2024年度廣東省二級建造師之二建市政工程實務通關(guān)試題庫(有答案)

2024年度廣東省二級建造師之二建市政工程實務通關(guān)試題庫(有答案)一單選題(共60題)1、關(guān)于熱拌瀝青混合料面層施工的說法，正確的是（）。A.鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6mB.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，可隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析C.攤鋪的混合料，使用人工反復修整D.攤鋪機開工前應提前0.5～1h預熱熨平板使其不低于120℃【答案】A2、承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋型是()。A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.剛架橋【答案】B3、用以去除水中粗大顆粒雜質(zhì)的給水處理方法是()A.過濾B.軟化C.混凝沉淀D.自然沉淀【答案】D4、HDPE滲瀝液收集花管的布置宜呈直線，其轉(zhuǎn)彎角度最大允許值為（）。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】D5、進度計劃檢查審核的目的為（）。A.判斷進度計劃執(zhí)行狀態(tài)B.滿足施工合同工期的要求C.保證工程施工質(zhì)量和安全的需要D.檢查項目計劃內(nèi)容是否全面，有無泄漏【答案】A6、關(guān)于基坑圍護結(jié)構(gòu)說法錯誤的是（）。A.預制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復合土釘墻、微型樁復合土釘墻可用于淤泥質(zhì)土的深基坑C.地下連續(xù)墻可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用【答案】A7、下列說法，不屬于無粘結(jié)預應力筋規(guī)定的是（）。A.預應力筋涂料層應采用專用防腐油脂B.用聚乙烯或聚丙烯包裹C.穿入孔道后灌注水泥漿以防銹蝕D.張拉時可沿縱向發(fā)生相對滑移【答案】C8、用于瀝青混合料的瀝青應具有較強的抗熱、抗光、抗老化的能力，即具有（）。A.適當?shù)某矶菳.較大的塑性C.足夠的溫度穩(wěn)定性D.較好的大氣穩(wěn)定性【答案】D9、鋼管采用焊接接口時，內(nèi)壁錯邊量不宜超過（）。A.管壁厚度的15%，且不得大于3mmB.管壁厚度的15%，且不得大于2mmC.管壁厚度的10%，且不得大于3mmD.管壁厚度的10%，且不得大于2mm【答案】D10、關(guān)于裝配式預制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。A.預制梁可直接支撐在混凝土存放臺座上B.構(gòu)件應按其安裝的先后順序編號存放C.多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應錯開D.預應力混擬土梁存放時間最長為6個月【答案】B11、復合式襯砌防水層施工應優(yōu)先選用（）鋪設。A.粘結(jié)B.支吊C.懸掛D.射釘【答案】D12、宜采用錘擊沉樁的情況是（）。A.在黏土、砂土、碎石土，且較厚的河床覆土中沉樁B.在密實的黏性土、礫石、風化巖中沉樁C.在軟黏土、淤泥質(zhì)土中沉樁D.在砂類土、黏性土中沉樁【答案】D13、關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點說法錯誤的是（）。A.釆用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式B.應避免出現(xiàn)品形分布,盡量采用十字搭接C.遇有雨雪天氣應停止施工D.攤鋪時應拉平GCL,確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象【答案】B14、施工組織設計的核心部分是（）。A.管理體系B.質(zhì)量、安全保證計劃C.技術(shù)規(guī)范及檢驗標準D.施工方案【答案】D15、在城市立交匝道橋彎橋部位一般采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)屬于（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.組合體系【答案】A16、利用熱力管道幾何形狀所具有的彈性吸收熱變形，是最簡單經(jīng)濟的補償，在設計中首先采用。這種補償叫做（）。A.直接補償B.彎頭補償C.自然補償D.管道補償【答案】C17、燃氣管道進行管道吹掃時，介質(zhì)宜采用（）。A.水B.可燃性氣體C.氧氣D.壓縮空氣【答案】D18、下列給水排水構(gòu)筑物中,屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.反應池C.清水池D.初沉淀池【答案】D19、結(jié)構(gòu)厚度不大而面積或長度較大的混凝土澆筑宜采用（）澆筑方案。A.全面分層B.分段分層C.斜面分層D.截面分層【答案】B20、某市政工程估價5000萬元，招標人可要求每個投標人提供保證金最高額為（）。A.100B.80C.60D.50【答案】D21、符合預應力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D22、燃氣管道穿越鐵路和高速公路時，燃氣管道外部應加套管并提高（）。A.絕緣防腐等級B.管材剛度C.安裝質(zhì)量D.管道位置【答案】A23、明挖法施工的城市地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用（）斷面。A.矩形B.圓形C.橢圓形D.梯形【答案】A24、基坑工程中，應由（）委托第三方監(jiān)測。A.施工方B.建設方C.設計方D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】B25、（2021年第2批真題）在黏土中施打鋼板樁時，不宜使用的方法是（）。