沈陽科技學(xué)院《深基坑工程理論與實(shí)踐》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁沈陽科技學(xué)院

《深基坑工程理論與實(shí)踐》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU10磚和M5水泥砂漿砌筑。在計(jì)算墻體的高厚比時，允許高厚比修正系數(shù)μ1的值與（）有關(guān)。A.墻的厚度B.門窗洞口的尺寸C.墻的長度D.砂漿強(qiáng)度等級2、在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，以下哪種設(shè)施可以有效地引導(dǎo)駕駛員視線，提高行車安全性？（）A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.護(hù)欄D.防眩設(shè)施3、某鋼筋混凝土簡支梁，跨度為6m，截面尺寸為200mm×500mm，混凝土強(qiáng)度等級為C25，縱向受拉鋼筋采用HRB335級，直徑為20mm。若該梁承受的均布荷載設(shè)計(jì)值為20kN/m，則跨中截面的配筋計(jì)算中，所需鋼筋面積約為（）A.700mm2B.800mm2C.900mm2D.1000mm24、在一座高層混凝土建筑的設(shè)計(jì)中，考慮到風(fēng)荷載的影響。以下關(guān)于風(fēng)荷載計(jì)算的說法，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.需根據(jù)建筑所在地區(qū)的基本風(fēng)速和地貌類型確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值B.建筑高度越高，風(fēng)振系數(shù)越大C.風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的側(cè)移可以忽略不計(jì)D.復(fù)雜體型建筑需進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)確定風(fēng)荷載5、在道路工程中，路面的設(shè)計(jì)需要考慮交通流量、車輛類型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對于水泥混凝土路面，以下關(guān)于其接縫設(shè)計(jì)的描述，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.縱縫的設(shè)置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫，其作用和構(gòu)造各不相同C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè)，在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處必須設(shè)置D.施工縫的位置可以隨意設(shè)置，對路面質(zhì)量沒有明顯影響6、混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫是常見的質(zhì)量問題，那么裂縫產(chǎn)生的原因有哪些？（）A.荷載作用、溫度變化、收縮變形B.地基不均勻沉降、施工質(zhì)量問題C.材料質(zhì)量問題、設(shè)計(jì)不合理D.以上都是7、在一個建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)中，以下哪種措施更能有效地降低建筑物的能耗？（）A.增加外墻保溫層厚度B.采用高效的門窗C.優(yōu)化建筑的朝向和布局D.以上都是8、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，關(guān)于高強(qiáng)度螺栓連接。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.高強(qiáng)度螺栓分為摩擦型和承壓型兩種B.摩擦型高強(qiáng)度螺栓依靠摩擦力傳遞剪力C.承壓型高強(qiáng)度螺栓的承載力高于摩擦型D.高強(qiáng)度螺栓連接在安裝時不需要擰緊9、在建筑給排水設(shè)計(jì)中，對于高層建筑，為了保證供水的可靠性和穩(wěn)定性，通常采用哪種供水方式？（）A.直接供水B.水箱供水C.水泵供水D.分區(qū)供水10、某隧道的圍巖穩(wěn)定性較差，在施工過程中需要采取支護(hù)措施。以下哪種支護(hù)方式更能及時有效地控制圍巖變形？（）A.噴射混凝土支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.鋼拱架支護(hù)D.以上都是11、某預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，跨徑為30m+40m+30m，采用先簡支后連續(xù)的施工方法。在計(jì)算連續(xù)端負(fù)彎矩時，若二期恒載為10kN/m，汽車荷載產(chǎn)生的最大負(fù)彎矩為800kN·m，則連續(xù)端的設(shè)計(jì)負(fù)彎矩約為（）A.900kN·mB.1000kN·mC.1100kN·mD.1200kN·m12、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用懸臂澆筑施工法。在合龍段施工時，通常采取哪些措施來保證合龍段的質(zhì)量？（）A.選擇低溫時段合龍B.施加臨時預(yù)應(yīng)力C.采用微膨脹混凝土D.以上都是13、混凝土的耐久性是指混凝土在長期使用過程中抵抗各種破壞因素的能力，以下哪些因素會影響混凝土的耐久性？（）A.凍融循環(huán)、化學(xué)侵蝕、鋼筋銹蝕B.堿骨料反應(yīng)、碳化、磨損C.干濕交替、溫度變化、生物作用D.以上都是14、在橋梁工程中，連續(xù)梁橋與簡支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續(xù)梁橋在施工過程中，通常：（）A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對基礎(chǔ)要求更低15、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用先張法施工。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算時，以下哪種損失在先張法中較大（）A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時受拉鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差損失D.鋼筋應(yīng)力松弛損失二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）某地區(qū)建設(shè)一座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，分析在施工過程中如何進(jìn)行合龍段的施工和控制，以保證橋梁的受力和線形符合設(shè)計(jì)要求。2、（本題5分）在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，如何進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的編制？需要考慮哪些因素，如施工工藝、資源配置、工期要求等，并說明進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化方法。3、（本題5分）在地基基礎(chǔ)的抗震設(shè)計(jì)中，如何考慮地基土的液化問題？采取哪些措施來減輕液化的影響。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）分析土木工程中的鋼結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性能與防護(hù)方法。鋼結(jié)構(gòu)容易受到腐蝕，分析其耐腐蝕性能和防護(hù)方法。2、（本題5分）論述土木工程中的結(jié)構(gòu)疲勞問題，包括疲勞荷載的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)疲勞損傷的機(jī)理、疲勞壽命的預(yù)測方法等，分析在反復(fù)荷載作用下結(jié)構(gòu)的疲勞性能和影響因素，探討如何通過設(shè)計(jì)和維護(hù)措施提高結(jié)構(gòu)的抗疲勞能力。3、（本題5分）論述土木工程中的橋梁檢測與評估技術(shù)，包括外觀檢查、無損檢測方法、荷載試驗(yàn)等，分析檢測數(shù)據(jù)的處理和評估方法，探討如何及時發(fā)現(xiàn)橋梁的病害和損傷，為橋梁的維修和加固提供依據(jù)。4、（本題5分）闡述土木工程中的道路養(yǎng)護(hù)與管理。分析道路養(yǎng)護(hù)的重要性和方法，以及道路管理的體制和機(jī)制，如何提高道路的使用壽命和服務(wù)水平。5、（本題5分）論述土木工程中建筑防水工程的新材料與新技術(shù)，包括高分子防水材料、自愈合防水技術(shù)、防水卷材焊接技術(shù)等方面。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）某城市的一座地下停車場出入口坡道在冬季經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，影響車輛通行。分析坡道的坡度設(shè)計(jì)、排水系統(tǒng)、融雪措施、氣候條件等因素，探討結(jié)冰的原因，提出防滑和融雪方案，并思考如何在地下停車場出入口設(shè)計(jì)中考慮冬季防滑問題。2、（本題10分）某城市的老舊橋梁