東風(fēng)4B型機車柴油機主軸承的結(jié)構(gòu)柴油機69課件

主講教師：馬越東風(fēng)4B型機車柴油機主軸承的結(jié)構(gòu)柴油機一、主軸承的作用1.支承曲軸；2.對曲軸進行徑向及軸向定位。二、主軸承的種類1.按照軸承的結(jié)構(gòu)及工作特點分：（1）滑動軸承（2）滾動軸承2.按照軸承的作用分：（1）徑向支承軸承（2）軸向止推軸承三、油膜形成的條件1.零件表面具有具有油楔的幾何形狀；連續(xù)的油膜；2.供應(yīng)充足的具有一定黏度的機油；3.兩個零件作相對運動，運動方向應(yīng)驅(qū)使機油從油楔的大端流向小端。四、主軸承的工作條件1.承受周期性交替變化的燃氣壓力及運動慣性力的作用，載荷具有沖擊性；2.主軸頸與軸承間的相對滑動摩擦速度較高，可達10m/s，產(chǎn)生大量的摩擦熱，軸承表面材質(zhì)的強度、硬度及抗疲勞等性能降低；3.機件制造及裝配方面的誤差及工作中的變形，導(dǎo)致主軸頸與軸承之間產(chǎn)生局部載荷集中；4.變質(zhì)機油的腐蝕及機油中磨粒及砂粒的擦傷會損傷軸承的表面；5.柴油機啟動及停機過程中，軸承表面通常處于半干摩擦狀態(tài)，導(dǎo)致軸承較大的磨損。五、對主軸承的要求1.足夠的機械強度；2.有良好的減磨性；3.順應(yīng)性強；4.抗膠合性好；5.良好的導(dǎo)熱性；6.良好的表層嵌藏性；

7.對機油具有較強的吸附親油性；

8.良好的耐腐蝕性；

9.合金層與瓦背具有足夠的黏合強度，

10.工藝簡便、利于批量生產(chǎn)、成本低廉，儲存耐久。

六、主軸承的結(jié)構(gòu)16V240ZJB柴油機支承主軸承主要由主軸承座、主軸瓦、主軸承蓋、主軸承螺栓、主軸承螺母、橫拉螺栓等組成。止推主軸承主要由上述組件外，還有止推環(huán)及定位銷等組成。16V240ZJB柴油機主軸承

1-橫拉螺栓；2-主軸承座；3-主軸承蓋；4-主軸承螺栓；5-螺母；6-油槽；7-進油道；8-主軸承孔；9-水平支承面；10-垂直支承面；11-油道；12-油管；13-上止推環(huán)；14-上主軸瓦；15-油孔；16-主軸瓦定位銷；17下主軸瓦；18-下止推環(huán)；19-止推環(huán)定位銷釘；20-支承主軸承蓋；21-止推主軸承蓋。

1.主軸承蓋16V240ZJB柴油機主軸承蓋及止推主軸承蓋采用42CrMo鋼模鍛制成。主軸承蓋與主軸承座的支承面由垂直面與水平面兩部分組成。橫拉螺栓將機體的下部與主軸承蓋緊固成一體。2.主軸瓦（1）材料：16V240ZJB柴油機主軸瓦為鋼背-高錫鋁合金-電鍍層三層合金薄壁軸瓦。主軸瓦厚度為7.38～7.42mm。（2）結(jié)構(gòu)：主軸瓦上瓦為非受力瓦，其內(nèi)表面有中央油槽，設(shè)有5個Φ20mm油孔。主軸瓦下瓦為受力瓦，不設(shè)油孔油槽，瓦口兩端設(shè)有過渡油槽。16V240ZJB柴油機主軸瓦1-上主軸瓦瓦背；2-減磨合金層；3-進油孔；4-中央油槽；5-定位銷；6-下主軸瓦；7-定位銷孔；3.止推環(huán)止推環(huán)由上下連桿半圓環(huán)組成，采用鑄造錫青銅ZQSn10-1材料制成。表面鍍有厚度為0.015～0.025mm的錫或鉛錫層。止推環(huán)與曲軸止推肩之間的配合總間隙（曲軸的軸向移動量）為0.2～0.25mm。止推環(huán)1-下半止推環(huán)；2-上半止推環(huán)；3-進油孔；4-油溝；5-油孔；6-止推環(huán)背面；7-止推面；8-上布油孔；9-下布油孔；10-定位銷孔4.主軸承螺栓主軸承螺栓采用18CrNiWA合金鋼制成。螺紋部分采用Ⅰ級精度細牙螺紋。螺栓成品應(yīng)進行探傷，不許有裂紋及缺陷。主軸承螺栓一端設(shè)有內(nèi)螺紋孔，與液壓拉伸器連接進行組裝。主軸承螺栓下端鉆有8個孔，穿入開口銷，防止松動。1-開口銷孔；2-上段螺紋；3-下段螺紋；4-液壓拉伸器安裝螺孔5.橫拉螺栓橫拉螺栓采用采用18CrNiWA合金鋼制成。螺紋部分采用Ⅰ級精度細牙螺紋。螺栓成品應(yīng)進行探傷，不許有裂紋及缺