A.捶擊法B.振動法C.靜壓法D.射水法【答案】D26、按系統(tǒng)形式分，直接消耗一次熱媒，一次熱媒補充量大，中間設備極少的是（）。A.熱水系統(tǒng)B.蒸汽系統(tǒng)C.閉式系統(tǒng)D.開式系統(tǒng)【答案】D27、（2018年真題）有垂直位移，但不能承受水平荷載的管道支架是（）支架。A.固定B.滑動C.導向D.彈簧【答案】D28、鋼桁架安裝時，大面積節(jié)點板高強螺栓施擰應采用的順序是()A.由中央向外B.由外向中央C.由上向下D.由下向上【答案】A29、在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置（）。A.縮縫B.施工縫C.沉降縫D.脹縫【答案】D30、在軟土或不穩(wěn)定土層中采用橫排撐板支撐，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過（）。A.0.4mB.0.6mC.0.8mD.1.0m【答案】D31、二次襯砌仰拱混凝土強度達到（）后，人員方可通行。A.5MPaB.6MPaC.7MPaD.10MPa【答案】A32、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象且急于趕工時，應采用的處理措施是（）。A.翻土晾曬，當含水量接近最佳含水量時候壓實B.換填含水量適當?shù)乃赝粒雺好軐岰.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實D.換用大噸位壓路機碾壓至密實【答案】B33、下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的是（）。A.涵洞B.擋土墻C.路肩D.水泥穩(wěn)定土基層【答案】D34、當施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于（）時，嚴禁進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A.10℃B.5℃C.0℃D.15℃【答案】B35、后張法預應力施工中,張拉預應力筋時的順序（）。A.宜先中間,后上、下或兩側(cè)B.先上下,后中間C.先內(nèi)部,后外部D.先兩側(cè),后中間【答案】A36、生活垃圾填埋場土工合成材料GCL墊是兩層土工合成材料之間夾封（）末通過針刺、粘接或縫合而制成的一種復合材料。A.石灰B.膨潤土C.石膏D.粉煤灰【答案】B37、關(guān)于小導管注漿的說法，錯誤的是()。A.在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔時，必須采取超前小導管支護B.超前小導管必須配合鋼拱架使用C.在條件允許時，可以在地面進行超前注漿加固D.在有導洞時，可以導洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固【答案】A38、在移動模架上澆筑預應力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區(qū)B.負彎矩區(qū)C.無規(guī)定D.彎矩零點【答案】D39、工程竣工驗收合格之日起（）內(nèi)，建設單位應及時提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門（及備案機關(guān)）備案。A.15dB.10dC.7dD.5d【答案】A40、商品混凝土的（）應滿足混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的要求。A.配合比B.運輸能力C.坍落度D.粗骨料【答案】B41、以下關(guān)于橋梁防水卷材的鋪設,說法正確的是（）。A.防水卷材施工應先大面積鋪設，再進行轉(zhuǎn)角等處的局部處理B.鋪設卷材時，局部附加層防水卷材不得少于3層C.卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉【答案】C42、對帶泄漏監(jiān)測系統(tǒng)的熱力保溫管接口，焊接前應測信號線的完好狀況和（）。A.電阻值B.電流值C.電壓值D.熱敏值【答案】A43、關(guān)于二灰穩(wěn)定類基層施工下列說法正確的是（）。A.拌合時應先將砂礫和水均勻拌合均勻，再加入石灰、粉煤灰B.可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護C.可以用薄層貼補的方法進行找平D.養(yǎng)護期為14～21d【答案】B44、城市主干路、快速路在開始攤鋪時，施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于()輛。A.2B.3C.4D.5【答案】D45、噴錨暗挖隧道二次襯砌采用的混凝土，應具有（）功能。A.自密實B.輕質(zhì)C.早強D.補償收縮【答案】D46、裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應大于設計強度的()。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A47、下列關(guān)于沉入樁施工技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。A.水泥混凝土樁要達到100%設計強度并具有28d齡期B.在樁的打入過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上C.打密集群樁，一般是由前排向后排打D.打樁時以控制樁尖設計標高為主【答案】C48、（2016年真題）關(guān)于預應力鋼絞線管道壓漿的說法，錯誤的是（）。A.鋼絞線張拉完成后應及時對管道進行壓漿B.壓漿前應對管道進行清理C.預埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用D.壓漿使用的水泥漿強度不得低于30MPa【答案】C49、下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。A.