浙江省建德至金華公路增設(shè)曹宅互通工程環(huán)評(píng)報(bào)告

浙江省建德至金華公路增設(shè)曹宅互通工程環(huán)境影響報(bào)告書（報(bào)批稿）二〇二二年五月I 1 1 2 3 3 4 4 6 6 9 10 11 14 14 16 22 22 24 25 25 26 27 32 33 34 34 35 35 35 37 43 434.2生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 454.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 504.4環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 524.5聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 55 59 59 61 71 74 76 87 89 90 96 96 98 106 108 109 111 111 112 113 113 114 114 115 115 120 120 132 134 134 134 135 138 141 141浙江省建德至金華公路（以下簡(jiǎn)稱“建金高速”期間重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目；是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“十橫、七縱”公里（不含）以上的二級(jí)及以上等級(jí)公路”或“新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的二級(jí)及省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)-九峰山-大佛寺風(fēng)景名勝區(qū)，互通位于省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)-九峰山-2、工程營運(yùn)期需要采取聲屏障、隔聲窗等必要的環(huán)境保護(hù)措施，降低對(duì)沿2、踏勘現(xiàn)場(chǎng)，查閱沿線相關(guān)資料，收集項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)方3、明確評(píng)價(jià)因子、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)重點(diǎn)、評(píng)價(jià)范圍及評(píng)價(jià)工作等級(jí)等4、根據(jù)工程概況進(jìn)行工程分析，核算項(xiàng)目的污染源強(qiáng)及排放情況，采用相5、匯總、分析調(diào)查的各種資料、數(shù)據(jù)，從環(huán)境保護(hù)角度分析22.《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》，國發(fā)〔2013〕37號(hào)，10.《浙江省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開相關(guān)法律法5.《浙江省建德至金華公路增設(shè)曹宅互通工程涉及風(fēng)景名勝區(qū)選址方案論證6.《浙江省建德至金華公路增設(shè)曹宅互通工程涉及九峰山-大佛寺風(fēng)景名勝區(qū)功能區(qū)劃詳見表2.2-2和附圖5。ⅢⅢ根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程分析，確定本次評(píng)價(jià)的主要評(píng)價(jià)因子CODCr、氨氮、SS、石油類-NO244mg/m31pH26354456789施工期揚(yáng)塵及公路養(yǎng)護(hù)料堆場(chǎng)揚(yáng)塵排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》≥131.675.0對(duì)應(yīng)排氣罩灶面總投影面積（m2）≥1.13.3≥3.3,＜6.6施工廢水經(jīng)施工場(chǎng)站配套建設(shè)的沉淀處理設(shè)備處理達(dá)回用要求后回用于施體化智能污水處理器，生活污水經(jīng)深度處理后達(dá)到《城市污水再生利用城市雜1pH值-2-3嗅-4UTN5678鐵-9猛-b（管網(wǎng)末端）b用于城市綠化時(shí)，不應(yīng)超過2.5mg一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)，確定本工程的聲環(huán)ⅢⅡⅠ一二三a：是相對(duì)詳細(xì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容而言，在描述危險(xiǎn)物質(zhì)、環(huán)境影響途徑本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的范圍確定如表2.6-2所示。本項(xiàng)目選址位于金華雙龍國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)外圍保護(hù)地帶和九峰山-大佛寺民族意義的保護(hù)地等。