襄陽(yáng)科技職業(yè)學(xué)院《橋梁工程B》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線(xiàn)第1頁(yè)，共3頁(yè)襄陽(yáng)科技職業(yè)學(xué)院《橋梁工程B》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某多層框架結(jié)構(gòu)建筑，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，已知場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，特征周期Tg為0.35s。若結(jié)構(gòu)自振周期為0.8s，則水平地震影響系數(shù)最大值αmax為（）A.0.08B.0.16C.0.24D.0.322、在高層建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中，需要綜合考慮多種因素以保證在地震作用下的安全性。對(duì)于高層建筑的基礎(chǔ)選型，以下哪種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.樁基礎(chǔ)適用于地質(zhì)條件較差、承載要求較高的情況B.筏板基礎(chǔ)能夠提供較大的承載面積，適用于軟弱地基C.獨(dú)立基礎(chǔ)通常適用于層數(shù)較低、地質(zhì)條件較好的高層建筑D.基礎(chǔ)的選型只需要考慮建筑物的高度，與地質(zhì)條件無(wú)關(guān)3、某混凝土結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不足。以下哪種原因最有可能導(dǎo)致這一問(wèn)題？（）A.水泥用量不足B.養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠C.骨料質(zhì)量差D.振搗不密實(shí)4、在建筑通風(fēng)設(shè)計(jì)中，對(duì)于進(jìn)深較大的房間，以下哪種通風(fēng)方式效果較好？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.誘導(dǎo)通風(fēng)D.聯(lián)合通風(fēng)5、在混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于保護(hù)層厚度的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.保護(hù)層厚度越大，混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性越好B.環(huán)境類(lèi)別會(huì)影響保護(hù)層的最小厚度要求C.鋼筋的直徑越大，保護(hù)層厚度應(yīng)相應(yīng)增加D.保護(hù)層厚度不足會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕6、在一座大跨度橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮多種荷載組合。當(dāng)風(fēng)荷載與車(chē)輛荷載同時(shí)作用時(shí)，以下哪種組合方式更符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求？（）A.將風(fēng)荷載與車(chē)輛荷載簡(jiǎn)單相加B.考慮風(fēng)荷載與車(chē)輛荷載的最不利組合C.僅考慮風(fēng)荷載，忽略車(chē)輛荷載D.僅考慮車(chē)輛荷載，忽略風(fēng)荷載7、某砌體結(jié)構(gòu)的倉(cāng)庫(kù)，屋蓋采用預(yù)制板，為保證房屋的整體性，應(yīng)在預(yù)制板端部設(shè)置哪種構(gòu)造措施？（）A.拉結(jié)筋B.圈梁C.構(gòu)造柱D.預(yù)埋件8、某建筑的樓梯設(shè)計(jì)中，需要確定樓梯的踏步尺寸。若樓梯的坡度為30°，踏步高度一般取多少較為舒適？（）A.150mmB.160mmC.170mmD.180mm9、在一個(gè)建筑給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，以下哪種排水體制更適合城市的發(fā)展需求？（）A.合流制B.分流制C.截流式合流制D.以上都不是10、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，外墻保溫系統(tǒng)的選擇至關(guān)重要。外保溫系統(tǒng)相比于內(nèi)保溫系統(tǒng)，具有：（）A.更好的保溫效果B.不影響室內(nèi)裝修C.避免熱橋現(xiàn)象D.以上都是11、在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)和二次襯砌組成。初期支護(hù)承擔(dān)的荷載比例通常：（）A.較小B.較大C.與二次襯砌相同D.不確定12、在道路工程中，關(guān)于瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.應(yīng)根據(jù)交通量和使用要求確定路面結(jié)構(gòu)層次和厚度B.高溫穩(wěn)定性是瀝青路面設(shè)計(jì)的重要考慮因素之一C.瀝青路面的基層通常采用半剛性基層，以提高承載能力D.瀝青路面的設(shè)計(jì)不需要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件13、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：（）A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是14、某橋梁的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在施工過(guò)程中，需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。以下哪種張拉順序能夠保證箱梁的受力均勻？（）A.從一端向另一端依次張拉B.先張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋，再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力筋C.