城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)實(shí)務(wù) 第2版 習(xí)題答案 單元三 軌道交通票卡

單元三軌道交通票卡名詞解釋單程票儲(chǔ)值票許可票IC卡5.計(jì)次卡單項(xiàng)選擇題1.車(chē)票從出入站狀態(tài)來(lái)分，有（)兩種狀態(tài)。A.已入站和未入站B.進(jìn)站和出站C.已入站和未出站D.已入站和出站2.儲(chǔ)值票是指車(chē)票內(nèi)預(yù)存有一定資金，在金額足夠的情況下可多次使用的車(chē)票，每次使用時(shí)根據(jù)（）扣除乘車(chē)費(fèi)用，出站不回收。A.進(jìn)站車(chē)站B.出站車(chē)站C.費(fèi)率D.票價(jià)3.非接觸式IC卡按需要可封裝為方卡型、（）或者其他形狀A(yù).籌碼型B.圓型C.片型D.卡型4.應(yīng)急票一般有兩種表現(xiàn)方式：一種是預(yù)先對(duì)一定數(shù)量的普通單程票進(jìn)行預(yù)賦值，由工作人員人工發(fā)售，此類(lèi)應(yīng)急票的使用方法和（）相同。A.預(yù)制票B.普通單程票C.儲(chǔ)值票D.紙票5.紙票有普通紙票和（）紙票。A.應(yīng)急B.卡片C.預(yù)制D.條碼型6．用票盒加封采用（）加封法。A．“一”字B．“工”字C．“二”字D．“十”三、多項(xiàng)選擇題1未售是指車(chē)票經(jīng)過(guò)初始化（編碼）后配發(fā)至車(chē)站且未經(jīng)車(chē)站（）發(fā)售前所處的狀態(tài)。A.TVMB.TCMC.BOMD.LCE.編碼分揀機(jī)2.車(chē)票從發(fā)售和回收來(lái)看，分為（）三種狀態(tài)。A.發(fā)售B.已售C.未售D.回收E.其他3.車(chē)票管理部門(mén)定期分析各種車(chē)票的（）、站存量、()、售賣(mài)量、()、()、車(chē)站車(chē)票最低保有量、()等，掌握不同時(shí)期車(chē)票隨客流的波動(dòng)規(guī)律。A.庫(kù)存量B.使用比率C.報(bào)廢量D.流失量E.車(chē)站車(chē)票最高保有量4.用信封加封車(chē)票時(shí)，用扎把帶將信封背面的接縫處封住，并在扎把帶騎縫處加蓋加封人員私章，同時(shí)在信封的正面注明（）、（）和（）。采用“工”字加封法。A.加封內(nèi)容B.加封車(chē)站/工班C.日期D.時(shí)間E.車(chē)票數(shù)量5.許可票包含（）等。A.員工卡B.測(cè)試票C.維修票D.往返票E.一日票6.單程票一般有（）種A.普通單程票B.應(yīng)急票C.出站票D.優(yōu)惠票E.計(jì)程票四、判斷題（）1.普通紙票將車(chē)票的相關(guān)信息印制在票面（紙質(zhì)）上，由票務(wù)人員視讀確認(rèn)。票面上的基本信息包括：車(chē)票編號(hào)、出站站點(diǎn)、乘車(chē)日期、乘車(chē)車(chē)次、乘車(chē)區(qū)間、票款金額、時(shí)間限制以及換乘等信息。（）2.常見(jiàn)的磁條上有３個(gè)磁道，稱(chēng)TK1,TK2,TK3。磁道１與磁道２是只讀磁道，在使用時(shí)磁道上記錄的信息只能讀出而不允許寫(xiě)或修改。磁道３為讀寫(xiě)磁道，在使用時(shí)可以讀出，也可以寫(xiě)入。（）3.根據(jù)卡與外界數(shù)據(jù)交換的界面不同劃分為：接觸式IC卡、非接觸式IC卡。（）4.籌碼型IC卡是在直徑為20mm、厚度為2mm的非金屬材料圓盤(pán)內(nèi)，嵌裝集成電路芯片及天線(xiàn)，通過(guò)電感耦合的方式與籌碼讀寫(xiě)器進(jìn)行操作的IC卡。（）5.票卡按其使用性質(zhì)一般分為單程票、儲(chǔ)值票、許可票三大類(lèi)。（）6.測(cè)試票是用于設(shè)備維修的地鐵專(zhuān)用車(chē)票，這種車(chē)票只有在設(shè)備處于維修模式時(shí)才能使用。（）7.票卡計(jì)費(fèi)方式中計(jì)次為每乘坐1次數(shù)扣除次數(shù)為1次。五、問(wèn)答題1.單程票的處理流程？2.票卡的加封方式有哪些，具體如何加封？3.票卡的管理主要措施有哪些？4.應(yīng)急票一般有哪兩種表現(xiàn)方式？5簡(jiǎn)述票卡管理的主要作用。6.常見(jiàn)的票卡媒介是什么？參考答案一、名詞解釋1.