2025版高中地理課時提升作業(yè)十一3.4交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響含解析湘教版必修2

PAGEPAGE1課時提升作業(yè)十一交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響(45分鐘100分)一、選擇題(每小題5分，共65分)(2024·煙臺高一檢測)讀村落分布示意圖，回答1～3題。1.圖示村落按形態(tài)而言屬于()A.多邊形聚落 B.帶狀聚落C.環(huán)狀聚落 D.團狀聚落2.該村落按圖示分布的緣由是()A.在山區(qū)由于地形的影響，村落依山而建B.平原面積開闊平坦便于農(nóng)耕C.靠近水源用水便利D.為躲避野獸攻擊3.假如甲聚落發(fā)展成為城市，從影響城市的區(qū)位因素考慮主要是()A.河流 B.氣候C.地形 D.礦產(chǎn)資源【解析】1選B，2選C，3選A。第1題，聚落的外部形態(tài)深受地理環(huán)境的影響，在地形完整、平坦、開闊且河流較少的平原地區(qū)，村落多呈團塊狀或不規(guī)則的多邊形；而水源足夠的地區(qū)，村落沿河道延長，呈帶狀分布。第2題，圖示村落沿河道分布，主要緣由是水源足夠，淡水豐富。第3題，甲聚落沿河流分布，交通和水資源條件好，利于城市形成。蘭新高鐵東起蘭州，途經(jīng)西寧、張掖等城市，最終到達烏魯木齊，全長1776千米。讀蘭新高鐵線路圖，完成4、5題。4.影響蘭新高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是()A.地形 B.資源 C.文化 D.經(jīng)濟5.影響蘭新高鐵平安運行的主要自然災(zāi)難是()A.滑坡 B.風災(zāi) C.泥石流 D.地震【解析】4選D，5選B。第4題，影響交通線建設(shè)的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟因素，建設(shè)蘭新線是為了促進新疆地區(qū)的對外聯(lián)系，帶動經(jīng)濟發(fā)展。第5題，蘭新高鐵經(jīng)過的地區(qū)，氣候干旱，降水少，滑坡、泥石流較少發(fā)生；新疆距冬季風源地近，冬季風風力強勁，影響高鐵運行平安。(2024·石嘴山高一檢測)2016年9月26日曲靖市麒麟?yún)^(qū)中心城區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)正式啟動(如圖)，如今越來越多的市民選擇自行車出行。據(jù)此回答6、7題。6.曲靖推出公共自行車項目主要是為了()①吸引外來游客②促進自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展③推動全民健身運動④減緩?fù)＼囯y問題⑤削減城市大氣污染問題⑥縮短市民出行花費時間A.①②③ B.②④⑥ C.③④⑤ D.④⑤⑥7.下列場所旁邊適合設(shè)置公共自行車租賃點的是()①火車站 ②高速馬路出入口③醫(yī)院 ④政府機構(gòu)⑤幼兒園門口A.①②③ B.①③④ C.②④⑤ D.③④⑤【解析】6選D，7選B。第6題，曲靖推出公共自行車項目主要是為了緩解交通擁擠，縮短市民出行花費時間，同時能夠減緩?fù)＼囯y問題，④⑥對；吸引外來游客不是主要目的，①錯。提倡低碳出行，削減汽車尾氣排放，削減城市大氣污染問題，⑤對；促進自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推動全民健身運動，不是主要目的，②③錯。第7題，設(shè)置公共自行車租賃點的地方應(yīng)是人流量大的地方，相宜設(shè)置在火車站，便于旅客分散，①對。學校、醫(yī)院人口密集，③對。高速路口易與車輛沖突，擔心全，②錯。政府機構(gòu)便利人近距離出行，④對。幼兒園門口，騎車帶人擔心全，⑤錯。古揚州城因大運輸河的興起而興起，因大運輸河的衰落而衰落。21世紀隨著寧啟鐵路和潤揚長江馬路大橋的貫穿，變更了揚州地區(qū)的交通運輸狀況，揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖，完成8、9題。8.促使揚州再次崛起的交通背景條件是()A.潤揚長江馬路大橋貫穿B.寧啟鐵路替代長江航運C.鐵路溝通揚州與“長三角”D.形成綜合交通運輸體系9.圖中城市地域擴展的方向及其影響因素是()A.南北擴展——平原地形B.東西擴展——鐵路途C.向南擴展——京杭運輸河D.向東擴展——繞城馬路【解析】8選D，9選B。第8題，由題干可知，隨著寧啟鐵路和潤揚長江馬路大橋的貫穿，變更了揚州地區(qū)的交通運輸狀況，可知揚州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運輸體系。第9題。由圖可知，該城市東西擴展是受寧啟鐵路影響，南北擴展是受潤揚長江馬路大橋和高速馬路影響。【方法技巧】聚落形態(tài)與交通干線之間的關(guān)系(1)沿交通干線(鐵路、馬路、河流等)擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。(2)交通干線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變更。(3)交通干線的衰落影響聚落形態(tài)的演化，使其發(fā)展趨于緩慢甚至停滯。(2024·天水高一檢測)出行期望線是連接起點和終點的直線，寬度表示出行期望量的大小，圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引實力。讀下列兩幅圖，完成10、11題。10.出行期望量的變更規(guī)律是()A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性B.