2025中國汽車行業(yè)趨勢報(bào)告-2025-04-市場解讀

2025年3月48位中國年度車評委中國市場所有汽車品牌和車型涉及品牌主流媒體（電視|紙媒|網(wǎng)絡(luò)|新媒體）媒體范圍32025中國汽車行業(yè)趨勢概述新能源的競爭力仍需提升。政策激勵(lì)和充電設(shè)施的完善是推動(dòng)市場增長的核智能網(wǎng)聯(lián)確保數(shù)據(jù)隱私和網(wǎng)絡(luò)安全是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的基2024年，中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來多項(xiàng)重要進(jìn)展。6月，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)布特斯拉、Waymo自動(dòng)駕駛體驗(yàn)報(bào)告，引發(fā)媒體熱議；同期，在2024中國汽車重慶論壇上，夏一平、李想等車企CEO圍繞自動(dòng)駕駛安全與實(shí)現(xiàn)路徑展開討論，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)關(guān)注。7月，特斯拉FSD更新、寶馬在德國整合L2+與L3智駕系統(tǒng)，以及小鵬汽車亮相央視AI盛典等事件，均獲得廣泛關(guān)注。專家指出，L2級自動(dòng)駕駛（部分自動(dòng)化）因其技術(shù)成熟度和成本優(yōu)勢，更可能被廣泛應(yīng)用。然而，確保系統(tǒng)安全性和應(yīng)對不同地區(qū)的法律法規(guī)要求，仍是推動(dòng)技術(shù)落地和普及的關(guān)鍵難題。在技術(shù)路徑上，專家更看好華為乾崑和特斯拉FSD的發(fā)展，認(rèn)為其在算法和場景適應(yīng)性上具有領(lǐng)先優(yōu)勢。此外，專家認(rèn)為消費(fèi)者購車時(shí)更關(guān)注高速自動(dòng)駕駛輔助和城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，這將成為未來市場競爭的重要方向?？傮w來看，2024年自動(dòng)駕駛技術(shù)在政策、市場和消費(fèi)者需求的共同推動(dòng)下，正加速邁向規(guī)?；瘧?yīng)用。在2024年所有涉及乘用車的媒體報(bào)道里，SUV于汽車市場依舊占據(jù)著頗為穩(wěn)定的份額。其增長態(tài)勢較前一年有所回落，目前已漸趨穩(wěn)定。從細(xì)分類型來看，專家預(yù)測，在未來3至5年，中大型SUV將愈發(fā)受到中國消費(fèi)者的青睞。MPV車型的受媒體關(guān)注度較上一年提升了0.2個(gè)百分點(diǎn)，在市場占比方面，相較于其他車型，較上一年增長了0.3個(gè)百分點(diǎn)。由此可見，MPV車型仍受消費(fèi)者關(guān)注，只是其熱度與增速稍有放緩。專家預(yù)測，在2025年，如極氪、騰勢等新勢力品牌，以及豐田等傳統(tǒng)品牌，有望在MPV市場展開激烈競爭。2024年至2025年初，人工智能（AI）在汽車行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)一步深化，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)突出，使二者相輔相成，共同發(fā)展。AI技術(shù)推動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了車輛與基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛及用戶的實(shí)時(shí)互聯(lián)，提升了駕駛安全性和交通效率。同時(shí)，使自動(dòng)駕駛技術(shù)取得顯著進(jìn)展，L3級自動(dòng)駕駛逐步商業(yè)化，部分車企開始測試L4級技術(shù)，進(jìn)一步接近完全無人駕駛。AI算法優(yōu)化了感知、決策和控制能力，使車輛在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)更加可靠。未來，隨著AI技術(shù)的持續(xù)突破和法規(guī)的完善，智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛將加速普及，推動(dòng)汽車行業(yè)向智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型，重塑出行生態(tài)。媒體關(guān)注度|2024年，新能源和SUV依舊是最受國內(nèi)媒體關(guān)注的話題2023年2023年2022年20242024年中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))45專家意見|2025年中國汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題將會(huì)有哪些?