單程票是指乘客以一定金額購(gòu)得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車(chē)票。P362.儲(chǔ)值票是指車(chē)票內(nèi)預(yù)存有一定資金，在金額足夠的情況下可多次使用的車(chē)票，每次使用時(shí)根據(jù)費(fèi)率扣除乘車(chē)費(fèi)用，出站不回收。P373.許可票是一種不同于單程票和儲(chǔ)值票的特殊票種，由運(yùn)營(yíng)方根據(jù)某種特殊需要，針對(duì)某些群體的特殊要求，以吸引或方便他們來(lái)乘坐地鐵為目的而發(fā)行的，賦予特定的使用許可的一種車(chē)票。P384.IC卡（IntegratedCircuitCard)又稱(chēng)集成電路卡或智能卡（SmartCard），它是將一個(gè)專(zhuān)用的集成電路芯片鑲嵌于符合ISO/ICE7816標(biāo)準(zhǔn)的塑料基片中，封裝成外形與磁卡類(lèi)似的卡片形式，制成一張IC卡。P355.計(jì)次卡是乘客一次購(gòu)買(mǎi)，可以進(jìn)出閘特定次數(shù)。乘客乘車(chē)只算次數(shù)，不算票價(jià)。P39二、單項(xiàng)選擇題1.A【P41】2.C【P37】3.A【P35】4.B【P36】5.D【P34】6A【P41三、多項(xiàng)選擇題1.AC【P41】2.BCD【P41】3.ABCDE【P41】4.ABC【P41】5.ABCDE【P38】6.ABCD【P36】四、判斷題1.×【P34第八行】2.√【P34最后三行】3.√【P35第五行】4.×【P36第二段】5.√【P36第四段】6.×【P38最后一行】7.√【P48第9小點(diǎn)】五、問(wèn)答題1.單程票的處理流程?P39答：初始化（編碼）――自動(dòng)售票（收款，后臺(tái)記錄數(shù)據(jù)）――入閘（票卡記錄、后臺(tái)記錄數(shù)據(jù)）――出閘（收回票卡，票卡記錄并清除入閘記錄，后臺(tái)記錄數(shù)據(jù)）――清分中心處理――循環(huán)投入使用2.票卡的加封方式有哪些，具體如何加封？P40答：加封方式有：直接加封、用票盒加封、用錢(qián)袋加封、用信封加封等。(1)直接加封，需在扎把帶空白處注明加封內(nèi)容、加封車(chē)站/工班和日期、加封人員。采用“十”(2)用票盒加封，在扎把帶粘貼封口騎縫處加蓋加封人員私章，并在扎把帶空白處注明加封內(nèi)容、加封車(chē)站/工班和日期。采用“一”字加封法。(3）用錢(qián)袋加封，把車(chē)票放入錢(qián)袋，將錢(qián)袋口用繩子纏繞扎緊后用封條纏繞加封，封條上注明加封車(chē)站/工班、加封人員、加封日期和加封內(nèi)容。（4）用信封加封，用扎把帶將信封背面的接縫處封住，并在扎把帶騎縫處加蓋加封人員私章，同時(shí)在信封的正面注明加封內(nèi)容、加封車(chē)站/工班和日期。采用“工”字加封法。3.票卡的管理主要措施有哪些?P41答：1、定期對(duì)車(chē)票的運(yùn)作情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析車(chē)票管理部門(mén)定期分析各種車(chē)票的庫(kù)存量、站存量、使用比率、售賣(mài)量、報(bào)廢量、流失量、車(chē)站車(chē)票最低保有量、車(chē)站車(chē)票最高保有量等，掌握不同時(shí)期車(chē)票隨客流的波動(dòng)規(guī)律。2、AFC中設(shè)有儲(chǔ)值票使用追蹤系統(tǒng)追蹤每一張車(chē)票的使用情況，對(duì)于使用情況異常的車(chē)票及時(shí)進(jìn)行報(bào)警并設(shè)置黑名單。4.應(yīng)急票一般有哪兩種表現(xiàn)方式？P36答：一種是預(yù)先對(duì)一定數(shù)量的普通單程票進(jìn)行預(yù)賦值，由工作人員人工發(fā)售，此類(lèi)應(yīng)急票的使用方法和普通單程票相同。另一種是將車(chē)票進(jìn)行應(yīng)急專(zhuān)用編碼，在進(jìn)站時(shí)發(fā)放給乘客，當(dāng)乘客在到達(dá)站出站時(shí)，根據(jù)乘坐情況補(bǔ)票。該方式可解決大客流沖擊時(shí)，車(chē)站售票能力不足的問(wèn)題。5.簡(jiǎn)述票卡管理的主要作用。P41答:一方面從宏觀(guān)上總體把握所有車(chē)票的流向、流量，確保整