鐵道機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)鄭州鐵路張瓊潔課件

鐵道機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：張瓊潔《列車(chē)牽引計(jì)算》課程鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張瓊潔線路縱斷面化簡(jiǎn)目錄CONTENTS01化簡(jiǎn)的原則02化簡(jiǎn)的目的03化簡(jiǎn)坡道千分?jǐn)?shù)04化簡(jiǎn)坡段內(nèi)的曲線折算千分?jǐn)?shù)05化簡(jiǎn)后的加算坡度千分?jǐn)?shù)復(fù)雜的線路對(duì)線路縱斷面進(jìn)行化簡(jiǎn)計(jì)算工作困難線路縱斷面為了減少計(jì)算工作量，根據(jù)阻力機(jī)械功不變的原則，等效地將幾個(gè)短坡道合并成一個(gè)假想的坡道單元。將曲線附加阻力及隧道空氣阻力換算成折算坡度，應(yīng)事先對(duì)線路縱斷面進(jìn)行化簡(jiǎn)和折算。線路縱斷面的化簡(jiǎn)一、化簡(jiǎn)的原則將多個(gè)自然坡道化簡(jiǎn)合并減少坡道單元數(shù)目節(jié)省計(jì)算時(shí)間進(jìn)行手工計(jì)算線路縱斷面的特點(diǎn)化簡(jiǎn)合并制動(dòng)距離按照制動(dòng)距離內(nèi)的坡道計(jì)算列車(chē)起動(dòng)按列車(chē)長(zhǎng)度所覆蓋的地段化簡(jiǎn)合并線路縱斷面的化簡(jiǎn)二、化簡(jiǎn)的目的幾個(gè)相鄰的坡度千分?jǐn)?shù)假想的化簡(jiǎn)坡度千分?jǐn)?shù)假象坡道長(zhǎng)度Lh=L1+L2+…線路縱斷面的化簡(jiǎn)線路縱斷面的化簡(jiǎn)三、化簡(jiǎn)坡道千分?jǐn)?shù)化簡(jiǎn)坡道的坡度千分?jǐn)?shù)可用下式求出線路縱斷面的化簡(jiǎn)

化簡(jiǎn)坡度與各實(shí)際坡度相差越小，被化簡(jiǎn)的坡度長(zhǎng)度越短,誤差也越小線路縱斷面的化簡(jiǎn)坡道阻力機(jī)械功相等縱斷面代替實(shí)際縱斷面誤差化簡(jiǎn)保證計(jì)算的精度《牽規(guī)》規(guī)定，化簡(jiǎn)坡段中的任一實(shí)測(cè)坡道長(zhǎng)度，必須符合下列檢查公式方可化簡(jiǎn)線路縱斷面的化簡(jiǎn)

線路縱斷面的化簡(jiǎn)四、化簡(jiǎn)坡段內(nèi)的曲線折算坡度千分?jǐn)?shù)機(jī)械功相等原理將曲線阻力平均分?jǐn)傇倩?jiǎn)后的整個(gè)坡段長(zhǎng)度上。折算成曲線折算坡度也可以這么說(shuō)：將曲線阻力等效成一個(gè)與化簡(jiǎn)坡道等長(zhǎng)的假想坡道，再并入化簡(jiǎn)坡道內(nèi)加算坡度坡道千分?jǐn)?shù)曲線坡道千分?jǐn)?shù)隧道坡道千分?jǐn)?shù)線路縱斷面的化簡(jiǎn)五、化簡(jiǎn)后的加算坡度千分?jǐn)?shù)思考題列車(chē)運(yùn)行阻力如何計(jì)算？加算坡道阻力如何計(jì)算？線路縱斷面化