《點火系統(tǒng)的檢測》課件

點火系統(tǒng)的檢測課程目標(biāo)1理解點火系統(tǒng)基本概念掌握點火系統(tǒng)的定義、作用及組成部分，為后續(xù)學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。2熟悉點火系統(tǒng)類型了解傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、直接點火系統(tǒng)及無分電器點火系統(tǒng)等不同類型的特點。3掌握點火系統(tǒng)檢測方法熟練運用萬用表、示波器、點火正時燈等工具，進(jìn)行初級電路、次級電路、點火線圈等部件的檢測。具備故障診斷能力什么是點火系統(tǒng)？定義點火系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分，其主要功能是在發(fā)動機(jī)壓縮沖程接近終了時，產(chǎn)生足夠高的電壓，使火花塞電極間隙產(chǎn)生火花，點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，從而使發(fā)動機(jī)做功。重要性點火系統(tǒng)的性能直接影響發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能。一個高效可靠的點火系統(tǒng)能夠確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行，提高燃油效率，并減少有害氣體的排放。點火系統(tǒng)的作用產(chǎn)生高壓將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，滿足火花塞點火所需的電壓。點燃混合氣在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點燃壓縮后的可燃混合氣?？刂泣c火正時根據(jù)發(fā)動機(jī)工況，精確控制點火時刻，以獲得最佳燃燒效率。分配點火在多缸發(fā)動機(jī)中，按照一定的順序?qū)⒏邏弘姺峙浣o各個氣缸的火花塞。點火系統(tǒng)的組成部分點火線圈將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電?；鸹ㄈ跉飧變?nèi)產(chǎn)生電火花。點火模塊控制點火時刻及點火能量。分電器（部分系統(tǒng)）按照順序分配高壓電。點火系統(tǒng)的類型傳統(tǒng)點火系統(tǒng)采用機(jī)械式觸點控制點火。電子點火系統(tǒng)采用電子元件控制點火。直接點火系統(tǒng)每個氣缸獨立點火線圈。無分電器點火系統(tǒng)無機(jī)械分電器，電子控制點火。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)工作原理通過機(jī)械觸點的斷開與閉合來控制點火線圈初級電路的通斷，從而在次級電路產(chǎn)生高壓電。分電器按照點火順序?qū)⒏邏弘姺峙浣o各個氣缸的火花塞。特點結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，但點火精度較差，易受機(jī)械磨損影響，維護(hù)頻率較高。在高轉(zhuǎn)速下點火能量不足，性能有限。電子點火系統(tǒng)工作原理采用電子點火模塊（ECU）控制點火時刻和點火能量。傳感器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信息傳遞給ECU，ECU根據(jù)預(yù)設(shè)程序控制點火線圈初級電路的通斷。特點點火精度高，點火能量充足，能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)工況進(jìn)行精確控制，提高燃燒效率，降低排放。維護(hù)周期長，可靠性高。直接點火系統(tǒng)1工作原理每個氣缸都配備一個獨立的點火線圈，直接安裝在火花塞上方。ECU直接控制每個點火線圈的通斷，無需分電器分配高壓電。2優(yōu)點點火能量損失小，點火精度極高，能夠?qū)崿F(xiàn)精確的點火控制，提高發(fā)動機(jī)的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。可靠性高，維護(hù)簡單。3應(yīng)用廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代高性能發(fā)動機(jī)，能夠滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。無分電器點火系統(tǒng)工作原理取消了機(jī)械分電器，采用電子控制單元（ECU）控制點火時刻和點火順序。