陽光廬江縣廬冶風(fēng)電場項目環(huán)境影響評價報告書

陽光廬江縣廬冶風(fēng)電場項目環(huán)境影響報告書（征求意見稿）建設(shè)單位：廬江縣冶風(fēng)新能源有限公司編制日期：2025年4月陽光廬江縣廬冶風(fēng)電場項目環(huán)境影響報告書環(huán)境影響預(yù)測與評價大氣環(huán)境影響分析施工期大氣環(huán)境影響分析施工廢氣污染源主要來自基礎(chǔ)開挖、回填、土石堆放、地埋電纜及架空線路施工和運輸車輛行駛產(chǎn)生的揚塵、砂石料堆場產(chǎn)生的揚塵、施工機械、運輸車輛排放的煙氣，煙氣中的主要污染物為SO2、NO2、CmHn等。這些污染物將對環(huán)境空氣造成一定程度的污染，但這種污染是短期的，工程結(jié)束后，將不復(fù)存在。本分析主要利用同類風(fēng)電項目的建設(shè)經(jīng)驗和監(jiān)測結(jié)果，類比分析本工程施工期對風(fēng)電場區(qū)及場區(qū)周圍大氣環(huán)境的影響。（1）施工道路交通揚塵汽車行駛揚塵主要為路面揚塵以及由車輛車輪附帶的泥土產(chǎn)生的揚塵，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；在同樣車速條件下，路面塵土量越大，揚塵越大。因此，限制施工車輛速度和保持路面清潔是減小揚塵的有效手段。如果在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚塵減少70%左右。下表為某施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果。表5.1.1-1施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果距路邊距離（m）52050100TSP小時平均濃度（mg/m3）不灑水10.142.891.150.86灑水2.011.400.670.60結(jié)果表明：每天灑水4～5次，可有效地控制交通揚塵，TSP污染物擴散距離可縮小到20m～50m范圍。因此，限速行駛及保持路面清潔，同時適當(dāng)灑水可有效控制施工道路揚塵。（2）施工作業(yè)面揚塵影響分析施工揚塵主要來自：砂石料堆場建筑材料的裝卸、運輸和堆放，基面開挖、填土等施工作業(yè)，道路的修建、臨時棄土堆放、回填及施工運輸車輛產(chǎn)生的揚塵。通過類比調(diào)查表明，在一般地段，無任何防塵措施的情況下，施工現(xiàn)場對周圍環(huán)境的污染約在150m范圍內(nèi)，TSP最大污染濃度是對照點的6.39倍。而在有防塵措施（施工圍擋）的情況下，污染范圍為50m以內(nèi)區(qū)域，最高污染濃度是對照點的4.04倍，最大污染濃度較無防塵措施降低了0.479mg/m3。類比數(shù)據(jù)參見表5.2-2。表5.1.1-2施工場界下風(fēng)向TSP濃度實測值（mg/m3）防塵措施工地下風(fēng)向距離（m）工地上風(fēng)向（對照點）20501001502002500.204無1.3030.7220.4020.3110.2700.210有圍擋0.8240.4260.2350.2210.2150.206由于本項目建設(shè)周期較短（12個月），同時當(dāng)?shù)乜諝鉂駶?、雨量較為充沛，在一定程度上可減輕粉塵及揚塵的影響；施工期間伴隨著土石方的挖掘、裝卸和運輸?shù)仁┕み^程，施工期間可能產(chǎn)生的揚塵將對附近的大氣環(huán)境和居民生活帶來不利的影響，需采取合理可行的降塵措施，盡量減輕其污染程度，縮小其影響范圍。降塵措施：①通過設(shè)置圍擋和遮蓋措施；②盡量減少施工場地物料大面積散開堆放和縮短堆放時間；③對堆放物料或土方表層灑水。（3）施工車輛燃油廢氣和機械尾氣影響分析施工期間，運輸車輛、施工機械（推土機、攪拌機、吊車等）等機動車輛運行時排放的尾氣。施工機械、汽車及柴油發(fā)電機大多以柴油作為燃料，燃料燃燒過程中會產(chǎn)生CO、SO2、NOX、碳?xì)浠衔锖蜔焿m，產(chǎn)生情況主要決定因素為燃料油種類、機械性能、作業(yè)方式和風(fēng)力等，其中機械性能、作業(yè)方式因素的影響最大，如運輸車輛和部分施工機械在怠速、減速和加速時產(chǎn)生的污染較為嚴(yán)重。各類施工機械流動性較強，且燃料用量不大，所產(chǎn)生的廢氣少且較為分散，在易于擴散的氣象條件下，該廢氣對周圍環(huán)境的影響不大。由于擬建項目所在地為較開闊，空氣流通較好，汽車和機械等排放的廢氣能夠較快地擴散，不會對當(dāng)?shù)氐目諝猸h(huán)境產(chǎn)生較大影響，但項目建設(shè)過程中仍應(yīng)控制施工車輛的數(shù)量，使空氣環(huán)境質(zhì)量受到的影響降至最低。總之，施工期間不可避免的會對附近環(huán)境空氣產(chǎn)生一定程度的影響，但由于本項目所在地地形開闊，利于汽車和施工機械等尾氣的擴散。因此，在采取適當(dāng)?shù)囊謮m措施后，施工期帶來的大氣污染其影響可以降低到較小程度，不會對周圍環(huán)境空氣敏感點造成較大的污染影響。運營期大氣環(huán)境影響分析本項目不自建升壓站，風(fēng)電場運行期無廢氣污染物產(chǎn)生。本項目運營期巡檢員工不設(shè)固定生活營地，員工不在本項目內(nèi)生活食宿，因此也無飲食油煙等產(chǎn)生排放。綜上所述，本項目運營期不會對大氣環(huán)境造成不利影響。表5.1.2-1項目環(huán)境空氣影響評價自查表工作內(nèi)容自查項目評價等級與范圍評價等級一級□二級□三級t評價范圍邊長=50km□邊長=5~50km□邊長=5km□評價因子SO2+NOx排放量≥2000t/a□500~2000t/a□<500t/a□評價因子基本污染物（SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3）其他污染物（）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5□評價標(biāo)準(zhǔn)評價標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)?地方標(biāo)準(zhǔn)□附錄D□其他標(biāo)準(zhǔn)□現(xiàn)狀評價評價功能區(qū)一類區(qū)□二類區(qū)t一類區(qū)和二類區(qū)□評價基準(zhǔn)年（2023）年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)來源長期例行監(jiān)測數(shù)據(jù)□主管部門發(fā)布數(shù)據(jù)?現(xiàn)狀補充監(jiān)測□現(xiàn)狀評價達(dá)標(biāo)區(qū)?不達(dá)標(biāo)區(qū)□污染源調(diào)查調(diào)查內(nèi)容本項目正常排放源□本項目非正常排放源□現(xiàn)有污染源□擬替代的污染源□其他在建、擬建項目污染源□區(qū)域污染源□大氣環(huán)境影響預(yù)測與評價預(yù)測模型AERMOD□ADMS□AUSTAL2000□EDMS/AEDT□CALPUFF□網(wǎng)格模型□其他□預(yù)測范圍邊長≥50km□邊長5~50km□邊長=5km□預(yù)測因子預(yù)測因子（）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5□正常排放短期濃度貢獻(xiàn)值C本項目最大占標(biāo)率≤100%tC本項目最大占標(biāo)率>100%□正常排放年均濃度貢獻(xiàn)值一類區(qū)C本項目最大占標(biāo)率≤10%□C本項目最大占標(biāo)率>10%□二類區(qū)C本項目最大占標(biāo)率≤30%¨C本項目最大占標(biāo)率>30%□非正常1h濃度貢獻(xiàn)值非正常持續(xù)時長（）hC非正常占標(biāo)率≤100%□C非正常占標(biāo)率>100%□保證率日平均濃度和年平均濃度疊加值C疊加達(dá)標(biāo)□C疊加不達(dá)標(biāo)□區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的整體變化情況k≤-20%□k>-20%□環(huán)境監(jiān)測計劃污染源監(jiān)測監(jiān)測因子：（）有組織廢氣監(jiān)測□無組織廢氣監(jiān)測□無監(jiān)測□環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)測因子：（/）監(jiān)測點位數(shù)（/）無監(jiān)測□評價結(jié)論環(huán)境影響可以接受t不可以接受□大氣環(huán)境防護(hù)距離距（/）廠界最遠(yuǎn)（/）m污染源年排放量SO2：()t/aNOx：()t/a顆粒物：()t/aVOCs：()t/a注：“¨”，填“√”；“（）”為內(nèi)容填寫項水環(huán)境影響分析施工期水環(huán)境影響分析（1）含油污水及車輛沖洗廢水施工期車輛沖洗產(chǎn)生含油廢水，此外，施工機械跑、冒、滴、漏的污油及露天機械受雨水沖刷后產(chǎn)生的油水污染，廢水中污染物產(chǎn)生量為石油類、SS。廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后用于沖洗機械車輛或灑水抑塵，不外排。隔油池廢油和沉淀池污泥委托有資質(zhì)單位處理。（2）生活污水施工過程中施工人員會產(chǎn)生生活污水，本項目施工人員約100人，按每人100L/d計算，則生活用水量10.0t/d，生活污水產(chǎn)生系數(shù)取80%，則污水產(chǎn)生量為8.0t/d（共3120t），生產(chǎn)廢水主要污染物為COD、BOD5、SS、NH3-N，施工期生活污水參照《排水工程》（下冊）中常見濃度生活污水水質(zhì)SS：250mg/L，BOD5：150mg/L，COD：400mg/L，NH3-N：25mg/L）計算，則施工污水污染物產(chǎn)生量為SS：0.78t/a，BOD5：0.468t/a，COD：1.248t/a，NH3-N：0.078t/a。施工人員生活租用當(dāng)?shù)氐拿穹浚┕て谏钗鬯?jīng)臨時化糞池預(yù)處理后用于農(nóng)田施肥。（3）路基排水對水體擾動影響為確保施工道路排水暢通，項目在部分路基兩側(cè)設(shè)置了邊溝、排水溝等排水設(shè)施，并與涵洞和現(xiàn)有排水溝渠形成完整的排水體系。由于水體擾動，5m范圍內(nèi)的水域SS濃度會有一定增加，N、P污染物的釋放速率較靜止?fàn)顟B(tài)提高了1～2倍。由于對水體的擾動持續(xù)時間較短，懸浮物沉降速度較快，一般2～4h后水體可恢復(fù)原狀。沉淀池中淤泥初期沉淀時間較長，90%的余水水質(zhì)較好，可直接用于施工場地抑塵。底層少量余水自然干化，不影響區(qū)域水環(huán)境。