成都市興光華城市建設(shè)有限公司光華大道綜合整治項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

國(guó)家環(huán)境保護(hù)部制2院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)1////華大道為城西方向連接中心城區(qū)與溫江組團(tuán)重要的交通主干路。由于光華大道使用松散、沉陷、車(chē)轍、波浪、修補(bǔ)破壞等均有不同程度的表現(xiàn)，其中裂縫和坑槽病害根據(jù)成都市人民政府的相關(guān)要求，由成都市興光華城市建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施交安改造等相關(guān)道路附屬工程整治，同時(shí)新增2座人行天橋（即1）二環(huán)路至三2換部分枯萎行道樹(shù)和綠化植被；④維護(hù)、更換，并補(bǔ)充完善相關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人評(píng)報(bào)告表編制工作。我單位接受委托后，立即開(kāi)展了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)查勘、資料收集工作，依照環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則的要求編制完成環(huán)境影響報(bào)告表，并呈報(bào)成都市環(huán)路、成渝城區(qū)段快速路、成龍路、成自瀘城區(qū)段快速路、成雅城區(qū)段快速路、機(jī)場(chǎng)3三環(huán)以內(nèi)放射性快速路設(shè)置輔助道路，主道實(shí)行封閉，與城市主要道路相交采用立體交叉。三環(huán)以外放射性快速路實(shí)行封閉，采用全立交形式，禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人上路，并控制沿路的開(kāi)發(fā)，只在新城段設(shè)置公交輔助道路，以擴(kuò)大快速道路為在與快速路相交時(shí)，采用互通式立交；在與主干路相交時(shí)，采用互通式或半互光華大道為城西方向連接中心城區(qū)與溫江組團(tuán)重要的交通主干路。本項(xiàng)目對(duì)光華大道（二環(huán)路至青羊區(qū)溫江區(qū)界段）綜合整治，不改變?cè)械缆返倪x線，不拓寬原有根據(jù)成都市城市綜合交通規(guī)劃，主城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：以推薦的交通發(fā)展戰(zhàn)略為前提，通過(guò)對(duì)城市總體規(guī)劃中道路系統(tǒng)進(jìn)行的交通分析與論證，調(diào)整及完善了道而其正是未來(lái)成都“3環(huán)16射”快速路系統(tǒng)中的兩環(huán)。高速公路、成龍路、成渝高速公路、成安渝高速公路、成南高速公路、成綿高速公路、北線干道—貨運(yùn)大道、成彭高架—成彭高速公路、沙西線、羊西線—成灌高速本項(xiàng)目道路綜合治理主要對(duì)光華大道整治道路與二環(huán)交叉口至溫江區(qū)界段原有道路路面、排水整治、綠化改造、交安改造等相關(guān)道路附屬工程整治，同時(shí)新增22011年，成都市市委十一屆九次全會(huì)提出“五大興市戰(zhàn)略”，實(shí)施“交通先4行”戰(zhàn)略，構(gòu)建西部經(jīng)濟(jì)核心增長(zhǎng)極的傳輸系統(tǒng)是“五大興市戰(zhàn)略”的重要組成部分。打一場(chǎng)交通建設(shè)的大會(huì)戰(zhàn)，抓好市內(nèi)交通、市域交通，加快構(gòu)建外部聯(lián)通、內(nèi)部貫通的交通網(wǎng)絡(luò)是實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，是保障“產(chǎn)業(yè)升級(jí)”和“產(chǎn)業(yè)倍增”的重要基礎(chǔ)。本項(xiàng)目的建設(shè)將給成都市中心城區(qū)道路通行營(yíng)造更加舒適的行車(chē)環(huán)境，有利于提高成都市中心城區(qū)居民的交通出行條件及生活環(huán)境條件，有利于實(shí)現(xiàn)成都市建設(shè)“世界生態(tài)田園城市”和“西部經(jīng)濟(jì)核心增長(zhǎng)極”總體戰(zhàn)略目同時(shí)，本項(xiàng)目已取得成都市規(guī)劃局下發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》（選字第根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，線路走向周?chē)跃用褡≌?