通過傳感器獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信息，ECU根據(jù)預(yù)設(shè)程序控制點火線圈的點火。特點結(jié)構(gòu)簡化，減少了機(jī)械磨損，提高了點火精度和可靠性。能夠?qū)崿F(xiàn)更靈活的點火控制策略，優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能。點火系統(tǒng)的基本原理電磁感應(yīng)點火線圈利用電磁感應(yīng)原理將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電。1火花放電高壓電在火花塞電極間隙產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。2燃燒膨脹混合氣燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞做功。3能量轉(zhuǎn)換化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能，再轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。4點火提前角1定義活塞到達(dá)上止點前點火的曲軸轉(zhuǎn)角。2作用保證混合氣在最佳時刻燃燒，提高動力性和經(jīng)濟(jì)性。3影響因素發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等。點火順序1定義各個氣缸點火的先后次序。2重要性影響發(fā)動機(jī)的平衡性和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。3常見順序1-3-4-2(四缸發(fā)動機(jī)),1-5-3-6-2-4(六缸發(fā)動機(jī))。點火能量定義火花塞點火時釋放的能量大小，以焦耳（J）為單位。影響因素點火線圈性能、電源電壓、點火間隙等。作用足夠的點火能量能夠保證混合氣可靠點燃，提高燃燒效率。點火系統(tǒng)的檢測工具萬用表測量電壓、電流、電阻等參數(shù)。示波器觀察波形，分析電路狀態(tài)。點火正時燈檢測點火正時是否準(zhǔn)確。氣缸壓力表測量氣缸壓力。萬用表的使用電壓測量測量點火線圈電源電壓、控制信號電壓等。電阻測量測量點火線圈初級、次級電阻，火花塞電阻等。電流測量測量點火線圈初級電流。通斷測量檢查電路是否斷路或短路。示波器的使用1波形觀察觀察點火線圈初級、次級電壓波形，分析電路工作狀態(tài)。2故障診斷根據(jù)波形異常判斷點火系統(tǒng)故障原因。3信號分析分析傳感器信號，判斷傳感器是否正常工作。點火正時燈的使用連接將點火正時燈連接到火花塞線和電源。啟動啟動發(fā)動機(jī)，使其達(dá)到怠速狀態(tài)。觀察用點火正時燈照射曲軸皮帶輪或飛輪上的正時標(biāo)記。調(diào)整如果正時標(biāo)記不在指定位置，則調(diào)整分電器或ECU。氣缸壓力表的使用1連接將氣缸壓力表連接到火花塞孔。2測量啟動發(fā)動機(jī)，測量氣缸壓力。3分析根據(jù)氣缸壓力判斷氣缸密封性。點火系統(tǒng)的檢測步驟初步檢查檢查點火線圈、火花塞、線路等外觀是否正常。電路檢測使用萬用表、示波器檢測初級、次級電路。部件檢測分別檢測點火線圈、點火模塊、火花塞等部件。點火正時使用點火正時燈檢測點火正時是否準(zhǔn)確。初級電路檢測電源電壓檢查點火線圈電源電壓是否正常?？刂菩盘枡z查點火模塊控制信號是否正常。線路通斷檢查線路是否斷路或短路。接地檢查接地是否良好。次級電路檢測1高壓線檢查高壓線是否老化、破損。2火花塞帽檢查火花塞帽是否松動、接觸不良。3火花塞檢查火花塞間隙是否正常，電極是否燒蝕。4跳火試驗進(jìn)行跳火試驗，觀察火花強度。點火線圈檢測電阻測量測量初級、次級電阻是否在正常范圍內(nèi)。絕緣測量測量絕緣電阻是否符合要求。跳火試驗進(jìn)行跳火試驗，觀察火花強度和顏色。波形分析使用示波器觀察波形，判斷點火線圈性能。點火模塊檢測1電壓測量測量電源電壓、控制信號電壓是否正常。2波形分析使用示波器觀察控制信號波形是否正常。3功能測試進(jìn)行功能測試，檢查點火模塊是否能夠正?？刂泣c火?；鸹ㄈ麢z測外觀檢查檢查火花塞電極是否燒蝕、積碳，絕緣體是否破損。間隙測量測量火花塞間隙是否在正常范圍內(nèi)。跳火試驗進(jìn)行跳火試驗，觀察火花強度和顏色。點火正時檢測怠速檢測檢查怠速狀態(tài)下的點火正時是否符合要求。加速檢測檢查加速狀態(tài)下的點火正時是否能夠自動提前。負(fù)荷檢測檢查不同負(fù)荷下的點火正時是否能夠根據(jù)工況進(jìn)行調(diào)整。