政府黨建風一帶一路共建繁榮主講

重走絲綢之路共建繁榮Loremipsumdolorsitamet,consectetueradipiscingelit.Maecenasporttitorconguemassa.Fusceposuere,magnasedpulvinarultricies,puruslectusmalesuadalibero,sitametcommodomagnaerosquisurna.Nuncviverraimperdietenim.Fusceest.Vivamusatellus.前言一帶一路”（TheBeltandRoad，縮寫B(tài)&R）是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。

它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。目錄一一帶一路的歷史背景二一帶一路的理論基礎三一帶一路的發(fā)展歷程四一帶一路的項目成果五一帶一路的影響意義歷史背景一帶一路·共建繁榮是指西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經(jīng)涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。陸上絲綢之路海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道，最早開辟也始于秦漢時期。從廣州、泉州、寧波、揚州等沿海城市出發(fā)，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿(mào)易的“海上絲綢之路”。歷史背景共建“一帶一路”旨在促進經(jīng)濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。01020304世界多極化經(jīng)濟全球化文化多樣化社會信息化時代潮流歷史背景01中國的工業(yè)和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施歷史背景02產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩歷史背景03中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高歷史背景04中國邊境地區(qū)整體狀況處于歷史最好時期，鄰國與中國加強合作的意愿普遍上升歷史背景歷史背景理論基礎一帶一路·共建繁榮“一帶一路”倡議使理論中關于第三代兩極世界進程的先經(jīng)濟后政治的合作步驟原則、先中亞俄羅斯后南亞東南亞再中東非洲最后歐洲的地緣推進原則、先競爭性領域后自然壟斷性領域再公共產(chǎn)品性領域的產(chǎn)業(yè)遞進原則從理論走向了現(xiàn)實，特別是以社會主義基本原則為基礎提出的產(chǎn)權合作遞進原則得到了初步體現(xiàn)。先經(jīng)濟后政治理論基礎發(fā)展歷程一帶一路·共建繁榮北線A北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本、韓國——日本?！⑨耍ㄔ敱戎Z港，斯拉夫揚卡等）——琿春——延吉——吉林——長春（即長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)）——蒙古國——俄羅斯——歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）北線B北京——俄羅斯——德國——北歐中線北京——鄭州——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎南線泉州——福州——廣州——海口——北?！觾?nèi)——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內(nèi)羅畢——雅典——威尼斯

中心線連云港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲發(fā)展歷程簽署合作框架與部分國家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區(qū)合作和邊境合作的備忘錄以及經(jīng)貿(mào)合作中長期發(fā)展規(guī)劃。完善政策措施加強與沿線有關國家的溝通磋商，在基礎設施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)投資、資源開發(fā)、經(jīng)貿(mào)合作、金融合作、人文交流、生態(tài)保護、海上合作等領域，推進了一批條件成熟的重點合作項目。高層引領推動習近平主席、李克強總理等國家領導人先后出訪20多個國家，就雙邊關系和地區(qū)發(fā)展問題，多次與有關國家元首和政府首腦進行會晤。推動項目建設加強與沿線有關國家的溝通磋商，在基礎設施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)投資、資源開發(fā)、經(jīng)貿(mào)合作、金融合作、人文交流、生態(tài)保護、海上合作等領域，推進了一批條件成熟的重點合作項目。發(fā)揮平臺作用各地成功舉辦了一系列以“一帶一路”為主題的國際峰會、論壇、研討會、博覽會，對增進理解、凝聚共識、深化合作發(fā)揮了重要作用。發(fā)展歷程新絲綢之路大學聯(lián)盟成立于2015年5月22日，由西安交通大學發(fā)起，來自22個國家和地區(qū)的近百所大學先后加入。新絲綢之路大學聯(lián)盟是海內(nèi)外大學結成的非政府、非營利性的開放性、國際化高等教育合作平臺，以“共建教育合作平臺，推進區(qū)域開放發(fā)展”為主題。大學聯(lián)盟校際交流科研合作人才交流文化溝通醫(yī)療服務政策研究發(fā)展歷程2019年4月18日，“一帶一路”稅收征管合作機制在中國宣告成立。34個國家和地區(qū)稅務部門在浙江烏鎮(zhèn)共同簽署《“一帶一路”稅收征管合作機制諒解備忘錄》。稅收征收2019年4月25日，“一帶一路”能源合作伙伴關系在北京成立。來自30個伙伴關系成員國及5個觀察員國的能源部長、駐華大使、能源主管部門高級別代表出席了儀式。能源合作發(fā)展歷程項目成果一帶一路·共建繁榮截至2015年4月15日，亞投行意向創(chuàng)始成員國確定為57個，其中域內(nèi)國家37個、域外國家20個。各方商定將于2015年年中完成亞投行章程談判并簽署，年底前完成章程生效程序，正式成立亞投行。