本工程沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)位于二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍區(qū)用一定的林地、農(nóng)用序號(hào)1道類根據(jù)對(duì)工程沿線現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查，現(xiàn)狀主要環(huán)境敏感目序號(hào)名稱經(jīng)由方式相對(duì)朝向1郭門橋梁正對(duì)村莊位于擬建道路兩側(cè)側(cè)，為主，村莊臨近本項(xiàng)目處發(fā)/LK0+670左側(cè)22賈店橋梁正對(duì)村莊位于擬建道路南側(cè)，以3~4層房屋為主，發(fā)布較為/LK0+670右側(cè)/3繡水山莊路基側(cè)對(duì)該小區(qū)位于擬建道路終點(diǎn)改建段東側(cè)，小區(qū)后排為兩棟臨近本項(xiàng)目樓側(cè)/類居住用地和G2商住混合用地，具體相對(duì)位置關(guān)序號(hào)準(zhǔn)1212浙江省建德至金華公路（以下簡(jiǎn)稱“建金高速”期間重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目；是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“十橫、七縱”2020年12月建成通車。建金高速路線北起杭新景高速公路楊村橋，沿線經(jīng)過速公路的金華東樞紐組成復(fù)合式樞紐互通；其中金東區(qū)段線位緊靠曹宅鎮(zhèn)西側(cè)，浙江省建德至金華公路金華山隧道施工期間，在九峰山-大佛寺風(fēng)景名勝區(qū)本項(xiàng)目選址位于浙江省金華市金東區(qū)曹宅鎮(zhèn)，建金高速ZK2472+934~本項(xiàng)目在建金高速M(fèi)RZK2472+670～MRZK2474+008段增設(shè)曹宅互通1店村之間穿過，終點(diǎn)與雙巖街成T型平面交叉。交叉點(diǎn)主線樁號(hào)為序號(hào)技術(shù)指標(biāo)曹宅互通連接線合計(jì)1路線長度km2.4353.6932土石方挖方m3937511950754m3647705597706373排水工程圬工防護(hù)m357795881植被防護(hù)m359006931排水工程m3324434274路面工程數(shù)量20.148.2528.395橋梁912.9/41079.2/11992.1/5378.4/4/378.4/46涵洞道/227征用土地畝48.0210.08拆遷房屋m2/9收費(fèi)站車道數(shù)道/管理用房處1/1處/1126831250823739735860設(shè)計(jì)速度(km/h)識(shí)別視距(m)290～380最小平曲線半徑(m)一般值極限值最小豎曲線(m)一般值25000極限值15000（17000）一般值極限值8000最大縱坡(%)一般值2.0極限值設(shè)計(jì)速度km/h40行車道寬度m停車視距m40平面線形極限最小半徑m一般最小半徑m不設(shè)超高最小半徑m回旋線最小長度m縱斷面線形最大縱坡%5（4）最小坡長m最小縱坡%不宜小于0.3凸型一般最小值半徑m900極限最小值半徑m450凹型一般最小值半徑m900極限最小值半徑m450豎曲線一般最小長度m40豎曲線極限最小長度mmm230出口角度入口角度根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）及《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》序號(hào)技術(shù)指標(biāo)1設(shè)計(jì)速度2布置整體式路基寬度m行車道寬度m2×3.5硬路肩土路肩2×0.753路面寬度4要素停車視距平曲面最小半徑（最大超高6%m）270不設(shè)緩和曲線和超過最小半徑（m）2500最大縱坡（%）5最小坡長(m)200最小縱坡（%）不小于0.3豎曲線要素最小半徑（m）3000最小半徑（m）2000豎曲線最小長度(m)5路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載曹宅互通匝道設(shè)計(jì)速度為40km/h，采用單向單車單向單車道匝道：9.0m=0.75m(土路肩)+1.0m(硬路肩)+3.50m（行車道）對(duì)向雙車道匝道：16.5m=0.75m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+3.50m（行車道）連接線路基橫斷面布置為：12.0m=0.75m(土路肩)+1.75m(硬路肩)+2×3.5m公路用地界：填方路段坡腳邊溝以外1.0m，路塹凝土中面層Sup-20（改性8cm粗粒式）＋角α(°)孔數(shù)×16×3022×3033×307.98~MRYK2473+712.3×304ZK2473+8735×30YK2473+8625×304.0～1.95橋3×3065×3074×5+12×8橋4×20927×3011油污水經(jīng)隔油池預(yù)處理后進(jìn)入一體化智能污水處理器，污水經(jīng)深度處理后達(dá)到樓房（m2）拆遷房屋總計(jì)（m2）11232）為便于新老橋梁的拼接，擴(kuò)建橋梁與原有橋梁選用相同結(jié)構(gòu)和孔徑。