（北京久其）打造智慧路網(wǎng)中樞提升智能交通管控1009

打造智慧路網(wǎng)中樞，提升智能交通管控BEIJINGJOIN-CHEERSOFTWARECO.,LTD.智慧交通：新基建、新需求、新目標(biāo)“新基建”核心：先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為交通強(qiáng)國有力支撐。智能感知智能化終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通流及各種交通因素的多方位、低成本、低能耗、高精密、高穩(wěn)定、即時(shí)化、全天候、能鑒別的安全檢測監(jiān)測。聚合5G、存儲(chǔ)、云計(jì)算、AI技術(shù)，打造AI+視覺（綜合感知），全方位提高遠(yuǎn)端綜合性認(rèn)知的“智能感知”和“智能管理”能力。無處不聯(lián)依靠高穩(wěn)定、大帶寬、低廷時(shí)的網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)（包括車路協(xié)同、新一代移動(dòng)通信等），實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施無處不在的聯(lián)接（多網(wǎng)合一）、業(yè)務(wù)協(xié)同應(yīng)用無處不通的信息自由互達(dá)（統(tǒng)、通、聯(lián)）。管控平臺(tái)搭建高穩(wěn)定、開放的交通領(lǐng)域數(shù)字平臺(tái)與優(yōu)化算法模型，實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的協(xié)作和聯(lián)動(dòng)；打造出統(tǒng)一的交通領(lǐng)域信息共享、數(shù)據(jù)治理服務(wù)平臺(tái)、交通需求與運(yùn)輸能力相關(guān)的優(yōu)化算法模型等、數(shù)據(jù)應(yīng)用控制的“數(shù)據(jù)中臺(tái)”或“數(shù)據(jù)大腦”。智慧應(yīng)用構(gòu)建開放、自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)軟硬件之上的交通領(lǐng)域綠色生態(tài)環(huán)境，以自主創(chuàng)新、現(xiàn)行政策、資產(chǎn)牽引應(yīng)用綠色生態(tài)向?qū)ν忾_放自主創(chuàng)新的管理體系發(fā)展，打造以高速公路為試驗(yàn)背景的新技術(shù)、新應(yīng)用、新合作模式。2025年3月5日2不能聯(lián)網(wǎng)在新通信技術(shù)下聯(lián)網(wǎng)；不能智能分析在新技術(shù)下升級(jí)算力分析；不能或慢計(jì)算的加上云計(jì)算和各種算法之后再進(jìn)行計(jì)算……智慧公路：新技術(shù)、新思路、新能力四方面功能和能力：智慧感知：包括公路、橋梁、附屬設(shè)施等公路交通基礎(chǔ)設(shè)施多維感知（傳感、視頻等）能力和單源數(shù)據(jù)處理能力（分析、識(shí)別），能夠?qū)崿F(xiàn)彼此間的信息互聯(lián)互通和自動(dòng)控制（如交通管控、匝道控制等），并與交通工具、交通參與者協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成出行者、道路、管理的交通全息數(shù)據(jù)。智慧決策：公路行業(yè)與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息化新技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)測、自動(dòng)處置、快速響應(yīng)、服務(wù)高效，全面提升以人為本的智慧公路能行、管理和服務(wù)、決策水平。智慧管控：基于路網(wǎng)運(yùn)行的全面感知能力，實(shí)現(xiàn)人、車、路的一體化運(yùn)行監(jiān)測，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)公路通行異常，支撐實(shí)現(xiàn)車路信息互聯(lián)互通、區(qū)域路網(wǎng)及時(shí)調(diào)度、應(yīng)急處置快速協(xié)同、智能化管理養(yǎng)護(hù)等。智慧服務(wù)：實(shí)時(shí)發(fā)布跨區(qū)域交通信息及事故信息，包括動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)航、無感收費(fèi)、實(shí)時(shí)路況、個(gè)性化出行、預(yù)測預(yù)警發(fā)布、智慧救援，以及智慧公路輔助設(shè)施服務(wù)等全方位服務(wù)（如與道路應(yīng)急通信設(shè)施的智能聯(lián)通等）。