城市交通工程中的防撞設施工程B.住宅區(qū)采暖工程C.城市水處理廠的泵房建設工程D.城市垃圾處理場的機電設備安裝工程【答案】B50、現(xiàn)澆預應力混凝土水池施工要求封錨混凝土強度等級不得低于（）。A.C30B.C35C.C40D.C45【答案】C51、下列不符合真空井點成孔規(guī)定的是（）。A.在容易塌孔地層采用套管鉆進B.傾斜井點穿過多層含水層時，井管傾向基坑內(nèi)側(cè)C.成孔直徑為150mmD.成孔深度大于降水井設計深度【答案】B52、關(guān)于管道施工測量描述錯誤的是（）。A.排水管道中線樁間距宜為10m，給水等其他管道中心樁間距宜為15-20mB.矩形井應以管道中心線及垂直管道中心線的井中心線為軸線進行放線C.管道控制點髙程測量應采用閉合水準測量D.排水管道工程高程應以管內(nèi)底髙程作為施工控制基準，井室應以井內(nèi)底高程作為控制基準【答案】C53、基坑工程中，應由（）委托第三方監(jiān)測。A.施工方B.建設方C.設計方D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】B54、（2019年真題）應根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋（）A.計量B.切斷C.彎曲D.連接【答案】D55、鋼管無損探傷和強度試驗后應進行焊口防腐，（）不能用作防腐層的涂料。A.環(huán)氧煤瀝青涂料B.改性瀝青涂料C.聚乙烯防腐涂料D.石油瀝青涂料【答案】B56、膨潤土是一種以蒙脫石為主要礦物成分的黏土巖，（）。A.膨潤土含量越低抗?jié)B性能越好B.膨潤土含量與抗?jié)B性能無關(guān)C.膨潤土含量越高抗?jié)B性能越好D.膨潤土含量越高滲透性能越好【答案】C57、依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1—2008）規(guī)定，瀝青混合料面層質(zhì)量驗收的主控項目是(）。A.平整度、厚度、壓實度B.平整度、厚度、彎沉值C.壓實度、厚度、寬度D.壓實度、厚度、彎沉值【答案】D58、（2014年真題）關(guān)于鉆孔灌注樁垂直度控制技術(shù)措施的說法，錯誤的是（）。A.施工現(xiàn)場應平整壓實B.鉆機鉆桿應保持豎直C.鉆頭翼版大小應保持一致D.在軟硬土層交界面應高速鉆進【答案】D59、（2019年真題）下列關(guān)于新建燃氣管道陰極保護系統(tǒng)的施工說法，錯誤的是（）。A.陽極可采用水平式安裝B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上D.每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接【答案】C60、燃氣管道穿越河底時，不符合規(guī)定的是（）。A.燃氣管宜采用鋼管B.對通航的河流不用考慮疏浚和投錨深度C.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志D.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°【答案】B二多選題(共20題)1、關(guān)于大體積混凝土構(gòu)筑物施工過程中防止裂縫的技術(shù)措施，正確的有（）。A.選用水化熱較低的水泥B.增加水泥用量C.分層澆筑混凝土D.控制混凝土坍落度在200±20mmE.采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差【答案】AC2、土方路基壓實度檢驗方法包括（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.灌水法D.蠟封法E.馬歇爾穩(wěn)定度法【答案】ABC3、（2020年12月真題）關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A.瀝青混合料上面層與下面層之間B.瀝青混合料下面層與基層之間C.水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間D.瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間E.既有檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層之間【答案】ACD4、基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點，正確的有（）。A.宜釆用對稱平衡性、整體性強的結(jié)構(gòu)形式B.應有利于基坑土方開挖和運輸C.應與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)D.必須堅持先開挖后支撐的原則E.圍檁與圍護結(jié)構(gòu)之間應預留變形用的縫隙【答案】ABC5、水泥混凝土路面下設置基層的作用（）。A.為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面B.防止或減輕唧泥C.控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響D.防止板底脫空和錯臺E.起磨耗層作用【答案】ABCD6、下列關(guān)于職業(yè)健康檢查規(guī)范的執(zhí)行正確的是（）A.公司應建立員工職業(yè)健康檢查檔案，并妥善保存B.公司應如實提供職業(yè)健康檢查所需相關(guān)資料，不承擔檢查費用C.項目部應妥善安排時間讓有關(guān)員工按公司的檢查計劃去職業(yè)健康檢查機構(gòu)接受相關(guān)檢查D.由本公司與有資質(zhì)的職業(yè)健康檢查機構(gòu)簽訂委托協(xié)議書，并統(tǒng)一組織勞動者進行職業(yè)健康檢查E.由職業(yè)健康檢查機構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)范，結(jié)合本公司市政公用工程施工企業(yè)的特點，明確應當檢查的項目和周期【答案】ACD7、下列關(guān)于沉入樁施工技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。