《鐵路調(diào)度指揮及控制系統(tǒng)》課件-系統(tǒng)功能與基本原理

項目4

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)典型工作任務(wù)3CTC系統(tǒng)功能與基本原理按圖排路功能車站作業(yè)分散控制的三種操作方式CTC系統(tǒng)功能01行車指揮功能03行車調(diào)度功能02調(diào)度集中功能一、CTC系統(tǒng)功能包括：行車指揮功能（TDCS的功能）調(diào)度集中功能（CTC的功能）行車調(diào)度功能一、CTC系統(tǒng)功能01.行車指揮功能實際是TDCS的功能（遙信功能）分：調(diào)度中心行車指揮功能車站行車指揮功能一、CTC系統(tǒng)功能（1）調(diào)度中心行車指揮功能①列車運行實時監(jiān)視為調(diào)度指揮管理人員提供管轄范圍內(nèi)各車站及區(qū)間的列車運行狀況、信號設(shè)備狀態(tài)及列車運行早晚點情況顯示。列車調(diào)度員可以清晰地觀察到列車在各車站、區(qū)間的實際運行狀態(tài)。②自動完成車次號追蹤列車車次追蹤采用軟件追蹤和運行計劃、無線車次號校核相結(jié)合的方法，當三者不一致時，由助理調(diào)度員或車站值班員進行人工確認。一、CTC系統(tǒng)功能（1）調(diào)度中心行車指揮功能③列車緊跟蹤報警對于處于緊跟蹤狀態(tài)的列車給助理調(diào)度員提供語音報警。④車站自動報點通過調(diào)度集中車站采集設(shè)備,實現(xiàn)列車到發(fā)、通過各車站時刻信息采集，并自動傳送到調(diào)度臺，車站值班員不再通過電話方式進行報點。一、CTC系統(tǒng)功能（1）調(diào)度中心行車指揮功能⑤列車運行圖管理列車運行圖管理功能主要包括確報、基本圖接收、階段計劃生成及自動調(diào)整、實際運行圖自動繪制、行車計劃、調(diào)度命令下達到車站和機車、操作與數(shù)據(jù)記錄等功能。一、CTC系統(tǒng)功能（2）車站行車指揮功能①實時信息的采集傳送及監(jiān)視實時采集本站列車運行狀況及信號設(shè)備狀態(tài)信息，監(jiān)視本站及鄰站列車運行狀況及信號設(shè)備狀態(tài)。②車站行車業(yè)務(wù)管理車站行車業(yè)務(wù)管理功能主要包括調(diào)度命令、階段計劃的簽收和打?。恍熊嚾罩镜墓芾?；車次號修正和到發(fā)點的管理功能；現(xiàn)存車管理；甩掛車作業(yè)和列車速報表管理；用戶管理和輔助功能。一、CTC系統(tǒng)功能02.調(diào)度集中功能（1）按圖排路功能（2）將車站《站細》限制條件納入調(diào)度集中控制（3）車站作業(yè)分散控制一、CTC系統(tǒng)功能（1）按圖排路功能（圖變化、路也變化，并且路是自動辦理的）即：通過運行圖（列車運行調(diào)整計劃）對車站信號設(shè)備直接控制。從而實現(xiàn)列車調(diào)度員在調(diào)整列車運行計劃時，就能對管轄區(qū)段的列車信號進行相應(yīng)控制。一、CTC系統(tǒng)功能（1）按圖排路功能（圖變化、路也變化，并且路是自動辦理的）做法：（車站自律機）解析列車運行調(diào)整計劃、生成進路的始、終端按鈕信息，計算進路辦理的自動觸發(fā)時刻，操縱聯(lián)鎖設(shè)備辦理進路。一、CTC系統(tǒng)功能（2）將車站《站細》限制條件納入調(diào)度集中控制即：完全由自律機根據(jù)《站細》的限制條件及列車計劃合理安排列車進路，減少人為因素導(dǎo)致的錯誤?！墩炯殹愤\輸人員在進行列車或調(diào)車作業(yè)時，必須要遵守的規(guī)則，有些規(guī)則是用鮮血換來的。自律機也必須要遵守這些規(guī)定。一、CTC系統(tǒng)功能（3）車站作業(yè)分散控制根據(jù)車站作業(yè)量大小的不同，各站將車站作業(yè)分別采用三種方式進行調(diào)度集中管理。