2025年城市客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核理論考試題庫-下（多選、判斷題）

PAGEPAGE1992025年城市客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核理論考試題庫-下（多選、判斷題匯總）多選題1.依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員，應(yīng)符合以下哪些條件（）。A、無交通肇事犯罪，無危險駕駛犯罪記錄B、無暴力犯罪記錄C、無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄D、最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄答案：ABCD2.2017年11月15日，新加坡發(fā)生地鐵相撞事故，造成20多人受傷。新加坡陸路交通管理局調(diào)查證實：列車發(fā)生追尾碰撞的原因是CBTC系統(tǒng)的軟件邏輯問題，沒有正確配置當(dāng)時的故障情形。對于案例中涉及的信號系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、信號系統(tǒng)軟件（含數(shù)據(jù)）升級前應(yīng)根據(jù)影響分析完成實驗室和現(xiàn)場測試并具有完整的測試分析報告，包含影響列車運行的關(guān)鍵路徑B、信號系統(tǒng)整體更新前，運營單位應(yīng)組織設(shè)計單位、設(shè)備供應(yīng)商等對可行性進(jìn)行充分論證，確保新信號系統(tǒng)的選型與原有設(shè)備接口兼容，盡量減少對原接口設(shè)備的升級改造C、新舊信號系統(tǒng)兼容運行的，在對兩列列車進(jìn)行升級并上線試用不少于1個月后，方可開展對其他列車分批次更新升級D、新舊信號系統(tǒng)倒切前，應(yīng)在非運營時段開展不少于3次的實戰(zhàn)演練，新信號系統(tǒng)經(jīng)過累計不少于144小時的不載客運行后方可投入運營E、信號系統(tǒng)整體更新應(yīng)在運營時段進(jìn)行，保證新信號系統(tǒng)的有效性答案：BCD解析：根據(jù)題目描述和相關(guān)知識，信號系統(tǒng)軟件升級和更新需要經(jīng)過嚴(yán)格的測試和論證，確保兼容性和安全性。選項B、C和D都符合這些要求，而選項A和E則存在錯誤或不準(zhǔn)確之處。選項A中提到的影響分析應(yīng)包括完整的測試分析報告，但并未強(qiáng)調(diào)可行性論證和接口兼容性；選項E則錯誤地提出在運營時段進(jìn)行整體更新，這可能會影響運營安全。因此，正確答案是BCD。3.根據(jù)《城市軌道交通運營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，發(fā)生以下哪些情形，運營單位應(yīng)在3個月內(nèi)對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂？（）A、實際運行中發(fā)生問題需要改進(jìn)的B、應(yīng)急預(yù)案演練評估報告要求修訂的C、有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的D、因組織架構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致隸屬關(guān)系、業(yè)務(wù)關(guān)系、負(fù)責(zé)人等發(fā)生變化的E、周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大風(fēng)險源的答案：ABCDE4.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列情形時，由縣級以上人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任（）。A、未制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、未定期組織應(yīng)急救援預(yù)案演練C、未對從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生安全事故時不立即組織搶救答案：ABCD5.14點35分，某市一輛公交車與其他車輛碰撞，發(fā)生交通事故，事故造成2人死亡、5人受傷。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該事故系因公交車駕駛員張某突發(fā)暈厥疾病，導(dǎo)致車輛失控引發(fā)安全事故，排除了駕駛員酒駕、毒駕和其他人為因素。該公交企業(yè)已3年未對駕駛員進(jìn)行體檢，對該駕駛員的身體狀況不了解。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故B、該公交企業(yè)應(yīng)及時掌握駕駛員身體健康狀況C、駕駛員每日上車前應(yīng)開展適崗狀況檢查D、該駕駛員存在疲勞駕駛行為E、該事故公交企業(yè)主要負(fù)責(zé)人不應(yīng)負(fù)相關(guān)責(zé)任答案：ADE6.依據(jù)《關(guān)于對安全生產(chǎn)領(lǐng)域守信生產(chǎn)經(jīng)營單位及其有關(guān)人員開展聯(lián)合激勵的合作備忘錄》，納入安全生產(chǎn)守信聯(lián)合激勵對象的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)同時符合以下條件：（）A、必須公開向社會承諾并嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)與職業(yè)健康法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人、分管安全負(fù)責(zé)人3年內(nèi)無安全生產(chǎn)失信行為C、3年內(nèi)未受到安全監(jiān)管監(jiān)察部門作出的行政處罰D、3年內(nèi)未發(fā)生造成人員死亡的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，未發(fā)現(xiàn)新發(fā)職業(yè)病病例E、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)到一級水平答案：ABCDE7.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)急預(yù)案主要由（）構(gòu)成，運營企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)符合GB/T29639的規(guī)定。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件工作方案D、現(xiàn)場處置工作方案E、突發(fā)事件處置方法答案：ABD8.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），消防驗收文件應(yīng)涵蓋以下哪些范圍（）。A、車站、區(qū)間B、中間風(fēng)井C、車輛基地D、控制中心E、主變電所答案：ABCDE9.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—-2015），公交運營過程中，遇車輛發(fā)生爆炸，駕乘人員應(yīng)立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關(guān)閉電源、燃油、燃?xì)饪傞_關(guān)，（）。A、當(dāng)車門開關(guān)失效時，應(yīng)使用應(yīng)急開關(guān)打開車門或打開逃生窗，使用安全錘等工具擊碎車窗玻璃，迅速疏散乘客。緊急情況下，應(yīng)積極組織動員乘客、社會公眾等參與應(yīng)急救援B、應(yīng)立即向“110”“119”“120”報警，同時向單位報告C、協(xié)助公安消防部門撲救火災(zāi)D、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛，必要時留下兩名以上目擊證人或其聯(lián)系方式E、保護(hù)現(xiàn)場，配合公安機(jī)關(guān)偵破案件，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員搶救傷員答案：ABCDE10.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在遇有前方機(jī)動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊，（）。A、不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛B、適時可從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛C、不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候D、不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域外停車等候E、可在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候答案：AC11.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），列車駕駛員崗位的現(xiàn)場處置方案應(yīng)當(dāng)涵蓋（）。A、列車事故/故障B、大客流組織C、列車降級運行D、區(qū)間乘客疏散E、列車聯(lián)掛救援答案：ACDE12.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇地震，駕乘人員（）。A、行車中發(fā)生地震，應(yīng)安撫乘客不要驚慌，并將車輛停在遠(yuǎn)離高大建筑物和危險場所的安全區(qū)域B、將車門打開，疏導(dǎo)乘客到開闊地帶C、應(yīng)立即向“110”報警，并向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故D、直接將車輛停在遠(yuǎn)離高大建筑物和危險場所的安全區(qū)域E、立即靠邊停車答案：ABC13.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕（）通常、合理的運輸要求。A、旅客B、駕駛?cè)薈、托運人D、受害人答案：AC14.根據(jù)《出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》（GB/T22485—2021），關(guān)于出租汽車車輛管理，下列說法正確的是（）。A、出租汽車車輛配備滅火器、安全錘、故障警示牌等安全設(shè)施設(shè)備B、車輛應(yīng)按要求安裝車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置C、應(yīng)定期檢查車輛，并建立完整的車輛維修、保養(yǎng)記錄D、出租汽車車輛可自行改裝后到管理部門備案答案：ABC15.根據(jù)《出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》（GB/T22485—2021），以下屬于出租汽車駕駛員文明用語的是（）。A、很高興為您服務(wù)B、請系好安全帶C、趕緊下車D、請對我的服務(wù)進(jìn)行評價答案：ABD16.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇乘客打架等治安事件，駕乘人員（）。A、應(yīng)立即靠邊停車，在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛B、對打架當(dāng)事人進(jìn)行勸阻；勸阻無效時，立即向“110”報警，向單位報告，聽從公安機(jī)關(guān)指揮C、當(dāng)打人者強(qiáng)行逃逸時，應(yīng)注意觀察其體貌特征及逃跑方向，向公安機(jī)關(guān)提供偵破線索D、立即向單位報告E、立即向“110”報警答案：ABC17.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇車輛遭劫持或恐怖威脅，駕乘人員（）。