城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村發(fā)展 -2025年廣東高考地理復(fù)習(xí)專練（解析版）

重難點(diǎn)08城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村發(fā)展

目錄

命題趨勢解讀

核心知識脈絡(luò)

命題點(diǎn)技巧點(diǎn)撥

重難點(diǎn)01城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)

重難點(diǎn)02城鎮(zhèn)化

重難點(diǎn)03城市的輻射功能

限時檢測（建議用時45分鐘）

考點(diǎn)分布四年考情分析2025考向預(yù)測

城鎮(zhèn)空間結(jié)2022廣東卷T15-16：以國內(nèi)某城市群為背景，考查考點(diǎn)預(yù)測：對城市群、城市帶的考查

構(gòu)城市土地利用類型與城市功能區(qū)的形成和城市等級仍將是考查熱點(diǎn)，對大都市輻射功能

體系。等新教材內(nèi)容考查頻率增加。資源枯

2022廣東卷T13-14：以我國某特大城市一老舊廠區(qū)竭型城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展考察的較少。城

改造為背景，考查城市中各功能區(qū)的分布和特征。市往往與人口、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通以及

2022廣東卷T1-2：以某省高速公路交通流模式為背自然地理相關(guān)知識點(diǎn)結(jié)合在一起考

景，考查城市等級與城市數(shù)量、城市服務(wù)范圍、服務(wù)查。鄉(xiāng)村聚落有可能成為新的考查熱

功能之間的關(guān)系。點(diǎn)。

城鎮(zhèn)化2024廣東卷T17：以遼寧省松木島化工園區(qū)為背景，考法預(yù)測：廣東對城市的考查頻率較

考查城鎮(zhèn)化問題的形成、表現(xiàn)和措施。高，試題以選擇題為主，試題難度中

2023廣東卷T15-16：以長三角洲地區(qū)某特大城市為等；對城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、新農(nóng)村建設(shè)的

背景，考查城鎮(zhèn)化概念及意義，城鎮(zhèn)化問題的形成、考查頻率有可能會增加，這與國家實(shí)

表現(xiàn)和措施。施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的社會現(xiàn)實(shí)保持一

2022廣東卷T18：以嶺南某城市邊緣Z村為背景，考致，也體現(xiàn)了新高考立德樹人的核心

查城鎮(zhèn)化問題的形成、表現(xiàn)和措施。價值，在考查內(nèi)容的選材上可以突顯

城市的輻射2024廣東卷T7—8：以我國三個都市圈功能分工指數(shù)國家建設(shè)偉大成就和重大發(fā)展戰(zhàn)略。

功能值為背景，考查大城市對周邊地區(qū)的輻射作用。

一

部

城城市形態(tài)與環(huán)境關(guān)系

同心圓模式

市

與

城扇形模式

城

南

市

化

部

地

一

域

結(jié)

構(gòu)

形成與變化

人口遷移方式之

發(fā)達(dá)國家

地區(qū)差異

發(fā)展中國家

城市化問題

命題點(diǎn)技巧點(diǎn)撥

重難點(diǎn)01城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)

一、城市空間結(jié)構(gòu)及其演變

(1)城市的空間形態(tài)

城市空間結(jié)構(gòu)：同心圓模式、扇形模式、多核心模式。

(2)城市功能分區(qū)演變

歷史背景影響歷史城市土地利用

城市功能分區(qū)因素隨歷史而變化

距市中

市

城收入

心遠(yuǎn)近經(jīng)

能

功影響住宅區(qū)

濟(jì)功能區(qū)分化

區(qū)

分知名度

因主要原因分化

因

成

交通通素

達(dá)度種族、宗教

干預(yù)城市社會行政引導(dǎo)或劃定不同

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展因素的功能區(qū)

3.城市空間形態(tài)演變及其影響因素

(1)城市空間形態(tài)：團(tuán)塊狀、條帶狀、組團(tuán)狀

(2)空間形態(tài)演變的影響因素：

①自然因素；②規(guī)劃；③交通；④人口；⑤經(jīng)濟(jì)

二、“六看法”判斷城市三大功能區(qū)

居住區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)

潘而秋:一

面積最小

'看南:吊甲二被稽泥下二施高市用芯由逅皮疣儂雙

心遠(yuǎn)近為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)

商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條狀，居住區(qū)和工業(yè)

:看形態(tài)一

區(qū)一般呈片狀

商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多,

看人口

晚上人口少；居住區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反;

變化

工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小

看建筑:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密.居住區(qū)次之?工

物密度;業(yè)區(qū)建筑物密度最小

居住區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心

看分布比例逐漸下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交

趨勢通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市

中心上升幅度較大

三、城市功能區(qū)合理規(guī)劃

I城市功能區(qū)的合理布局I

I合理安排工業(yè)用地,減少對生活居住區(qū)的污染I

布局原則

重難點(diǎn)02城鎮(zhèn)化

一、郊區(qū)城鎮(zhèn)化、逆城鎮(zhèn)化、再城鎮(zhèn)化辨析

名稱圖示

「毓芾天曰而而瓦在場…

郊區(qū)城

院曳「反星三成城花加新介應(yīng)"■

鎮(zhèn)化

特征「瘋而云曰癡篦期布工海房芥

……:上漲;交通擁堵

△只;破而又丘年桂表舟或小坡植…

逆城?險典誕蓑嬴展花后廟即應(yīng)…

鎮(zhèn)化

特征懾而問題受k鼠￡5通便摭

……；鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施完善;私家車普及

：農(nóng)村人口向城市遷移

再城

「密曲“I潘應(yīng)后面而■或…

鎮(zhèn)化

；城帚i可題得至懈次:城市一環(huán)境得

：到改善

二、城鎮(zhèn)化對地理環(huán)境影響的分析思路

城鎮(zhèn)化過程表現(xiàn)為人口的轉(zhuǎn)變、空間地域利用方式的轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變過程中和轉(zhuǎn)

變完成后，對地理環(huán)境造成深刻影響，具體可從三方面分析：

(1)景觀變化的影響

①不利影響

城市改變地形破壞地造成災(zāi)

——?