對(duì)稱(chēng)張拉D.以上都可以15、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中，以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對(duì)于高度較大的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動(dòng)效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同16、在一隧道工程中，已知隧道的開(kāi)挖半徑為5m，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，巖石的容重為25kN/m3，內(nèi)摩擦角為30°，計(jì)算得到圍巖壓力為150kN/m。若采用噴射混凝土支護(hù)，其厚度為150mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，則其是否能滿(mǎn)足支護(hù)要求（）A.滿(mǎn)足B.不滿(mǎn)足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算17、在道路工程的路面基層施工中，關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.施工時(shí)應(yīng)控制水泥劑量B.碾壓完成后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)C.強(qiáng)度形成需要一定的時(shí)間D.可以在低溫環(huán)境下施工18、在一個(gè)建筑施工項(xiàng)目中，需要制定施工進(jìn)度計(jì)劃。以下哪種進(jìn)度計(jì)劃編制方法更能直觀(guān)地反映各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系？（）A.橫道圖法B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法C.里程碑法D.以上都不是19、對(duì)于橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，以下關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會(huì)引起預(yù)應(yīng)力損失B.混凝土的收縮和徐變會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期預(yù)應(yīng)力損失C.預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無(wú)關(guān)D.采用超張拉工藝可以減少部分預(yù)應(yīng)力損失20、混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是衡量混凝土性能的重要指標(biāo)，影響混凝土強(qiáng)度的因素有哪些？（）A.水泥強(qiáng)度、水灰比、骨料性質(zhì)B.養(yǎng)護(hù)條件、齡期、施工工藝C.外加劑的使用、環(huán)境溫度和濕度D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性鑒定中，需要進(jìn)行哪些檢測(cè)和評(píng)估工作，如何根據(jù)鑒定結(jié)果提出加固或維修建議。2、（本題5分）解釋什么是土的有效應(yīng)力原理，并說(shuō)明其在土力學(xué)和地基基礎(chǔ)工程中的重要意義和應(yīng)用。3、（本題5分）在大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，分析網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)等的受力特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，論述如何進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型和分析計(jì)算，以及施工安裝的要點(diǎn)。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市在進(jìn)行老舊排水管網(wǎng)改造時(shí)，需要解決管道老化、滲漏和堵塞的問(wèn)題。分析排水管網(wǎng)的現(xiàn)狀評(píng)估、改造方案的制定、新型管材的選擇和施工過(guò)程中的交通組織，研究如何提高排水管網(wǎng)的運(yùn)行效率和減少對(duì)城市交通的影響。2、（本題5分）以某大型酒店的熱水供應(yīng)系統(tǒng)優(yōu)化工程為例，分析其熱源選擇、管道布置、節(jié)能措施等方面，探討其對(duì)酒店運(yùn)營(yíng)成本的影響。3、（本題5分）某工廠(chǎng)的大型設(shè)備基礎(chǔ)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)不均勻沉降，影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。研究設(shè)備基礎(chǔ)沉降的原因，如基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理、地質(zhì)條件變化、設(shè)備振動(dòng)等，并提出基礎(chǔ)加固和調(diào)整的方案。4、（本題5分）以某城市地下停車(chē)場(chǎng)的智能化管理系統(tǒng)為例，分析其車(chē)位引導(dǎo)、收費(fèi)管理、安全監(jiān)控等方面，探討其對(duì)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化作用。5、（本題5分）某地區(qū)的一座水庫(kù)大壩在加高擴(kuò)建過(guò)程中，需要解決新老壩體的結(jié)合和防滲問(wèn)題。分析如何進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，確保大壩的整體性和安全性。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）論述土木工程中的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中