DB12T 1305-2024公路瀝青路面泡沫瀝青冷再生技術規(guī)范

公路瀝青路面泡沫瀝青冷再生技術規(guī)范2024-02-19發(fā)布2024-03-19實施天津市市場監(jiān)督管理委員會發(fā)布I前言 1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14縮略語 25泡沫瀝青冷再生結構設計 25.1原路面調查及分析 25.2適用層位及結構組合 35.3冷再生層設計 46材料 56.1一般規(guī)定 56.2瀝青 56.3泡沫瀝青 66.4瀝青路面回收材料(RMAP) 66.5集料 6 76.7水 77泡沫瀝青冷再生混合料組成設計 77.1一般規(guī)定 77.2配合比設計： 78廠拌冷再生施工 98.1一般規(guī)定 98.2施工準備 98.3瀝青路面回收料(RMAP)的回收、處理、堆放 98.4泡沫瀝青冷再生混合料的生產 8.5泡沫瀝青冷再生混合料的運輸 8.6泡沫瀝青冷再生混合料的攤鋪 8.7泡沫瀝青冷再生混合料的碾壓 8.8養(yǎng)生及開放交通 9就地冷再生和全深式冷再生施工 9.1一般規(guī)定 9.2施工準備 9.3就地再生作業(yè) 9.5壓實 9.6養(yǎng)生及開放交通 10施工質量管理與檢查驗收 10.1一般規(guī)定 10.2施工前的材料與設備檢查 10.3鋪筑試驗路段 附錄A(規(guī)范性)泡沫瀝青發(fā)泡試驗方法 附錄B(規(guī)范性)泡沫瀝青冷再生混合料配合比設計方法 本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由天津市交通運輸委員會提出并歸口。本文件起草單位：天津市交通科學研究院、天津高速公路集團有限公司、天津天昂高速公路有限公司、天津天永高速公路有限公司、天津新展高速公路有限公司、天津市金路美城高速公路維護工程有限公司。本文件主要起草人：王德群、孫建勇、商耀祥、王艷海、姬玉平、王文超、高景廣、蘭云松、武巖峰、羅春來、苑香軍、趙澤平、張晨、高菲、周艷軍、袁玉琴、楊鵬、肖明、王重兵、于濤、甄少華、陳盛、李長旺、施光、閻宏、魏帆。公路瀝青路面泡沫瀝青冷再生技術規(guī)范本文件規(guī)定了公路泡沫瀝青冷再生結構設計、材料、混合料組成設計、施工及質量管理與檢查驗收。本文件適用于各等級公路瀝青路面泡沫瀝青冷再生技術應用工程。城市道路工程可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。JTG/T5521公路瀝青路面再生技術規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTGE51公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTGTF20公路路面基層施工技術細則3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。瀝青路面回收材料reclaimedmaterialsfromasphaltpavement(RMAP)采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊瀝青路面材料，包括瀝青混合料回收材料(RAP)和無機回收料或無結合料粒料(RAI)。泡沫瀝青foamedasphalt將熱瀝青和水在專用的發(fā)泡裝置內混合、膨脹，形成的含有大量均勻分散氣泡的瀝青材料。泡沫瀝青廠拌冷再生foamedasphaltcoldcentralplantrecycling將瀝青路面回收材料(RMAP)運至拌和廠(場、站),經破碎、篩分，以一定的比例與新集料、泡沫瀝青、活性填料(水泥、石灰等)、水進行常溫拌和，常溫鋪筑形成路面結構層的瀝青路面再生技術。泡沫瀝青就地冷再生foamedasphaltcoldin-placerecycling采用專用的就地冷再生設備，對瀝青層進行現場冷銑刨，破碎和篩分(必要時),摻加一定數量的新集料、泡沫瀝青、活性填料(水泥、石灰等)、水、經過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青路面再生的技術。泡沫瀝青全深式冷再生foamedasphaltfulldepthreclamation2采用全深式冷再生設備對瀝青面層及部分基層進行就地翻松，或是將瀝青層部分或全部銑刨移除后對下承層進行就地翻松，摻加一定數量的新集料、泡沫瀝青、活性填料(水泥、石灰等)、水、經過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青路面再生的技術。