常見點火系統(tǒng)故障1點火困難發(fā)動機(jī)啟動困難或無法啟動。2運轉(zhuǎn)不穩(wěn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、加速不良。3油耗增加燃油消耗量明顯增加。4排放超標(biāo)尾氣排放超過標(biāo)準(zhǔn)限值。點火困難原因火花塞故障、點火線圈故障、點火模塊故障、線路故障、燃油系統(tǒng)故障等。診斷檢查火花塞、點火線圈、點火模塊、線路等部件。排除更換故障部件，修復(fù)線路故障。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)1原因火花塞積碳、點火間隙過大、點火線圈老化、缸壓不足等。2診斷檢查火花塞、點火線圈、氣缸壓力等。3排除清潔或更換火花塞，調(diào)整點火間隙，更換點火線圈，檢修氣缸。油耗增加原因點火正時不準(zhǔn)、火花塞性能下降、氧傳感器故障等。診斷檢查點火正時、火花塞、氧傳感器等。排除調(diào)整點火正時，更換火花塞，更換氧傳感器。排放超標(biāo)原因燃燒不完全、三元催化器失效、氧傳感器故障等。診斷檢查點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、三元催化器、氧傳感器等。排除修復(fù)或更換故障部件，調(diào)整混合氣濃度。點火系統(tǒng)故障診斷流程1故障現(xiàn)象分析了解故障現(xiàn)象，收集相關(guān)信息。2故障碼讀取使用診斷儀讀取故障碼。3故障原因排查根據(jù)故障碼和故障現(xiàn)象，逐步排查故障原因。4故障排除更換或修復(fù)故障部件，清除故障碼。故障現(xiàn)象分析詢問車主了解車輛使用情況和故障發(fā)生時的具體情況。觀察檢查檢查發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)情況、儀表顯示、尾氣排放等。記錄信息詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象和相關(guān)信息。故障碼讀取1連接診斷儀將診斷儀連接到車輛的OBD接口。2讀取故障碼使用診斷儀讀取存儲在ECU中的故障碼。3記錄故障碼詳細(xì)記錄故障碼及其含義。故障原因排查根據(jù)故障碼根據(jù)故障碼的含義，查找相關(guān)部件和電路。逐步排查使用萬用表、示波器等工具，逐步排查故障原因。排除干擾注意排除干擾因素，確保診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性。故障排除方法更換部件更換已損壞或性能下降的部件。修復(fù)線路修復(fù)斷路、短路、接觸不良等線路故障。調(diào)整參數(shù)調(diào)整點火正時、火花塞間隙等參數(shù)。清除故障碼排除故障后，使用診斷儀清除故障碼。點火線圈故障診斷與排除1電阻測量測量初級、次級電阻是否正常。2跳火試驗觀察火花強度和顏色。3波形分析分析波形是否正常。4更換更換故障點火線圈。火花塞故障診斷與排除外觀檢查檢查電極是否燒蝕、積碳，絕緣體是否破損。間隙測量測量火花塞間隙是否正常。跳火試驗觀察火花強度和顏色。更換更換故障火花塞。點火模塊故障診斷與排除1電壓測量測量電源電壓、控制信號電壓是否正常。2波形分析分析控制信號波形是否正常。3功能測試測試點火模塊功能是否正常。4更換更換故障點火模塊。點火正時故障診斷與排除檢查傳感器檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器是否正常。檢查ECU檢查ECU是否能夠正確控制點火正時。調(diào)整正時調(diào)整點火正時至標(biāo)準(zhǔn)值。點火系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)定期檢查定期檢查點火系統(tǒng)部件的狀況。定期更換定期更換火花塞等易損件。保持清潔保持點火系統(tǒng)部件的清潔，防止積碳和油污。定期更換火花塞1更換周期根據(jù)車輛使用手冊的建議，定期更換火花塞。2選擇合適火花塞選擇與車輛型號相匹配的火花塞。3注意安裝安裝火花塞時，注意擰緊力矩，避免損壞缸蓋。檢查點火線圈檢查外觀檢查點火線圈外觀是否破損、漏油。測量電阻測量初級、次級電阻是否正常。清潔端子清潔點火線圈端子，確保接觸良好。清潔點火模塊1斷開電源斷開點火模塊的電源。2清潔表面使用干凈的布擦拭點火模塊表面。3檢查連接檢查點火模塊的連接是否牢固。調(diào)整點火正時使用正時燈使用點火正時燈檢查點火正時是否準(zhǔn)確。調(diào)整分電器對于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)，調(diào)整分電器位置。