T-SDWL 0003-2024 新能源城配物流車輛充電站建設規(guī)程

ICS03.220.01CCSA12SDWLConstructionregulationsforchargingstations(piles)ofnewenergyurbandistributionlogistiIT/SDWL0003—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本規(guī)定 25規(guī)劃選址 35.1規(guī)劃 35.2選址 36設計 36.1布局 36.2標識 46.3消防 46.4建筑 47充電系統(tǒng) 47.1非車載充電機 47.2交流充電樁 58供配電系統(tǒng) 58.1一般規(guī)定 5 58.3配電系統(tǒng) 58.4線路敷設 68.5負荷計算 68.6防雷接地 78.7計量 78.8監(jiān)控管理 79施工與調(diào)試 89.1施工 89.2調(diào)試 8 9參考文獻 T/SDWL0003—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由山東省物流與交通運輸協(xié)會提出并歸口。本文件起草單位：山東大學電氣工程學院電動汽車電網(wǎng)接入技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室、中國海洋大學、濟南職業(yè)學院、山東卓朗檢測股份有限公司、山東積成智通新能源有限公司、臨沂職業(yè)學院、山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院、山東省物流與交通運輸協(xié)會、山東標易通信息技術(shù)服務有限公司。本文件主要起草人：張恒旭、李劍、徐錦程、王紅梅、趙波、顧長青、孫婕、侯鵬、孫吉娟、劉艾迎、張偉、張吉升。1T/SDWL0003—2024新能源城配物流車輛充電站建設規(guī)程本文件規(guī)定了新能源城配物流車輛充電站建設的基本規(guī)定、規(guī)劃選址、設計、充電系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、施工與調(diào)試、驗收的要求。本文件適用于新能源城配物流車輛充電站建設。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T12326—2008電能質(zhì)量電壓波動和閃變GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB/T15543—2008電能質(zhì)量三相電壓不平衡GB/T18487（所有部分）電動汽車傳導充電系統(tǒng)GB/T20234（所有部分）電動汽車傳導充電用連接裝置GB/T28569電動汽車交流充電樁電能計量GB/T29318電動汽車非車載充電機電能計量GB/T31525圖形標志電動汽車充換電設施標志GB/T34657.1電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設備GB50016—2014建筑設計防火規(guī)范（附條文說明2018年版）GB50052—2009供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB5005320kV及以下變電所設計規(guī)范（附條文說明）GB50054低壓配電設計規(guī)范（附條文說明）GB50057—2010建筑物防雷設計規(guī)范GB/T50065—2011交流電氣裝置的接地設計規(guī)范GB50067—2014汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規(guī)范（附條文說明）GB50140建筑滅火器配置設計規(guī)范（附條文說明）GB50168電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標準（附條文說明）GB50217—2018電力工程電纜設計標準（附條文說明）GB50229—2019火力發(fā)電廠與變電站設計防火標準（附條文說明）GB50254