電環(huán)題庫（一）練習(xí)測(cè)試題附答案

第頁電環(huán)題庫（一）練習(xí)測(cè)試題附答案1.變電所停電影響環(huán)控設(shè)備運(yùn)行，停電前由電調(diào)通知（）A、環(huán)調(diào)B、值班主任C、行調(diào)D、供電調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：A2.下列屬于高壓供電故障的有()A、電扶梯故障B、35kV環(huán)網(wǎng)電纜故障C、環(huán)控柜電源故障D、事故照明系統(tǒng)故障E、—F、—G、—【正確答案】：B3.所有安全用具都必須按使用（）規(guī)定的使用方法使用、進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)；對(duì)超過使用有效期或超周期的工器具嚴(yán)禁使用。A、說明書B、規(guī)格書C、安全法規(guī)D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)E、—【正確答案】：A4.供電設(shè)備運(yùn)作由（）統(tǒng)一指揮。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、信調(diào)【正確答案】：C5.正線中央級(jí)可視化工作站程控、單控操作均失敗，電調(diào)須向?qū)?yīng)（）發(fā)布調(diào)度命令操作A、供電調(diào)度B、信調(diào)C、行值D、行調(diào)E、—F、—G、—【正確答案】：C6.電力調(diào)度施工作業(yè)令號(hào)為（）。A、001～099B、101～199C、201～299D、301～399E、—【正確答案】：D7.辛屯（靈山灣）站至兩河站下行區(qū)間設(shè)置13號(hào)線與（）號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。A、1B、6C、8D、13E、—【正確答案】：B8.運(yùn)營期間，每次僅允許一人離崗，離崗時(shí)間不允許超過（）分鐘。A、5B、10C、15D、20E、—F、—G、—【正確答案】：C9.故障恢復(fù)后，對(duì)調(diào)度電話測(cè)試。將測(cè)試結(jié)果報(bào)（）。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、信調(diào)E、—【正確答案】：D10.電氣設(shè)備（）狀態(tài)是指斷路器在斷開位置，隔離開關(guān)仍在合閘位置，斷路器一經(jīng)操作即接通電源A、冷備用B、熱備用C、檢修D(zhuǎn)、運(yùn)行E、—F、—G、—【正確答案】：B11.凡進(jìn)入變電所巡檢、施工，需穿戴安全防護(hù)用品（絕緣鞋、安全帽等）方可進(jìn)入。非（）人員進(jìn)入變電所時(shí)，必須由變電專業(yè)人員陪同，聽從專業(yè)人員安全指引。A、機(jī)電專業(yè)B、供電專業(yè)C、通信專業(yè)D、信號(hào)專業(yè)E、-【正確答案】：B12.變電所級(jí)PSCADA系統(tǒng)操作員在使用完畢后，須將控制權(quán)限轉(zhuǎn)為（）操作，然后退出登錄。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、供電調(diào)度E、—【正確答案】：C13.行車工作由（）統(tǒng)一指揮。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、信調(diào)【正確答案】：B14.電力調(diào)度倒閘命令號(hào)為（）。A、001～099B、101～199C、201～299D、301～399E、—【正確答案】：C15.斷路器合閘前，電調(diào)應(yīng)確認(rèn)（)已按規(guī)定投入A、自投B、繼電保護(hù)C、電源D、三工位開關(guān)E、—F、—G、—【正確答案】：B16.環(huán)狀線路應(yīng)以（）方向?yàn)樯闲蟹较?，反為下行方向?-A、順時(shí)針B、逆時(shí)針C、正運(yùn)轉(zhuǎn)D、反運(yùn)轉(zhuǎn)E、—F、—G、—【正確答案】：A17.（）是連接整流器閥側(cè)負(fù)極與回流鋼軌之間的開關(guān)設(shè)備，柜內(nèi)采用電動(dòng)隔離開關(guān)，開關(guān)柜前部設(shè)可鎖住的金屬門A、負(fù)極柜B、整流柜C、負(fù)極刀閘D、整流機(jī)組E、—F、—G、—【正確答案】：A18.變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源之前，任何人與接地點(diǎn)的距離：室內(nèi)不得小于（）米，室外不得小于8米。A、3B、4C、5D、6E、—【正確答案】：B19.（）把斷路器或隔離開關(guān)放在切斷位置。A、合閘B、分閘C、合上D、分開E、—F、—G、—【正確答案】：B20.（）是指連接兩條獨(dú)立運(yùn)營線路之間的線路，原則上由一條運(yùn)營正線進(jìn)行管理。A、聯(lián)絡(luò)線B、折返線C、渡線D、存車線E、—【正確答案】：A21.車輛段火災(zāi)時(shí)，按現(xiàn)場(chǎng)人員要求，（）調(diào)整供電運(yùn)行方式，配合現(xiàn)場(chǎng)人員組織相關(guān)區(qū)域停電。A、電調(diào)B、值班主任C、行調(diào)D、供電車間調(diào)度E、—【正確答案】：A22.廠調(diào)確認(rèn)車廠接觸軌具備拆地線/送電條件，填寫《車廠拆地線/送電申請(qǐng)單》，簽字后通過傳真發(fā)給（）。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、—【正確答案】：C23.（）是指接觸軌某個(gè)供電分區(qū)只有一個(gè)牽引所對(duì)其供電A、解列B、單邊供電C、雙邊供電D、越區(qū)供電E、—F、—G、—【正確答案】：B24.（）是指接觸軌某個(gè)供電分區(qū)有二個(gè)牽引所對(duì)其供電A、解列B、單邊供電C、雙邊供電D、越區(qū)供電E、—F、—G、—【正確答案】：C25.當(dāng)中央級(jí)、站級(jí)設(shè)備均無法對(duì)接地裝置進(jìn)行遠(yuǎn)方分閘操作時(shí)，由電調(diào)通知供電調(diào)度組織應(yīng)急人員進(jìn)行就地操作。供電應(yīng)急人員在接到故障通知的（）分鐘內(nèi)響應(yīng)到位。A、10B、20C、30D、40E、—【正確答案】：C26.（）在越區(qū)供電方式下，該供電范圍內(nèi)由兩端其中一個(gè)牽引所供電的運(yùn)行方式A、大雙邊供電B、大單邊供電C、單邊供電D、雙邊供電E、—F、—G、—【正確答案】：B27.正線全長（）km，正線運(yùn)營有效長為66.81km。A、67.04B、67C、66.81D、66E、—【正確答案】：A28.運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，發(fā)生設(shè)備設(shè)施故障影響行車或客運(yùn)須搶修時(shí)，組織“（）”或中斷局部線路搶修。A、先通后復(fù)B、停止運(yùn)營C、邊運(yùn)營，邊搶修D(zhuǎn)、搶修E、—【正確答案】：C29.供電系統(tǒng)包括外部電源、變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)、（）。A、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)B、電力監(jiān)控系統(tǒng)C、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)D、可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)E、—F、—G、—【正確答案】：B30.1名施工負(fù)責(zé)人同時(shí)只能接()張工作票。A、1B、2C、3D、4E、—F、—G、—【正確答案】：A31.鋼軌異常不能通過時(shí)，經(jīng)搶修線路故障處理完畢，按行調(diào)的通知送電并安排（）登乘檢查接觸軌情況。A、供電人員B、機(jī)電人員C、通信人員D、信號(hào)人員E、—【正確答案】：A32.電源開閉所跳閘后，電調(diào)確認(rèn)跳閘情況及影響范圍并通知值班主任、行調(diào)、環(huán)調(diào)、信調(diào)，并與（）聯(lián)系，詢問故障原因及故障修復(fù)時(shí)間。A、供電車間調(diào)度B、地調(diào)C、值班人員D、環(huán)調(diào)E、—【正確答案】：B33.自事故（事件）發(fā)生之日起()日內(nèi)（火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)），因事故傷亡人數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故（事件）等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故（事件）等級(jí)。A、20B、25C、30D、15E、—F、—G、—【正確答案】：C34.運(yùn)營前檢查電調(diào)應(yīng)檢查PSCADA系統(tǒng)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知（)A、相關(guān)車間調(diào)度B、機(jī)電車間調(diào)度C、信調(diào)D、值班主任E、—F、—G、—【正確答案】：A35.電調(diào)在處理突發(fā)事件、事故時(shí)，須及時(shí)向（）報(bào)告/續(xù)報(bào)相關(guān)信息。