汽車構(gòu)造 教學(xué)大綱 25助力轉(zhuǎn)向

課程教案首頁No.25授課題目9-2：助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)單元學(xué)時(shí)2［√］4［］教學(xué)目標(biāo)［知識目標(biāo)］：1、掌握不同類型液壓助力轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理；2、掌握汽車電子動力轉(zhuǎn)向的組成和工作原理。［能力目標(biāo)］：1、能夠理解液壓助力轉(zhuǎn)向器的工作原理；2、能夠理解不同助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間優(yōu)缺點(diǎn)。［素質(zhì)目標(biāo)］：獨(dú)立自主；自學(xué)能力；團(tuán)隊(duì)合作。重點(diǎn)難點(diǎn)汽車不同類型轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)及工作過程電子助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)及工作過程教學(xué)方法導(dǎo)入法、講授法、小組討論法、案例教學(xué)法能力訓(xùn)練（作業(yè)）在圖紙上標(biāo)出汽車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的組成元件。教學(xué)體會授課班級授課時(shí)間及地點(diǎn)年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室任務(wù)設(shè)計(jì)步驟一師生問候、檢查出勤并總體介紹本次課的教學(xué)目標(biāo)以及學(xué)習(xí)要求。（10分鐘）1.介紹本次的教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目標(biāo)，學(xué)習(xí)方法。2.復(fù)習(xí)提問上節(jié)課的主要內(nèi)容。步驟二導(dǎo)入新課以提問的方式與同學(xué)討論汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向器的類型。（15分鐘）1.引導(dǎo)學(xué)生說出汽車轉(zhuǎn)向器的基本作用。2.教師根據(jù)學(xué)生的回答給出正確的結(jié)論。轉(zhuǎn)向器的功用是將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大，并降低速度，然后傳給轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu),并改變力的傳動方向。步驟三學(xué)生小組討論，這是哪種類型的轉(zhuǎn)向器，這樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我們?nèi)粘Ｉ钪幸姷降氖欠裣嗤?10分鐘）1.學(xué)生小組討論；2.學(xué)生小組展示討論結(jié)果；3.教師評價(jià)，并指點(diǎn)問題所在；4.接受學(xué)生咨詢。步驟四.根據(jù)學(xué)生的討論引出齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)及演示循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器工作原理（20分鐘）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。它的傳動方式是齒輪齒條直接嚙合，操縱靈敏度非常高，滑動和轉(zhuǎn)動阻力小，轉(zhuǎn)矩傳遞性能較好，轉(zhuǎn)向力非常輕，并可安裝轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的正效率與逆效率都很高，屬于可逆式轉(zhuǎn)向器，自動回正能力強(qiáng)，因此常用于輕型轎車的轉(zhuǎn)向系中。但由于其傳動比較小，在使用中受到一定的限制。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器一般有兩級傳動副，第一級是螺桿螺母傳動副，第二級是齒條齒扇傳動副或滑塊曲柄銷傳動副。114378256與齒條嚙合的齒扇是變齒厚的，只要使齒扇相對于齒條做軸向移動，即可以調(diào)整二者步驟五知識拓展其他類型的轉(zhuǎn)向器（10分鐘）蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的傳動副以轉(zhuǎn)向蝸桿為主動件，裝在搖臂軸曲柄端部的指銷為從動件。轉(zhuǎn)向蝸桿轉(zhuǎn)動時(shí)，與之嚙合的指銷即繞轉(zhuǎn)向搖臂軸軸線沿圓弧運(yùn)動，并帶動轉(zhuǎn)向搖臂軸轉(zhuǎn)動。步驟六介紹EPS系統(tǒng)系統(tǒng)，多媒體課件演示，結(jié)合學(xué)生的討論結(jié)果引發(fā)學(xué)生得出電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)的概念，具體講授電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理（20分鐘）以流量控制式電控液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例介紹其工作原理：在泵與轉(zhuǎn)向器之間設(shè)有旁流通道，由旁通流量控制閥控制其流量的大小，間接控制流量動力轉(zhuǎn)向器的壓力油流量，即控制轉(zhuǎn)向助力的大小?？刂破鹘邮諅鞲衅鬏斎氲能囁?、轉(zhuǎn)角等信號，通過分析計(jì)算，控制分流電磁閥通電電流的大小，進(jìn)而控制旁通閥的旁通流量，最終控制轉(zhuǎn)向助力的大小。電子控制動力轉(zhuǎn)向（ElectronicControlPowerSteering，EPS）系統(tǒng)在低速行駛時(shí)可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活；當(dāng)汽車在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時(shí)，又能保證提供最優(yōu)的動力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性。步驟七總結(jié)并反饋（4分鐘）1.對各小組課上所表現(xiàn)的情況進(jìn)行綜合評價(jià)；2.提出改進(jìn)意見和注意事項(xiàng)；3.學(xué)生以小組討論方式進(jìn)行自我評估。步驟八布置作業(yè)