發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修75課件

發(fā)

動(dòng)

機(jī)

機(jī)

械

系

統(tǒng)

檢

修學(xué)習(xí)任務(wù)13：正時(shí)傳動(dòng)裝置的檢查、調(diào)整與拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置的檢查、調(diào)整是有些汽車在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定里程維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行的內(nèi)容，設(shè)置本任務(wù)的目的一方面是掌握該裝置維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容和要求，另一方面是掌握其組成、分類、結(jié)構(gòu)等知識(shí)。知識(shí)點(diǎn)為：（1）正時(shí)傳動(dòng)裝置的類型；（2）正時(shí)傳動(dòng)裝置的組成及功用技能點(diǎn)為：正確拆裝和檢測(cè)1、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置的功用；2、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置的種類；3、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)；4、能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置的檢查、調(diào)整與拆裝方法；5、具有熟練查閱維修資料和文獻(xiàn)獲取信息的能力。1、正時(shí)傳動(dòng)裝置的功用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置的基本功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力由曲軸傳至凸輪軸，以保證氣門按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序和工作要求定時(shí)開(kāi)閉。2、正時(shí)傳動(dòng)裝置的分類按照傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同分為：齒輪傳動(dòng)、齒形帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)三種。

相關(guān)知識(shí)皮帶正時(shí)裝置與鏈條正時(shí)裝置的比較

1）皮帶噪音?。?/p>

皮帶傳動(dòng)阻力小，傳動(dòng)慣性也小，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及加速性能

皮帶更換容易。但皮帶易老化，故障率高；

2）鏈條使用壽命長(zhǎng)（30W公里以內(nèi)無(wú)需更換）

故障率低，不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導(dǎo)致汽車拋錨。但鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大；鏈條傳動(dòng)阻力大，傳動(dòng)慣性也大，從一定的角度來(lái)講增加油耗，降低性能。相關(guān)知識(shí)3、正時(shí)傳動(dòng)裝置的組成1）齒輪傳動(dòng)裝置（1）組成：一對(duì)斜齒輪傳動(dòng)，齒數(shù)比為2∶1，通常凸輪軸上的大齒輪用非金屬制造。（2）配氣正時(shí)標(biāo)記：一對(duì)圓點(diǎn)，裝配時(shí)務(wù)必對(duì)正。（3）修理：嚙合間隙過(guò)大及裂損時(shí)應(yīng)成對(duì)更換。相關(guān)知識(shí)2）鏈條傳動(dòng)裝置（1）組成：正時(shí)鏈、正時(shí)鏈輪、張緊裝置、導(dǎo)鏈板（2）鏈輪齒數(shù)比：2:1相關(guān)知識(shí)（3）正時(shí)標(biāo)記：鏈與鏈輪上的標(biāo)記對(duì)正；一缸上止點(diǎn)時(shí)鏈與缸體或缸蓋上的標(biāo)記對(duì)正；兩鏈輪標(biāo)記之間保持一定的鏈節(jié)數(shù)。（4）修理：磨損過(guò)度應(yīng)更換。相關(guān)知識(shí)3）齒帶傳動(dòng)裝置（1）組成：如右圖所示（2）帶輪齒數(shù)比：2:1（3）正時(shí)標(biāo)記：帶輪與缸體和缸蓋上的標(biāo)記分別對(duì)正。（4）正時(shí)同步帶張緊度的調(diào)整，按原廠規(guī)定調(diào)整同步帶的松緊度。凸輪軸正時(shí)齒形帶輪張緊輪曲軸正時(shí)齒形帶輪中間軸齒形帶輪正時(shí)齒形帶相關(guān)知識(shí)4、正時(shí)裝置出現(xiàn)錯(cuò)誤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響點(diǎn)火困難

發(fā)動(dòng)機(jī)異響

排氣管異響

怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)

加速無(wú)力

自動(dòng)熄火

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

氣缸蓋損壞（嚴(yán)重）

相關(guān)知識(shí)正時(shí)傳動(dòng)裝置的檢查、調(diào)整與拆裝1、正時(shí)傳動(dòng)裝置的拆卸（以豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)為例）1）拆下火花塞，通風(fēng)閥、墊片2）拆下加油蓋，4個(gè)螺母，4個(gè)密封墊和氣缸蓋罩。任務(wù)實(shí)施3）拆下4個(gè)螺栓和2號(hào)正時(shí)皮帶罩。

