越嶺線選線越嶺線的布設(shè)課件

越嶺線選線

——越嶺線的布設(shè)主講人：文加強越嶺線的布設(shè)

越嶺線：就是沿分水嶺一側(cè)山坡爬上山脊，在適當(dāng)?shù)攸c穿過埡口，再沿另一側(cè)山坡下降的路線。越嶺線選線是以縱坡為主導(dǎo)的。展線：以一定的坡度利用地形延長路線，克服高差。越嶺線的布設(shè)（1）越嶺線路線特征01布線不受河谷限制，活動余地大一.有利條件02不受洪水威脅和影響03當(dāng)采用隧道方案時，路線短捷且隱蔽，有利于運營和國防二.不利條件01克服高差越嶺線選線，要“發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點”越嶺線布局時應(yīng)解決三方面的問題：埡口的選擇、過嶺標(biāo)高的選擇和埡口兩側(cè)路線的展線。越嶺線的布設(shè)埡口：是指分水嶺上一些馬鞍形的凹口。對越嶺線來說，埡口是路線方案的重要控制點。埡口的位置、高低，決定了將來路線的長度和標(biāo)準(zhǔn)。1）埡口的選擇

越嶺線的布設(shè)

埡口的位置、標(biāo)高和埡口兩側(cè)的展線條件這三方面是密切相關(guān)的，埡口位置選擇時必須對三者綜合考慮。①埡口位置的選擇越嶺線的布設(shè)

一般應(yīng)選擇標(biāo)高較低的埡口為宜。高海拔地區(qū)常有積雪、結(jié)冰、大霧等氣候，對行車很不利，有時為避免這種不利氣候的影響也應(yīng)選擇海拔標(biāo)高較低的埡口。有時為了走低埡口，即使方向有些偏離，距離有些繞遠(yuǎn)，也應(yīng)注意比較。②

埡口標(biāo)高的選擇

選擇埡口的同時必須考慮埡口兩側(cè)的展線條件，要求埡口兩側(cè)的山坡比較平緩、地質(zhì)良好，適宜于展線。③

埡口展線條件的選擇越嶺線的布設(shè)

埡口地區(qū)通常地質(zhì)構(gòu)造薄弱，常有不良地質(zhì)存在，應(yīng)深入調(diào)查摸清其性質(zhì)和對公路的影響。④

埡口地質(zhì)條件選擇越嶺線的布設(shè)2）過嶺標(biāo)高的選擇

埡口的標(biāo)高：是沒有開挖之前埡口原地面的高程。過嶺標(biāo)高：是指路線采用不同方式通過埡口的標(biāo)高。

過嶺標(biāo)高不同時，路線的長度、工程量大小、投資費用等也就不同。

過嶺標(biāo)高越低，路線就越短，但路塹或隧道的長度就越深、越長，工程量也越大。

過嶺標(biāo)高的選擇，與路線等級、埡口的地質(zhì)條件、過嶺方式有關(guān)。越嶺線的布設(shè)

根據(jù)埡口的地形和地質(zhì)條件，過嶺標(biāo)高一般有“淺挖低填”、“深挖埡口”、“隧道穿越”三種。1.淺挖低填2.深挖埡口3.隧道穿越越嶺線的布設(shè)

適用于埡口寬而厚(肥大)、地質(zhì)條件差的埡口。這種埡口往往有沼澤，一般不宜深挖，過嶺標(biāo)高基本上就是埡口標(biāo)高。

適用于埡口較瘦，地質(zhì)條件好的埡口?？梢圆捎蒙钔诼穳q的形式通過，但應(yīng)注意挖方邊坡的穩(wěn)定性，一般挖深在20～30m以內(nèi)。深挖埡口，雖土石方工程較集中，但由于降低了過嶺標(biāo)高，相應(yīng)縮短了展線長度，總工程量并不一定增加。即使有所增加，也可從改善行車條件，節(jié)約運營費中得到補償。1.淺挖低填2.深挖埡口越嶺線的布設(shè)例：甲方案挖深9m，需要設(shè)兩個回頭曲線；乙方案挖深13m，需一個回頭曲線；丙方案挖深20m，即可順山勢布線，不需回頭曲線。越嶺線的布設(shè)

適用于埡口挖深超過20～30米又不宜深挖路塹的情況。當(dāng)埡口挖深在20～30m以上時，應(yīng)與隧道方案進(jìn)行比較。

優(yōu)點：具有路線短、線形好、路線隱蔽和路基穩(wěn)定、保護環(huán)境等優(yōu)點，在高寒山區(qū)降低了標(biāo)高，不受冰凍、積雪、大霧等的影響，大大改善了行車條件。

缺點：隧道造價較高