、辦公、學(xué)校、商業(yè)區(qū)為主，根據(jù)本項(xiàng)目沿線外環(huán)境人口分布密集的特點(diǎn)，項(xiàng)目不改變?cè)械缆返穆肪€，不拓寬道路紅線，本次評(píng)價(jià)在道路紅線范圍以外不設(shè)施工臨時(shí)占地，施工中的堆場(chǎng)、料場(chǎng)均根據(jù)所需改造的工程特性在道路紅線范圍內(nèi)合理布置，病害路面施工中拆除的渣土及時(shí)清運(yùn)，不進(jìn)行場(chǎng)地暫存，日產(chǎn)日清，綠化改造中的表土合理規(guī)劃堆放位置并采取相5光華大道整治道路起于光華大道與二環(huán)路交叉口，止于青羊區(qū)溫江區(qū)界處，全長(zhǎng)約12.3km，其中二環(huán)路至三環(huán)路長(zhǎng)約3.3km，寬30m；三環(huán)路至青羊區(qū)溫江區(qū)界長(zhǎng)①在行政學(xué)院附近新建一座跨越光華大道的人行天橋；②對(duì)6123456789本項(xiàng)目對(duì)原有道路進(jìn)行整治，路線維持原有道路設(shè)計(jì)，不新增道路紅線范圍，不涉及居民搬遷工程，項(xiàng)目主要組成包括路面整治、排水整治、綠化改造、交安改的人行天橋。其中：主橋斷面由欄桿+人行道+欄新回填壓實(shí)。整治前后道路紅線寬度及橫斷面布7人行道：鏟除沿線人行道方磚（能回用的全部回的人行天橋。其中：主橋斷面由欄桿+人行道+欄更換（或維修）沿線損壞的信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)牌等。按原有道路車(chē)行道的布置劃分車(chē)行道線、過(guò)//補(bǔ)充栽種未成活的行道樹(shù)，并對(duì)其余行道樹(shù)進(jìn)行//本項(xiàng)目采用商品瀝青混凝土，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)拌合站，不修建臨時(shí)施工營(yíng)地，租用附近用房作為臨時(shí)辦///路線平面線形與規(guī)劃紅線以及舊路線形一致，改造范圍按實(shí)際情況進(jìn)行處治；道路以直線和平曲線為主，平曲線最大半徑2500m，最小8二環(huán)路至三環(huán)路段：30m=（北側(cè)）3.0m人行道+2.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+9.5m行車(chē)道三環(huán)路至青羊區(qū)與溫江交界段：50.0m=（北側(cè)）3.0m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+14.0m行車(chē)道+6.0m中分帶+14.0行車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道路基壓實(shí)度應(yīng)符合《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2012年版）》，即按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：零填方及挖方壓實(shí)度大于或等于95%；路堤的路床頂面以下0~根據(jù)遠(yuǎn)景交通量分析，并根據(jù)改建道路的性質(zhì)及所承擔(dān)的功能，結(jié)合工程地質(zhì)1234591234567812345789121.3m。梯坡道凈寬為2.82m，即0.16m欄桿（不銹鋼材質(zhì)2.5m人行道＋行政學(xué)院過(guò)街天橋垂直于光華大道中線布置，該路段道路紅線寬度為30m，主樹(shù)德中學(xué)過(guò)街天橋垂直于光華大道中線布置，該路段道路紅線寬度為50m，主橋總寬4.32m，橋跨布置為2×33.41m=66.82m，上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，梁高1.3m，等天橋欄桿采用造型優(yōu)美的不銹鋼復(fù)合管欄桿或其它能夠滿足規(guī)范要求的人行欄根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，本次僅對(duì)光華大道三環(huán)路至青羊區(qū)溫江區(qū)界段的路面進(jìn)行該路段交通標(biāo)志共分三類：禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志及指路標(biāo)志。標(biāo)志的支撐方式本項(xiàng)目三環(huán)路至青羊區(qū)溫江區(qū)界段路面改造后，路面設(shè)有道路中央黃線、人行橫道線、停止線、網(wǎng)狀線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。