第一節(jié)船員職責(zé)及值班制度課件

第一節(jié)船員職責(zé)及值班制度一、船舶組織船長(zhǎng)駕駛部事務(wù)部輪機(jī)部大副、二副、三副、水手，水手長(zhǎng)、木匠老軌、二軌、三軌、四軌、機(jī)機(jī)長(zhǎng)、機(jī)工大廚、大臺(tái)電子員一級(jí)無線電電子員二級(jí)電子員通用、限用操作員船員職能根據(jù)分工分為：航行；貨物操作和積載；船舶作業(yè)和人員管理；輪機(jī)工程；電氣、電子和控制工程；維護(hù)和修理；無線電通信。二、值班機(jī)工任職條件和適任標(biāo)準(zhǔn)值班機(jī)工適任證書分類高級(jí)值班水手、高級(jí)值班機(jī)工適任證書適用于500總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上的船舶。值班水手、值班機(jī)工適任證書等級(jí)分為：1、無限航區(qū)適任證書適用于500總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上的船舶；2、沿海航區(qū)適任證書分為二個(gè)等級(jí)：（1）一等適任證書：適用于500總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上的船舶；（2）二等適任證書：適用于未滿500總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦的船舶。申請(qǐng)值班機(jī)工考試條件：申請(qǐng)一等值班機(jī)工需完成認(rèn)可的不少于四個(gè)月的值班機(jī)工適任培訓(xùn)并完成相關(guān)合格證考試培訓(xùn)。申請(qǐng)二等值班機(jī)工免除艇筏培訓(xùn)。申請(qǐng)值班機(jī)工證書條件：見圖船員持證上崗規(guī)定：擔(dān)任值班機(jī)工的船員必須持有值班機(jī)工證書或高級(jí)值班機(jī)工證書

值班機(jī)工最低適任標(biāo)準(zhǔn)：表5-1書本P342

2011年海規(guī)海船船員職務(wù)晉升圖33三、輪機(jī)部船員值班制度與交接班制度（一）航行值班

機(jī)工航行值班職責(zé)如下：

.1按時(shí)巡回檢查，做到四勤：勤看、勤摸、勤聽、勤聞，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施，報(bào)告值班輪機(jī)員；

.2每二小時(shí)記錄《副機(jī)日志》一次。認(rèn)真觀察運(yùn)行參數(shù)，保持在正常范圍內(nèi)；

.3負(fù)責(zé)機(jī)艙和舵機(jī)間各運(yùn)行機(jī)械的加油潤(rùn)滑；

.4保持各膨脹水柜、壓力水柜、日用油柜的水位、油位和溫度處于正常狀況，做好燃油的凈化工作；

.5保持壓縮空氣的壓力在正常范圍之內(nèi)；

.6未經(jīng)值班輪機(jī)員同意，不得擅自排放機(jī)艙等工作艙室的油污水；

.7做好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備周圍及集中控制室的清潔工作；

.8執(zhí)行值班輪機(jī)員的指示，有任何疑難立即報(bào)告值班輪機(jī)員。

機(jī)工航行值班交接事項(xiàng)如下：

.1主副機(jī)及各輔助泵、分油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和運(yùn)行參數(shù)；

.2機(jī)艙和舵機(jī)間各運(yùn)行機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑、加油情況；

.3各膨脹水柜，壓力水柜的水位；

.4日用油柜的油位和溫度及殘水是否放盡，測(cè)量表裝置的讀數(shù)是否正常；

.5主副壓縮空氣瓶和減壓站的壓力是否正常，殘水是否放盡；

.6各油、水艙（柜）的閥門開關(guān)狀況；

.7艙底污水及污油有否異常；

.8中間軸各軸承及尾軸的漏泄情況；

.9管理區(qū)域內(nèi)的清潔工作情況；

.10值班輪機(jī)員的指示及應(yīng)提請(qǐng)下一班注意的有關(guān)事項(xiàng)。機(jī)工停泊值班職責(zé)如下：.1管理機(jī)艙內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械及其系統(tǒng)，保持其正常工作。發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)處理，并報(bào)告值班輪機(jī)員；

.2按時(shí)巡回檢查，監(jiān)察各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，做到“四勤”（看、聽、摸、聞）；

.3及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，每隔二小時(shí)記錄參數(shù)一次，保持在正常范圍內(nèi)，認(rèn)真填寫《副機(jī)日志》；

.4各工作艙室的油污水移駁，必須得到輪機(jī)長(zhǎng)的指示并經(jīng)過值班駕駛員同意后方可進(jìn)行，防止污染港區(qū)及其附近水域。緊急情況下必須向外排放機(jī)艙油污水時(shí)要由輪機(jī)長(zhǎng)／大副向公司指定人員、港口主管機(jī)關(guān)報(bào)告；