電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范（附條文說明）GB50300建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（附條文說明）GB50303—2015建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（附條文說明）GB/T50328建設工程文件歸檔規(guī)范（附條文說明）GB50343—2012建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB50720建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB50966—2014電動汽車充電站設計規(guī)范（附條文說明）GA503建筑消防設施檢測技術(shù)規(guī)程GA588消防產(chǎn)品現(xiàn)場檢查判定規(guī)則GA836建設工程消防驗收評定規(guī)則JJG1148電動汽車交流充電樁JJG1149電動汽車非車載充電機(試行)NB/T33001電動汽車非車載傳導式充電機技術(shù)條件3術(shù)語和定義2T/SDWL0003—2024下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1充電設備chargingequipment與新能源城配物流車輛或動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設備，包括車載充電機、非車載充電機、交流充電樁等設備。3.2采用整車充電模式為新能源城配物流車輛提供電能的場所，應包括3臺及以上新能源城配物流車輛充電設備（至少有1臺非車載充電機），以及相關(guān)供電設備、監(jiān)控設備等配套設備。3.3交流充電樁acchargepile采用傳導方式為具備車載充電機的新能源城配物流車輛提供交流電能的專用裝置。除供電外,通常還具有監(jiān)控、保護、計量、計費、通訊等功能。3.4非車載充電機off-boardcharger安裝在新能源城配物流車輛車體外，將交流電變換為直流電能，采用傳導方式為車輛儲能設備充電的專用裝置。3.5車載充電機on-boardcharger固定安裝在新能源城配物流車輛上運行，將交流電能變換為直流電能，采用傳導方式為車輛儲能設備充電的專用裝置。3.6充電監(jiān)控管理系統(tǒng)chargingmonitoringandmanagementsystem對充電設備的供電狀況、充電設備運行狀態(tài)、環(huán)境監(jiān)測及報警等信息進行采集，應用計算機及網(wǎng)絡通信技術(shù),實現(xiàn)監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。3.7同時系數(shù)simultaneitycoefficient用電設備組在最大負荷時工作的用電設備容量與該組用電設備總?cè)萘康谋戎?。注：用于干線或者變電所，針對不同類型的用電設備組。3.8需要系數(shù)demandcoefficient用電設備組在最大負荷時需要的有功功率與其設備額定裝機功率的比值。注：針對同一類型的用電設備組。4基本規(guī)定4.1充電站建設應滿足安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、使用便利、綠色環(huán)保的原則。4.2充電站的規(guī)劃、設計、施工和驗收應符合以下要求：a)符合國家法律、法規(guī)及當?shù)匦履茉雌嚢l(fā)展規(guī)劃和充電站建設規(guī)劃的要求；b)與當?shù)貐^(qū)域總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；c)與停車場（庫）建設規(guī)劃、配電網(wǎng)建設規(guī)劃相協(xié)調(diào)；d)符合消防安全、供用電安全、環(huán)境保護的要求；e)兼顧新能源城配物流車輛的使用與技術(shù)現(xiàn)狀、未來發(fā)展需求。