2025年3月5日3《2020-2025數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》：“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理和一流的服務(wù)”智慧公路：新目標(biāo)、新功能的新需求分析北京久其軟件股份有限公司交通事業(yè)部（北京市海淀區(qū)文慧園甲12號(hào)）010-585611994建：新技術(shù)、新工藝、新能源智能設(shè)備大發(fā)展和大應(yīng)用：綠色環(huán)保（節(jié)能減耗、新能源利用）、創(chuàng)新（自足自運(yùn)維）。如道路感知設(shè)備的取能、道路能源收集和利用、智能設(shè)備自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和自我運(yùn)維等。管：數(shù)據(jù)大腦分析、數(shù)字化自動(dòng)化管理自動(dòng)識(shí)別、無人值守代替人工巡查、人工分析，自動(dòng)判別提前預(yù)警，如安全行車智能化監(jiān)測、無人值守治超、道路運(yùn)輸自動(dòng)稽查，全方位（人車路）智慧信息服務(wù)等。養(yǎng)：新方法、新技術(shù)、新設(shè)備、自動(dòng)化自動(dòng)化技術(shù)和服務(wù)大發(fā)展：自動(dòng)檢測與巡查技術(shù)，大數(shù)據(jù)支撐下的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與工程計(jì)劃的自動(dòng)生成實(shí)時(shí)校正，綜合性自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用，養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照運(yùn)輸周期的計(jì)劃輔助編排等。通：互聯(lián)通、信息通、業(yè)務(wù)通、道路通一是指信息互達(dá)自由、多路協(xié)同自主，道路與車信息的實(shí)時(shí)反饋與接收、車路信息與“數(shù)據(jù)大腦”的實(shí)時(shí)通信與交互；二是指路網(wǎng)運(yùn)行的暢通與保障，路網(wǎng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急調(diào)度協(xié)同自動(dòng)化程度高，自動(dòng)誘導(dǎo)疏通周期最優(yōu)化?？兀簲?shù)據(jù)大腦控制、公路管理控制大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、高傳輸提供實(shí)時(shí)指令，自動(dòng)控制與管理交通流分配，能夠分時(shí)分段分情況進(jìn)行出入口、通行方向動(dòng)態(tài)調(diào)整、限速等方面自動(dòng)控制，自動(dòng)調(diào)整管理和控制策略（如處罰規(guī)則）。服：運(yùn)行暢通、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同提供了一個(gè)高速、安全、高效、節(jié)能的運(yùn)輸平臺(tái)。如日常公路運(yùn)行管控、自動(dòng)（自助）駕駛的實(shí)驗(yàn)（貨運(yùn)編隊(duì)帶駕和自動(dòng)駕駛）、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、智慧救援等。業(yè)務(wù)視角智慧公路：新技術(shù)、新能力下的數(shù)據(jù)管控?cái)?shù)據(jù)采集層：加入智能化感知數(shù)據(jù)與前端計(jì)算功能，需要分析更多種類的數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)含義。數(shù)據(jù)抽取層：數(shù)據(jù)來源更多、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更復(fù)雜，需要多層過濾、多源融合去重，更多視頻分析（視頻云結(jié)果）數(shù)據(jù)接入。更多智能感知監(jiān)測數(shù)據(jù)在結(jié)果層面的融合。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層：數(shù)據(jù)中心資源目錄更加具體。在數(shù)據(jù)管理上，從原來的業(yè)務(wù)目錄到更偏重生產(chǎn)目錄；在數(shù)據(jù)服務(wù)上，從資源目錄的分類體系，更偏重于預(yù)分析結(jié)果的針對(duì)性服務(wù)。數(shù)據(jù)管理層：更深度數(shù)據(jù)分析，建立數(shù)據(jù)之間的更多關(guān)聯(lián)，形成針對(duì)具體業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)圖（網(wǎng)），而這些數(shù)據(jù)關(guān)系圖，又通過業(yè)務(wù)需求建立多處相關(guān)關(guān)聯(lián)，形成龐大的數(shù)據(jù)網(wǎng)。隨著前端感知系統(tǒng)數(shù)據(jù)質(zhì)量的不斷提高，“關(guān)系”將成為數(shù)據(jù)管理的重中之重。