A、行調(diào)B、值班主任C、信調(diào)D、供電調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：B36.下列屬于第三供電分區(qū)的變電所是（）A、積米崖站B、朝陽山站C、兩河站D、張家樓站E、—【正確答案】：C37.供電設(shè)備運(yùn)作由（）統(tǒng)一指揮。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、信調(diào)F、—G、—【正確答案】：C38.發(fā)生設(shè)備故障或事件、事故時(shí)，各調(diào)度應(yīng)按“（）”原則處理。A、快速處理B、先通后復(fù)C、導(dǎo)向安全D、安全第一E、—【正確答案】：B39.（）等用電負(fù)荷按照供電可靠性要求及失電影響程度分為一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷、三級(jí)負(fù)荷。A、牽引供電B、動(dòng)力照明C、機(jī)車車輛D、電源配電箱E、—F、—G、—【正確答案】：B40.行車組織工作由相關(guān)線路_____統(tǒng)一指揮。*-A、值班主任B、行車調(diào)度C、電力調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：B41.一般情況下南北向線路以()運(yùn)行為上行方向，反之為下行。*-A、由北向南B、由南向北C、由東向西D、由西向東E、—F、—G、—【正確答案】：B42.各相關(guān)部門在事故（事件）現(xiàn)場(chǎng)處置結(jié)束后，原則上應(yīng)于()小時(shí)內(nèi)匯報(bào)事故（事件）的簡要經(jīng)過A、15B、12C、10D、2E、—F、—G、—【正確答案】：B43.若中心PSCADA故障不能及時(shí)恢復(fù)，電調(diào)通知（）組織人員變電所值守，同時(shí)將值班人員名單及聯(lián)系方式報(bào)電調(diào)備案。A、信調(diào)B、機(jī)電車間調(diào)度C、供電車間調(diào)度D、值班主任E、—F、—G、—【正確答案】：C44.接觸軌失電后，向（）提供供電方案并采取技術(shù)措施優(yōu)先恢復(fù)接觸軌供電。A、值班主任B、行調(diào)C、環(huán)調(diào)D、信調(diào)E、—【正確答案】：A45.（）是OCC運(yùn)營組織的最高指揮者。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、信調(diào)F、—G、—【正確答案】：A46.下列屬于一級(jí)負(fù)荷的是()A、廣告照明B、通風(fēng)空調(diào)C、冷水機(jī)組配套設(shè)備D、應(yīng)急照明E、—F、—G、—【正確答案】：D47.運(yùn)營事故（事件）發(fā)生后，按“先救人后救物”以及“（）”的原則，快報(bào)告、快處理，優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救，同時(shí)兼顧重點(diǎn)設(shè)備和環(huán)境的防護(hù)，盡快恢復(fù)運(yùn)營，減少損失；A、先救人后救物B、先救人，救人與處理事故同步進(jìn)行C、優(yōu)先搶救傷者、避免二次傷害D、先通后復(fù)E、-【正確答案】：D48.如該異物導(dǎo)電并與接觸軌接觸須（）處理。A、停電B、停運(yùn)C、立即D、不停電E、—【正確答案】：A49.車輛段接觸軌停電或故障，電調(diào)與廠調(diào)互相通知故障信息，并配合電調(diào)按照（）的原則盡最大可能恢復(fù)供電A、安全第一B、先通一線C、先通后復(fù)D、高效搶修E、—F、—G、—【正確答案】：C50.以下不屬于DC1500V直流小車位置狀態(tài)的是（）A、工作位B、試驗(yàn)位C、隔離位D、運(yùn)行位E、—F、—G、—【正確答案】：D51.下列屬于第四供電分區(qū)的變電所是（）A、積米崖站B、朝陽山站C、兩河站D、張家樓站E、—【正確答案】：D52.電力調(diào)度代碼范圍（）。A、C001-C999B、T001-T999C、P001-P999D、E001-E999E、—F、—G、—【正確答案】：C53.運(yùn)營結(jié)束后，電調(diào)接收（）提報(bào)的《每日電量統(tǒng)計(jì)》A、供電調(diào)度B、信調(diào)C、值班主任D、行調(diào)E、—F、—G、—【正確答案】：A54.值班員（巡檢人員、工作許可人）在接到倒閘命令后需手動(dòng)操作時(shí)，操作人和監(jiān)護(hù)人必須穿（），同時(shí)操作人還要戴絕緣手套。A、絕緣靴B、安全帽C、安全繩D、絕緣墊E、—【正確答案】：A55.外單位的C類施工作業(yè)由（）判定施工類別。A、施工單位B、生產(chǎn)部門C、監(jiān)管部門D、安全部門E、—F、—G、—【正確答案】：C56.既有主站又有輔站的，施工負(fù)責(zé)人、施工責(zé)任人分別到主站、輔站登記請(qǐng)點(diǎn)。當(dāng)施工條件滿足后，（）請(qǐng)點(diǎn)，（）向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)。A、主站向輔站、輔站B、輔站向主站、主站C、主站向輔站、主站D、輔站向主站、輔站E、—F、—G、—【正確答案】：B57.若線路上有人作業(yè)，要在有關(guān)斷路器和隔離開關(guān)操作手柄上懸掛()的標(biāo)示牌。A、禁止合閘，有人工作B、線路有人工作，禁止合閘C、止步，高壓危險(xiǎn)！D、禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！E、—【正確答案】：B58.下列屬于第八供電分區(qū)的變電所是（）。A、青島北站B、南嶺C、瑞金路D、興國路E、—【正確答案】：C59.《可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)管理辦法》規(guī)定可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)需于每月的()采用降級(jí)操作模式運(yùn)行。A、1-3號(hào)B、1-4號(hào)C、1-5號(hào)D、最后的五天E、—【正確答案】：C60.生人員傷亡事件時(shí)，應(yīng)遵循“優(yōu)先搶救傷者，避免()的原則A、負(fù)面影響B(tài)、客流增加C、無法救治D、二次傷害E、—F、—G、—【正確答案】：D61.交流接地線要采用截面積不小()mm2帶透明軟絕緣套的銅軟絞線A、20B、25C、30D、15E、—F、—G、—【正確答案】：B62.高壓電氣設(shè)備對(duì)地電壓為及以上。A、220VB、400VC、800VD、1000VE、—【正確答案】：D63.審核工作票時(shí)對(duì)照PSCADA界面逐項(xiàng)檢查，如發(fā)現(xiàn)疑問或?qū)υO(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不清楚時(shí)與()聯(lián)系，共同核實(shí)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、名稱確保正確性，工作票審查無誤后簽字留存,同時(shí)將審查結(jié)果通知供電車間調(diào)度A、值班員B、值班調(diào)度C、工作領(lǐng)導(dǎo)人D、發(fā)票人E、—F、—G、—【正確答案】：D64.運(yùn)營事故(事件)調(diào)查處理應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，以規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，堅(jiān)持“（）”原則。A、三不傷害B、四不放過C、六大禁令D、九項(xiàng)原則E、—【正確答案】：B65.如遇事故搶修，情況緊急時(shí)可不開工作票，但應(yīng)向（）報(bào)告事故概況，聽從電調(diào)的指揮。在作業(yè)前必須按規(guī)定做好安全措施，并將作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容及批準(zhǔn)人的姓名記入值班日志中。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、供電調(diào)度E、—【正確答案】：C66.報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)做到及時(shí)、客觀、真實(shí)，對(duì)()者將從重處理。A、遲報(bào)、早報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)B、遲報(bào)、直報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)C、續(xù)報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)D、遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)E、—F、—G、—【正確答案】：D67.停電/掛地線完成后，（）填寫《車廠停電/掛地線申請(qǐng)單》，簽字后發(fā)給廠調(diào)。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、—【正確答案】：C68.各生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)確認(rèn)本專業(yè)設(shè)備功能及狀態(tài)滿足運(yùn)營要求，及時(shí)向（）反饋影響行車或客運(yùn)服務(wù)的故障情況。