神舟十二號載人飛船員感想

神舟十二號載人飛船員感想

2021年9月17日下午，神舟十二號載人飛船返回艙在東風(fēng)著

陸場成功著陸。執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安

全順利出艙，身體狀態(tài)良好。神舟十一號載人飛行任務(wù)取得圓滿成

功。

一面鮮艷的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，滿滿的儀式感。網(wǎng)友紛紛表示,

''這個畫面，讓人自豪又感動〃。在完成既定任務(wù)之后，神舟十二號3

名航天員結(jié)束3個月的太空飛行踏上回家之路，返回位于西北大漠

戈壁的東風(fēng)著陸場。

歸來之時，太空還是那片太空，中國人卻又一次把一個國家嶄

新高度在這里標(biāo)記一神舟飛船首次快速交會對接，首次進(jìn)入自己

建造的空間站，最長時間的太空駐留，最長時間的出艙活動......

8月20日在北京航天飛行控制中心大屏拍攝的神舟十二號乘組

航天員聶海勝、劉伯明在出艙任務(wù)結(jié)束后揮手示意。這是中國航天

的新高度，也是中華民族的新高度。

站在中國正式進(jìn)入空間站時代的時間軸上，我們再回眸中國航

天人29年來所走過的不平凡歷程，不由得發(fā)現(xiàn)，一次次托舉起中華

民族的民族尊嚴(yán)與自豪的正是一種精神。這種精神，就是載人航天

精神一特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)，也

成為民族精神的寶貴財富，激勵一代代航天人不忘初心、繼續(xù)前行。

（一）

1992年9月21日，黨中央正式批準(zhǔn)實(shí)施中國載人航天工程。從

那天開始，中國載人航天事業(yè)在極其艱苦和困難的條件下悄然起步。

此時，蘇聯(lián)已發(fā)射了三代飛船，建設(shè)了''禮炮〃號和''和平〃號空間

站。美國則完成了飛船向航天飛機(jī)的跨越。

2018年5月17日，航天員聶海勝（右三）、劉旺（左一）和

張曉光（右一）在工作人員護(hù)送下前往沙漠進(jìn)行野外生存訓(xùn)練。

面對晚于國外的現(xiàn)狀白手起家，成千上萬的科研人員開始晝夜

攻關(guān)；面對自然環(huán)境惡劣的大漠戈壁頂烈日冒風(fēng)沙，開建載人航天

發(fā)射場；面對測試發(fā)射沒有工作流程的窘境從零起步，十幾個人組

成的課題組全國奔波調(diào)研2000多個日夜，設(shè)計出全新的測試發(fā)射工

藝流程……再大的困難都嚇不倒中國航天人，他們以苦為榮、以苦為

樂、埋頭苦干，一次次向艱難險阻發(fā)起進(jìn)攻，一次次向生理和心理

極限發(fā)起挑戰(zhàn)。

1998年1月5日，從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中精心選拔的

14人，匯聚北京航天城，成為中國首批航天員。

天空與太空，一字之差，被蘇聯(lián)航天員列奧諾夫形象地稱為''上

天的階梯〃，包含了眾多艱苦萬分的訓(xùn)練。

在高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)里，常人只能承受3到4個G的重力加速

度，航天員卻要承受40秒的8個G的重力加速度。訓(xùn)練中，他們

的五官被擠壓變形，眼淚不自覺地往外飛，胸部極度壓抑，呼吸非

常困難，手臂抬不起來。一位航天員的母親看后，一邊流淚一邊不

住地擺手說：''不看了，不看了！〃

做這種訓(xùn)練時，航天員手邊有一個紅色按鈕，一旦挺不住了就

可以立即按動紅鈕，請求暫停。但時至今日，沒有一個人按過這個

紅鈕。

可以說，''特別能吃苦”是由載人航天領(lǐng)域的特別工作環(huán)境錘煉

而成的。而正是在這種精神的激勵卜，參與，程研制、建設(shè)和試驗(yàn)

