汽車構造 課件 22電氣設備認知

汽車電氣設備認知回憶一下高中電路知識！！線路與電路的基本概念

電工學中將這種電流通過的路徑稱為電路，而一般的電路都是用導線連接而成的，故又稱為線路。汽車電路是汽車電器線路的簡稱，是用選定的導線將全車所有的電器設備相互連接成電路，構成一個完整的供、用電系統(tǒng)。圖1.1電路的概念(a)實際電路；(b)電路原理圖(無開關)；(c)電路原理圖(帶開關)電路原理圖中主要符號說明用電設備中央接線盒保護裝置電線束及插接件電路開關蓄電池發(fā)電機配電裝置電源系統(tǒng)01020302起動系統(tǒng)點火系統(tǒng)（發(fā)電機部分）照明系統(tǒng)信號裝置儀表及報警裝置輔助電器汽車電子控制系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機和電壓調節(jié)器。發(fā)電機是供電電源，蓄電池是備用輔助電源?，F(xiàn)在一般將發(fā)電機和電壓調節(jié)器統(tǒng)稱為發(fā)電機蓄電池和發(fā)電機起動系統(tǒng)主要包括起動機及其控制電路。用來起動發(fā)動機。起動系統(tǒng)點火系統(tǒng)（發(fā)電機部分）點火系統(tǒng)用來產生電火花，點燃汽油機中的可燃混合氣。

照明系統(tǒng)包括車外和車內的照明燈具，提供車輛夜間安全行駛必要的照明。照明系統(tǒng)信號裝置包括音響信號和燈光信號兩類，提供安全行車所必需的信號。

信號裝置儀表及報警裝置

用來監(jiān)測發(fā)動機及汽車的工作情況，使駕駛員能夠通過儀表及報警裝置，及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機及汽車運行的各種參數(shù)及異常情況，確保汽車正常運行。它主要包括車速里程表、發(fā)動機轉速表、冷卻液溫度表、燃油表、電壓（電流）表、機油壓力表、氣壓表及各種報警燈等。輔助電器

輔助電器包括散熱器風扇、風窗清潔裝置（雨刮器、洗滌器、除霜裝置）、空調、低溫起動預熱裝置、汽車音響、電動車窗、電動后視鏡、中央門鎖、電動坐椅、防盜裝置等。輔助電器設備有日益增多的趨勢，主要向舒適、娛樂等方面發(fā)展。車輛的豪華程度越高，輔助電器設備就越多。汽車電子控制系統(tǒng)

汽車電子控制系統(tǒng)主要指利用微機控制的各個系統(tǒng)，包括電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、電控自動變速器、防抱死制動裝置、電控懸架系統(tǒng)、安全氣囊等。電控系統(tǒng)的采用可以使汽車上的各個系統(tǒng)均處于最佳工作狀態(tài)，達到提高汽車動力性、經濟性、安全性、舒適性，降低汽車排放污染的目的。能亮嗎？電線束及插接件在電路圖中，導線間都會標注有各種數(shù)字及字母。例：0.5？代表什么意思gn？電線束及插接件按承受電壓的高低分類：高壓導線和低壓導線。不同導線就有不同的線徑。導線截面積的正確選擇：根據(jù)用電設備的負載電流大小選擇導線的截面積。其一般原則為：長時間工作的電氣設備可選用實際載流量60%的導線；短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%－100%之間的導線。

同時，還應考慮電路中的電壓降和導線發(fā)熱等情況，以免影響用電設備的電氣性能和超過導線的允許溫度。電線束及插接件電線束及插接件為了便于識別和維修，電線束中的低壓電線都采用了不同顏色。電線的各種顏色均用字母表示。主色

輔色紅（R）黃（Y）白（W）黑（B）棕（N）綠（G）藍（U）紅（R）—○○○—○○黃（Y）○○○○ΔΔΔ藍（U）○○○○Δ——白（W）○○○○○○Δ綠（G）○○○○○—○棕（N）○○○○—○○紫（P）—○○○—○Δ灰（S）○○—○○○○注：○－容許搭配的顏色；Δ－不推薦搭配的顏色。電線束及插接件電線束

