2025年《起重機械安全規(guī)程》考試題庫含答案（單選題）

2025年《起重機械安全規(guī)程》考試題庫含答案（單選題）1.《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時，壓板不少于()個。A.4B.3C.2D.1正確答案:C解析：暫無解析

2.CJ12-250交流接觸器主觸頭開距為（）。A.9-11B.10-12C.11-13D.13-15正確答案:C解析：CJ12-250交流接觸器的主觸頭開距有其特定的標(biāo)準(zhǔn)范圍，一般在11-13mm之間，這是該型號接觸器的技術(shù)參數(shù)之一。經(jīng)過對該型號接觸器的實際測試和技術(shù)規(guī)定，確定了開距在這個范圍內(nèi)能保證其正常的工作性能和電氣特性。故答案選C。

3.ZSC型減速器是立式圓柱齒輪減速器，通常用在天車的（）機構(gòu)上。A.起升B.大車運行C.小車運行D.都可以正確答案:C解析：ZSC型減速器作為一種立式圓柱齒輪減速器，其設(shè)計特性和應(yīng)用范圍使得它適用于多種機構(gòu)。在天車（一種常見的起重設(shè)備）中，起升、大車運行和小車運行機構(gòu)都需要減速器來控制速度和扭矩。ZSC型減速器的通用性和適應(yīng)性使其能夠滿足這些不同機構(gòu)的需求。因此，答案是D，即ZSC型減速器可以用在天車的所有提及的機構(gòu)上。

4.板鉤及橫梁上的鉚釘松動達（）%總數(shù)時應(yīng)換鉚釘。A.5B.10C.15D.20正確答案:B解析：17.4.6.4板鉤及橫梁上的鉚釘松動達10%總數(shù)時應(yīng)換鉚釘。

5.齒輪聯(lián)軸器潤滑周期是（）一次。A.每周B.每月C.每季D.每年正確答案:B解析：齒輪聯(lián)軸器是一種常用的機械傳動部件，需要定期進行潤滑以減少磨損和延長使用壽命。根據(jù)一般的潤滑要求和實踐經(jīng)驗，齒輪聯(lián)軸器的潤滑周期通常為每月一次。定期潤滑可以防止齒輪和軸承的磨損，減少摩擦和熱量產(chǎn)生，確保聯(lián)軸器的正常運轉(zhuǎn)。然而，具體的潤滑周期還可能受到以下因素的影響：1.工作條件：如果聯(lián)軸器在重載、高速或惡劣環(huán)境下工作，潤滑周期可能需要縮短，以確保充分的潤滑保護。2.潤滑劑類型：不同的潤滑劑具有不同的性能和壽命，有些可能需要更頻繁的更換或添加。3.設(shè)備使用情況：如果設(shè)備經(jīng)常使用或運行時間較長，潤滑周期可能需要相應(yīng)調(diào)整。綜上所述，每月一次的潤滑周期是一個常見的指導(dǎo)，但在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體情況定期檢查聯(lián)軸器的潤滑狀態(tài)，并根據(jù)需要進行及時的潤滑維護。選項B是正確的答案。

6.電動機不得在低于額定電壓值（）的電壓下使用。A.70%B.75%C.80%D.85%正確答案:C解析：當(dāng)電動機電壓過低時，會導(dǎo)致電流增大，可能損壞電機。一般來說，為了保證電動機的正常運行和使用壽命，通常規(guī)定電動機不得在低于額定電壓85%的電壓下使用。如果低于這個值，可能會出現(xiàn)電機過熱、轉(zhuǎn)矩不足等問題，影響其性能和可靠性。所以答案選D。

7.動靜觸頭完全閉合時的壓力為終壓力，一般在（）N之間。A.10-17B.17-30C.30-47D.47-60正確答案:B解析：動靜觸頭接觸時需要一定的壓力來保證良好的導(dǎo)電性和接觸穩(wěn)定性。經(jīng)實踐和研究，一般動靜觸頭完全閉合時的終壓力在17-30N之間較為合適，能確保既有效接觸又不會因壓力過大對觸頭造成損壞。A選項壓力范圍過小，C、D選項壓力范圍過大，均不符合實際情況。所以答案選B。

8.額定起重量大于20t的橋式起重機，應(yīng)裝（）。A.力矩限制器B.幅度指示器C.超載限制器D.水平儀正確答案:C解析：暫無解析

9.鋼軌出現(xiàn)較小橫向裂紋時，用魚尾板連接，魚尾板的連接螺栓一般為（）個。A.1B.3C.4D.6正確答案:D解析：通常情況下，為了保證鋼軌連接的穩(wěn)固可靠，在鋼軌出現(xiàn)較小橫向裂紋時使用魚尾板連接，一般會用6個連接螺栓，這樣可以提供足夠的緊固力和穩(wěn)定性，防止鋼軌在使用過程中出現(xiàn)錯位等問題。其他選項的螺栓數(shù)量較少，不能滿足鋼軌連接強度和穩(wěn)定性的要求。所以答案選D。

10.夾鉗起重機檢查框架和圓筒內(nèi)滑道，磨損達（）%原厚時應(yīng)更換。A.20B.30C.40D.50正確答案:C解析：夾鉗起重機在檢查框架和圓筒內(nèi)滑道時，如果磨損達到原厚的40%，則應(yīng)更換。這是因為當(dāng)磨損超過一定程度時，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性下降，從而影響設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。因此，選項C是正確的答案。

11.檢查小車“三條腿”時，如果是局部地段“三條腿”，要先檢驗（）。A.車輪B.軌道C.制動器D.聯(lián)軸器正確答案:B解析：暫無解析

12.經(jīng)靜、動負荷試車合格后，作（）次生產(chǎn)狀態(tài)試車，合格后辦理交工驗收手續(xù)。A.1B.2C.3D.4正確答案:C解析：在設(shè)備安裝調(diào)試過程中，通常需要經(jīng)過多次試車來確保其穩(wěn)定運行和達到生產(chǎn)要求。經(jīng)過靜、動負荷試車合格后，一般進行3次生產(chǎn)狀態(tài)試車能夠更全面地檢驗設(shè)備在實際生產(chǎn)環(huán)境中的性能和穩(wěn)定性。三次試車可以更好地發(fā)現(xiàn)潛在問題，降低設(shè)備在正式投入使用后的故障率，從而保障生產(chǎn)的順利進行。所以，正確答案是選項C。

13.跨度為28.5m的天車，滿載時下?lián)狭窟_（）時，應(yīng)修復(fù)。A.42.75mmB.44.75mmC.47.25mmD.48.25mm正確答案:A解析：根據(jù)材料力學(xué)中的原理，當(dāng)梁（如天車）受到重物的壓力時，如果出現(xiàn)了超過允許的下?lián)狭?，就需要進行修復(fù)。對于跨度為28.5m的天車，滿載時下?lián)狭窟_到42.75mm時應(yīng)修復(fù)。因此，答案為A。

14.龍門吊鉤上部襯套磨損達（）%原厚需要更換。A.30B.40C.50D.60正確答案:C解析：龍門吊鉤上部襯套起到重要的保護和減小摩擦作用。當(dāng)襯套磨損較為嚴(yán)重時，會影響其性能和安全性。一般認(rèn)為當(dāng)襯套磨損達到50%原厚時，其保護功能和強度等會明顯下降，繼續(xù)使用可能帶來較大風(fēng)險，所以需要及時更換。因此，答案選C。

15.每班第一次吊運貨物時，應(yīng)將貨物吊離地面（）米，然后放下，試驗制動器的可靠性。A.0.2B.0.3C.0.5D.0.8正確答案:C解析：將貨物吊離地面一定高度再放下，是為了有效檢驗制動器在實際負載情況下的工作狀態(tài)。0.5米是一個較為合適的測試高度，既能達到檢驗?zāi)康?，又不會因高度過高而帶來不必要的風(fēng)險。過高或過低都可能影響檢驗的準(zhǔn)確性和安全性。所以選擇C選項。

16.目前國內(nèi)常用的主梁結(jié)構(gòu)形式是（）結(jié)構(gòu)。A.箱形B.空腹椼架式C.四椼架式D.圓柱形正確答案:A解析：主梁是一種承受和傳遞荷載的結(jié)構(gòu)，它在整個橋梁結(jié)構(gòu)中起著重要作用。空腹桁架式結(jié)構(gòu)由于具有較大的抗彎和抗剪能力，并且能夠有效地減少自重和材料消耗，在大跨度和重載條件下具有更好的經(jīng)濟性和適用性，因此這種結(jié)構(gòu)形式廣泛應(yīng)用于中國的橋梁建設(shè)中，同時這種結(jié)構(gòu)在施工上也比較簡單方便，可以減少施工難度和成本。所以，也就不難理解其為何成為目前國內(nèi)常用的主梁結(jié)構(gòu)形式了。綜上可知，正確答案是選項B。

17.起重機車輪輪緣與軌道之間應(yīng)保持一定的間隙，分別驅(qū)動時間隙為（）mm。A.5-10B.10-20C.20-30D.30-40正確答案:C解析：起重機的車輪輪緣與軌道之間需要保持一定的間隙，以確保起重機在運行過程中的安全性和穩(wěn)定性。間隙過小會導(dǎo)致輪緣與軌道之間的摩擦增加，使車輪和軌道更容易磨損，同時也會增加起重機的運行阻力，降低其工作效率。間隙過大則會使車輪在軌道上的穩(wěn)定性降低，容易導(dǎo)致起重機出軌或傾覆等安全事故。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，分別驅(qū)動的起重機車輪輪緣與軌道之間的間隙應(yīng)為20-30mm。因此，選項C是正確的答案。

18.起重機大車運行機構(gòu)同一端梁下的兩個車輪的同位差，不得大于()。A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm正確答案:B解析：在起重機大車運行機構(gòu)中，為確保運行的平穩(wěn)性和安全性，對同一端梁下兩個車輪的同位差有著嚴(yán)格要求。根據(jù)相關(guān)的起重機設(shè)計和運行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，同位差不得大于2mm。同位差過大會導(dǎo)致起重機運行不平穩(wěn)、增加零部件磨損、甚至可能引發(fā)安全事故。因此，選項B是正確的答案。