泡沫瀝青冷再生混合料foamedasphaltcoldrecycledmixture含有瀝青路面回收材料，并且采用泡沫瀝青作為結合料的混合料。再生混合料級配gradationofrecycledmixture是指瀝青路面回收材料礦料與新礦料的合成級配。泡沫瀝青膨脹率maximumexpansionratiooffoamedasphalt泡沫瀝青發(fā)泡狀態(tài)下的最大體積與未發(fā)泡時瀝青體積的比值。泡沫瀝青半衰期halflifeoffoamedasp泡沫瀝青從最大體積衰減到最大體積的50%所用的時間。4縮略語下列縮略語適用于本文件。CBR——加州承載比DCP——動態(tài)錐入度ITS——劈裂強度或間接抗拉強度OAC——再生混合料最佳泡沫瀝青用量OWC——再生混合料最佳含水率RAP——瀝青混合料回收料RAI——無機結合料穩(wěn)定粒料或無結合料粒料RMAP——瀝青路面回收材料TSR——凍融劈裂強度比UCS——無側限抗壓強度5泡沫瀝青冷再生結構設計5.1原路面調查及分析5.1.1原路面基礎資料收集應根據工程需要收集擬再生路段的相關資料：a)收集原路面原始設計及變更資料，包括公路等級、設計標準、原路面各結構材料組成、幾何線形等；b)收集待再生路段的建設條件數據，包括氣候條件、地形地貌、水文地質條件等；c)收集待再生路段交通狀況信息，包括歷年交通量、軸載組成情況等；d)收集待再生路段養(yǎng)護管理數據，包括養(yǎng)護歷史、近5年的路況檢測數據等。5.1.2原路面技術狀況檢測3應根據工程需要檢測下列內容，并根據需要計算路面損壞狀況指數PCI、路面結構強度指數PSSI、路面車轍深度指數RDI等：a)路面表面損壞狀況，包括各種路面損壞的位置、數量、嚴重程度等；b)路面內部結構狀況檢測，包括結構損壞類型、病害層位、損壞程度、層間粘結狀況、結構層厚度和材料性能指標等。可通過開挖、鉆芯取樣等方式進行檢查，分析病害原因；c)原路面結構參數，包括路基頂面當量回彈模量、基層頂面當量回彈模量、路表當量回彈模量等?？赏ㄟ^動力錐貫入儀、落錘彎沉儀等方式檢測，為再生結構設計提供計算依據；d)路基路面排水狀況，包括路表排水設施狀況、結構內部排水狀況、地下排水狀況等?？赏ㄟ^人工調查、滲水儀檢測等方法檢查；e)對原路面材料進行取樣和檢測，選取典型路段進行銑刨并取樣，對回收材料類型、組成、含水率、級配、砂當量等進行檢測和分析，初步判斷原路面應用泡沫瀝青冷再生技術的可行性。5.2適用層位及結構組合5.2.1泡沫瀝青冷再生混合料的適用層位應按照表1和表2設計。當用于三、四級公路的表面層時，應采用稀漿封層、碎石封層、超薄磨耗層、微表處等做上封層。表1泡沫瀝青廠拌冷再生、就地冷再生適用層位中面層下面層重中等輕高速、一級不應使用使用使用不宜使用可使用宜使用二級不應使用可使用宜使用宜使用表2泡沫瀝青全深式冷再生適用層位中面層下面層重中等輕高速、一級不應使用使用使用使用可使用可使用宜使用二級不應使用可使用宜使用三、四級可使用宜使用5.2.2采用就地冷再生和全深式冷再生方式時，路面技術狀況宜滿足表3和表4的要求。表3就地冷再生方式適用的路面技術狀況路面結構強度指數PSSI路面損壞狀況指數PCI路面病害波及范圍主要集中在再生深度范圍內下承層強度4表4全深式冷再生方式適用的路面技術狀況路面結構強度指數PSSI路面損壞狀況指數PCI路面病害波及范圍主要集中在再生深度范圍內下承層強度5.2.3泡沫瀝青冷再生路面結構組合與厚度，可按照表5初步擬定路面結構厚度，并應根據JTGD50有關規(guī)定進行分析設計。表5瀝青路面冷再生結構組合與厚度交通荷載等級冷再生層厚度(mm)下承層推薦厚度(mm)最小厚度(mm)下承層結構強度應滿足路面基層或底基層設計要求。重中輕≥30或者采用微表處、稀漿封層、碎注1:當下承層結構強度不滿足要求時，為保證工程質量，應對下承層進行補強處理。注2:對于重及以上交通荷載等級的公路，瀝青面層宜采取技術措施提高抗車轍能力。5.2.4泡沫瀝青冷再生層的厚度應與混合料的最大粒徑相匹配，單層壓實最小厚度不宜小于混合料公稱粒徑的2.5～3倍。再生層厚度宣為120mm~200mm,最小壓實厚度為100mm,當再生層厚度超過200mm時，應進行試驗論證其壓實效果是否滿足要求。5.3冷再生層設計5.3.1泡沫瀝青冷再生層為柔性基層，路面結構設計設計方法按照《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTGD50)的規(guī)定執(zhí)行。5.3.2再生層材料的設計參數應采用工程實際使用材料的實測參數，無實測條件時可參照表6執(zhí)行。表6泡沫瀝青冷再生材料結構設計參數試驗頻率(Hz)動態(tài)壓縮模量20℃(MPa)55.3.3泡沫瀝青冷再生結構設計時，應進行技術、經濟、環(huán)境、交通、安全等方面的綜合比選，選擇最適宜的路面再生方案。