黃線采用單虛線或雙黃線，線寬止線寬40cm,讓行停止線寬20cm；導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度他標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬度交通信號(hào)控制器被安裝在外場(chǎng)路口，即可獨(dú)立按照預(yù)設(shè)的方案控制機(jī)動(dòng)車(chē)、行人信號(hào)燈以及可變交通標(biāo)志等，也可以通過(guò)通信設(shè)備與中心控制計(jì)算機(jī)相連接，接受并執(zhí)行中心預(yù)設(shè)方案或通過(guò)中心計(jì)算機(jī)利用UTC/SCOOT系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化生成的方①路燈照明配電線路采用聚氯乙烯絕緣聚氯乙稀護(hù)套鎧裝銅芯電力電纜直埋⑤由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用RVV-0.45/0.75kV-3×2.5的絕緣銅在道路兩側(cè)人行道上交錯(cuò)布置單挑路燈，燈桿采用10m鋼制燈桿，縱向燈桿間改造道路全線兩側(cè)均種植行道樹(shù)，本次僅補(bǔ)充栽種未成活的行道樹(shù)，并對(duì)其余行道樹(shù)進(jìn)行枝條修建、施肥、除病害等。種植樹(shù)木大約1500株，樹(shù)種與原有的保持本項(xiàng)目區(qū)域沿線為城鎮(zhèn)區(qū)域，路網(wǎng)較密集，交通很發(fā)達(dá)，并且本項(xiàng)目是在光華大道的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合整治，既有路面為近年建成的瀝青混凝土路面，改造時(shí)也會(huì)設(shè)計(jì)考慮最大限度利用既有路面。因此不需新建場(chǎng)內(nèi)交通道路便可保證工程施工的本項(xiàng)目采用商品混凝土，外購(gòu)灌裝商品瀝青混凝土，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)拌合站不修建臨本項(xiàng)目不設(shè)置臨時(shí)堆場(chǎng)，拆除的病害路面建渣，運(yùn)至建筑垃圾處置點(diǎn)，日產(chǎn)日本項(xiàng)目對(duì)病害路面進(jìn)行治理，主要為原有路面才鏟除，僅部分塌陷較嚴(yán)重的路本項(xiàng)目屬于道路改建項(xiàng)目，路線維持原有道路設(shè)計(jì)，不新增道路紅線范圍，用根據(jù)工程前期工作安排以及建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)條件等具體情況，本項(xiàng)目擬與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及現(xiàn)存主要環(huán)境問(wèn)題：光華大道位于成都市西片區(qū)，東西走向，為成都市規(guī)劃的34條主干道之一，光側(cè)）3.0m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+14.0m行車(chē)道+6.0m中分帶+14.0行車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3.0m人行道厚度為47cm，面層采用7cm(3+4)的瀝青光華大道使用年限較長(zhǎng)，路面病害極為嚴(yán)重，瀝青路面常見(jiàn)的病害形式，包括裂縫、坑槽、剝落、松散、沉陷、車(chē)轍、波浪、修補(bǔ)破壞等均有不同程度的表現(xiàn)，K24+65網(wǎng)裂+坑槽K2三路后，沿著光華大道向西延伸，沿線分布三個(gè)地鐵站點(diǎn)，分別為文家站、公平站和西部新城站，地鐵施工打圍影響范圍大，交通組織困難，地鐵恢復(fù)段路面與原路壞現(xiàn)象；由于地鐵的開(kāi)挖施工、重車(chē)碾壓等，使得現(xiàn)有水泥目前主要的環(huán)境問(wèn)題為：道路路面較差，路面揚(yáng)塵、交通噪聲對(duì)沿線的集中居成都市位于四川省中部，四川盆地西部，介于東經(jīng)102°54,～104°53,和北緯德陽(yáng)市、東南與資陽(yáng)市毗鄰，南面與眉山市相連，西南與雅安市、西北與阿壩藏族武侯區(qū)、金牛區(qū)接壤，東西面與錦江區(qū)、成華區(qū)毗鄰。地形呈不規(guī)則的長(zhǎng)條形，東西臨龍泉山脈，“兩山夾一平”，位于川西斷裂帶上。成都平原是我國(guó)西南地區(qū)最大的平原。地勢(shì)西部略高東略低，屬典型的內(nèi)陸地帶。