4）拆下2個(gè)螺栓和曲軸齒輪罩。任務(wù)實(shí)施5）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，將皮帶輪槽口對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記“0”。6）檢查凸輪軸正時(shí)皮帶輪的“K”標(biāo)記與軸承蓋上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，否則，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸一周。任務(wù)實(shí)施7）使用專用工具（SST）拆下皮帶輪螺栓。8）使用專用工具（SST）拆下曲軸皮帶輪。任務(wù)實(shí)施9）拆下正時(shí)皮帶罩。10）旋松惰輪安裝螺栓，拆下張緊彈簧。任務(wù)實(shí)施11）拆下正時(shí)皮帶（注：如果重復(fù)使用正時(shí)皮帶，按發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向在正時(shí)皮帶上畫一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向。并如圖所示在皮帶輪和皮帶上做出定位標(biāo)記）12）拆下螺栓和正時(shí)皮帶惰輪。任務(wù)實(shí)施13）拆下3個(gè)螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)安裝支架。

14）拆下曲軸正時(shí)皮帶輪（如果不用手拆下皮帶輪，使用2個(gè)起子。按圖示墊上抹布防止損壞）任務(wù)實(shí)施15）從發(fā)電磯支架上拆下螺栓，并拆下1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)吊鉤。16）從氣缸蓋上拆下螺栓，并拆下2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)吊鉤。17）拆下3個(gè)螺栓和1號(hào)發(fā)電機(jī)支架。任務(wù)實(shí)施18）拆下3個(gè)螺栓、機(jī)油尺導(dǎo)管和0型圈。

任務(wù)實(shí)施2、正時(shí)傳動(dòng)裝置的安裝1）安裝曲軸正時(shí)皮帶輪（1）對(duì)準(zhǔn)皮帶輪定位鍵和皮帶輪鍵槽（2）推入正時(shí)皮帶輪，帶凸緣一面在內(nèi)側(cè)任務(wù)實(shí)施2）安裝橫置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架（用3個(gè)螺栓安裝發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架，扭矩：51N·M）3）安裝正時(shí)皮帶惰輪（注意：先不要擰緊螺栓）任務(wù)實(shí)施4）安裝惰輪張緊彈簧，推惰輪盡量靠近皮帶輪并擰緊螺栓5）將1號(hào)氣缸定位在壓縮行程上止點(diǎn)（轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸的六角部分使凸輪軸上的“k”標(biāo)記與軸承蓋的正時(shí)標(biāo)記對(duì)正）6）用曲軸皮帶輪螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸并對(duì)正曲軸正時(shí)皮帶輪和機(jī)油泵體的正時(shí)標(biāo)記任務(wù)實(shí)施7）安裝正時(shí)皮帶，檢查曲軸和凸輪軸正時(shí)皮帶的張力。注：如果重新使用正時(shí)皮帶，對(duì)準(zhǔn)拆下時(shí)做的標(biāo)記，并且箭頭方向指向發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向任務(wù)實(shí)施3、檢查配氣正時(shí)1）松開(kāi)惰輪螺栓2）從上止點(diǎn)位置慢慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈再回到上止點(diǎn)位置任務(wù)實(shí)施3）按圖所示檢查每個(gè)皮帶輪對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記。如果沒(méi)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，拆下正時(shí)皮帶重新安裝。4）緊固l號(hào)正時(shí)皮帶惰輪（扭矩：37N·m），拆下曲軸皮帶輪安裝螺栓。

任務(wù)實(shí)施5）檢查正時(shí)皮帶擾度。（在圖中所示的位置檢查正時(shí)皮帶擾度，皮帶擾度：20N時(shí)5-6mm）如果擾度不合適，調(diào)節(jié)惰輪。6）安裝正時(shí)皮帶導(dǎo)輪，面朝內(nèi)安裝。任務(wù)實(shí)施7）安裝正時(shí)鏈條或皮帶罩分總成，扭矩：9.3N·M8）安裝曲軸皮帶輪，對(duì)準(zhǔn)皮帶輪定位鍵和皮帶輪鍵槽。使用SST，安裝皮帶輪螺栓。扭矩：127N·m任務(wù)實(shí)施9）安裝曲軸齒輪或皮帶輪罩，扭矩：9．3N·m10）安裝正時(shí)皮帶罩，扭矩：9．3N·m任務(wù)實(shí)施11）將1號(hào)氣缸定位在壓縮沖程上止點(diǎn)（1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，將它的缺口與正時(shí)皮帶輪罩的正時(shí)標(biāo)記“O”對(duì)正。（2)檢查凸輪軸正時(shí)皮帶輪的“K”標(biāo)記與軸承蓋的正時(shí)標(biāo)記對(duì)正。如果沒(méi)對(duì)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈(360°)。任務(wù)實(shí)施正時(shí)鏈條和正時(shí)鏈輪的檢查1、正時(shí)鏈條的檢查測(cè)量全鏈長(zhǎng)度。測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，對(duì)鏈條施加一定的拉力拉緊后測(cè)量其長(zhǎng)度。例如豐田2Y、3Y發(fā)動(dòng)機(jī)的鏈條長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)291.4mm，如果超過(guò)這個(gè)長(zhǎng)度值，應(yīng)更