綠波帶圖解法

綠波帶圖解法相位差(時(shí)差):各信號(hào)得綠燈或紅燈得起點(diǎn)或中點(diǎn)相對(duì)于某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)綠燈或紅燈得起始或中點(diǎn)得時(shí)間差。單向綠波帶相位差:單向綠波帶時(shí)空圖O:相位差S:路口間距V:車輛行駛速度雙向綠波帶相位差:雙向綠波帶時(shí)空圖

由于要顧慮雙個(gè)方向得綠波帶寬,相位差求解變得復(fù)雜,主要求解方法有:圖解法、數(shù)解法、MAXBAND等。圖解法求取相位差設(shè)計(jì)綠波帶以上饒市鳳凰大道三個(gè)路口為例。需要數(shù)據(jù):1、各路口得間距:1-2路口296m,2-3路口528m;2、路段上得車輛平均速度:1-330km/h,3-120km/h;3、根據(jù)各路口得實(shí)際流量計(jì)算好得配時(shí)方案。路口1路口2路口3協(xié)調(diào)相位綠信比(%)386137圖解法得步驟:畫出時(shí)空圖坐標(biāo)軸;確定各路口就是采用交互式協(xié)調(diào)還就是同步式協(xié)調(diào);按配時(shí)方案調(diào)節(jié)綠信比;調(diào)節(jié)車速尋找合適得綠波帶寬;求出相位差。首先畫出時(shí)空圖坐標(biāo)軸。(推薦使用Visio畫圖軟件)1、畫出時(shí)空圖坐標(biāo)軸公共周期選擇最大周期(154s)。先以協(xié)調(diào)相位綠信比為50%,在縱軸上畫好第一個(gè)路口得各周期內(nèi)得綠燈時(shí)段。(時(shí)空圖得縱軸代表時(shí)間,橫軸代表距離)2、確定各路口就是采用交互式協(xié)調(diào)還就是同步式協(xié)調(diào)從原點(diǎn)畫出速度斜線與路口2得縱軸相交。交點(diǎn)A離坐標(biāo)軸比較接近,所以路口2選擇同步式協(xié)調(diào)。為路口2畫上綠燈時(shí)段。大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要小聲點(diǎn)繼續(xù)延長速度斜線與第三路口相交于B,B更接近第一條虛線,個(gè)選擇交互式協(xié)調(diào)。為路口3畫上綠燈時(shí)段。繪出正向綠波帶寬。繪出反向綠波帶寬。根據(jù)配時(shí)方案得綠信比修改路口1得綠燈時(shí)段。(綠燈時(shí)段得兩邊分別減小個(gè)1、2刻度)3、按配時(shí)方案調(diào)節(jié)綠信比同理修改路口2、3得綠燈時(shí)段。調(diào)整綠波帶速度使得綠波帶寬更大。最后求得相位差依次為:9s、-9s、86s。4、5、調(diào)節(jié)車速尋找合適得綠波帶寬,求出相位差1、圖解法靈活性極高。只要繪制得時(shí)空圖符合實(shí)際情況(速度、綠信比、周期),可自由調(diào)整時(shí)空圖(間距一般不修改)來求出相應(yīng)得相位差。2、想