完全不重要一般完全不重要一般33智能網(wǎng)聯(lián)媒體關(guān)注度|2024年，新能源依舊是最受國內(nèi)媒體關(guān)注的話題2022年2023年20242024年中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))7媒體關(guān)注度|新能源動(dòng)力新能源話題的熱度自2013年起逐年攀升，2024年國內(nèi)媒體對電20132014201520162017高高媒體關(guān)注度低中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力電池電力燃料電池89專家意見|以下這些汽車燃料在未來出行中的前景如何?沒有前景一般非常有前景沒有前景一般非常有前景專家意見|國產(chǎn)新勢力新能源汽車風(fēng)頭正勁，以下促成購買的因素影響如何?專家認(rèn)為智能化配置、補(bǔ)貼政策及充電便捷這些因素對促成購沒有影響一般影響非常大沒有影響一般影響非常大專家意見|您認(rèn)為燃油車這幾年仍然占有較穩(wěn)定市場的原因有哪些?沒有影響一般影響非常大沒有影響一般影響非常大專家意見|以下三種新能源車的發(fā)展前景預(yù)測，更看好哪個(gè)?“中國新能源品牌”“老牌車企的新能源產(chǎn)品”“中外合資新能源品牌”專家意見|以下哪些因素會(huì)更有助于推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展？沒有影響一般影響很大33智能網(wǎng)聯(lián)媒體關(guān)注度|2022至2024年，對SUV的關(guān)注度基本持平2022年20242022年2024年2023年中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))15媒體關(guān)注度|SUV車型2024年的關(guān)注度依舊維持在50%以上SUV100%=所有乘用車產(chǎn)品相關(guān)報(bào)道100%=所.有乘用車產(chǎn)品相關(guān)報(bào)道100%=所有乘用車產(chǎn)品相關(guān)報(bào)道中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))16專家意見|哪個(gè)級別的SUV車型在未來3-5年會(huì)廣受中國消費(fèi)者的青睞?媒體專家依舊認(rèn)為中大型SUV更受中國消費(fèi)者青睞。最不受歡迎最不受歡迎一般(例如：豐田普拉多、大眾途昂)(例如：豐田普拉多、大眾途昂)(例如：問界M9、理想L9)(例如：比亞迪元、本田CR-V)33智能網(wǎng)聯(lián)媒體關(guān)注度|對智能網(wǎng)聯(lián)話題的關(guān)注度有較大幅度的提高2022年20232022年2023年2024年35.4%中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))19媒體關(guān)注度|智能網(wǎng)聯(lián)r20142015高高媒體關(guān)注度低中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))專家意見|哪一項(xiàng)技術(shù)在未來對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展最有助益?專家意見|目前車聯(lián)網(wǎng)還面臨哪些問題需要重點(diǎn)關(guān)注?信息安全性依舊是專家認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)目前需要關(guān)注完全不重要一般完全不重要一般33智能網(wǎng)聯(lián)媒體關(guān)注度|MPV細(xì)分市場的關(guān)注度在2024年繼續(xù)提升20222022年2024年2023年2024年2023年中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))24媒體關(guān)注度|MPV車型的受關(guān)注度持續(xù)增長..100%=所有乘用車產(chǎn)品相關(guān)報(bào)道100%=所有乘用車產(chǎn)品相關(guān)報(bào)道100%=所有乘用車產(chǎn)品相關(guān)報(bào)道中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))25專家意見|以下這些汽車品牌在MPV細(xì)分市場中前景如何?