A、應(yīng)保持冷靜，堅守崗位，確保行車安全B、與作案人員周旋，設(shè)法疏散乘客，保護(hù)自身安全C、設(shè)法向“110”報警，向單位報告D、盡量記清作案人員的體貌特征，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查E、在危急情況下，應(yīng)果斷停車熄火、拔下鑰匙，防止作案人員利用公交車輛制造惡性事端答案：ABCDE18.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通運營單位的專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)至少涵蓋的重點內(nèi)容包括（）。A、列車脫軌、撞擊、沖突、擠岔B、土建結(jié)構(gòu)病害、軌道線路故障C、異物侵線、車站及線路淹水倒灌D、車輛故障、供電中斷、通信中斷、信號系統(tǒng)故障E、突發(fā)大客流、客傷答案：ABCDE19.依據(jù)《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》，巡游出租汽車經(jīng)營者違反本規(guī)定，有下列哪些行為（），由縣級以上地方人民政府出租汽車行政主管部門責(zé)令改正，并處以5000元以上1萬元以下罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、擅自暫停、終止全部或者部分巡游出租汽車經(jīng)營的B、不按照規(guī)定保證車輛技術(shù)狀況良好的C、不按照規(guī)定配置巡游出租汽車相關(guān)設(shè)備的D、不按照規(guī)定建立并落實投訴舉報制度的E、使用未取得道路運輸證的車輛，擅自從事巡游出租汽車經(jīng)營活動的答案：ABCD20.人的反應(yīng)時間受多種因素影響，關(guān)于反應(yīng)時間，下列表述正確的是（）。A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間答案：ADE21.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：（）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、組織開展危險源辨識和評估，督促落實本單位重大危險源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議答案：ABCDE22.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說法正確的是（）。A、企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”C、落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，主要技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)D、國有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺接受屬地監(jiān)管答案：ABD23.13時左右，一輛公交車與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成1人死亡4人受傷的交通事故。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公交車駕駛員在行駛中未能與前方車輛保持一定的安全距離，強(qiáng)行超車占道，遇險時，想駛回本車道，但由于車速過快，剎車措施不及時，造成與前方車輛發(fā)生追尾。該公交企業(yè)近1年未對駕駛員等從業(yè)人員開展安全教育培訓(xùn)。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起一般事故B、公交車駕駛員應(yīng)遵守交通安全法律法規(guī)，規(guī)范操作，按規(guī)定車速駕駛，保持安全車距C、該駕駛員不存在違章行為D、該公交企業(yè)應(yīng)加大對駕駛員的安全教育培訓(xùn)力度E、該事故公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員無需負(fù)相關(guān)責(zé)任答案：ABD24.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件時，正確的應(yīng)急處置措施包括（）。A、組織營救和救治受害人員，迅速控制危險源B、立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救護(hù)C、在組織施救的同時，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動D、啟用本級人民政府設(shè)置的財政預(yù)備費和儲備的應(yīng)急救援物資，必要時調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具E、著力應(yīng)對突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價、制假售假等擾亂市場秩序的行為答案：ABD25.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），駕駛區(qū)應(yīng)設(shè)置防護(hù)隔離設(shè)施，其設(shè)置（）。A、不應(yīng)影響駕駛員安全視線B、不應(yīng)影響乘客及駕駛員的應(yīng)急撤離C、不應(yīng)影響駕駛員的駕駛操作和座椅調(diào)節(jié)D、不應(yīng)影響駕駛員觀測右側(cè)前乘客們區(qū)域及后視鏡、刷卡機(jī)、投幣機(jī)等E、應(yīng)有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸，防止乘客搶奪方向盤答案：ABCDE26.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，禁止從事下列危害城市公共汽電車運營安全、擾亂乘車秩序的行為：（一）非法攔截或者強(qiáng)行上下城市公共汽電車車輛；（二）在城市公共汽電車場站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽電車車輛、堆放雜物或者擺攤設(shè)點等；（）。A、妨礙駕駛員的正常駕駛B、違反規(guī)定進(jìn)入公交專用道C、擅自操作有警示標(biāo)志的城市公共汽電車按鈕、開關(guān)裝置，非緊急狀態(tài)下動用緊急或安全裝置D、妨礙乘客正常上下車E、其他危害城市公共汽電車運營安全、擾亂乘車秩序的行為答案：ABCDE27.關(guān)于出租汽車駕駛員冰雪路面行車注意事項，下列說法正確的是（）。A、有條件的，盡可能在車輪上加裝防滑鏈B、如果起步時車輪打滑及空轉(zhuǎn)，應(yīng)清除車輪下的冰雪，在驅(qū)動輪下鋪墊沙土等防滑材料C、跟車行駛時，與前車保持足夠的縱向安全距離，注意觀察前車動態(tài)，前車制動減速時，應(yīng)采用間歇制動和發(fā)動機(jī)制動的方法減速，切忌緊急制動D、會車時，應(yīng)提前減速并靠右行駛，保持足夠的橫向安全距離答案：ABCD28.安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具體包括（）。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、場所的不安全因素D、管理上的缺陷E、安全技術(shù)水平的落后答案：ABCD29.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車駕駛室應(yīng)保證駕駛?cè)说模ǎ?。A、前方視野B、側(cè)方視野C、后方視野D、左方視野E、右方視野答案：AB30.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查報告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議答案：ABCD31.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過每小時15公里：（）。A、進(jìn)出非機(jī)動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時B、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時C、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時D、在冰雪、泥濘的道路上行駛時E、牽引發(fā)生故障的機(jī)動車時答案：ABCDE32.2019年3月18日凌晨，某城市測試新信號系統(tǒng)期間，列車發(fā)生碰撞，列車嚴(yán)重受損，如下圖所示，兩名司機(jī)受傷送醫(yī)。調(diào)查認(rèn)為新信號系統(tǒng)在設(shè)計及開發(fā)階段，軟件修改出現(xiàn)程序編寫錯誤，導(dǎo)致在切換至暖備用系統(tǒng)后無法建立事發(fā)車站的渡線數(shù)據(jù)，列車自動保護(hù)未能發(fā)揮作用，無法防止兩列車同時進(jìn)入事發(fā)車站渡線，導(dǎo)致列車相撞。對于案例中涉及的信號系統(tǒng)以及調(diào)試相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、信號系統(tǒng)涉及行車安全的ATP子系統(tǒng)、CI子系統(tǒng)，計軸等設(shè)備，以及轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號機(jī)等控制電路應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則B、信號系統(tǒng)采用新技術(shù)、新材料或新產(chǎn)品的，運營單位應(yīng)在更新改造前對其安全性、可靠性、可維護(hù)性等進(jìn)行充分評估，并小范圍試用不少于1個月C、信號機(jī)應(yīng)根據(jù)行車組織需要設(shè)置，滿足安全防護(hù)要求。設(shè)置的區(qū)間信號機(jī)應(yīng)考慮列車降級追蹤、故障快速恢復(fù)等因素，并滿足降級運行能力要求D、列車因調(diào)試需要超速運行的，經(jīng)技術(shù)論證并制定安全措施后，可以超過線路允許速度和列車制動限速E、對于信號系統(tǒng)調(diào)試，運營單位應(yīng)與設(shè)備供應(yīng)商充分論證，組織制定施工方案，行車調(diào)度人員應(yīng)審核施工方案，制定并組織落實行車保障措施答案：ACE33.關(guān)于出租汽車駕駛員文明禮讓行人和非機(jī)動車，下列說法正確的是（）。A、在學(xué)校附近或看到“注意兒童”的標(biāo)志時，必須格外注意，提前減速或停車，以防兒童突然跑出來，甚至橫穿道路B、遇到老年人時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，可以提前鳴喇叭，切不可盲目從其身后繞行C、遇到盲人時應(yīng)降低車速，提前避讓，切忌鳴喇叭D、夜間遇到騎自行車人時，應(yīng)使用近光燈，同時減速或停車答案：ABCD34.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB/T37293—2019），電池更換站應(yīng)在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動力電池的（）等作業(yè)。A、更換B、維護(hù)C、保養(yǎng)D、存放答案：ABCD35.2010年9月7日，強(qiáng)雷電擊中某城市地鐵車站附近地面區(qū)間供電設(shè)備，導(dǎo)致區(qū)間接觸網(wǎng)斷電，中斷運營1小時37分鐘。本次事件的主要原因是雷擊造成事發(fā)區(qū)間接觸網(wǎng)承力索下錨絕緣子破裂、墜砣補(bǔ)償繩斷裂，導(dǎo)致接觸網(wǎng)短路失電。對于案例中涉及的供電系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、牽引用電負(fù)荷應(yīng)為一級負(fù)荷，一級負(fù)荷必須采用雙電源單回線路專線供電B、變電所操作電源為一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急電源，嚴(yán)禁其他負(fù)荷接入C、直流牽引供電系統(tǒng)應(yīng)為不接地系統(tǒng)，牽引變電所中的直接牽引供電設(shè)備必須絕緣安裝D、供電系統(tǒng)及其設(shè)備的功能性接地、保護(hù)性接地與防雷接地應(yīng)采用綜合接地系統(tǒng)E、車輛基地的場區(qū)和高架橋應(yīng)采取防雷措施答案：BCDE36.