（4）施工期設(shè)備對地表水環(huán)境的影響施工期間，可能會涉及到備用柴油發(fā)電機設(shè)備，要注意加強對柴油發(fā)電機設(shè)備對環(huán)境影響的保護(hù)工作，對設(shè)備所用到的柴油嚴(yán)格控制管理，避免柴油泄漏到沿線水體中，造成地表水污染。應(yīng)該將設(shè)備設(shè)置在遠(yuǎn)離村莊和水體的路段，對設(shè)備產(chǎn)生的油污及時回收處理。（5）施工期對附近飲用水水源保護(hù)區(qū)和取水口的影響項目施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后循環(huán)利用不外排，施工人員生活租用當(dāng)?shù)氐拿穹?，施工期生活污水?jīng)臨時化糞池預(yù)處理后用于農(nóng)田施肥。施工期禁止將施工廢水、施工期固廢等排入青弋江，在加強施工期環(huán)境管理的前提下，對附近飲用水水源保護(hù)區(qū)和取水口影響較小。營運期水環(huán)境影響分析本項目不自建升壓站，風(fēng)電場運行期無廢水污染物產(chǎn)生。本項目運營期巡檢員工不設(shè)固定生活營地，員工不在本項目內(nèi)生活食宿，因此也無生活廢水產(chǎn)生排放。綜上所述，本項目運營期對不會水環(huán)境造成不利影響。表5.2.2-1地表水環(huán)境影響評價自查表工作內(nèi)容自查項目影響識別影響類型水污染影響型t；水文要素影響型¨水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)飲用水水源保護(hù)區(qū)¨；飲用水取水口¨；涉水的自然保護(hù)區(qū)¨；重要濕地¨；重點保護(hù)與珍惜水生生物的棲息地¨；重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道、天然漁場等漁業(yè)水體¨；涉水的風(fēng)景名勝區(qū)¨；其他¨影響途徑水污染影響型水文要素影響型直接排放¨；間接排放¨；其他t水溫¨；徑流¨；水域面積¨影響因子持久性污染物¨；有毒有害污染物¨；非持久性污染物¨；pH值¨；熱污染¨；富營養(yǎng)化¨；其他t水溫¨；水位（水深）¨；流速¨；流量¨；其他¨評價等級水污染影響型水文要素影響型一級¨；二級¨；三級A¨；三級Bt一級¨；二級¨；三級¨現(xiàn)狀調(diào)查區(qū)域污染源調(diào)查項目數(shù)據(jù)來源已建¨；在建¨；擬建¨；其他¨擬替代的污染源¨排污許可證¨；環(huán)評¨；環(huán)保驗收¨；既有實測¨；現(xiàn)場監(jiān)測¨；入河排放口數(shù)據(jù)¨；其他¨受影響水體環(huán)境質(zhì)量調(diào)查時期數(shù)據(jù)來源豐水期¨；平水期¨；枯水期¨；冰封期¨春季¨；夏季¨；秋季¨；冬季¨生態(tài)環(huán)境主管部門t；補充監(jiān)測¨；其他¨區(qū)域水資源開發(fā)利用狀況未開發(fā)¨；開發(fā)量40%以下¨；開發(fā)量40%以上¨水文情勢調(diào)查調(diào)查時期數(shù)據(jù)來源豐水期¨；平水期¨；枯水期¨；冰封期¨春季¨；夏季¨；秋季¨；冬季¨生態(tài)環(huán)境主管部門¨；補充監(jiān)測¨；其他¨補充監(jiān)測監(jiān)測時期監(jiān)測因子監(jiān)測斷面或點位豐水期¨；平水期¨；枯水期¨；冰封期¨春季¨；夏季¨；秋季¨；冬季¨（）監(jiān)測斷面或點位個數(shù)（）個現(xiàn)狀評價評價范圍河流：長度（）km；湖庫、河口及近岸海域：面積（）km2評價因子（）評價標(biāo)準(zhǔn)河流、湖庫、河口：I類¨；II類¨；III類¨；IV類¨；V類¨近岸海域：第一類¨；第二類¨；第三類¨；第四類¨規(guī)劃年評價標(biāo)準(zhǔn)（）評價時期豐水期¨；平水期¨；枯水期¨；冰封期¨春季¨；夏季¨；秋季¨；冬季¨評價結(jié)論水環(huán)境功能區(qū)或水功能區(qū)、近岸海域環(huán)境功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)狀況¨：達(dá)標(biāo)¨；不達(dá)標(biāo)¨水環(huán)境控制單元或斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)狀況¨：達(dá)標(biāo)¨；不達(dá)標(biāo)¨水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)質(zhì)量狀況¨：達(dá)標(biāo)¨；不達(dá)標(biāo)¨對照斷面、控制斷面等代表性斷面的水質(zhì)狀況¨：達(dá)標(biāo)t；不達(dá)標(biāo)¨底泥污染評價¨水資源與開發(fā)利用程度及其水文情勢評價¨水環(huán)境質(zhì)量回顧性評價¨流域（區(qū)域）水資源（包括水能資源）與開發(fā)利用總體狀況、生態(tài)流量管理要求與現(xiàn)狀滿足程度、建設(shè)項目占用水域的水流狀況與河湖演變狀況¨達(dá)標(biāo)區(qū)t不達(dá)標(biāo)區(qū)¨影響預(yù)測預(yù)測范圍河流：長度（）km；湖庫、河口及近岸海域：面積（）km2預(yù)測因子（）預(yù)測時期豐水期¨；平水期¨；枯水期¨；冰封期¨春季¨；夏季¨；秋季¨；冬季¨設(shè)計水文條件¨預(yù)測情景建設(shè)期¨；生產(chǎn)運行期¨；服務(wù)期滿后¨正常工況¨；非正常工況¨污染控制和減緩措施方案¨區(qū)（流）域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)要求情景¨預(yù)測方法數(shù)值解¨；解析解¨；其他¨導(dǎo)則推薦模式¨；其他¨影響評價水污染控制和水環(huán)境影響減緩措施有效性評價區(qū)（流）域水環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)¨；替代削減源¨水環(huán)境影響評價排放口混合區(qū)外滿足水環(huán)境管理要求¨水環(huán)境功能區(qū)或水功能區(qū)、近岸海域環(huán)境功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)t滿足水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水域水環(huán)境質(zhì)量要求¨水環(huán)境控制單元或斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)¨滿足重點水污染物排放總量控制指標(biāo)要求，重點行業(yè)建設(shè)項目，主要污染物排放滿足等量或減量替代要求¨滿足區(qū)（流）域水環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)要求¨水文要素影響型建設(shè)項目同時應(yīng)包括水文情勢變化評價、主要水文特征值影響評價、生態(tài)流量符合性評價¨對于新設(shè)或調(diào)整入河（湖庫、近岸海域）排放口的建設(shè)項目，應(yīng)包括排放口設(shè)置的環(huán)境合理性評價¨滿足生態(tài)保護(hù)紅線、水環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準(zhǔn)入清單管理要求¨污染源排放量核算污染物名稱排放量/（t/a）排放濃度/（mg/L）（）（0）（/）替代原排放情況污染源名稱排污許可證編號污染物名稱排放量/（t/a）排放濃度/（mg/L）（）（）（）（）（）生態(tài)流量確定生態(tài)流量：一般水期（）m3/s；魚類繁殖期（）m3/s；其他（）m3/s生態(tài)水位：一般水期（）m；魚類繁殖期（）m；其他（）m防治措施環(huán)保措施污水處理設(shè)施t；水文減緩設(shè)施¨；生態(tài)流量保障設(shè)施¨；區(qū)域削減¨；依托其他工程措施t；其他¨監(jiān)測計劃環(huán)境質(zhì)量污染源監(jiān)測方式手動¨；自動¨；無監(jiān)測¨手動¨；自動¨無監(jiān)測¨監(jiān)測點位（）（）監(jiān)測因子（）（）污染物排放清單¨評價結(jié)論可以接受t；不可以接受¨注：“¨”為勾選項，可√；“（）”為內(nèi)容填寫項；“備注”為其他補充內(nèi)容聲環(huán)境影響分析施工期聲環(huán)境影響分析施工期的主要噪聲源施工期噪聲源主要可分為機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械所造成的，如挖掘機、推土機等，多為點源噪聲源；施工作業(yè)噪聲主要是指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。這些施工噪聲中對聲環(huán)境影響最大的是機械噪聲。根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-2013），并結(jié)合工程特點，施工機械設(shè)備噪聲源強見下表。表5.3.1-1主要施工機械噪聲值施工設(shè)備名稱距離設(shè)備10m處平均A聲級dB（A）土石方施工期推土機83挖掘機82裝載機88光輪壓路機81載重汽車82風(fēng)機基礎(chǔ)施工期混凝土攪拌車83插入式振搗器80蛙式打夯機90沖擊式鉆孔機85風(fēng)機設(shè)備安裝期汽車式起重機75空壓機86預(yù)測結(jié)果及影響分析1、預(yù)測模式①點聲源衰減模式如下：LA(r)=LA(r0)-20lg(r/r0)式中：LA(r)——距聲源r處的A聲級，dB（A）；LA(r0)——參考位置r0處的A聲級，dB（A）；r——預(yù)測點與點聲源之間的距離，m；r0——參考位置與點聲源之間的距離，m。②等效聲級貢獻(xiàn)值計算公式：式中：Leqg——建設(shè)項目聲源在預(yù)測點的等效A聲級貢獻(xiàn)值，dB（A）；LAi——i聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的A聲級，dB（A）；T——預(yù)測計算的時間段，s；ti——i聲源在T時段內(nèi)的運行時間，s。③預(yù)測點的預(yù)測等效噪聲級（Leq）計算公式：Leq=10lg(100.1Leqg+100.1Leqb)式中：Leqg——建設(shè)項目聲源在預(yù)測點的等效A聲級貢獻(xiàn)值，dB（A）；Leqb——預(yù)測點的背景值，dB（A）。2、影響分析①單臺施工機械場界噪聲預(yù)測根據(jù)施工組織計劃，工程施工主要產(chǎn)生噪聲的機械設(shè)備為挖掘機、推土機等，通過上述噪聲衰減公式并根據(jù)施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的要求，計算施工機械噪聲對環(huán)境的影響范圍，預(yù)測結(jié)果見下表。