4.3充電站宜積極采用節(jié)能、環(huán)保、免維護或少維護的新技術(shù)、新設備和新材料，不應采用國家市場監(jiān)督管理部門明令禁止的淘汰設備和材料。4.4充電站應建立并實施完善的運行維護管理制度，包括運行監(jiān)控、巡視檢查、維修保養(yǎng)、缺陷管理、應急處置、消防管理等內(nèi)容，保證各類充電設備、設施正常穩(wěn)定運行。3T/SDWL0003—20245規(guī)劃選址5.1規(guī)劃5.1.1應符合用電安全、消防安全、交通便利、環(huán)境保護、綠色節(jié)能等要求。5.1.2應滿足以下規(guī)定：a)按照遠近結(jié)合、交直流充電結(jié)合、分類落實的原則設置；b)居住建筑停車場、汽車庫配建的充電設備宜以交流充電樁為主，在地面可根據(jù)需要配置適當比例的非車載充電機；c)公共建筑及工業(yè)建筑配套停車場、汽車庫配建的充電設備宜與交流充電樁、非車載充電機結(jié)合。5.1.3配建比例應滿足國家及山東省各級政府部門相關(guān)規(guī)劃和建設文件要求，并按照相應要求預留擴建條件。5.1.4新建充電站宜靠近負荷中心，并與區(qū)域內(nèi)其它用電負荷統(tǒng)一規(guī)劃；既有建筑新增充電站應充分計算原有供電系統(tǒng)的容量。5.2選址5.2.1充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪排澇等公用設施，并符合以下要求：a)應與當?shù)仉娋W(wǎng)的中低壓配電網(wǎng)規(guī)劃、建設、改造密切結(jié)合，就近布置，以滿足供電可靠性和電能質(zhì)量等方面的要求；b)宜靠近城鄉(xiāng)道路，不宜選在城市主干道路交叉口及交通繁忙路段附近，其出入口距離道路交叉口不宜小于100m，宜選在城市次干道路旁；c)充電站的建（構(gòu)）筑物火災危險性分類應符合GB50016—2014中3.1.2和GB50229—2019中3.0.1的規(guī)定。充電站的建（構(gòu)）筑物相應廠房類別劃分應符合GB50966—2014中3.2.4的規(guī)定；d)不應設在室外地勢低洼、易積水的場所和易發(fā)生次生災害的地點。5.2.2不應設在有劇烈振動或高溫的場所。5.2.3應滿足周圍環(huán)境對噪聲的要求。5.2.4應滿足通信要求，宜選在有公用通信網(wǎng)絡覆蓋的區(qū)域。5.2.5應滿足消防救援力量便于撲救的場所。6設計6.1布局6.1.1充電站內(nèi)的單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。道路轉(zhuǎn)彎半徑應滿足中型物流車輛通行要求，道路在彎道、交叉路口的橫凈距內(nèi)，不應有妨礙駕駛員行駛安全的障礙物。6.1.2充電設備的布置應便于充電車輛停放和充電人員操作，不應妨礙車輛和行人的正常通行。6.1.3應結(jié)合停車位合理布局并便于使用、操作及檢修，且不影響人員疏散。6.1.4應安裝防撞設施，且不應阻擋行車視線。6.1.5采用落地式安裝時，宜符合以下要求：a)基礎高度：室內(nèi)不宜低于地坪100mm，室外不宜低于地坪300mm，可根據(jù)環(huán)境情況進行調(diào)整；b)底座基礎宜大于充電設備長寬外廓尺寸50mm以上；c)外廓距充電車位邊緣的凈距不宜小于400mm，且宜設在相鄰兩車位中間的車擋石或車檔欄桿的后側(cè)。6.1.6采用壁掛式安裝時，應滿足以下要求：a)應豎直安裝于與地面垂直的墻面或柱上，且應符合承重要求，充電設備應固定可靠；b)安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1500mm。6.1.7充電設備垂直安裝，偏離垂直位置任意方向的誤差不應大于5°。6.1.8室內(nèi)安裝充電設備的防護等級不應低于IP32，室外安裝的充電設備的防護等級不應低于IP54。6.1.9充電設備的環(huán)境適應性，應滿足以下要求：4T/SDWL0003—2024a)周圍環(huán)境溫度在-30℃~+50℃時，設備應正常運行；b)平均相對濕度不大于95%。6.2標識6.2.1標識設置應符合GB/T31525的規(guī)定。6.2.2配建充電設備的公共停車場，其入口處應設置新能源城配物流車輛充電標識。