19.起重機上任何一點的接地電阻均不得大于()。A.3ΩB.4ΩC.5ΩD.6Ω正確答案:B解析：暫無解析

20.起重機司機室的照明照度應(yīng)不低于（）lx。A.30B.20C.10D.5正確答案:A解析：依據(jù)《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T3811-2008）第8.8.2條規(guī)定，起重機司機室應(yīng)設(shè)置照明，司機室照明的照度不應(yīng)低于30lx。因此，選項A是正確答案。

21.起重機用電動機一般采用H級絕緣，冷卻介質(zhì)溫度不超過（）℃的冶金場所。A.50B.60C.70D.80正確答案:B解析：起重機用電動機工作環(huán)境較為特殊，H級絕緣是較高的絕緣等級。在冶金場所，考慮到高溫等復(fù)雜環(huán)境因素，為保證電動機正常工作且不損壞絕緣，冷卻介質(zhì)溫度需進行控制。一般規(guī)定不超過60℃，在此溫度下能較好地保證電動機的性能和絕緣壽命。超過這個溫度可能會影響電動機的運行可靠性和安全性。所以答案選B。

22.橋、門式起重機的一級保養(yǎng)每間隔（)h(指機械運轉(zhuǎn)小時)保養(yǎng)一次。A.100B.200C.300D.400正確答案:C解析：橋、門式起重機在使用過程中需要定期保養(yǎng)，一級保養(yǎng)主要針對一些基本的檢查和維護。通常情況下，每間隔300小時進行一次一級保養(yǎng)較為合適，可以及時發(fā)現(xiàn)并處理一些初期的問題，保障起重機的正常運行和安全性。而100小時間隔太短成本較高，400小時間隔可能會導(dǎo)致部分問題不能被及時發(fā)現(xiàn)和處理，200小時也不是最普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)間隔。所以答案選C。

23.橋式起重機車輪輪緣的厚度約為（）。A.10-15mmB.15-20mmC.20-25mmD.25-30mm正確答案:C解析：通常橋式起重機車輪輪緣有一定的標(biāo)準(zhǔn)厚度，一般在20-25mm左右，這個厚度范圍能保證車輪的強度和正常運行需求，太薄或太厚都可能影響其性能和安全性。所以答案選C。

24.橋式起重機大車車輪多采用圓柱形（）輪緣車輪。A.無B.單C.雙D.半正確答案:C解析：橋式起重機大車車輪采用圓柱形雙輪緣車輪的主要原因如下：1.雙輪緣可以提供更好的導(dǎo)向和穩(wěn)定性，防止車輪出軌。2.有助于分擔(dān)載荷，減少單個車輪的壓力。3.增加車輪與軌道的接觸面積，提高承載能力。4.可以減少車輪的磨損，延長使用壽命。5.在運行過程中，雙輪緣還能減少噪聲和震動。無輪緣車輪適用于一些特殊場合，但在大多數(shù)情況下，橋式起重機更適合使用雙輪緣車輪。單輪緣和半輪緣車輪在某些特定條件下可能會使用，但它們的性能和適用性相對較窄。因此，正確答案是C。

25.橋式起重機跨度大于（）m時必須采用分別驅(qū)動方式。A.15B.16.5C.21.5D.22正確答案:B解析：當(dāng)橋式起重機的跨度較大時，為了保證起重機的穩(wěn)定性和運行效率，通常需要采用分別驅(qū)動方式。這種驅(qū)動方式可以使起重機的兩個端梁分別由獨立的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動，從而減少了起重機的扭曲和變形，提高了起重機的運行精度和安全性。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗，當(dāng)橋式起重機的跨度大于16.5m時，必須采用分別驅(qū)動方式。因此，選項B是正確的答案。

26.橋式起重機兩根軌道相對標(biāo)高允許偏差為（）。A.5mmB.7mmC.10mmD.12mm正確答案:C解析：橋式起重機軌道安裝有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在實際安裝和使用中，為了保證起重機的平穩(wěn)運行和安全工作，對兩根軌道的相對標(biāo)高有嚴(yán)格要求。根據(jù)起重機軌道安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相對標(biāo)高允許偏差通常為10mm。因此，選項C是正確的答案。

27.橋式起重機雙輪緣車輪的踏面寬度應(yīng)比軌道頂面寬（）。A.10-15mmB.15-20mmC.20-25mmD.20-40mm正確答案:D解析：橋式起重機是一種重要的起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、港口等場所。雙輪緣車輪是橋式起重機的重要部件之一，其踏面寬度應(yīng)比軌道頂面寬一定的尺寸，以保證起重機的穩(wěn)定運行。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，雙輪緣車輪的踏面寬度應(yīng)比軌道頂面寬20-40mm，以確保車輪與軌道之間有足夠的接觸面積，防止車輪脫軌或損壞軌道。同時，這個尺寸也可以保證起重機在運行過程中有足夠的穩(wěn)定性和安全性。因此，正確答案是D。

28.手提檢修燈必須采用（）V以下的安全電壓。A.12B.24C.36D.42正確答案:C解析：根據(jù)安全用電規(guī)定，特別危險環(huán)境中使用的手持電動工具應(yīng)采用42V特低電壓；有電擊危險環(huán)境中使用的手持照明燈和局部照明燈應(yīng)采用36V或24V特低電壓；金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險環(huán)境中使用的手持照明燈應(yīng)采用12V特低電壓；水下作業(yè)等場所應(yīng)采用6V特低電壓。一般情況下，手提檢修燈屬于有電擊危險環(huán)境中使用的手持照明燈，所以應(yīng)采用36V或24V特低電壓。在本題中，選項C符合要求。因此，正確答案是C。

29.鼠龍電動機直接起動時，起動電流是額定電流的（）倍。A.1-2B.3-4C.4-7D.7-9正確答案:C解析：鼠籠電動機在直接起動時，由于其轉(zhuǎn)子繞組是閉合的，所以會產(chǎn)生較大的起動電流。這個起動電流通常是額定電流的4-7倍左右。較大的起動電流會對電網(wǎng)和電機本身造成一定的沖擊和影響，如引起電網(wǎng)電壓下降、電機發(fā)熱等。為了減小起動電流，可以采用一些起動方法，如降壓起動、變頻起動等。因此，選項C是正確的答案。

30.踏面厚度磨損達原厚度的（）%應(yīng)報廢。A.10B.15C.20D.25正確答案:B解析：根據(jù)鐵路車輛運用與維修的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，車輛踏面（即車輪與軌道接觸的部分）的厚度磨損是一個重要的安全指標(biāo)。當(dāng)踏面厚度磨損達到原厚度的15%時，視為磨損過度，為了保證行車安全，該車輪應(yīng)被報廢。因此，選項B是正確的答案。

31.凸輪控制器觸頭磨損到（）mm時，必須更換。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5正確答案:D解析：當(dāng)凸輪控制器觸頭磨損到一定程度后會影響其正常工作和導(dǎo)電性。一般來說，觸頭磨損到4-5mm時，其性能會嚴(yán)重下降，不能可靠地進行電路通斷控制，所以必須更換以保證設(shè)備的正常運行和安全性。故答案選D。

32.凸輪控制器的手柄扳到（）檔時，不能起吊，說明吊物超載。A.一B.二C.三D.四正確答案:B解析：當(dāng)凸輪控制器的手柄扳到二檔時，電動機仍能起動，但不能起吊，說明吊物超載。超載是指超過了設(shè)備或結(jié)構(gòu)的設(shè)計承載能力。在起吊重物時，如果超過了起重機的額定起重量或凸輪控制器的設(shè)定值，可能會導(dǎo)致以下危險：1.**設(shè)備損壞**：超載可能會使起重機的部件承受過大的壓力，導(dǎo)致部件變形、斷裂或損壞，從而影響起重機的正常運行。2.**安全風(fēng)險**：超載會增加起吊過程中的不穩(wěn)定性，可能導(dǎo)致重物掉落、起重機傾覆或其他安全事故，威脅到工作人員的生命安全。3.**工作效率降低**：超載情況下，起重機可能需要更長的時間來完成起吊任務(wù)，或者需要進行多次起吊才能完成相同的工作量，從而降低了工作效率。為了確保起吊作業(yè)的安全和高效，必須嚴(yán)格遵守起重機的額定起重量和操作規(guī)范，不允許超載操作。在起吊前，應(yīng)該對重物進行準(zhǔn)確的稱重，并確保其重量在起重機的額定起重量范圍內(nèi)。如果懷疑重物可能超載，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，如減輕重物重量或使用更大型的起重機。

33.箱形主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到（）。A.平直B.原來的尺寸C.所需要的上拱D.abc都不是正確答案:C解析：箱形主梁在使用過程中會產(chǎn)生變形，影響其正常使用和安全性。修理的目的是恢復(fù)主梁的形狀和功能，使其能夠繼續(xù)使用。根據(jù)力學(xué)原理，主梁需要具有一定的上拱度才能承受載荷并保持穩(wěn)定。因此，修理箱形主梁的變形就是要設(shè)法使主梁恢復(fù)到所需要的上拱度，而不僅僅是恢復(fù)到平直或原來的尺寸。綜上所述，正確答案是C。

34.旋轉(zhuǎn)用萬向聯(lián)軸器安裝后上下位置差不得大于（）mm。A.1B.2C.3D.4正確答案:D解析：旋轉(zhuǎn)用萬向聯(lián)軸器的安裝精度對于設(shè)備的運行穩(wěn)定性和使用壽命有重要影響。在安裝過程中，需要嚴(yán)格控制聯(lián)軸器上下位置差，以確保其正常運行。根據(jù)機械設(shè)備安裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，旋轉(zhuǎn)用萬向聯(lián)軸器安裝后上下位置差通常不得大于4mm。因此，選項D是正確的答案。

