汽車底盤電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 習(xí)題 任務(wù)4

1. 車輛中的哪個(gè)傳感器用于探測壓縮機(jī)汽缸蓋的溫度？A.壓力傳感器B.壓縮機(jī)溫度傳感器C.車身高度傳感器D.車身加速度傳感器答案：B2. 哪個(gè)傳感器用于測量前橋和后橋彈簧支柱或儲(chǔ)氣罐間的壓力變化？A.壓縮機(jī)溫度傳感器B.壓力傳感器C.車身加速度傳感器D.車身高度傳感器答案：B3. 空氣壓縮機(jī)最大運(yùn)行時(shí)間取決于什么因素？A.車身重量B.當(dāng)前溫度C.行駛速度D.輪胎氣壓答案：B4. 車身加速度傳感器通常安裝在哪些位置？A.發(fā)動(dòng)機(jī)艙B.輪胎內(nèi)C.彈簧支柱拱頂和輪罩內(nèi)D.底盤下方答案：C5. 車身高度傳感器的作用是什么？A.探測車輛速度B.探測車輛高度狀態(tài)C.探測輪胎磨損程度D.探測發(fā)動(dòng)機(jī)功率答案：B6. 車身高度傳感器的采樣頻率通常是多少？A.20HzB.80HzC.800HzD.2000Hz答案：C7. 哪個(gè)傳感器可以反映非簧載質(zhì)量的加速度？A.壓縮機(jī)溫度傳感器B.壓力傳感器C.車身高度傳感器D.車身加速度傳感器答案：D8. 車身高度傳感器測得的是哪兩個(gè)部件之間的距離？A.懸臂和輪胎B.懸臂和車身C.發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤D.車輪和地面答案：B9. 當(dāng)車輛左前高度傳感器信號電壓在0V~4.7V范圍內(nèi)不變化時(shí)，可能的原因是什么？A.傳感器本身故障B.線路短路C.空氣懸架控制模塊故障D.輪胎氣壓不足答案：C10. 在維修車輛傳感器時(shí)，以下哪個(gè)做法是不正確的？A.更換故障的傳感器B.檢查傳感器的線路連接C.單獨(dú)更換傳感器零件D.刷新控制模塊的數(shù)據(jù)答案：C11. NTC代表什么？A.負(fù)溫度系數(shù)B.正溫度系數(shù)C.傳感器型號D.控制器型號答案：A12. 在刷新空氣懸架控制模塊后，如果故障仍未排除，最可能的原因是什么？A.傳感器安裝不當(dāng)B.控制模塊軟件故障C.控制模塊硬件故障D.輪胎尺寸不匹配答案：C14. 車輛傳感器數(shù)據(jù)異常時(shí)，首先應(yīng)該檢查什么？A.傳感器本身B.傳感器線路C.控制模塊D.輪胎狀況答案：B15. 空氣懸架控制模塊的功能不包括什么？A.處理傳感器信號B.控制車輛高度C.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率D.監(jiān)測彈簧支柱壓力答案：C16. 車身高度傳感器的數(shù)量通常是幾個(gè)？A.1個(gè)B.2個(gè)C.4個(gè)D.6個(gè)答案：C17. 以下哪個(gè)不是傳感器在車輛中的作用？A.監(jiān)測車輛狀態(tài)B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行C.提供數(shù)據(jù)給控制模塊D.調(diào)整懸掛高度答案：D18. 在處理傳感器故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟不是必要的？A.檢查傳感器電源B.更換控制模塊C.檢查傳感器信號D.清潔傳感器表面答案：B19. 車身加速度傳感器的數(shù)量通常是幾個(gè)？A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)答案：C20. 當(dāng)傳感器數(shù)據(jù)恢復(fù)正常后，通常還需要做什么？A.更換傳感器B.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)C.清除故障代碼D.調(diào)整輪胎氣壓答案：C1. 電控懸架系統(tǒng)的主要目的是什么？A.提高駕駛速度B.增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性C.提升燃油效率D.優(yōu)化駕駛舒適性和安全性答案：D2. 奧迪A8的自適應(yīng)空氣懸架通過什么方式調(diào)節(jié)減振特性？A.手動(dòng)調(diào)節(jié)B.電子減振調(diào)控裝置C.機(jī)械連桿D.液壓系統(tǒng)答案：B1. 電控懸架系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)______和______，以滿足不同路況和駕駛需求。答案：彈簧剛度；減振器阻尼力2. 磁流變減振器通過______產(chǎn)生磁場，改變磁流變液體的阻尼力。答案：電流3. 奧迪A8的自適應(yīng)空氣懸架采用______裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪和車身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。