表5.3.1-2主要施工機械噪聲影響范圍單位：dB（A）聲級設(shè)備測點與聲源距離(m)達(dá)標(biāo)距離(m)1020406080100120140160180200300400晝夜推土機8375.667.463.360.558.456.755.354.052.951.948.145.333147挖掘機8274.666.462.359.557.455.754.353.051.950.947.144.329129裝載機8880.672.468.365.563.461.760.359.057.956.953.150.351245光輪壓路機8173.665.461.358.556.454.753.352.050.949.946.143.328125載重汽車8274.666.462.359.557.455.754.353.051.950.947.144.329129混凝土攪拌車8375.667.463.360.558.456.755.354.052.951.948.145.333138插入式振搗器8072.664.460.357.555.453.752.351.049.948.945.142.324104蛙式打夯機9082.674.470.367.565.463.762.361.059.958.955.152.363306沖擊式鉆孔機8577.669.465.362.560.458.757.356.054.953.950.147.338179起重機7567.659.455.352.550.448.747.346.044.943.940.137.31457空壓機8678.670.466.363.561.459.758.357.055.954.951.148.341199注：以上達(dá)標(biāo)距離按照設(shè)備連續(xù)運轉(zhuǎn)核算。本項目夜間禁止施工，由上表預(yù)測結(jié)果并對照《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），主要施工設(shè)備噪聲63m處的晝間噪聲可以達(dá)到70dB（A）的要求。②多臺施工機械施工場界噪聲預(yù)測由于施工過程中存在不同施工機械同時施工過程，實際造成影響存在疊加效應(yīng)。根據(jù)風(fēng)電項目施工特點，施工大致可分為土石方施工期、風(fēng)機基礎(chǔ)施工期、風(fēng)機設(shè)備安裝期。其中，土石方施工期主要的施工機械為推土機、挖掘機、光輪壓路機、載重汽車；風(fēng)機基礎(chǔ)施工期主要施工機械為混凝土攪拌車、插入式振搗器、蛙式打夯機、沖擊式鉆孔機；風(fēng)機設(shè)備安裝期主要施工機械為起重機、空壓機。表5.3.1-3主要施工機械噪聲影響范圍單位：dB（A）聲級設(shè)備測點與聲源距離（m）廠界達(dá)標(biāo)距離（m）1020406080100120140160180200300400晝夜土石方施工期91.083.675.471.368.566.464.763.362.060.959.956.153.370335風(fēng)機基礎(chǔ)施工期92.184.776.572.469.667.565.864.463.162.061.057.254.477373風(fēng)機設(shè)備安裝期86.378.970.766.663.861.760.058.657.348.652196注：以上達(dá)標(biāo)距離按照設(shè)備連續(xù)運轉(zhuǎn)核算。根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，多臺施工機械同時施工時，土石方施工期晝間70m處、夜間335m處噪聲能夠滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)限值；風(fēng)機基礎(chǔ)施工期晝間77m處、夜間373m處噪聲能夠滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)限值；風(fēng)機設(shè)備安裝期晝間52m處、夜間196m處噪聲能夠滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)限值。其中，夜間施工噪聲影響較大，禁止夜間施工。③風(fēng)機基礎(chǔ)施工對環(huán)境敏感點的影響分析根據(jù)施工區(qū)周邊環(huán)境敏感點的分布情況，本項目易受施工機械噪聲影響的為風(fēng)機點位附近的居民點。本項目噪聲源主要為場平施工的推土機、挖掘機及裝載機。聲環(huán)境敏感點按照影響最大的風(fēng)機基礎(chǔ)施工期預(yù)測結(jié)果見下表。表5.3.1-3風(fēng)機機位基礎(chǔ)施工對環(huán)境敏感點的影響序號敏感點機組編號距風(fēng)機最近距離（m）貢獻(xiàn)值背景值預(yù)測值是否超標(biāo)影響戶數(shù)單位：dB（A）晝間夜間1中王T170413554355.3是不施工約20戶（75人）2徐家前T1704015542.555.2是不施工約25戶（95人）3王家莊T169376554355.3是不施工約15戶（60人）4鄧興隆T169464544354.3是不施工約6戶（25人）5大高T130478534353.4是不施工約30戶（110人）6下管莊T131467544354.3是不施工約15戶（50人）7中馬家田埠T131410554355.3是不施工約10戶（40人）8下馬家田埠T1314025542.555.2是不施工約15戶（55人）9蛇形地ZB014315442.554.3是不施工約20戶（80人）10大夏ZB01479534353.4是不施工約12戶（50人）11大呂村T125477534353.4是不施工約30戶（115人）12小呂崗T126410554355.3是不施工約65戶（260人）13桃樹洼T126395554355.3是不施工約15戶（55人）14高家塅頭T0863915542.555.2是不施工約65戶（250人）15塔山尾T093403554355.3是不施工約15戶（50人）16賈家院T093433544254.3是不施工約30戶（110人）17黃泥坎T035412554355.3是不施工約18戶（70人）18大埂莊T054474534353.4是不施工約55戶（200人）19吳渡村T0484835342.553.4是不施工約15戶（50人）20馬頭咀T040493534353.4是不施工約30戶（100人）21燕墩T043443544254.3是不施工約15戶（50人）22陳家瓦屋T138410554355.3是不施工約35戶（120人）23西王莊T138435544354.3是不施工約20戶（70人）24大興村T138462544354.3是不施工約30戶（115人）注：未監(jiān)測敏感點背景值按照監(jiān)測最高值進(jìn)行計算。本項目禁止夜間施工，在候鳥遷徙期避免高噪聲施工。根據(jù)上表預(yù)測結(jié)果：部分敏感點（中王、徐家前、王家莊、中馬家田埠、下馬家田埠、小呂崗、桃樹洼、高家塅頭、塔山尾、黃泥坎、陳家瓦屋）出現(xiàn)超標(biāo)，其余噪聲值滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）1類區(qū)要求，但超標(biāo)值均在2dB（A）之類，施工時高噪設(shè)備在距離敏感保護(hù)目標(biāo)最近一側(cè)可設(shè)置移動式聲屏障，最大限度地降低施工噪聲對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響。移動聲屏障對噪聲降低量約為5~10dB（A），在采取移動聲屏障和夜間禁止施工措施下，各敏感點可減緩施工期噪聲影響。評價建議建設(shè)單位在施工時應(yīng)合理安排施工工序，避免多臺施工機械同時作業(yè)造成的疊加影響。3、施工車輛噪聲影響分析施工期流動噪聲主要是進(jìn)場公路和場內(nèi)施工道路物料運輸產(chǎn)生，產(chǎn)生時段主要為主體工程施工期。由現(xiàn)狀調(diào)查可知，場內(nèi)道路沿線敏感點主要為村莊，平時機動車輛較少，項目物料運輸時只要控制車速、交通口做好協(xié)調(diào)管理、村莊路段禁止鳴笛，且夜間和午休期間禁止進(jìn)行物料運輸，環(huán)境影響有限。營運期聲環(huán)境影響分析運營期噪聲源強本項目運營期主要噪聲源為風(fēng)力發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪聲，其中以風(fēng)力發(fā)電機組內(nèi)部的機械噪聲為主，擬建項目選用12臺單機容量5MV和10臺單機容量4MV的風(fēng)電機組，風(fēng)機輪轂高度均為160m，風(fēng)輪直徑為191m。選取最不利情況下（風(fēng)速8.5～9.0m/s時）5MV的聲功率級103dB（A）進(jìn)行計算；表5.3.2-1單臺風(fēng)機預(yù)測噪聲貢獻(xiàn)值序號預(yù)測距離/m聲壓級值dB(A)11072.022066.035058.0410052.0515048.5620046.0725044.0830042.5940040.01050038.01160036.41270035.11380033.91490032.915100032.0表5.3.2-2主要噪聲源設(shè)備噪聲水平序號聲源型號中心點坐標(biāo)聲源高度mA聲功率級/dB（A）聲源控制措施運行時段XY1T0354MW528232.68093452826.011160103葉片優(yōu)化設(shè)計、加裝鋸齒尾緣以及限轉(zhuǎn)速、升槳角模式運行等措施全天2T0404MW545878.12563446248.751601033T0424MW549105.6523447262.2141601034T0434MW548440.21473447417.8811601035T0444MW551793.56743448401.0121601036T0454MW551567.80493449071.7291601037T0464MW550903.77983449914.5771601038T0484MW543641.94483449286.4821601039T0544MW542241.59543453182.97916010310T0794MW533503.908234718930865MW540238.99363472834.80216010312T0935MW543693.51753470052.4916010313T1255MW532671.63623480055.07716010314T1265MW533353.848834794161305MW538551.71853479078.54216010316T1315MW538864.04723476233.55516010317T1385MW544416.22383476453.75416010318T1695MW539003.05323481519.99216010319T1705MW538591.57863483370.71616010320T1745MW536933.7873484969.12116010321ZB015MW536770.95533475178.40716010322ZB025MW546696.68543452137.529160103運營期噪聲預(yù)測模式（1）風(fēng)電機組幾何發(fā)散引起的衰減風(fēng)電機組根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）進(jìn)行噪聲預(yù)測計算，風(fēng)機位于高空中可視為自由聲場，采用噪聲戶外傳播A聲級衰減模式。