A.在樁的打入過程中，應始終保持樁錘、樁帽和樁身在同一軸線上，樁身垂直度偏差不得超過1%B.打樁時根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。C.打樁時根據(jù)基礎(chǔ)的設計標高，宜先淺后深D.打樁時以控制樁端設計高程為主，貫入度為輔E.城區(qū)、居民區(qū)等人員密集的場所不應進行沉樁施工【答案】AC8、普通混凝土面層所需的厚度，應根據(jù)（）按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計算確定。A.交通等級B.公路等級C.變異水平等級D.抗裂程度E.彎拉強度等級【答案】ABC9、關(guān)于施工成本管理主要內(nèi)容的說法，正確的有（）。A.在工程施工過程中，在滿足合同約定條件下，以盡量少的物質(zhì)消耗和工力消耗來降低成本B.縮短工期C.建立業(yè)務考核制度D.在控制目標成本情況下，開源節(jié)流，向管理要效益，靠管理求生存和發(fā)展E.在企業(yè)和項目管理體系中建立成本管理責任制和激勵機制【答案】AD10、在明挖基坑地基加固處理中，基坑內(nèi)加固的目的主要有（）。A.提高土體的強度和土體側(cè)向抗力B.止水C.減少圍護結(jié)構(gòu)承受的主動土壓力D.防止坑底土體隆起破壞E.彌補圍護墻插入深度不足【答案】AD11、瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為（）。A.懸浮―密實結(jié)構(gòu)B.懸浮―空隙結(jié)構(gòu)C.骨架―空隙結(jié)構(gòu)D.懸浮―骨架結(jié)構(gòu)E.骨架―密實結(jié)構(gòu)【答案】AC12、燃氣管道嚴密性試驗需具備的條件有()。A.管道安裝檢驗合格B.吹掃合格設備復位C.強度試驗合格D.管線全線回填后E.其他試驗完成后【答案】CD13、有關(guān)檢驗批退步驗收的說法，正確的有（）。A.經(jīng)返工返修的檢驗批應重新進行驗收B.更換材料、構(gòu)件、設備等的驗收批應重新進行驗收C.經(jīng)有相應資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的驗收批，予以驗收D.經(jīng)有相應資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達不到設計要求的驗收批，但經(jīng)原設計單位驗算認可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求的驗收批，予以驗收E.符合其他標準的檢驗批，可按其他標準重新進行驗收【答案】ABCD14、污水處理工藝中，關(guān)于一級、二級處理正確的說法有()。A.一級處理主要采用物理處理法B.一級處理后的污水BOD5一般可去除40%左右C.二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解性狀態(tài)的有機污染物質(zhì)D.二級處理通常采用生物處理法E.二次沉淀池是一級處理的主要構(gòu)筑物之一【答案】ACD15、水泥混凝土路面的混凝土配合比設計應滿足的指標要求有（）。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性E.經(jīng)濟性【答案】ACD16、攤鋪瀝青混合料應達到（）等要求。A.均勻B.連續(xù)、不間斷C.分階段D.多層次E.緩慢【答案】AB17、安全檢查分為綜合安全檢查、（）等。A.安全巡查B.專項安全檢查C.季節(jié)性安全檢查D.安全暗訪E.特定條件下的安全檢查【答案】ABC18、關(guān)于地下鐵道隧道工程防水設計所遵循原則的說法，正確的有（）。A.綜合治理B.因地制宜C.剛?cè)峤Y(jié)合D.以防為主E.防、排、截、堵并重【答案】ABCD19、放坡基坑施工中，施工不當也會造成邊坡失穩(wěn)，主要因素有（）等。A.基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加荷載B.基坑降排水措施不力，或地面水、基坑周圍地下管線漏水滲入基坑邊坡的土層中C.開挖后邊坡暴露時間不夠D.基坑開挖過程中，未及時刷坡E.沒有按設計坡度進行邊坡開挖【答案】ABD20、水泥混凝土路面施工時，在同一位置的振動時間，以達到拌合物(?)等狀況時為準，防止過振。A.停止下沉B.不再冒氣泡C.泛出水泥漿D.不離析E.與模板齊平【答案】ABC三大題(共10題)1、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。【答案】1.建設單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據(jù)《建筑法》及《招標投標法》，建設工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關(guān)鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮(zhèn)主干路工程關(guān)鍵性工作、主體結(jié)構(gòu)，不得進行分包。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監(jiān)理，待監(jiān)理批準后方可施工。（3）未遵守《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJ1-2008關(guān)于填土路基施工的規(guī)定：挖方段挖出土方應進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復壓采用輪胎壓路機，易產(chǎn)生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復壓應采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：2、A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；同時根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制訂了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容：(1)通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫?！