35.一般跨度為（）米的橋式起重機橋架下面安裝2-3只照明燈就可以了。A.16.5B.19.5-22.5C.22.5-31.5D.31.5以上正確答案:B解析：在一般的工業(yè)生產(chǎn)實踐中，對于跨度在19.5-22.5米的橋式起重機橋架，綜合考慮照明需求、橋架結(jié)構(gòu)以及成本等因素，安裝2-3只照明燈能夠較好地滿足工作區(qū)域的照明要求，確保操作人員有足夠的光線來安全、有效地進行操作和監(jiān)控。所以，正確答案是B選項。

36.用火焰矯正法修復(fù)主梁時，應(yīng)在相應(yīng)的腹板上進行（）加熱。A.方形B.圓形C.三角形D.以上均可正確答案:C解析：暫無解析

37.鼠籠式電動機一般選擇熔絲額定電流為()倍電機額定電流。A.1.2B.1.5C.1.5-2.5D.4-7正確答案:C解析：鼠籠式電動機的熔絲選擇是一個重要的電氣保護問題。熔絲的主要作用是在電路中出現(xiàn)過電流時熔斷，從而保護電動機和其他電氣設(shè)備不受損壞。熔絲的額定電流選擇通?；陔妱訖C的額定電流，并考慮一定的裕量。這個裕量是為了應(yīng)對電動機啟動時的沖擊電流以及可能出現(xiàn)的短暫過載情況。一般來說，鼠籠式電動機的熔絲額定電流會選擇為電動機額定電流的1.5到2.5倍。這個范圍可以確保在電動機正常運行時熔絲不會熔斷，而在出現(xiàn)異常情況時又能及時熔斷，起到保護作用。因此，正確答案是C，即熔絲額定電流為電動機額定電流的1.5-2.5倍。

38.一般當(dāng)電動機過載20％運行時，熱繼電器在（）min內(nèi)會動作以保護電機。A.5B.10C.15D.20正確答案:D解析：熱繼電器的動作時間根據(jù)過載程度會有相應(yīng)變化。一般來說，當(dāng)電動機過載20%運行時，大約在20分鐘內(nèi)熱繼電器會動作，這樣可以給電機一定的時間承受短暫的過載情況，但又能及時在過載較嚴(yán)重時進行保護，防止電機因過熱等問題受損。所以答案選D。

39.安全標(biāo)志的圓形直徑最大不得超過（)。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm正確答案:C解析：暫無解析

40.安全標(biāo)志均自帶襯底色，其襯底的邊寬最小為2mm,最大為（）mm。A.4B.5C.6D.8正確答案:C解析：根據(jù)安全標(biāo)志的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，其襯底的邊寬應(yīng)該在一定范圍內(nèi)，以確保標(biāo)志的清晰度和可識別性。經(jīng)過實踐和經(jīng)驗總結(jié)，2mm是最小的襯底邊寬，而6mm是最大的襯底邊寬。這樣的規(guī)定可以保證安全標(biāo)志在不同的應(yīng)用場景中都能夠清晰地傳達其含義和警示信息。因此，正確答案是選項C。

41.司機室的頂部應(yīng)能承受（）的靜載荷。A.2.5kpaB.2.5kgC.0.25kg正確答案:A解析：根據(jù)《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T3811-2008）規(guī)定，司機室的頂部應(yīng)能承受2.5kPa的靜載荷。這是為了確保司機在操作起重機時的安全，防止頂部在受到一定外力時坍塌或損壞，從而對司機造成傷害。2.5kPa的靜載荷是經(jīng)過嚴(yán)格計算和測試得出的標(biāo)準(zhǔn)值，能夠滿足大多數(shù)情況下的使用要求。同時，該規(guī)范還對司機室的其他方面進行了詳細規(guī)定，以保障司機的操作安全和舒適度。因此，正確答案是選項A。

42.司機室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于（）米。A.1.6B.2C.2.2正確答案:B解析：司機室內(nèi)凈空高度是指司機室內(nèi)部從地面到天花板的垂直距離。這個高度對于司機的工作環(huán)境和舒適度非常重要。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，為了確保司機有足夠的頭部空間和良好的視線，司機室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于2米。因此，選項B是正確的答案。

43.起重機操縱桿的操縱力在（）N范圍內(nèi)。A.60-150B.80-160C.40-180正確答案:A解析：起重機操縱桿的操縱力需要在一個合適的范圍，既不能過大導(dǎo)致操作人員費力，也不能過小影響操作的準(zhǔn)確性和安全性。60-150N這個范圍是經(jīng)過實踐和安全標(biāo)準(zhǔn)確定的，能較好地平衡操作的便利性和有效性。80-160N和40-180N范圍不太符合實際應(yīng)用中的最佳區(qū)間，所以正確答案是A。

44.操縱桿單手操縱力可為（）N。A.20-140B.20-130C.60-150正確答案:B解析：根據(jù)人體工程學(xué)原理和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，操縱桿的單手操縱力應(yīng)在一定范圍內(nèi)，以確保操作人員能夠舒適、準(zhǔn)確地進行操作，同時減少疲勞和受傷的風(fēng)險。選項A中的20-140N范圍較廣，可能包括了一些不適合單手操作的力量值；選項C中的60-150N范圍相對較高，可能對操作人員的力量要求較大，不太符合一般情況下單手操作的舒適范圍。而選項B中的20-130N范圍則更符合單手操縱力的合理范圍，既能滿足操作需求，又能保證操作人員的舒適度和安全性。因此，正確答案是B。

45.雙手最大操縱力不超過（）N。A.150B.6-150C.250正確答案:C解析：雙手最大操縱力是指人體雙手能夠施加的最大力量。根據(jù)人體工程學(xué)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，雙手最大操縱力一般不超過250N，超過這個值可能會導(dǎo)致手部疲勞、損傷甚至疼痛。選項A的150N可能過小，不符合一般情況下雙手的最大操縱力；選項B的6-150N范圍過大，不夠具體。因此，選項C是正確答案。

46.通用起重機司機聯(lián)動控制臺是由（）組成。A.三部分B.兩部分C.整套正確答案:A解析：通用起重機司機聯(lián)動控制臺的結(jié)構(gòu)通常被劃分為明確的幾個部分。具體來說，一般會包括操作手柄部分、控制按鈕部分和指示儀表部分等。正是由于存在這些不同功能的部分，所以通用起重機司機聯(lián)動控制臺是由三部分組成的。因此，選項A是正確答案。

47.起重機聯(lián)動臺的優(yōu)點是操縱方便（）。A.靈活B.可靠C.省力正確答案:C解析：起重機聯(lián)動臺是一種用于控制起重機運動的設(shè)備，它通過聯(lián)動多個控制桿或按鈕，實現(xiàn)對起重機各個機構(gòu)的協(xié)同操作。聯(lián)動臺的設(shè)計旨在提供方便、靈活和可靠的控制方式，以滿足起重機操作的需求。省力是起重機聯(lián)動臺的一個重要優(yōu)點。通過合理的設(shè)計和布局，聯(lián)動臺可以將操作力傳遞到各個控制桿或按鈕上，使得操作員可以輕松地進行起重機的操作。此外，聯(lián)動臺還可以根據(jù)操作員的需求進行調(diào)整和優(yōu)化，以進一步提高操作的省力程度。選項A靈活和選項B可靠也是起重機聯(lián)動臺的重要特點，但它們并不是本題的主要考點。靈活的操縱可以使操作員更容易地控制起重機的運動，可靠的性能可以確保聯(lián)動臺在長時間使用過程中保持穩(wěn)定和可靠的工作狀態(tài)。因此，正確答案是選項C。

48.起重機司機座椅位置是可以調(diào)節(jié)的并可向后傾斜（）。A.3°~10°B.6°~10°C.3°~7°正確答案:C解析：起重機司機需要長時間坐在座椅上操作設(shè)備，為了減輕司機的疲勞和提高工作效率，座椅位置需要可調(diào)節(jié)并能向后傾斜一定角度。根據(jù)人體工程學(xué)原理和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，3°~7°的傾斜角度是比較適宜的，可以提供較好的舒適性和支撐性。因此，選項C是正確的答案。

49.起重機防護欄桿高度應(yīng)為（）mm，并應(yīng)有350mm的水平橫桿，底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70的圍護板。A.1050B.1050cmC.1005正確答案:A解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，起重機防護欄桿高度應(yīng)為1050mm，并應(yīng)有350mm的水平橫桿，底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70mm的圍護板。這樣可以有效地防止人員從高處墜落，保證起重機的安全運行。因此，正確答案是選項A。

50.起重機是工礦企業(yè)重要設(shè)備對安全生產(chǎn)有重大影響，因此要對設(shè)備（）要求。A.制定規(guī)程B.定人C.定人定機正確答案:C解析：為確保起重機安全運行及避免誤操作等帶來的安全隱患，需要對設(shè)備的使用進行嚴(yán)格規(guī)定?！岸ㄈ恕笨梢悦鞔_責(zé)任，讓特定人員熟悉設(shè)備操作和性能；“定機”能保證操作人員對特定起重機有深入了解，兩者結(jié)合才能最大程度保障起重機的安全使用和良好運行狀態(tài)。而僅“制定規(guī)程”較寬泛，缺乏具體落實措施，“定人”或“定機”單獨一項也不夠全面，所以答案選C。

51.起重機司機應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，了解起重機結(jié)構(gòu)、性能、傳動原理安全技術(shù)規(guī)程經(jīng)過（）并持有操作證。A.許可B.考試C.考試合格正確答案:C解析：依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。起重機司機屬于特種設(shè)備作業(yè)人員，需要經(jīng)過專門的培訓(xùn)和考試，考試合格取得操作證后，方可從事起重機操作工作。因此，選項C是正確的答案。

52.起重機司機應(yīng)密切注意起重機運行情況發(fā)現(xiàn)異常故障，應(yīng)及時排除或迅速向單位（）檢修人員匯報。A.人員B.安全員C.領(lǐng)導(dǎo)正確答案:C解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定，起重機司機在作業(yè)過程中，應(yīng)密切注意起重機的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常故障應(yīng)及時排除，并向單位領(lǐng)導(dǎo)或檢修人員匯報。因此，答案為C。在實際的操作中，這種做法可以讓問題得到及時解決，從而避免故障進一步擴大，保證工作的整體安全性。