答案：電子減振調(diào)控4. 電控懸架系統(tǒng)提高了汽車的______和______。答案：舒適性；安全性5. 奧迪A8的儲(chǔ)氣罐用于存儲(chǔ)______，以供空氣彈簧使用。答案：壓縮空氣6. 在檢修電控懸架系統(tǒng)時(shí)，通常使用______來診斷故障。答案：專用故障檢測儀7. 路虎攬勝轎車空氣懸架的故障案例中，______出現(xiàn)了電壓信號故障。答案：左前高度傳感器8. 刷新空氣懸架控制模塊后，故障得以排除，數(shù)據(jù)恢復(fù)______。答案：正常9. 電控懸架系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)處理傳感器信號并控制執(zhí)行器。答案：控制模塊10. 空氣壓縮機(jī)在電控懸架系統(tǒng)中的主要作用是______。答案：為空氣彈簧提供壓縮空氣11. 車身加速度傳感器通常安裝在彈簧支柱拱頂和輪罩內(nèi)，用于測量車身的______。答案：加速度12. 壓力傳感器用于測量______間的壓力變化。答案：前橋和后橋彈簧支柱或儲(chǔ)氣罐13. 在電控懸架系統(tǒng)中，______是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的關(guān)鍵組件之一。答案：電子減振調(diào)控裝置14. 電控懸架系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)減振器的阻尼力，實(shí)現(xiàn)汽車在不同路況下的______。答案：穩(wěn)定性15. 當(dāng)傳感器數(shù)據(jù)異常時(shí)，電控懸架系統(tǒng)可能無法正常工作，影響汽車的______和______。答案：行駛性能；乘坐舒適性16. 在檢修電控懸架系統(tǒng)之前，應(yīng)先查看相關(guān)______以了解系統(tǒng)的工作原理和故障可能原因。答案：技術(shù)資料17. 電控懸架系統(tǒng)中的傳感器通常將物理量轉(zhuǎn)換為______信號，供控制模塊處理。答案：電18. 空氣懸架控制模塊根據(jù)傳感器信號，控制空氣彈簧的______和減振器的阻尼力。答案：剛度19. 電控懸架系統(tǒng)通過先進(jìn)的技術(shù)和精密的調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了汽車減振和穩(wěn)定性的______。答案：動(dòng)態(tài)優(yōu)化20. 在電控懸架系統(tǒng)檢修過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，防止發(fā)生______事故。答案：意外傷害21. 判斷題：活塞線圈中輸入的電流強(qiáng)度越大，磁場就越弱。答案：錯(cuò)誤答案解析：活塞線圈中輸入的電流強(qiáng)度越大，磁場越強(qiáng)。22. 判斷題：磁流變液體產(chǎn)生的阻尼力大小與輸入電流強(qiáng)度無關(guān)。答案：錯(cuò)誤答案解析：磁流變液體產(chǎn)生阻尼力的大?。p振硬度）隨輸入電流強(qiáng)度的大小而變化。23. 判斷題：空氣彈簧伸縮囊出現(xiàn)故障時(shí)，可以單獨(dú)更換。答案：錯(cuò)誤答案解析：空氣彈簧伸縮囊出現(xiàn)故障時(shí)，不能單獨(dú)更換，必須更換整個(gè)彈簧/減振支柱。24. 判斷題：空氣彈簧的密封圈可以在任何時(shí)候更換。答案：錯(cuò)誤答案解析：空氣彈簧的密封圈可在維修時(shí)更換，而不是任何時(shí)候都可以更換。25. 判斷題：磁流變液體減振系統(tǒng)不受電流強(qiáng)度影響，其減振效果是恒定的。答案：錯(cuò)誤答案解析：磁流變液體減振系統(tǒng)的減振效果受到電流強(qiáng)度的影響，電流強(qiáng)度越大，減振越硬。26. 判斷題：空氣彈簧采用外部引導(dǎo)式，被封裝在鋁制圓筒內(nèi)，可以有效防止灰塵進(jìn)入。答案：正確答案解析：空氣彈簧采用外部引導(dǎo)式，被封裝在鋁制圓筒內(nèi)，確實(shí)能有效防止灰塵進(jìn)入圓筒和空氣彈簧伸縮囊之間。27. 判斷題：在磁流變液體中，亞鐵化合物顆粒的磁化程度與電流強(qiáng)度無關(guān)。答案：錯(cuò)誤答案解析：在磁流變液體中，亞鐵化合物顆粒被磁化的程度隨輸入電流強(qiáng)度的大小而變化，電流強(qiáng)度越大，磁化程度越好。28. 判斷題：5S管理只關(guān)注工作環(huán)境的整潔，與提升企業(yè)形象和競爭力無關(guān)。答案：錯(cuò)誤答案解析：5S管理不僅關(guān)注工作環(huán)境的整潔，還通過改善工作環(huán)境和員工素質(zhì)，提升企業(yè)整體運(yùn)營效率和客戶滿意度，從而增強(qiáng)企業(yè)競爭力。29. 判斷題：在奧迪R8的電磁減震系統(tǒng)中，電流強(qiáng)度的變化不會(huì)影響減震效果。答案：錯(cuò)誤答案解析：奧迪