鐵路信號(hào)和通信設(shè)備36課件

鐵路信號(hào)和通信設(shè)備繼電器繼電器學(xué)習(xí)要點(diǎn)繼電器的原理繼電器的分類(lèi)安全型繼電器繼電器的應(yīng)用繼電器繼電器的定義優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)以低電壓、弱電流來(lái)控制高電壓、強(qiáng)電流的工作電路（安全用電）。遠(yuǎn)距離操作（轉(zhuǎn)轍機(jī)）自動(dòng)控制（信號(hào)機(jī)）繼電器是一種電磁開(kāi)關(guān)，能以較小的電信號(hào)控制執(zhí)行電路中的大功率的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制的重要設(shè)備。繼電器繼電器的組成組成：電磁系統(tǒng)、接點(diǎn)系統(tǒng)繼電器電磁系統(tǒng)（感受系統(tǒng)）：線(xiàn)圈、鐵心、銜鐵等接點(diǎn)系統(tǒng)（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）：動(dòng)接點(diǎn)、靜接點(diǎn)電磁系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)動(dòng)觸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)接點(diǎn)系統(tǒng)：連接工作電路繼電器繼電器的原理繼電器繼電器的分類(lèi)按動(dòng)作原理分類(lèi)電磁繼電器感應(yīng)繼電器是利用電流通過(guò)線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的繼電器。信號(hào)設(shè)備中使用的大多是這類(lèi)繼電器。是利用電流通過(guò)線(xiàn)圈產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)與其翼板中的另一交變磁場(chǎng)所感應(yīng)的電流相互作用，使翼板轉(zhuǎn)動(dòng)而動(dòng)作的繼電器。例如，相敏軌道電路所使用的交流二元繼電器。繼電器繼電器的分類(lèi)按動(dòng)作電流分類(lèi)直流繼電器由直流電源供電由交流電源供電交流繼電器繼電器繼電器的分類(lèi)正常動(dòng)作繼電器：銜鐵動(dòng)作時(shí)間0.1-0.3S，大部分屬于正常動(dòng)作緩動(dòng)繼電器：銜鐵動(dòng)作時(shí)間超過(guò)0.3s，延時(shí)釋放銜鐵。按動(dòng)作時(shí)間分類(lèi)繼電器繼電器的分類(lèi)按工作可靠程度分類(lèi)安全型繼電器非安全型繼電器依靠自身結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足系統(tǒng)的安全要求，主要是依靠重力作用釋放銜鐵。斷電后依靠彈力保證繼電器落下，又稱(chēng)為彈力式繼電器。繼電器安全型繼電器使用直流電，繼電器的動(dòng)作與通入線(xiàn)圈的電流方向無(wú)關(guān)，故稱(chēng)為直流無(wú)極繼電器安全型直流無(wú)極繼電器繼電器安全型繼電器電磁系統(tǒng)主要包括：線(xiàn)圈、鐵芯、軛鐵、銜鐵等接點(diǎn)系統(tǒng)包括：拉桿和接點(diǎn)組。接點(diǎn)組由靜止的前接點(diǎn)、后接點(diǎn)和固定在拉桿上的動(dòng)接點(diǎn)組成。電磁系統(tǒng)和接點(diǎn)系統(tǒng)兩部分組成。繼電器安全型繼電器的原理當(dāng)線(xiàn)圈通以直流電后，產(chǎn)生磁通，經(jīng)鐵芯、軛鐵、銜鐵和氣隙，形成閉合磁路，因而使鐵芯對(duì)銜鐵產(chǎn)生吸引力。當(dāng)此時(shí)吸引力增大到足以克服重錘片和拉桿等重力時(shí)，就能將銜鐵吸向鐵芯，于是銜鐵帶動(dòng)拉桿推動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)向上動(dòng)作，使動(dòng)接點(diǎn)與前接點(diǎn)閉合。勵(lì)磁狀態(tài)吸引力FD重力FjF吸引力＞F重力吸起繼電器安全型繼電器的原理當(dāng)線(xiàn)圈中的直流電減少或斷電后，磁路的磁通隨之減少，因而使鐵芯對(duì)銜鐵吸引力相應(yīng)減少。當(dāng)此時(shí)吸引力不足以克服重錘片和拉桿的重力時(shí)，銜鐵即釋放，使動(dòng)接點(diǎn)與前接點(diǎn)斷開(kāi)并與后接點(diǎn)閉合。失磁狀態(tài)吸引力FD重力FjF吸引力＜F重力為落下?tīng)顟B(tài)繼電器繼電器的應(yīng)用故障-安全原則又稱(chēng)“故障導(dǎo)向安全”原則。在鐵路信號(hào)設(shè)備或系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，為保證在設(shè)備發(fā)生故障、錯(cuò)誤、失效的情況下，要求導(dǎo)致減輕以至避免損失的重要原則。在發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)符合“故障-安全”原則的技術(shù)手段，使之只有安全側(cè)輸出。在鐵路上通常認(rèn)為車(chē)停下來(lái)是相對(duì)安全的。信號(hào)繼電器的安全可靠性主要體現(xiàn)在：利用“重力恒定”原則和確?！敖?/p>