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，下列屬于城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）。A、法定代表人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人D、實際控制人答案：AD37.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運營單位接到暴雨等自然災(zāi)害預(yù)警時，要加強(qiáng)對（）等重點區(qū)域的檢查巡視，加強(qiáng)對重點設(shè)施設(shè)備的巡檢緊固和對重點區(qū)段設(shè)施設(shè)備的值守監(jiān)測，做好相關(guān)設(shè)施設(shè)備停用和相關(guān)線路列車限速、停運準(zhǔn)備。A、地面線路B、設(shè)備間C、車站出入口D、應(yīng)急值班室E、地下線路答案：ABC38.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修訂預(yù)案的情況是（）。A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大變化B、運輸路線發(fā)生變化的C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化D、安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險發(fā)生重大變化E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題答案：ACDE39.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括總則、（）、信息發(fā)布、后期處置、保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理、附則、附件等內(nèi)容。A、突發(fā)事件描述B、應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)C、監(jiān)測與預(yù)警D、信息報告E、應(yīng)急響應(yīng)答案：ABCDE40.城市客運企業(yè)應(yīng)對企業(yè)所屬運營車輛定期進(jìn)行安全檢查。下列屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）。A、檢驗錘B、電壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備答案：AC41.依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款（）。A、擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的B、擾亂車站、港口、碼頭、機(jī)場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的C、非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的D、擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的答案：ABCD42.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），涉及（）的施工改造，運營單位應(yīng)提前報告城市軌道交通運營主管部門并向社會公告。A、關(guān)閉車站出入口B、暫停車站使用C、關(guān)閉電扶梯D、縮短運營時間E、關(guān)閉換乘通道答案：ABDE43.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，道路交通安全違法行為的處罰種類包括（）。A、警告B、罰款C、暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證D、拘留答案：ABCD44.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATS子系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)以下哪些主要功能（）。A、列車運行和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視B、列車運行調(diào)整C、列車運行圖編制和管理D、操作和數(shù)據(jù)的記錄、回放E、車門、站臺門的開閉狀態(tài)監(jiān)督和防護(hù)答案：ABCD45.關(guān)于導(dǎo)致出租汽車駕駛員疲勞駕駛的原因，下列說法正確的是（）。A、駕駛時間安排不合理B、睡眠質(zhì)量差C、駕駛環(huán)境差D、生活環(huán)境與生活習(xí)慣差答案：ABCD46.2006年7月3日，西班牙瓦倫西亞市地鐵列車脫軌，事故造成41人死亡，47人受傷。西班牙官方稱，地鐵列車在進(jìn)入瓦倫西亞市中心區(qū)的赫蘇斯車站前，由于超速行駛造成車輪破裂，從而導(dǎo)致列車脫軌。對于案例中涉及的車輛系統(tǒng)和信號系統(tǒng)的相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、有人駕駛列車應(yīng)設(shè)置獨立的緊急制動按鈕，并應(yīng)在牽引制動主手柄上設(shè)置警惕按鈕B、列車超速防護(hù)是信號系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)的主要功能C、運營單位應(yīng)利用車輛自有的監(jiān)測和診斷功能，對牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、受流裝置、走行系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行實時監(jiān)控D、信號系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)線路條件、道岔選型、車輛性能等綜合確定列車運行控制速度，在保證安全運行的前提下盡可能提高運行效率E、車輛系統(tǒng)大修間隔不超過10年或160萬車公里答案：ACDE47.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），乘客影響城市軌道交通運營安全的行為包括（）A、攔截列車，在列車車門或站臺門提示警鈴鳴響時強(qiáng)行上下列車，車門或站臺門關(guān)閉后扒門B、擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕和開關(guān)裝置，在非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置C、攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財產(chǎn)安全的危險物品進(jìn)站、乘車D、攀爬或者跨越圍欄、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、站臺門等，擅自進(jìn)入駕駛室、軌道、隧道或者其他有警示標(biāo)志的區(qū)域E、在車站、站臺內(nèi)吸煙答案：ABCDE48.平臺經(jīng)濟(jì)等新興行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行業(yè)、領(lǐng)域的特點，（），履行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)安全生產(chǎn)義務(wù)。A、建立健全并落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B、加強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制答案：AB49.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），新能源公交車應(yīng)配置具有（）功能的電池箱滅火裝置。A、熱失控預(yù)警B、火災(zāi)報警C、火災(zāi)抑制D、救火E、感應(yīng)答案：ABC50.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)應(yīng)當(dāng)貫穿運營全生命周期，遵循（）原則。A、安全第一B、動態(tài)監(jiān)測C、規(guī)范管理D、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)E、效益優(yōu)先答案：ABCD51.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕17號），城市軌道交通試運行情況報告，內(nèi)容至少包括（）A、試運行組織基本情況B、試運行期間主要設(shè)施設(shè)備運行情況和相關(guān)數(shù)據(jù)記錄C、設(shè)施設(shè)備運行安全性和可靠性分析D、初期運營客流預(yù)測分析E、試運行發(fā)現(xiàn)問題整改情況答案：ABCE52.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），以下哪些內(nèi)容是開展城市軌道交通正式運營前安全評估的前提條件（）。A、初期運營至少半年，向城市軌道交通運營主管部門報送了初期運營報告B、全部甩項工程完工并驗收合格，或者已履行設(shè)計變更手續(xù)C、初期運營前安全評估提出的需在初期運營期間完成的整改問題，已全部完成整改D、初期運營期間，土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成的運行狀況良好，發(fā)現(xiàn)存在問題或者安全隱患處理完畢E、正式運營前安全評估前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時（含）以上等險性事件，初期運營最后3個月關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求。答案：BCDE53.2021年7月20日，某市地鐵列車在區(qū)間行駛時遭遇澇水灌入、失電迫停，經(jīng)疏散救援，共有953人安全撤出，造成14人死亡。根據(jù)國務(wù)院災(zāi)害調(diào)查組公布的報告，此次事件是一起由極端暴雨引發(fā)嚴(yán)重城市內(nèi)澇，澇水沖毀停車場擋水圍墻、灌入地鐵隧道，地鐵集團(tuán)有限公司和有關(guān)方面應(yīng)對處置不力、行車指揮調(diào)度失誤，違規(guī)變更停車場設(shè)計、對擋水圍墻建設(shè)質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，造成重大人員傷亡的責(zé)任事件。對于案例中涉及的城市軌道交通工程項目管理以及應(yīng)急處置等相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地鐵停車場設(shè)計由建設(shè)單位和設(shè)計單位協(xié)商一致，不需要相關(guān)主管部門審批B、因運營突發(fā)事件、自然災(zāi)害、社會安全事件以及其他原因危及運營安全時，運營單位可以暫停部分區(qū)段或者全線網(wǎng)的運營C、因降雨、內(nèi)澇等造成車站進(jìn)水，嚴(yán)重影響客運服務(wù)的，行車調(diào)度人員可根據(jù)車站申請發(fā)布封站命令D、線路積水超過軌面時，列車不得通過E、地鐵工程中的非主要部位，為加快建設(shè)進(jìn)度，施工單位可采用白圖施工答案：BCD54.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，報告事故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失答案：ABCD55.2020年11月18日，某市出現(xiàn)極端凍雨天氣，導(dǎo)致地面及高架線路的接觸網(wǎng)、軌道結(jié)冰，車輛受流不良，造成多條線路運營車輛滯留正線無法正常運營，連續(xù)4天臨時停運，期間運營單位組織人員搶修，如下圖所示。