56.1一般規(guī)定6.1.1運至現場的各種材料必須取樣進行質量檢測，經評定合格后方可使用，不應以供應商的檢測報告或商檢報告代替現場檢測。6.1.2集料的選擇必須經過料源調查，宜就地取材，質量應符合相關規(guī)范要求。6.1.3礦料粒徑規(guī)格以方孔篩為準。不同料源、品種、規(guī)格的集料不應混雜堆放。6.1.4瀝青路面回收材料(RMAP)、新集料應堆放在預先經過硬化處理且排水通暢的地面上。雨季施工時，應采取有效的防雨措施。6.2瀝青6.2.1瀝青宜采用70號或90號道路石油瀝青，性能應符合表7中有關規(guī)定。表7道路石油瀝青技術要求等級70號針入度(25℃,5s,100g)針入度指數(PI)AB軟化點(R&B)不小于℃AB60℃動力粘度不小于A10℃延度不小于AB15℃延度不小于一%AB閃點不小于℃溶解度不小于%密度(15℃)質量變化不大于%%AB殘留延度(10℃)不小于A86B64注：PI值、60℃動力粘度、10℃延度可作為選擇性指標，也可不作為施工質量檢驗指6.2.2瀝青必須按品種、標號分開存放。瀝青在儲罐中的貯存溫度應不低于130℃,且不高于170℃,6桶裝瀝青應直立堆放，加蓋苫布。6.2.3瀝青在貯運、使用及存放過程中應采取防水措施，不應有雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青中。6.3.1泡沫瀝青發(fā)泡性能應符合表8的要求。表8泡沫瀝青技術要求膨脹率不小于倍半衰期不小于秒6.3.2當瀝青發(fā)泡性能不滿足表8的要求時，應通過調整發(fā)泡溫度、發(fā)泡水量、發(fā)泡氣壓等改善泡沫瀝青膨脹率和半衰期指標，也可在不影響瀝青和混合料性能的前提下添加發(fā)泡助劑，直至泡沫瀝青性能滿足要求。6.4瀝青路面回收材料(RMAP)6.4.1瀝青路面回收材料(RMAP)不應含有土塊、粘土顆?；蚱渌泻ξ镔|?；厥諡r青路面材料實測項目和質量要求應符合表9的規(guī)定。表9瀝青路面回收材料(RMAP)實測項目和質量要求檢測項目最大顆粒粒徑(mm)≤設計級配允許的最大粒徑4.75mm以下部分砂當量(%)6.5集料6.5.1集料包括粗集料和細集料，粗集料應該潔凈、干燥、表面粗糙，質量應符合表10的規(guī)定。表10粗集料質量技術要求石料壓碎值不大于%洛杉磯磨耗損失不大于%表觀相對密度不小于吸水率不大于%堅固性不大于%針片狀顆粒含量(混合料)不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于%11軟石含量不大于%556.5.2細集料包括機制砂、石屑。細集料必須由具有生產許可證的采石場生產。6.5.3細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，粒徑規(guī)格應滿足JTGTF20相關要求，其質量應符合表711的規(guī)定。表11細集料質量技術要求公路表觀相對密度不小于堅固性(>0.3mm部分)不大于%含泥量(小于0.075mm的含量)不大于%35砂當量不小于%亞甲藍值不大于棱角性(流動時間)不小于S6.6填料6.6.1混合料的填料種類宜根據回收料的塑性指數按表12選擇，填料主要為水泥或石灰。表12填料的選擇回收料的塑性指數水泥(1%～1.5%)石灰(1.5%～2.5%)消石灰預處理后再穩(wěn)定6.6.2填料不應含有土塊、粘土顆?；蚱渌泻ξ镔|。6.6.3水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥，應選用初凝時間大于3h和終凝時間大于6h且小于10h的水泥，不應使用受潮變質的水泥。水泥強度等級宜為32.5或42.5,其技術指標應符合相應國家的有關要求。6.6.4石灰應采用消石灰，技術指標應滿足JTGTF20相關要求。制作泡沫瀝青用水以及冷再生用水均應為可飲用水。使用非飲用水，應經試驗驗證，不影響產品和工程質量時方可使用。7泡沫瀝青冷再生混合料組成設計7.1一般規(guī)定本方法適用于泡沫瀝青冷再生瀝青混合料回收材料(RAP)、泡沫瀝青冷再生基層無機結合料或無結合料粒料(RAI)。7.2配合比設計7.2.1泡沫瀝青冷再生混合料必須在調查研究的基礎上，選用符合要求的材料，進行配合比設計。7.2.2再生混合料的礦料級配應符合表13規(guī)定。8表13泡沫瀝青冷再生混合料配合比設計級配范圍篩孔(mm)各篩孔的通過率(%)中粒式7.2.3礦料配合比設計宜借助計算機的電子表格用試配法進行。7.2.4泡沫瀝青冷再生混合料用作柔性基層時，宜采用粗粒式級配；用作中、下面層時宜采用粗粒式或者中粒式級配；用于輕交通量公路時可采用細粒式級配。