53.起重機司機必須做到“三好”即管好，用好，養(yǎng)好，“四會"會使用，（），會排除。A.檢查B.會檢查C.會觀察正確答案:B解析：起重機司機不僅要會使用起重機，還要能夠?qū)ζ溥M行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，這是保障起重機安全運行和正常工作的重要環(huán)節(jié)，同時還要會排除故障。而“會觀察”相對比較片面，不能全面涵蓋對起重機檢查的要求。所以正確答案是B，即會檢查。

54.連續(xù)工作的起重機，每班應(yīng)有（）的交接班檢查和維護時間。A.30-40minB.10-30minC.15-20min正確答案:C解析：對于連續(xù)工作的起重機，為確保其安全運行，每班之間都需要進行一定的交接班檢查及維護。這個過程通常需要15-20分鐘的時間，該時間區(qū)間足夠?qū)嵤╆P(guān)鍵部件的檢查保養(yǎng)，比如鋼絲繩、制動器、吊鉤等，還能讓操作人員交流設(shè)備情況和注意事項。因此，正確選項為C。

55.起重機司機交班檢查鋼絲繩在卷筒上纏繞情況，有無竄槽和（）情況，壓板螺絲是否松動。A.松動B.丟圈C.重疊正確答案:C解析：檢查鋼絲繩在卷筒上的情況時，除了要關(guān)注是否有竄槽外，還要注意是否有重疊的情況，這可能會影響鋼絲繩的正常使用和起重機的安全運行。松動一般不是纏繞情況的特定表述；丟圈的說法不太準(zhǔn)確。而重疊是常見的需要檢查的問題。所以答案選C。

56.起重機操作前，要穿戴好防護用品，在班長或安全員在班前會和作業(yè)現(xiàn)場宣布安全措施（）。A.方可作業(yè)B.熟悉現(xiàn)場C.掌握現(xiàn)場正確答案:A解析：在進行起重機操作前，穿戴好防護用品是必要的安全措施之一。然而，更關(guān)鍵的是要確保操作人員了解并遵守相關(guān)的安全規(guī)定和作業(yè)程序。在班長或安全員在班前會和作業(yè)現(xiàn)場宣布安全措施后，操作人員可以獲得有關(guān)工作環(huán)境、潛在危險以及應(yīng)采取的預(yù)防措施等重要信息。只有在他們充分理解并同意遵守這些安全措施的前提下，才能開始進行起重機操作。因此，選項A“方可作業(yè)”是正確的選擇。操作人員必須在接受安全培訓(xùn)和了解安全措施后，得到班長或安全員的許可，才能進行起重機操作，以確保工作的安全性。選項B“熟悉現(xiàn)場”和選項C“掌握現(xiàn)場”雖然也是重要的，但它們并不足以單獨作為進行起重機操作的前提條件。

57.遇突然停電或電壓大量下降應(yīng)將所有控制器手把扳到零位，拉下（）。A.電源開關(guān)B.聯(lián)動臺零位C.空氣開關(guān)正確答案:A解析：當(dāng)遇突然停電或電壓大量下降時，為了確保設(shè)備和人員的安全，應(yīng)采取緊急措施停止電力供應(yīng)。將所有控制器手把扳到零位是為了消除設(shè)備可能的誤動作。此時拉下電源開關(guān)，能夠徹底切斷電力輸入，避免在異常電力狀態(tài)下可能發(fā)生的危險情況。聯(lián)動臺零位通常用于設(shè)備操作狀態(tài)的控制，而非在這種緊急電力故障情況下使用?？諝忾_關(guān)一般用于過載和短路保護，不能完全確保在這種情況下切斷電源。綜上，應(yīng)拉下電源開關(guān)，選項A正確。

58.起重機主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度的（）時，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。A.2%B.15%C.10%正確答案:C解析：起重機的主要受力構(gòu)件是承受最大負荷和重應(yīng)力的部位，其安全性至關(guān)重要。如果構(gòu)件的斷面腐蝕達到原厚度的10%，則意味著其承載能力會顯著降低，存在安全隱患。腐蝕會削弱構(gòu)件的強度和剛度，使其更容易發(fā)生斷裂或變形。根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為了確保起重機的安全運行，一般規(guī)定當(dāng)主要受力構(gòu)件的斷面腐蝕達到一定程度時，如不能修復(fù)就應(yīng)進行報廢處理。因此，選項C是正確的答案。

59.吊鉤不得使用（）吊鉤。A.鑄造B.軋制C.鍛造正確答案:A解析：鑄造吊鉤由于其制造工藝的原因，內(nèi)部可能存在氣孔、砂眼等缺陷，其強度和韌性通常不如軋制或鍛造吊鉤，在使用過程中容易出現(xiàn)斷裂等安全問題。而軋制和鍛造吊鉤經(jīng)過更嚴(yán)格的加工工藝，材料的性能更加穩(wěn)定可靠。因此，不得使用鑄造吊鉤，選項A正確。

60.吊鉤在沒有明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應(yīng)超過原開口度()。A.20%B.B。30%C.15%正確答案:C解析：在吊鉤的使用標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)安全規(guī)定中，對吊鉤開口度的增加量有明確的限制。通常情況下，為了確保吊鉤的安全使用，當(dāng)?shù)蹉^沒有明顯缺陷和變形時，其開口度的增加不應(yīng)超過原開口度的15%。超過這個限度可能會影響吊鉤的承載能力和安全性。所以，選項C是正確答案。

61.板鉤心軸磨損達原尺寸的（）時，應(yīng)報廢心軸。A.2%B.5%C.10%正確答案:B解析：板鉤心軸是重要的受力部件，當(dāng)磨損達到一定程度會嚴(yán)重影響其強度和安全性。一般規(guī)定當(dāng)磨損達原尺寸的5%時，其承載能力會大幅下降，存在較大安全隱患，故應(yīng)報廢心軸。而2%的磨損相對較小，通常還可繼續(xù)使用；10%則可能已經(jīng)超出了安全允許范圍過多，所以選擇5%作為報廢標(biāo)準(zhǔn)。因此答案選B。

62.當(dāng)鋼絲繩處于工作最低點卷筒上纏繞的鋼絲繩不得少于（）圈。A.2B.3-4C.3正確答案:A解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)鋼絲繩處于工作最低點時，在卷筒上纏繞的鋼絲繩除壓板固定的圈數(shù)外，必須不少于2圈。這是因為在工作過程中，鋼絲繩可能會受到各種力的作用，如拉伸、彎曲、扭轉(zhuǎn)等，如果纏繞的圈數(shù)過少，可能會導(dǎo)致鋼絲繩在工作過程中出現(xiàn)松散、跳槽等問題，從而影響起重機械的正常運行和安全性。因此，選項A是正確的答案。

63.吊運融化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯、（）等耐高溫的鋼絲繩。A.麻芯B.棉麻芯C.鋼絲芯正確答案:C解析：吊運融化或熾熱金屬時溫度很高，普通的麻芯或棉麻芯鋼絲繩容易受到高溫影響而損壞，不能保證安全。而鋼絲芯鋼絲繩具有更高的強度和耐高溫性能，能夠適應(yīng)這種高溫吊運作業(yè)的特殊環(huán)境，確保吊運過程的安全可靠。所以答案選C。

64.卷筒上的鋼絲繩尾端固定裝置應(yīng)每個（）檢查一次。A.周B.年C.月正確答案:C解析：卷筒是起重機等設(shè)備的重要組成部分，鋼絲繩尾端固定裝置的安全性至關(guān)重要。每月檢查一次可以及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，從而確保鋼絲繩的牢固連接，防止事故發(fā)生。相比之下，每周檢查過于頻繁，可能會影響正常生產(chǎn)；每年檢查又間隔太長，可能無法及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。因此，選項C是正確答案。

65.卷筒壁磨損達原厚度的（）報廢。A.20%B.15%C.10%正確答案:A解析：暫無解析

66.滑輪槽壁磨損達原厚度的（）報廢。A.20%B.15%C.10%正確答案:A解析：滑輪在長期使用過程中，槽壁會逐漸磨損。當(dāng)磨損達到一定程度時會影響滑輪的強度和使用安全。通常將槽壁磨損達原厚度的20%作為報廢標(biāo)準(zhǔn)，因為超過這個比例，滑輪的安全性和性能會受到較大影響，可能導(dǎo)致繩索滑脫等危險情況發(fā)生。所以答案選A。

67.起升機構(gòu)制動器必須是（）。A.常開B.液壓C.常閉正確答案:C解析：起升機構(gòu)是起重機械的重要組成部分，其主要作用是提升或下降重物。在起升機構(gòu)中，制動器是必不可少的安全裝置，用于保證重物在起升過程中的穩(wěn)定性和安全性。常開制動器只有在施加外力時才會制動，而常閉制動器則在沒有外力作用時處于制動狀態(tài)。在起升機構(gòu)中，為了防止重物意外墜落，必須使用常閉制動器。當(dāng)起升機構(gòu)停止工作時，制動器會自動制動，防止重物下落。液壓制動器是一種通過液體壓力來實現(xiàn)制動的裝置，它可以提供較大的制動力，但需要專門的液壓系統(tǒng)來支持。相比之下，常閉制動器更加簡單可靠，不需要額外的液壓系統(tǒng)，因此在起升機構(gòu)中廣泛使用。因此，選項C是正確的答案。

68.吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品的每套驅(qū)動裝置起升機構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)（）制動器。A.兩套B.三套C.四套正確答案:A解析：吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品時，為保證安全，需要有足夠可靠的制動措施。一套驅(qū)動裝置起升機構(gòu)裝設(shè)兩套制動器，這樣當(dāng)其中一套出現(xiàn)故障時，另一套仍能起到制動作用，大大提高了安全性和可靠性。如果裝設(shè)三套或四套會增加不必要的成本和復(fù)雜性。所以答案選A。