L式中：LAr——預(yù)測點的LAW——聲源的Ar——預(yù)測點距聲源的距離，m。（2）升壓站設(shè)備幾何發(fā)散引起的衰減本項目主變規(guī)格為長9.52m×寬7.47m×高3.5m，最大幾何尺寸為對角線的長，約為12.1m。主變中心點到最近預(yù)測點北側(cè)站界的距離為26.4m，大于最大幾何尺寸的2倍，可采用點聲源的預(yù)測模式進(jìn)行預(yù)測，升壓站的其他產(chǎn)噪設(shè)備如SVG、站用變壓器、風(fēng)機、水泵等均可采用點聲源模式進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），點聲源的幾何發(fā)散衰減模式如下：L式中：LprLpr0r——預(yù)測點距聲源的距離；r0（3）大氣吸收引起的衰減A式中：Amina——與溫度、濕度和聲波頻率有關(guān)的大氣吸收衰減系數(shù)，預(yù)測計算中一般根據(jù)建設(shè)項目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的大氣吸收衰減系數(shù)，根據(jù)合肥市的相關(guān)氣象數(shù)據(jù)，本項目選取大氣吸收引起的衰減系數(shù)為0.4dB/1km；r——預(yù)測點距聲源的距離；r0（4）地面效應(yīng)引起的衰減AAgrr——預(yù)測點距聲源的距離，m；hm（5）噪聲貢獻(xiàn)值的計算L式中：LeT——用于計算等效聲級的時間，s；titjN——室外聲源個數(shù)；M——等效室外聲源個數(shù)；LAi（6）預(yù)測點的預(yù)測等效聲級(Leq)的計算L式中：LeLeLeqb運營期噪聲預(yù)測結(jié)果（1）風(fēng)力發(fā)電機組噪聲預(yù)測單臺風(fēng)機運行噪聲分布的影響預(yù)測結(jié)果見下表，單臺風(fēng)機運行噪聲影響垂直分布等值線見圖5.3.2-1，風(fēng)機噪聲地面分布等值線見圖5.3.2-2：圖5.3.2-1風(fēng)機噪聲等值線垂直分布圖圖5.3.2-2風(fēng)機噪聲等值線地面分布圖由預(yù)測結(jié)果可知，在不考慮噪聲背景值的情況下晝間風(fēng)機水平距離71m處噪聲級即可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，夜間風(fēng)機水平距離224m處噪聲級即可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，夜間風(fēng)機地面距離157m處聲環(huán)境即可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。③對環(huán)境敏感點的聲環(huán)境影響風(fēng)機對各臨近敏感點聲環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果見下表。表5.3.2-4敏感點處聲環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果單位：dB（A）序號敏感點機組編號距風(fēng)機最近距離（m）貢獻(xiàn)值背景值預(yù)測值是否達(dá)標(biāo)晝間夜間晝間夜間晝間夜間1中王T170413404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)2徐家前T1704014042.537.544.441.9達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)3王家莊T169376404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)4鄧興隆T169464394339.544.542.3達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)5大高T130478384339.544.241.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)6下管莊T131467394339.544.542.3達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)7中馬家田埠T131410404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)8下馬家田埠T1314024042.53844.442.1達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)9蛇形地ZB014313942.538.544.141.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)10大夏ZB01479384339.544.241.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)11大呂村T125477384337.544.240.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)12小呂崗T126410404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)13桃樹洼T126395404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)14高家塅頭T0863914042.537.544.441.9達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)15塔山尾T093403404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)16賈家院T093433394237.543.841.3達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)17黃泥坎T035412404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)18大埂莊T054474384337.544.240.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)19吳渡村T0484833842.538.543.841.3達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)20馬頭咀T040493384339.544.241.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)21燕墩T043443394237.543.841.3達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)22陳家瓦屋T138410404339.544.842.8達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)23西王莊T138435394339.544.542.3達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)24大興村T138462394339.544.542.3達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)注：未監(jiān)測敏感點背景值按照監(jiān)測最高值進(jìn)行計算。從上表可以看出，敏感點噪聲預(yù)測值滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)。電磁輻射影響分析無。固體廢棄物影響分析施工期固體廢物施工期的固體廢物主要為建筑垃圾、生活垃圾和隔油池廢油。（1）建筑垃圾建筑垃圾主要為施工過程中產(chǎn)生的碎石、砂土等，施工過程中盡量就地回收利用，可用于地基加固、道路填筑等。施工過程中要求加強對廢土石臨時堆存的管理，不得隨意堆放壓占農(nóng)田及破壞植被。施工期建筑垃圾若處理不當(dāng)，遇暴雨降水等會沖刷流失到水環(huán)境中而造成水體污染。因此，應(yīng)及時進(jìn)行清運、填埋或回收利用，防止長期堆放后干燥而產(chǎn)生揚塵；實在用不完的，不能隨意丟棄，隨意丟棄會占領(lǐng)一定的空間或影響景觀，應(yīng)運到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點集中處理，同時要求規(guī)范運輸，不得隨路灑落，不能隨意傾倒堆放等。（2）生活垃圾本項目共有100名施工人員，每人每天垃圾產(chǎn)生量為0.5kg，則施工場地生活垃圾產(chǎn)生量為0.5t/d，則施工期生活垃圾年產(chǎn)生量為18.25t/a，生活垃圾除一部分本身就有異味或惡臭外，還有很大部分會在微生物的作用下發(fā)生腐爛，發(fā)出惡臭，成為蚊蠅滋生、病菌繁衍、鼠類肆虐的場所，是引發(fā)流行性疾病的重要發(fā)生源。因此，若對生活垃圾疏于管理或不及時收運，而任其隨意丟棄或堆積，將對周圍環(huán)境造成污染。本項目施工期生活垃圾由垃圾桶收集后，委托環(huán)衛(wèi)部門及時清運，統(tǒng)一處置。（3）隔油池廢油根據(jù)前述工程分析，施工期隔油池廢油產(chǎn)生量約為0.05t，定期委托有資質(zhì)單位處置。綜上可知，項目施工期產(chǎn)生的施工固體廢物均能得到合理處理，影響較小。營運期固體廢物項目不涉及升壓站工程，項目運營后僅安排人員進(jìn)行日常巡檢和維保工作，不在項目區(qū)駐留，無生活垃圾產(chǎn)生。運營期產(chǎn)生的危險固廢均由設(shè)備維護(hù)廠家現(xiàn)場帶走處置，不在場區(qū)貯存。因此，本項目固體廢棄物得到了合理處置，不會產(chǎn)生二次污染，對外環(huán)境影響較小。光影影響分析風(fēng)電機組不停地轉(zhuǎn)動的葉片，在白天陽光入射方向下，如果投射到附近居民住宅的玻璃窗戶上，即可產(chǎn)生閃爍的光影，光影會使人時常產(chǎn)生心煩、眩暈的癥狀，正常生活產(chǎn)生影響。