上3）對(duì)于拼寬橋，墩臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)注意為確?，F(xiàn)有道路邊坡及路基穩(wěn)定采本工程施工期間的噪聲主要來源于各種筑路機(jī)械噪聲及建橋打樁和車輛運(yùn)ro（m）主污染物。類比同類公路施工期的污染情況，工程環(huán)境空氣污染物源強(qiáng)見表////////////////（1）施工場(chǎng)地施工時(shí)各類堆料場(chǎng)、路基裸露坡面產(chǎn)生的物料流失、水土流近地表和水體的污染影響，施工機(jī)械沖洗廢水污染物成分參考值見pHCODCr8車中型車大型車汽車列車小型車中型車大型車汽車列車匯總主線415272416272匝道6042018063021840380630218403150416041805108表3.14-9Cadna/一般食用油消耗量為6kg/100人·1水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可達(dá)快；降雨歷時(shí)40min后，路、橋面基本被沖洗干凈，污染物含量較低，詳見表pH本項(xiàng)目沿線設(shè)置匝道收費(fèi)站1處。沿線設(shè)施廢水主要為工作人員的生活污到沿線設(shè)施污水排放量，具體見表3.14-12。廢水以生活污水為1C3和表C4及實(shí)測(cè)資料，交通工程設(shè)施各類污水主要污染因子的濃度值見表BOD5——1擬建項(xiàng)目位于金華盆地邊緣地帶，其中互通處于丘陵地帶，高程約96.8~本互通丘陵區(qū)基巖埋深一般小于5m，場(chǎng)地類別為Ⅰ1類；沖洪積平原、坡洪響區(qū)域和間接影響區(qū)域。本次調(diào)查范圍重點(diǎn)調(diào)查推薦方案道路中心線兩側(cè)各采用GPS、RS、GIS相結(jié)合的地理信息技術(shù)（GeographicalInformationArcMpa10.2。占評(píng)價(jià)區(qū)總面積的33.64％；建設(shè)用地占地面積23.56hm2，占評(píng)價(jià)區(qū)總面積的10.75%，但其斑塊數(shù)量最多，為45塊，占總斑塊數(shù)量的50%，可見建設(shè)用地在評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)分布較零散且連續(xù)性較差；水域、灌草地占地面積分別為1.92hm2和(%)(%)97 綠闊葉樹種為優(yōu)勢(shì)種，并常伴生有楓香（Liquidambarformosana）等落葉樹種。12//℃/pH量///℃/pH量///℃/pH量/均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-20立方米。按日均濃度值評(píng)價(jià)，8個(gè)城市達(dá)標(biāo)率范圍為92.9～100%，其號(hào)1N1-1N1-2N2-1N2-22N3-1N3-23莊N4-1N4-2N4-3N4-4N5-1N5-2N5-3N5-4N6-1沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果如表4.5-2所示。公路沿序號(hào)Leq/dB(A)值/dB(A)/20min）小型車車車1N1-1//////N1-2//////N2-1//////N2-2//////2N3-1//////N3-2//////3N4-1600300N4-600300N4-600300N4-4600300N5-1700300N5-2700300N5-700序號(hào)3Leq/dB(A)值/dB(A)/20min）小型車車車300N5-47003004N6-1//////風(fēng)貌和空間環(huán)境，禁止人工雕琢；2)嚴(yán)禁置風(fēng)景區(qū)標(biāo)志牌。提高植被覆蓋率達(dá)30％以上。重視外圍保護(hù)地帶的環(huán)境保護(hù)無工程量，不占用景區(qū)景觀資源，項(xiàng)目選址距離各景點(diǎn)位序號(hào)程稱1區(qū)區(qū)1998年浙江省人民政府將九峰山-大佛寺風(fēng)景名勝區(qū)列為第四批省級(jí)風(fēng)景由于九峰山-大佛寺風(fēng)景名勝區(qū)風(fēng)景旅游發(fā)展迅速。景區(qū)內(nèi)不斷完善旅游設(shè)東至上境村-后徐村-東夏村-大塢-小毛竹尖-毛竹尖-楓塢-社殿塢；南至社殿塢-大龍門-八角尖-紅塢；西至紅塢-造吉里-大立元村-莘畈溪-上瀛頭村-山頭村；壟水庫-午塘里壟；西至午塘里壟-姜山村-長圍本項(xiàng)目涉及九峰山-大佛寺風(fēng)景名勝區(qū)大佛寺片區(qū)大佛寺景區(qū)，涉及風(fēng)景名序號(hào)/hm21區(qū)~K0+200區(qū)內(nèi)的建筑以與風(fēng)景游賞相關(guān)的風(fēng)景建筑和服建筑體量不宜過大，應(yīng)與九峰山-大佛寺整體環(huán)1、本項(xiàng)目符合《國家公路網(wǎng)規(guī)劃推薦方案基本合理與現(xiàn)狀景區(qū)交3、本項(xiàng)目未對(duì)資源生態(tài)和景觀環(huán)項(xiàng)目建設(shè)和營運(yùn)后對(duì)沿線水、聲、環(huán)境空將產(chǎn)生一定的影響，在采取適當(dāng)措施后，其影響在可以接受的區(qū)保護(hù)的角度出發(fā)，理，切實(shí)做好各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，積極與沿線居民溝通，做好工作，使本項(xiàng)目建設(shè)2三級(jí)保護(hù)區(qū)設(shè)施和居民點(diǎn)建設(shè)必須嚴(yán)格履行風(fēng)景名勝區(qū)和根據(jù)各級(jí)服務(wù)基地的游覽設(shè)施配置要求進(jìn)行建本項(xiàng)目為公路工程與三級(jí)保護(hù)區(qū)收費(fèi)站管理用房建筑第三十條風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)符合風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，并與景觀相第十三條風(fēng)景名勝區(qū)及其外圍保護(hù)地帶內(nèi)的林木，應(yīng)當(dāng)按規(guī)劃要求進(jìn)行撫第十四條風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)江河、湖泊、水庫、瀑布、泉水等水體必須按照國1823456施工場(chǎng)地主要包括路基、橋梁工程的施工場(chǎng)地（含水泥拌和場(chǎng)此類廢水含有SS，并且施工場(chǎng)地因雨水沖刷產(chǎn)生的含及氨氮，根據(jù)工程分析，產(chǎn)生濃度分別為200mg小于10mg/L和8mg/L，能達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》晝夜晝夜機(jī)械振動(dòng)是指機(jī)械施工引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)通過周圍地層(地下或地面)向外傳車中型車大型車汽車列車小型車中型車大型車汽車列車匯總主線415272416272匝道6042018063021840380630218403150416041805108擬建公路運(yùn)營期交通噪聲路段預(yù)測(cè)及達(dá)標(biāo)距紐------------------------------““晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜234根據(jù)表5.5-4預(yù)測(cè)結(jié)果，在不考慮建筑物遮擋等其它因素情況下，臨路前排面向道路一側(cè)樓房近期晝間噪聲值在50.1~58.6dB(A)之間，1類區(qū)：近期晝間噪聲超標(biāo)量在0.3~1.4dB(A)之間，夜間噪聲超標(biāo)量在5.3~6.5dB(A)之間；中期晝間噪聲超標(biāo)量在1.6~2.8dB(A)之間，夜間噪聲超標(biāo)6.7~8.0dB(A)之間；遠(yuǎn)期晝間噪聲晝間噪聲不超標(biāo)，夜間噪聲超標(biāo)0.4~3.5dB(A)之間；遠(yuǎn)期晝間噪聲超標(biāo)量在表5.5-5運(yùn)營期主線各敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)序號(hào)數(shù)晝夜晝夜晝夜晝夜1側(cè)N1-1----------N1-22側(cè)N2-1噪聲超標(biāo)2.8~5.9dB(A)之間；遠(yuǎn)期晝間噪聲超標(biāo)量在----3N3-14a類區(qū)：近中遠(yuǎn)期晝夜間噪聲均不超標(biāo)。1類區(qū)：近期晝間噪聲不超標(biāo)，夜間噪聲超標(biāo)量在0.8~1.4dB(A)之間；中期晝間噪聲不超標(biāo)，夜間噪聲超------------------------N3-2-------------表5.5-6運(yùn)營期規(guī)劃敏感點(diǎn)噪聲預(yù)晝夜晝夜晝夜晝夜1NG1-1噪聲超標(biāo)量約為6.9dB(A)；遠(yuǎn)期晝間噪聲超標(biāo)量約為2 路基NG2-14a類區(qū)：近期晝夜噪聲均不超標(biāo)；中期晝間噪聲不超----NG2-2Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.755道路施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來源是土方開挖及露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的青在出廠前的高溫加工過程中廢氣的揮發(fā)已達(dá)90%以上，在鋪路時(shí)的加熱過程公路營運(yùn)期的廢氣主要為收費(fèi)站油煙廢氣和過每人每天生活垃圾產(chǎn)生量0.5kg，則本工程每處施工場(chǎng)地的生活垃圾產(chǎn)生量為2、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中存在的問題和污染源的變化，制定防止污染進(jìn)一步4、在應(yīng)急救援處置過程中遇到無法解決的問題及時(shí)向周邊地區(qū)有能力處理2、組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