A、OCCB、值班主任C、行調(diào)D、電調(diào)E、環(huán)調(diào)F、—G、—【正確答案】：A69.（）類是大面積影響客運(yùn)、影響消防設(shè)備正常使用、需動(dòng)火及設(shè)備維護(hù)檢修等施工。A、CB、C1C2D、B3E、—F、—G、—【正確答案】：B70.隔離開關(guān)的倒閘操作要（），一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。A、準(zhǔn)確迅速B、快速C、穩(wěn)準(zhǔn)慢速D、慢速E、—【正確答案】：A71.正線距CD1/CD2中心線（）米區(qū)域且需車輛段與出入段線相鄰供電分區(qū)停電的施工，車廠與出入段線相鄰供電分區(qū)只停電不掛地線。A、30B、40C、50D、60E、—【正確答案】：C72.AC35kV及DC1500V電力電纜用變電所第一種工作票，由（）辦理準(zhǔn)許手續(xù)。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、供電調(diào)度E、—【正確答案】：C73.一切設(shè)備，在任何情況下，不得侵入地鐵（）。A、限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、機(jī)車車輛限界E、—F、—G、—【正確答案】：C74.13號(hào)線供電系統(tǒng)采用（）接線。A、開環(huán)雙環(huán)網(wǎng)B、開環(huán)單環(huán)網(wǎng)C、閉環(huán)雙環(huán)網(wǎng)D、閉環(huán)單環(huán)網(wǎng)E、—【正確答案】：A75.行調(diào)通知車站/車廠正線接觸軌停電/掛地線完畢，填寫《停電/掛地線通知單》，簽字后交還（）。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、—【正確答案】：C76.（）確認(rèn)正線接觸軌具備拆地線/送電條件，填寫《拆地線/送電通知單》，簽字后交給值班主任。值班主任確認(rèn)正線接觸軌具備拆地線/送電條件，在《拆地線/送電通知單》簽字后交給電調(diào)。A、供電調(diào)度B、廠調(diào)C、值班主任D、行調(diào)E、—F、—G、—【正確答案】：D77.（）是指接觸軌供電分區(qū)某個(gè)牽混所/牽引所/區(qū)間所解列，需合上解列所越區(qū)隔離開關(guān)或通過解列所直流母排由鄰所對(duì)其供電，包括大雙邊及大單邊供電方式。A、單邊供電B、雙邊供電C、越區(qū)供電D、大雙邊供電E、—【正確答案】：C78.綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成的子系統(tǒng)有（）和電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、站臺(tái)門控制系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)。A、電力監(jiān)控系統(tǒng)B、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)C、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)D、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)E、廣播系統(tǒng)【正確答案】：B79.正常情況下運(yùn)營各線路正線均采用（）行車制。*-A、雙線、左側(cè)B、雙線、右側(cè)C、單線、左側(cè)D、單線、右側(cè)E、—F、—G、—【正確答案】：B80.（）負(fù)責(zé)核查工作票所列安全措施是否正確完備，是否具備開工條件。與行車調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、信息調(diào)度員、車廠調(diào)度員辦理相關(guān)的作業(yè)手續(xù)，進(jìn)行倒閘作業(yè)調(diào)度，批準(zhǔn)開工許可。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、供電調(diào)度E、—【正確答案】：C81.調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定發(fā)布口頭/書面命令，特殊情況下可（），事后補(bǔ)發(fā)書面命令。A、先發(fā)書面命令B、不發(fā)命令C、先發(fā)口頭命令D、通知現(xiàn)場(chǎng)人員自己把控E、—F、—G、—【正確答案】：C82.行車有關(guān)人員必須服從（）指揮，執(zhí)行（）命令。A、值班主任B、行調(diào)C、廠調(diào)D、信調(diào)E、—F、—G、—【正確答案】：B83.（）：注意防止發(fā)生短路或接地，作業(yè)時(shí)作業(yè)人員要戴絕緣手套，并使用絕緣工具，必要時(shí)作業(yè)前撤出可能誤動(dòng)的相關(guān)繼電保護(hù)；A、電流互感器B、電壓互感器C、低壓互感器D、電源變壓器E、—【正確答案】：B84.各生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)確認(rèn)本專業(yè)設(shè)備功能及狀態(tài)滿足運(yùn)營要求，及時(shí)向（）反饋影響行車或客運(yùn)服務(wù)的故障情況。A、OCCB、值班主任C、行調(diào)D、電調(diào)E、環(huán)調(diào)【正確答案】：A85.（）由設(shè)置在控制中心的電力監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、設(shè)置在沿線變電所的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)以及聯(lián)系它們的通信通道構(gòu)成。A、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)B、電力監(jiān)控系統(tǒng)C、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)D、可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)E、—F、—G、—【正確答案】：B86.環(huán)控和防災(zāi)報(bào)警設(shè)備運(yùn)作由（）統(tǒng)一指揮。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、信調(diào)F、—G、—【正確答案】：D87.（）包括：攜帶型接地線、絕緣手套、絕緣靴（鞋）、絕緣墊和絕緣臺(tái)等。A、基本安全用具B、輔助安全用具C、絕緣安全用具D、一般安全用具E、—【正確答案】：B88.（）向信調(diào)提供《每日電量統(tǒng)計(jì)》。A、值班主任B、行調(diào)C、環(huán)調(diào)D、電調(diào)E、—【正確答案】：D89.高壓設(shè)備對(duì)地電壓為()V及以上。A、1000B、2000C、3000D、0E、—F、—G、—【正確答案】：A90.可視化操作人員在操作時(shí)，需認(rèn)真核對(duì)相關(guān)內(nèi)容信息，以（）為主，系統(tǒng)內(nèi)的語音提示、信息提示等為輔。A、外部門建議B、系統(tǒng)自主決策C、人工判斷D、重啟系統(tǒng)E、—【正確答案】：C91.列車發(fā)生火災(zāi)，向行調(diào)了解火災(zāi)情況，根據(jù)（）要求，組織相關(guān)區(qū)域停電。A、值班主任B、行調(diào)C、環(huán)調(diào)D、信調(diào)E、—【正確答案】：B92.電調(diào)改變供電方式須經(jīng)（）同意。A、值班主任B、行調(diào)C、環(huán)調(diào)D、信調(diào)E、—【正確答案】：A93.當(dāng)列車故障或發(fā)生其它故障需接觸軌停電時(shí)，電調(diào)應(yīng)積極與（）配合，確定停電區(qū)域。A、值班主任B、行調(diào)C、環(huán)調(diào)D、信調(diào)E、—【正確答案】：B94.一般事件B類列車晚點(diǎn)（）分鐘以上；電客車誤入無電區(qū)域；A、20B、30C、40D、50E、60【正確答案】：B95.若施工臨時(shí)計(jì)劃存在問題，將計(jì)劃中發(fā)現(xiàn)的問題反饋給()A、行調(diào)B、值班主任C、信調(diào)D、電調(diào)E、—F、—G、—【正確答案】：C96.接觸軌停電或故障時(shí)，電調(diào)與()互相通知故障信息A、信調(diào)B、值班主任C、行調(diào)D、供電調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：C97.1號(hào)線接觸軌額定電壓DC1500V，波動(dòng)范圍（）。A、DC1000V~1600VB、DC1200V~1800VC、DC1200V~1600VDC1000V~1800VE、DC1000V~2000V【正確答案】：D98.接觸軌停電原則：下線路人員離接觸軌距離少于（）安全距離。A、600mmB、700mmC、800mmD、900mmE、—【正確答案】：B99.（）是OCC運(yùn)營組織的最高指揮者。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)調(diào)E、信調(diào)【正確答案】：A100.