締栴}】1．工程施工前施工交通準備工作包括哪些內(nèi)容?2．補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3．補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1．工程施工前施工交通準備工作包括的內(nèi)容：修建臨時便線(道)；導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案)；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。2．確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施的補充：嚴格按設計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．面層試驗路段的試驗內(nèi)容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青使用量。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過高(配合比不適當)、含水量過高(含水量不符合要求)、養(yǎng)護不周(養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足)。3、背景資料:某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.（1）根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。（2）頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:（1）問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。（2）問題:僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。（3）問題:方案批準手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經(jīng)上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:（1）項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；（2）應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施；（3）實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應及時調(diào)整。4、背景資料：某公司承接城市新建城鎮(zhèn)主干路工程，工程內(nèi)容包括6.7km長的水泥混凝土道路、一條直徑1050mm污水管線。道路為雙向六車道，兩側(cè)綠化帶寬度為4.75m非機動車道4.52m，人行道為2X7.5m。道路結(jié)構(gòu)：路基為灰土層，厚300mm；基屋為水穩(wěn)碎石，厚450mm；C30混凝土面層，厚度為350mm；混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用設傳力桿的假縫。雨水方溝、污水管線位于一側(cè)綠化帶下。施工項目部編制了施工組織設計和專項施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工藝采用罐車和泵車運送商品混凝土入模，人工振搗成型經(jīng)報批后組織實施，施工過程發(fā)生下列事件：事件一：在施工組織設計和施工方案報批時，公司主管部門要求增加雨期防雨、養(yǎng)護設施；總監(jiān)理工程師提出在正式澆筑道板前安排試驗路段。事件二：為滿足進度計劃，項目部施工員在水穩(wěn)碎石基層的上封層乳化瀝青灑布10h后即準備澆筑混凝土道板，被公司質(zhì)量部門制止。事件三：現(xiàn)場監(jiān)理工程師對道板施工縫位置提出異議，要求改正。【問題】1.補充完善本工程的施工機具。2.簡述試驗路段主要目的。3.應增加哪些雨期防雨、養(yǎng)護設施，有哪些基本要求?4.指出項目部施工員做法有何不妥。5.簡述施工縫留置原則。【答案】1.應補充：電動高頻振動機組、木制振動整平梁、傳力桿振動安放架、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機等機具?！究键c解析】考點是混凝土路面施工內(nèi)容，工程實踐性很強。本題屬于工程實踐型考題，在教材中無法直接找到答案。沒有混凝土道路施工經(jīng)歷的應試人員是很難給出正確答案。背景已給出混凝土運輸車和泵送設備，并提示了施工工藝。因而，從施工工藝不難補充木制振動整平梁、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機、切縫機。還可補充電動高頻振動機組、傳力桿振動安放架等機具。2.試驗路段主要目的：首先是驗證混凝土配合比適合性，其次可使有關(guān)人員熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特點和作業(yè)方法，關(guān)鍵是掌握切縫、拆模的最佳時間?！究键c解析】考點應是混凝土路面施工內(nèi)容，工程實踐性很強。本題答案無法直接在教材中找到,可通過下列內(nèi)容分析并作答。（1）混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。