或依地形而建形構(gòu)成—>害隱患

破壞自然植被或生態(tài)環(huán)境熱島效

植被覆蓋率降低質(zhì)量下降應(yīng)增強(qiáng)

建筑物高度、密城市地表、排污、

度增大，設(shè)施增——?地下水系—>排水能

多，地面硬化統(tǒng)破壞力下降

②有利影響:合理的城鎮(zhèn)化可以使城市景觀與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,形成最佳人居環(huán)境。

(2)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變帶來的影響

(3)土地利用方式帶來的影響

隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大，郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地將轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)用地，將增加城鎮(zhèn)用地和農(nóng)業(yè)用地之間的矛盾，并

帶來郊區(qū)農(nóng)民就業(yè)方式的轉(zhuǎn)變。

三、城鎮(zhèn)化問題解決措施的分析思路

城鎮(zhèn)化過程中出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在環(huán)境、社會問題等方面,不同城鎮(zhèn)化問題的應(yīng)對措施不同。

(1)城市內(nèi)澇:整治河道，完善排水系統(tǒng);擴(kuò)大綠地和濕地面積;建設(shè)海綿城市、雨水花園等。

(2)環(huán)境惡化:建設(shè)城市綠心，綠色屋頂、植物墻等增加城市綠地面積;擴(kuò)大城市濕地面積；使用清潔能源;

垃圾分類處理;建立污水處理廠等。

(3)交通擁堵:合理規(guī)劃城市功能區(qū)、完善城市交通網(wǎng)、發(fā)展立體交通、發(fā)展城市公交等。

重難點(diǎn)03城市的輻射功能

一、城市的集聚功能

1.概念：指經(jīng)濟(jì)活動在地域上的高度集中。(虹吸效應(yīng))

2.表現(xiàn)：區(qū)域中的人口和各類要素，包括第二、三產(chǎn)業(yè)、人才、原材料、資金、科技和管理強(qiáng)烈地聚集

于城市。

3.集聚的意義：

①促進(jìn)社會分工細(xì)化，加強(qiáng)專業(yè)化程度，提高勞動生產(chǎn)率和減少各類費(fèi)用及交易成本;

②有利于建立高效率運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成巨大的外部經(jīng)濟(jì)效益；

③有利于產(chǎn)生巨大的現(xiàn)實(shí)市場和潛在市場，使各種生產(chǎn)要素得到優(yōu)化配置

④也有利于優(yōu)秀人才的集中，提高創(chuàng)新能力。

二、城市的輻射功能

1.概念：城市各項功能對其所在區(qū)域的綜合影響力和發(fā)展帶動力。

2.產(chǎn)生：當(dāng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，一方面，因技術(shù)進(jìn)步帶動產(chǎn)業(yè)升級使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開始不斷向腹地轉(zhuǎn)

移；另一方面，由于經(jīng)濟(jì)中心城市的規(guī)模效益逐漸喪失，土地價格上漲、生活費(fèi)用攀升等原因，引起

部分人才和資本向周邊地區(qū)遷移。

3.結(jié)果:中心城市通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換、資本輸出、信息傳播等多種方式，帶動了周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄉(xiāng)

村的發(fā)展，從而形成圍繞中心城市的衛(wèi)星城和城市群。

4.影響城市輻射的因素

因素影響表現(xiàn)

地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，輻射范優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級，擴(kuò)大輻射范

地理位置

圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大圍

城市因大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚，使得資

因產(chǎn)業(yè)集聚使城市所需資源的來源區(qū)擴(kuò)大，促進(jìn)了城

資源因素源需求擴(kuò)大，促進(jìn)更大范圍內(nèi)的資

市與區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，增強(qiáng)了城市的輻射功能

源的開發(fā)利用

位于交通樞紐的城市通過便利的交

鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等，往往輻

交通條件通網(wǎng)絡(luò)為更遠(yuǎn)的區(qū)域提供服務(wù)，使

射功能相對較強(qiáng)

其服務(wù)范圍擴(kuò)大

城市的集聚作用對廣大區(qū)域內(nèi)的人城市因集聚使人口大量聚集，城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，

人口因素

口產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力城市的輻射功能進(jìn)一步增強(qiáng)，輻射范圍會進(jìn)一步擴(kuò)大

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的地區(qū)，區(qū)域之

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的地區(qū)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越發(fā)達(dá)，信

經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)程度越高，產(chǎn)業(yè)、資

息交流越密切、人口流動越頻繁、產(chǎn)業(yè)互動越高效，

水平金、信息、人口、交通等經(jīng)濟(jì)要素

城市的輻射功能越強(qiáng)