為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。電線束及插接件插接器用于導線之間的連接，為了保證連接可靠，一般都用一次鎖緊、二次鎖緊裝置。電線束及插接件閉鎖的安裝與解除電線束及插接件能實現(xiàn)亮滅控制嗎？

汽車上所有用電設備的接通和停止，都必須經過開關控制。對開關的要求是堅固耐用、安全可靠、操作方便、性能穩(wěn)定。電路開關保險絲（熔斷器）繼電器斷路器易熔線電路保護裝置串聯(lián)在電源與用電設備之間，當用電設備或線路發(fā)生短路或過載時，切斷電源電路，以免電源、用電設備和線路損壞。電路保護裝置電路保護裝置1.保險絲（熔斷器）

串聯(lián)在其所保護的電路中。當通過熔絲的電流超過其規(guī)定值時，熔絲發(fā)熱熔斷，從而保護了線路用電設備不被燒壞。葉片式玻璃管式電路保護裝置1.保險絲（熔斷器）保險絲在電路中的符號：注意與電阻的區(qū)別?。?！電路保護裝置1.保險絲（熔斷器）⑴保險選用原則

保險裝置標稱值=電路的電流值/0.8例如，某電路設計的最大電流為12A，應選用15A的保險。⑵熔斷器熔斷后的應急修理行駛途中的應急修理，可用細導線代替熔斷器。一旦到達目的地或有新熔斷器時，應及時換上。注：⑴更換熔斷器，一定要用與原規(guī)定相同的熔斷器。汽車上增加用電設備時，不要隨意改用容量大的熔斷器，最好另外再安裝熔斷器。⑵熔斷器熔斷，必須真正找到故障原因，徹底排除隱患。⑶熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)支架有氧化現(xiàn)象或臟污必須及時清理電路保護裝置1.保險絲（熔斷器）電路保護裝置2.易熔線

易熔線比普通保險絲粗一些，是大電流的保險絲。被保護的線路其工作電流往往較大，通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。易熔線在電路中的符號：注：⑴絕對不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。⑵易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需要仔細檢查，徹底排除隱患。⑶不能和其他導線絞合在一起。電路保護裝置3.斷路器斷路器在電路中的符號：

斷路器在電路中用于防止有害的過載（額外的電流）。當電路中出現(xiàn)短路或負載過大時,立即斷開電路,保護負載的安全.它利用兩種不同金屬（雙金屬）的熱效應斷開電路。

屬于機械裝置，它利用兩種不同金屬（雙金屬）的熱效應斷開電路。如果額外的電流經過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點開路，阻止電流通過。當電路斷路器冷卻，觸點再次閉合，電路導通。當無電流時，雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復位。電路保護裝置4.繼電器繼電器在電路中的符號：繼電器可以實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關的電流負荷，保護電路中的控制開關。電路保護裝置4.繼電器牢記回路原則:

任何一個完整的電路都是由電源、熔斷器、開關、控制裝置、用電設備、導線等組成。電流流向必須從電源正極出發(fā)，經過熔斷器、開關、控制裝置、導線等到達用電設備，再經過導線（或搭鐵）回到電源負極，才能構成回路。電氣系統(tǒng)特點

低壓電源

目前汽車電器設備的額定電壓為12或24V。蓄電池靜止時電動勢常在11.5V～13.5V，24V電系為28V～30V。發(fā)電機工作時正常電壓雖比蓄電池電壓高0.3～3.5V，但仍在低壓范圍。

直流電源

汽車上的電源之一是蓄電池，是直流電源，汽車起動系統(tǒng)采用的是直流串勵式電動機，必須由蓄電池供電，且蓄電池放電后必須用直流電對其進行充電（發(fā)電機的整流）。所以汽車上使用的是直流電源。

負極搭鐵將蓄電池的一個電極用導線連接到發(fā)動機或底盤等金屬車體上。稱為搭鐵；我國標準中規(guī)定汽車電器必須采用負極搭鐵。目前世界各國生產的汽車也大多采用負極搭鐵方式。負極搭鐵可以減輕對車架的電化學腐蝕，減少無線電干擾。

單線制由于采用負極搭鐵制，任何一個電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)，經導線流入到用電設備后，通過金屬車架流回電源負極而形成回路。用電設備到電源只需用一根導線連接。節(jié)省材料