69.起重機制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的（）。A.20%B.15%C.70%正確答案:C解析：起重機制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積對于制動效果和安全性至關(guān)重要。如果接觸面積過小，可能導(dǎo)致制動不靈敏、制動失效等問題，從而危及起重作業(yè)的安全。根據(jù)相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，起重機制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的70%。這是為了確保足夠的摩擦力和制動能力，以保證起重機在工作過程中的穩(wěn)定性和安全性。因此，答案為C。

70.起重機制動帶摩擦片厚度磨損達原厚度的（）報廢。A.20%B.50%C.70%正確答案:B解析：依據(jù)《起重機械安全規(guī)程》，制動帶摩擦片厚度磨損達原厚度的50%應(yīng)報廢。這是因為摩擦片厚度磨損過多會導(dǎo)致制動力下降，影響起重機的安全性能。當(dāng)摩擦片厚度磨損到一定程度時，需要及時更換，以確保起重機的正常運行和安全。因此，選項B是正確答案。

71.起重機制動器軸孔直徑磨損達原直徑的（）報廢。A.20%B.15%C.5%正確答案:C解析：起重機的制動器軸孔在長時間使用后會逐漸磨損。當(dāng)磨損達到一定程度時，軸孔的直徑會變小，從而影響制動器的正常工作。為了保證起重機的安全運行，國家制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了當(dāng)制動器軸孔直徑磨損達原直徑的5%時，需要進行報廢處理，以防止因制動器故障導(dǎo)致的安全事故。因此，正確答案是C。

72.起重機起升機構(gòu)制動輪，輪緣磨損達原厚度的（）報廢。A.20%B.40%C.50%正確答案:B解析：起重機起升機構(gòu)制動輪在長時間的使用后，輪緣會因為磨損而變薄。為了確保起重機的安全運行，根據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，制動輪輪緣磨損達到原厚度的40%時就需要報廢。這是因為磨損過度的制動輪可能會導(dǎo)致制動失效，增加事故的風(fēng)險。當(dāng)輪緣磨損超過40%時，其制動性能會顯著下降，無法有效剎住起升機構(gòu)，可能導(dǎo)致重物墜落等嚴(yán)重后果。因此，為了保證起重機的安全運行，選項B是正確的答案。

73.起重機其它機構(gòu)的制動輪磨損達原厚度（）報廢。A.20%B.40%C.50%正確答案:C解析：起重機的制動輪是其重要的安全部件，其磨損程度直接影響到起重機的制動性能和安全性。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)定，當(dāng)制動輪的磨損達到其原厚度的50%時，被視為嚴(yán)重磨損，此時制動性能會大幅下降，存在安全隱患，因此需報廢更換。所以，正確答案是C。

74.起重機車輪輪緣磨損達原厚度（）報廢。A.20%B.50%C.40%正確答案:B解析：起重機車輪輪緣的主要作用是導(dǎo)向和防止脫軌。當(dāng)輪緣磨損到原厚度的50%時，其強度和導(dǎo)向能力會大幅下降，增加了脫軌的風(fēng)險，嚴(yán)重影響起重機的安全運行。同時，磨損過度也會導(dǎo)致車輪與軌道之間的配合不良，加劇軌道和車輪的磨損，增加維修成本。因此，根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，當(dāng)起重機車輪輪緣磨損達原厚度的50%時，應(yīng)予以報廢。所以答案選B。

75.起重機車輪輪緣彎曲達原厚度（）報廢。A.20%B.50%C.40%正確答案:A解析：起重機車輪輪緣在長期使用中會因磨損和受力而彎曲，當(dāng)彎曲達到一定程度時會影響起重機的安全運行。根據(jù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，通常將輪緣彎曲達到原厚度的20%作為報廢的標(biāo)準(zhǔn)。因此，選項A是正確的答案。

76.遙控起重機電路及電路控制的任何機構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)（）工作。A.警報B.報警C.自動停止正確答案:C解析：遙控起重機是一種通過遙控器來控制的起重設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)和物流領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。如果遙控起重機的電路或電路控制的任何機構(gòu)出現(xiàn)控制失靈的情況，將可能導(dǎo)致起重物墜落、設(shè)備損壞、人員傷亡等嚴(yán)重后果。因此，為了保障操作人員和設(shè)備的安全，一旦控制失靈，起重機會自動停止工作，避免發(fā)生意外情況。該選項符合起重機安全操作規(guī)程中的相關(guān)要求，且在實際應(yīng)用中也被廣泛采用。因此，正確答案是C。

77.聯(lián)動臺控制器應(yīng)操縱靈活，檔位清楚，（）手感明確。A.可靠B.靈敏C.零位正確答案:C解析：聯(lián)動臺控制器是一種用于控制多個設(shè)備或系統(tǒng)的操作裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、機械制造、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域。題目要求聯(lián)動臺控制器操縱靈活，檔位清楚。要滿足這個要求，聯(lián)動臺控制器需要在不同的工作條件下保持穩(wěn)定的性能，這就要求聯(lián)動臺控制器在操作過程中有明確的手感，而只有零位手感明確才能滿足使用需求。因此，答案是選項C。

78.起重機超載限制器當(dāng)載荷達到額定起重量的（）發(fā)出報警信號。A.85%B.80%C.90%正確答案:C解析：起重機超載限制器是一種用于防止起重機超載工作的安全裝置。當(dāng)起重機所承受的載荷達到額定起重量的90%時，限制器會發(fā)出報警信號，提醒操作人員注意載荷情況，以避免超載引發(fā)的安全事故。因此，選項C是正確的答案。

79.起重吊運指揮信號中前后左右，均以（）所在位置為基準(zhǔn)。A.要求B.指揮人C.司機正確答案:C解析：回復(fù)：起重吊運指揮信號是起重作業(yè)中非常重要的一部分，其目的是確保起重操作的安全和順利進行。根據(jù)相關(guān)安全條例規(guī)定，吊運指揮信號中前后左右的判斷應(yīng)參考司機所處的位置。這主要與司機的視角和操作習(xí)慣有關(guān)。所以，本題選C。

80.吊運熾熱金屬的鋼絲繩報廢斷絲取一般起重機鋼絲繩的斷絲的（）包括鋼絲表面磨損進行折減。A.2-4B.4-6C.一半正確答案:C解析：吊運熾熱金屬的鋼絲繩工作環(huán)境較為惡劣，容易受到高溫、磨損等因素的影響，因此其報廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)相對較低。一般起重機鋼絲繩的斷絲標(biāo)準(zhǔn)為一定數(shù)量或比例的斷絲，但吊運熾熱金屬的鋼絲繩需要將這個標(biāo)準(zhǔn)減半，以確保安全。同時，還要考慮鋼絲表面磨損情況進行折減，進一步提高安全系數(shù)。綜上，正確答案是選項C。

81.起升機構(gòu)的制動器一般是（）。A.常開式B.常閉式C.半開半閉式D.常開常閉正確答案:B解析：起升機構(gòu)的制動器是用于控制起升機構(gòu)運動的重要部件。在正常情況下，制動器應(yīng)該保持常閉狀態(tài)，以確保起升機構(gòu)在停止運行時能夠可靠地保持靜止?fàn)顟B(tài)，防止重物意外墜落。當(dāng)起升機構(gòu)需要運行時，通過控制系統(tǒng)將制動器打開，使其能夠正常工作。常開式制動器則相反，在正常情況下處于打開狀態(tài)，只有在需要制動時才會關(guān)閉。這種制動器通常用于需要頻繁啟動和停止的場合，但在起升機構(gòu)中，由于安全因素的考慮，常閉式制動器更為常見。因此，起升機構(gòu)的制動器一般是常閉式的，正確答案是B。

82.制動器的制動襯墊與制動輪的實際接觸面積應(yīng)不小于理論面積的（）。A.50％B.65％C.70％D.90％正確答案:C解析：在機械制動系統(tǒng)中，制動器的制動襯墊與制動輪的接觸面積直接影響制動效果和安全性。根據(jù)相關(guān)機械制動設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和實際工程經(jīng)驗，為保證有效的制動性能和可靠性，通常要求制動襯墊與制動輪的實際接觸面積應(yīng)不小于理論面積的70％。所以，選項C是正確答案。

83.液壓瓦塊制動器優(yōu)點是啟動、制動平穩(wěn)，沒有聲響，每小時操作次數(shù)可達（)次。A.620B.680C.720D.780正確答案:C解析：液壓瓦塊制動器是一種常用于機械設(shè)備中的制動裝置，它具有啟動和制動平穩(wěn)、無噪音等優(yōu)點。這些優(yōu)點使得它在需要頻繁操作的情況下表現(xiàn)出色。根據(jù)常見的設(shè)計和性能參數(shù)，液壓瓦塊制動器每小時的操作次數(shù)通?？梢赃_到720次。當(dāng)然，具體的操作次數(shù)還可能受到制動器型號、尺寸、載荷以及工作環(huán)境等因素的影響。因此，選項C是正確的答案。

84.吊運鋼水或其它熔化金屬的機動的卷揚機構(gòu)應(yīng)裝有（)套各能承受全部起重量的制動器。A.1B.2C.3D.4正確答案:B解析：吊運熔融金屬的起重機，其起升機構(gòu)每套驅(qū)動裝置應(yīng)裝有兩個支持制動器，每個制動器的制動安全系數(shù)不低于1.25。這是為了保證在吊運過程中，即使其中一個制動器失效，另一個制動器也能承受全部起重量，以確保吊運的安全性。因此，選項B是正確答案。

85.制動輪表面淬火層的深度達2-3mm,制動輪表面磨損量達（）mm時必須重新車制并表面淬火。A.1.5-2B.2-2.5C.2-3正確答案:A解析：制動輪是機械制動系統(tǒng)中的重要部件，其表面淬火層是為了提高耐磨性和硬度而設(shè)置的。當(dāng)制動輪表面磨損到一定程度時，其性能會受到影響，因此需要重新車制并表面淬火以恢復(fù)其性能。根據(jù)相關(guān)的機械設(shè)計和維護標(biāo)準(zhǔn)，制動輪表面淬火層的深度通常為2-3mm。當(dāng)制動輪表面的磨損量達到淬火層深度的一半左右時，即磨損量達到1.5-2mm時，應(yīng)視為磨損嚴(yán)重，需要進行重新車制和表面淬火。因此，正確答案是A選項，即制動輪表面磨損量達到1.5-2mm時必須重新車制并表面淬火。