7.2.5泡沫瀝青冷再生混合料的技術要求應符合表14的規(guī)定。表14泡沫瀝青冷再生混合料技術要求試驗項目中、細粒式馬歇爾試件雙面各擊實次數(次)中、細粒式驗(15℃)交通荷載等級基層及以下層位干濕劈裂強度比(%)不小于凍融劈裂強度比TSR(%)不小于60℃動穩(wěn)定度"(次/mm)不小于注：用于重及以上交通荷載等級的公路中、下面層，或者用于對抗車轍性能有特殊要求的場合冷再生混合料的動穩(wěn)定度指標。動穩(wěn)定度試驗方法應符合JTG/T5521的有關規(guī)定。7.2.6泡沫瀝青冷再生混合料中，泡沫瀝青用量宜在1.8%～3.5%范圍9生時，泡沫瀝青用量不宜低于2.0%。7.2.7泡沫瀝青冷再生混合料設計過程中，應嚴格控制水泥用量。水泥用量不宜超過1.5%,不應超過7.2.8泡沫瀝青冷再生混合料的配合比，按照本規(guī)范附錄B的設計方法進行。8廠拌冷再生施工8.1一般規(guī)定8.1.1泡沫瀝青冷再生混合料的生產、運輸、攤鋪和壓實等應采用機械化施工。8.1.2施工前應制定詳細的施工方案，所有路用材料都必須經驗收合格后方可使用。8.1.3廠拌冷再生施工時，需保證環(huán)境溫度達到15℃以上，且避開雨天施工。8.1.4廠拌冷再生層施工前，必須確認再生層的下承層滿足要求。8.2施工準備8.2.1應按設計要求準備好各種材料，集料應堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好的場地上，不同規(guī)格的集料應分開堆放。瀝青宜貯存在可以加熱與保溫的貯罐中，使用前應加熱到適宜溫度。填料如采用水泥，應采用密封罐裝，避免受潮。8.2.2鋪筑泡沫瀝青冷再生混合料前，應檢查其下承層的質量，要求下承層表面平整密實、無雜物且強度符合設計要求，病害應進行處理。當下承層表面需設置封層時，應在封層養(yǎng)生結束后再進行再生層8.2.3正式開工前應鋪筑試驗路段，長度不宜小于200m。通過鋪筑試驗段應完成下列工作內容：a)檢驗泡沫瀝青再生設備的性能是否滿足施工需要；b)確定施工工藝和參數；c)驗證混合料配合比設計；d)檢測壓實度、滲水系數等性能指標；e)建立設備儀表顯示值與實際值的相關關系，檢驗質量控制方案的可行性。8.3瀝青路面回收料(RMAP)的回收、處理、堆放8.3.1瀝青路面材料回收應選用冷銑刨方式，選擇的銑刨設備應具有銑刨速度、銑刨深度、銑刨橫坡的可調功能，銑刨加水量以回收瀝青路面材料表面濕潤，但不宜見到明顯水跡。8.3.2在瀝青路面回收料回收階段，應采取下列措施嚴格控制其變異性：a)在對舊路面狀況充分調查、收集舊路面原始資料以及修補、養(yǎng)護記錄的基礎上，對不同路況路段分段銑刨；b)施工過程中銑刨速度、銑刨深度等工藝參數應保持穩(wěn)定，銑刨速度宜控制在2～4m/min之間；c)記錄不同的瀝青路面回收材料的信息。8.3.3不同的舊瀝青路面材料應分別回收，分開堆放，不應混雜。8.3.4使用推土機、裝載機等機具將一個料堆的回收瀝青路面材料充分混合，然后使用振動篩將大于再生混合料配合比設計規(guī)定最大公稱粒徑的回收瀝青路面材料剔除。8.3.5根據再生混合料的最大公稱粒徑合理選擇篩孔尺寸，將處理后的瀝青路面回收材料篩分成不少于2檔材料。8.3.6分檔后的瀝青路面回收材料應避免長時間的堆放，且堆放高度不應大于3m。如因季節(jié)等原因需長期存放時，應采取防水苫蓋措施。8.3.7瀝青路面回收材料存放時不應混入其他路面材料或廢料、雜質、土等雜質。8.3.8使用瀝青路面回收材料時應從料堆的一端開始在全高范圍內鏟料。8.4泡沫瀝青冷再生混合料的生產8.4.1冷再生混合料的拌和可以使用間歇式、滾筒式和連續(xù)式拌和設備。宜采用連續(xù)式拌和設備，拌和設備應滿足下列要求：a)應具備配料裝置、輸料裝置、供水裝置、瀝青發(fā)泡裝置、攪拌機等工作裝置。冷料倉的數量應滿足配合比需要；b)所有材料均應能夠精確計量配料。粗細集料、瀝青路面回收料的配料精度宜不低于±1.5%,水泥、礦粉、瀝青、水的計量精度宜不低于±1.0%;c)拌和設備拌缸長度、攪拌葉片布局、水管和瀝青管路接入拌缸的順序等應設計合理，滿足均勻攪拌廠拌冷再生混合料的需要。8.4.2沫瀝青冷再生混合料宜隨拌隨用，需要貯存時，貯存時間不宜超過6h,且混合料含水率不應低于最佳含水率。8.4.3在泡沫瀝青冷再生混合料生產過程中，應隨時用拌和機上的試驗噴嘴檢查瀝青的發(fā)泡特性，并做到隨時調整。拌和后的混合料應均勻一致，不應結團成塊。8.5泡沫瀝青冷再生混合料的運輸8.5.1泡沫瀝青冷再生混合料應采用載重15t以上的自卸汽車運輸，運輸車及混合料總質量不宜超過45t。車輛的數量應與攤鋪機的數量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪機前應形成一個不間斷的供料車流。