2024高中歷史課下能力提升十五交通和通訊工具的進(jìn)步含解析新人教版必修2

PAGEPAGE5課下實(shí)力提升(十五)交通和通訊工具的進(jìn)步(滿分：50分時間：25分鐘)一、選擇題(每小題4分，共32分)1．張謇為激勵自己的愛國熱忱，發(fā)誓肯定要親自乘坐一次在中國政府自己修筑的鐵路上奔馳的火車，他的愿望最早可實(shí)現(xiàn)于()A．19世紀(jì)70年頭B．19世紀(jì)80年頭C．19世紀(jì)末D．20世紀(jì)初2．下表出自《交通雜志》(1935年1月)。這一對比探討可以用來說明()各種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)之比較(單位：分)運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)(噸/千米)運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)(噸/千米)肩挑34.0驢車18.0馬路汽車30.0輕巧鐵路2.4獨(dú)輪車19.2鐵路2.0A.近代鐵路發(fā)展的緣由B．中國近代交通的多樣性C．近代交通工具革新的條件D．近代交通的殖民地特征3．修筑京九鐵路是中華民族的一個“世紀(jì)夢”。20世紀(jì)90年頭，這個“夢”，僅用了3年時間就變成現(xiàn)實(shí)。其主要緣由是()A．國家財政已能供應(yīng)充裕的資金B(yǎng)．改革開放后綜合國力的快速提高C．國家已具備自主設(shè)計施工的實(shí)力D．國家加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切須要4．《廣州土俗竹枝詞》中有一首形容天氣轉(zhuǎn)變快的詩：“陽生冬至古今傳，底事春歸小雪天。有腳也難如此快，想應(yīng)搭坐火輪船?！边@種比方在中國最早出現(xiàn)于()A．明末清初B．清朝末年C．中華民國初期D．改革開放以后5．“自道光二十二年五口通商，九十余年來……中國交通事業(yè)和以前不同，交通工具之科學(xué)化，以機(jī)械的力氣漸漸代替以前運(yùn)用的人力、畜力、水力和風(fēng)力。交通組織漸漸商業(yè)化，凡各種新交通工具之利用，均可以一般的交易方式行之，沒有階級上的限制?！辈牧戏从沉?)①近代交通工具漸漸取代傳統(tǒng)交通工具②交通運(yùn)輸出現(xiàn)近代化商業(yè)經(jīng)營方式③近代鐵路交通受到列強(qiáng)的操縱和限制④當(dāng)時人們的思想觀念發(fā)生了變更A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④6．在中國各種傳統(tǒng)禮教規(guī)范中，“男女授受不親”是一個相當(dāng)重要的方面。而在清末流行的竹枝詞中卻有這樣的描寫：“申江好，男女不防嫌。榻上橫陳同倚枕，內(nèi)不垂簾，任從觀瞻”“客不分男女，可憐特別擠”。這說明自古以來的“男女之大防”在近代被打開了一個缺口。而與材料有關(guān)的突破口是()A．交通工具B．社交場合C．男女合校D．男女合演7．進(jìn)入近代，中國電報事業(yè)起先發(fā)展起來。中國人自行架設(shè)的第一條有線電報線是在()A．臺灣B．天津C．廣東D．湖北8．李鴻章曾發(fā)出如此的贊美：“無智愚長幼之別，無學(xué)習(xí)譯錄之難，入手而能用，著耳能得聲?！藖児盼从兄阋耍蕜?chuàng)行未三十年，遍于各國?！彼澝赖莫?dú)創(chuàng)是()A．火車B．電話C．電報D．輪船二、非選擇題(18分)9．閱讀下列材料，回答問題。材料一(修筑鐵路)“鑿我山川，害我田廬，礙我風(fēng)水，占我商民生計”?！铠櫿虏牧隙哺F則變，變則通。將來通商各口，洋商私設(shè)電線，在所不免。但由此口至彼口，官不允許，總做不到?！慌c其任洋人在內(nèi)地開設(shè)鐵路電線，又不若中國自行仿辦，權(quán)自我操，彼亦無可置喙耳?！铠櫿虏牧先袕?qiáng)在中國爭得的鐵路投資權(quán)(截至1898年11月)國名在中國投資的鐵路共計英國2800英里6420英里俄國1530英里德國720英里比利時650英里法國420英里美國300英里材料四近代中國的鐵路大部分是靠外國資金建設(shè)起來的，經(jīng)營權(quán)也大部分落入外國公司或外國政府手中。1894年自主修建的鐵路占21%，以后便在6.9%～15.7%之間波動。1937年，中國鐵路總長21761千米，其中南京國民政府限制的占52.5%，其余為日本、英國、法國等列強(qiáng)所限制。(1)從材料一到材料二，李鴻章對于修筑鐵路的看法發(fā)生了怎樣的變更？據(jù)材料二回答這種變更的緣由是什么？反映的實(shí)質(zhì)問題是什么？(9分)(2)簡要分析列強(qiáng)在中國修筑鐵路的真實(shí)目的。(4分)(3)據(jù)材料三、材料四概括晚清及抗日斗爭前中國鐵路的主要特征。(5分)課下實(shí)力提升(十五)1．選B中國政府修建鐵路是從19世紀(jì)80年頭初修建唐胥鐵路起先的。2．選A由表格可知，輕巧鐵路與鐵路的運(yùn)費(fèi)比其他運(yùn)輸方式的費(fèi)用低好幾倍，相比具有明顯的優(yōu)勢，這是鐵路得以發(fā)展的重要緣由。故選A項。3．選B大規(guī)模工程的修建是以國家財力為后盾的，而20世紀(jì)90年頭中國國力的發(fā)展有賴于改革開放。A項是干脆緣由，B項是主要緣由。4．選B“火輪船”在近代中國出現(xiàn)并作為運(yùn)輸工具，起先于洋務(wù)運(yùn)動時期。5．選B從“機(jī)械的力氣漸漸代替以前運(yùn)用的人力、畜力、水力和風(fēng)力”可知①正確；“交通組織漸漸商業(yè)化……均可以一般的交易方式行之”可知②正確；近代交通工具增多，采納近代商業(yè)經(jīng)營方式，可知人們思想觀念發(fā)生變更，故④正確；③在題中沒有體現(xiàn)，解除；B項符合題意。6．A材料反映了輪船成為人們出行重要的交通工具，變更了封建傳統(tǒng)的禮教規(guī)范。7．選A1877年，福建巡撫在臺灣架設(shè)第一條電報線，成為中國人自辦電報的開端。8．選B“入手而能用，著耳能得聲”，說明他所贊美的是通訊方面的獨(dú)創(chuàng)，解除A、D兩項。電報須要“譯錄”，解除C項。因此，B項是符合題目要求的正確答案。9．解析：第(1)問，第一小問和其次小問依據(jù)材料一、二歸納概括即可，第三小問聯(lián)系洋務(wù)運(yùn)動相關(guān)學(xué)問回答；第(2)問，聯(lián)系所學(xué)學(xué)問回答；第(3)問，依據(jù)材料三、四所供應(yīng)的數(shù)據(jù)，比較中國與外國所占比例變更總結(jié)即可。答案：(1)變更：從反對修筑鐵路到主見在中國修筑鐵路。理由：與其讓洋人修筑鐵路，還不如自己限制鐵路修筑權(quán)