如果風(fēng)機布置不科學(xué)，有可能對民宅產(chǎn)生光影污染。本環(huán)評根據(jù)各敏感點與風(fēng)機的高差及方位，預(yù)測出敏感點出風(fēng)機光影的范圍，通過計算光影防護(hù)距離來確定項目風(fēng)機設(shè)置是否滿足防護(hù)距離的要求。風(fēng)機光影影響防護(hù)距離計算方法地球繞太陽公轉(zhuǎn)，太陽光入射方向和地平面之間的夾角稱之為太陽高度角；只要太陽高度角小于90度，暴露在陽光下的地平面上的任何物體都會產(chǎn)生影子。風(fēng)電機組不停地轉(zhuǎn)動的葉片，在陽光入射方向下，投射到居民住宅的玻璃窗戶上，即可產(chǎn)生一種閃爍的光影，會對居民的日常生活產(chǎn)生干擾和影響，通常被稱之為光影影響。以風(fēng)電機組為中心，東西方向為軸，處于北緯地區(qū)，軸北側(cè)的居民區(qū)有可能受到風(fēng)電機組的光影影響。風(fēng)電機組的光影影響范圍取決于太陽高度角的大小，太陽高度角越大，風(fēng)機的影子越短；太陽高度角越小，風(fēng)機的影子越長。①風(fēng)機光影影響時段的確定地球繞太陽公轉(zhuǎn)，由于地軸的傾斜，地軸與地球軌道面始終保持著大概66°34′的夾角，這樣，才引起太陽直射點在南北緯23°26′之間往返移動。冬至日，太陽直射南回歸線-即直射點的緯度為23°26′S；夏至日，太陽直射北回歸線—即直射點的緯度為23°26′N。由于同一地點一天內(nèi)太陽高度角是不斷變化的，日出日落時角度都為0，正午時太陽高度角最大，時角為0，可得計算正午太陽高度角H0=90°-|φ-δ|。在北緯地區(qū)，冬至日的太陽高度角是全年中高度角最小的一天。因此也是太陽陰影長度最長的一天（相反夏至日是太陽陰影長度最短的一天）。冬至日任意時刻陰影長度都大于其他日期同一時刻，因此選擇冬至日為研究風(fēng)機光影的影響日期。②光影影響距離的計算太陽高度角隨著地方時和太陽的赤緯的變化而變化。太陽赤緯（與太陽直射點緯度相等）以δ（23.43333）表示，觀測地地理緯度用φ表示（太陽赤緯與地理緯度都是北緯為正，南緯為負(fù)），地方時（時角）以t表示，有太陽高度角的計算公式：sinh=sinφsinδ+cosφcosδcost正午時太陽高度角最大，時角為0，以上的公式可以簡化為：sinh=sinφsinδ+cosφcosδ由兩角和與差的三角函數(shù)公式，可得sinh=cos(φ-δ)因此：對于太陽位于天頂以北的地區(qū)而言，h=90°-(φ－δ)；對于太陽位于天頂以南的地區(qū)而言，h=90°-(δ－φ)；二者合并，因為無論是（φ-δ）還是（δ-φ），都是為了求當(dāng)?shù)鼐暥扰c太陽直射緯度之差，不會是負(fù)的，因此都等于它的絕對值，所以正午太陽高度角計算公式：h=90°-|φ-δ|根據(jù)太陽高度角的數(shù)值即可算出物體的陰影長度L0（D為物體高度）：L0=D/tgH0其中：D=D0+D1，式中：D-風(fēng)機有效高度，m；D0-風(fēng)機高度（塔高+風(fēng)輪半徑）；D1-風(fēng)機位置點與敏感點間的地面高差，m；H0-風(fēng)機點太陽高度角；φ-風(fēng)機點緯度；σ-太陽傾角。評價對光影的影響分析主要是根據(jù)每臺風(fēng)機點位的坐標(biāo)、海拔、風(fēng)機的高度和方位，計算出每臺風(fēng)機光影的最大影響距離，根據(jù)風(fēng)機點位圖確定距離每臺風(fēng)機最近的敏感目標(biāo)與此風(fēng)機的距離，從而分析敏感點是否受風(fēng)機光影的影響。③計算結(jié)果計算結(jié)果如下表所示。表5.6-1冬至日正午各風(fēng)機點位的影響距離機組編號風(fēng)機緯度/°風(fēng)機機位高程H0（m）可能影響的村莊名稱村莊高程（m）方位高程差D1（m）風(fēng)機高度D0（m）D（m）tg（H0）L0機位與村莊最近距離（m）是否影響T04031.13686977.1馬頭咀15.8SW-8.7255.5246.81.1286219493否T04231.14587946.9下窯11.3SE-4.4255.5251.11.0679235671否T04331.14731116.9燕墩11.2NW-4.28255.5251.221.0746234443否T04431.15603447.3楊柳村7.8SE-0.5255.52551.0153251693否T04531.16209366.3周家村7.7NW-1.4255.5254.11.0088252573否T04631.16972436.6五百畝8.8NW-2.2255.5253.31.0055252517否T04831.16435288.9吳渡村8.6N-2255.5253.51.1010230483否T05431.19954716.4大埂莊9.9NE-3.5255.52521.0664236474否T09331.351638812.3塔山尾16.9NE-4.6255.5250.90.8108309403否T12531.44223479.2大呂村13.0S-3.8255.5251.70.7685328477否T12631.43643177.0桃樹洼16.8E-9.8255.5245.70.7721318395否T13031.433246746.7大高42.5SE4.2255.5259.70.7387352478否T13131.407556533.1下馬家田埠33.6N-0.5255.52550.7721330402否T13831.409343017.1陳家瓦屋24.0NE-6.9255.5248.60.7254343410否T16931.455229033.5王家莊32.0W1.5255.52570.7056364376否T17031.471934011.1徐家前17.5W-6.4255.5249.10.6863363401否T17431.48640375.2新村14.9SE-9.7255.5245.80.6785362541否ZB0131.3981337.4蛇形地33.7SE3.7255.5259.20.8022323431否T07931.36857830.6都瓦屋25.2NW5.4255.5260.90.8736299510否T08631.376856827.2高家塅頭25.4SE1.8255.5257.30.8047320391否T03531.19674998.2黃泥坎16.2NW-8255.5247.51.2498198412否ZB0231.18997017.1下扁埂8.2SW-1.1255.5254.41.0266248611否一年當(dāng)中冬至?xí)r分為太陽高度角最小，影子最長。本項目風(fēng)機均位于北回歸線（北緯N23°26′）以北，日出至日落風(fēng)機投影范圍為WNW～N～ENE。根據(jù)上表可以看出，本項目風(fēng)機點位距離最近的村莊均不在光影防護(hù)距離之內(nèi)，故本項目產(chǎn)生的太陽光影不會對居民產(chǎn)生影響。本項目將進(jìn)一步采取如下措施減小風(fēng)機光影對敏感點的影響：①根據(jù)區(qū)域風(fēng)能資源評估和風(fēng)向玫瑰圖，該項目所處位置盛行東風(fēng)，通過風(fēng)機偏航和變槳操作，可使得風(fēng)機葉輪迎風(fēng)面與太陽光夾角變小，減少對敏感區(qū)域的光影影響。②在冬至前后，采用降功率運行措施降低葉輪轉(zhuǎn)速，從而減少葉輪光影的掃略速度，減少光影影響。③調(diào)整檢修計劃，在冬至前后時段安排風(fēng)電機組停機進(jìn)行檢修維護(hù)，以達(dá)到消除對敏感點光影影響的目的。綜上，風(fēng)電機組的光影及閃爍對村落的常駐人群影響較小，風(fēng)電場各風(fēng)機產(chǎn)生的光影不會干擾附近居民的日常生活。生態(tài)環(huán)境影響分析本工程施工過程中將進(jìn)行土石方的填挖，工程包括風(fēng)電機組及箱式、輸電線路、場內(nèi)道路、升壓站、施工臨建場地區(qū)等部分組成，不僅需要動用土石方，而且有大量的施工機械及人員活動。施工期對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在土壤擾動后，地表植被破壞，可能造成土壤的侵蝕及水土流失；施工噪聲對當(dāng)?shù)匾吧鷦游锾貏e是鳥類棲息環(huán)境的影響等。施工期生態(tài)環(huán)境影響本工程施工過程中將進(jìn)行土石方的填挖，包括風(fēng)電機組輪轂地基的施工、公用設(shè)施的施工、風(fēng)電場內(nèi)外道路的修建、輸電線路鐵塔架設(shè)以及升壓站土建等工程，不僅需要動用土石方，而且有大量的施工機械及人員活動。施工期對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在土壤擾動后，地表植被破壞，可能造成土壤的侵蝕及水土流失；施工噪聲對當(dāng)?shù)匾吧鷦游锾貏e是鳥類棲息環(huán)境的影響。對區(qū)域植被影響分析經(jīng)現(xiàn)場勘查與調(diào)查，評價范圍內(nèi)沒有列入國家重點保護(hù)的珍稀樹種和古、大樹木，現(xiàn)場調(diào)查時也未發(fā)現(xiàn)。但受到環(huán)評調(diào)查時間和條件的限制，仍不排除在施工過程中發(fā)現(xiàn)值得保護(hù)的大樹古樹或其它珍稀植物，施工過程中施工方若有發(fā)現(xiàn)應(yīng)停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場，通知建設(shè)單位及有關(guān)專家提出合理的處置措施。風(fēng)電場建設(shè)包括修建場內(nèi)臨時施工道路、埋設(shè)通信電纜、安裝塔架、箱式變電站、架設(shè)集電線路等，均要破壞地表植被，此外，風(fēng)場開發(fā)中搭建工棚等臨時性建筑物也需要占地，破壞地表植被。施工過程中施工臨時道路在耕地、荒地中穿越，將砍伐部分樹木，對林木群落、耕地等植被產(chǎn)生直接的破壞作用，一般來說，施工過程中，項目建設(shè)永久占地區(qū)的自然植被不可恢復(fù)，只是其中部分區(qū)域的植被可以重建；臨時占地區(qū)以及施工活動區(qū)的自然植被通?？梢杂袟l件地恢復(fù)或重建。當(dāng)外界破壞因素完全停止后，周圍區(qū)域的植被將向著受破壞之前的類型恢復(fù)?；謴?fù)和演替的速度決定于外界因素作用的程度和持續(xù)時間長短，對于荒地上植被一般是竣工后二、三年植被可基本恢復(fù)，耕地后期植被恢復(fù)更快。臨時占地和取土用地雖然會破壞占地范圍內(nèi)的植被，但施工結(jié)束后可以通過植被恢復(fù)再現(xiàn)其原有的使用功能。施工帶來的灰塵、取土棄渣引起的水土流失等也會間接影響對植被造成破壞。直接和間接影響而引起的環(huán)境從總體上來講，本地區(qū)原來的植被主要是耕地、坑塘、溝渠、交通運輸用地，其中主要以耕地為主，占地類型較為單一，耕地以外區(qū)域以喬灌木、草本為主，沒有較珍稀的植物，且荒地上原生植被較為稀疏，而且建成后項目方按要求需對風(fēng)電場區(qū)的植被采取有效的植被恢復(fù)和耕地異地補償本項目建成后對本地生物量的影響是可以接受。