8.5.2運輸車輛的車廂應具有緊密、清潔、光滑的金屬底板并應打掃干凈。混合料運輸及等待攤鋪過程中應進行苫蓋，避免混合料污染、雨淋、提前硬結。8.5.3從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。8.5.4運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不應粘有泥土等可能污染路面的臟物，否則應清除干凈后才能進入工程現場。8.6泡沫瀝青冷再生混合料的攤鋪8.6.1當下承層表面無封層時，攤鋪再生混合料前應檢查槽底干濕狀況，如槽底由于干燥出現浮土應適當灑水濕潤。8.6.2泡沫瀝青冷再生混合料的攤鋪應采用帶有自動找平裝置和自動調節(jié)攤鋪厚度的攤鋪機，應在攤鋪機螺旋布料器前加裝膠皮擋板。8.6.3攤鋪機的輸出量應與混合料的拌和能力及運輸量相匹配，以確保冷再生混合料連續(xù)攤鋪。8.6.4泡沫瀝青冷再生混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不應隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度宜控制在2～4m/min。8.6.5在攤鋪過程中，應保持攤鋪機螺旋布料器兩側不少于送料器高度2/3的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。8.6.6泡沫瀝青冷再生混合料的松鋪系數應根據混合料的類型由試鋪試壓確定，攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度、路拱和橫坡，發(fā)現問題及時調整。8.7泡沫瀝青冷再生混合料的碾壓8.7.1泡沫瀝青冷再生層的施工應根據再生層厚度、壓實度要求等配備足夠數量和噸位的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟。8.7.2初壓應采用單鋼輪振動壓路機進行碾壓，碾壓速度宜為1.5～3km/h,通常先靜壓1遍，然后進行振動碾壓。當原路無超高時，壓路機應從外側路肩向路中心碾壓；當有超高時，壓路機應從路中心向外側路肩碾壓。8.7.3復壓應緊接初壓進行，復壓應采用雙鋼輪振動壓路機振動碾壓，碾壓速度宜為2～4km/h,應滿足壓實度要求，且應無明顯輪跡。8.7.4終壓應緊跟復壓進行，復壓結束后當碾壓層表面含水率低于2%,可在表面灑水，采用輪胎壓路機壓實，碾壓速度宜為3～5km/h,應碾壓至無輪跡。8.7.5不論初壓、復壓還是終壓，碾壓時，相鄰碾壓帶均應重疊1/3~1/2碾壓帶寬度，碾壓完路面全寬時，為碾壓一遍。8.7.6壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則選定，并且保持穩(wěn)定，碾壓段縱向搭接碾壓長度不小于1m。8.7.7碾壓過程中，壓路機起車、停車要緩慢，不應在未碾壓完畢的混合料上急停或掉頭。壓路機碾壓過程中為避免出現混合料粘輪現象，可向壓路機碾壓輪噴灑少量水。碾壓面如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時挖除再生材料，并用新的再生材料進行回填處理。8.7.8碾壓過程中，再生層表面應始終保持濕潤，必要時灑水濕潤。8.8養(yǎng)生及開放交通8.8.1鋪筑好的再生層必須進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不宜少于7d,不應少于4d。養(yǎng)生結束后，再生層使用Φ100mm鉆頭的鉆芯機可取出完整芯樣。8.8.2養(yǎng)生方法應符合以下規(guī)定：a)在封閉交通的情況下養(yǎng)生時，可進行自然養(yǎng)生，一般無需采取措施，養(yǎng)生期內應做好保護，保持再生層表面整潔，不應造成污染，嚴禁在其上堆放施工產生的廢料；b)在開放交通的條件下養(yǎng)生時，再生層在完成壓實至少1d后方可開放交通，但應禁止重型車輛通行，行車速度應控制在40km/h以內，并嚴禁車輛在再生層上掉頭或急剎車。為避免車輪對表層的破壞，可在再生層上均勻噴灑的慢裂乳化瀝青(稀釋至30%左右的有效含量),噴灑用量折合純?yōu)r青后宜為0.05～0.2kg/m2;c)養(yǎng)生期內應做好路面排水，避免再生層被雨水浸泡。9就地冷再生和全深式冷再生施工9.1一般規(guī)定9.1.1應符合本規(guī)范第8.1.1~8.1.4條規(guī)定。9.2施工準備9.2.1各種準備，應符合本規(guī)范第8.2.1~8.2.3條規(guī)定。