的流動與聯(lián)系越密切

可以帶動城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善及經(jīng)

政策因素為城市發(fā)展做出規(guī)劃

濟(jì)的發(fā)展

【擴(kuò)展1】城市輻射強(qiáng)度的影響因素:

1.城市等級：城市等級高，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，基礎(chǔ)設(shè)施好，與核心城市聯(lián)系更密切，受輻射作用更強(qiáng)。

2.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)：隨著城市經(jīng)濟(jì)水平的提高，規(guī)模擴(kuò)大，對外輻射能力增強(qiáng)。

3.交通：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可加強(qiáng)對外聯(lián)系，促進(jìn)人流、物流等的傳遞。

4.距離：距離越近，運(yùn)輸成本越低，聯(lián)系越密切，受輻射作用越強(qiáng)。

5.政策：等。

【擴(kuò)展2】核心城市的發(fā)展對其所在區(qū)域的影響分析：

1.縮小區(qū)域內(nèi)部發(fā)展差距；

2.區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系結(jié)構(gòu)更加合理；

3.區(qū)域城市體系日趨完善；

4.促進(jìn)區(qū)域城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平整體提高。

【擴(kuò)展3】增強(qiáng)輻射功能的措施

L培育高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，加快先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)，提高綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力；

2.推動產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)區(qū)域分工與合作，產(chǎn)業(yè)帶動；

3.加強(qiáng)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)等；

4.發(fā)展科技、培養(yǎng)和引進(jìn)人才；

5.加大金融服務(wù)力度。

【重難點(diǎn)1城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)】

（2022?廣東?高考真題）下圖反映國內(nèi)某城市群15個城市1990-2018年城市建設(shè)用地規(guī)模及排序的變

1.由圖可判斷，該城市群呈現(xiàn)（）

A.單核模式發(fā)展B,雙核模式發(fā)展C.多核模式發(fā)展D.金字塔式發(fā)展

2.影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的主要因素是（）

①人口規(guī)模②產(chǎn)業(yè)發(fā)展③建城歷史④生態(tài)環(huán)境

A.①②B.①④C.②③D.③④

【答案】1.B2.A

【解析】1.由圖可知：城市建設(shè)用地規(guī)模排名前兩名的城市，從1990年到2018年城市用地規(guī)模增長迅速,

且建成區(qū)的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它13個城市，由此可以判斷：該城市群為典型的雙核發(fā)展模式，頭部的兩個城

市發(fā)展迅速，成為該城市群的核心城市，B正確；單核模式是城市群中只有一個中心城市，A錯誤；多核模

式是城市群中有兩個以上的中心城市，C錯誤；金字塔式發(fā)展模式無法判斷中心城市的數(shù)量，D錯誤。故選

B?

2.城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，會導(dǎo)致住宅區(qū)的面積增大，導(dǎo)致城市擴(kuò)張，①符合題意；產(chǎn)業(yè)發(fā)展會導(dǎo)致工業(yè)

區(qū)等的用地規(guī)模擴(kuò)大，帶來城市建成區(qū)的擴(kuò)展，②正確；建城歷史與生態(tài)環(huán)境對城市建設(shè)用地規(guī)模的變化

影響不大，③和④不符合題意。故選A。

（2022?廣東?高考真題）我國某特大城市一老舊廠區(qū)經(jīng)過近十年的改造，于2006年被評為國家最佳文

化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。2008年以來，該產(chǎn)業(yè)園又持續(xù)轉(zhuǎn)型為文創(chuàng)旅游空間，大眾游客替代文創(chuàng)從業(yè)者和愛好者成

為消費(fèi)的主要群體。下圖示意2008—2019年該產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)演化。據(jù)此完成下面小題。

次要

商業(yè)區(qū)

餐飲區(qū)

f擴(kuò)張方向

文化創(chuàng)

二二；2019年的范圍

意產(chǎn)業(yè)區(qū)

核心商業(yè)區(qū)匚二|2008年的范圍

九地鐵站

3.該產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)演化的原因不包括（）

A.政府政策引導(dǎo)B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型C.消費(fèi)需求推動D.建筑布局調(diào)整

4.圖示的功能分區(qū)演化對該產(chǎn)業(yè)園帶來的影響是（）

①土地租金上漲②商業(yè)規(guī)?？s?、巯M(fèi)群體減少④文創(chuàng)功能收縮

A.①②B.①④C.②④D.③④

【答案】3.D4.B

【解析】3.消費(fèi)需求推動商業(yè)區(qū)和餐飲區(qū)范圍擴(kuò)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是2008年以來從文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園持續(xù)

轉(zhuǎn)型為文創(chuàng)旅游空間，該產(chǎn)業(yè)園是我國某特大城市經(jīng)過近十年的改造，于2006年被評為國家最佳文化創(chuàng)意

產(chǎn)業(yè)區(qū)，到現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)進(jìn)一步的演化，都有政府政策引導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，和消費(fèi)需求增大推動,

ABC都屬于該產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)演化形成的原因。該產(chǎn)業(yè)園主要有核心商業(yè)區(qū)、次要商業(yè)區(qū)、餐飲區(qū)和文化

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)，功能分區(qū)演化主要是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)縮小，核心商業(yè)區(qū)、次要商業(yè)區(qū)和餐飲區(qū)范圍擴(kuò)展，建