6.2.3配建充電設備的停車場所內(nèi)部應設置充電站導引標志和新能源城配物流車輛專用標識。6.2.4充電設備應在醒目位置特別標識“有電危險”、“未成年人禁止操作”、“雷雨天氣禁止操作”等安全注意事項。6.2.5充電站導引標志和新能源城配物流車輛專用標識應增加當?shù)匚淖謽俗R。6.3消防6.3.1設置充電設施場所的防火分類、耐火等級和消防措施，應滿足GB/T51313—2018中6.1.5、GB50016—2014中3.1.2、GB50067—2014中3.0.1的規(guī)定。6.3.2室外分散充電設備宜與就近建筑物或汽車庫、停車場共用消防設施。6.3.3變壓器室、配電室、戶外電力設備的耐火等級、與其他建（構(gòu)）筑物和設備之間的防火間距應符合GB50229—2019第11章的規(guī)定。6.3.4電力電纜不應和熱力管、輸送易燃易爆及可燃氣體管道或液體管道設在同一管溝內(nèi)。6.3.5集中布置的充電區(qū)域應符合GB50140的要求，按照“嚴重危險級”配置滅火器，宜選用干粉滅火器。6.3.6管線在穿越建筑外墻、隔墻、樓板后產(chǎn)生的空隙，應采用不燃材料進行封堵。6.4建筑6.4.1充電停車位地面應平整、防滑、耐磨，地面處理時應采用不燃材料。6.4.2充電設備設置應滿足以下要求：a)落地安裝的充電設備不應設置在走廊或疏散通道上；b)當采用凌空設置的充電接口時，人員通行、活動或作業(yè)場所應保證使用凈高要求；c)充電時不應妨礙其他車輛的通行，并應留出方便駕駛員操作的空間。6.4.3充電設備朝向車輛的方向應采取防撞措施。6.4.4充電區(qū)域選擇應滿足以下要求：a)應具備一定的通風條件，當自然通風不滿足要求時，應采用機械通風，或者自然通風和機械通風結(jié)合的復合通風；b)室外充電區(qū)宜安裝防雨雪設施。7充電系統(tǒng)7.1非車載充電機7.1.1非車載充電機輸出電壓選擇應符合下列要求：a)充電機的輸出電壓應根據(jù)所服務新能源城配物流車輛的需求電壓確定；b)充電機的直流輸出電壓范圍宜按照GB/T18487.1規(guī)定的優(yōu)選范圍選取。7.1.2非車載充電機輸出電流應根據(jù)所服務新能源城配物流車輛充電需求確定。7.1.3非車載充電機應支持遠程功率調(diào)節(jié)功能，并符合NB/T33001的要求。7.1.4非車載充電接口應在結(jié)構(gòu)上防止手輕易觸及裸露帶電導體。宜配置充電連接組件貯存裝置。對于安裝在室外的非車載充電機，充電接口應采用必要的防雨、防塵措施。7.1.5非車載充電機應具備與充電站監(jiān)控系統(tǒng)通信的功能，用于將非車載充電機狀態(tài)及充電參數(shù)上傳到充電站監(jiān)控系統(tǒng)，并接收來自監(jiān)控系統(tǒng)的指令。7.1.6非車載充電機的功能應符合下列要求：a)具有根據(jù)電池管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整充電參數(shù)、自動完成充電過程的功能；5T/SDWL0003—2024b)具有判斷充電機與新能源城配物流車輛是否正確連接的功能，當檢測到充電接口連接異常時，應立即停止充電；c)具有待機、充電、充滿等狀態(tài)的指示，能夠顯示輸出電壓、輸出電流、電能量等信息，故障時應有相應的告警信息；d)具有實現(xiàn)手動輸入的設備；e)具備交流輸入過壓保護、交流輸入過流保護、直流輸出過壓保護、直流輸出過流保護、內(nèi)部過溫保護等保護功能；f)具備本地和遠程緊急停機功能，緊急停機后系統(tǒng)不應自動復位；g)具備與電網(wǎng)交互的能力。7.2交流充電樁7.2.1交流充電樁應具有為新能源城配物流車輛車載充電機提供安全、可靠的交流電源的能力，并應符合下列要求：a)具有外部手動設置參數(shù)和實現(xiàn)手動控制的功能和界面；b)能顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息，包括運行狀態(tài)、充電電量和計費信息；c)具備急停開關(guān)，在充電過程中可使用該裝置緊急切斷輸出電源；d)具備過負荷保護、短路保護和漏電保護功能，具備自檢及故障報警功能；e)在充電過程中，當充電連接異常時，交流充電樁應立即自動切斷電源；f)具備與電網(wǎng)交互的能力。