根據(jù)事故、事件的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，從高到低劃分為()個(gè)等級(jí)A、3B、4C、5D、6E、—F、—G、—【正確答案】：D1.可視化中央級(jí)控制指通過安裝于（）處的中央級(jí)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置對(duì)可視化自動(dòng)接地裝置進(jìn)行（）操作。A、DCCB、OCCC、就地分/合閘D、遠(yuǎn)程分/合閘E、—【正確答案】：BD2.電調(diào)發(fā)布口頭調(diào)度命令的情況有（）。A、供電設(shè)備的單一操作B、400V抽屜式開關(guān)檢修C、故障搶修等緊急情況時(shí)D、其他臨時(shí)操作。E、—【正確答案】：ABCD3.施工計(jì)劃按時(shí)間分類：（）、雙周計(jì)劃。A、月計(jì)劃B、周計(jì)劃C、日計(jì)劃D、臨時(shí)計(jì)劃E、-【正確答案】：ABCD4.對(duì)電力系統(tǒng)一次設(shè)備進(jìn)行()、測(cè)量、()、保護(hù)、()的補(bǔ)助設(shè)備，稱為二次設(shè)備A、監(jiān)察B、控制C、調(diào)節(jié)D、輸送E、—F、—G、—【正確答案】：ABC5.電調(diào)發(fā)布書面調(diào)度命令的情況有（）。A、倒閘操作步驟B、施工作業(yè)命令C、電調(diào)認(rèn)為有必要記錄的命令D、故障搶修等緊急情況時(shí)E、—【正確答案】：ABC6.電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是指（）和（）都在合閘位置，將電源至受電端的電路接通。A、斷路器B、隔離開關(guān)C、空氣開關(guān)D、負(fù)荷開關(guān)E、—【正確答案】：AB7.電調(diào)1職責(zé)分工：（）；故障處理（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)）A、監(jiān)護(hù)供電設(shè)備運(yùn)行情況B、倒閘操作C、施工組織D、發(fā)布倒閘命令E、發(fā)布施工作業(yè)命令F、—G、—【正確答案】：BCDE8.下列屬于第八供電分區(qū)的變電所是（）A、青島北站B、仙家寨C、流亭D、南嶺E、—【正確答案】：BC9.調(diào)度員通話時(shí)保持（）A、吐字清晰B、語速適中C、言簡意賅D、命令內(nèi)容復(fù)誦E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD10.變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源之前，任何人與接地點(diǎn)的距離：室內(nèi)不得小于（）米，室外不得小于（）米。特殊情況下，確需進(jìn)入上述范圍的作業(yè)人員要穿絕緣靴，接觸設(shè)備外殼和構(gòu)架時(shí)要戴絕緣手套。A、4B、6C、8D、10E、—【正確答案】：AC11.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌及9號(hào)單開道岔（側(cè)向限速35km/h），車廠其它線路通常采用（）鋼軌及7號(hào)單開道岔（側(cè)向限速25km/h）。A、60kg/mB、55kg/mC、50kg/mD、45kg/mE、—F、—G、—【正確答案】：AC12.（）由設(shè)置在控制中心的電力監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、設(shè)置在沿線變電所的（）以及聯(lián)系它們的通信通道構(gòu)成。A、電力監(jiān)控系統(tǒng)BAS監(jiān)控系統(tǒng)C、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)D、氣體滅火系統(tǒng)E、—F、—G、—【正確答案】：AC13.供電系統(tǒng)交流35kV系統(tǒng)需進(jìn)行調(diào)度編號(hào)的設(shè)備一般為（）哪幾類A、母線B、斷路器C、隔離開關(guān)D、負(fù)荷開關(guān)E、接地開關(guān)F、—G、—【正確答案】：ABCDE14.35kV三工位隔離開關(guān)有三種位置狀態(tài)：（）（）（）A、合上位置B、分開位置C、接地位置D、隔離位置E、—F、—G、—【正確答案】：ABC15.青島北站為（）號(hào)線換乘站。A、1B、3C、7D、8E、—【正確答案】：ABD16.保證安全的組織措施有（）A、工作票制度B、工作許可制度C、工作監(jiān)護(hù)制度D、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度E、—【正確答案】：ABCD17.1號(hào)線北段正線全長（）km，正線運(yùn)營有效長度（）km。A、21.52B、67.04C、21.18D、66.81E、—【正確答案】：AC18.電源開閉所跳閘后，電調(diào)確認(rèn)跳閘情況及影響范圍并通知（），立即與地調(diào)聯(lián)系，詢問故障原因及故障修復(fù)時(shí)間。A、值班主任B、行調(diào)C、環(huán)調(diào)D、信調(diào)E、—【正確答案】：ABCD19.A3類施工計(jì)劃的范圍A、車站B、開閉所C、變電所D、OCCE、—F、—G、—【正確答案】：ABCD20.電調(diào)管轄的變電所設(shè)備包括：()及以上的()和()及其相應(yīng)的()。A、00V電源總開關(guān)、主母線B、35kV交流系統(tǒng)設(shè)備C、可遙控的低壓開關(guān)D、二次設(shè)備、直流系統(tǒng)設(shè)備E、—F、—G、—【正確答案】：ABC21.中間兩座牽引所跳閘應(yīng)急處理：跟進(jìn)故障處理進(jìn)度，將處理情況續(xù)報(bào)（）。A、值班主任B、行調(diào)C、信調(diào)D、環(huán)調(diào)E、—【正確答案】：ABCD22.各崗位（）或（）時(shí)，應(yīng)確?？梢暬詣?dòng)接地系統(tǒng)軟件為鎖屏狀態(tài)。A、在崗位時(shí)B、需離開操作電腦C、長時(shí)間不進(jìn)行相關(guān)操作時(shí)D、本崗位下班前【正確答案】：BC23.生產(chǎn)調(diào)度代表部門經(jīng)理行使部門的調(diào)度指揮權(quán)利，負(fù)責(zé)部門內(nèi)有關(guān)設(shè)備（）、（）及（）等工作的安排、協(xié)調(diào)。A、運(yùn)行維護(hù)B、故障處理C、事故搶修D(zhuǎn)、事件搶修【正確答案】：ABC24.值班主任確認(rèn)《停電/掛地線通知單》與《車廠停電掛地線申請(qǐng)單》“（）”、“（）”、“（）”、“（）”填寫一致，在《停電/掛地線通知單》中填寫“操作開始確認(rèn)時(shí)間”并在“知曉”處打“√”，簽字后交還電調(diào)。A、理由B、操作事項(xiàng)C、停電區(qū)域D、掛地線區(qū)域E、—【正確答案】：ABCD25.調(diào)度員應(yīng)嚴(yán)格按照命令號(hào)碼標(biāo)準(zhǔn)定義的范圍進(jìn)行使用，嚴(yán)禁（）、（）使用。A、跳號(hào)B、過號(hào)C、串號(hào)D、重復(fù)E、—F、—G、—【正確答案】：AC26.中間一座牽引所跳閘應(yīng)急處理：退出有故障的（）或其他設(shè)備，實(shí)行越區(qū)單邊供電，重點(diǎn)關(guān)注故障牽引變電所前一個(gè)牽引變電所饋線開關(guān)的運(yùn)行情況。A、變電所B、變壓器C、開關(guān)D、開閉所E、—【正確答案】：BC27.電調(diào)崗位配合A、統(tǒng)一B、溝通C、提醒D、確認(rèn)E、互助F、—G、—【正確答案】：ABCDE28.裝有電動(dòng)操作的斷路器，原則上使用其操作，當(dāng)其操作拒動(dòng)時(shí)，可以采用（)進(jìn)行操作A、遠(yuǎn)動(dòng)操作B、機(jī)械按鈕操作C、緊急手柄操作D、后臺(tái)機(jī)操作E、—F、—G、—【正確答案】：BC29.13號(hào)線設(shè)1座開閉所、2座主變電所，分別為董家口火車站開閉所、大珠山主變電所、靈山衛(wèi)主變電所，通過35kV環(huán)網(wǎng)電纜引入（）變電所。A、牽引降壓混合變電所B、牽引所C、降壓變電所D、跟隨所E、區(qū)間所【正確答案】：ABCD30.線路按敷設(shè)方式分為（）。*-A、正線B、地下線C、地面線D、高架線E、車廠線F、—G、—【正確答案】：BCD31.正線接觸軌停電/掛地線、拆地線/送電作業(yè)，（）與（）共同確認(rèn)供電分區(qū)具備停電/掛地線、拆地線/送電條件后，由行調(diào)通知電調(diào)進(jìn)行停電/掛地線、拆地線/送電作業(yè)，電調(diào)確認(rèn)停電/掛地線、拆地線/送電條件符合后，進(jìn)行停電/掛地線、拆地線/送電操作A、行調(diào)B、值班主任C、地調(diào)D、供電調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：AB32.35kV動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償SVG裝置故障引起的保護(hù)動(dòng)作有()A、超溫保護(hù)跳閘B、過流動(dòng)作跳閘C、速斷動(dòng)作跳閘D、零序動(dòng)作跳閘E、—F、—G、—【正確答案】：BCD33.電調(diào)2的職責(zé)為（）。A、監(jiān)控供電設(shè)備運(yùn)行情況B、監(jiān)護(hù)電調(diào)1的倒閘操作C、填寫值班運(yùn)行記錄；填寫事件、故障記錄D、倒閘操作及施工組織監(jiān)護(hù)E、故障信息通報(bào)及搶修組織?！