的中國航天人，才能戰(zhàn)勝各種難以想象的困難，實(shí)現(xiàn)了中華民族的

千年飛天夢想。

（二）

在人生的旅途上，什么是最大的激勵力量？中國載人航天參研

參試人員的選擇，是把個人發(fā)展深深融入祖國的航天事業(yè)。

2008年9月27日，執(zhí)行神舟七號載人航天飛行出艙活動

任務(wù)的航天員翟志剛出艙后揮動中國國旗（攝于北京航天飛行控制

中心大屏幕）。

2008年9月27日，在黑色天幕和藍(lán)色地球的映襯下，神舟七

號航天員翟志剛在浩瀚太空留下中國人的第一個足印，鮮艷的五星

紅旗徐徐飄展的那一幕已經(jīng)凝結(jié)成中國人永遠(yuǎn)的記憶。然而，這一

歷史時刻的背后卻是驚心動魄的生死考驗(yàn)。

就在翟志剛準(zhǔn)備出艙之時，軌道艙頻頻響起火災(zāi)報警聲。直面

在太空最害怕發(fā)生的事故，翟志剛?cè)赃x擇了毫不猶豫地出艙。他說:

''無論發(fā)生什么情況，我們都要完成任務(wù)，讓五星紅旗高揚(yáng)在太空?！?/p>

這也是中國航天人的共同心聲。

2003年10月15日9時，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心驚雷乍起，長征2

號F火箭托舉著神舟五號飛船直刺蒼穹。楊利偉剛開始感覺良好，

但很快就遇到了麻煩一火箭開始急劇抖動，產(chǎn)生了共振。

此前，他從來沒有進(jìn)行過這種訓(xùn)練。''難以承受的痛苦，感覺五

臟六腑都要碎了?！睏罾麄フf，''有一剎那，以為自己要犧牲了。〃

2003年10月15H,執(zhí)行中國首次載人航天飛行任務(wù)的楊利偉

出發(fā)登艙前揮手致意。楊利偉并不害怕犧牲。在出征之前，他早已

做好了犧牲生命的心理準(zhǔn)備。他擔(dān)心的是，如果犧牲了，他就無法

完成接下來的任務(wù)，中國人的飛天夢想將推遲實(shí)現(xiàn)。共振持續(xù)了26

秒。后來有人評價：26秒，見證了中國航天員英勇無畏、舍身為國

的赤膽忠心。

18年后，''時代精神耀香江〃之仰望星空話天宮活動在北京和香

港兩地成功舉辦。一名香港青年學(xué)生這樣問楊利偉：''您覺得航天員

這個職業(yè)最酷的地方是什么？〃

楊利偉答：''在太空中，當(dāng)我向全世界展示中國國旗時，那一刻

我覺得我是最酷的?！?/p>

把個人理想與祖國命運(yùn)緊緊相連，把個人選擇與黨的需要緊緊

相連，把個人利益與人民利益緊緊相連一這，是中國航天人特別

能戰(zhàn)斗的源泉，是這個能打硬仗的戰(zhàn)斗集體不斷創(chuàng)造非凡業(yè)績的最

根本原因。

（三）

載人航天是衡量一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。雖然起步較晚,

但中國航天人始終堅持高起點(diǎn)發(fā)展，自主創(chuàng)新，奮力攻關(guān)，突破和

掌握了一批核心技術(shù)，在較短的時間內(nèi)走出了一條具有中國特色的

載人航天工程發(fā)展道路。

神舟飛船從研制開始就瞄準(zhǔn)了國際第二代載人飛船水平，直接

采用三人三艙的設(shè)計方案；為打造托舉神舟飛天的神箭，運(yùn)載火箭

設(shè)計制造人員開展了近千項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，讓長征2號F火箭成為享譽(yù)