7.2.2交流充電樁應具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)的通信接口。8供配電系統(tǒng)8.1一般規(guī)定8.1.1充電站的供配電系統(tǒng)應符合GB50966—2014、GB50052、GB50053及GB50054的規(guī)定。8.1.2充電站用電負荷等級應符合GB50052—2009中第3章的規(guī)定，對于中斷供電將在經(jīng)濟上造成較大損失或?qū)步煌?、社會秩序造成較大影響的充電設施，包括警車、消防車、急救車、應急保障車等應按二級負荷供電；其余場所可按三級負荷供電。8.1.3設有火災自動報警系統(tǒng)的建筑物，當發(fā)生火災時，消防聯(lián)動控制器應能自動切斷供電電源。8.1.4充電站的低壓線路供電半徑應滿足末端充電設備的電壓質(zhì)量要求，低壓供電距離不宜超過250m。8.2電源8.2.1充電站的電源接入電壓等級，應根據(jù)充電站的容量合理選擇接入系統(tǒng)電壓等級，可選擇220V/380V、10kV（20kV）、35kV和110kV，具體應符合GB/T18487、GB/T20234、GB/T34657.1的要8.2.2具備條件的充電站宜使用可再生能源供電。8.2.3供電電源的電壓偏差限值應符合以下要求：a)35kV及以上三相供電的電壓正、負偏差絕對值之和為標稱電壓的10%；b)20kV及以下三相供電的電壓偏差為標稱電壓的±7%；c)380V供電電壓偏差為標稱電壓的±7%；d)220V供電電壓偏差為標稱電壓的-10%～+7%。8.2.4充電設備所產(chǎn)生的電壓波動和閃變在電源接入點的限值應符合GB/T12326—2008中表1和表2的規(guī)定。8.2.5充電設備在電源接入點的三相電壓不平衡允許限值應符合GB/T15543—2008中4.1的規(guī)定。8.2.6充電設備向公共電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起電源接入點電壓正弦波畸變率應符合GB/T14549的規(guī)定。8.3配電系統(tǒng)8.3.1當充電設備布置相對集中且總安裝容量較大時，宜采用專用變壓器。6T/SDWL0003—20248.3.2當充電設備分散布置，或總安裝容量較小時，可與建筑物其他負荷合用變壓器，但充電設備應采用專用供電回路。8.3.3既有停車位配建充電設備時，當建筑內(nèi)原變壓器容量有富余時，充電設備可由變電所采用220V/380V專用回路供電，但應復核變壓器負載率。變壓器負載率宜取70%～85%，并滿足用電高峰時負載率不超過100%；當變壓器過載時，應優(yōu)先保證常規(guī)負荷，可對充電設備的充電功率和充電時間段進行優(yōu)化控制或?qū)υ┡潆娤到y(tǒng)進行增容改造。8.3.4變壓器宜選用D,yn11接線組別的三相變壓器，帶自動冷卻裝置。充電設備低壓配電系統(tǒng)的接地形式一般采用TN-S系統(tǒng)，室外停車場也可采用TN-C-S、TT系統(tǒng)。8.3.5充電設備配電系統(tǒng)可采用放射式、樹干式或相結(jié)合的供電方式。使用三相樹干式供電方式時，單相接入充電樁數(shù)量不宜超過6臺，并均勻分接到三相上，每個分支回路應設斷路器保護。分支回路斷路器與上級斷路器之間應具有選擇性。8.3.6充電設備配電線路應設置過負荷保護、短路保護等保護措施。8.3.7當向充電設備供電時，末端配電線路應設置A型或B型剩余電流動作保護器，其額定動作電流不大于30mA,動作時間不大于0.1s。8.3.8當充電設備與其他用電負荷合用變壓器時，若功率因數(shù)達不到電力部門要求，應按項目所在地電力部門的規(guī)定采取無功補償措施。8.4線路敷設8.4.1電纜路徑應合理規(guī)劃，電纜應固定敷設，戶內(nèi)電纜宜采用橋架敷設、穿管明敷、穿管暗敷等方式；戶外電纜線路宜采用電纜溝、直埋或穿管埋地敷設方式。當采用橋架敷設方式時，充電設備低壓配電線路宜設置專用橋架。8.4.2電力電纜截面的選擇應符合GB50217—2018中3.7的規(guī)定。