對野生動物的影響分析本項目對野生動物的影響途徑來自植被破壞、通道阻隔、施工噪聲等，影響的表現(xiàn)很少是對野生動物個體造成直接的傷害，施工機械噪聲和人員活動噪聲是對野生動物的主要影響因素。工程施工占地，人類活動增加，縮小了野生動物的數(shù)量和種類；施工期如處在野生動物的繁殖季節(jié)，甚至?xí)绊懸吧鷦游锏纳撤毖?。另一方面體現(xiàn)在由于工程占地導(dǎo)致了野生植被損失，減少了草食動物的食物資源。施工期的這些影響都將在施工階段及運營初期使周邊區(qū)域野生動物的種類、數(shù)量有所減少，但項目運營一定時期后，沿線野生動物的環(huán)境適應(yīng)能力發(fā)揮作用，可以逐漸恢復(fù)其正常生活。①對兩棲、爬行動物的影響兩棲動物主要生活在沼澤、溪流和水田等潮濕環(huán)境之中，它們的遷徙能力較弱，對環(huán)境的依賴性較強。在項目施工過程中，不可避免地會對該區(qū)域內(nèi)的兩棲動物的生境造成一定的破壞，并伴有一些其他的間接影響。但由于項目區(qū)在陸地環(huán)境中進(jìn)行，項目建設(shè)所涉及的適宜兩棲類活動的生境較少，因而項目工程的建設(shè)對兩棲類的生存影響有限。爬行類主要的生活環(huán)境是灌草叢、農(nóng)田等，爬行類對外界環(huán)境的適應(yīng)能力較好，同時對外界的干擾能力較強，一般物種對環(huán)境的變化具有相對較好的適應(yīng)能力，并具有較強的遷移能力。因此，在建設(shè)期間，爬行類動物對施工等對環(huán)境的改變和影響的反應(yīng)可能是積極的，在受到干擾時它們可能通過遷徙的方式離開干擾源將干擾因素對它們的影響降到最小。在工程施工期間，受施工中的人類活動及噪音等直接影響及施工導(dǎo)致棲息地暫時性變化的間接影響，在評價范圍區(qū)域的爬行動物一些類群的部分個體將會遷移出該區(qū)域。但是，由于該地區(qū)各類爬行動物的種群數(shù)量較大，分布區(qū)域廣泛，因而從總體來看，該項目工程的建設(shè)對爬行動物各類群的種群數(shù)量等方面的變化影響較小。②鳥類鳥類具有極強的遷移能力，生活的環(huán)境也是多種多樣，且對環(huán)境的變化敏感，尤其是水鳥類群，有些種類甚至可以作為濕地生態(tài)環(huán)境的指示物種。該風(fēng)電場項目的建設(shè)過程中對環(huán)境的干擾和改變將不可避免地對鳥類的生存和繁殖產(chǎn)生一定的影響，具體分析如下：——對鳥類棲息地的選擇的影響施工環(huán)境產(chǎn)生的巨大噪音會影響鳥類對棲息地的選擇和利用。由于鳥類對噪音干擾反應(yīng)敏感，在施工時產(chǎn)生的巨大的噪音會迫使部分鳥類向施工區(qū)以外的地區(qū)遷移，尤其對一些留鳥的影響較為明顯。但是施工結(jié)束后一些鳥類逐漸熟悉新的環(huán)境，又將逐漸返回原來的活動區(qū)域?！茐牟糠著B類的覓食地由于工程建設(shè)需要修建臨時道路，使工程區(qū)域內(nèi)的生境受到破壞，其中可能包含部分鳥類的覓食場所，尤其對一些地棲類的鳥類。覓食地的喪失將會對一些鳥類產(chǎn)生影響，迫使其遷移。考慮到該周邊地區(qū)的環(huán)境容納量尚未飽和，工程區(qū)域周邊地區(qū)可以作為這些物種的備選覓食地，而不會因覓食地不足而對種群數(shù)量產(chǎn)生影響。——對鳥類繁殖的影響工程施工對鳥類繁殖的影響主要是由于噪音干擾以及部分地破壞了一些地面營巢鳥類的潛在的營巢地而造成的。鳥類對上述影響的反應(yīng)類似，鳥類可以采取選擇遠(yuǎn)離施工地的區(qū)域進(jìn)行覓食營巢，并完成孵卵及育雛等行為。由于周圍區(qū)域可供選擇筑巢的區(qū)域?qū)拸V，因此部分繁殖地為工程所占用不會對這些鳥類的種群產(chǎn)生明顯的影響。占地的影響主要表現(xiàn)為縮小野生動物的棲息空間，限制部分陸生動物的活動區(qū)域、覓食范圍等，從而對陸生動物的生存產(chǎn)生一定的影響。但由于風(fēng)機位置分散，每個風(fēng)機占地面積相對較小，且單個風(fēng)機施工時間較短，對野生動物的影響相對較小，不會對其生存造成威脅，且這種影響會隨著施工結(jié)束生境的恢復(fù)而消失，因而影響較小。③對獸類的影響該風(fēng)電場項目的施工對于對獸類的影響主要體現(xiàn)在兩個方面：一是施工區(qū)生態(tài)環(huán)境的部分破壞導(dǎo)致獸類棲息地和覓食地的質(zhì)量下降及適宜棲息地的部分喪失，這主要來自施工過程中對作業(yè)區(qū)植被的破壞等。二是由于施工過程中由于機械作業(yè)等所產(chǎn)生的噪聲，以及各種施工人員高頻度的活動帶來的干擾等，使得項目工作區(qū)中部分地區(qū)或者周邊環(huán)境狀況發(fā)生改變。對于施工導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的變化，對于遷徙能力較強的動物，它們對于噪聲等干擾比較敏感，在施工過程中將遠(yuǎn)離干擾源，而遷移至附近受干擾較小的區(qū)域。在工程建設(shè)完成后，隨著干擾因素的消失和植被的逐步恢復(fù)，在生態(tài)環(huán)境逐漸好轉(zhuǎn)后，在評價區(qū)域周圍區(qū)域活動的獸類會逐漸回到原來的棲息地。④施工期對野生動物影響的總體評價總體上來看，由于風(fēng)電場施工作業(yè)對該區(qū)域植被的破壞以及對環(huán)境的干擾等會對野生動物產(chǎn)生一定的影響，可能會使兩棲類、爬行類、鳥類及部分獸類遷離該地區(qū)。但由于施工作業(yè)持續(xù)時間有限，施工結(jié)束后大部分土地會逐漸恢復(fù)原貌，動物群落也將逐漸恢復(fù)。所以，施工作業(yè)對野生動物的影響有限，不會導(dǎo)致動物種群數(shù)量的明顯下降，也不會對動物的群落結(jié)構(gòu)產(chǎn)生明顯的影響。對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的影響首先，項目建成后永久性占地中被占用的土地和臨時征地中不可恢復(fù)為耕地的面積部分將喪失所有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)功能。被占用的土地將永久失去農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力，這會對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來一定的負(fù)面影響，但工程結(jié)束后經(jīng)過清理、整治，基本上可以逐漸恢復(fù)其原有功能，對糧食產(chǎn)量影響較小。其次，工程臨時占地對土地利用和經(jīng)濟也有一定的不利影響，這種影響在施工結(jié)束后不會自行消失，而是需要人為地通過恢復(fù)土地原有的使用功能來消除。本項目所在地主要以農(nóng)作物植被為主，農(nóng)作物品種主要為水稻和小麥等，對被占地農(nóng)戶個體來說，影響較大。這種影響通過當(dāng)?shù)卣M(jìn)行土地調(diào)整或利用占地補償費開展新產(chǎn)業(yè)來解決。為進(jìn)一步降低項目建成后對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的影響，建設(shè)單位需通過采用以下措施：①要求工程臨時占地盡量選用荒地等非耕田性土地，對不得已臨時征用的耕地，在使用前將耕作層土（表層20~30cm土層）堆放在一旁，待完工后，覆土還耕，恢復(fù)土地原有的使用功能；②臨時占地數(shù)量相對減少，并且工程結(jié)束后經(jīng)過清理、整治，基本上可以逐漸恢復(fù)其原有功能；③對臨時用地依據(jù)政策可給予相應(yīng)的補償。施工車輛穿越田間，施工揚塵污染將影響農(nóng)作物的光合作用，也會導(dǎo)致附近農(nóng)作物的減產(chǎn)。本項目占地只直接影響土地面積的很小一部分，因此永久性占地對全地區(qū)來說影響不大，可通過土地調(diào)整或利用占地補償費，開發(fā)新產(chǎn)業(yè)來緩解此不利影響。另外建議建設(shè)方在優(yōu)化設(shè)計方案時應(yīng)盡可能利用低產(chǎn)田和荒地，不占用農(nóng)田，以減少對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來的損失。臨時占地影響分析工程臨時占地對土地利用和經(jīng)濟也有一定的不利影響，這種影響在施工結(jié)束后不會自行消失，而是需要人為地通過恢復(fù)土地原有的使用功能來消除。①要求工程臨時占地盡量選用荒地等非耕田性土地，對不得已臨時征用的耕地，在使用前將耕作層土（表層30cm土層）堆放在就近地表土堆場，待完工后，覆土還耕，恢復(fù)土地原有的使用功能。②盡量減少臨時占地數(shù)量，對臨時用地依據(jù)政策可給予相應(yīng)的補償。此外，施工車輛穿越田間，施工揚塵污染將影響農(nóng)作物的光合作用，也會導(dǎo)致附近農(nóng)作物的減產(chǎn)。本項目永久占地只直接影響土地面積的很小一部分，對全地區(qū)來說影響不大，建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣畬⑼ㄟ^占補平衡和經(jīng)濟補償來補貼失地農(nóng)民的損失，而且本工程永久占地面積較小，總體帶來的影響較小。另外建議建設(shè)方在優(yōu)化設(shè)計方案時應(yīng)盡可能利用低產(chǎn)田和荒地，盡量不占用良田，以減少對農(nóng)林業(yè)生產(chǎn)帶來的損失。臨時占地工程的影響雖是暫時的，但如不及時采取措施，也會給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成不利影響。本工程臨時用地包括施工場地兩側(cè)臨時堆土區(qū)、場內(nèi)道路區(qū)、施工場地區(qū)。臨時占地的用地原則是在主體工程施工完畢后采取適當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)恢復(fù)措施，逐步恢復(fù)至原有植被形態(tài)或功能，坑塘水面占用恢復(fù)至農(nóng)田。以上臨時占地均占用耕地，工程施工便道建設(shè)可以利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土路拓寬修建，一方面可以減少工程量，另一方面在項目施工期間場內(nèi)道路也便于周邊居民出行；在施工結(jié)束后做好生態(tài)恢復(fù)措施，臨時占地影響有限?？傊?，臨時占地對農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響是不可避免的，但只是暫時的，工程結(jié)束后經(jīng)過清理、整治，基本上可恢復(fù)其原有耕地功能。