筑布局調(diào)整都是在其他原因影響下而變化的，D符合題意。故選：D。

4.圖示功能分區(qū)演化中可以看出商業(yè)區(qū)和餐飲區(qū)擴(kuò)大，土地租金上漲，①正確②錯誤；該地區(qū)商業(yè)和餐飲

區(qū)擴(kuò)大，消費(fèi)群體應(yīng)該增加，③錯誤；該產(chǎn)業(yè)園文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)范圍縮小，文創(chuàng)功能縮小，④正確。故選:

Bo

（2022?廣東?高考真題）交通是城市間要素流動的重要載體，不同的交通流模式能夠反映出城市間的

相互聯(lián)系狀況。有學(xué)者基于G省2019年9月的日平均車流量數(shù)據(jù)信息，提出了該省高速公路交通流三種模

式（下圖）。據(jù)此完成下面小題。

甲乙丙

o區(qū)域中心城市?一般城市Q主要交通流上干一般交通流

5.這三種模式中，對一般城市向區(qū)域中心城市要素集聚起促進(jìn)作用（）

A.最大的是甲模式B.最大的是乙模式

C.最大的是丙模式D.三種模式一樣大

6.從丙模式判斷，各區(qū)域中心城市之間存在（）

A.職能一致性B.區(qū)域均衡性C.空間封閉性D.等級差異性

【答案】5.B6.D

【解析】5.從甲模式我們可以看到主要交通流位于一般城市之間，區(qū)域中心城市交通流為一般交通流，區(qū)

域中心城市集聚作用并不明顯，A選項錯誤。從乙模式中我們可以看到，主要交通流為一般城市和區(qū)域中

心城市之間，區(qū)域中心城市能起到一般城市集聚作用；從丙模式圖可以看到其主要交通流為各區(qū)域中心城

市間的流動，對于一般城市向區(qū)域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向區(qū)域中心城市要素集

聚作用最大的應(yīng)為乙模式，B選項正確，C、D選項錯誤。故選B。

6.從丙模式圖可以看到其主要交通流為各區(qū)域中心城市間的流動，各區(qū)域中心城市之間能夠產(chǎn)生大規(guī)模的

流動，說明各區(qū)域中心城市其城市職能并不一致，城市職能相似，各區(qū)域中心城市間的流動就會減少，A

選項錯誤。丙模式中各區(qū)域中心城市間的交通流為主要交通流，說明區(qū)域中心城市之間發(fā)展差異較大，并

不均衡，B選項錯誤。各區(qū)域城市能夠產(chǎn)生較大的交通流，說明各區(qū)域空間并不具有封閉性，而是具有一定

的開放性，C選項錯誤。從丙模式中可以看到各區(qū)域中心城市間的主要交通流多為單向流動，這可能與區(qū)域

中心城市等級差異有關(guān)，D選項正確。故選D。

（2024?廣東清遠(yuǎn)?一模）寧德市位于福建省東北沿海，與臺灣省隔海相望，自然資源生態(tài)稟賦良好。

近年來，寧德市培育形成了冶金、化工、新能源汽車、船舶、水泥等特色產(chǎn)業(yè)集群。圖3為寧德市某工業(yè)

區(qū)用地現(xiàn)狀和工業(yè)區(qū)用地建議模式示意圖。據(jù)此完成下面小題。

□口□

□□□口

□□

n□□

個□口口

—工業(yè)區(qū)

用地現(xiàn)狀建議模式

7.為達(dá)到工業(yè)區(qū)“建議模式”狀態(tài)，工業(yè)區(qū)的首要任務(wù)是（）

A.擴(kuò)大工業(yè)區(qū)范圍B.規(guī)劃工業(yè)空間布局

C.推動就業(yè)本地化D.提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量

8.達(dá)到工業(yè)區(qū)“建議模式”狀態(tài)后，工業(yè)區(qū)（）

①土地利用效率提升②企業(yè)創(chuàng)新能力增強(qiáng)③產(chǎn)城融合發(fā)展加速④企業(yè)集聚效益提高

A.①②B.②③

C.③④D.①④

【答案】7.B8.D

【解析】7.讀圖可知，用地現(xiàn)狀下企業(yè)布局稍顯隨意雜亂，“建議模式”空間復(fù)合布局緊湊，為達(dá)到工業(yè)區(qū)“建

議模式”狀態(tài)，工業(yè)區(qū)的首要任務(wù)是合理規(guī)劃工業(yè)空間布局，完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施，B正確；工業(yè)區(qū)范圍并

未擴(kuò)大，A錯誤；工業(yè)區(qū)的空間布局優(yōu)化與就業(yè)本地化、提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量關(guān)系不大，CD錯誤。故選B。

8.讀圖可知，“建議模式”狀態(tài)優(yōu)化了工業(yè)空間布局，提高了工業(yè)園區(qū)土地利用率，能承載更多的關(guān)聯(lián)企業(yè)

鏈?zhǔn)桨l(fā)展，企業(yè)聯(lián)系更為緊密，企業(yè)集聚效益提高，形成更強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)，①④正確；該模式并未加速

產(chǎn)城融合發(fā)展和增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力，②③錯誤，故D正確，ABC錯誤。故選D。