完全不重要一般完全不重要一般魏牌33智能網(wǎng)聯(lián)媒體關(guān)注度|自動(dòng)駕駛的關(guān)注度保持小幅增長2022年2022年2023年中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))20242024年20142015高高媒體關(guān)注度低中國媒體關(guān)于汽車相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))29專家意見|以下哪種自動(dòng)駕駛的級別在近期更有可能獲得廣泛應(yīng)用?專家認(rèn)為近期L2級-部分自動(dòng)化更可應(yīng)用可能性低一般應(yīng)用可能性高專家意見|下列自動(dòng)駕駛技術(shù)中，哪一項(xiàng)的挑戰(zhàn)性更大?確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和應(yīng)對不同地區(qū)的法律法規(guī)要求是推動(dòng)技術(shù)落地和普及的關(guān)鍵難沒有挑戰(zhàn)一般沒有挑戰(zhàn)一般特斯拉FSD特斯拉FSD專家意見|以下這些自動(dòng)駕駛品牌技術(shù)的發(fā)展前景如何?沒有前景一般非常有前景沒有前景一般非常有前景專家意見|以下自動(dòng)駕駛技術(shù)中哪一類型會(huì)成為消費(fèi)者購車時(shí)考慮的主要因素?不重要一般非常重要不重要一般非常重要拓展討論拓展討論2025年中國汽車行業(yè)AI熱點(diǎn)或?qū)⒕劢怪悄芑w驗(yàn)與自動(dòng)駕駛技術(shù)不可能一般非常有可能不可能一般非常有可能媒體關(guān)注|AI技術(shù)助力汽車領(lǐng)域發(fā)展政策支持2024年12月31日，北京發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》，為L3級及以上級別自動(dòng)駕駛汽車1技術(shù)突破2024年被視為汽車智能化關(guān)鍵年份技術(shù)突破2024年被視為汽車智能化關(guān)鍵年份，AI大模型和純視覺+端到端技術(shù)成為雙引擎，如特斯拉“端到端”全自動(dòng)駕駛V12從高速到城市快速擴(kuò)張，AI2025年CES展上，車企展示新一代AI座艙，人機(jī)交互和場景創(chuàng)新成為熱點(diǎn)，如東軟集團(tuán)展示智能出行解決方案與技術(shù)實(shí)力，其高階智能座艙域控發(fā)展生態(tài)利發(fā)布“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，寶馬新世代智能個(gè)人助理將搭載AI大語言模型，理想汽車提出發(fā)展生態(tài)車企在智能駕駛領(lǐng)域激烈競爭，紛紛布局L3級自動(dòng)媒體關(guān)注|汽車領(lǐng)域與AI技術(shù)聲量趨勢ceepseelceepseel互動(dòng)量聲量預(yù)估表現(xiàn)年輕消費(fèi)者購車決策趨向性價(jià)比與智能化，注重安全與時(shí)尚尤為突出。請您根據(jù)對國內(nèi)年輕汽車消費(fèi)群體的觀察，給以下影響購車決策因素的強(qiáng)弱程度進(jìn)行打分。”沒有影響一般影響很大沒有影響一般影響很大新一線城市或?qū)⒁I(lǐng)汽車消費(fèi)增長，政策支持和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是關(guān)鍵因素?“2024年我國出臺(tái)了一系列“以舊換新”政策以刺激房產(chǎn)、汽車、家電三大消費(fèi)領(lǐng)域。您認(rèn)為以下哪一類地區(qū)最有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)大幅度增長？”””“縣級和地級市””?優(yōu)化供應(yīng)鏈管理?優(yōu)化供應(yīng)鏈管理：如同比亞迪那樣，強(qiáng)化供應(yīng)鏈垂直整合一體化，與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定合作關(guān)系，通過規(guī)模化采購等方式降低采購成本和零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，提升成本優(yōu)勢。?提高生產(chǎn)效率：引入先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，提升生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化水平，減少人工成本，縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)能利用率，降低單位生產(chǎn)成本。?加強(qiáng)預(yù)算管理和費(fèi)用控制：合理規(guī)劃和控制各項(xiàng)費(fèi)用支出，削減不必要的開支，優(yōu)化資金使用效率，