)和場(chǎng)外污染應(yīng)急救援預(yù)案演練，根據(jù)演練經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充、修改2、應(yīng)急救援工作的直接組織者，評(píng)估事故發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，組織2、根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況，分析污染原因，及時(shí)制定處2、做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，控制旁觀者進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)和事故污染區(qū)域，防止應(yīng)急救援各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)在事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮組組長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下由各應(yīng)急救②事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮組組長應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)將所發(fā)生的環(huán)境污染事件的情況2、臨時(shí)堆土場(chǎng)及表土堆場(chǎng)做好相應(yīng)排水設(shè)施，按要求做好棄碴擋墻植樹植需由石料場(chǎng)業(yè)主負(fù)責(zé)。建設(shè)單位在與石料場(chǎng)業(yè)主簽訂石方供應(yīng)合同時(shí)增加有關(guān)石生態(tài)公益林面積6.003公頃，建議建設(shè)單位在下一階段施工組織時(shí)減少林地的占查，施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲有時(shí)超出4a類噪聲標(biāo)準(zhǔn)，一解。如噪聲源強(qiáng)大的作業(yè)可放在晝間(06:00～22:00)進(jìn)行或?qū)Ω鞣N施工機(jī)械操作時(shí)(2)噪聲敏感建筑物與地面交通設(shè)施之間宜間隔一定的距離，避免其受到地面交通噪聲的顯著(3)在4類聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)宜進(jìn)行綠化或作為交本工程選線時(shí)已考慮盡量避免拆遷和遠(yuǎn)離現(xiàn)有村莊，將來沿線兩側(cè)用地規(guī)劃時(shí)應(yīng)綜合考適用于噪聲超標(biāo)量小且有敏本工程主線不涉及敏感點(diǎn)，連接線設(shè)計(jì)速度徑10～30m寬綠化林帶的附加降噪適用于超標(biāo)量小且有綠化用聲屏障建筑距車道中心線距離護(hù)費(fèi)用較高，適用性受到限制且可能會(huì)影響居/適用于對(duì)噪聲要求較低的餐公路建成后兩側(cè)用地會(huì)隨之發(fā)生變化，商業(yè)4～6dB建筑距中心線距離>50m，住宅地面高度平行或高于路基連接線LK0+510~LK0+720左側(cè)設(shè)置3m高聲屏障，連接線LK0+490~連接線LK0+510~LK0+720左側(cè)設(shè)置4m高聲屏障，連接線LK0+490~接線噪聲通過單層玻璃隔聲后，室內(nèi)噪聲無法滿足《建筑環(huán)境通用規(guī)范》序號(hào)高差（m）樓層（m）晝夜晝夜晝夜晝夜1LK0+670兩側(cè)----6----------------------2LK0+670右側(cè)-②1類區(qū)7戶預(yù)留隔聲窗措施，降噪-7-------3--/--//----------------------------------------------------------------------12在施工期，筑路材料的堆放位置對(duì)下風(fēng)向的敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響，如遇上大風(fēng)、效地減少跑、冒、漏、滴的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，從而減少含油污水的產(chǎn)生量。建設(shè)的沉淀處理設(shè)備處理達(dá)回用要求后回用于施工用水（主要用于混凝土攪拌、垃圾并納入地方環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)進(jìn)行無害化處理，以減少對(duì)周邊環(huán)境和景觀等的影響。期/施///案//體工程中期米/1131/5/5/來一定影響。該項(xiàng)目在運(yùn)營期和施工期采取必要的環(huán)保措施，以降低這些影響。