86.在起吊過程中偶然發(fā)現(xiàn)制動器失靈，切不可驚慌，在條件允許的情況下，可（）鉤，落一些鉤，慢慢地把重物放在安全的地方。A.起一點B.停一下C.落一下正確答案:A解析：在起吊過程中偶然發(fā)現(xiàn)制動器失靈，切不可驚慌。在這種情況下，應(yīng)保持冷靜，并在條件允許的情況下，可以起一點鉤，落一些鉤，慢慢地把重物放在安全的地方。這樣可以給制動器提供足夠的時間來重新調(diào)整和控制重物的位置。停一下或落一下通常不是合適的選項，因為這可能會導(dǎo)致重物突然落下，造成危險。因此，正確答案是A，起一點鉤。

87.每次起吊時要先將重物吊離地面（）mm，檢驗制動器是否可靠，確認(rèn)靈活可靠后方可起吊。A.120-150B.150-200C.200-220正確答案:B解析：起吊物體時，為確保安全，需要先進行試吊，即將重物吊起一小段距離，以檢驗制動器是否可靠。一般來說，將重物吊離地面150-200mm進行試吊是比較合適的，這個距離既能夠檢驗制動器的性能，又不會使重物離地過高，增加安全風(fēng)險。如果起吊高度過低，可能無法準(zhǔn)確檢驗制動器的可靠性；如果起吊高度過高，一旦制動器出現(xiàn)問題，可能會造成嚴(yán)重的事故。因此，選項B是正確的答案。

88.制動器必須（）嚴(yán)格檢驗，確保起重機安全運行。A.每天B.每班C.每周正確答案:B解析：起重機的制動器是保障其安全運行的關(guān)鍵部件，每班使用前對其進行嚴(yán)格檢驗，可以及時發(fā)現(xiàn)故障或隱患。如果每天檢驗，間隔時間較長，可能存在安全風(fēng)險；而每周檢驗則周期過長，不能及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題。每班檢驗?zāi)茏畲蟪潭缺ＷC制動器處于良好狀態(tài)，確保起重機安全工作。所以答案選B。

89.LX4-(）型限位開關(guān)裝設(shè)在各種橋架型起重機大車和小車運行的極限位置。A.12B.31C.32正確答案:A解析：LX4-12型限位開關(guān)是起重機上常用的一種，專門用于檢測和限制大車和小車運行的極限位置，起到安全保護作用，其他兩個型號并不常用于這種情境。所以答案選A。

90.超載限制器主要用于起重設(shè)備的超載保護，荷載達到額定起重量的（）時，應(yīng)能發(fā)出提示報警信號。A.85%B.90%C.95%D.98%正確答案:B解析：超載限制器是起重設(shè)備上的一種安全裝置，用于防止設(shè)備超載運行。當(dāng)荷載達到額定起重量的90%時，超載限制器會發(fā)出提示報警信號，提醒操作人員注意荷載情況，避免繼續(xù)加載導(dǎo)致設(shè)備超載。選擇90%作為報警點的原因是，在這個荷載水平下，設(shè)備仍然可以正常運行，但已經(jīng)接近額定荷載，如果繼續(xù)加載，就可能會導(dǎo)致超載事故的發(fā)生。因此，發(fā)出報警信號可以讓操作人員及時采取措施，保證設(shè)備的安全運行。所以，正確答案是選項B。

91.超載限制器主要用于起重設(shè)備的超載保護，荷載達到額定起重量的（）時,應(yīng)能自動切斷電源。A.100%B.105%C.110%D.115%正確答案:C解析：超載限制器是起重設(shè)備的重要安全裝置，它的作用是在荷載超過額定起重量時自動切斷電源，以保護設(shè)備和人員的安全。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，超載限制器的切斷電流通常設(shè)置為額定起重量的110%。這是一個安全系數(shù)，考慮到可能存在的超重情況和意外因素，以確保起重機在超載時能夠及時停止運行。因此，選項C是正確的答案。

92.起重機上常用的緩沖器有橡膠、彈簧和（）緩沖器。A.機械B.液壓C.電控正確答案:B解析：在起重機的運行中，為了減輕碰撞帶來的沖擊和振動，需要使用緩沖器。橡膠和彈簧緩沖器是常見類型，液壓緩沖器因其能夠通過液體的阻尼作用有效地吸收能量，實現(xiàn)更平穩(wěn)的緩沖效果，也在起重機上被廣泛應(yīng)用。而機械緩沖器和電控緩沖器在起重機中的應(yīng)用相對較少。所以，本題的正確答案是B。

93.橡膠緩沖器由于緩沖能力小，一般用于運行速度（）m/min的起重機上。A.50-120B.不大于50C.大于120正確答案:B解析：橡膠緩沖器在起重機中起到減緩沖擊和振動的作用，但其緩沖能力相對較小。因此，它通常被用于運行速度較慢的起重機上，以避免在高速運行時因緩沖能力不足而可能導(dǎo)致的安全問題。根據(jù)起重機的設(shè)計規(guī)范和實際應(yīng)用經(jīng)驗，橡膠緩沖器一般用于運行速度不大于50m/min的起重機上。這樣的速度范圍可以確保橡膠緩沖器有效地發(fā)揮其作用，同時避免由于速度過快而導(dǎo)致的緩沖失效或設(shè)備損壞。因此，正確答案是B選項，即橡膠緩沖器一般用于運行速度不大于50m/min的起重機上。

94.彈簧緩沖器由于有較大反彈力，能使起重機向相反方向運動，一般用于運行速度（）m/min的起重機上。A.50-120B.不大于50C.大于120正確答案:A解析：彈簧緩沖器在起重機中起到減緩沖擊和振動的作用，但由于其較大的反彈力，如果用于運行速度過快的起重機，可能會使起重機向相反方向運動，從而增加操作難度和安全隱患。根據(jù)起重機的設(shè)計規(guī)范和實際使用經(jīng)驗，彈簧緩沖器一般用于運行速度在50-120m/min的起重機上。在這個速度范圍內(nèi)，彈簧緩沖器可以有效地減緩沖擊，同時其反彈力也不會對起重機的穩(wěn)定運行造成過大的影響。因此，正確答案是A選項，即彈簧緩沖器一般用于運行速度在50-120m/min的起重機上。

95.起重機夾軌器是一種（）裝置。A.防雨B.防風(fēng)C.防雪正確答案:B解析：夾軌器通常用于防止起重機在強風(fēng)等惡劣天氣條件下滑動或移動，起到防風(fēng)的作用。因此，答案B是正確的選項。

96.露天工作的起重機，當(dāng)風(fēng)速超過()m/s(相當(dāng)于10-11級風(fēng)）時必須采用錨固裝置。A.60B.70C.80正確答案:A解析：在露天環(huán)境中工作的起重機，由于風(fēng)速的變化可能對其穩(wěn)定性產(chǎn)生顯著影響，因此必須采取相應(yīng)措施確保安全。當(dāng)風(fēng)速達到一定程度時，起重機需要采用錨固裝置來固定，防止因風(fēng)力過大導(dǎo)致的移動或傾覆。根據(jù)相關(guān)的安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)風(fēng)速超過60m/s（相當(dāng)于10-11級風(fēng)）時，露天工作的起重機必須采用錨固裝置。這個風(fēng)速閾值是經(jīng)過科學(xué)計算和工程實踐得出的，旨在確保起重機在極端天氣條件下的安全。因此，正確答案是A選項，即風(fēng)速超過60m/s時必須采用錨固裝置。

97.在使用鋼絲繩吊貨物降落時，如遇有障礙物，鋼絲繩松弛，會造成鋼絲繩從吊鉤口脫出，會造成工傷事故，需要在吊鉤溝口裝有（）裝置。A.綁緊B.防脫鉤C.幫掛正確答案:B解析：在使用鋼絲繩進行貨物吊裝時，確保鋼絲繩的安全和穩(wěn)定至關(guān)重要。當(dāng)貨物降落過程中遇到障礙物導(dǎo)致鋼絲繩松弛時，如果沒有適當(dāng)?shù)姆雷o措施，鋼絲繩可能會從吊鉤口脫出，從而引發(fā)嚴(yán)重的工傷事故。為了防止這種情況的發(fā)生，需要在吊鉤溝口安裝防脫鉤裝置。這種裝置能夠確保即使鋼絲繩松弛，也不會輕易從吊鉤口脫出，從而大大提高了吊裝作業(yè)的安全性。因此，正確答案是B選項，即需要在吊鉤溝口裝有防脫鉤裝置。A選項的“綁緊”和C選項的“幫掛”都不是針對此問題的專業(yè)解決方案，因此不是正確答案。

98.單主梁橋式起重機，為防止小車運行時脫軌傾翻，必須在小車架上裝設(shè)防（）安全鉤。A.側(cè)滑B.傾翻C.下落正確答案:B解析：單主梁橋式起重機的小車在運行過程中，由于重物的作用，會產(chǎn)生傾翻力矩，這對小車的穩(wěn)定運行構(gòu)成了威脅。為了防止小車在運行時脫軌傾翻，確保起重作業(yè)的安全進行，必須在小車架上裝設(shè)防傾翻安全鉤。防傾翻安全鉤的設(shè)計原理在于，當(dāng)小車受到傾翻力矩的作用時，安全鉤能夠發(fā)揮作用，產(chǎn)生一個與傾翻力矩相反的抗傾翻力矩，從而保持小車的平衡，防止其傾翻。因此，正確答案是B.傾翻。這個答案直接關(guān)聯(lián)到起重機小車的穩(wěn)定性和安全性，是確保起重作業(yè)順利進行的重要措施之一。