平原及臺(tái)地構(gòu)造上屬成都坳陷，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性一般良好，主要工程地質(zhì)問(wèn)題是局部地帶的區(qū)域穩(wěn)定性，裂隙本項(xiàng)目位于成都市二環(huán)路至江安河（青羊區(qū)區(qū)界），場(chǎng)地地勢(shì)較平坦，勘察場(chǎng)平原西北緣，場(chǎng)地地貌為岷江水系Ⅰ級(jí)階地，為沖洪積成因的平原地貌。擬建區(qū)域原地形較平坦，場(chǎng)地地貌單元屬于成都平原岷江水系沖洪積Ⅰ級(jí)階地，地貌類型單四季分明，雨熱同季，其特征：一是冬季較暖少雨，無(wú)霜期較長(zhǎng)；二是春季氣溫與同緯度地區(qū)相比，回升早，天氣變化不穩(wěn)定，降水量偏少，春旱時(shí)有發(fā)生；三是夏天多暴雨、洪澇，時(shí)有干旱；四是秋季陰雨綿綿；五是陰天多，日照時(shí)數(shù)較少。正成都市有岷江和沱江兩大水系，岷江（外江）水系主要包括南河（新津）、金馬河兩大干流及其支流；（內(nèi)江）水系主要包括府河、江安河、柏條河、走馬河四成都市青羊區(qū)境內(nèi)河網(wǎng)稠密，西南部為岷江水系，東北部為沱江水系，本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦，溝渠較多，主要有蘇坡三、四、五斗渠、黃堰河，從西北向東南縱貫規(guī)劃區(qū)，由于部分生活污水、工業(yè)廢水直接排入溝渠，導(dǎo)致規(guī)劃區(qū)內(nèi)溝渠水質(zhì)普遍較差，部分區(qū)段有瘀堵現(xiàn)象，現(xiàn)狀溝渠功能主要為灌溉，多雨季節(jié)具有一定二十五里，源出江安堰，經(jīng)溫江入縣境升平場(chǎng)。迤東十里為牛飲水，至廣都城西，合府江?！苯埠釉谕饨蟀赌居^音起水（都江堰市青城大橋上50），江區(qū)入縣境龍池，經(jīng)通江、金花、文星、白家、協(xié)和、鶴林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)于二江寺匯入府水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，每年歲修時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷流，若作為飲用水源則水量和水質(zhì)得不到保證，故清水河系走馬河正流，自灌縣城關(guān)天乙街起水，經(jīng)灌縣至郫縣清河鄉(xiāng)兩河口分200m3/s。成都全市土地肥沃，類型多樣。在土壤中，以灰色及灰棕色潮土為主的平原沖本項(xiàng)目所在成都市青羊區(qū)屬亞熱帶常綠針闊葉林帶，植被類型包括亞熱帶常綠闊葉林、落葉闊葉林、暖葉針葉林和暖葉竹林四類。項(xiàng)目區(qū)林草植物類型以其它草成都市主要林木品種有：杉木、柳杉、小葉榕、女貞、黃荊、馬桑、香樟、樺木、柏樹(shù)等。珍貴樹(shù)種有：桫欏樹(shù)、紅豆木、羅漢松、銀杏、榕樹(shù)、楠樹(shù)等。有木本常綠果樹(shù)、木本落葉果樹(shù)和草本果等。根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)廣泛栽種而且長(zhǎng)勢(shì)良好的主要樹(shù)種有小葉榕、柏木、香樟樹(shù)、欒樹(shù)、桑樹(shù)、美人蕉、黃荊，主要草種有黑社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，是中國(guó)副省級(jí)城市之一，西南地區(qū)的青羊區(qū)為成都市中心區(qū)，是成都乃至四川政治，經(jīng)濟(jì)，科技，文化中心，是四西御河街道、汪家拐街道、少城街道、新華西路街道、草堂路街道、府南街道、光2014年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）810.99億青年技能培訓(xùn)1599人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)346人。次。開(kāi)展“優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)影片免費(fèi)觀影月-公益電影進(jìn)影院”工作，放映公益電影49場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）本次環(huán)評(píng)對(duì)項(xiàng)目擬建區(qū)域環(huán)境空氣量評(píng)價(jià)采取收集資料的方法進(jìn)行。