施工期環(huán)保措施減少施工噪聲對(duì)附近村民的防止施工揚(yáng)塵等污染環(huán)境空家財(cái)產(chǎn)安全、公眾人身安使施工期對(duì)環(huán)境的不利影響降低至最小程度；使公路建設(shè)得到社會(huì)公眾的公路用地、綠保證沿線農(nóng)田生產(chǎn)力不受影響；提高了土地使用價(jià)改善地區(qū)的生態(tài)環(huán)境；保障公路運(yùn)輸安全；增加旅行安防止交通噪聲對(duì)沿線地區(qū)聲保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活環(huán)境質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測(cè)及環(huán)保護(hù)工程區(qū)域居民及動(dòng)植當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與環(huán)境可環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃可劃分成施工期環(huán)境管理計(jì)劃和營運(yùn)期環(huán)境管理計(jì)劃，本工程建設(shè)單位在整個(gè)項(xiàng)目全過程中具體落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施。首先在負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工期環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的實(shí)施與管理環(huán)境監(jiān)測(cè)是環(huán)境管理必備的一種手段。環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃的實(shí)施在公路建設(shè)項(xiàng)測(cè)一般由建設(shè)單位委托環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位在項(xiàng)目開工前完成，第二階段的污染監(jiān)測(cè)可由建設(shè)單位自己組建的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)，或者委托有資質(zhì)監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行監(jiān)LAeqLAeq-1--2莊標(biāo)34本次工可在金華山隧道至午塘頭隧道路段內(nèi)選擇了三處位置共擬定了三個(gè)通連接線相接，連接線從郭門村與賈店村之間穿過，終點(diǎn)與旅游大道B型單喇叭，A匝道下穿建金高速主線。收費(fèi)廣場(chǎng)位于放生塘水庫南側(cè)的山地方案一久基本農(nóng)田最少，缺點(diǎn)是挖方量及邊坡防護(hù)工程量較大的連接線的最大縱坡畝12至2020年末，市區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)用地總規(guī)模為205平方公里；中心城區(qū)建設(shè)責(zé)任制，定期清洗城市道路綠化帶，保持城市道路綠化帶清潔；3、加強(qiáng)道路的清養(yǎng)院、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等聲環(huán)境敏感目標(biāo)；3、對(duì)于已經(jīng)規(guī)劃好但尚未進(jìn)行建設(shè)的居民所、商業(yè)服務(wù)、社區(qū)服務(wù)中心等不敏感建筑用地；4、道路旁的一般建筑物也要合理布局及隔聲窗，將廚房、廁所、廊道等非辦公休息用房設(shè)計(jì)到臨街一側(cè)；5、對(duì)于已經(jīng)存在敏感建的噪聲防治措施，包括植樹綠化、采取聲屏障、隔聲門窗和環(huán)保拆泄露、散裝超載的車輛上路行駛，防止散失貨物造成水體的污染。2到入網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)后排入污水管網(wǎng)，最終經(jīng)污水處理廠處理后排放；5、對(duì)處理，處理后的污水可回用于周邊農(nóng)林灌溉1、植被保護(hù)和恢復(fù)措施：開工前對(duì)臨時(shí)設(shè)施的規(guī)土帶來的生態(tài)環(huán)境損失；不得隨意取土及破壞周圍農(nóng)田、植被。2、臨時(shí)工程用地設(shè)置要求時(shí)占地結(jié)束后，應(yīng)盡早進(jìn)行土地平整和植被、耕地等的恢復(fù)工作。3、水土保持措施：在施水沖刷造成水土流失。4、景觀影響減緩措施：擬建工程的料場(chǎng)、施工場(chǎng)地的場(chǎng)址選擇圾，平整地面，盡量恢復(fù)原有地貌和植被，使工程建設(shè)與周邊自然環(huán)境相和諧；棄渣過降解或沉積，并進(jìn)行人工清理；2、針對(duì)道路等建設(shè)可能造成的上述生態(tài)影響，要求設(shè)計(jì)中業(yè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目符合金華市“三線一單”環(huán)境管控單元生碼原則上禁止新建三類工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有三類工業(yè)項(xiàng)目擴(kuò)建、改建不得增加污染物排放總量并嚴(yán)格控制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。