與聚落的規(guī)模呈負相關(guān)C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)11.實際交通線的建設(shè)，一般是()A.依據(jù)人口多少的須要B.依據(jù)聚落規(guī)模的大小C.依據(jù)聚落之間的遠近D.依據(jù)出行期望量的大小【解析】10選D，11選D。第10題，圖像顯示，聚落規(guī)模越大，其出行期望量越大，其相連的道路等級越高，因此，出行期望量與聚落規(guī)模呈正相關(guān)；從距離來看，聚落之間距離越近，往來越便利，居民出行的期望量可能越大。第11題，依據(jù)選項全面性來看，出行期望量要受到人口多少、聚落規(guī)模、聚落遠近的影響，選項D同時包括了選項A、B、C所涉及的三個因素。(2024·江蘇高考)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答12、13題。12.港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是()A.門戶港—支流港—深海港—干流港B.深海港—門戶港—干流港—支流港C.干流港—門戶港—支流港—深海港D.支流港—干流港—門戶港—深海港13.洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是()A.促進城市內(nèi)部功能的變遷B.加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C.提升國際航運中心的地位D.推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級【解析】12選D，13選C。第12題，結(jié)合上海港口遷移過程示意圖可知，該港經(jīng)驗了6次區(qū)位變動，最起先位于蘇州河與黃浦江交匯處，最終洋山港位于東海，屬于深水港。第13題，洋山港區(qū)，位于浙江省嵊泗縣境內(nèi)。由大洋山港口區(qū)和小洋山港口區(qū)組成。可供開發(fā)的深水岸線4900米，是上海國際航運中心的深水港區(qū)；洋山港增加上海港口的運輸實力，提升了上海國際航運中心的地位。二、非選擇題(共35分)14.讀山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點示意圖，完成下列問題。(15分)(1)一般狀況下，A區(qū)需從C區(qū)調(diào)入__________等農(nóng)產(chǎn)品，而C區(qū)需從A區(qū)調(diào)入________產(chǎn)品。出現(xiàn)這種商品流通的根本緣由是什么？(2)A、C兩地區(qū)中，商業(yè)網(wǎng)點密度大的是__________，主要緣由是什么？(3)比較B、C兩地居民區(qū)分布特點的差異。(4)規(guī)劃從居民點A到商業(yè)點B之間修一條馬路，P、Q兩線路方案中，較合理的是__________。【解析】第(1)題，A區(qū)在山區(qū)，C區(qū)在平原，二者自然條件不同，農(nóng)業(yè)發(fā)展也不同。A區(qū)主要發(fā)展林業(yè)和牧業(yè)，C區(qū)主要種植糧食作物、棉花等。第(2)題，平原地區(qū)，地形平坦、交通便利，利于經(jīng)濟發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點密度大。第(3)題，讀圖可知，山區(qū)居民區(qū)多沿河流分布，平原居民區(qū)主要分布在馬路兩側(cè)。第(4)題，規(guī)劃從居民點A到商業(yè)點B修馬路，P、Q兩線路方案中，線路P沿等高線修建，沿線地形平坦；線路Q經(jīng)過山脊，沿線地形坡度大。答案：(1)糧食、棉花林、牧自然環(huán)境不同。(2)C平原比山區(qū)地形平坦，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，交通便利。(3)B區(qū)沿河流分布，C區(qū)沿馬路分布。(4)P【學問拓展】山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點比較山區(qū)平原形成沿河谷地帶分布，商品的產(chǎn)、購、銷有很大的依靠性，需從平原調(diào)進農(nóng)產(chǎn)品，商品的種類少且經(jīng)營規(guī)模小沿主要交通線，商品來源廣且經(jīng)營規(guī)模大，但需從山區(qū)調(diào)入大批林、牧產(chǎn)品密度小大效益遠離商品產(chǎn)地，交通不便，效益較低貨源足夠，交通便利，經(jīng)濟效益高組織形式流淌式，如貨郎擔、大篷車固定式，如商業(yè)街、商業(yè)區(qū)15.(2015·安徽高考)閱讀圖文材料，結(jié)合所學學問，回答下列問題。(20分)下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放以后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變更特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用?！窘馕觥康?1)題，交通運輸網(wǎng)的變更特點應(yīng)從線路長度、數(shù)量、方式及分布區(qū)域變更等角度分析。對比兩幅圖，可以看出高速馬路從無到有，線路增多，尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速馬路，交通線路沿途城市增多，說明站點增多。交通網(wǎng)絡(luò)化更為明顯。第(2)題，交通條件對城市化的作用，從交通條件改善加強區(qū)域聯(lián)系，促進經(jīng)濟發(fā)展，帶動城市化，城市數(shù)量、規(guī)模、分布、等級等的變更