8.4.3電力電纜宜選用銅芯、鋁合金導體，控制線路應采用銅芯導體。8.4.4電力管線與其他管線之間的平行或交叉距離，應滿足GB50217—2018中5.17的規(guī)定。8.4.5電纜接入供電和用電設備時，不應對柜內(nèi)端子或連接器產(chǎn)生額外應力。8.5負荷計算8.5.1宜按交流充電樁、非車載充電機進行負荷分組，分別進行負荷計算。8.5.2充電設備的功率應為設備的額定交流輸入功率。8.5.3當充電設備采用交流充電方式時，交流充電樁用電負荷同時系數(shù)及需要系數(shù)推薦值如表1所示。表1交流充電樁用電負荷同時系數(shù)及需要系數(shù)推薦值8.5.4交流充電系統(tǒng)用電容量可按公式（1）計算：式中：Sj——交流充電系統(tǒng)總用電容量，單位為千伏安（kVA）；P1、P2……Pn——各類充電設備單臺的輸出功率，單位為千瓦（kW）,當無具體參數(shù)時按7kW設計或預留，三相交流充電樁可按21kW設計或預留；Kx——需要系數(shù)；Kt——同時系數(shù)；cosφ——充電設備功率因數(shù)，一般不小于0.92；η——充電設備工作效率，一般不低于94%。7T/SDWL0003—20248.5.5當充電設備采用直流充電方式時，同時系數(shù)（Kt）一般取0.8～1.0，需要系數(shù)（Kx）一般取0.9~1.0。充電設備用電容量計算可根據(jù)項目使用性質(zhì)、規(guī)模及使用情況等因素確定合理的同時系數(shù)（Kt）與需要系數(shù)（Kx）。當充電設備或供配電系統(tǒng)具備功率控制功能，且能夠保證充電功率不超過變壓器額定容量時，同時系數(shù)（Kt）可在允許范圍內(nèi)取較小值。8.5.6直流充電系統(tǒng)用電容量可按公式（2）計算：式中：Sz——直流充電系統(tǒng)總用電容量，單位為千伏安（kVA）；P1、P2……Pn——各類充電設備單臺的輸出功率，單位為千瓦（kWKx1、Kx2……Kxn——各類充電設備需要系數(shù)；cosφ1、cosφ2……cosφn——各類充電設備功率因數(shù)，一般為0.9～0.98；12……ηn——各類充電設備工作效率，一般為0.9～0.95。8.6防雷接地8.6.1充電站的防雷、接地及等電位連接應符合GB50057—2010中第3章及GB/T50065—2011中第7章的要求。8.6.2充電站的工作接地、保護接地、防雷接地應共用接地裝置。室外安裝的充電設備宜與附近的建筑物或配電設施共用接地裝置，當距離建筑物較遠時，可單獨設置接地裝置。充電設備的金屬外殼、支架和底座等金屬構(gòu)件均應可靠接地。8.6.3室外充電站每個充電樁的上級配電箱應設浪涌保護器，浪涌保護器的設計應符合GB50057—2010中第4章和GB50343—2012中5.4的規(guī)定。8.7計量8.7.1充電站供電系統(tǒng)應獨立計量。8.7.2向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電或經(jīng)營性充電站的電能計量裝置應安裝在產(chǎn)權(quán)分界點處或高壓電源進線計量柜內(nèi)。8.7.3非車載充電機電能計量應符合GB/T29318、JJG1149的規(guī)定。8.7.4交流充電樁電能計量應符合GB/T28569、JJG1148的規(guī)定。8.7.5充電站與電力部門（或物業(yè)管理部門）之間的電能計量由充電站運營部門與相關(guān)供電單位按照國家的標準實施；電能計量裝置宜采用集中計量方式，并宜具備峰谷平分時段計量功能。8.7.6充電設備和新能源城配物流車輛之間的計量應符合以下要求：a)可選用自帶電能計量裝置的充電設備，電能計量裝置應符合國家計量標準及當?shù)毓╇姴块T計量要求，并宜具備峰谷平費率分時計量功能；b)末端充電設備宜具有多種充電費用結(jié)算方式的功能，各種結(jié)算方式均應確保精確、可靠，操作方便；c)現(xiàn)場充電設備應具有電能顯示和累計功能。8.8監(jiān)控管理8.8.1配建新能源城配物流車輛充電設備的充電站宜設置充電監(jiān)控管理系統(tǒng)。8.8.2充電設備的基本信息應能上傳至充電監(jiān)控管理系統(tǒng)，充電監(jiān)控管理系統(tǒng)應具備對充電設備進行必要的控制和調(diào)整參數(shù)的能力。