9.2.2再生機組的準備應符合以下規(guī)定：a)就地冷再生和全深式冷再生設備主要有帶雙臥軸攪拌缸和振搗熨平板的履帶式再生機和無攪拌缸和熨平板的輪胎式再生機兩種。高等級公路應采用帶有熨平板的履帶式再生機，低等級道路可采用輪胎式再生機；b)就地冷再生設備的作業(yè)寬度應不小于2000mm。再生深度應不低于150mm;c)再生作業(yè)前，應先清掃原路面雜物，然后根據再生層設計厚度、寬度、干密度、新集料添加比例和水泥劑量等計算每平方米各材料用量，均勻撒布。水泥宜采用水泥制漿車，水泥水化后不應使用；d)對再生施工中所需要的所有機械設備進行全面檢查，包括壓路機、水泥制漿車和罐車等；e)瀝青罐車到達施工現場后應檢查瀝青的溫度，如果瀝青溫度不符合該瀝青最佳發(fā)泡溫度要求應禁止使用。設定再生機的瀝青用量和發(fā)泡用水量，并在施工前利用再生機上的試驗噴嘴進行發(fā)泡試驗，檢驗發(fā)泡效果；f)檢查各罐車、水泥制漿車和再生機內所裝水或穩(wěn)定劑是否滿足再生路段施工的需要；g)連接所有與再生機相連的管路，排出系統(tǒng)中的所有空氣，并確保所有閥門處于全開位置；h)再生機操作人員應將所有與穩(wěn)定劑添加量有關的數據輸入計算機，保證所有程序運行正常。9.2.3正式施工前應鋪筑試驗段，長度不宜小于200m。通過鋪筑試驗段應完成下列工作內容：a)檢驗再生設備的性能是否滿足施工需要；b)確定就地冷再生機參數設置、銑刨深度、再生速度、攤鋪工藝、壓實工藝、合理施工作業(yè)段長度、養(yǎng)生時間等施工工藝和參數；c)驗證混合料配合比設計；d)檢測壓實度、厚度、平整度等指標；e)建立就地冷再生設備儀表顯示值與實際值的相關關系，檢驗質量控制方案的可行性和可操作性等。9.3就地再生作業(yè)9.3.1就地冷再生的施工應按照試驗段確定的再生工藝進行。9.3.2再生機組必須緩慢、均勻、連續(xù)的進行再生作業(yè)，不應隨意變更速度和中途停頓，行進速度宜為2～6m/min。9.3.3再生施工的寬度由再生機的類型和數量決定。對于履帶式再生機，進行單車道全寬再生；對于輪胎式再生機，可采用多臺機器“一前一后”的作業(yè)方式進行全寬度施工。9.3.4再生施工中產生的縱向接縫應避開車道輪跡帶位置，并且縱向接縫相鄰兩幅作業(yè)面間的重疊寬度不宜小于100mm。9.3.5橫向搭接處的施工宜符合下列規(guī)定：a)再生停機時間短于水泥初凝時間時，應將再生機退至其銑刨轉子之后至少1.5m的位置，重新開始再生作業(yè)；b)再生停機時間超過水泥初凝時間時，應在搭接處重新撒布水泥，但無需再次添加新料和泡沫瀝青，重新開始再生作業(yè)。9.4.1混合料宜采用攤鋪機或者采用帶有攤鋪裝置的再生機進行攤鋪。原路面平整度較差或對冷再生層平整度要求較高時，不宜采用再生機自帶的攤鋪裝置進行攤鋪。三級和四級公路也可使用平地機進行攤鋪，但應避免材料發(fā)生離析，整平過程應保證混合料含水率適當。9.4.2使用攤鋪機攤鋪時，應符合下列規(guī)定：a)攤鋪應勻速、連續(xù)，速度宜控制在2～4m/min的范圍內，且不應隨意變換速度或者中途停頓；b)攤鋪能力應與再生能力基本匹配。應在水泥初凝時間范圍內完成材料攤鋪壓實；c)松鋪系數應根據試驗段的結果確定；d)攤鋪機的攤鋪寬度應與再生銑刨寬度保持一致；e)可根據工程需要選擇高程控制、平衡梁、雪橇式等攤鋪厚度控制方式。9.4.3攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度、路拱和橫坡等，發(fā)現問題應及時調整。9.4.4攤鋪出的混合料不應出現明顯離析、波浪、裂縫、拖痕，發(fā)現問題應及時處理。泡沫瀝青就地冷再生和全深式冷再生混合料的碾壓，應符合本規(guī)范第8.7節(jié)規(guī)定。9.6養(yǎng)生及開放交通泡沫瀝青就地冷再生和全深式冷再生養(yǎng)生及開放交通，應符合本規(guī)范第8.8節(jié)規(guī)定。10施工質量管理與檢查驗收10.1一般規(guī)定10.1.1泡沫瀝青冷再生施工應根據全面質量管理的要求，建立健全有效的質量保證體系，對施工各工序的質量進行檢查評定，達到規(guī)定的質量標準，確保施工質量的穩(wěn)定性。10.1.2加強施工過程質量控制，實行動態(tài)管理。10.1.3本規(guī)范的技術要求是工程施工質量管理和交工驗收的依據。10.1.4所有與工程建設有關的原始記錄、試驗檢測及計算數據、匯總表格，必須如實記錄和保存。對已經采取措施進行返工和補救的項目，可在原始記錄中注明，但不應銷毀。10.2施工前的材料與設備檢查10.2.1施工前必須檢查各種材料的來源和質量。對經招標程序購進的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。