DB31-T 782-2021 門座式起重機(jī)能源消耗指標(biāo)和計(jì)算方法

代替DB31/T782—2014門座式起重機(jī)能源消耗指標(biāo)和計(jì)算方法上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB31/T782—2014《門座式起重機(jī)能源消耗指標(biāo)限額和計(jì)算方法》。與DB31/T782—2014相比，除結(jié)構(gòu)性調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：——更改了對(duì)輔助機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要求(見4.1.4,2014年版的5.1.4);——更改了測(cè)試示意圖(見圖1);——更改了能源消耗指標(biāo)數(shù)值(見表3、表4,2014年版的表1、表2)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由上海市交通委員會(huì)和上海市發(fā)展和改革委員會(huì)共同提出，由上海市交通委員會(huì)組織實(shí)施。本文件由上海市能源標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司張華浜分本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2014年首次發(fā)布DB31/T782—2014;本文件規(guī)定了門座式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱門機(jī))的能源消耗測(cè)試方法、能源消耗指標(biāo)計(jì)算方法和能源本文件適用于港口額定起重量不超過50t的門機(jī)。下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語GB/T8487港口裝卸術(shù)語JT/T314港口電動(dòng)式起重機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法GB/T6974.1和GB/T8484.1.2地面風(fēng)速應(yīng)小于8m/s。環(huán)境溫度應(yīng)在15℃~25℃。4.1.3門機(jī)供電電壓與額定值的偏差應(yīng)符合JT/T314的規(guī)定。a)門機(jī)所有照明燈光開啟；b)司機(jī)室空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)；c)電氣房空調(diào)全部開啟制冷模式并將溫度設(shè)定為25℃;d)機(jī)房風(fēng)扇處于關(guān)閉狀態(tài)。4.1.5門機(jī)應(yīng)處在平整軌面上，傾斜度不大于2.5%;載荷質(zhì)量與表1規(guī)定的測(cè)試載荷值偏差應(yīng)不大于4.1.7測(cè)試中所吊載荷質(zhì)量取門機(jī)額定最大起重量的50%。1mmt測(cè)試起升范圍m測(cè)試變幅范圍mm558mm測(cè)試起升范圍m測(cè)試變幅范圍mmb)帶載循環(huán)。測(cè)試初始位置為A點(diǎn)，將載荷以額定速度起升至B點(diǎn)，然后旋轉(zhuǎn)120°至C點(diǎn)并增c)連續(xù)3次帶載循環(huán)后返回A點(diǎn)，卸下載荷。d)空載循環(huán)。測(cè)試初始位置為A點(diǎn)，吊鉤空載以額定速度起升e)連續(xù)3次空載循環(huán)后，吊鉤應(yīng)回至初始位置。f)完成以上測(cè)試后，大車運(yùn)行20m并等待計(jì)時(shí)至1h。24.3.1.2測(cè)試流程b)~f)應(yīng)在1h之內(nèi)完成，為一次有效測(cè)試，有效測(cè)試重復(fù)3次。4.3.1.3循環(huán)作業(yè)噸以6倍載荷質(zhì)量計(jì)算。測(cè)試完成后，應(yīng)將測(cè)試數(shù)據(jù)填寫附錄A。4.3.2抓斗工況測(cè)試流程4.3.2.1載荷質(zhì)量由超負(fù)荷限制器上每次讀取，按圖1進(jìn)行如下流程測(cè)試。a)測(cè)試計(jì)時(shí)開始，記錄電能表的起始讀數(shù)。b)帶載流程。初始位置為A點(diǎn)。抓斗靜止放在物料堆上，閉斗，以額定速度起升載荷至B點(diǎn)，然后旋轉(zhuǎn)120°至C點(diǎn)并增幅到D點(diǎn)。下降至E點(diǎn)后開斗卸下載荷。c)空載流程。初始位置為E點(diǎn)?？兆ザ芬灶~定速度從E點(diǎn)上升至D點(diǎn)，然后減幅到C點(diǎn)后反向d)重復(fù)流程b)~c),6次。e)完成以上測(cè)試后，大車運(yùn)行20m,等待計(jì)時(shí)至1h。f)測(cè)試計(jì)時(shí)結(jié)束，記錄電能表的最終讀數(shù)。4.3.2.2測(cè)試流程b)~e)應(yīng)在1h之內(nèi)完成，為一次有效測(cè)試，有效測(cè)試重復(fù)3次。4.3.2.3循環(huán)作業(yè)噸為6次帶載流程起吊載荷質(zhì)量之和。測(cè)試完成后，應(yīng)將測(cè)試數(shù)據(jù)填寫附錄A。5能源消耗指標(biāo)計(jì)算方法測(cè)試期內(nèi)完成單位操作循環(huán)所消耗的電能，按式(1)計(jì)算。3表3門機(jī)能源消耗指標(biāo)(吊鉤)表4門機(jī)能源消耗指標(biāo)(抓斗)設(shè)備型號(hào)4(資料性)門機(jī)能源消耗測(cè)試表門機(jī)能源消耗測(cè)試表見表A.1。表A.1門機(jī)能源消耗測(cè)試表起升速度/(m/min)額定起重量/t變福速度/(m/min)旋轉(zhuǎn)速度/