數(shù)據(jù)中心層：需要引入更加強(qiáng)大的數(shù)據(jù)計(jì)算功能（如AI），通過“云”端集中存儲(chǔ)資源、計(jì)算資源、模型資源、算法資源，對(duì)數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)目標(biāo)處理，主要通過“中心”完成，前端應(yīng)用系統(tǒng)，只利用其數(shù)據(jù)結(jié)果。數(shù)據(jù)應(yīng)用層：應(yīng)用系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理“剝離”，只負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)組合展示、業(yè)務(wù)流程設(shè)實(shí)現(xiàn)，輕計(jì)算重流程。數(shù)據(jù)輸出層：更多數(shù)據(jù)發(fā)布渠道（廣義），如向車道控制系統(tǒng)發(fā)送控制指令，向特定目標(biāo)發(fā)布交通特定信息等。北京久其軟件股份有限公司交通事業(yè)部（北京市海淀區(qū)文慧園甲12號(hào)）010-585611995數(shù)據(jù)視角管控平臺(tái)：一體化（云上）智能管控中樞2025年3月5日6智能管控中樞GIS、定位…音視頻調(diào)度平臺(tái)智能監(jiān)測視頻會(huì)議系統(tǒng)視頻監(jiān)控平臺(tái)中控系統(tǒng)呼叫中心氣象系統(tǒng)路政系統(tǒng)終端系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)視頻監(jiān)控交調(diào)系統(tǒng)誘導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)治超系統(tǒng)大件運(yùn)輸誘導(dǎo)發(fā)布、信息發(fā)布網(wǎng)站發(fā)布部、省路網(wǎng)中心其它協(xié)作單位智能監(jiān)測跟隨服務(wù)決策控制業(yè)務(wù)交互業(yè)務(wù)交互智能調(diào)度智慧聯(lián)動(dòng)救護(hù)智能手機(jī)/pad集群對(duì)講車載集群對(duì)講固定監(jiān)控設(shè)備移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備應(yīng)急指揮車巡查執(zhí)法車誘導(dǎo)屏車道卡口控制專業(yè)單兵綜合業(yè)務(wù)協(xié)同綜合決策管控應(yīng)急業(yè)務(wù)協(xié)同綜合服務(wù)平臺(tái)資產(chǎn)管理平臺(tái)共享交換數(shù)據(jù)中臺(tái)統(tǒng)一門戶云平臺(tái)數(shù)據(jù)云、視頻云計(jì)算云綜合業(yè)務(wù)協(xié)同智能決策管控路網(wǎng)應(yīng)急協(xié)同智慧服務(wù)平臺(tái)公路資產(chǎn)管理（基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理支撐）應(yīng)用支撐層2025年3月5日7一體化管控平臺(tái)（路網(wǎng)中樞）：核心功能的層次描述高效存儲(chǔ)、高能計(jì)算，提供云平臺(tái)資源自動(dòng)分配、自動(dòng)運(yùn)維服務(wù)：存儲(chǔ)資源、計(jì)算資源、模型資源、算法資源數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析，針對(duì)公路各種業(yè)務(wù)應(yīng)用的數(shù)據(jù)結(jié)果輸出完成業(yè)務(wù)應(yīng)用之間的數(shù)據(jù)共享和交換，在該層實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)之間的協(xié)同數(shù)據(jù)交互，是各種業(yè)務(wù)協(xié)同的重要支撐支撐業(yè)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)功能（操作）實(shí)現(xiàn)，是對(duì)數(shù)據(jù)計(jì)算、分析結(jié)果的具體展示和業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)管理共享交換（業(yè)務(wù)交互支撐擴(kuò)展）數(shù)據(jù)中臺(tái)（生產(chǎn)需求計(jì)算擴(kuò)展）數(shù)據(jù)中心層數(shù)據(jù)采集層智能感知設(shè)備、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)各種感知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與實(shí)時(shí)傳輸，前端設(shè)備計(jì)算單元處理后的數(shù)據(jù)采集應(yīng)急協(xié)同路網(wǎng)調(diào)度公路資產(chǎn)管養(yǎng)服務(wù)設(shè)備物資巡查執(zhí)法路網(wǎng)管控決策分析規(guī)劃計(jì)劃出行服務(wù)功能層在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)中臺(tái)支撐下，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)邏輯的組合、不同業(yè)務(wù)流程的配置，通過不同網(wǎng)絡(luò)終端提供應(yīng)用服務(wù)管控平臺(tái)集中優(yōu)勢資源（包括算法和模型），完成所有計(jì)算功能，業(yè)務(wù)需求只使用計(jì)算結(jié)果，完成業(yè)務(wù)流程。