.5對(duì)己進(jìn)行過明火作業(yè)的部位要加強(qiáng)巡視檢查；

.6根據(jù)值班輪機(jī)員的布置，做好移泊和航行前各種準(zhǔn)備工作。完成值班輪機(jī)員的其它工作指示；

.7根據(jù)值班駕駛員的書面通知（木匠負(fù)責(zé)通知機(jī)艙值班人員），注入打出或駁移壓艙水，并記入《副機(jī)日志》。

機(jī)工停泊值班交接事項(xiàng)如下：

.1各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械（包括發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)）的工作情況；

.2壓艙水的注入（打出）或駁移情況以及各閥的開關(guān)狀態(tài)；

.3當(dāng)時(shí)供汽、水、電的情況是否與要求相符；

.4用于的副機(jī)燃油和潤(rùn)滑油的準(zhǔn)備情況；

.5值班輪機(jī)員的指示和上一班發(fā)生過的情況及必須提請(qǐng)下一班注意的有關(guān)事項(xiàng)；

.6《副機(jī)日志》的記載情況；

.7值班現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)旁的清潔工作的情況；

.8清除熱水井浮油；

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根據(jù)值班輪機(jī)員的布置做好航前的各種準(zhǔn)備工作。四、輪機(jī)部與甲板部聯(lián)系制度（一）開航前

(1)船長(zhǎng)應(yīng)提前24h將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)，如停港不足24h，應(yīng)在抵港后立即將預(yù)計(jì)離港時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)；輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量；如開航時(shí)間變更，須及時(shí)更正。’

(2)開航前1h，值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘和試舵等，并分別將情況記人航海日志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。

(3)主機(jī)試車前，值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意。待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。（二）航行中

(1)每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班平均航速和風(fēng)向風(fēng)力，雙方分別記人航海日志和輪機(jī)日志；每天中午，駕駛臺(tái)和機(jī)艙校對(duì)時(shí)鐘并互換正午報(bào)告。

(2)船舶進(jìn)出港口，通過狹水道、淺灘、危險(xiǎn)水域或拋錨等需備車航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)盡快備妥主機(jī)。

(3)如因等引航員、候潮、等泊位等原因需短時(shí)間拋錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)將情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員。

(4)因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織搶修并通知駕駛臺(tái)速報(bào)船長(zhǎng)，并將故障發(fā)生和排除時(shí)間及情況記人航海日志和輪機(jī)日志。停車應(yīng)先征得船長(zhǎng)同意，但若情況危急，不立即停車就會(huì)威脅主機(jī)或人身安全時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)可立即停車并通知駕駛臺(tái)。

(5)輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)。

(6)在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等。

(7)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的主機(jī)各種車速，除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

(8)船舶在到港前，應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)，當(dāng)無人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)員。

(9)抵港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況告知船長(zhǎng)。（三）停泊中

(1)抵港后，船長(zhǎng)應(yīng)告知輪機(jī)長(zhǎng)本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，以便安排工作，動(dòng)態(tài)若有變化應(yīng)及時(shí)聯(lián)系；機(jī)艙若需檢修影響動(dòng)車的設(shè)備，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)事先將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)，取得同意后方可進(jìn)行。

(2)值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況隨時(shí)通知值班輪機(jī)員，以保證安全供電。在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前，大副應(yīng)通知輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查起貨機(jī)，必要時(shí)還應(yīng)派人值守。

(3)如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)通知大副或值班駕駛員采取有效措施予以糾正。

(4)對(duì)船舶壓載的調(diào)整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，駕駛和輪機(jī)部門應(yīng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應(yīng)的記錄。

(5)每次添裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船的存油情況和計(jì)劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。擴(kuò)展知識(shí)STCW公約馬尼拉修正案主要修正內(nèi)容：1)新增“適任證書”、“培訓(xùn)合格證書”、“書面證明”、“電子員”、“電子技工”、“高級(jí)值班水手”、“高級(jí)值班機(jī)工”、“保安職責(zé)”等新定義。明確證書分為3層:適任證書(COC)、培訓(xùn)合格證書(COP)、書面證明。(2)新增證書的簽發(fā)和登記條款，對(duì)海上服務(wù)資歷的認(rèn)可、培訓(xùn)課程的確認(rèn)、登記的電子查詢、證書注冊(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)者都做了明確的規(guī)定。(3)加強(qiáng)了海洋環(huán)境保護(hù)方面的知識(shí)、理解和熟練的要求(4)強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)精神、領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作技能的要求；(5)明確了海員健康標(biāo)準(zhǔn)及健康證書的簽發(fā)要求。要求海員健康檢查均應(yīng)由締約國(guó)認(rèn)可的完全合格的有經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)醫(yī)生完成；締約國(guó)應(yīng)制定認(rèn)可從業(yè)醫(yī)生的規(guī)則，對(duì)從業(yè)醫(yī)生進(jìn)行登記，并根據(jù)請(qǐng)求向其他締約國(guó)、公司及海員提供。(6)明確了過渡期的安排。過渡期為生效日加5年。船員責(zé)任級(jí)別Lorem

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