民用系統(tǒng)裝備事業(yè)部項(xiàng)目匯報(bào)

2025年3月2日民用系統(tǒng)裝備事業(yè)部項(xiàng)目匯報(bào)1低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)2基于4G鏈路的車載警用無人偵察機(jī)系統(tǒng)3太陽能無人機(jī)系統(tǒng)1、技術(shù)先行2、產(chǎn)業(yè)布局面向用戶，需求牽引，市場驅(qū)動(dòng)，成為通用航空領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案提供商3、運(yùn)營服務(wù)建設(shè)低空空域安全監(jiān)管平臺(tái)，提供通用航空飛行基礎(chǔ)信息服務(wù)；打造區(qū)域覆蓋的通航信息保障系統(tǒng)，構(gòu)建空地一體化運(yùn)營管控體系，利用“大數(shù)據(jù)”與“云計(jì)算”相關(guān)技術(shù)，成為國內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商。立足上海，以重慶為市場切入、借助內(nèi)蒙古試點(diǎn)區(qū)域政策優(yōu)勢(shì)、建立石飛示范區(qū)；拓展華東乃至全國通航市場，參與通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為國內(nèi)一流工程集成建設(shè)承包商。已獲上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，2018年底前將新增投資17696萬元。填補(bǔ)國內(nèi)空白，到2020年實(shí)現(xiàn)年銷售收入7億元運(yùn)作模式研發(fā)投入市場模式塑造品牌+跨區(qū)域復(fù)制+多區(qū)域發(fā)展設(shè)備銷售+系統(tǒng)集成+運(yùn)營服務(wù)低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)便攜式ADS-B終端通用航空飛行服務(wù)中心應(yīng)急指揮車ADS-B地面站通用航空ADS-B終端管制中心/情報(bào)中心數(shù)據(jù)中心航空服務(wù)站天地北斗機(jī)載終端/北斗應(yīng)急救援終端空低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)——系統(tǒng)架構(gòu)建設(shè)天、空、地一體化的低空空域運(yùn)營保障系統(tǒng)；推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)、軟件和信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；帶動(dòng)新一代通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)、通用航空電子系統(tǒng)、通航運(yùn)營保障系統(tǒng)等的應(yīng)用；全面提升面向低空空域運(yùn)營保障的相關(guān)能力；形成相關(guān)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，組建專業(yè)技術(shù)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，成為該領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)——戰(zhàn)略意義已獲上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，2018年底前將新增投資17696萬元。項(xiàng)目效益1、破口子有效打破國外產(chǎn)品壟斷，滿足我國低空空域管理改革對(duì)空管服務(wù)保障體系的迫切需求2、插旗子填補(bǔ)國內(nèi)在通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營管理等方面的空白，有效提高低空服務(wù)管理水平和效率，保障飛行安全3、強(qiáng)身體提升通航裝備自主研發(fā)、綜合信息服務(wù)等方面能力，為區(qū)域立體交通體系等的建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)深圳航空服務(wù)站重慶通用航空綜合服務(wù)保障系統(tǒng)石家莊欒城機(jī)場綜合服務(wù)保障系統(tǒng)低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)——產(chǎn)業(yè)布局寧海通航和海事綜合服務(wù)系統(tǒng)上海通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢機(jī)載ADS-B設(shè)備機(jī)載北斗終端加格達(dá)奇飛行保障系統(tǒng)低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)——運(yùn)營服務(wù)場面監(jiān)視飛行監(jiān)視綜合告警CCTV飛行計(jì)劃航行情報(bào)綜合資源管理機(jī)載終端氣象空域管理運(yùn)營服務(wù)低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)——業(yè)務(wù)拓展系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)備研制軟件研發(fā)工程建設(shè)數(shù)據(jù)服務(wù)咨詢服務(wù)機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)監(jiān)視設(shè)備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃-系統(tǒng)方案總體方案-詳細(xì)設(shè)計(jì)架構(gòu)設(shè)計(jì)軟件解決方案軟件研發(fā)軟件基礎(chǔ)/測試/仿真布局規(guī)劃工程實(shí)施方案網(wǎng)絡(luò)建設(shè)機(jī)房建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)飛行數(shù)據(jù)氣象數(shù)據(jù)航行情報(bào)數(shù)據(jù)培訓(xùn)數(shù)據(jù)通航業(yè)務(wù)咨詢政府服務(wù)咨詢特殊飛行咨詢低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)——市場拓展立足上?！a(chǎn)品研發(fā)——能力建設(shè)全國服務(wù)廣泛布局——系統(tǒng)推廣核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心產(chǎn)品核心系統(tǒng)核心團(tuán)隊(duì)通用化產(chǎn)品/系統(tǒng)合作伙伴商業(yè)模式行業(yè)品牌商業(yè)價(jià)值2014~20182015~20202018~1低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)2基于4G鏈路的車載警用無人偵察機(jī)系統(tǒng)3太陽能無人機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目背景2016年3月，公安部下發(fā)了《關(guān)于征集反恐處突裝備研發(fā)項(xiàng)目建議的函》，在反恐處突的情報(bào)感知與偵測、指揮與控制、機(jī)動(dòng)與投送、打擊與防護(hù)、救援與處置、偵查與破案等6類方面征集裝備研發(fā)項(xiàng)目。615所利用在無人機(jī)、4GLTE通信、無人機(jī)地面站等方面的研究基礎(chǔ)，開展“基于4G鏈路的車載警用無人偵察機(jī)系統(tǒng)”研究。遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和控制能力靈活機(jī)動(dòng)警用偵察能力多功能多任務(wù)指揮平臺(tái)體積小響應(yīng)快靈活性高使用成本低帶寬高移動(dòng)性好數(shù)據(jù)傳輸速度快抗干擾能力強(qiáng)快速響應(yīng)功能豐富任務(wù)適應(yīng)性強(qiáng)

