第七節(jié)液化天然氣裝卸工藝一液化天然氣的特點(diǎn)液化氣的溫度低

第七節(jié)液化天然氣裝卸工藝一、液化天然氣的特點(diǎn)

1．液化氣的溫度低、重量輕2．液化氣蒸發(fā)性和膨脹性3．液化氣的危害性4．液化氣的危險(xiǎn)性二、液化天然氣碼頭的一般概況為了適應(yīng)進(jìn)口和接卸液化天然氣的需要，港口必須建設(shè)專門的大型碼頭，以接卸和存儲(chǔ)這種貨物。此外，還要建設(shè)從液態(tài)恢復(fù)氣態(tài)的二次氣化設(shè)備。就碼頭類型來(lái)說(shuō)，液化天然氣碼頭可分為兩大類，即岸基碼頭和離基碼頭。目前的趨勢(shì)是，一般都把液化天然氣碼頭設(shè)在海上。

第七節(jié)液化天然氣裝卸工藝二、液化天然氣碼頭的一般概況1.液化天然氣碼頭類型岸基碼頭和離基碼頭。離基碼頭就水深條件來(lái)說(shuō)，又分為深水碼頭和淺水碼頭；就碼頭的結(jié)構(gòu)形式來(lái)說(shuō)，又可分為浮碼頭和海底支承的固定式碼頭。碼頭設(shè)施安裝在特制的雙體駁船上，駁船則系在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)之上。采用浮碼頭時(shí)，液化天然氣船將貨物卸到浮碼頭的儲(chǔ)罐之中，經(jīng)二次氣化處理后，再經(jīng)由海底管道輸送上岸。2.液化天然氣的存儲(chǔ)設(shè)施可分為地上存儲(chǔ)和地下存儲(chǔ)兩大類。地上存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)有復(fù)壁球形金屬儲(chǔ)罐和預(yù)應(yīng)力混凝土球形儲(chǔ)罐兩種。地下存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)有凍穴存儲(chǔ)和地下礦井存儲(chǔ)兩種。3.系泊系統(tǒng)將兩部分船體連接成一體，安裝船體之間的管路和電纜接頭，將來(lái)自岸上的管線同系泊系統(tǒng)連接在一起。第七節(jié)液化天然氣裝卸工藝三、液化天然氣碼頭的特點(diǎn)液化天然氣船一般要通過(guò)靠近港口設(shè)施，工業(yè)設(shè)施和居民中心區(qū)的擁擠水道。一旦船舶貨艙偶然損壞，液化天然氣的溢漏失控，便可能釀成嚴(yán)重后果，甚至危及居民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。港口在裝卸這類貨物時(shí)，同樣存在這種危險(xiǎn)，這是液化天然氣碼頭區(qū)別于其他一般油碼頭的主要特點(diǎn)。l．液化天然氣碼頭的作業(yè)程序的特殊性2．液化天然氣裝卸和儲(chǔ)運(yùn)的高度危險(xiǎn)性第七節(jié)液化天然氣裝卸工藝四、液化天然氣的安全措施（1)圍堤。地上儲(chǔ)罐四周應(yīng)筑有圍堤和溢物攔蓄系統(tǒng)。圍堤是控制溢落地表的液化天然氣流動(dòng)的主要措施。(2）留出儲(chǔ)罐圍堤與地界線之間的安全距離。(3)設(shè)置液化天然氣蒸氣的逸散區(qū)，其目的是使液化天然氣溢出物形成的蒸氣，在該范圍內(nèi)逸散于大氣之中，液化天然氣在空氣中的含量在2%以下。(4)避免船舶事故的發(fā)生。采用液化天然氣專用船舶運(yùn)輸液化天然氣，并把船舶作業(yè)安排在偏僻地點(diǎn)進(jìn)行。(5)制訂完整的港口安全生產(chǎn)條例，包括船舶交通管理系統(tǒng)和海上應(yīng)急系統(tǒng)；配