從國外進口的材料，應提供該批材料的船運單。對首次使用的集料，應檢查生產單位的生產條件、加工機械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應按規(guī)定取樣檢測，經質量認可后方可訂貨。10.2.2各種材料都必須在施工前以“批”為單位進行檢查，不符合規(guī)范技術要求的材料不應進場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產現場的相同規(guī)格材料為一“批”,對瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數量與頻度按現行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。10.2.3工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認，不符合規(guī)范要求時材料不應進場。進場的各種材料的來源、品種、質量應與招標及提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴禁使用。10.2.4施工前應對廠拌設備或再生機組、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設備進行調試，對機械設備的配套情況、技術性能、傳感器計量精度應進行檢查和標定，并應得到監(jiān)理的認可。10.2.5正式開工前，各種原材料的試驗結果及配合比設計結果，應在規(guī)定的期限內向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。10.3鋪筑試驗路段10.3.1泡沫瀝青冷再生施工前應鋪筑試驗路。10.3.2試驗段的長度應根據試驗的目的確定，通常不宜小于200m,宜選在正線上鋪筑。10.3.3通過鋪筑試驗段確定的主要項目應符合本規(guī)范8.2.3條和9.2.3條的規(guī)定。10.3.4試驗段鋪筑應由有關各方面共同參加，及時商定有關事項，明確試驗結論。鋪筑結束后，承包商應提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復。10.4施工質量管理10.4.1施工過程的材料質量控制和檢查的項目、頻度等應符合表15的要求。檢驗項目高速公路、泡沫瀝青的膨脹率、半衰期瀝青路面回10.4.2泡沫瀝青冷再生時，施工過程的混合料質量控制項目、頻率和質量標準應符合表16規(guī)定。混合料與瀝青拌和均勻性、無離析、無油團。隨時含水率(%)發(fā)現異常時新瀝青用量(%)設計值±0.2每個工作日1次或發(fā)生異常時總量控制水泥劑量(%)設計值±0.3每個工作日1次或發(fā)生異常時總量控制，不添加瀝青情況下發(fā)現異常時15℃劈裂強度(MPa)干濕劈裂強度比(%)凍融劈裂強度比(%)10.4.3施工過程的外形尺寸檢查項目、頻率等應符合表17的要求。法表面平整密實，無浮石、彈簧現象，無明顯壓路機輪跡。隨時厚度(mm)設計厚度的-8每1500m2檢驗一點，壓實度(%)≥100(基于重型擊實最大干密度)每車道每公里檢驗3點≥98(基于振動壓實最大干密度)間隙(三米直尺)標準差σ每車道連續(xù)檢測國際平整度指數IRI每車道連續(xù)檢測寬度(mm)縱斷面高程(mm)橫坡(%)注1:括號中數字為就地冷再生和全深式冷再生厚度要注2:表中壓實度質量要求，選擇其中一種方法進行檢測并達到要求即為合格。注3:括號中數字為就地冷再生和全深式冷再生平整度要求。(規(guī)范性)泡沫瀝青發(fā)泡試驗方法A.1一般規(guī)定本方法適用于使用泡沫瀝青室內發(fā)生裝置確定泡沫瀝青的最佳發(fā)泡溫度和最佳發(fā)泡用水量。A.2儀器與材料A.2.1試驗儀器和工具包括：泡沫瀝青發(fā)生裝置；溫度計(分度值1℃);直尺；烘箱；秒表(精度不低于0.1s);測量桶(直徑為275mm,容積為20升)。A.2.2材料：瀝青；水。A.3方法與步驟A.3.1根據經驗和工程條件確定發(fā)泡溫度，確定3個發(fā)泡用水量。發(fā)泡溫度一般為155～175℃;發(fā)泡用水量可取1%、2%、3%。A.3.2將瀝青加熱至試驗溫度。A.3.3標定瀝青噴射流量，設置計時器，使每次瀝青噴射量為500g。A.3.4設定水流量計，使水流量達到要求的用水量。A.3.5泡沫瀝青制作出后，立即將其噴射到加熱至75℃的專用鋼制量桶中，泡沫瀝青噴射結束后，當其體積達到最大時，迅速按下秒表。A.3.6測定量桶內泡沫瀝青最大高度，確定泡沫瀝青的膨脹率；記錄泡沫瀝青衰減到最大體積一半時的時間，精確到0.1s,得出泡沫瀝青的半衰期。