可采用多種平臺(tái)系統(tǒng)需求無人偵察機(jī)4GLTE移動(dòng)指揮車建立基于4G鏈路的車載警用無人偵察機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)與中科院微系統(tǒng)所聯(lián)合研發(fā)掌握4GLTE通信技術(shù)具備機(jī)載、地面設(shè)備研制能力無人機(jī)、光學(xué)器件采購貨架產(chǎn)品我所圖像壓縮編碼、加密技術(shù)我所艦載視覺輔助降落產(chǎn)品研發(fā)能力系統(tǒng)4G通信鏈路無人偵察機(jī)移動(dòng)指揮車我所無人機(jī)地面站系統(tǒng)任務(wù)規(guī)劃、情報(bào)處理、信息安全飛行控制、鏈路控制功能減少人員快速高效降低損失電池供電噪聲極低低輻射現(xiàn)場偵查調(diào)查取證應(yīng)急指揮社會(huì)效益經(jīng)濟(jì)效益環(huán)境效益效益分析基于4G鏈路的車載警用無人偵察機(jī)系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于反恐作戰(zhàn)、森林火災(zāi)、地震救援、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域，具有廣闊的市場前景。1低空空域綜合服務(wù)保障系統(tǒng)2基于4G鏈路的車載警用無人偵察機(jī)系統(tǒng)3太陽能無人機(jī)系統(tǒng)

建設(shè)目標(biāo)建設(shè)以用戶需求為導(dǎo)向的太陽能無人機(jī)系統(tǒng)，包括太陽能飛機(jī)平臺(tái)及其運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)，開展典型應(yīng)用場景的演示應(yīng)用，推動(dòng)綠色航空產(chǎn)業(yè)、全天候、全天時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)視服務(wù)產(chǎn)業(yè)、太陽能動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以此帶動(dòng)新一代戰(zhàn)略航空監(jiān)視系統(tǒng)、數(shù)據(jù)服務(wù)運(yùn)營保障系統(tǒng)、太陽能動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用。通過此項(xiàng)目全面提升太陽能無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)制造能力、系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)集成運(yùn)維能力、綜合信息服務(wù)能力，形成相關(guān)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，組建專業(yè)技術(shù)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，建立太陽能無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化能力。建設(shè)目標(biāo)具有太陽能無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、制造能力和資質(zhì)具有無人機(jī)運(yùn)營能力和資質(zhì)申請(qǐng)報(bào)批作業(yè)空域無人機(jī)航空作業(yè)無人機(jī)持續(xù)適航申報(bào)審批經(jīng)營許可申報(bào)審批籌建認(rèn)可發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)化商業(yè)應(yīng)用2016201720182020縮比驗(yàn)證生產(chǎn)制造地面集成、驗(yàn)證、飛控設(shè)計(jì)滑跑、飛行驗(yàn)證科研基地建設(shè)低空試飛驗(yàn)證3000m白晝示范應(yīng)用以氣球吊掛方式進(jìn)行臨近空間實(shí)驗(yàn)，初步驗(yàn)證臨近空間晝夜飛行（不做考核）成立商業(yè)公司載荷設(shè)計(jì)飛機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)縮比制造投入>3000萬、30余人以上聯(lián)合團(tuán)隊(duì)、3年時(shí)間完成總體和核心分系統(tǒng)自行設(shè)計(jì)單機(jī)設(shè)備和制造加工外包企業(yè)運(yùn)營平臺(tái)設(shè)計(jì)（核心合作伙伴）演示試飛（615所）飛機(jī)構(gòu)型幾何外形、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分系統(tǒng)協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（其它團(tuán)隊(duì)）重量、強(qiáng)度等性能計(jì)算平臺(tái)發(fā)圖生產(chǎn)協(xié)調(diào)生產(chǎn)制造（其它團(tuán)隊(duì)）系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成（615所）載荷、測控、航電、地面站設(shè)計(jì)整機(jī)裝配及測試飛機(jī)、載荷與地面站的地面及空中集成、測試飛行策略與控制試飛驗(yàn)證演示試飛業(yè)務(wù)模式動(dòng)力、復(fù)合材料（中科院上海研究院）能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)太陽能電池能源管理推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)永磁直流無刷電機(jī)復(fù)合材料超輕質(zhì)碳纖維工作思路平臺(tái)總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)調(diào)研應(yīng)用場景分析基于AIS的海上監(jiān)視應(yīng)用可行性分析任務(wù)載荷和測控鏈技術(shù)指標(biāo)，作為飛機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)輸入進(jìn)一步溝通能源和能源管理、復(fù)合材料等事