（2024?廣東江門?模擬預(yù)測）重慶，簡稱“渝”，別稱山城、江城，地處長江上游與嘉陵江的交匯處，

擁有3000余年的建城史。作為巴蜀地區(qū)的門戶關(guān)口，重慶在歷史上發(fā)揮了重要的作用。如圖為宋朝重慶古

城位置圖。據(jù)此完成下面小題。

9.古代，重慶作為巴蜀地區(qū)主要門戶關(guān)口的優(yōu)勢條件是（）

①水運(yùn)便利②良田充足③水源充沛④易守難攻

A.①②B.②③C.①④D.③④

10.推測古代商品貿(mào)易主要位于（）

A.太平門B.朝天門C.洪崖門D.鎮(zhèn)西門

【答案】9.C10.B

【解析】9.讀圖可知，古代陸路交通落后，重慶位于長江與嘉陵江的交匯處，有三個方向的水運(yùn)優(yōu)勢、水

運(yùn)便利；三面環(huán)水，可利用天然水面作為軍事防衛(wèi)、易守難攻，因此成為巴蜀地區(qū)主要門戶關(guān)口，①④對;

重慶城內(nèi)不是以農(nóng)業(yè)為主，因此與良田充足關(guān)系不大，②錯；重慶降水豐富、水源對城市的區(qū)位影響較小,

③錯。綜上所述，C正確，排除ABD。故選C。

10.讀圖，與太平門、洪崖門、鎮(zhèn)西門相比，朝天門位于長江與嘉陵江的交匯處，有三個方向的水運(yùn)優(yōu)勢,

商船來往頻繁，因此古代商品貿(mào)易主要位于朝天門，B正確，排除ACD。故選B。

（2024?廣東?模擬預(yù)測）口袋公園是在高密度城市邊角用地中建設(shè)一種微小規(guī)模的城市開放空間，滿

足人們賞綠享綠、休閑娛樂需求。Onebase是一所位于深圳市中心的口袋公園（下圖），通過精心設(shè)計和布

局，將閑置已久的空地打造成一處集休閑、娛樂、健身于一體的城市微空間。據(jù)此完成下面小題。

11.Onebase公園的主要服務(wù)對象是（）

A.全市民B.周邊居民C.行人D.游客

12.關(guān)于該口袋公園建設(shè)的影響，下列說法不正確的是（）

A.調(diào)節(jié)城市微氣候B.優(yōu)化空間利用

C.提升城市等級D.促進(jìn)社區(qū)交流

【答案】ILB12.C

【解析】11.口袋公園的典型特征是規(guī)模小，服務(wù)半徑短，主要是服務(wù)周邊社區(qū)居民，B正確；口袋公園服

務(wù)半徑較小，不能服務(wù)全市民，A錯誤；行人和游客不是口袋工業(yè)的主要服務(wù)對象，CD錯誤。故選B。

12.結(jié)合材料可知，口袋公園具有綠地空間，植被能夠凈化空氣，調(diào)節(jié)微氣候，口袋公園是在高密度城市

邊角用地中建設(shè)一種微小規(guī)模的城市開放空間，能夠優(yōu)化空間利用，A、B正確，不符合題意；口袋公園給

社區(qū)居民提供休憩空間，有利于居民往來，促進(jìn)社區(qū)交流，D正確，不符合題意；城市等級通常按照城市

人口規(guī)模劃分，與口袋公園建設(shè)無關(guān)，C錯誤，符合題意。故選C。

（2024?廣東汕頭?一模）澳門特別行政區(qū)總面積約為33平方千米，市區(qū)依島嶼而建，城市道路稠密，

形成了相較于“寬馬路、疏路網(wǎng)”更具連通性的“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路體系（如圖）。為解決地

形、建筑等因素導(dǎo)致的人行道覆蓋不足問題，澳門采取空中步行連廊、步行專用隧道、地下步行專用道等

手段，構(gòu)建了完善的步行交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)此完成下面小題。

——主干路——次干路.....支路。行人過街設(shè)施

:111:

M：M

-O--O--O--O--O--

i1;M

I1?11

i1：ii

C)-----------(—...o?Q?o■■■?■oo

:1I111:

“寬馬路、疏路網(wǎng)”“窄馬路、密路網(wǎng)”

13.下列對澳門“窄馬路、密路網(wǎng)”道路體系內(nèi)道路周邊景觀描述正確的是（）

A.街邊商鋪林立B.工廠連片分布C.大型公園廣布D.道路交通擁擠

14.澳門居民出行方式中，步行占比高達(dá)46.3%,主要得益于（）

①街區(qū)布局松散②交通工具落后③道路網(wǎng)絡(luò)密集④步行設(shè)施完善

A.①②B.②③C.②④D.③④

【答案】13.A14.D

【解析】13.商業(yè)用地一般布局在市中心或交通干線兩側(cè)，道路兩旁人流量大，一般布局商店，因此街邊

商鋪林立，A正確；工廠一般需要大貨車進(jìn)行原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸，窄馬路兩側(cè)不利于工廠布局，B錯誤；

大型公園占地面積大，無法實(shí)現(xiàn)密路網(wǎng)，C錯誤；道路交通擁擠不屬于道路周邊景觀，D錯誤。故選A。

14.讀圖可知，澳門具有連通性的“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路體系，道路網(wǎng)絡(luò)密集，同時為解決地形、建

筑等因素導(dǎo)致的人行道覆蓋不足問題，澳門采取空中步行連廊、步行專用隧道、地下步行專用道等手段，

構(gòu)建了完善的步行交通網(wǎng)絡(luò)，步行設(shè)施完善，③④正確；澳門街區(qū)布局并不松散，①錯誤；澳門經(jīng)濟(jì)較發(fā)