采用引用PM10NO2~~~~~~~~~評(píng)價(jià)方法：采用標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法評(píng)價(jià)擬建工程區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)Ii式中：Ci——污染因子i的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值，mg/m3；交叉處的 NO2PM10根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和引用區(qū)域既有的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示：項(xiàng)根據(jù)成都市排水工程規(guī)劃，本項(xiàng)目擬建區(qū)域污水經(jīng)管網(wǎng)收集排至江安河污水處理廠處理達(dá)標(biāo)排入江安河。由于本項(xiàng)目屬于非污染性建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目不產(chǎn)生污水，但是區(qū)域污水經(jīng)改建道路上已建的污水管網(wǎng)收集引至江安污水處理廠處理達(dá)標(biāo)排入為了解項(xiàng)目擬建區(qū)域最終受納水體的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)引用《綠舟立交111867游500m676796pH：PpH=（pHj≤7.0）根據(jù)引用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)可知，本項(xiàng)目擬建區(qū)域蘇坡支渠、江安河等地表水噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)的布設(shè)原則為考慮敏感點(diǎn)的規(guī)模、重要性以及全線均衡分布等原項(xiàng)目沿線5處敏感點(diǎn)，噪聲值晝間在56.7～65.8dB(A)，夜間噪聲值在46.7~52.7dB(A)，Z4房屋第一排敏感點(diǎn)達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類標(biāo)本次監(jiān)測(cè)的交通噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的晝、夜間噪聲均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，工程沿線為城鎮(zhèn)和居民住房，沒(méi)有各級(jí)別的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名工程所在區(qū)域?yàn)槌擎?zhèn)，開(kāi)發(fā)歷史悠久，人口密度較大，工程范圍內(nèi)主要以城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)為主，植被主要為景觀樹(shù)種及灌草叢，植物種類均為當(dāng)?shù)爻Ｒ?jiàn)種，沒(méi)有國(guó)）：本項(xiàng)目對(duì)光華大道的綜合整治起于光華大道與二環(huán)路交叉口處，由東向西依次跨越中環(huán)路、三環(huán)路、清水河，下穿繞城高速，止于青羊區(qū)與溫江區(qū)交界處的江安住宅、辦公、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)為主，無(wú)重要保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)環(huán)境空氣：項(xiàng)目擬建區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》地表水環(huán)境：項(xiàng)目擬建區(qū)域地表水體水質(zhì)應(yīng)達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1231//在職教職工2//首排建筑為3//二級(jí)乙等綜醫(yī)護(hù)人員約40人。臨路首排建筑為4K3+950~該區(qū)域主要為7層住宅排建筑為住5該區(qū)域主要排建筑為教6該區(qū)域主要首排建筑為7該區(qū)域主要首排建筑底8K4+800~該區(qū)域主要首排建筑底9//臨路首排建筑為信息中該區(qū)域主要首排建筑1~該區(qū)域主要首排建筑為該區(qū)域主要首排建筑1~該區(qū)域主要首排建筑為K8+600~文化為主題，集非遺文化保護(hù)傳/該區(qū)域主要首排建筑底環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)pHNO2/污染物排放標(biāo)準(zhǔn)物 （mg/m3）NOxpH/總量控制指標(biāo)）：完成，計(jì)劃于2015年底投入運(yùn)行。