因此，本次評價認(rèn)為臨時占地在施工期對土地利用和農(nóng)業(yè)生態(tài)的不利影響是暫時和有限的。對交通運輸?shù)挠绊懝こ探ㄔO(shè)需要運輸大量的建筑材料，運輸車輛需經(jīng)過省道、縣道和村村通道路。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，以上交通道路車流量較小，基本不會對道路的正常交通運行構(gòu)成一定的壓力。施工單位應(yīng)積極配合，適當(dāng)調(diào)整材料運輸?shù)臅r間，盡量避開07～10時及16～19時的交通高峰時段，只要施工期間合理安排筑路材料車輛的運行時間，一般不會對附近地區(qū)的交通狀況造成太大的壓力。運營期生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測與分析區(qū)域植被影響分析由于該區(qū)域原有生物量較小，項目建設(shè)單位按要求對風(fēng)電場區(qū)的植被采取有效的植被恢復(fù)和耕地異地補償?shù)却胧?，豐富當(dāng)?shù)刂脖环N類，同時由政府統(tǒng)一組織在異地按照“占一補一”等質(zhì)等量的復(fù)耕。因此本項目建成后對本地生物量的影響是可以接受的。本項目設(shè)計風(fēng)機間的列距3~5倍葉輪直徑，風(fēng)機轉(zhuǎn)輪直徑為191m，風(fēng)機輪轂高度160m，風(fēng)場區(qū)地表植被以草本為主，與風(fēng)機高度相比，植被的高度均較低，運營期風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)動形成的尾流折損至地表區(qū)域附近時速度較小，風(fēng)機尾流不會對風(fēng)場區(qū)域植被造成大的影響。區(qū)域動物影響分析1、對兩棲爬行動物的影響風(fēng)電場建成運營后，風(fēng)車及機組運轉(zhuǎn)對陸地環(huán)境將無明顯影響。由于風(fēng)電場的運營與兩棲類主要的生活環(huán)境與沒有沖突，所以風(fēng)電場運營后對兩棲動物的影響甚微，幾乎可以忽略不計。爬行動物活動不受水的限制，活動能力強、對棲息地的適應(yīng)性較好。因此對于爬行動物來說，種群數(shù)量在適宜的生態(tài)環(huán)境下可以在較短時間內(nèi)很快得以恢復(fù)。因而，在風(fēng)電場運營后，爬行動物的物種豐富度及各物種的種群數(shù)量都會在短時間內(nèi)得到恢復(fù)，并不會受到明顯的影響。2、對鳥類影響風(fēng)電場對鳥類的主要影響是出現(xiàn)撞擊風(fēng)機死亡的現(xiàn)象。遷徙季節(jié)候鳥夜間遷徙的高度往往低于白天。廬江縣廬冶風(fēng)電場項目風(fēng)機的數(shù)量較少，間隔距離很大，這種布設(shè)方式可在一定程度上降低風(fēng)機與遷徙鳥類發(fā)生撞擊的機會，降低鳥類與風(fēng)機碰撞的死亡率。風(fēng)電場采用的風(fēng)機容量小，風(fēng)機葉片旋轉(zhuǎn)速度較低，風(fēng)機葉片易于被飛行中的鳥類發(fā)現(xiàn)，從而可以有效降低鳥類的死亡率。廬江縣廬冶風(fēng)電場項目區(qū)位于平原地區(qū)，風(fēng)機海拔高度較低，鳥類在遷徙和遷移的過程中，雁鴨類遷徙時高度一般在600m以上，部分種類可達(dá)9000m高度，所以風(fēng)機轉(zhuǎn)動對雁鴨類影響很小；鸻鷸類和雁鴨類類似，主要棲息在濕地生境，其遷徙飛行高度在600m左右，且鸻鷸類遷飛時多沿著大型水域，項目區(qū)距離大型湖泊具有一定距離，所以風(fēng)機轉(zhuǎn)動對于遷徙中的鸻鷸類影響很??；鷺科鳥類由于其生態(tài)習(xí)性，飛行高度一般在500m以下，遷飛時也喜沿濕地飛行，由于大部分風(fēng)機位置與大面積濕地較遠(yuǎn)，所以風(fēng)機的轉(zhuǎn)動對遷徙的鷺類影響較?。蝗招忻颓蓊愒谶w徙時飛行高度較高，一般在1000m以上，且猛禽位于食物鏈頂端，本身種群數(shù)量較低，所以風(fēng)機的轉(zhuǎn)動對遷徙的日行性猛禽影響較少；喜活動于林地的鳴禽一般遷飛時多沿山脈飛行，遷飛高度在300-500米左右，少量途徑項目區(qū)時由于鳥類本身極好的視力和反應(yīng)力，也能提前對轉(zhuǎn)動的風(fēng)機做好規(guī)避，所以風(fēng)機對于此類鳥影響不大。①人為干擾對鳥類的影響運行期工作人員的活動會對鳥類存在干擾。對風(fēng)機進(jìn)行管理和維護(hù)時，視覺和聽覺敏感的鳥類會出于自我保護(hù)的本能遠(yuǎn)離該區(qū)域。需制定相關(guān)的管理制度，加強對工作人員的思想教育，提升工作人員的素質(zhì)，并要求工作人員避免主動影響鳥類，尤其不要做向鳥類投石、射擊、撿鳥蛋、高聲恐嚇等行為。結(jié)合鳥類對人為干擾適應(yīng)的相關(guān)研究表明，鳥類可以通過調(diào)整耐受距離來應(yīng)對不同強度的人為干擾，對人為干擾具有一定的適應(yīng)性，大多數(shù)鳥類能夠通過調(diào)整行為模式對各種人為干擾進(jìn)行適應(yīng)。②運行噪聲對鳥類的影響風(fēng)電場運行產(chǎn)生的噪聲主要為風(fēng)機噪聲、風(fēng)機葉片與風(fēng)撞擊噪聲等，對鳥類可能帶來不利影響。風(fēng)電機組在運行時，機體本身以及葉片轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生一定的噪聲，尤其風(fēng)力較大時，葉片轉(zhuǎn)速較快，掃風(fēng)聲很大。噪聲可能對鳥類產(chǎn)生不良影響。鳥類機體可能受風(fēng)機運行產(chǎn)生的各種噪聲影響而出現(xiàn)內(nèi)分泌紊亂現(xiàn)象，大部分鳥類面對噪聲時會持續(xù)警戒，噪聲也會使鳴禽改變其鳴聲特點并進(jìn)而影響鳥類正常活動。在風(fēng)速較小時，風(fēng)機產(chǎn)生噪聲隨距離衰減很快。一般來說距風(fēng)電場外側(cè)風(fēng)機約400m處，風(fēng)機噪聲可衰減至45dB（A）以下。本工程風(fēng)機基礎(chǔ)400m范圍內(nèi)基本無村莊，周邊極為空曠，不會對居民造成影響；同時對擬建風(fēng)電場區(qū)域周邊設(shè)置噪聲防護(hù)距離，以避免對鳥類及居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等聲環(huán)境敏感項目的影響。③運行期光源對鳥類的影響風(fēng)電場運行期間，光源是影響鳥類安全最重要的因素之一。鳥類及其主要食物來源之一的昆蟲普遍具有趨光性，鳥類、以及哺乳動物重點翼手目，如蝙蝠等，鳥類和蝙蝠在夜間飛行或覓食時，受風(fēng)電場光源的影響極易與光源附近的風(fēng)機、周邊建筑等障礙物相撞。相關(guān)研究表明，紅色光源對鳥類夜間飛行影響更大，更容易擾亂鳥類的夜間飛行活動，因此風(fēng)電場不適宜安裝紅色的光源。較高強度的光照還會對鳥類正常的飛行、繁殖活動、覓食行為和活動節(jié)律等產(chǎn)生不利影響。為使風(fēng)電場光源最大限度的減小對鳥類的影響，不應(yīng)設(shè)置固定的照明，不安裝紅色閃光燈。④風(fēng)電場阻擋與干擾對鳥類的影響（1）風(fēng)電場阻擋與對鳥類的危害本項目兩種機型的風(fēng)輪直徑為191m，風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，可達(dá)到的最高高度可達(dá)260m。小型鳥類如雀形目鳥類飛行高度為60m以下，大型猛禽飛行高度一般較高。與機身相撞的概率與風(fēng)電機組設(shè)計、鳥類、體型及飛行高度密切相關(guān)。雀形目鳥類與風(fēng)機相撞的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過猛禽，在統(tǒng)計到的撞機死亡鳥類數(shù)量中，猛禽占比不到3%。天氣與風(fēng)速直接關(guān)系鳥類躲避能力的高低，大風(fēng)、降雨、霧天氣可見度降低，鳥類撞擊概率高于低風(fēng)速的晴天。遷徙季節(jié)，鳥類飛行高度白天低于夜間。在飛行高度相差不大的情況下，體型越大的鳥類越易與風(fēng)機相撞。風(fēng)電機組在運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)輪機掃過的高度大概是20m~230m，鳥類在遷飛中需要進(jìn)行覓食或者停歇時，多保持著100m以下的飛行高度，如果鳥類規(guī)避風(fēng)險不及時，葉片50m/s的線速度，可能導(dǎo)致鳥類撞機。風(fēng)機本身與扇葉轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的氣流渦流以及輸電線產(chǎn)生的電流磁場圈等都會對鳥類遷徙產(chǎn)生一定的阻礙作用，尤其大型鳥通常利用熱氣流的上升等氣流因素助力飛行。當(dāng)在遷徙途中遇到障礙物時，鳥類會本能的避險，飛行速度減慢，飛行高度增加以避免撞擊風(fēng)機葉片，從而會改變其遷徙路線，這可能會使迀徙途中能量消耗增加，從而對鳥類的生存繁殖產(chǎn)生很大影響。有些鳥類在多種因素影響下，不能及時改變飛行路徑進(jìn)而導(dǎo)致撞機死亡，或者因改變遷徙路線而遭遇其他未可預(yù)見的風(fēng)險。1）從飛行高度分析候鳥遷徙時飛行高度一般較高，大多數(shù)鳴禽類遷徙時飛行高度在3000~4500m高度范圍之內(nèi)，小型鳴禽（燕、鴨、知更鳥和烏鴉等）的飛行高度均在300m以上，大型鳥類有些可達(dá)3000-6300m，有些大型種類（如天鵝和斑頭雁）甚至能飛越珠穆朗瑪峰進(jìn)行遷徙，飛行高度達(dá)9000m。本項目風(fēng)機輪轂高度為160m，葉輪直徑為191m。參考候鳥遷徙飛行高度圖，遷徙途中飛行最低（約450m）的候鳥也高于本風(fēng)電場超過100m。由于遷徙高度和風(fēng)機高度相差較大，且鳥類極其敏銳的視覺，本項目風(fēng)電場時一般不會引起鳥撞風(fēng)事故。2）風(fēng)電場鳥撞幾率分析與風(fēng)機相撞的風(fēng)險取決于一系列因素：鳥類種類、數(shù)量、行為特性、天氣狀況、地形、風(fēng)電場本身（包括風(fēng)電場使用燈光照明）等。周圍有大量鳥群覓食、棲息或建在鳥類遷徙路徑上的風(fēng)電場發(fā)生鳥類與風(fēng)機相撞事故的概率更大。本區(qū)域不屬于鳥類主要遷徙通道和遷徙地，鳥類種類和數(shù)量少。大多相關(guān)研究表明有80%以上的鳥類可以穿過變速的風(fēng)機而不受絲毫損傷，離岸建設(shè)的風(fēng)電場撞擊概率更小。如在Utgrunden的海上風(fēng)電場，觀察到有50萬只鴨類穿過風(fēng)電場，但沒有發(fā)生一起撞擊事件。