（2）配合比設計應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。（3）配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，以確?；炷猎谝?guī)定時間到場?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C出料到鋪筑完成的時間不能超過規(guī)范規(guī)定。（4）采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在1.10~1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土攤鋪應與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續(xù)澆筑完畢。3.應準備足夠數(shù)量的防雨、養(yǎng)護設施，每個作業(yè)面都應配備養(yǎng)護棚和防雨罩棚?；疽螅好總€養(yǎng)護棚、防雨棚和工作棚長度、寬度應略大于道面板分倉寬度?！究键c解析】考點應是混凝土路面雨期施工內(nèi)容，工程實踐性很強。本題考點無法在教材中直接找到，需依據(jù)下列內(nèi)容進行分析作答：（1）高溫天氣施工應嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料（刨冰，冰塊等）。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。（2）雨期施工，應加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。且應設置養(yǎng)護棚護，及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水，保證正常硬化過程。（3）高溫、雨期施工，必須加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。5、背景資料：某城市燃氣管道工程，DN400，長4．6km，管材為普通碳素鋼管。管線有一處需跨越護城河，有三處橫穿城市支路。城市支路路寬20～30m。管道埋深0．8m。地表以下2m范圍內(nèi)為雜填土和粉質(zhì)黏土層，地下水位在地表下3．0m?？绾庸芫€利用現(xiàn)有道路橋梁隨橋架設。下穿城市道路采用直徑600mm的鋼套管，鋼套管采用非開挖技術(shù)施工。管道接口現(xiàn)場焊接。施工過程中，在無損探傷檢驗時發(fā)現(xiàn)有一處管道的接口焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗卻不合格。施工單位在管道接口焊接完成后，進行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工。問題：1．隨橋架設跨越河流的燃氣管道在施工中應符合哪些要求?2．管道非開挖施工有哪幾種方法?本工程應采用哪種方法，為什么?3．鋼管管道施工中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗?4．超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫如何處理?5．某工段工人在管道接口焊接完成后進行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工做法對嗎?為什么?【答案】問題1．隨橋架設跨越河流的燃氣管道在施工中應符合哪些要求?答：隨橋架設跨越河流的燃氣管道在施工的要求有：(1)敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，對焊縫進行100％無損探傷。(2)過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。(3)對管道應做較高等級的防腐保護。(4)對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。隨橋架設跨越河流的燃氣管道的要求還有：跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求。在確定管道位置時，應與隨橋敷設的其他可燃氣體管道保持一定間距；管道應設置必要的補償和減震措施等。這些是設計時就定好的。問題2．管道非開挖施工有哪幾種方法。本工程應采用哪種方法，為什么?答：管道非開挖施工有密閉式頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖、定向鉆和夯管五種方法。本工程穿越城市支路可選用夯管法或一次頂進的擠密土層頂管法。此兩種施工方法適用于施工距離較短，管徑較小的鋼管施工。密閉式頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖適用施工距離較長，管徑較大。定向鉆一般用于電力管道。問題3．鋼管管道施工中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗?答：應100％做無損探傷檢驗的焊口有：鋼管與設備、管件連接處的焊縫、管線折點處有現(xiàn)場焊接的焊縫、返修后的焊縫、穿越套管的焊縫和現(xiàn)場制作的各種承壓管件。按規(guī)定每位焊工至少要檢驗轉(zhuǎn)動焊口和一個固定焊口。現(xiàn)場施焊一般都是固定焊口。問題4.超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫如何處理?答：超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫按不合格處理，需返修合格。6、背景資料：A公司某項目部承建一供水廠擴建工程，主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長65m，寬32m，池深6.5m，新建水池采用明挖基坑施工，挖深為6m，基坑與鄰近建筑物距離2.6m，設計要求基坑用灌注樁作為圍護結(jié)構(gòu)，攪拌樁作止水帷幕。地層土為黏土，地下水位于地表水下0.5m。