菊_答案】：ABCDE34.正線全長（）km，正線運(yùn)營有效長度（）km。A、67.04B、67.07C、66.81D、67.81E、—【正確答案】：AC35.下列屬于第八供電分區(qū)的變電所是（）A、瑞金路B、仙家寨C、流亭D、鳳崗路E、—【正確答案】：ABCD36.中間兩座牽引所跳閘應(yīng)急處理：確認(rèn)跳閘情況及影響范圍并通知()。A、值班主任B、行調(diào)C、信調(diào)D、環(huán)調(diào)E、—【正確答案】：ABCD37.OCC負(fù)責(zé)審批（）類的臨時(shí)計(jì)劃。A類B類C類D、C1類E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD38.接觸軌供電分區(qū)有二個(gè)牽引所對(duì)其供電的方式有（）A、單邊供電B、雙邊供電C、大單邊供電D、大雙邊供電E、—F、—G、—【正確答案】：BD39.直流饋線斷路器手車位置分為（）。A、工作位B、試驗(yàn)位C、隔離位D、手車位E、—【正確答案】：ABC40.運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，設(shè)備、設(shè)施發(fā)生故障、損壞對(duì)正線列車正常運(yùn)行造成影響或?qū)Τ丝头?wù)造成較大影響時(shí)（車輛故障除外），OCC應(yīng)及時(shí)發(fā)布搶修令，視情況組織（）。A、邊運(yùn)營邊搶修B、中斷行車搶修C、繼續(xù)維持運(yùn)營D、先通后復(fù)E、—【正確答案】：AB41.直流饋線斷路器手車位置A、工作位B、試驗(yàn)位C、隔離位D、運(yùn)行位E、—F、—G、—【正確答案】：ABC42.對(duì)動(dòng)作于跳閘的繼電保護(hù)，在技術(shù)上一般應(yīng)滿足四個(gè)基本要求，即保護(hù)四性：（）A、選擇性B、靈敏性C、可靠性D、速動(dòng)性E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD43.故障處理完畢，電調(diào)將故障概況和處理結(jié)果及尚需處理項(xiàng)目及時(shí)通知（）。對(duì)需繼續(xù)處理的項(xiàng)目電調(diào)應(yīng)積極協(xié)助，并以故障是否影響行車組織為依據(jù)安排專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)值守。A、信調(diào)B、環(huán)調(diào)C、值班主任D、行調(diào)E、—【正確答案】：AC44.下列屬于第六供電分區(qū)的變電所是（）A、古鎮(zhèn)口站B、龍灣站C、瑯琊站D、泊里站E、董家口停車場(chǎng)【正確答案】：BCDE45.直接參與生產(chǎn)、輸送和分配電能的電氣設(shè)備稱為一次設(shè)備，包括（）等。A、變壓器B、高壓斷路器C、隔離開關(guān)D、母線E、電力電纜【正確答案】：ABCDE46.正常情況下運(yùn)營各線路正線均采用（）行車制。*-A、雙線B、單線C、左側(cè)D、右側(cè)E、—F、—G、—【正確答案】：AD47.城市軌道交通供電系統(tǒng)一般由（）雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)、防雷與接地系統(tǒng)等構(gòu)成A、主變電所/電源開閉所B、中壓供電網(wǎng)絡(luò)C、牽引供電系統(tǒng)D、低壓配電系統(tǒng)E、電力監(jiān)控系統(tǒng)F、外部電源G、—【正確答案】：ABCDEF48.OCC負(fù)責(zé)審批（）類的臨時(shí)計(jì)劃A類B類C類D、C1類E、—F、—G、—【正確答案】：AD49.DCC是車廠生產(chǎn)運(yùn)作、車輛維修組織和作業(yè)的控制中心，設(shè)有（）。A、車廠調(diào)度B、檢修調(diào)度C、行車值班員D、生產(chǎn)調(diào)度E、—【正確答案】：AB50.電調(diào)交接班會(huì)應(yīng)了解（）。A、當(dāng)前生產(chǎn)運(yùn)作情況B、掌握需跟進(jìn)的工作和本班的重點(diǎn)工作以及領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)交辦事項(xiàng)等C、查看運(yùn)營日?qǐng)?bào)D、了解休班期間的運(yùn)營生產(chǎn)情況E、—【正確答案】：ABCD51.（）編制、發(fā)布A類、C1類《臨時(shí)計(jì)劃》A、生產(chǎn)調(diào)度部B、新線管理部C、生產(chǎn)技術(shù)部D、調(diào)度部E、—F、—G、—【正確答案】：D52.經(jīng)35kV動(dòng)力變降壓成低壓（）交流電后供車站、車輛段、停車場(chǎng)和控制中心動(dòng)力、照明等用電。A、400VB、380VC、220VD、1500VE、35kV【正確答案】：BC53.OCC緊急疏散程序，通報(bào)（），OCC執(zhí)行緊急疏散程序。A、值班主任B、行調(diào)C、供電車間調(diào)度D、有人的值班的變電所E、—【正確答案】：CD54.隧道線路發(fā)生積水時(shí)，電調(diào)處置方式（）。A、電調(diào)應(yīng)密切監(jiān)控該區(qū)段供電系統(tǒng)運(yùn)行情況B、按行調(diào)要求停止受影響區(qū)段接觸軌供電C、通知供電車間調(diào)度派人檢查故障區(qū)段的供電設(shè)備D、若有設(shè)備損壞組織搶修E、跟進(jìn)積水處置進(jìn)度，做好供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控及調(diào)整【正確答案】：ABCDE55.運(yùn)營事故（事件）發(fā)生后，按（）的原則，快報(bào)告、快處理，優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救，同時(shí)兼顧重點(diǎn)設(shè)備和環(huán)境的防護(hù)，盡快恢復(fù)運(yùn)營，減少損失。A、“先救人后救物”B、“先救人，救人與處理事故同步進(jìn)行”C、“優(yōu)先搶救傷者、避免二次傷害”D、“先通后復(fù)”E、-【正確答案】：AD56.進(jìn)行故障搶修時(shí)，電調(diào)須得到（）、（）同意，方可停電，如發(fā)生危及設(shè)備或人身安全的故障時(shí)，電調(diào)通知行調(diào)后即可自行停電，事后補(bǔ)填《停電/掛地線通知單》A、行調(diào)B、值班主任C、地調(diào)D、供電調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：AB57.復(fù)示系統(tǒng)指模擬（）電腦界面，對(duì)（）可視化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的一種系統(tǒng)。A、中央級(jí)B、站級(jí)C、全線D、車廠E、—【正確答案】：AC58.下列屬于第四供電分區(qū)的變電所是（）A、區(qū)間所一B、張家樓站C、區(qū)間所二D、鳳凰山路站E、兩河站【正確答案】：ABC59.發(fā)布調(diào)度命令時(shí)復(fù)誦人復(fù)誦正確后方可給（）A、完成時(shí)間B、命令號(hào)碼C、受令處所D、批準(zhǔn)時(shí)間E、—F、—G、—【正確答案】：BD60.電調(diào)監(jiān)控到電壓波動(dòng)，須及時(shí)通知（）和（）A、行調(diào)B、值班主任C、信調(diào)D、供電調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：AB61.（）至（）下行區(qū)間設(shè)置13號(hào)線與6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。A、辛屯（靈山灣）站B、兩河站C、大珠山站D、靈山衛(wèi)站E、—【正確答案】：AB62.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌及9號(hào)單開道岔（側(cè)向限速35km/h），車廠其它線路通常采用（）鋼軌及7號(hào)單開道岔（側(cè)向限速25km/h）。A、60kg/mB、55kg/mC、50kg/mD、45kg/mE、—【正確答案】：AC63.末端牽引所跳閘電調(diào)應(yīng)急處理程序有（）。A、確認(rèn)跳閘情況及影響范圍并通知值班主任、行調(diào)、環(huán)調(diào)、信調(diào)B、通知供電車間調(diào)度組織人員處理C、退出有故障的變壓器、開關(guān)或其他設(shè)備，實(shí)行越區(qū)單邊供電。重點(diǎn)關(guān)注故障牽引變電所相鄰的前一個(gè)牽引變電所饋線開關(guān)的運(yùn)行情況。D、為框架保護(hù)聯(lián)跳，退出故障所并復(fù)歸相鄰牽引所進(jìn)行越區(qū)供電。E、故障處理完畢，及時(shí)恢復(fù)設(shè)備的備用或投入?！菊_答案】：ABCDE64.電調(diào)發(fā)布（），須得到受令人回復(fù)倒閘操作完畢，方可發(fā)布作業(yè)命令。電調(diào)發(fā)布作業(yè)命令，受令人復(fù)誦，確認(rèn)無誤，方可給（）和（），同時(shí)填寫（）。