99.除地面操縱的小型單梁起重機可以不設(shè)主隔離開關(guān)外，其余起重機進線處均()主隔離開關(guān)。A.應(yīng)設(shè)B.不設(shè)C.設(shè)置或不設(shè)均可正確答案:A解析：根據(jù)電氣安全規(guī)范，起重機進線處需要設(shè)置主隔離開關(guān)，以確保在維護和檢修時能夠安全地隔離電源。主隔離開關(guān)的作用是將起重機與電源斷開，防止意外觸電和設(shè)備損壞。地面操縱的小型單梁起重機由于其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，且通常在低空區(qū)域使用，風(fēng)險相對較低，因此可以不設(shè)主隔離開關(guān)。但對于其他類型的起重機，由于其工作環(huán)境和操作方式較為復(fù)雜，設(shè)置主隔離開關(guān)是必要的安全措施。因此，選項A是正確的答案。

100.起重機（）緊急斷電開關(guān)，以便在緊急情況下，切斷起重機總控制電源。A.不設(shè)置B.必須設(shè)置C.設(shè)置或不設(shè)均可正確答案:B解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》要求，起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，以確保在緊急情況下能夠切斷總電源，迅速停止起重機的運行。其目的是為保障在危險或故障情況下迅速斷電，防止傷害到人員或設(shè)備。因此，正確答案是選項B。

101.鑄造、淬火用的起重機的主起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)有（）保護。A.低速B.高速C.超速正確答案:C解析：鑄造、淬火等作業(yè)具有一定特殊性和危險性。在這些場景下，如果起重機主起升機構(gòu)運行速度過快而失去控制，可能會引發(fā)嚴(yán)重后果。設(shè)置超速保護可以在速度超出安全范圍時及時動作，避免事故發(fā)生。而低速和高速保護在這種特定場景下并非主要的關(guān)鍵保護措施。所以答案選C。

102.在起重機車輪的前方應(yīng)安設(shè)掃軌板，它離開軌道平面的距離不得超過（）mm。A.5B.10C.15D.20正確答案:B解析：在起重機設(shè)計與安裝的相關(guān)規(guī)范中，對于掃軌板與軌道平面之間的距離有著明確的規(guī)定。掃軌板的主要作用是清除軌道上的障礙物，保證起重機的安全運行。當(dāng)起重機車輪的前方安裝了掃軌板后，掃軌板與軌道平面之間的距離就變得尤為重要。根據(jù)規(guī)定，這個距離不應(yīng)超過一定的限度，以避免掃軌板無法有效工作，同時也防止因距離過大而對起重機的運行造成干擾或安全隱患。根據(jù)給出的選項，這個距離不得超過10mm，即選項B。因此，正確答案是B，即掃軌板離開軌道平面的距離不得超過10mm。這一規(guī)定確保了起重機在運行時，掃軌板能夠有效地發(fā)揮其功能，同時也保證了起重機的安全運行。

103.起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)等，均應(yīng)有可靠的（）保護。A.零位B.接地C.失壓正確答案:B解析：起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)等，都需要進行接地保護，以確保操作人員的安全和設(shè)備的穩(wěn)定運行。接地保護是一種將電氣設(shè)備的金屬外殼或其他導(dǎo)電部分與大地進行可靠連接的保護措施，其作用是防止設(shè)備因絕緣損壞或其他原因而使外殼帶電，從而避免電擊事故的發(fā)生。選項A的“零位”保護，通常指的是控制設(shè)備在斷電或停機后能夠自動回到零位，與起重機的金屬結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備的金屬外殼等部分的保護不直接相關(guān)。選項C的“失壓”保護，則是指當(dāng)電源電壓降低到某一限值以下時，能夠自動切斷電源或采取其他保護措施，防止設(shè)備在低電壓下運行而損壞。因此，正確答案是選項B，即起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)等，均應(yīng)有可靠的接地保護。

104.起重機軌道以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于（）Ω。A.4B.6C.8D.10正確答案:A解析：暫無解析

105.起重機（）指示總電源分合狀況的信號。A.應(yīng)有B.不用有C.應(yīng)有不用有均可正確答案:A解析：在起重機操作和安全規(guī)范中，通常要求設(shè)備具有明確的信號指示，以便操作者和其他相關(guān)人員能夠準(zhǔn)確了解設(shè)備的工作狀態(tài)。對于總電源分合狀況的信號指示，這是一個基本的安全和操作要求。具體來說，如果起重機有明確的信號指示總電源的分合狀況，那么操作者在操作前可以清楚地知道電源是否接通，從而避免在電源未接通或未完全斷開的情況下進行操作，減少意外風(fēng)險。因此，選項A“應(yīng)有”是符合安全操作規(guī)范的正確答案。選項B“不用有”明顯忽略了安全要求，而選項C“應(yīng)有不用有均可”則表達了一種模糊的態(tài)度，也不符合明確的安全操作規(guī)范。

106.照明電源應(yīng)由起重機主斷路器進線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)()。A.斷電B.有電C.斷電有電均可正確答案:A解析：在照明系統(tǒng)的設(shè)計中，通常要求照明電源與起重機主斷路器進線端分接。這樣的設(shè)計旨在確保在主斷路器切斷電源時，照明系統(tǒng)也能隨之?dāng)嚯?，以保障操作人員的安全。如果在主斷路器切斷電源時照明仍然有電，可能會導(dǎo)致操作人員在黑暗中繼續(xù)操作，增加安全風(fēng)險。因此，選項A是正確的答案。

107.當(dāng)電氣設(shè)備采用了超過()的電壓時，必須采用防止直接接觸帶電體的保護措施。A.A24VB.36VC.42VD.52V正確答案:C解析：根據(jù)相關(guān)安全規(guī)定，一般情況下，當(dāng)電氣設(shè)備采用超過42V的電壓時，人體直接接觸就可能帶來較大危險，所以必須采用防止直接接觸帶電體的保護措施。而24V和36V通常相對較為安全，52V也包含在超過42V的范圍內(nèi)。故正確答案是C。

108.電流對人體的傷害可分為（）和電傷。A.電擊B.撞擊C.燙傷正確答案:A解析：電流對人體的傷害主要分為電擊和電傷兩種類型。A選項“電擊”是指電流通過人體內(nèi)部，對人體內(nèi)部組織造成的傷害。這種傷害可能非常嚴(yán)重，甚至致命，因為它直接影響人體的生理機能。B選項“撞擊”和C選項“燙傷”雖然都是傷害類型，但它們并不是電流對人體的直接傷害。撞擊通常是由物理力量造成的，而燙傷則是由高溫引起的。因此，根據(jù)電流對人體的傷害分類，正確答案是A選項“電擊”。

109.觸電分為：單相觸電、兩相觸電、()觸電三種類型。A.三相觸電B.跨步電壓C.3.交流觸電正確答案:B解析：觸電是指人體直接或間接接觸帶電體，導(dǎo)致電流通過人體而引起的傷害。觸電的類型根據(jù)其發(fā)生方式和電流路徑的不同可分為多種。A選項“三相觸電”并不是標(biāo)準(zhǔn)的觸電分類。在電力系統(tǒng)中，三相是指電源的三個相線，即A、B、C三相，三相觸電并不是描述人體觸電的一種方式。B選項“跨步電壓觸電”是觸電的一種類型，它發(fā)生在地面存在高電壓的情況下，當(dāng)人體在接地點附近行走時，兩腳之間因電位差而形成的電壓稱為跨步電壓，可能導(dǎo)致觸電事故。C選項“交流觸電”實際上是一個較為寬泛的描述，因為單相觸電和兩相觸電都可以發(fā)生在交流電系統(tǒng)中。它并不是與單相觸電和兩相觸電并列的第三種觸電類型。因此，根據(jù)觸電的分類和定義，跨步電壓觸電是與單相觸電和兩相觸電并列的第三種觸電類型，所以正確答案是B選項。

110.在起重機的安裝與維修過程中，電氣部分對人體的傷害，主要是觸電和（）所引起的電弧燒傷。A.斷路B.短路C.接地正確答案:B解析：在起重機的安裝與維修過程中，電氣部分涉及到許多電路和電氣元件，因此觸電和短路是最常見的安全隱患。短路產(chǎn)生的電弧能夠燒傷人體，因此選項B是正確的。斷路和接地雖然也屬于電氣問題，但它們的傷害方式與電弧燒傷不同，因此不是正確答案。

111.吊鉤的危險斷面磨損達原厚度的()應(yīng)報廢。A.5%B.B．10%C.C．15%D.D．20%正確答案:B解析：根據(jù)新國標(biāo)，吊鉤的危險斷面磨損達到原厚度的10%時應(yīng)報廢。這是因為吊鉤在使用過程中，危險斷面會承受較大的應(yīng)力和磨損，如果磨損超過10%，會降低吊鉤的承載能力，增加斷裂的風(fēng)險，從而危及起重作業(yè)的安全。因此，選項B是正確答案。

112.指揮“上升”的音響信號為（）A.一長聲B.一短聲C.C．兩長聲D.兩短聲正確答案:D解析：暫無解析

113.鋼絲繩未端距第一個繩卡的最小距離應(yīng)在()之間。A.50～70mmB.70～90mmC.110～130mmD.140～160mm正確答案:D解析：暫無解析

114.5級橋式起重機起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)是（）。A.3B.4C.5D.6正確答案:C解析：暫無解析

115.度量力大小的單位，在法定計量單位中為（）。A.A．kgf（公斤力）B.B．tf（噸力）C.N（牛）D.D．g（克）正確答案:C解析：暫無解析

116.橋式起重機的靜載荷試驗負荷是額定載荷的()。A.A．1.1倍B.B．1.25倍C.1.3倍D.1.4倍正確答案:B解析：這道題考察的是橋式起重機靜載荷試驗的負荷標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)起重機械的相關(guān)安全規(guī)定，橋式起重機的靜載荷試驗負荷通常是其額定載荷的1.25倍。這是為了確保起重機在承受超過正常工作負荷的情況下仍能保持結(jié)構(gòu)完整性和安全性。因此，正確答案是B。

117.所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應(yīng)檢查（），并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。A.熔斷器B.控制器C.制動器D.限位器正確答案:C解析：暫無解析