結(jié)合根據(jù)本項(xiàng)目的施工組織方案可知，實(shí)施全線半幅施1）道路打圍外（道路紅線與建筑紅線之間）預(yù)留出行人專用通道，4）在路面改造施工過(guò)程中應(yīng)安排工作人員維持施工現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序，在距離施工現(xiàn)場(chǎng)約50m處，分別放置警示牌告之，將一部分車(chē)流引導(dǎo)到附近飽和度較小5）控制進(jìn)入施工路段區(qū)域的總交通量，如實(shí)施單向交通，限制部分車(chē)輛在定6）對(duì)施工路段嚴(yán)格進(jìn)行停車(chē)管理，原則上不設(shè)置臨時(shí)停車(chē)區(qū)域，學(xué)校路段應(yīng)主要污染源排放及治理措施：施工期噪聲影響主要表現(xiàn)為施工噪聲和交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)及施工場(chǎng)地周邊（1）施工機(jī)械種類繁多，不同的施工階段會(huì)使用到不同的施工機(jī)械，同一施工階段也會(huì)因?yàn)楣こ套陨泶笮〖肮こ贪才哦沟猛度胧褂玫氖┕C(jī)械數(shù)量無(wú)法確（2）不同施工機(jī)械的噪聲特性不一樣，例如，有的機(jī)械施工噪聲呈脈沖式，（3）各種施工機(jī)械在施工工程中部分是固定的，部分又是不斷移動(dòng)的，會(huì)在（4）對(duì)于具體路基工程而言，由于本項(xiàng)目處理主城區(qū)內(nèi)，車(chē)輛運(yùn)輸主要集中1）選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)6）對(duì)施工機(jī)械操作工人及現(xiàn)場(chǎng)施工人員按勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間，亦可3）施工場(chǎng)界周?chē)木用瘛⑵笫聵I(yè)單位，在施工前了解施工時(shí)可能發(fā)生噪聲影接受公眾監(jiān)督。同時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報(bào)案后及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾4）禁止裝載機(jī)、攤鋪機(jī)等高噪聲設(shè)備夜間作業(yè)，具體作業(yè)時(shí)間盡量安排在20:00～22:00，晝間高噪聲設(shè)備施工時(shí)間應(yīng)根據(jù)周邊敏感點(diǎn)分布情況而定，如周邊在17:00（學(xué)生放學(xué)）以后。且晝夜必須連續(xù)施工作業(yè)的工點(diǎn)，施工單位應(yīng)視具體5）原輔材料、棄渣運(yùn)輸車(chē)輛主要集中在夜間，在途經(jīng)路段附近有居民點(diǎn)路段排在20:00（晚高峰后23:00，以確6）由于目前本項(xiàng)目材料采購(gòu)方及棄渣場(chǎng)暫時(shí)未確定，但根據(jù)本項(xiàng)目所處的特表5-2施工期道路空氣污染源強(qiáng)PM10//////////①在道路沿線設(shè)置高度不低于2.0m的圍擋，減少風(fēng)蝕揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影②石灰、細(xì)砂等物料運(yùn)輸中，注意運(yùn)輸時(shí)必須壓實(shí)，填裝高度禁止超過(guò)車(chē)斗③居民區(qū)集中和學(xué)校路段施工時(shí)，施工便道或其它引起揚(yáng)塵的工地，嚴(yán)禁在④施工場(chǎng)地及車(chē)輛道路在非雨天時(shí)適時(shí)灑水降塵，及時(shí)清除路面塵土等防塵⑤施工單位必須選用符合國(guó)家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，確⑧加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛管理，土、砂、石、取棄土料運(yùn)輸禁止超載，裝高不得超過(guò)⑨工程完畢后及時(shí)清理施工場(chǎng)地，及時(shí)清運(yùn)施工廢棄物，暫時(shí)不能清運(yùn)的采⑩采取封閉施工、濕法施工等方式減少揚(yáng)塵，施工運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出工地要及時(shí)同時(shí)根據(jù)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)灰霾污染防治的通知》（川辦發(fā)Qs=（k?q1）/1000由于本項(xiàng)目區(qū)域居民居住較集中，施工人員和辦公人員主要租用附近居民住1）項(xiàng)目部建立獎(jiǎng)懲基金，對(duì)全體職工實(shí)行安全環(huán)保保證金制度，由項(xiàng)目部財(cái)2）項(xiàng)目部按照相關(guān)規(guī)定，通過(guò)定期檢查、不定期檢查、專項(xiàng)檢查、抽查等形3）項(xiàng