A、倒閘命令B、命令號(hào)C、批準(zhǔn)時(shí)間D、作業(yè)命令記錄E、—【正確答案】：ABCD65.35kV動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償SVG裝置故障對(duì)變壓器進(jìn)行()，若試驗(yàn)結(jié)果不合格，更換變壓器；A、絕緣電阻B、直阻C、變比D、交流耐壓試驗(yàn)E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD66.1號(hào)線北段供電系統(tǒng)采用（）接線，35kV環(huán)網(wǎng)共設(shè)（）個(gè)供電分區(qū)。A、開環(huán)雙環(huán)網(wǎng)B、開環(huán)單環(huán)網(wǎng)C、4D、5E、6【正確答案】：AC67.電氣設(shè)備的狀態(tài)A、運(yùn)行狀態(tài)B、熱備用狀態(tài)C、冷備用狀態(tài)D、檢修狀態(tài)E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD68.接觸軌正常供電方式有（）和（）兩種。非正常情況下，可采取越區(qū)供電方式維持運(yùn)營A、雙邊供電B、單邊供電C、大雙邊供電D、大單邊供電E、—【正確答案】：AB69.生產(chǎn)調(diào)度部對(duì)可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)的責(zé)任分工有（）、（）、（）、（）、負(fù)責(zé)對(duì)中央級(jí)電腦顯示屏的清掃、清潔工作。A、負(fù)責(zé)可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)中央級(jí)設(shè)備的操作B、負(fù)責(zé)可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)行模式下，站級(jí)設(shè)備操作的調(diào)度指揮工作C、負(fù)責(zé)可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)故障搶修下的組織及指揮工作D、負(fù)責(zé)提報(bào)本部門可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)培訓(xùn)需求E、負(fù)責(zé)可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)站級(jí)設(shè)備的操作【正確答案】：ABCD70.列車火災(zāi)電調(diào)應(yīng)急處理程序包括（）A、向行調(diào)了解火災(zāi)情況，根據(jù)行調(diào)要求，組織相關(guān)區(qū)域停電。B、通知供電車間調(diào)度派人檢查事故區(qū)段供電設(shè)備狀態(tài)。C、跟進(jìn)事件處置進(jìn)度，做好供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控及調(diào)整。D、火災(zāi)撲滅后，恢復(fù)正常環(huán)控模式。E、—【正確答案】：ABC71.越區(qū)供電是指接觸軌供電分區(qū)某個(gè)牽引所解列，需合上解列所越區(qū)隔離開關(guān)或通過解列所直流母排由鄰所對(duì)其供電，包括（）和（）A、大雙邊供電B、大單邊供電C、單邊供電D、雙邊供電E、—F、—G、—【正確答案】：AB72.電調(diào)發(fā)布口頭調(diào)度命令的情況有（）。A、供電設(shè)備的單一操作。B、400V抽屜式開關(guān)檢修C、故障搶修等緊急情況時(shí)D、其他臨時(shí)操作E、—【正確答案】：ABCD73.400V斷路器位置A、運(yùn)行位B、試驗(yàn)位C、隔離位D、工作位E、—F、—G、—【正確答案】：ABC74.為保證調(diào)度操作的正確性，電調(diào)發(fā)布的操作命令必須使用()和執(zhí)行()。電調(diào)在確認(rèn)受令人復(fù)誦的內(nèi)容正確無誤，方可給予()和()。A、雙重編號(hào)B、復(fù)誦制度C、命令號(hào)D、批準(zhǔn)時(shí)間E、—【正確答案】：ABCD75.35kV環(huán)網(wǎng)電纜故障引起的保護(hù)動(dòng)作有()A、縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)跳閘B、過流動(dòng)作跳閘C、速斷動(dòng)作跳閘D、零序保護(hù)跳閘E、—F、—G、—【正確答案】：AD76.停電時(shí)的操作程序：先斷開（）后斷開（），先斷開（）后斷開（）。送電時(shí)，與上述操作程序相反；A、負(fù)荷側(cè)B、電源側(cè)C、斷路器D、隔離開關(guān)E、—【正確答案】：ABCD77.事故責(zé)任按人員責(zé)任關(guān)系分為()A、直接責(zé)任B、主要責(zé)任C、管理責(zé)任D、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD78.接行調(diào)通知接觸軌發(fā)現(xiàn)異物，電調(diào)通知接觸軌人員確認(rèn)（）A、位置B、形狀C、材質(zhì)D、影響范圍E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD79.需進(jìn)行調(diào)度編號(hào)的供電系統(tǒng)直流設(shè)備一般為（）A、斷路器B、負(fù)極刀閘C、隔離開關(guān)D、母線E、—F、—G、—【正確答案】：ACD80.我國地鐵牽引網(wǎng)分為哪種方式？（）種方式A、架空柔性接觸網(wǎng)B、架空剛性接觸網(wǎng)C、接觸軌D、接觸網(wǎng)E、—F、—G、—【正確答案】：ABC81.()施工作業(yè)應(yīng)在非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。A1B、A2C、B1D、C1E、F、—G、—【正確答案】：ABD82.13號(hào)線設(shè)置3種類型的緊急停電按鈕，分別為（）A、車控室IBP盤緊急停電按鈕B、正線區(qū)間緊急停電按鈕（調(diào)試完成后停用）C、運(yùn)用庫各列位緊急停電按鈕D、站臺(tái)緊急停電按鈕E、—【正確答案】：ABC83.電源開閉所包含哪些設(shè)備（）電纜等。A、繼保裝置B、互感器C、隔離開關(guān)D、35kV饋線斷路器E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD84.DCC是車廠生產(chǎn)運(yùn)作、車輛維修組織和作業(yè)的控制中心，設(shè)有（）。A、車廠調(diào)度B、檢修調(diào)度C、行車值班員D、生產(chǎn)調(diào)度E、—F、—G、—【正確答案】：AB85.電調(diào)管轄的變電所設(shè)備是（）A、35kV電力電纜線路B、35kV斷路器C、整流機(jī)組D、400V配電箱E、-【正確答案】：ABC86.《可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)管理辦法》規(guī)定可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)需于每月的（）至（）號(hào)采用降級(jí)操作模式運(yùn)行。A、1B、2C、3D、4E、5【正確答案】：AE87.線路按在運(yùn)營中的功能定位分為（）。*-A、正線B、輔助線C、車廠線D、地下線E、高架線F、—G、—【正確答案】：ABC88.中間一座牽引所跳閘應(yīng)急處理：跟進(jìn)故障處理進(jìn)度，將處理情況續(xù)報(bào)（）。A、值班主任B、行調(diào)C、信調(diào)D、環(huán)調(diào)E、—【正確答案】：ABCD89.電調(diào)1職責(zé)分工：()；()；()；故障處理（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)）。A、倒閘操作B、施工組織C、發(fā)布倒閘及施工作業(yè)命令D、填寫值班運(yùn)行記錄E、—F、—G、—【正確答案】：ABC90.13號(hào)線設(shè)4座降壓變電所，分別為（）。A、控制中心B、學(xué)院路C、辛屯（靈山灣）D、鳳凰山路E、積米崖【正確答案】：ABCD91.可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)通過中央級(jí)遠(yuǎn)程集中控制、可視化站級(jí)控制、接地裝置本體控制的三級(jí)控制形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸軌的遠(yuǎn)程接地，并對(duì)接觸軌（）、（）、（）進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，另外配以LED帶電顯示裝置對(duì)接觸軌電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。A、帶電狀態(tài)B、接地狀態(tài)C、自動(dòng)接地設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)D、溫度狀態(tài)E、—【正確答案】：ABC92.下列屬于第六供電分區(qū)的變電所是（）A、青島北站B、安順車輛段C、滄安路D、興國路E、—【正確答案】：ABC93.險(xiǎn)情事件細(xì)分為()A、險(xiǎn)情事件A類B、險(xiǎn)情事件B類C、險(xiǎn)情事件C類D、險(xiǎn)情事件D類E、—F、—G、—【正確答案】：AB94.我國地鐵牽引網(wǎng)分為哪種方式？（）種方式。A、架空柔性接觸網(wǎng)B、架空剛性接觸網(wǎng)C、接觸軌D、接觸網(wǎng)E、—F、—G、—【正確答案】：ABC95.電調(diào)進(jìn)行中央級(jí)（）、（）操作時(shí)，如發(fā)生電腦卡滯、軟件閃退現(xiàn)象，需重啟電腦并重新登錄可視化軟件進(jìn)行操作，若連續(xù)三次驗(yàn)電、分合閘不成功，則采用（）模式運(yùn)行。