達(dá)，交通工具并不落后，②錯誤。綜上所述，D正確，ABC錯誤，故選D。

（2024?廣東東莞?模擬預(yù)測）新城市主義是20世紀(jì)90年代初針對北美城市化問題而形成的一種城市

規(guī)劃和發(fā)展理念。新城市主義主張建立以公共交通為中樞的步行化城區(qū)，即以公交站點(diǎn)為中心，以400?800

米（5?10分鐘步行距離）為半徑，建立集工作、商業(yè)、文化、教育、高居住密度等功能為一體的城區(qū)，以

實(shí)現(xiàn)各個城市組團(tuán)緊湊布局的協(xié)調(diào)發(fā)展模式。下圖示意新城市主義理念下的步行化城區(qū)。完成下面小題。

15.步行化城區(qū)建設(shè)有利于緩解（）

A.用地緊張B.就業(yè)困難C.交通擁堵D.住房緊張

16.與一般城市化過程中功能區(qū)建設(shè)相比，新城市主義城區(qū)的特點(diǎn)是（）

A.用地多樣化B.功能單一化C.居住私密化D.社區(qū)大型化

【答案】15.C16.A

【分析】15.由材料可知，新城市主義主張建立以公共交通為中樞的步行化城區(qū)，建立集工作、商業(yè)、文

化、教育、高居住密度等功能為一體的城區(qū)，以實(shí)現(xiàn)各個城市組團(tuán)緊湊布局的協(xié)調(diào)發(fā)展模式，人們的出行

距離縮短，可以緩解交通擁堵，C正確；步行化城區(qū)的建設(shè)目的是為了解決城市向郊區(qū)無限度蔓延的現(xiàn)狀。

與用地緊張無關(guān)。A錯誤；步行化城區(qū)，能方便人們的出行和日常生活，對于就業(yè)困難的幫助較小，B錯誤;

步行化城市改善了城市的環(huán)境，對緩解住房緊張影響不大，D錯誤，故選C。

16.與一般的城市相比，新城市主義城區(qū)擁有相對比較分散的中心，這些分散的中心是集工作、商業(yè)、文

化、教育、高居住密度為一體的城區(qū)。所以用地多樣化，功能齊全，A正確，B錯誤；該新城市主義城區(qū)體

現(xiàn)不了居住私密化，C錯誤；該城區(qū)分化了原來的大型社區(qū)，社區(qū)小型化了，D錯誤。故選A。

【重難點(diǎn)2城鎮(zhèn)化】

（2023?廣東?高考真題）圖示意長江三角洲地區(qū)某特大城市近幾十年來城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的三個

階段。據(jù)此完成下面小題。

------A生產(chǎn)要素流動------?居住要素流動

------A消幫要素流動

1.由階段I發(fā)展到階段n,城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的推動力主要是（）

A.人口增長、社區(qū)改造B.社區(qū)改造、政府引導(dǎo)

C.企業(yè)參與、人口增長D.政府引導(dǎo)、企業(yè)參與

2.與階段I相比，階段III郊區(qū)演變的最顯著特征是（）

A.產(chǎn)業(yè)分布均衡B.產(chǎn)城融合加強(qiáng)

C.空間結(jié)構(gòu)單一D.居住功能弱化

【答案】1.D2.B

【解析】1.由圖可知，階段I向階段n發(fā)展主要表現(xiàn)為遠(yuǎn)郊區(qū)產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)區(qū)數(shù)量變多，規(guī)模變大，新建

了開發(fā)區(qū)、高新區(qū)，生產(chǎn)要素、居住要素、消費(fèi)要素流動更趨于遠(yuǎn)郊，流動更為頻繁。綜上分析可知，城

市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散主要得益于政府的規(guī)劃引導(dǎo)和企業(yè)的參與。綜上所述，D正確，ABC錯誤，故選D。

2.讀圖可知，階段ni相較于階段I,遠(yuǎn)郊區(qū)形成了更多產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)區(qū)，并逐步形成了新城、新區(qū)各要素

也流向新城、新區(qū)，產(chǎn)城融合加強(qiáng)，B正確；產(chǎn)業(yè)分布并不均衡，A錯誤；空間結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，C錯誤；居

住功能并未弱化，D錯誤。故選B。

（2024?廣東?二模）生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值（ESV）是自然生態(tài)系統(tǒng)為人類提供的各種物質(zhì)和非物質(zhì)價值

的總和。杭州市西部、南部為丘陵區(qū)，東部為平原區(qū)。杭州城市空間增長與ESV的相互關(guān)系對其高質(zhì)量轉(zhuǎn)

型具有重要意義。下圖示意2000—2020年杭州城市空間重心與ESV重心轉(zhuǎn)移。據(jù)此完成下面小題。

119.8°120.6°/

iJ錢塘區(qū)

上城區(qū)

年

---地級界■

,,2()(X);I|,城市空間重心

……aa?■/|▲ESV重心

3.2000—2020年，杭州（）

A.東部ESV所占比重降低B.南部城鎮(zhèn)規(guī)模有所縮減

C.西部ESV始終保持不變D.北部進(jìn)城人口集聚蕭山

4.為實(shí)現(xiàn)城市空間增長與ESV保護(hù)的兼容協(xié)調(diào)，杭州應(yīng)（）

①實(shí)施低強(qiáng)度開發(fā)建設(shè)②增加郊區(qū)建設(shè)用地供應(yīng)③引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移④加強(qiáng)生態(tài)空間用途管控