項目部制定了施工組織設計并按程序報批，A公司主管部門審核時，提出了以下問題：(1)認為施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi)不屬于社會環(huán)境，施工不需要搭設圍擋，存在事故隱患。(2)水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清掃措施。(3)為控制結(jié)構(gòu)裂縫，澆筑與振搗措施主要有降低混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25度內(nèi)。主管部門認為有缺項，要求補充。項目部重新補充修改施工組織設計，經(jīng)批準后實施?；娱_挖至放坡時，由于止水帷幕缺陷西北角滲漏嚴重。采用雙快水泥法進行封堵，由于水量較大，沒有效果。【問題】1.供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設圍擋并說明理由。2.水池模板之間的雜物清掃應采取哪些措施3.補充澆筑與振搗措施4.針對背景中的滲漏情況，應采取什么措施封堵【答案】1.需要搭設圍擋。理由：（1）在水廠內(nèi)施工，作業(yè)區(qū)也要和非作業(yè)區(qū)分開，必須實施封閉式管理。（2）開挖深度6m，存在安全隱患。（3）水廠內(nèi)來往人員多，出于安全施工的需要。（4）搭設圍擋是文明施工需要。2.在安裝池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。在澆筑混凝土前，應將模板內(nèi)部清掃干凈，經(jīng)檢驗合格后，再將窗口封閉。3.補充以下措施：（1）避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大。（2）振搗及時、均勻，既不漏振，也不過振。重點部位做好二次振動。（3）振搗時間應以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準。（4）合理設置后澆帶，遵循“數(shù)量適當，位置合理”的原則。（5）分層澆筑，利用澆筑面散熱，注意在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑工作。4.（1）滲漏較為嚴重直接封堵困難時，應首先在坑內(nèi)回填土封堵水流。（2）然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。7、【背景資料】A單位承建一項污水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側(cè)面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術(shù)安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結(jié)算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量，未獲批準?！締栴}】1.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果？沉井內(nèi)外水位差應是多少？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。【答案】1.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生的后果：流砂涌向井內(nèi)，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內(nèi)外水位差應是1～2m。2.A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現(xiàn)場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產(chǎn)的權(quán)利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任；如發(fā)生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產(chǎn)管理，B單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔主要責任。3.一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔主要責任。4.A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內(nèi)。8、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工；吊車側(cè)部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗?！締栴}】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責任?！敬鸢浮?、存在的問題：將標段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構(gòu)機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應到位，應承擔事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當?shù)呢熑巍?、事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過程，但是工程施工安全控制應由總承包人負責，分包人應服從總承包人的管理，并承擔分包合同約定的責任。9、【背景資料】某城市綜合管線與道路工程，該工程管線包括給水、污水、雨水、熱力和燃氣管道工程。除污水管道采用頂管法施工，其余均采用明挖法施工。設計污水管道采用內(nèi)徑Di=1600mm的混凝土企口管，雨水管道采用鋼筋混凝土承插口管，密封橡膠圈接口，管道內(nèi)徑Di=1400mm，直埋熱力和燃氣均采用碳素焊接鋼管，給水管道為球墨