A、程控B、單控C、升級(jí)D、降級(jí)E、—【正確答案】：ABD96.輔助線包括（）安全線等。*-A、出入段線B、聯(lián)絡(luò)線C、折返線D、停車線E、渡線F、—G、—【正確答案】：ABCDE97.運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，設(shè)備、設(shè)施發(fā)生故障、損壞對(duì)正線列車正常運(yùn)行造成影響或?qū)Τ丝头?wù)造成較大影響時(shí)（車輛故障除外），OCC應(yīng)及時(shí)發(fā)布搶修令，視情況組織（）。A、邊運(yùn)營邊搶修B、中斷行車搶修C、繼續(xù)維持運(yùn)營D、先通后復(fù)E、—F、—G、—【正確答案】：AB98.1號(hào)線北段設(shè)2座跟隨所，分別位于（）。A、安順車輛段B、區(qū)間風(fēng)井跟隨所C、仙家寨（汽車北）D、商業(yè)跟隨所E、—【正確答案】：AC99.發(fā)布口頭調(diào)度命令的情況A、供電設(shè)備的單一操作B、400V抽屜式開關(guān)檢修C、故障搶修等緊急情況時(shí)D、倒閘操作步驟E、—F、—G、—【正確答案】：ABC100.35kV三工位隔離開關(guān)有三種位置狀態(tài)：（）。A、合上位置B、分開位置C、接地位置D、就地位置E、—【正確答案】：ABC1.綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成的子系統(tǒng)有：電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.處理接觸軌異物時(shí)，不滿足接觸軌安全距離或現(xiàn)場(chǎng)人員要求停電時(shí)，組織停電后方可處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.死亡10人以上30人以下為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.第五供電分區(qū)包含：古鎮(zhèn)口站、古鎮(zhèn)口車輛段、區(qū)間所三。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.電氣設(shè)備冷備用狀態(tài)是斷路器在斷開位置，隔離開關(guān)仍在合閘位置，斷路器一經(jīng)操作即接通電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.電客車帶電進(jìn)入停電區(qū)是指電客車未降集電靴從帶電的接觸軌區(qū)域進(jìn)入已經(jīng)停電的接觸軌區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.出現(xiàn)可能危及行車安全的事件時(shí)，應(yīng)按“導(dǎo)向安全”的原則處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.電調(diào)發(fā)布的口頭命令，必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間；電調(diào)發(fā)布的口頭命令可以沒有命令編號(hào)但必須有批準(zhǔn)時(shí)間，并經(jīng)受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.13號(hào)線接觸軌額定電壓DC750V，波動(dòng)范圍DC1000V-1800V；正線接觸軌持續(xù)載流量3000A。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.上行接觸軌13B4供電分區(qū)設(shè)置范圍為靈山衛(wèi)站2141-朝陽山站2121。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.第二供電分區(qū)包含：兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀(jì)大道站、盛海路(世博城)站、大珠山站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.牽引供電電壓為DCl500V，波動(dòng)范圍DCl000V～DC1800V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.接班電調(diào)交接班會(huì)前30分鐘換好工裝到崗，全面了解當(dāng)前生產(chǎn)運(yùn)作情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.發(fā)生隧道爆水管電調(diào)密切注意該區(qū)段供電運(yùn)行情況，按環(huán)調(diào)要求停止受影響區(qū)段接觸軌供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.隔離開關(guān)的倒閘操作要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.電力監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)置在控制中心的電力監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、設(shè)置在沿線變電所的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)以及聯(lián)系它們的通信通道構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.經(jīng)35kV動(dòng)力變降壓成1180V交流電后供車站、車輛段、停車場(chǎng)和控制中心動(dòng)力、照明等用電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.調(diào)度員發(fā)布命令完畢后，均要以“調(diào)度代碼+完畢”作為結(jié)束語。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.安全用具在使用過程中，必須按一定周期作高壓電氣試驗(yàn)或定期更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.列車在車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)：向值班主任了解火災(zāi)情況，根據(jù)行調(diào)要求，組織相關(guān)區(qū)域停電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.1號(hào)線北段供電采用開環(huán)單環(huán)網(wǎng)接線，35KV環(huán)網(wǎng)共設(shè)置4個(gè)供電分區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.雷雨天氣禁止在室外設(shè)備以及與其有電氣連接的室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)操作電腦不得擅自安裝與工作無關(guān)的軟件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.各崗位需離開操作電腦或長時(shí)間不進(jìn)行相關(guān)操作時(shí)，應(yīng)確保可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)軟件為隨時(shí)可操作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.變壓器投運(yùn)時(shí)，先合上負(fù)荷側(cè)斷路器，再合上電源側(cè)斷路器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.遭受恐怖襲擊,如現(xiàn)場(chǎng)人員無法判斷現(xiàn)場(chǎng)情況，須經(jīng)公安人員判斷，公安人員判斷前維持運(yùn)營。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.所有安全用具都必須按使用說明書規(guī)定的使用方法使用、進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)；對(duì)超過使用有效期或超周期的工器具嚴(yán)禁使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.正常情況下，電調(diào)進(jìn)行關(guān)鍵作業(yè)時(shí)，另一名電調(diào)負(fù)責(zé)配合雙人確認(rèn)；若一名電調(diào)臨時(shí)離崗，電調(diào)進(jìn)行關(guān)鍵作業(yè)時(shí)，由值班主任負(fù)責(zé)配合雙人確認(rèn)；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.高壓電氣設(shè)備對(duì)地電壓為1000V及以上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.凡進(jìn)入變電所巡檢、施工，，不穿戴安全防護(hù)用品（絕緣鞋、安全帽等）也可進(jìn)入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.