①中心操作方式（中心完全控制模式）②車站調(diào)車操作方式（站中結(jié)合控制模式）③車站操作方式（分散自律控制模式）一、CTC系統(tǒng)功能①中心操作方式中心完全負責車站的列車作業(yè)和調(diào)車作業(yè)。由助理調(diào)度員控制，該方式用于無人站。無人站：車站不設(shè)置值班員。一、CTC系統(tǒng)功能②車站調(diào)車操作方式中心負責車站的列車作業(yè)，車站負責調(diào)車作業(yè)。該方式用于小站，調(diào)車作業(yè)較少。一、CTC系統(tǒng)功能③車站操作方式車站完全負責車站的列車作業(yè)和調(diào)車作業(yè)。中心的調(diào)度員負責列車運行計劃的調(diào)整和下達，車站也可以修改列車運行計劃。該方式用于大站。一、CTC系統(tǒng)功能不管是哪種操作方式自動控制的進路指令是由車站自律機自動生成的；人工控制進路的命令無論源自何處，均要經(jīng)過自律機的自律運算和檢查。一、CTC系統(tǒng)功能03.行車調(diào)度功能在TDCS的基礎(chǔ)上，分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)還具備列車進路和調(diào)車進路的自動/人工控制功能，從而實現(xiàn)了行車指揮自動化。一、CTC系統(tǒng)功能（1）用戶登錄及交接班登錄功能用來進行身份確認和交接班，改變登錄狀態(tài)。一、CTC系統(tǒng)功能（2）調(diào)度監(jiān)督信息顯示功能信號設(shè)備狀態(tài)表示；列車運行位置及車次號顯示；基本圖的編輯、修改和顯示；班計劃的編輯、修改和顯示；列車運行計劃(階段計劃和控制執(zhí)行計劃)；實際運行圖的自動生成和描繪。一、CTC系統(tǒng)功能分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的控制執(zhí)行計劃編制，在TDCS基礎(chǔ)上增加了：嚴格的、精確的股道分配，除了要考慮行車作業(yè)的方便和運輸?shù)牧晳T外，還要考慮《行規(guī)》、《技規(guī)》及《站細》中的各項規(guī)定。對超限列車，除了根據(jù)車次號進行識別，還要增加人工設(shè)置的手段。一、CTC系統(tǒng)功能當車站與調(diào)度中心通信中斷且未轉(zhuǎn)入非常站控前，調(diào)度員不得更改本站已下發(fā)的行車計劃。在下達階段控制計劃時，可進行合法性、時效性和無沖突性檢查。更加豐富的報警功能等。一、CTC系統(tǒng)功能（3）調(diào)度命令功能調(diào)度命令功能主要包括調(diào)度中心各工種之間的調(diào)度命令。行車調(diào)度員給車站值班員、機務(wù)段值班員、乘務(wù)室值班員的調(diào)度命令；行車調(diào)度員、車站值班員給機車司機的調(diào)度命令；車站值班員給行車調(diào)度員的調(diào)度命令請求。一、CTC系統(tǒng)功能（4）列車編組和列車速報功能列車編組信息是調(diào)度員安排甩掛作業(yè)和調(diào)車作業(yè)的依據(jù)。列車速報功能是指通過無線車次校核設(shè)備獲取列車小編組信息。一、CTC系統(tǒng)功能（5）甩掛作業(yè)功能列車調(diào)度員根據(jù)列車編組單和車站存車情況，形成在中間站的甩掛作業(yè)計劃，通過網(wǎng)絡(luò)下達到車站，車站值班員據(jù)此制定調(diào)車作業(yè)通知單。一、CTC系統(tǒng)功能（6）車站站存車功能中間車站的站存車由車站值班員在車務(wù)終端上輸人該站當前的存車情況，發(fā)送到調(diào)度中心，供各工種查詢。亦可由行車調(diào)度員電話收聽，手工輸入。無人站的站存車由助理調(diào)度員輸人維護。一、CTC系統(tǒng)功能（7）車站行車日志及車站運行圖功能自動生成車站運統(tǒng)2、運統(tǒng)3報表，顯示本站相關(guān)的階段計劃、列車運行圖。一、CTC系統(tǒng)功能（8）車站站間透明功能分散自律調(diào)度集中的車站子系統(tǒng)，能夠提