A.①②B.①④C.②③D.③④

【答案】3.A4.B

【解析】3.據(jù)圖可知，2000—2020年，杭州ESV重心向西移動，說明東部生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值所占比重降

低，而西部比重升高，A正確，C錯誤。杭州地處長江三角洲，城鎮(zhèn)規(guī)模在20年間不會出現(xiàn)縮減，B錯誤;

蕭山大部分為丘陵區(qū)，人口分布較少，城市空間重心在蕭山北部不代表人口都往蕭山集中，D錯誤。故選A。

4.實(shí)現(xiàn)城市空間增長與ESV保護(hù)的兼容協(xié)調(diào)，既要保證生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功能，又不能讓城市空間盲目增長,

因此要降低城市空間的開發(fā)強(qiáng)度，并加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，保持生態(tài)環(huán)境的完整性和功能性，①④正確；

因為西部為丘陵區(qū)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移會加劇生態(tài)損耗，降低生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值，③錯誤；郊區(qū)具有一

定的生態(tài)功能，不宜增加建設(shè)用地供應(yīng)，②錯誤。故選B。

（2024?廣東?一模）都市區(qū)是城市發(fā)展到一定階段的空間組織形式，表示一個擁有特定人口規(guī)模的核

心城市及與其有著緊密社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的周邊鄰接地域組成的區(qū)域。下圖示意中美兩國典型都市區(qū)不同圈層

結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下面小題。

匚二I中心城區(qū)

匚二近郊區(qū)

匚二;遠(yuǎn)郊區(qū)

?高收入

O中收入

o低收入

=＞通勤方向

中國美國（箭頭粗細(xì)表示通勤量大?。?/p>

5.與中國相比，美國都市區(qū)不同圈層結(jié)構(gòu)的主要特征表現(xiàn)在（）

A.高收入群體主要分布于城區(qū)B.主要通勤方向為內(nèi)向通勤

C.遠(yuǎn)郊與城區(qū)的聯(lián)系更加緊密D.郊區(qū)生產(chǎn)生活獨(dú)立性更強(qiáng)

6.中美兩國都市區(qū)圈層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)差異的主要影響因素是（）

A.城市規(guī)模大小B.城市發(fā)展階段C.城市基礎(chǔ)設(shè)施D.城市地域結(jié)構(gòu)

【答案】5.D6.B

【解析】5.如圖所示，與中國相比，美國都市區(qū)不同圈層結(jié)構(gòu)的主要特征表現(xiàn)在高收入群體主要分布于郊

區(qū)，A錯誤；內(nèi)向通勤不是美國都市區(qū)主要通勤方向，B錯誤；中國的遠(yuǎn)郊與城區(qū)的聯(lián)系更加緊密，C錯誤;

如圖所示，美國的遠(yuǎn)郊與城區(qū)的聯(lián)系不緊密，說明郊區(qū)生產(chǎn)生活獨(dú)立性更強(qiáng)，D正確。故選D。

6.中國為發(fā)展中國家，為城鎮(zhèn)化發(fā)展的中期加速階段，表現(xiàn)為郊區(qū)城鎮(zhèn)化；美國為發(fā)達(dá)國家，為城鎮(zhèn)化發(fā)

展的后期緩慢停滯階段，出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象，B正確；與城市規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施和城市地域結(jié)構(gòu)關(guān)系不大，

ACD錯誤。故選B。

（2024?廣東廣州?模擬預(yù)測）結(jié)合軌道交通站點(diǎn)客流特征，軌道交通站點(diǎn)可以劃分為就業(yè)導(dǎo)向型、職

住混合型、居住導(dǎo)向型和娛樂購物型等四類，不同類型站點(diǎn)的乘客出行特征和進(jìn)出站客流分布特征均有差

異。下圖1示意青島市不同類型軌道交通站點(diǎn)分布，圖2示意青島市某類型軌道交通站點(diǎn)進(jìn)站客流時間分

布。完成下面小題。

7.圖2所示的軌道交通站點(diǎn)類型為（）

A.就業(yè)導(dǎo)向型B.職住混合型C.居住導(dǎo)向型D.娛樂購物型

8.屬于就業(yè)導(dǎo)向型站點(diǎn)分布區(qū)域的是（）

①休閑療養(yǎng)區(qū)②金融商務(wù)區(qū)③觀光旅游區(qū)④行政辦公區(qū)