進(jìn)入SF6配電裝置或電纜溝進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)先檢測(cè)含氧量（不低于18％）和SF6氣體含量是否合格。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.確認(rèn)電源開閉所全所失壓后，立刻與地調(diào)聯(lián)系，征得地調(diào)同意后通過合上應(yīng)急聯(lián)絡(luò)開關(guān)恢復(fù)所停設(shè)備的供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.為確保工作站操作及報(bào)警提示正常運(yùn)行，音響設(shè)備須處于開啟狀態(tài)，不得關(guān)閉報(bào)警音響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.電調(diào)向信調(diào)提供《每日電量統(tǒng)計(jì)》。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.接觸軌帶電A1類作業(yè)區(qū)域與接觸軌停電類作業(yè)區(qū)域間，須保證至少有一個(gè)無電的供電分區(qū)空閑作為防護(hù)區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，發(fā)生設(shè)備設(shè)施故障影響次日行車或客運(yùn)須搶修時(shí)，可停止其他施工作業(yè)配合搶修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.電調(diào)監(jiān)控到電壓波動(dòng)，須及時(shí)通知信調(diào)和值班主任。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.一般事件A類非運(yùn)營時(shí)間車輛沖突或車廠內(nèi)車輛沖突；非運(yùn)營時(shí)間車輛脫軌或車廠內(nèi)車輛脫軌；電客車帶電進(jìn)入停電區(qū)；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.《可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)管理辦法》規(guī)定可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)需于每月的最后五天采用降級(jí)操作模式運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.電力調(diào)度負(fù)責(zé)可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)站級(jí)設(shè)備的操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.高壓設(shè)備驗(yàn)電及裝設(shè)或拆除接地線時(shí)，必須2人同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.故障、事件、事故出現(xiàn)危及員工、乘客生命安全時(shí)（含處理過程中發(fā)生），各調(diào)度應(yīng)按“先救人，救人與處理事故依次進(jìn)行”的原則執(zhí)行相應(yīng)的處理程序。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.電調(diào)接到《停電/掛地線申請(qǐng)單》，確認(rèn)行調(diào)、值班主任已簽字，按照停電/掛地線區(qū)域執(zhí)行操作，操作時(shí)應(yīng)一人操作、一人監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.電流互感器：嚴(yán)禁將其二次側(cè)開路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.更改變壓器（非有載調(diào)壓）的運(yùn)行分接頭必須停電進(jìn)行，并在測(cè)量三相直流電阻合格后方可將變壓器投入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.第一種工作票用于高壓設(shè)備停電作業(yè)及低壓400V電源主母線的停電作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.中央級(jí)程控、單控操作均不成功，采用降級(jí)模式運(yùn)行,相應(yīng)車站行車值班員或廠調(diào)按照電調(diào)命令，通過站級(jí)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置對(duì)相應(yīng)的可視化自動(dòng)接地裝置進(jìn)行操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.電力調(diào)度施工作業(yè)令號(hào)為401～499。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.變電所的所有電氣設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.同時(shí)符合多個(gè)事故(事件)的定性條件時(shí)，按最嚴(yán)重的性質(zhì)定性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.工作票是在變電所內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的書面依據(jù)，要字跡清楚、正確，不得用鉛筆書寫，不得涂改。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.13號(hào)線設(shè)1座開閉所、2座主變電所，分別為董家口火車站開閉所、大珠山主變電所、靈山衛(wèi)主變電所。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.1號(hào)線北段正線全長22.52km，正線運(yùn)營有效長為21.18km。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.正線地下區(qū)間設(shè)緊急疏散平臺(tái)1500mm，高架區(qū)間設(shè)緊急疏散平臺(tái)1520mm，其中曲線段外接鋼板200mm，平臺(tái)均設(shè)于行車方向右側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.電氣設(shè)備檢修狀態(tài)是指設(shè)備斷路器和隔離開關(guān)在斷開位置，檢修設(shè)備兩側(cè)裝設(shè)了保護(hù)接地線，并懸掛了工作標(biāo)志牌，安裝了臨時(shí)遮攔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.FAS實(shí)現(xiàn)中央、車站兩級(jí)管理模式，中央、車站、就地三級(jí)控制模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.A1類施工為需開行工程車、電客車的施工。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.發(fā)布調(diào)度命令前，調(diào)度員應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽取有關(guān)人員意見，應(yīng)聽清楚對(duì)方報(bào)告內(nèi)容，嚴(yán)禁臆測(cè)發(fā)令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.電壓互感器：注意防止發(fā)生短路或接地。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.PSCADA系統(tǒng)操作員未經(jīng)PSCADA專業(yè)檢修人員同意，不得私自將移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備接入PC機(jī)上，使用的移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)為工程專用存儲(chǔ)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.電調(diào)審核工作票時(shí)對(duì)照PSCADA界面逐項(xiàng)檢查，如發(fā)現(xiàn)疑問或?qū)υO(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不清楚時(shí)與發(fā)票人員聯(lián)系，共同核實(shí)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、名稱確保正確性，工作票審查無誤后簽字留存。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.電力調(diào)度負(fù)責(zé)可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)故障搶修下的組織及指揮工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.正線地下區(qū)間設(shè)緊急疏散平臺(tái)1500mm，高架區(qū)間設(shè)緊急疏散平臺(tái)1520mm，其中曲線段外接鋼板200mm，平臺(tái)均設(shè)于行車方向右側(cè)。A、