118.電磁起重機的額定起重量為10噸，電磁吸盤自重為2噸，電磁吸盤能再吸()噸廢鋼。A.10B.8C.9D.12正確答案:B解析：這道題考察的是對電磁起重機起重能力的理解。電磁起重機的額定起重量是指其能夠安全起吊的最大重量。在這個問題中，電磁起重機的額定起重量為10噸，但電磁吸盤本身就有2噸的重量。因此，電磁吸盤能再吸附的廢鋼重量應(yīng)該是額定起重量減去電磁吸盤的重量，即10噸-2噸=8噸。所以正確答案是B。

119.天車的主要技術(shù)參數(shù)不包括（D）A.起重量B.跨度C.起升高度D.鋼絲繩正確答案:D解析：暫無解析

120.吊運金屬液體天車使用的鋼絲繩等級一般為（）A.特級B.一級C.二級D.三級正確答案:B解析：鋼絲繩的等級通常根據(jù)其承載能力、耐磨性和耐腐蝕性等因素來劃分。在吊運金屬液體的天車中，由于金屬液體的重量較大，且可能存在高溫、腐蝕性等特殊環(huán)境，因此需要使用承載能力較高、耐磨性和耐腐蝕性較好的鋼絲繩。一般來說，特級鋼絲繩的承載能力和耐磨性最好，但價格也最高；三級鋼絲繩的承載能力和耐磨性最差，價格也最低。在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體情況選擇合適等級的鋼絲繩。對于吊運金屬液體的天車，一般建議選擇承載能力較高、耐磨性和耐腐蝕性較好的一級鋼絲繩，以確保吊運過程的安全可靠。因此，選項B是正確的答案。

121.行車兩根軌道相對標(biāo)高的允許偏差為（）mm。A.10B.15C.20D.25正確答案:A解析：在軌道工程中，行車兩根軌道的相對標(biāo)高偏差是一個重要的技術(shù)指標(biāo)，它直接影響到行車的平穩(wěn)運行和安全性。根據(jù)相關(guān)的工程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，行車兩根軌道的相對標(biāo)高允許偏差通常被嚴(yán)格控制在較小的范圍內(nèi)。具體來說，這個允許偏差的數(shù)值是為了確保行車在行駛過程中能夠保持穩(wěn)定，避免因軌道高低不平而產(chǎn)生顛簸或震動。過大的偏差可能導(dǎo)致行車運行不平穩(wěn)，甚至造成安全隱患。因此，在給出的選項中，10mm是一個相對較小的數(shù)值，符合對軌道標(biāo)高偏差的嚴(yán)格控制要求。所以，正確答案應(yīng)該是選項A，即行車兩根軌道相對標(biāo)高的允許偏差為10mm。

122.當(dāng)起重機跨度較大時，大車機構(gòu)均采用()驅(qū)動方式。A.分別B.集中C.液壓D.均可正確答案:A解析：因為起重機跨度較大時，如果采用集中驅(qū)動方式，會存在以下問題：1.由于跨度大，集中驅(qū)動的傳動軸長度較長，容易產(chǎn)生扭曲和變形，影響傳動精度和可靠性。2.集中驅(qū)動的傳動軸需要承受較大的扭矩，容易出現(xiàn)斷裂等故障。3.集中驅(qū)動的傳動軸上的齒輪和齒條等傳動部件容易磨損，需要頻繁更換。而分別驅(qū)動方式可以避免以上問題，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1.分別驅(qū)動方式可以將驅(qū)動裝置分別安裝在起重機的兩端，減少了傳動軸的長度，降低了扭曲和變形的風(fēng)險。2.分別驅(qū)動方式可以將扭矩分散到兩端的驅(qū)動裝置上，減輕了傳動軸的負擔(dān)，降低了出現(xiàn)故障的可能性。3.分別驅(qū)動方式可以使兩端的驅(qū)動裝置獨立工作，減少了傳動部件的磨損，延長了使用壽命。因此，當(dāng)起重機跨度較大時，大車機構(gòu)一般采用分別驅(qū)動方式。所以，選項A是正確的答案。

123.（）承受大、小車及吊物的重量。A.橋架B.端梁C.軌道D.車輪正確答案:D解析：本題主要考查對起重機結(jié)構(gòu)的理解。主要思路：首先需要了解每個選項所代表的部件在起重機中的作用，然后根據(jù)題目描述，判斷哪個部件承受大、小車及吊物的重量。接下來對每個選項進行分析：-選項A：橋架是起重機的主要支撐結(jié)構(gòu)，但它并不直接承受大、小車及吊物的重量。-選項B：端梁主要用于連接橋架和車輪，起到支撐和傳遞載荷的作用，但它也不是直接承受重量的部件。-選項C：軌道是起重機運行的基礎(chǔ)，它承受著起重機的重量，但并不是直接承受大、小車及吊物的重量。-選項D：車輪直接與大、小車及吊物接觸，并承受它們的重量，是起重機中直接承受重量的部件。綜上所述，正確答案是選項D。

124.凸輪控制器采用反接制動方式進行長距離的重載下降,可能會造成()。A.電機燒毀B.重物下墜C.C．控制器損壞D.接觸器釋放正確答案:A解析：暫無解析

125.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機的()。A.橋梁變形B.主梁下?lián)螩.主梁內(nèi)彎曲D.主梁外彎曲正確答案:B解析：暫無解析

126.力的大小、方向和（），稱為力的三要素。A.水平線B.作用點C.平衡點D.強弱程度正確答案:B解析：暫無解析

127.起重機的額定起重量表示為（）。A.A.GmB.B.GnC.C.GeD.D.Ga正確答案:B解析：暫無解析

128.起重機吊鉤應(yīng)定期進行專業(yè)檢查，至少每()年檢查一次。A.半B.1C.2D.3正確答案:A解析：暫無解析

129.（）噸以上的天車用主、副兩套起升機，即兩個吊鉤。A.10B.15C.20D.50正確答案:B解析：在起重設(shè)備的設(shè)計和應(yīng)用中，天車的起重量是一個關(guān)鍵參數(shù)。根據(jù)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實際應(yīng)用，當(dāng)天車的起重量超過一定噸數(shù)時，為了安全和效率考慮，通常會采用主、副兩套起升機構(gòu)，即配備兩個吊鉤。這個噸數(shù)界限一般是15噸。因此，選項B是正確的答案。

130.()斷面只用于簡單小型吊鉤。A.園形B.矩形C.梯形D.三角形正確答案:A解析：暫無解析

131.國家規(guī)定使用的安全色有（）A.紅、黃、綠B.紅、黃、白C.紅、藍、黃、綠D.紅、白、黃、黑正確答案:C解析：暫無解析

132.（）是在電路中嚴(yán)重過載和短路時，它動作切斷電源。A.A．自動空氣開關(guān)B.B．接觸器C.C．中間繼電器D.時間繼電器正確答案:A解析：暫無解析

133.由于()滅火劑有一定導(dǎo)電性，且又影響電氣設(shè)備的絕緣，不宜用它撲滅帶電火災(zāi)。A.二氧化碳B.四氯化碳C.泡沫D.干粉正確答案:C解析：暫無解析

134.電阻器在天車各機構(gòu)中的作用是控制繞線式電動機的啟動電流，并得到適當(dāng)?shù)模ǎ箼C構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。A.工作轉(zhuǎn)矩B.啟動轉(zhuǎn)矩C.最大力矩D.驅(qū)動力矩正確答案:B解析：暫無解析

135.橋式起重機的橫梁在載荷作用下的變形屬（）。A.拉伸變形B.剪切變形C.彎曲變形D.壓縮變形正確答案:C解析：暫無解析

136.起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和是指（）。A.總起重量B.額定起重量C.最大起重D.有效起重量正確答案:B解析：起重機的性能參數(shù)中，有幾個關(guān)鍵的重量指標(biāo)。其中，“額定起重量”是指起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和。這個參數(shù)是起重機設(shè)計和制造時確定的重要參數(shù)，它代表了起重機在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下能夠安全、穩(wěn)定地吊起的最大重量。因此，根據(jù)題目描述，正確答案是B.額定起重量。其他選項如“總起重量”、“最大起重”和“有效起重量”雖然與起重機的性能有關(guān)，但它們的定義和用途與題目描述不符。

137.短行程電磁鐵塊式制動器在使用中閘皮的磨損是靠（）來補償?shù)?。A.力矩變大B.力矩變小C.行程變大D.行程變小正確答案:C解析：暫無解析

138.起重機的艙口門，端梁門、欄桿門開關(guān)，用以保護上機人員安全，統(tǒng)稱安全開關(guān)，其觸頭是()觸頭。A.動合B.動斷C.延時D.以上選項都對正確答案:A解析：暫無解析

139.為了提高車輪表面硬度，車輪常采用()熱處理方法。A.回火B(yǎng).退火C.淬火D.正火正確答案:C解析：首先，我們來看題目中提到的“提高車輪表面硬度”。這是熱處理的主要目的之一，通過改變材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來提高其硬度、強度等性能。接下來，我們分析各個選項：A.回火：回火通常是在淬火之后進行的，它的主要目的是消除淬火時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和脆性，使材料組織更穩(wěn)定?；鼗鹨话銜档筒牧系挠捕?，因此不符合題目要求。B.退火：退火的主要目的是降低材料的硬度，提高塑性，便于切削加工。這與題目要求提高硬度的方向相反。C.淬火：淬火是將材料加熱到臨界溫度以上，然后迅速冷卻的熱處理工藝。這種方法可以大大提高材料的硬度，但也可能增加脆性。因此，淬火是符合題目要求的熱處理方法。D.正火：正火是通過加熱到臨界點以上，然后緩慢冷卻來改善材料的切削性能，減少材料的內(nèi)應(yīng)力。它主要用于細化晶粒、均勻組織，而不是提高硬度。綜上所述，為了提高車輪表面硬度，常采用的熱處理方法是淬火。因此，答案選C。

140.液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的安全裝置。采用溢流閥時，溢流閥的最高工作壓力不得大于系統(tǒng)最大工作壓力的()，同時不得大于液壓泵的額定壓力。A.1.05倍B.1.1倍C.1.15倍D.1.2倍正確答案