對于案例中涉及的城市軌道交通應(yīng)對低溫雨雪災(zāi)害的防范和應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、寒冷地區(qū)的道岔轉(zhuǎn)轍區(qū)域應(yīng)采取防雪防凍措施B、遇雨雪天氣導(dǎo)致瞭望困難時，地面及高架線路列車應(yīng)開啟前照燈，限速運行、適時鳴笛；當(dāng)瞭望距離不足50米時，列車運行速度不應(yīng)超過50km/hC、運營單位應(yīng)針對事件開展技術(shù)分析，制定整改與防范措施D、針對低溫雨雪等惡劣天氣，運營單位應(yīng)加強(qiáng)日常應(yīng)急演練，保障人員隊伍具備完成應(yīng)急處置的工作能力E、出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣時，車站應(yīng)采取鋪設(shè)防滑墊、設(shè)置防滑、防擁堵提示等必要措施，加強(qiáng)廣播提示和現(xiàn)場疏導(dǎo)答案：ACDE56.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），城市軌道交通設(shè)施出現(xiàn)以下哪幾種情況時應(yīng)及時更換（）。A、普通線路和無縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌B、接頭夾板出現(xiàn)折斷、中央裂紋、其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔等傷損C、扣件缺少D、護(hù)輪軌螺栓危及行車安全時E、軌面擦傷和剝落掉塊接近或達(dá)到輕傷答案：ABCD57.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇運行線路發(fā)生人為堵塞、封路等事件，駕乘人員（）。A、立即向單位報告現(xiàn)場情況，按照臨時繞行預(yù)案進(jìn)行臨時性繞行B、聽從現(xiàn)場交警部門指揮C、立即靠邊停車D、向乘客做好解釋工作，有條件的情況下應(yīng)幫助乘客換乘其他運營車輛E、立即改路繞行答案：ABD58.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇車輛發(fā)生人為縱火，駕乘人員在未起火時，應(yīng)設(shè)法穩(wěn)住作案人員情緒，與其周旋，組織乘客防止其縱火行為的發(fā)生；在起火時，應(yīng)立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關(guān)閉電源，燃油、燃?xì)饪傞_關(guān)；（）。A、當(dāng)車門開關(guān)失效時，應(yīng)使用應(yīng)急開關(guān)打開車門或打開逃生窗，使用安全錘等工具擊碎車窗玻璃，迅速疏散乘客。緊急情況下，應(yīng)積極組織動員乘客、社會公眾等參與應(yīng)急救援B、應(yīng)立即向“110”“119”“120”報警，同時向單位報告C、使用車載滅火器撲救初起火情，就近尋求搶險援助D、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛，必要時留下兩名以上目擊證人或其聯(lián)系方式E、保護(hù)現(xiàn)場，配合公安機(jī)關(guān)偵查案件，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員搶救傷員答案：ABCDE59.根據(jù)《出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》（GB/T22485—2021），下列屬于出租汽車車容車貌要求的是（）。A、車身外觀整潔完好，車輛前后內(nèi)外照明燈齊全，功能完好B、車窗玻璃密閉良好，潔凈明亮、無遮蔽物C、儀表臺、后風(fēng)擋窗臺可放置與運營無關(guān)的物品D、儀表顯示完好答案：ABD60.依據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對本單位（）的日常管理，保證應(yīng)急處置工作及時、有效開展。A、應(yīng)急設(shè)備B、應(yīng)急設(shè)施C、應(yīng)急隊伍D、工作經(jīng)費答案：ABC61.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運企業(yè)》（JTT1180.14—2018），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)按照法規(guī)要求對特種設(shè)備進(jìn)行（）。檢驗應(yīng)在有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并取得檢驗合格證明。A、定期檢驗B、不定期抽查C、維護(hù)保養(yǎng)D、衛(wèi)生檢查E、風(fēng)險管控答案：AC62.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），對于突發(fā)大客流預(yù)警，運營單位可以采取的措施包括（）。A、及時調(diào)整運營組織方案B、加強(qiáng)客流情況監(jiān)測C、在重點車站增派人員加強(qiáng)值守D、視情采取限流、封站等控制措施E、加強(qiáng)對設(shè)備間的檢查巡視答案：ABCD63.夏天某日，因天氣炎熱，某出租汽車駕駛員午飯時飲用了一瓶冰鎮(zhèn)啤酒（750毫升），13：20分左右以87千米/小時速度（限速80千米/小時）行駛過程中，突然見道路前方有施工減速標(biāo)志，本想踩踏制動踏板的情況下結(jié)果把加速踏板狠勁踩了一下，致使車輛沖破兩道警告標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場，導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員3死2傷，車輛和現(xiàn)場施工設(shè)備不同程度損傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出租汽車駕駛員酒精含量超標(biāo)，該出租汽車企業(yè)多項安全生產(chǎn)管理制度均形同虛設(shè)，本年度已經(jīng)3個多月未進(jìn)行駕駛員安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例，下列說正確的有（）。A、該事故屬于一起重大事故B、該出租汽車超速行駛C、駕駛員存在酒后駕駛行為D、該出租汽車駕駛員事故發(fā)生前操作失誤E、該企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任答案：BCDE64.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇車輛自燃，駕乘人員應(yīng)立即靠邊停車熄火，打開車門，迅速疏散乘客，關(guān)閉電源、燃油、燃?xì)饪傞_關(guān)，（）。A、當(dāng)車門開關(guān)失效時，應(yīng)使用應(yīng)急開關(guān)打開車門或打開逃生窗，使用安全錘等工作擊碎車窗玻璃，迅速疏散乘客。緊急情況下，應(yīng)積極組織動員乘客、社會公眾等參與應(yīng)急救援B、向“110”“119”報警，同時向單位報告。當(dāng)有人員受傷時，應(yīng)立即向“120”報警C、使用車載滅火器進(jìn)行撲救，就近尋求搶險援助D、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛E、協(xié)助公安機(jī)關(guān)、醫(yī)護(hù)人員做好現(xiàn)場處理工作答案：ABCDE65.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)專項應(yīng)急預(yù)案主要包括制訂目的、制訂依據(jù)、（）等內(nèi)容。A、風(fēng)險分析B、應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)C、處置原則D、信息報告E、處置方案答案：ABCDE66.某縣出租汽車下午2點空車巡游行駛時，在人行道處將一老人撞倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負(fù)責(zé)人，并將老人送到附近的醫(yī)院治療；企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報告后趕回出租汽車公司，進(jìn)一步電話與駕駛員確認(rèn)事故情況，并與主管安全生產(chǎn)管理的副總經(jīng)理商量后，依次報告了本縣交通運輸管理部門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時，已經(jīng)是接到報告1小時15分鐘后；事故過程中受傷的老人當(dāng)晚11點經(jīng)搶救無效不幸死亡。對于死亡老人，出租汽車企業(yè)與家屬進(jìn)行了“私下”協(xié)商，給予了遠(yuǎn)超出國家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理部門報告。該企業(yè)也存在多項安全生產(chǎn)管理制度未落實的情況。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。A、該事故屬于一般事故B、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報告，再向企業(yè)負(fù)責(zé)人報告C、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報告D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報告后1小時內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）、公安交通管理和交通運輸管理部門報告E、該企業(yè)對死者的處理和瞞報，存在嚴(yán)重違法行為答案：ABDE67.2011年9月27日，某市城市軌道交通線路車站信號設(shè)備失電，部分區(qū)間采用電話閉塞方式行車過程中，列車發(fā)生追尾，組織乘客區(qū)間疏散，如下圖所示。本次事件的主要原因是運營期間違規(guī)進(jìn)行孔洞封堵作業(yè)，導(dǎo)致集中站信號設(shè)備意外失電；行車調(diào)度員在未準(zhǔn)確定位故障區(qū)間內(nèi)全部列車位置的情況下，違規(guī)發(fā)布電話閉塞行車命令；接車車站值班員在未嚴(yán)格確認(rèn)區(qū)間線路是否空閑的情況下，違規(guī)同意發(fā)車站的電話閉塞要求，導(dǎo)致列車發(fā)生追尾碰撞。對于案例中涉及的信號設(shè)備以及電話閉塞法相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地面ATP、ATS服務(wù)器、ATS車站分機(jī)、CI子系統(tǒng)、骨干網(wǎng)交換機(jī)、計軸等室內(nèi)設(shè)備應(yīng)采用兩路獨立的電源供電B、一個聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時，在保證行車安全的前提下，行車調(diào)度員可對故障影響區(qū)域使用電話閉塞法組織行車C、啟用電話閉塞法前應(yīng)確認(rèn)所有列車停妥，準(zhǔn)確掌握實施電話閉塞與區(qū)內(nèi)所有列車位置且進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)D、電話閉塞法應(yīng)使用紙質(zhì)行車憑證，除了列車救援外，一站一區(qū)間或車輛基地至相鄰車站只允許一列車占用E、啟用電話閉塞法時，首列車運行速度不應(yīng)高于35km/h答案：ABCD68.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），行車制動應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中能控制機(jī)動車安全、有效地（）。A、加速B、啟動C、減速D、停車E、駐車答案：CD69.