8.8.3充電監(jiān)控管理系統(tǒng)監(jiān)控中心宜設在充電站所在建筑物內(nèi)并宜靠近充電場所，可設專用監(jiān)控室，也可與值班室、安防中心或變配電所控制室合用，分散布置的充電監(jiān)控管理系統(tǒng)可通過通信網(wǎng)絡進行連接。8.8.4充電監(jiān)控管理系統(tǒng)宜具備數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理與存儲、事件記錄、報警處理、設備運行管理等功能。8.8.5充電監(jiān)控管理系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)采集功能，包括非車載充電機、交流充電樁的工作狀態(tài)、故障信息、電壓、電流和電能量等方面。8.8.6充電監(jiān)控管理系統(tǒng)應具有控制充電設備啟停、校時、緊急停機功能。8T/SDWL0003—20248.8.7充電監(jiān)控管理系統(tǒng)應具備下列數(shù)據(jù)處理與存儲功能：a)充電設備的故障報警、故障統(tǒng)計等數(shù)據(jù)處理功能；b)充電過程數(shù)據(jù)統(tǒng)計等數(shù)據(jù)處理功能；c)對充電設備實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的集中儲存和查詢功能，包括充電系統(tǒng)和每個充電樁的實時功率和累計充電量。8.8.8充電監(jiān)控管理系統(tǒng)應具有兼容性和擴展性，以滿足不同類型充電設備的接入以及充電站規(guī)模的擴容等要求。8.8.9充電監(jiān)控管理系統(tǒng)應可接受同步系統(tǒng)對時，以保證系統(tǒng)時間的一致性。8.8.10充電監(jiān)控管理系統(tǒng)宜包括環(huán)境監(jiān)測設備，對充電設備安裝場所的溫度、濕度進行實時監(jiān)測。9施工與調(diào)試9.1施工9.1.1從事充電站工程施工的單位應具備相應專業(yè)承包資質(zhì)。9.1.2施工單位應嚴格按照設計要求和施工圖文件施工，有問題應及時與設計單位溝通。9.1.3施工單位應按照相應工程建設標準對施工質(zhì)量進行全過程控制，建設單位、勘察單位、設計單位、監(jiān)理單位等各方應按有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量進行管理。9.1.4充電站工程施工前應組織圖紙會審。施工單位應編制施工方案，進行現(xiàn)場技術(shù)交底、安全交底并形成會議紀要文件。9.1.5供配電設備的安裝應牢固可靠、標識明確、內(nèi)外清潔，除設計有特殊要求外，同類電氣設備的安裝高度應一致。9.1.6供電系統(tǒng)電纜及附件的運輸和保管、電纜敷設、電纜附件的安裝以及電纜線路防火阻燃設施的施工等事項應按照GB50168的規(guī)定執(zhí)行。9.1.7電纜橋架、線槽和保護管的敷設應符合設計要求和GB50303—2015中3.2.16的規(guī)定。金屬電纜橋架、線槽和保護管應可靠接地。9.1.8充電設備安裝和施工應符合設計要求及GB50254的規(guī)定，并嚴格按照施工圖安裝接線。9.1.9電纜在室外進入建筑物內(nèi)的入口處、充電設備電纜進線處以及電纜在穿越各房間隔墻、樓板的孔洞在線路敷設完畢后，應采用不燃材料或防火封堵材料進行封堵。9.1.10充電設備安裝和施工應符合GB50720的規(guī)定,施工現(xiàn)場應采取可靠防火措施,做到安全可靠、經(jīng)濟合理、方便適用。9.1.11充電站建設過程中使用的主要原材料和設備，應按國家和地方現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定由具備資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢測。9.1.12地下、半地下停車庫和高層汽車庫的承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的燃燒性能