亞洲基礎設施投資銀行中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎設施項目，全長約1，152公里，采用雙向6車道設計，設計時速120公里/小時。卡拉奇—拉合爾高速公路中國政府已承諾在2030年前向巴基斯坦投資至少350億美元，為建造發(fā)電廠提供融資。通用電氣表示目前在巴基斯坦的訂單金額已升至超過10億美元，而五年前還不足1億美元。

巴基斯坦卡洛特水電站項目成果孟加拉希拉甘杰電站二期西門子通過協(xié)調(diào)EPC企業(yè)、業(yè)主和相關機構，幫助項目成功獲得德國出口信用保險公司EulerHermes的擔保，形成了中國出口信用保險公司和德國EulerHermes聯(lián)合擔保的結構，為項目最終獲得由渣打銀行牽頭并包括西門子銀行在內(nèi)的商業(yè)銀行團的貸款提供了關鍵的一環(huán)。衛(wèi)星通訊為保障“一帶一路”通信衛(wèi)星信號無障礙，國內(nèi)的相關企業(yè)和政府機構已經(jīng)對“一帶一路”的衛(wèi)星發(fā)射進行了規(guī)劃和研究，未來三年到五年內(nèi)，將發(fā)射多顆通信衛(wèi)星，與此同時，“一帶一路”途經(jīng)國家的通信信號也將逐步實現(xiàn)全覆蓋。中匈協(xié)議2015年6月6日，正在匈牙利進行正式訪問的外交部部長王毅，在布達佩斯同匈牙利外交與對外經(jīng)濟部部長西亞爾托簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關于共同推進絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》。項目成果2015年12月31日，“中巴經(jīng)濟走廊-2016中國產(chǎn)能合作友好訪問團”新聞發(fā)布會暨大型紀錄片《巴鐵》啟動儀式在巴基斯坦駐華大使館舉行。

.中巴經(jīng)濟走廊2018年7月5日，烏克蘭“一帶一路”貿(mào)易投資促進中心在烏首都基輔烏克蘭工商會大樓內(nèi)正式揭牌。

烏克蘭貿(mào)易投資促進中心，通過中亞管道接入西氣東輸管道，覆蓋國內(nèi)25個省市和香港特別行政區(qū)的用戶，造福5億多人。中亞天然氣管線項目項目成果2014年5月李克強總理訪問肯尼亞期間，中肯簽署了關于蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路相關合作協(xié)議，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來建設的首條新鐵路，是東非鐵路網(wǎng)的咽喉，也是東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項目，規(guī)劃全長2700公里，預計總造價250億美元。內(nèi)蒙鐵路2016年2月6日，伊朗總統(tǒng)魯哈尼出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項目的開工儀式，項目預計將在42個月后竣工，隨后還有5年的維護期。該項目將由伊朗基礎設施工程集團MAPNA和中國中機公司及蘇電集團承建。德黑蘭至馬什哈德高鐵2016年1月21日，印尼雅萬高鐵開工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。印尼雅萬高鐵2016年12月25日，老撾北部瑯勃拉邦，一支筑路隊伍整裝待發(fā)。老撾總理通倫親自揮鏟破土，標志著中國老撾鐵路全線開工。中老鐵路將于2021年全線貫通，屆時從中國邊境到萬象只需4個小時，多山缺路的老撾將實現(xiàn)從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”的夢想。

老撾鐵路項目成果影響意義一帶一路·共建繁榮“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經(jīng)濟增長火車頭的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗與模式優(yōu)勢轉化為市場與合作優(yōu)勢，實行全方位開放的一大創(chuàng)新。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發(fā)展紅利、中國發(fā)展的經(jīng)驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關系，夯實世界經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎。合作·共贏