禁止新建涉及一類重金屬、持久性有機(jī)污染物排放的二類工業(yè)項(xiàng)目；禁止在工業(yè)功能建其他二類工業(yè)項(xiàng)目，一二產(chǎn)業(yè)融合的工程項(xiàng)目配套的臨時(shí)性項(xiàng)目等確實(shí)難以業(yè)功能區(qū)（包括小微園區(qū)、工業(yè)集聚點(diǎn)不得增加管控單元污染物排放總量。建立集鎮(zhèn)居住商業(yè)區(qū)、耕地保護(hù)區(qū)與工業(yè)功能區(qū)等集聚區(qū)塊之間的防護(hù)帶。嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)規(guī)定，根據(jù)區(qū)域用基本農(nóng)田保護(hù)，嚴(yán)格限制非農(nóng)項(xiàng)目占用落實(shí)污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染治理，嚴(yán)格控制化肥農(nóng)藥施加量，合理水產(chǎn)養(yǎng)殖布局，控制水產(chǎn)養(yǎng)殖污染，逐步削減農(nóng)業(yè)面源污染物排放加強(qiáng)生態(tài)公益林保護(hù)與止向農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)以及可能造成土壤污染或區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)行水資源消耗總量和強(qiáng)度雙控，推進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)水，提高農(nóng)業(yè)用水效率。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)能工業(yè)項(xiàng)目改建不得增加污染物排放總止新建涉及一類重金屬、持久性有機(jī)污染物排放等環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn)較大的二類工嚴(yán)格實(shí)施污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。污水收集管網(wǎng)范圍內(nèi)，禁止新建除城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施外的入河入湖排污口，等污染排放較大的建設(shè)全面開展節(jié)水型社會(huì)建設(shè)，推進(jìn)節(jié)水產(chǎn)品推廣普及，限制高耗水服務(wù)業(yè)用水，到2020年，縣級(jí)以上城市公共供水碼不得增加管控單元污染物排放總量。嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)規(guī)定。推進(jìn)城鎮(zhèn)綠廊建設(shè)，建立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生單獨(dú)設(shè)置排污口的除管網(wǎng)漏損率控制時(shí)更新。在落實(shí)本環(huán)評(píng)報(bào)告的要求的道風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案，并納入“三同省自然資源廳自然資委浙預(yù)審[2020]8號(hào)《關(guān)第一類鼓勵(lì)類中第二十四條“公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))2、本項(xiàng)目為建金高速增設(shè)互通，并設(shè)連接線1處由于本工程沿線主要植被類型為毛竹林、馬尾松-青岡等，這些植被類型在衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)處理，禁止排入附近河流，對(duì)周處理后，通過排煙豎井至屋頂達(dá)標(biāo)排放，對(duì)區(qū)域馬澗互通-曹宅互通：本路段為主線高速公路，為雙向四車道，路基寬度為曹宅互通-二仙橋東樞紐：本路段為主線高速公路，為雙向四車道，路基寬1類區(qū)：近期晝間噪聲超標(biāo)量在0.3~1.4dB(A)之間，夜間噪聲超標(biāo)量在5.3~6.5dB(A)之間；中期晝間噪聲超標(biāo)量在1.6~2.8dB(A)之間，夜間噪聲超標(biāo)6.7~8.0dB(A)之間；遠(yuǎn)期晝間噪聲超標(biāo)量在晝間噪聲不超標(biāo)，夜間噪聲超標(biāo)0.4~3.5dB(A)之間；遠(yuǎn)期晝間噪聲超標(biāo)量在聲環(huán)境施工期（1）施工單位盡量選用低噪聲的施工機(jī)械設(shè)備，振動(dòng)較大的（2）噪聲大的施工機(jī)具在夜間（22:00（3）為減少施工期間的材料運(yùn)輸、敲擊、人的喊叫等施工活營運(yùn)期大氣環(huán)境施工期（1）加強(qiáng)運(yùn)輸管理，科學(xué)選擇運(yùn)輸路線。運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)采?。?）施工工地周