調(diào)整ECU對于電子點火系統(tǒng)，使用診斷儀調(diào)整ECU參數(shù)。點火系統(tǒng)故障案例分析案例一：點火困難火花塞嚴(yán)重積碳導(dǎo)致點火困難，更換火花塞后故障排除。案例二：發(fā)動機(jī)爆震點火正時過早導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，調(diào)整點火正時后故障排除。案例三：缺缸點火線圈損壞導(dǎo)致缺缸，更換點火線圈后故障排除。案例一：點火困難1故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)啟動困難，啟動機(jī)運轉(zhuǎn)無力。2檢查檢查火花塞、點火線圈、啟動機(jī)等部件。3發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)火花塞嚴(yán)重積碳。4排除更換火花塞后，發(fā)動機(jī)順利啟動。案例二：發(fā)動機(jī)爆震故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)金屬敲擊聲，動力下降。檢查檢查點火正時、爆震傳感器等部件。發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)點火正時過早。排除調(diào)整點火正時后，爆震現(xiàn)象消失。案例三：缺缸1故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，怠速抖動嚴(yán)重。2檢查檢查火花塞、點火線圈等部件。3發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)某個氣缸的點火線圈損壞。4排除更換損壞的點火線圈后，缺缸現(xiàn)象消失。新能源汽車點火系統(tǒng)檢測電動汽車純電動汽車沒有傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)，但仍有高壓系統(tǒng)需要檢測?；旌蟿恿ζ嚮旌蟿恿ζ嚰扔袀鹘y(tǒng)點火系統(tǒng)，又有高壓系統(tǒng)，檢測更為復(fù)雜。電動汽車點火系統(tǒng)無傳統(tǒng)點火系統(tǒng)純電動汽車依靠電機(jī)驅(qū)動，沒有內(nèi)燃機(jī)，因此沒有傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)。高壓系統(tǒng)安全需要特別注意高壓系統(tǒng)的安全，防止觸電事故。電池管理系統(tǒng)需要檢測電池管理系統(tǒng)（BMS）的工作狀態(tài)，確保電池安全可靠。混合動力汽車點火系統(tǒng)1傳統(tǒng)點火系統(tǒng)混合動力汽車在某些工況下仍然需要使用內(nèi)燃機(jī)，因此保留了傳統(tǒng)點火系統(tǒng)。2高壓系統(tǒng)同時具有高壓系統(tǒng)，需要進(jìn)行絕緣檢測，確保安全。3能量管理系統(tǒng)需要檢測能量管理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，確保動力系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。新能源汽車點火系統(tǒng)特點高壓系統(tǒng)電壓高，安全風(fēng)險高。電子化高度依賴電子控制單元（ECU）控制。智能化系統(tǒng)具有自診斷功能，能夠及時發(fā)現(xiàn)故障。新能源汽車點火系統(tǒng)檢測方法1安全第一進(jìn)行檢測前，務(wù)必斷開高壓電源，確保安全。2使用專業(yè)工具使用專業(yè)的絕緣檢測工具和診斷儀進(jìn)行檢測。3參考技術(shù)手冊參考車輛的技術(shù)手冊，了解具體的檢測步驟和參數(shù)。點火系統(tǒng)檢測注意事項安全第一在進(jìn)行點火系統(tǒng)檢測時，務(wù)必注意安全，防止觸電和燙傷。使用合格工具使用合格的檢測工具，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。參考技術(shù)資料參考車輛的技術(shù)資料，了解具體的檢測方法和參數(shù)。安全操作規(guī)程斷開電源在進(jìn)行任何檢測前，務(wù)必斷開電源。佩戴絕緣手套在高壓環(huán)境下操作時，務(wù)必佩戴絕緣手套。使用絕緣工具使用絕緣工具進(jìn)行操作，防止觸電。保持干燥保持工作環(huán)境干燥，防止漏電。保護(hù)檢測設(shè)備1正確使用按照說明書正確使用檢測設(shè)備。2定期維護(hù)定期對檢測設(shè)備進(jìn)