)目部所屬部門(mén)可依據(jù)本辦法對(duì)管轄內(nèi)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行安全環(huán)保質(zhì)量方面1）公司對(duì)在安全文明施工工作中做出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，視不同情況分別予聲環(huán)境影社會(huì)環(huán)境影大氣環(huán)境影聲環(huán)境影社會(huì)環(huán)境影大氣環(huán)境影水環(huán)境影式中：右下角注S、M、L--分別表示小、中、大型車(chē)；Vi-（1）本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期在居民敏感點(diǎn)和學(xué)校周邊設(shè)立禁止鳴笛、減速的標(biāo)識(shí)牌，2）建議有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽3）規(guī)劃部門(mén)在道路兩側(cè)進(jìn)行新項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮居民住宅建筑用地4）加強(qiáng)對(duì)路面維護(hù)，不平和破損之處及時(shí)修補(bǔ)，專人負(fù)責(zé)路面保潔，對(duì)路面5）建議有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽pH（1）禁止漏油、不安裝保護(hù)帆布的超載車(chē)上路，以防止道路上車(chē)輛漏油和貨（2）路面和路基設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。在道路兩側(cè)醒目位置設(shè)置限速、禁止PM10PM10NOxCODCrNH3-N0000在施工期主要是路面的鏟除、鋪設(shè)，僅部分塌陷嚴(yán)重路段和人行天橋基礎(chǔ)施工涉及基礎(chǔ)開(kāi)挖，將產(chǎn)生一定的水土流失現(xiàn)象，后隨著工程的結(jié)束消失。水土流失影無(wú)生態(tài)敏感區(qū)，不涉及脆弱生境，不會(huì)明顯降低區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對(duì)景觀影表7-1主要施工機(jī)械不同距①采取合理安排施工時(shí)間，禁止夜間施工，當(dāng)因施工工藝需要必須進(jìn)行夜間②在靠近敏感點(diǎn)路段施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在敏感點(diǎn)附近路段設(shè)置施工圍施工工地內(nèi)TSP濃度約為0.6～0.8mg/m3。下風(fēng)向50m距離TSP濃度約為0.45~①地方住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)需牽頭認(rèn)真落實(shí)屬地責(zé)任制和加強(qiáng)監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)③使用符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的燃料，避免過(guò)多汽車(chē)尾氣和其他施工機(jī)械廢氣的減至最小程度。另外環(huán)評(píng)要求施工單位在施工過(guò)程中采取對(duì)灰土運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行覆工地，瀝青煙塵的排放濃度較低，可滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》必須硬化道路、必須設(shè)置沖洗設(shè)施、必須配齊保潔人員、必須定時(shí)清掃施工現(xiàn)項(xiàng)目施工工場(chǎng)生產(chǎn)廢水主要為施工機(jī)械沖洗維修時(shí)產(chǎn)生少量的含油廢水和混項(xiàng)目建設(shè)前需向相關(guān)部門(mén)調(diào)查項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)地的泥沙及時(shí)清掃，但土料和粉塵微粒（<34）及時(shí)對(duì)施工產(chǎn)生的棄渣及其廢棄物進(jìn)行運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析：小中大式中：Leq(h)i—第i類車(chē)Ni—晝間，夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車(chē)平均小時(shí)車(chē)流量，輛/h；Vi—第i類車(chē)的平均車(chē)速，km△L=△L1-△L2+△L3△L1=△L坡度+△L路面），（1）線路因素引起的修正量(△L1）1）縱坡修正量(ΔL坡度）2）路面修正量(ΔL路面）000在公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近似7090%321>1000Hb—為構(gòu)筑物的平均高度，h，取線路兩側(cè)較低一側(cè)高度平均值代入計(jì)算，m。