通過高效傳輸網(wǎng)絡(luò)，提供前端所有工作數(shù)據(jù)需求云平臺(tái)（集中優(yōu)勢資源）基礎(chǔ)支撐層數(shù)據(jù)云、視頻云、計(jì)算云…一體化管控平臺(tái)路網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)：“總體業(yè)務(wù)模型”2025年3月5日8運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范信息安全大數(shù)據(jù)支撐應(yīng)用中間件數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)GIS支撐云計(jì)算平臺(tái)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心交換共享平臺(tái)路網(wǎng)調(diào)度路網(wǎng)監(jiān)測隱患管理移動(dòng)處置應(yīng)急協(xié)同基礎(chǔ)公路設(shè)施資產(chǎn)數(shù)據(jù)服務(wù)資產(chǎn)共享基礎(chǔ)公路網(wǎng)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)文書管理辦公自動(dòng)化政務(wù)門戶辦公用品管理文檔管理移動(dòng)OA投資項(xiàng)目管理設(shè)備物資管理大件運(yùn)輸行政許可養(yǎng)護(hù)工程人資管理工程檔案管理計(jì)劃統(tǒng)計(jì)公共出行服務(wù)呼叫服務(wù)中心對(duì)接可變情報(bào)板對(duì)接交通廣播信息發(fā)布短信網(wǎng)關(guān)服務(wù)數(shù)據(jù)探索性分析圖表生成工具業(yè)務(wù)相關(guān)性分析（業(yè)務(wù)專題）決策分析模型GIS展示綁定一個(gè)“中心”、兩個(gè)“平臺(tái)”、三種“保障”、四大“支撐”、六類“業(yè)務(wù)”、提供路網(wǎng)管控和公眾服務(wù)綜合業(yè)務(wù)公眾服務(wù)應(yīng)急保障綜合辦公綜合分析公路資產(chǎn)一體化管控平臺(tái)省級(jí)智慧公路一體化管控平臺(tái)公眾服務(wù)運(yùn)行管控2025年3月5日9一體化管控平臺(tái)路網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)邏輯架構(gòu)模型綜合分析綜合辦公路網(wǎng)監(jiān)測&應(yīng)急保障綜合業(yè)務(wù)GIS數(shù)據(jù)庫公眾服務(wù)數(shù)據(jù)交換共享+數(shù)據(jù)中臺(tái)短信平臺(tái)WIFI服務(wù)系統(tǒng)廣播電臺(tái)省公投司音視頻調(diào)度系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)12328呼叫中心大件運(yùn)輸許可系統(tǒng)行政執(zhí)法系統(tǒng)檔案管理系統(tǒng)移動(dòng)終端系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)指揮中心大屏幕省廳電子政務(wù)辦公系統(tǒng)省廳交通行業(yè)公文傳輸系統(tǒng)移動(dòng)OA移動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)VMS控制軟件音視頻系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)第三方平臺(tái)（微博、微信公眾號(hào)）數(shù)據(jù)推送接口GIS平臺(tái)省人社廳省公安廳省運(yùn)管局省氣象局省旅游局省基礎(chǔ)地理信息中心鐵路局VMS控制接口短信服務(wù)接口廣播服務(wù)接口電視服務(wù)接口其它系統(tǒng)接口音視頻接口視頻監(jiān)控接口其它接口省廳交通廣播信息系統(tǒng)省廳應(yīng)急平臺(tái)省廳短信網(wǎng)關(guān)服務(wù)系統(tǒng)省廳公眾服務(wù)系統(tǒng)省廳行政管理許可系統(tǒng)省廳GIS平臺(tái)省廳數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)VMS控制系統(tǒng)GIS平臺(tái)接口視頻會(huì)議接口人力資源管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接收接口省廳視頻會(huì)議系統(tǒng)數(shù)據(jù)推送接口數(shù)據(jù)接收接口直接對(duì)接或通過共享平臺(tái)數(shù)據(jù)推送ETL抽取ETL抽取數(shù)據(jù)推送平臺(tái)間的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)間的數(shù)據(jù)交換ETL抽取數(shù)據(jù)推送GIS上報(bào)系統(tǒng)省級(jí)智慧公路一體化管控平臺(tái)新型的業(yè)務(wù)組織同一平臺(tái)組裝不同業(yè)務(wù)流程形成各種應(yīng)用2025年3月5日10一體化管控平臺(tái)路網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)：“數(shù)據(jù)管理架構(gòu)模型”統(tǒng)一身份認(rèn)證統(tǒng)一權(quán)限管理人力資源機(jī)構(gòu)管理考勤管理報(bào)表管理人員管理……決策分析圖表生成工具數(shù)據(jù)探索性分析業(yè)務(wù)相關(guān)性分析……辦公自動(dòng)化待辦任務(wù)管理文書檔案管理政務(wù)信息管理公文管理會(huì)務(wù)管理個(gè)人辦公信息審核發(fā)布數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析表格模板管理填報(bào)內(nèi)容管理分析公式管理輸出表格管理歸依策略管理應(yīng)急保障接處警監(jiān)測預(yù)警應(yīng)急指揮調(diào)度應(yīng)急輔助決策應(yīng)急培訓(xùn)與演練應(yīng)急協(xié)同對(duì)接應(yīng)急評(píng)估投資項(xiàng)目項(xiàng)目立項(xiàng)招投標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)項(xiàng)目前期項(xiàng)目施工項(xiàng)目審計(jì)項(xiàng)目建設(shè)后評(píng)價(jià)項(xiàng)目投資綜合分析路網(wǎng)監(jiān)測安全生產(chǎn)管理綜治維穩(wěn)安全隱患管理動(dòng)態(tài)監(jiān)控水毀阻斷管理路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、路網(wǎng)資產(chǎn)數(shù)據(jù)前端感知系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)交換共享+數(shù)據(jù)中臺(tái)（模型、算法）數(shù)據(jù)倉庫GIS數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對(duì)接系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)公路業(yè)務(wù)系統(tǒng)省廳平臺(tái)對(duì)接綜合執(zhí)法系統(tǒng)工程檔案檔案編制檔案移交檔案更新檔案借閱檔案在線查看公路資產(chǎn)公路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃設(shè)備采購設(shè)備調(diào)用設(shè)備處置數(shù)據(jù)上報(bào)日常養(yǎng)護(hù)工程數(shù)據(jù)分析物資設(shè)備設(shè)備采購庫存管理（盤點(diǎn)、調(diào)整、移庫……）設(shè)備處置設(shè)備變動(dòng)設(shè)備調(diào)配設(shè)備維修設(shè)備共享調(diào)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備臺(tái)賬管理物資報(bào)表報(bào)送基礎(chǔ)路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)資產(chǎn)評(píng)估資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)共享省級(jí)智慧公路一體化管控平臺(tái)新型的數(shù)據(jù)模型一數(shù)一來源、一數(shù)一身份、一數(shù)一邏輯、一數(shù)一服務(wù)一體化管控平臺(tái)路網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)：“云平臺(tái)架構(gòu)模型”11云資源管理設(shè)施即服務(wù)（IaaS）云安全管理服務(wù)管理用戶管理基礎(chǔ)設(shè)施管理與調(diào)度（網(wǎng)絡(luò)、CPU、內(nèi)存、存儲(chǔ)、桌面）虛擬化平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)防火墻路由器負(fù)載均衡器計(jì)算存儲(chǔ)服務(wù)器計(jì)算資源存儲(chǔ)一體機(jī)光纖磁盤陣列虛擬化系統(tǒng)綜合業(yè)務(wù)綜合辦公GIS服務(wù)業(yè)務(wù)功能展示框架應(yīng)用即服務(wù)（SaaS）公眾信息服務(wù)應(yīng)急保障綜合分析數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)交互數