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處置的交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要采取的措施包括（）。A、組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，組織應(yīng)急物資運輸B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對受損的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行搶修、搶通或搭建臨時性設(shè)施C、對危險源和危險區(qū)域進(jìn)行控制，設(shè)立警示標(biāo)志D、處罰和控制相關(guān)企業(yè)責(zé)任人E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進(jìn)展情況答案：ABCE70.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），充電站內(nèi)的充電作業(yè)、設(shè)備維護(hù)等人員應(yīng)（）。A、掌握電動汽車充電安全知識B、掌握崗位操作規(guī)程C、掌握緊急情況的處理方法D、持證上崗E、工作方法答案：ABCD71.某平臺公司取得服務(wù)所在地網(wǎng)約車經(jīng)營許可，駕駛員張某本人取得網(wǎng)約車從業(yè)資格證，接入該平臺公司提供服務(wù)，張某在平臺申請注冊車輛未取得網(wǎng)約車運輸證。平臺在明知車輛不符合運營要求的情況下，仍然給其派單。一日，張某駕駛車輛在運營途中與其他車輛發(fā)生事故，交警到現(xiàn)場處理時，發(fā)現(xiàn)上述問題。根據(jù)案例，下列說法正確的是（）A、該網(wǎng)約車平臺公司未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、張某將被處以3000元以上5000元以下罰款C、針對這次違法行為，該網(wǎng)約車平臺公司將被處以5000元以上10000元以下罰款D、針對這次違法行為，該網(wǎng)約車平臺公司將被處以10000元以上30000元以下罰款答案：AD72.根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），換擋時齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置應(yīng)有效，（）。A、不應(yīng)有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象B、運行中應(yīng)無異響C、換擋桿及其傳動桿件不應(yīng)與其他部件干涉D、運行中可有異響E、換擋桿及其傳動桿件可與其他部件干涉答案：ABC73.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列選項中，屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)的是（）。A、建立健全并落實本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施，及時、如實報告生產(chǎn)安全事故D、組織建立并落實安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患答案：ABCD74.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。關(guān)于在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得超過的最高行駛速度，以下說法正確的是（）。A、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里B、沒有道路中心線的道路，公路為每小時40公里C、同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時50公里D、同方向只有1條機(jī)動車道的道路，公路為每小時70公里答案：ABCD75.依據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，出租汽車經(jīng)營者有下列行為之一的（），由縣級以上出租汽車行政主管部門責(zé)令改正，并處1000元以上3000元以下的罰款。A、未取得從業(yè)資格證或者超越從業(yè)資格證核定范圍，駕駛出租汽車從事經(jīng)營活動的B、不按照規(guī)定出具相應(yīng)車費票據(jù)C、聘用未按規(guī)定辦理注冊手續(xù)的人員，駕駛出租汽車從事經(jīng)營活動的D、不按照規(guī)定組織實施繼續(xù)教育的E、轉(zhuǎn)借、出租、涂改從業(yè)資格證的答案：CD76.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下表述正確的有（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告本單位負(fù)責(zé)人B、單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失C、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位以及城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練E、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)却饕?fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實施搶救答案：ABCD77.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車場站內(nèi)通道及出入口應(yīng)保持暢通，停車場出入口應(yīng)設(shè)置（）。A、交通警示標(biāo)志B、限速標(biāo)志C、安全生產(chǎn)標(biāo)志D、工作標(biāo)識E、工作標(biāo)志答案：AB78.2018年6月，一名公交司機(jī)在使用充電設(shè)備為車輛充電時，發(fā)生輕微爆炸，整個充電器被燒毀，幸無人員傷亡。事故調(diào)查后確定事故原因為電網(wǎng)至充電盒連接點松動導(dǎo)致等效阻抗過大引起過熱。在事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)事企業(yè)未形成充電設(shè)施的巡查、檢測與維護(hù)的記錄，設(shè)施維護(hù)人員對電動汽車充電安全知識、崗位操作規(guī)程和緊急情況的處理方法掌握存在欠缺。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起一般事故B、企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行巡查、檢測與維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備運行過程中的異常情況，確保設(shè)備處于安全運行狀態(tài)C、充電站內(nèi)的充電作業(yè)、設(shè)備維護(hù)等人員應(yīng)掌握電動汽車充電安全知識、崗位操作規(guī)程和緊急情況的處理方法，持證上崗D、該企業(yè)應(yīng)加大對工作人員的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)E、該企業(yè)應(yīng)做好維修和臺賬記錄管理答案：ABCDE79.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，申請機(jī)動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：（）。A、機(jī)動車所有人的身份證明B、機(jī)動車來歷證明C、機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證D、車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證E、法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車登記時提交的其他證明、憑證答案：ABCDE80.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2016〕58號），堅持乘客為本，把保障乘客安全出行和維護(hù)人民群眾合法權(quán)益作為改革的出發(fā)點和落腳點，為社會公眾提供（）的個性化出行服務(wù)。A、安全B、便捷C、舒適D、經(jīng)濟(jì)答案：ABCD81.依據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，關(guān)于出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理檔案，包括的是（）。A、從業(yè)資格考試申請材料B、繼續(xù)教育記錄和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果C、駕駛員學(xué)歷證明D、違法行為記錄、交通責(zé)任事故情況答案：ABD82.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)側(cè)重明確突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)責(zé)任人、風(fēng)險隱患監(jiān)測、（）等，應(yīng)體現(xiàn)自救互救、信息報告和先期處置特點。A、信息報告B、預(yù)警響應(yīng)C、應(yīng)急處置D、人員疏散撤離的組織和路線E、可調(diào)用或可請求援助的應(yīng)急資源情況及如何實施答案：ABCDE83.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，以下哪些功能是由城市軌道交通ATP子系統(tǒng)實現(xiàn)的？（）A、列車安全防護(hù)距離控制B、列車定位和測速C、自動控制開關(guān)車門、站臺門D、列車運行統(tǒng)計分析E、列車退行、后溜防護(hù)答案：ABE84.2022年1月22日，某市地鐵全自動運行線路1名乘客被夾在車門與站臺門之間，后因應(yīng)急處置不當(dāng)，列車啟動導(dǎo)致乘客死亡。對于案例中涉及的全自動運行系統(tǒng)線路的相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、全自動運行線路由信號系統(tǒng)控制實現(xiàn)車門、站臺門自動打開、關(guān)閉，并控制列車站臺自動發(fā)車，在車站站臺不設(shè)置站臺開門、關(guān)門按鈕，減少車門與站臺門的人工聯(lián)動B、全自動運行線路站臺門被隔離時，列車運行至站臺后自動隔離對應(yīng)的車門，對應(yīng)車門不執(zhí)行開關(guān)門動作C、全自動運行線路初期運營期間應(yīng)配備具有駕駛技能的人員值守列車，全程關(guān)注列車運行狀態(tài)，一旦發(fā)生列車故障或異常情況按規(guī)則及時處置D、全自動運行線路的運營場景和風(fēng)險點與非全自動運行線路基本一致，不需要專門制定風(fēng)險管控措施和應(yīng)急預(yù)案E、對于全自動運行線路，應(yīng)按復(fù)合崗位要求加強(qiáng)崗位職責(zé)優(yōu)化，按全系統(tǒng)工作要求加強(qiáng)行車、客運、應(yīng)急等規(guī)章制度修訂整合答案：BCE85.關(guān)于出租汽車安全裝置檢查，以下說法正確的是（）。A、安全帶伸縮自如，自動鎖止功能正常B、滅火器可忽略有效期，只要外觀及壓力表完好即可C、車門處于正常開閉狀態(tài)，車窗升降功能有效D、應(yīng)急報警裝置和具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置完好有效答案：ACD86.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位有以下哪些行為的，由城市軌道交通運營主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以5000元以上3萬元以下的罰款，并可對其主要負(fù)責(zé)人處以1萬元以下的罰款？