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鋼筋的有效預應力主講老師：何玉明><教學01預應力損失的組合02預應力鋼筋的有效預應力目標預應力損失的組合01一、預應力損失的組合公路橋梁預應力混凝土構件設計中需考慮的鋼筋預應力損失為：

（1）預應力筋與管道壁之間的摩擦引起的應力損失；（2）錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應力損失；（3）鋼筋與臺座間的溫差引起的應力損失；（4）混凝土彈性壓縮引起的應力損失；（5）鋼筋松弛引起的應力損失；（6）混凝土收縮和徐變引起的應力損失。一、預應力損失的組合預應力損失值的組合先張法構件后張法構件

各階段預應力損失值的組合傳力錨固時的損失（第一批）傳力錨固后的損失（第二批）σl1——預應力筋與管道壁之間的摩擦引起的應力損失；σl2——錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應力損失；σl3——鋼筋與臺座間的溫差引起的應力損失；σl4——混凝土彈性壓縮引起的應力損失；σl5——鋼筋松弛引起的應力損失；σl6——混凝土收縮和徐變引起的應力損失。預應力鋼筋的有效預應力02二、預應力鋼筋的有效預應力

由于施工因素、材料性能和環(huán)境條件等的影響，鋼筋中的預拉應力會逐漸減小，預應力鋼筋的預應力隨著張拉、錨固過程和時間推移而降低的現象稱為預應力損失sl。設計中所需的鋼筋預應力值是扣除相應階段的應力損失后，鋼筋中實際存余的預應力值稱為有效預應力spe。二、預應力鋼筋的有效預應力鋼筋的有效預應力計算

預應力鋼筋的有效預應力spe

為預應力鋼筋錨下控制應力scon扣除相應階段的應力損失sl后實際存余的預拉應力值。

預應力損失在各個階段出現的項目是不同的，故應按受力階段進行組合，然后才能確定不同受力階段的有效預應力。預應力損失值sl與有效預應力spe間的關系為二、預應力鋼筋的有效預應力預應力損失值的組合先張法構件后張法構件

各階段預應力損失值的組合傳力錨固時的損失（第一批）傳力錨固后的損失（第二批）σl1——預應力筋與管道壁之間的摩擦引起的應力損失；σl2——錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應力損失；σl3——鋼筋與臺座間的溫差引起的應力損失；σl4——混凝土彈性壓縮引起的應力損失；σl5——鋼筋松弛引起的應力損失；σl6——混凝土收縮和徐變引起的應力損失。二、預應力鋼筋的有效預應力有效預應力spe

計算預加應力階段，預應力筋中的有效預應力為使用階段，預應力筋中的有效預應力（永存預應力）為

（1）（2）小結1.影響預應力損失的因素六大因素：摩擦、預應力筋等的壓縮（回縮）、溫差、混凝土彈性壓縮、鋼筋松弛、收縮徐變。2.各階段預應力損失

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