每個工況平行試驗3次，取平均值作為試驗結果。A.3.7繪制膨脹率、半衰期隨用水量的變化曲線圖，確定容許膨脹率對應的用水量W1和容許半衰期對應的用水量W2。當容許膨脹率對應的用水量W1低于1.5%時取值1.5%,當容許半衰期對應的用水量W2超過4.0%時取值4.0%。然后按照式(1)計算最佳發(fā)泡用水量Wopt。式中：W1容許膨脹率對應的用水量；W2容許半衰期對應的用水量.A.3.8試驗用水量范圍內的膨脹率、半衰期不能達到表5.3.1要求的，應改變試驗溫度重新試驗，仍不能滿足要求的，應調整瀝青品種、標號或者采用其它技術措施后重新試驗，直至滿足要求。A.4瀝青發(fā)泡試驗報告瀝青發(fā)泡試驗報告至少應包括下列內容：a)瀝青最佳發(fā)泡溫度。b)瀝青最佳發(fā)泡水量。c)最佳發(fā)泡溫度和發(fā)泡水量條件下的膨脹率、半衰期指標。d)發(fā)泡設備參數等信息。(規(guī)范性)泡沫瀝青冷再生混合料配合比設計方法B.1一般規(guī)定B.1.1本方法適用于使用馬歇爾方法進行泡沫瀝青冷再生混合料的配合比設計。B.1.2泡沫瀝青冷再生混合料的配合比設計應通過試驗室進行配合比設計，確定混合料的礦料級配、最佳泡沫瀝青用量、最大干密度及最佳含水率等，采用馬歇爾擊實法成型試件，并進行相關性能的測試。B.1.3中、細粒式冷再生混合料，宜采用標準擊實法成型(φ101.6mm×63.5mm),粗粒式冷再生混合料，應采用大型擊實法成型(Φ152.4mm×95.3mm)。B.2材料選擇與準備B.2.1為了給試驗室混合料設計提供準確、可靠的試驗材料，應依據路面再生的方式，采取具有代表性的試樣，進行混合料的試驗室設計。B.2.2對于就地再生施工，應該根據路面結構設計的再生深度，采用就地再生機或銑刨機進行現場取樣。取樣路段長度在2～4m,取樣深度為設計深度，寬度為再生設計寬度。取樣時，從取樣槽中部取樣，并且注意均勻取料，防止離析。B.2.3對于廠拌再生施工，應從處理后的瀝青混合料回收料(RAP)料堆取樣。B.3材料試驗B.3.1瀝青路面回收材料(RMAP)應符合以下規(guī)定：a)瀝青路面回收材料的自然含水率：將所取樣品材料放進60℃通風烘箱中烘干12h至恒重，計算其自然含水率，作為現場施工和試驗室擊實試驗的參考數據；b)瀝青路面回收材料的篩分試驗：根據瀝青路面回收材料最大顆粒粒徑，采用四分法進行取樣和篩分。將準備篩分的樣品放置60℃通風烘箱中，烘干至恒重，然后密封冷卻至室溫，一般情況下采用干篩法進行篩分試驗，如果0.075mm通過率較大時，應采用水洗法；c)瀝青路面回收材料的砂當量與塑性指數試驗：砂當量指標可以有效地反映細集料的含土率，是評價集料潔凈程度的有效方法。同時為了檢驗瀝青路面回收材料的塑性指數，按照JTGE42中規(guī)定的方法進行試驗；d)瀝青路面回收材料的密度：依據JTGE4分別采用網籃法和容量瓶法測定粗集料的毛體積密度和細集料的表觀密度。B.3.2配合比設計需要的其他礦料應按JTGE42規(guī)定的方法，從工程實際應使用的材料中取代表性樣品，其質量應符合相應的技術要求。B.3.3根據材料塑性指數的試驗結果，按表B.1選擇填料的種類。表B.1填料的選擇的塑性指數水泥(1%～1.5%)石灰(1.5%～2.5%)消石灰預處理后再穩(wěn)定B.3.4使用泡沫瀝青作為再生結合料時泡沫瀝青的選擇應滿足下列要求：a)應按照本規(guī)范附錄A的方法進行瀝青發(fā)泡試驗。瀝青發(fā)泡性能應滿足表5.3.1的要求。b)在不影響瀝青和混合料性能的前提下，可使用發(fā)泡劑改善瀝青發(fā)泡性能。B.4礦料級配設計B.4.1測定瀝青路面回收材料、新集料等各組材料的級配。B.4.2以回收料級配為基礎，摻加不同比例的新集料，使合成級配滿足工程設計級配的要求。B.4.3合成級配曲線應平順。B.5確定最佳含水率OWC應按照JTGE51之T0842的方法，對合成礦料進行擊實試驗，確定最佳含水率。在不添加泡沫瀝青的情況下，直接變化含水率進行擊實試驗獲得最大干密度，對應的含水率即為最佳含水率0WC。B.6泡沫瀝青冷再生混合料的拌制以預估最佳瀝青用量為中值(通常為2.5%左右),按照一定間隔(通常為0.5%)變化形成4～5個泡沫瀝青用量，保持最佳含水率0WC不變，按照以下方法拌制泡沫瀝青混合料。步驟1:根據合成級配確定的各材料比例和需要成型的試件數量，將各材料加入拌和機并拌和均勻。對于標準擊實試件，每個試件大約需要混合料1150g;對于大型試件，每個試件大約需要混合料4000g。注意控制每次拌和的混合料總質量不應超過25kg。步驟2:按公式B.1確定試樣的干質量。步驟3:按公式B.2確定填料(石灰或水泥)的用量。M——試樣的干質量，g;步驟4:按公式B.3