A.①③B.①④C.②③D.②④

9.為滿足高效快捷的通勤需求，青島市交通部門對軌道交通站點(diǎn)接駁服務(wù)的優(yōu)化措施為（）

A.增加接駁公交發(fā)車頻次B.構(gòu)建公共交通循環(huán)線路

C.對接接駁公交運(yùn)營時刻D.增設(shè)城市干道潮汐車道

【答案】7.B8.D9.C

【解析】7.職住混合型站點(diǎn)的進(jìn)出站客流在一天中相對較為均衡，不會出現(xiàn)特別明顯的集中高峰時段，讀

圖可知，該交通站點(diǎn)進(jìn)站客流量較少，只有上班時間和下班時間有少量的客流量，且下班時間遠(yuǎn)低于上班

時間的客流量，說明居住區(qū)距離工作區(qū)較近，能夠在較短的步行距離內(nèi)完成日常出行需求，符合職住混合

型特點(diǎn)，B正確。居住導(dǎo)向型站點(diǎn)在工作日的早晚高峰時段會有明顯的進(jìn)出站高峰，上班時間進(jìn)站高峰，下

班時間出站高峰，一般客流量較大，C錯誤。就業(yè)導(dǎo)向型站點(diǎn)在早高峰時段以出站為主，晚高峰時段以進(jìn)站

為主，A錯誤。圖2所示的進(jìn)站客流在7點(diǎn)之后逐漸增多，8點(diǎn)之后明顯減少，人們通常不會在這個時間段

進(jìn)行娛樂購物活動，不符合娛樂購物型站點(diǎn)的客流時間分布特征，D錯誤。故選B。

8.金融商務(wù)區(qū)和行政辦公區(qū)以就業(yè)崗位為主，是就業(yè)導(dǎo)向型站點(diǎn)分布區(qū)域，②④正確。休閑療養(yǎng)區(qū)和觀光

旅游區(qū)一般不是就業(yè)集中區(qū)域，①③錯誤。故選D。

9.為滿足高效快捷的通勤需求，青島市交通部門對軌道交通站點(diǎn)接駁服務(wù)的優(yōu)化措施為對接接駁公交運(yùn)營

時刻。這樣可以使乘客在乘坐軌道交通后，能夠及時換乘接駁公交，減少等待時間，提高通勤效率，C正確。

增加接駁公交發(fā)車頻次、構(gòu)建公共交通循環(huán)線路、增設(shè)城市干道潮汐車道雖然也能在一定程度上改善交通

狀況，但對于滿足高效快捷的通勤需求來說，對接接駁公交運(yùn)營時刻更為直接有效，ABD錯誤。故選C。

（2024?廣東?模擬預(yù)測）廣東省村鎮(zhèn)聚落體系可分為城區(qū)型村鎮(zhèn)聚落體系、近郊型村鎮(zhèn)聚落體系、遠(yuǎn)

郊型村鎮(zhèn)聚落體系和山區(qū)型村鎮(zhèn)聚落體系四種類型。圖為四種村鎮(zhèn)聚落體系示意圖。據(jù)此完成下面小題。

圖例

一提供商業(yè)及公共服務(wù)

二二相互.聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

△鄉(xiāng)村集群化發(fā)展

?村級聚落點(diǎn)

?鎮(zhèn)級聚落點(diǎn)

O市/縣級聚落點(diǎn)

公共服務(wù)生活圈

二等高線

10.符合山區(qū)型村鎮(zhèn)聚落體系分布的示意圖是（）

A.甲B.乙C.丙D.丁

11.甲類村鎮(zhèn)聚落體系（）

①表現(xiàn)為“城中村”或“城邊村”狀態(tài)②城鎮(zhèn)化程度遠(yuǎn)低于其他三類聚落體系

③多數(shù)村鎮(zhèn)聚落融入城市空間組織體系④目前聚落經(jīng)濟(jì)發(fā)展以第一產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)

A.①②B.①③C.②③D.②④

【答案】10.D11.B

【解析】10.從中可知：甲模式中市/縣級聚落點(diǎn)規(guī)模最大，公共服務(wù)生活圈最廣，應(yīng)該是城區(qū)型；乙模式

中市/縣級聚落點(diǎn)規(guī)模也較大，且與周邊鎮(zhèn)級聚落點(diǎn)的公共服務(wù)生活圈是相離的，應(yīng)該是近郊型；丙模式市/

縣級聚落點(diǎn)規(guī)模小，周邊有多個鎮(zhèn)級、村級聚落點(diǎn)，公共服務(wù)生活圈相交相切，應(yīng)為遠(yuǎn)郊型；丁模式鎮(zhèn)級、

村級聚落點(diǎn)相距較遠(yuǎn)且分散，應(yīng)為山區(qū)型，D正確。故選D。

11.據(jù)上題可知，甲類應(yīng)該是城區(qū)型；據(jù)圖甲可知，由于較多村級聚落點(diǎn)被市/縣級聚落點(diǎn)所包圍，或者村

鎮(zhèn)級聚落點(diǎn)位于市/縣級聚落點(diǎn)附近，故甲模式表現(xiàn)為“城中村”或“城邊村”狀態(tài)，多數(shù)村鎮(zhèn)聚落融入城市空

間組織體系，①③正確；甲模式中市/縣級聚落點(diǎn)規(guī)模最大，公共服務(wù)生活圈最廣，城鎮(zhèn)化程度高于其他三

類聚落體，從因地制宜的角度，廣東城區(qū)型村鎮(zhèn)聚落體系應(yīng)重點(diǎn)升級改造融入城市整體發(fā)展，而非經(jīng)濟(jì)發(fā)

展以第一產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，②④錯誤。故選B。

（2024?廣東佛山?二模）2017年，上海市提出舊區(qū)改造方式由“拆改留并舉，以拆除為主”，調(diào)整為

“留改拆并舉，以保留保護(hù)為主”。隨后，對原有260余戶居民的承興里，啟動“抽戶”改造：部分公租

房居民以自愿解除租賃關(guān)系的方式搬離原址。通過綜合修繕，如今，這條建于1934年的老弄堂煥發(fā)出了新

活力。完成下面小題。

12.上海城市更新策略從“