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)整合數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)數(shù)據(jù)即服務(wù)（DaaS）元數(shù)據(jù)庫鏡像類數(shù)據(jù)庫主題數(shù)據(jù)庫共享交換數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)管控?cái)?shù)據(jù)服務(wù)大數(shù)據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)可視化公路數(shù)據(jù)資源中心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)模型大數(shù)據(jù)庫分布式存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫分布式文件系統(tǒng)GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)即服務(wù)（PaaS）運(yùn)行監(jiān)測服務(wù)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)出行信息服務(wù)綜合業(yè)務(wù)流程服務(wù)…ESB數(shù)據(jù)服務(wù)總線云管理平臺(tái)JavaEE協(xié)同聯(lián)動(dòng)服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)一門戶（統(tǒng)一身份認(rèn)證、單點(diǎn)登錄、統(tǒng)一權(quán)限管理）統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一運(yùn)維服務(wù)體系、統(tǒng)一的信息安全體系一體化管控平臺(tái)省級(jí)智慧公路一體化管控平臺(tái)“云上”資源集中云存儲(chǔ)、云計(jì)算、云傳輸，集中優(yōu)勢處理前端事務(wù)“快、準(zhǔn)、全”北京久其軟件股份有限公司交通事業(yè)部（北京市海淀區(qū)文慧園甲12號(hào)體化管控平臺(tái)路網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)：高速公路應(yīng)用精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)：基于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和養(yǎng)護(hù)、計(jì)劃等歷史大數(shù)據(jù)，進(jìn)行精準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)投入、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理精確執(zhí)法：匯總各種主線ETC、卡口、收費(fèi)站等輛運(yùn)輸監(jiān)測數(shù)據(jù)，精確復(fù)查違法違章運(yùn)輸和路線精細(xì)計(jì)劃：基于歷年計(jì)劃與實(shí)際投入大數(shù)據(jù)比對(duì)與科目大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化計(jì)劃資金分配精準(zhǔn)預(yù)測：智能感知運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)測“全量”模式下規(guī)律分析，能夠準(zhǔn)確預(yù)測預(yù)警并定點(diǎn)處置北京久其軟件股份有限公司交通事業(yè)部（北京市海淀區(qū)文慧園甲12號(hào)）010-5856119912精準(zhǔn)服務(wù)：更加準(zhǔn)確的出行信息跟隨、運(yùn)輸指數(shù)，為交通出行和運(yùn)輸提供精準(zhǔn)誘導(dǎo)和計(jì)劃服務(wù)精準(zhǔn)管控：通過對(duì)交通流更加精準(zhǔn)的預(yù)測和事件感知，直接實(shí)現(xiàn)對(duì)車道、卡口等遠(yuǎn)程自動(dòng)控制業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)：大數(shù)據(jù)跨行業(yè)、跨部門的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性，打破行業(yè)部門行政壁壘，實(shí)現(xiàn)具體業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)信用定位：通過實(shí)時(shí)交通參與者數(shù)據(jù)整合和中心運(yùn)算，定位信用綜合評(píng)價(jià)的具體對(duì)象，全方位信用狀態(tài)“一體化管控平臺(tái)”和“傳統(tǒng)中心”區(qū)別2025年3月5日13后端管控前后協(xié)同車路分離車路協(xié)同部分?jǐn)?shù)字化全息數(shù)據(jù)化系