B737NG飛機系統(tǒng)航向信標天線03課件_第1頁
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李亞萍北京電子科技職業(yè)技術(shù)學院航向信標天線B737NG飛機系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)(ILS)主要包括兩個分系統(tǒng):航向信標天線航向道系統(tǒng)(航向信標,LOC):提供橫向引導下滑道系統(tǒng)(下滑信標,G/S):提供垂直引導航向道系統(tǒng)航向信標天線組成:由地面發(fā)射設備(航向信標天線)和機載設備組成。位置:以跑道中心延長線為對稱軸橫向排列。功用:發(fā)射90Hz(左波瓣)和150Hz(右波瓣)兩種信號,為飛機提供偏離航向道的橫向(水平)引導信號。航向道定義:航向信標天線產(chǎn)生的輻射場,在通過跑道中心延長線的垂直平面內(nèi),這個平面被稱之為航向面或航向道。航向信標天線航向信標天線工作原理航向信標天線飛機進近階段,若沿著跑道中心線飛行(飛機A),將接收到相等的兩種調(diào)制信號,航向指針指向零位。如果飛機位于中心線的左側(cè)(飛機C),則接收的90Hz的信號為主,定位指針會偏右,給駕駛員提供“飛右”的指令。如果飛機位于中心線的右側(cè)(飛機B),則接收的150Hz的信號為主,定位指針會偏左,給駕駛員提供“飛左”的指令。版權(quán)所有飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫

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