丹麥西部的Tjaereborg通過雷達(dá)研究風(fēng)力機與鳥的關(guān)系，表明不管是在白天或黑夜，在2MW葉片直徑60m的風(fēng)力機前100~200m，鳥就發(fā)現(xiàn)它的存在而提前改變飛行路徑，飛行在高于風(fēng)力機的安全高度。Erickson等根據(jù)大量的統(tǒng)計資料指出，風(fēng)力發(fā)電對鳥類造成的傷害遠(yuǎn)小于城市建筑物、通信設(shè)施等對鳥類造成的傷害。本項目風(fēng)機輪轂高度為160m，葉輪直徑為191m，風(fēng)機間距超過400m，風(fēng)機直接有充足的空間可使鳥類安全飛行通過。⑤潛在的電磁輻射對鳥類的影響當(dāng)高強度的電磁輻射長期作用于生物體時，可使其健康狀況受到危害。風(fēng)力發(fā)電場運行時會產(chǎn)生一定能量的電磁輻射，但其強度較低且本風(fēng)電場所屬區(qū)域不是鳥類主要聚集區(qū)。因此工程產(chǎn)生的電磁輻射不會對該區(qū)域鳥類產(chǎn)生較大影響。⑥評價結(jié)論（1）本項目區(qū)域風(fēng)能資源豐富，具備建設(shè)大型風(fēng)電場的資源和外部條件。項目選址機位不占用林地；不占用生態(tài)保護(hù)紅線。區(qū)域林地多為次生林和栽培種，罕有天然林分布。本工程裝機總?cè)萘?00MW，安裝12臺5.0MW風(fēng)電機組，10臺4.0MW風(fēng)電機組，總機位共22個，每臺風(fēng)電機組配1臺35kV箱式變壓器，。（2）本項目的建設(shè)與國家林業(yè)和草原局《關(guān)于規(guī)范風(fēng)電場項目建設(shè)使用林地的通知》（林資發(fā)〔2019〕17號）、《風(fēng)電場工程建設(shè)用地和環(huán)境保護(hù)管理暫行辦法》（發(fā)改能源〔2015〕1511號）、生態(tài)紅線等相關(guān)政策相符。（3）項目建設(shè)對鳥類的影響包括人為干擾、施工和運行期噪聲、工程建設(shè)破壞鳥類棲息地、施工作業(yè)和運行光源干擾以及風(fēng)電場對鳥類遷飛的阻擋與干擾等。為最大限度的減少項目建設(shè)對鳥類的影響，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)選址、對建設(shè)工程占地進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)、采取措施減緩鳥類撞擊風(fēng)險、減少人為干擾、開展鳥情監(jiān)測并建立應(yīng)急對策。綜上所述，本項目的建設(shè)符合相關(guān)政策，符合國家林業(yè)和草原局《關(guān)于規(guī)范風(fēng)電場項目建設(shè)使用林地的通知》和安徽省林業(yè)局《關(guān)于進(jìn)一步加強風(fēng)電場項目建設(shè)涉及鳥類主要遷徙通道和遷徙地管理工作的通知》要求，評價范圍內(nèi)鳥類資源和鳥類棲息地狀況一般，不是鳥類主要遷徙通道和遷徙地，項目建設(shè)和運行對鳥類的影響不大，同時在項目實施減緩鳥類影響的措施后，從對鳥類主要遷徙通道和遷徙地影響角度而言，本項目的建設(shè)是可行的。生態(tài)影響評價結(jié)論項目建設(shè)區(qū)未涉及自然保護(hù)區(qū)、森林公園等特殊及重要生態(tài)敏感區(qū)。項目建設(shè)造成的生物量損失較小，對整個評價區(qū)域的自然生態(tài)系統(tǒng)影響較小。受項目影響的植被均屬一般常見種，其生長范圍廣，適應(yīng)性強，不存在因局部植被損失而導(dǎo)致植物物種多樣性減少或種群消失或滅絕。項目建設(shè)區(qū)內(nèi)主要是農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，具有較強的阻抗能力和受到干擾后的恢復(fù)能力，項目建設(shè)不會對旱地生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，不會對項目區(qū)整個生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)完整性產(chǎn)生影響。景觀生態(tài)系統(tǒng)影響分析本工程永久占地區(qū)域土地利用格局的變化，將對評價范圍內(nèi)的自然體系產(chǎn)生一定影響。施工區(qū)臨時占地可通過生態(tài)補償和生態(tài)恢復(fù)等措施使得其景觀面貌可以基本恢復(fù)或改善。永久占地區(qū)形成風(fēng)機及硬化的相變基礎(chǔ)等異質(zhì)化景觀嵌入現(xiàn)有的自然景觀體系中，對現(xiàn)有的自然景觀體系將產(chǎn)生一定的影響。風(fēng)機周邊植被恢復(fù)可根據(jù)實際恢復(fù)為耕地或草地，區(qū)域自然生態(tài)體系生產(chǎn)能力和穩(wěn)定狀況的稍微改變。雖然每個風(fēng)機單獨進(jìn)行施工，且施工結(jié)束后吊裝平臺及時進(jìn)行植被恢復(fù)，但仍會有約2個月的土壤裸露期。考慮到項目區(qū)氣候溫和、雨量豐富、光熱充足，工程的植被恢復(fù)會很快見效，施工結(jié)束后，評價區(qū)仍以耕地為絕對優(yōu)勢土地類型。從景觀要素的基本構(gòu)成上看，未出現(xiàn)本質(zhì)的變化，工程的實施和運行對區(qū)域的自然景觀體系中基質(zhì)組分的異質(zhì)化程度影響較小。對景觀生態(tài)穩(wěn)定性的影響景觀生態(tài)體系的穩(wěn)定性包括兩種特征，即恢復(fù)穩(wěn)定性和阻抗穩(wěn)定性。1、恢復(fù)穩(wěn)定性影響根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查顯示，工程施工對評價區(qū)內(nèi)的農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)影響最為嚴(yán)重，但從評價區(qū)域內(nèi)植被的現(xiàn)狀來看，破壞面積較小，加之施工結(jié)束后的植被恢復(fù)，會加快區(qū)域農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)的自然恢復(fù)，區(qū)域內(nèi)的自然生物量也會逐漸恢復(fù)到未施工前的水平。2、阻抗穩(wěn)定性影響工程建成后，景觀內(nèi)新增加了非控制性組分人工建筑物如風(fēng)機等，這種干擾拼塊的增加不利于自然系統(tǒng)生態(tài)平衡的維護(hù)。這種變化不利于該區(qū)域吸收內(nèi)外干擾，提供抗御干擾的可塑性，影響了評價區(qū)局部景觀的穩(wěn)定性，阻抗穩(wěn)定性有所降低。但從整個評價區(qū)來看，耕地面積盡管有所減少，但主要控制性組分變化非常小，耕地在評價區(qū)仍占絕對優(yōu)勢，說明景觀的多樣性、異質(zhì)性變化不大。因此工程建成后評價區(qū)的生產(chǎn)能力和穩(wěn)定狀況及組分異質(zhì)化程度仍維持在原有的水平，評價區(qū)的自然體系抗干擾能力仍較強，評價區(qū)的阻抗穩(wěn)定性較好。對自然景觀的影響施工區(qū)域的開挖與填筑、占用土地、鏟除地表植被等一系列施工活動，形成大量的裸露邊坡、土坑、物料堆放場地等一些劣質(zhì)景觀，破壞了原來的自然景觀，造成與周圍自然景觀不相協(xié)調(diào)，嚴(yán)重影響了自然景觀的美感。另外，施工過程中，各種施工運輸車輛在施工區(qū)域行駛所形成的通向施工場地和外圍的道路，形成許多廊道，分割自然生態(tài)環(huán)境，使自然景觀破碎，影響自然景觀價值。這些影響在施工結(jié)束進(jìn)行植被恢復(fù)后會逐漸減弱。風(fēng)電場經(jīng)生態(tài)恢復(fù)投入運行后，將使評價區(qū)的景觀發(fā)生變化，將原來的平原景觀改變成為以風(fēng)機為點綴的景觀，并未整體上改變區(qū)域自然景觀。風(fēng)電項目的建成不僅對項目所在區(qū)域自然景觀沒有不利影響，更可提高所在區(qū)域的景觀價值，成為一個具有潛力的新景點。遷徙高峰和惡劣天氣條件下啟動停止運轉(zhuǎn)風(fēng)機預(yù)案等措施，風(fēng)電場對鳥類影響可接受。環(huán)境風(fēng)險評價建設(shè)項目不設(shè)升壓站、危廢不在場內(nèi)貯存，根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）、《危險化學(xué)品目錄（2015版）》，不涉及風(fēng)險物質(zhì)。污染防治措施及可行性論證施工期污染防治措施與生態(tài)防護(hù)措施廢氣污染防治措施施工期環(huán)境空氣影響主要表現(xiàn)在施工場地、材料堆場、運輸車輛等產(chǎn)生的揚塵，施工機械、運輸車輛和柴油機會產(chǎn)生的燃油廢氣，采取的主要措施有加強施工管理、封閉施工、灑水抑塵、綠化等措施。結(jié)合安徽省人民政府皖政〔2113〕91號文《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)安徽省大氣污染防治行動計劃實施方案的通知》（皖大氣辦〔2114〕11號）、《合肥市大氣污染防治行動計劃實施方案》中的相關(guān)要求，建筑工程施工現(xiàn)場揚塵污染防治應(yīng)做到施工范圍全覆蓋。工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、路面硬化、土方開挖濕法作業(yè)、出入車輛清洗、渣土車輛封閉運輸“六個百分之百”。具體防治對策和措施如下：1、場內(nèi)揚塵防治措施1）強化揚塵污染防治責(zé)任，嚴(yán)格實行網(wǎng)絡(luò)化管理，施工企業(yè)要在開工前制定建筑施工現(xiàn)場揚塵控制措施。2）施工現(xiàn)場設(shè)置灑水降塵設(shè)施，特別是運輸?shù)缆罚才艑Ｈ硕〞r灑水降塵。3）施工現(xiàn)場均按照“六個百分之百”施行，即施工現(xiàn)場周邊采取100%圍檔、物料堆放100%覆蓋、土方開挖100%濕法作業(yè)、施工現(xiàn)場地面100%路面硬化、出入車輛100%沖洗、渣土車輛100%密閉運輸，場內(nèi)道路、加工區(qū)實施混凝土硬化。硬化后的地面，不得有浮土、積土，裸露場地應(yīng)當(dāng)采取覆蓋或綠化措施。4）施工現(xiàn)場使用商品混凝土和預(yù)拌砂漿，新拌混凝土和砂漿采取封閉、降塵措施。5）施工現(xiàn)場土方開挖后盡快完成回填，不能及時回填的場地，采取覆蓋等防塵措施；砂石等散體材料集中堆放并覆蓋；落實好物料堆場防風(fēng)抑塵措施。6）渣土等建筑垃圾集中、分類堆放，嚴(yán)密遮蓋，嚴(yán)禁高處拋灑。7）施工現(xiàn)場禁止焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。8）運進(jìn)或運出工地的土方、砂石建筑垃圾等易產(chǎn)生揚塵的材料，應(yīng)采取封閉運輸。2、場外運輸揚塵防治1）運輸方式：運沙、石、水泥等的車輛加蓋篷布，防止沿途灑落；