段年））根據(jù)上表可知，項(xiàng)目改造完成后，交通噪聲值較光華大道改造前降低約0.1~本項(xiàng)目為改建的道路工程，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》值1121二級(jí)乙等綜合醫(yī)院，內(nèi)設(shè)11314151617181人，在校學(xué)生911111值1設(shè)置限速和禁止鳴為改性瀝青混凝土等，噪聲值可降低3～6dB(A)。項(xiàng)目周23456789高度~8004a類~920期（2022年）除3#、4#和5#敏感點(diǎn)夜間噪聲預(yù)測(cè)值不滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明，由于項(xiàng)目?jī)蓚?cè)部分居民敏感點(diǎn)（執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)的敏感點(diǎn)為和諧青羊新居幸福里小區(qū)，在項(xiàng)都樹(shù)德中學(xué)光華校區(qū)的晝間及夜間噪聲預(yù)測(cè)值均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》綜上所述，光華大道綜合整治完成后，雖然晝、夜間車(chē)流量有較大增加，但建設(shè)中機(jī)動(dòng)車(chē)道的布置保持不變，并使用了低噪聲的瀝青砼路面，取代現(xiàn)有破損瀝青路面，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量不會(huì)有明顯增加，反而還將略有改善。此外，項(xiàng)目建設(shè)后將使區(qū)域內(nèi)交通更加流暢，城市運(yùn)行效率提升，公眾出行更加方便快捷，因（1）采用良好路面大大降低噪聲：采用低噪聲路面運(yùn)用目前較為成功的低噪聲路面—SMA改性瀝青路面，其交通噪聲可降低約（3）對(duì)現(xiàn)有綠化帶內(nèi)補(bǔ)充種植適宜的喬木，枝葉茂本項(xiàng)目總投資21000萬(wàn)元，環(huán)保投資為220.0萬(wàn)元，占總投資的1期利用附近既有環(huán)保設(shè)施收集，排至城市生活污水/防止油的跑、冒、滴、漏；工程運(yùn)輸車(chē)輛的沖洗水經(jīng)隔油、沉淀處理達(dá)標(biāo)后重復(fù)利用。在臨河流2在道路施工期要灑水作業(yè)，打圍作業(yè)，合理布置///期嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽保持路面整潔，禁止贓車(chē)、未采取覆蓋處理的運(yùn)3期人行道鏟除的方磚部分重復(fù)利用，不能利用部分與路面鏟除的廢棄瀝青混凝土直接運(yùn)至指定的建購(gòu)置垃圾桶若干，生活垃圾經(jīng)收集后由市政環(huán)衛(wèi)期加強(qiáng)管理，禁止過(guò)往車(chē)輛和行人胡亂丟棄垃圾；4期選用低噪聲機(jī)械、交通管制措施、保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、合理設(shè)置高噪聲場(chǎng)所和施工時(shí)間、設(shè)/期采用低噪聲路面能有效地吸收該噪聲，如運(yùn)用目臨路兩側(cè)已建居民小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)在修建時(shí)已經(jīng)考慮并采取了隔聲降噪（如靠近道路和優(yōu)化功能區(qū)布置（將聲環(huán)境敏感建筑設(shè)置在背臨路一側(cè)新建敏感建筑嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，合理布局房屋使用功能確保聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量滿5期對(duì)人行天橋開(kāi)挖產(chǎn)生的少量土石方及時(shí)回填，并做好覆蓋保護(hù)工作。施工結(jié)束后，未回填的土石沿線補(bǔ)植行道樹(shù)、綠化植被時(shí)，及時(shí)覆土，恢復(fù)/6推行施工環(huán)境監(jiān)理制度；采取合同約束機(jī)制，將有關(guān)環(huán)保措施納入生產(chǎn)質(zhì)量管理體系及各階段驗(yàn)加強(qiáng)控制水土流失、揚(yáng)塵、噪聲污染、關(guān)鍵