（）A、列車駕駛員未按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準(zhǔn)入資格B、未全程參與試運行C、未建立風(fēng)險數(shù)據(jù)庫和隱患排查手冊D、未按照有關(guān)規(guī)定建立運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系E、未按時組織運營突發(fā)事件應(yīng)急演練答案：ABCDE87.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），電池更換站換電作業(yè)、電池維護(hù)人員應(yīng)（）。電池維護(hù)人員還應(yīng)掌握電池的檢測、故障判斷和處理方法。A、了解電動汽車相關(guān)知識B、掌握換電設(shè)備的工作原理C、掌握崗位操作規(guī)程D、持證上崗E、工作方法答案：ABCD88.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，關(guān)于車站緊急關(guān)閉按鈕，以下說法錯誤的是（）A、車站站臺和車站控制室應(yīng)設(shè)緊急關(guān)閉按鈕B、每側(cè)站臺應(yīng)至少設(shè)置1個緊急關(guān)閉按鈕C、車站的站臺緊急關(guān)閉按鈕宜具備觸發(fā)和復(fù)位狀態(tài)提示功能D、車站控制室的緊急關(guān)閉按鈕應(yīng)具備狀態(tài)和聲音提示功能E、車站控制室緊急關(guān)閉按鈕狀態(tài)指示燈故障時，緊急關(guān)閉功能不能被觸發(fā)答案：BE89.安全風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險，分別用（）、（）、（）、（）四種顏色標(biāo)示。A、紅色B、橙色C、黃色D、藍(lán)色E、綠色答案：ABCD90.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實記錄，并通過職工大會或者職工代表大會、信息公示欄等方式向從業(yè)人員通報。其中，重大事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時向（）報告。A、所在地人民政府B、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門C、職工大會或者職工代表大會D、市場監(jiān)管部門答案：BC91.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及城市公共交通主管部門的要求，在城市公共汽電車客運首末站和中途站配置符合以下要求的相關(guān)服務(wù)設(shè)施和運營標(biāo)識：（）A、在規(guī)定位置公布線路票價B、在規(guī)定位置公布站點名稱C、在規(guī)定位置公布服務(wù)時間D、在規(guī)定位置張貼投訴電話E、規(guī)定的其他站點服務(wù)設(shè)施和標(biāo)識配置要求答案：ABCDE92.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，在記錄（），并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。A、交通事故的時間、地點B、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式C、對方當(dāng)事人的機(jī)動車牌號、駕駛證號D、保險憑證號、碰撞部位答案：ABCD93.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，職業(yè)病防治工作堅持（）的方針，建立用人單位負(fù)責(zé)、行政機(jī)關(guān)監(jiān)管、行業(yè)自律、職工參與和社會監(jiān)督的機(jī)制，實行分類管理、綜合治理。A、處置優(yōu)先B、預(yù)防為主C、防治結(jié)合D、防范未然答案：BC94.根據(jù)《出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》，出租汽車駕駛員遇到下列哪些情形時（），可拒絕提供出租汽車運營服務(wù)。A、乘客在禁止停車路段揚(yáng)手招車B、乘客攜帶易燃、易爆、有毒有害、放射性、傳染性等違禁物品乘車C、醉酒者、精神病患者等在無人陪同或監(jiān)護(hù)下乘車D、乘客目的地超出省、市、縣境或夜間去偏僻地區(qū)而不按規(guī)定辦理登記或相關(guān)手續(xù)答案：ABCD95.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》有關(guān)要求，某城市客運企業(yè)于2020年11月30日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練，下列說法正確的有（）。A、至少應(yīng)在2021年11月30日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練B、至少應(yīng)在2021年11月30日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練C、至少應(yīng)在2021年5月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練D、至少應(yīng)在2022年11月30日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練E、至少應(yīng)在2022年11月30日前組織一次專項應(yīng)急預(yù)案的演練答案：AC96.城市客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查治理制度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對（）等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進(jìn)行安全隱患排查，及時消除安全隱患。A、營運車輛B、客運駕駛員C、運輸線路D、運營過程答案：ABCD97.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實行（），強(qiáng)化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。A、安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、管行業(yè)必須管安全C、管業(yè)務(wù)必須管安全D、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全答案：BCD98.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，城市公共汽電車客運車輛在運營途中發(fā)生故障不能繼續(xù)運營時，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)（）。A、向乘客說明原因B、安排改乘同線路后序車輛或者采取其他有效措施疏導(dǎo)乘客C、及時報告運營企業(yè)D、及時報告城市公共交通主管部門E、及時排除車輛故障答案：ABC99.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）主要包括以下哪些子系統(tǒng)？（）A、清分子系統(tǒng)（ACC）B、線路子系統(tǒng)（LC或MLC）C、車站子系統(tǒng)（SC）D、車站終端設(shè)備E、乘車憑證答案：ABCDE100.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急值班制度，配備應(yīng)急值班人員（）。A、縣級以上人民政府及其負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門B、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位C、應(yīng)急救援隊伍D、礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運營、建筑施工單位答案：ABCD101.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中有關(guān)安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)有的規(guī)定，下列說法正確的有（）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，視情況記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議答案：ACDE102.人的反應(yīng)時間受多種因素影響，對于反應(yīng)時間，下列描述錯誤的是（）。A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間答案：BC103.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持的原則包括（）A、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)B、越快越好C、依法依規(guī)D、實事求是E、注重實效答案：ACDE104.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車駕駛?cè)擞酗嬀啤⒆砭?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，?yīng)當(dāng)接受（）。A、測試B、檢驗C、核查D、核驗E、抽查答案：AB105.關(guān)于出租汽車車輛滅火方法，下列說法正確的是（）。A、燃油著火時，要做好油箱防爆工作，并切斷油路，選擇適用的滅火器滅火B(yǎng)、水可以用于熄滅布匹和輪胎引起的火焰，但不能用來熄滅電器、汽油引起的火焰C、發(fā)動機(jī)著火時，要將發(fā)動機(jī)關(guān)閉，盡量不打開發(fā)動機(jī)艙蓋，從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進(jìn)行滅火D、因翻車、撞車等車禍引起火災(zāi)時，首先搶救傷員，并對車輛采取有效補(bǔ)救措施。答案：ABCD106.2013年8月22日，某城市彩鋼板侵入地鐵區(qū)間，如下圖所示，導(dǎo)致架空接觸網(wǎng)失電，造成列車最大晚點65分鐘。本次事件發(fā)生的主要原因是彩鋼板掉落至架空接觸網(wǎng)后引發(fā)短路，造成架空接觸網(wǎng)突然失電，線路中斷運營。事件發(fā)生的高架區(qū)間與周邊建（構(gòu)）筑物可保持的間距有限，客觀上增加了高空拋物、異物掉落等侵限的風(fēng)險。對于案例中涉及的保護(hù)區(qū)以及供電系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、其他設(shè)施上跨城市軌道交通線路時，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或其他安全防護(hù)設(shè)施B、運營單位應(yīng)根據(jù)維護(hù)規(guī)程編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)計劃并組織實施，對于正線接觸網(wǎng)的維護(hù)工作應(yīng)嚴(yán)格按照維護(hù)計劃執(zhí)行C、禁止在地面或者高架線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無人機(jī)等低空飛行器D、對接觸網(wǎng)單邊供電和大雙邊供電功能，至少每年進(jìn)行一次測試E、運營單位專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋異物侵限、供電中斷等內(nèi)容，電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員應(yīng)針對供電區(qū)段失電開展經(jīng)常性演練答案：ABDE107.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作（）。