世界的''金牌火箭"；建設(shè)載人航天發(fā)射場，采用中國特色的總體技

術(shù)方案一垂直總裝、垂直測試、垂直整體運(yùn)輸、遠(yuǎn)距離測試發(fā)射,

躋身世界先進(jìn)行列……一系列新技術(shù)、新創(chuàng)造、新成果，無一不是中

國航天人創(chuàng)新攻關(guān)的智慧結(jié)晶。999年11月20日清晨，西北大漠

深處。成千上萬的人們在襲人的寒風(fēng)中興奮地等待著。

6時30分，長征火箭托舉著中國自行研制的神舟一號無人飛船

直上云天，并于次日凌晨準(zhǔn)確著陸在預(yù)定回收區(qū)域。這意味著，中

國航天用短短7年時間就走完了發(fā)達(dá)國家用三四十年走過的路。最

泥濘的道路，才能留下最深的足跡。同樣，一種精神，只有經(jīng)過狂

風(fēng)暴雨的洗禮、挫折失敗的磨礪，才能浸入骨髓、刻骨銘心。

2021年5月19口晚，天舟二號貨運(yùn)飛船距離發(fā)射不到3個小

時，長征七號遙三運(yùn)教火箭一個壓力值參數(shù)突現(xiàn)異常，不得不推遲

發(fā)射。這枚火箭能否成功發(fā)射，關(guān)系著中國空間站''天地運(yùn)輸走廊〃

能否順利搭建，更關(guān)系著后續(xù)載人航天計劃能否順利實(shí)施。

距離下一個發(fā)射窗口還有9天。為了摸排故障，試驗(yàn)隊員換好

服裝、戴好面罩，一次次從50厘米見方的艙門鉆進(jìn)箭體仔細(xì)排查。

5月的海南，室外溫度高達(dá)30多攝氏度，濕度達(dá)90%以上。在

火箭艙體中，則是零下183攝氏度的低溫。巨大的溫差考驗(yàn)著長征

七號，也考驗(yàn)著每一名試驗(yàn)隊員。而他們一切無暇顧及，都憋著一

股勁兒，一定要盡快完成問題定位。

5月25日，歸零工作接近尾聲。5月29日20時55分，火箭

成功發(fā)射！'、歸零〃，中國航天人創(chuàng)造的名詞。這個可以簡單解釋為

''從頭開始查找故障原因〃的詞語被細(xì)化為5個步驟。正是''歸零〃原則

與經(jīng)過一次次發(fā)射試驗(yàn)淬煉而成的嚴(yán)慎細(xì)實(shí)作風(fēng)，成就了中國載人

航天的一次次成功飛行。

可以說，崇高使命煥發(fā)了中國航天人特別能攻關(guān)的精神，這種

精神又激勵著中國航天人不畏艱險、勇攀高峰，在短短29年間便實(shí)

現(xiàn)了從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)

到太空行走、從單船飛行到組合體穩(wěn)定運(yùn)行的航天奇跡。

（四）

2021年6月17日9時22分,搭載神舟十二號載人飛船的長征

二號F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時點(diǎn)火發(fā)射，順利

將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。

2021年6月17日9時22分，長征二號F遙十二運(yùn)載火箭在酒

泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。約573秒后，飛船與火箭成功分離，進(jìn)

入預(yù)定軌道，將3名航天員順利送入太空。

2021年6月17日在北京航天飛行控制中心拍攝的進(jìn)駐天和核

心艙的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波向全國人民敬禮致意的畫面。

出征前，3名航天員專程來到距離發(fā)射場數(shù)公里外的東風(fēng)革命

烈士陵園。從元帥、將軍到普通的官兵、科技工作者，有760多位

為祖國航天事業(yè)獻(xiàn)出生命的人在這里長眠。

潘仁瑾就是其中一個。1998年4月18日，神舟一號飛船緊張

備戰(zhàn)之際，載人航天發(fā)射場電磁兼容工作負(fù)責(zé)人一潘仁瑾累倒在

了工作崗位上。

為支持丈夫工作，潘仁瑾毅然辭去在上海的工作，隨丈夫來到

大漠，一頭扎進(jìn)科研試驗(yàn)第一線。測試工作大多在野外進(jìn)行，無論

是炎夏還是寒冬，她都堅守在現(xiàn)場。

那天深夜，潘仁瑾口吐鮮血突然倒下。彌留之際，她與丈夫有

個約定：''飛船上天，勿忘相告〃。

英雄淡泊名與利，惟愿飛天夢圓時。今天，我們可以告慰烈士

的是，已經(jīng)有12艘神舟飛船從她長眠之地飛向太空，中國人的太空

家園也已經(jīng)開始建造。

作為中國航天史上規(guī)模宏大的跨世