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行云控中心計(jì)算固定目錄發(fā)布按需生產(chǎn)數(shù)據(jù)指揮中心控制數(shù)據(jù)大腦支撐數(shù)據(jù)監(jiān)測事件監(jiān)測由“傳統(tǒng)中心”提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)編目、數(shù)據(jù)按類交換中間結(jié)果（只有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)清洗、目錄發(fā)布、被動(dòng)的共享和交換功能）由“一體化管控平臺(tái)”提供數(shù)據(jù)綜合治理、數(shù)據(jù)分析計(jì)算、數(shù)據(jù)按需交換計(jì)算結(jié)果（具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)算法、數(shù)據(jù)按生產(chǎn)需要主動(dòng)提供的功能）一體化管控平臺(tái)中，新型數(shù)據(jù)中心和路網(wǎng)管控與服務(wù)支撐能力，仍然是松耦合的一體化管控平臺(tái)的發(fā)展：新型數(shù)據(jù)中心的技術(shù)能力發(fā)展《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》中，對(duì)數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域的作用進(jìn)行了重要闡述。圍繞“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理和、一流的服務(wù)”四大領(lǐng)域，深入理解今后“數(shù)據(jù)中心”的建設(shè)內(nèi)涵。北京久其軟件股份有限公司交通事業(yè)部（北京市海淀區(qū)文慧園甲12號(hào)）010-5856119914理解：建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系的數(shù)據(jù)資源目錄，形成部省市多級(jí)數(shù)據(jù)目錄匯聚、數(shù)據(jù)管理控制中樞。形成“人、車、路、環(huán)境”的“數(shù)據(jù)鏈圖”，并進(jìn)行數(shù)據(jù)上的橫向跨界連接，實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。數(shù)據(jù)倉庫將數(shù)據(jù)匯聚和集中，數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)去重、去雜以及結(jié)構(gòu)化后等處理和管控，數(shù)據(jù)中臺(tái)從業(yè)務(wù)層面提供數(shù)據(jù)的輸出與共享，“按需自動(dòng)定制與發(fā)布”是數(shù)據(jù)中臺(tái)的發(fā)展方向。包含數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)中臺(tái)在內(nèi)的數(shù)據(jù)中心，是未來新基建的重要內(nèi)容。包括各種數(shù)據(jù)算法、視頻智能化處理、不同領(lǐng)域數(shù)據(jù)勾連、數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的結(jié)合等。新型數(shù)據(jù)中心：數(shù)據(jù)大腦之“數(shù)據(jù)”北京久其軟件股份有限公司交通事業(yè)部（北京市海淀區(qū)文慧園甲12號(hào)）010-5856119915一數(shù)一來源一數(shù)一身份一數(shù)一邏輯一數(shù)一服務(wù)同一含義數(shù)據(jù)來源一處，統(tǒng)一清洗去重規(guī)則確定來源唯一性，針對(duì)采集的數(shù)同一數(shù)具有全局唯一性，在任何應(yīng)用中都具有唯一的表述，針對(duì)處理的數(shù)同一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)邏輯相同，任何中間結(jié)果數(shù)據(jù)都有唯一生成過程，針對(duì)關(guān)聯(lián)的數(shù)該數(shù)據(jù)為專一業(yè)務(wù)而生，結(jié)果數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)目標(biāo)唯一而明確，針對(duì)結(jié)果的數(shù)“人、車、路、環(huán)境、實(shí)時(shí)狀態(tài)”匯集的“數(shù)據(jù)鏈圖”新型數(shù)據(jù)中心：數(shù)據(jù)大腦之“能力”北京久其軟件股份有限公司交通事業(yè)部（北京市海淀區(qū)文慧園甲12號(hào)）010-5856119916統(tǒng)一資源目錄統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理統(tǒng)一質(zhì)量管控統(tǒng)一共享目錄統(tǒng)一計(jì)算邏輯統(tǒng)一算法模型數(shù)據(jù)屬性目錄（數(shù)字、音頻、視頻