A、收集相關(guān)預(yù)案編制所需的各種資料，包括相關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)外突發(fā)事件應(yīng)急處置案例分析、本地區(qū)社會情況與自然條件分析、本單位技術(shù)資料等B、全面分析本級公共汽電車客運相關(guān)危險因素、可能發(fā)生的突發(fā)事件類型及其危害程度C、排查公共汽電車客運安全隱患的種類、級別和分布情況，確定危險源，進(jìn)行風(fēng)險評估，并確定相應(yīng)的防范措施D、根據(jù)突發(fā)事件類型和危害程度，確定所有需要參與應(yīng)急處置的部門和單位答案：ABCD108.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對（）進(jìn)行安全背景審查。A、列車駕駛員B、行車調(diào)度員C、行車值班員D、信號工E、通信工答案：ABCDE109.依據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，出租汽車駕駛員崗前培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含以下哪些方面？（）A、運營管理B、事故報告C、車輛使用維護(hù)與修理D、安全駕駛答案：ABCD110.依據(jù)《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》，巡游出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定包括（）等內(nèi)容的突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案。A、報告程序B、應(yīng)急指揮C、應(yīng)急車輛D、處置措施答案：ABCD111.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB/T37293—2019），突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案主要包括（）。A、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對設(shè)施設(shè)備故障、火災(zāi)、斷電等情況B、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對地震、臺風(fēng)、雨澇等情況C、公共安全應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對人為縱火、爆炸等情況D、消防安全管理制度答案：ABC112.依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合以下條件（）。A、取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷B、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄C、最近連續(xù)2個記分周期內(nèi)記滿12分記錄D、無暴力犯罪記錄答案：ABD113.2021年3月4日早，某市地鐵1號線運營前軋道列車在折返過程中發(fā)生脫軌，造成區(qū)間中斷行車5小時46分。事件的直接原因是信號作業(yè)人員在進(jìn)行道岔插頭更換時，將道岔線序接錯，且完成作業(yè)前未完整地進(jìn)行一致性驗證確認(rèn)，導(dǎo)致道岔的室外實際位置與室內(nèi)信號表示位置不一致，造成軋道列車脫軌。對于案例中涉及的信號系統(tǒng)以及行車組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、運營開始前，應(yīng)確認(rèn)線路施工核銷、線路出清、設(shè)備狀態(tài)﹑行車計劃準(zhǔn)備等情況，對于地下線路，不安排空駛列車限速軋道B、信號系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)人機(jī)界面中，每個道岔應(yīng)獨立顯示定、反位狀態(tài)C、駕駛員無法看清信號機(jī)顯示、道岔位置時，應(yīng)限速15km/h通過D、運營單位應(yīng)對信號工開展安全背景審查，進(jìn)行安全和技能培訓(xùn)、考核，考核不合格的，不得從事崗位工作E、由外單位在軌行區(qū)進(jìn)行施工作業(yè)的，運營單位應(yīng)安排專人旁站監(jiān)督答案：BDE114.當(dāng)車輛發(fā)生爆胎時，出租汽車駕駛員應(yīng)做到以下哪些方面？（）A、緊握轉(zhuǎn)向盤B、控制方向C、輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速，避免緊急制動D、猛踩制動踏板，盡量減速，設(shè)法盡快停車答案：ABC115.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），專項排查可與運營單位（）等工作結(jié)合開展。A、專項檢查B、安全評估C、季節(jié)性檢查D、關(guān)鍵時期檢查E、日常排查答案：ABCD116.2018年10月11日，某市城市軌道交通運營單位發(fā)現(xiàn)某隧道保護(hù)區(qū)內(nèi)有大量施工棄土，隧道洞口上方部分圍墻坍塌，洞門上方結(jié)構(gòu)開裂錯位（如下圖所示），隧道內(nèi)上下行出現(xiàn)裂紋，軌行區(qū)外的道路地面出現(xiàn)位移和裂痕等情況。事件主要原因為施工單位在修建施工便道過程中擅自向地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)傾倒大量施工棄土。對于案例中涉及的保護(hù)區(qū)作業(yè)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、在地方政府領(lǐng)導(dǎo)下，要建立健全城市軌道交通運營安全保護(hù)區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，嚴(yán)格安全保護(hù)區(qū)施工作業(yè)審查許可程序B、運營單位要建立健全安全保護(hù)區(qū)巡查制度和巡查隊伍，按規(guī)定督促有關(guān)作業(yè)單位做好施工作業(yè)的防護(hù)和監(jiān)測，及時報告有關(guān)部門查處違規(guī)行為C、運營單位有權(quán)進(jìn)入保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)危及或可能危及運營安全的情形，運營單位有權(quán)予以制止，并要求相關(guān)責(zé)任單位或者個人采取措施消除妨害D、保護(hù)區(qū)施工作業(yè)和侵限行為是影響運營安全的風(fēng)險點E、運營單位專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋保護(hù)區(qū)結(jié)構(gòu)坍塌、異物侵限等內(nèi)容，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力答案：ABCDE117.關(guān)于出租汽車駕駛員在特殊路段保護(hù)行人和非機(jī)動車安全，下列說法正確的是（）。A、接近人行橫道時，注意觀察人行橫道及其周圍行人、非機(jī)動車的動態(tài)。有行人、非機(jī)動車橫穿或即將橫穿道路時，必須在人行橫道前停下B、接近沒有人行橫道的交叉路口或附近時，只要發(fā)現(xiàn)有行人、非機(jī)動車橫穿道路，就應(yīng)該減速或停車C、在沒有信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速，必要時停車，讓直行的行人、非機(jī)動車先行D、經(jīng)過公共汽車站時，上下車的乘客經(jīng)常會突然橫穿道路，應(yīng)該讓過往的乘客先行，必要時停車等待答案：ABCD118.依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，關(guān)于網(wǎng)約車車輛報廢相關(guān)規(guī)定，下列說法正確的是（）。A、網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時強(qiáng)制報廢B、網(wǎng)約車車輛使用年限達(dá)到8年時強(qiáng)制報廢C、網(wǎng)約車行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營D、小、微型非營運載客汽車登記為預(yù)約出租客運的，按照網(wǎng)約車報廢標(biāo)準(zhǔn)報廢答案：ACD119.2019年12月31日，某市地鐵線路發(fā)生區(qū)段接觸網(wǎng)故障，導(dǎo)致區(qū)間列車服務(wù)中斷，其他區(qū)間列車行車間隔不同程度增加，沿線多個車站實施了客流管控。對于案例中涉及的車站客運組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、車站發(fā)生突發(fā)事件時，車站工作人員應(yīng)當(dāng)報告行車調(diào)度部門，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場處置，必要時采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、封站等措施B、發(fā)生突發(fā)大客流時，客運人員應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)行車調(diào)度人員及時增加運力進(jìn)行疏導(dǎo)C、預(yù)判線路斷面客流滿載率超過預(yù)警值時，應(yīng)當(dāng)在本線及與之換乘的線路車站實施線網(wǎng)級客流控制D、客流控制預(yù)警值由城市軌道交通運營主管部門對本城市車站進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定E、常用的客流控制措施包括關(guān)停部分自動檢票機(jī)、關(guān)閉自動扶梯、關(guān)閉換乘通道、單向開放或關(guān)閉出入口等答案：ABCE120.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)急預(yù)案編制過程中應(yīng)注意下列事項（）。A、注重本單位員工的參與B、應(yīng)廣泛聽取有關(guān)部門、單位和專家的意見C、涉及其他單位職責(zé)的，應(yīng)書面征求相關(guān)單位意見D、必要時，應(yīng)向社會公開征求意見E、要向社會公開征求意見答案：ABCD121.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列（）規(guī)定。A、在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車B、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車C、車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行D、路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離答案：ABCD122.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理應(yīng)堅持的原則是（）。A、實事求是B、尊重科學(xué)C、依法依規(guī)D、注重實效E、弄虛作假答案：ABCD123.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中明確指出，安全生產(chǎn)的基本方針是（），加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、源頭防范答案：ABC124.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列情形之一的，由縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門責(zé)令限期改正，可以處1萬元以上3萬元以下罰款（）。A、在應(yīng)急預(yù)案編制前未按照規(guī)定開展風(fēng)險辨識、評估和應(yīng)急資源調(diào)查的B、未按照規(guī)定開展應(yīng)急預(yù)案評審的C、事故風(fēng)險可能影響周邊單位、人員的，未將事故風(fēng)險的性質(zhì)、影響范圍和應(yīng)急防范措施告知周邊單位和人員的D、未按照規(guī)定開展應(yīng)急預(yù)案評估的E、未落實應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急物資及裝備的答案：ABCDE125.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇車輛發(fā)生傷人交通事故，駕乘人員（）。A、事故發(fā)生后，應(yīng)立即向“120”“122”報警，同時向單位報告B、保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場秩序，防止發(fā)生次生事故C、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運營車輛，必要時留下兩名以上目擊證人或其聯(lián)系方式D、遇特殊情況需要移動現(xiàn)場時，應(yīng)做好標(biāo)記，采取拍照、攝像等方法記錄事故現(xiàn)場原貌E、協(xié)助醫(yī)護(hù)人員做好現(xiàn)場處理工作，并配合交警部門開展現(xiàn)場勘查及事故的善后處理工作答案：ABCDE126.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），工作人員應(yīng)接受（），掌握電動汽車基礎(chǔ)知識、動力蓄電池基礎(chǔ)知識、電動汽車安全知識、用電規(guī)范、緊急情況的處理方法，考核合格后上崗。A、安全生產(chǎn)教育B、崗位技能培訓(xùn)C、生產(chǎn)管理培訓(xùn)D、管理知識培訓(xùn)E、人事教育培訓(xùn)答案：AB127.11月28日早上6時41分許，李某駕駛一輛公交車由東向西行駛至某路口時，與由南向西左轉(zhuǎn)彎騎自行車的王某發(fā)生事故，致王某當(dāng)場死亡，兩輛車不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)日公交車車輛前擋風(fēng)玻璃有雪花，從而導(dǎo)致駕駛員視線受到影響。李某在當(dāng)日準(zhǔn)備出車前，未對車輛安全性能做檢查，且未對車輛各類玻璃和鏡面進(jìn)行除霜，致使在事故發(fā)生時，李某并未注意到王某由南向西騎行過來。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故B、該起事故中李某沒有違反相關(guān)規(guī)定C、王某應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任D、秋冬季節(jié)行車，對公交車除了進(jìn)行安全性能檢查之外，還應(yīng)對車輛各類玻璃及鏡面進(jìn)行除霜E、該事故公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任答案：ABC128.2019年12月12日，某市地鐵配套物業(yè)施工發(fā)生局部塌陷，導(dǎo)自來水管、污水管破裂，沿預(yù)留通道涌入車站，致使站廳、站臺及軌行區(qū)嚴(yán)重積水，如下圖所示。事件發(fā)生的主要原因是配套物業(yè)開發(fā)項目施工過程中臨時格構(gòu)立柱承重超負(fù)荷失穩(wěn)，局部頂板瞬間坍塌，造成自來水管、污水管破裂，水流涌入地鐵車站。對于案例中涉及的車站淹水倒灌防范相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、開展初期運營前安全評估的，城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)會同運營單位提交工程項目防洪澇專項論證報告等材料B、在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測C、經(jīng)主管部門同意，運營單位方可進(jìn)入保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行巡查，有權(quán)制止可能危及城市軌道交通運營安全的行為D、運營線路與在建線路的連接處是防汛防淹的重點部位E、發(fā)生一般及以上運營突發(fā)事件的線路，城市軌道交通運營主管部門可對相關(guān)線路、設(shè)施設(shè)備開展針對性安全評估答案：ABDE129.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，發(fā)生下列情形之一的，運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照城市公共交通主管部門的要求，按照應(yīng)急預(yù)案采取應(yīng)急運輸措施（）。A、搶險救災(zāi)B、主要客流集散點運力嚴(yán)重不足C、舉行重大公共活動D、安全生產(chǎn)問題E、其他需要及時組織運力對人員進(jìn)行疏運的突發(fā)事件答案：ABCE130.一輛公交車在某市城市道路行駛過程中時，車輛突然失控，與在路口等信號燈的6輛小客車、2輛非機(jī)動車發(fā)生碰撞，造成2名非機(jī)動車騎行人受傷。事故發(fā)生后，2名事故傷者及公交車駕駛員已被及時送往醫(yī)院治療，均無生命危險。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公交車發(fā)生事故時速度為20千米/小時，因轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇事車輛已超報廢期1年，因企業(yè)運營車輛緊張，至發(fā)生事故尚未進(jìn)行報廢處理，也未及時進(jìn)行安全技術(shù)檢測，駕駛員1年未參加企業(yè)組織的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。A、該公交車存在超速行為B、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起一般事故C、運營企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)駕駛員安全教育培訓(xùn)管理D、運營企業(yè)應(yīng)執(zhí)行車輛強(qiáng)制報廢制度，對臨近報廢的車輛應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)管，及時處理車輛存在的安全隱患E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責(zé)任，該公交企業(yè)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任答案：BCDE131.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），換乘站的客流組織方案，應(yīng)明確以下哪些安全風(fēng)險關(guān)鍵點（）。A、車站設(shè)備通過能力B、站廳站臺容納能力C、易發(fā)生對沖區(qū)域D、客流瓶頸部位E、自動售票機(jī)布局答案：ABCD132.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪幾個方面（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人必須完成年度利潤考核目標(biāo)B、各職能部門的人員，對自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)C、班組長、特種作業(yè)人員對其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D、所有從業(yè)人員對自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)E、各類安全責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn)，以及獎懲措施答案：BCDE133.下列哪些條件，是《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號）規(guī)定的城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)滿足的條件（）。A、具有企業(yè)法人資格B、經(jīng)營范圍包括城市軌道交通運營管理C、具有健全的行車管理、客運管理、設(shè)施設(shè)備管理、人員管理等安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量保障制度D、具有車輛、通信、信號、供電、機(jī)電、軌道、土建結(jié)構(gòu)、運營管理等專業(yè)管理人員，以及與運營安全相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員E、無違反法律法規(guī)的相關(guān)記錄答案：ABCD134.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通（）等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的運營準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化需要。A、車輛B、通信C、信號D、供電E、自動售檢票答案：ABCDE135.1995年10月28日，巴庫地鐵列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)，乘客疏散過程中車內(nèi)照明設(shè)施全部熄滅，列車兩端的兩個緊急出口只有通過人工方式才能打開，擁擠的乘客抵住了車門，車廂內(nèi)設(shè)施燃燒產(chǎn)生了大量有毒氣體，乘客疏散秩序混亂。由于事故發(fā)生在隧道區(qū)間，救援工作極其困難?；馂?zāi)最終造成558人死亡，269人受傷。對于案例中涉及的車輛設(shè)備以及火災(zāi)應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地鐵列車在超員載荷和在喪失1/2動力的情況下，應(yīng)具有在正線最大坡道上起動和運行到最近車站的能力B、當(dāng)利用軌道中心道床面作為應(yīng)急疏散通道時，列車端部車輛應(yīng)設(shè)置專用端門和配置下車設(shè)施，且組成列車的各車輛之間應(yīng)貫通C、兩條單線區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)通道。相鄰兩個聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于1000m，聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應(yīng)設(shè)并列反向開啟的乙級防火門，門扇的開啟不得侵入限界D、發(fā)現(xiàn)列車在地下隧道區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)立即停車，組織乘客區(qū)間疏散；駕駛員應(yīng)向乘客告知疏散方向，組織乘客逃生，并報告行車調(diào)度人員E、當(dāng)區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)背著乘客主要疏散方向排煙，迎著乘客疏散方向送新風(fēng)答案：ABE136.下列屬于城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的是（）A、安全費用管理制度B、人事管理制度C、行車安全管理制度D、工作績效考核制度答案：AC137.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列說法正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作承擔(dān)部分責(zé)任B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人C、其他負(fù)責(zé)人對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)答案：BCD138.依據(jù)《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》，在以下選項中，屬于巡游出租汽