職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）真題庫-11

職業(yè)資格-鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）真題庫_111、填空題82.LKJ2000監(jiān)控裝置測距儀設(shè)定好測距操作，機車動車經(jīng)過首架信號機時，按壓()鍵，產(chǎn)生一條記錄，并轉(zhuǎn)入測距運行狀態(tài)。1、正確（江南博哥）答案：

[信號機]、

參考解析：本題考查對于監(jiān)控裝置測距儀的操作流程的理解。根據(jù)題干中的描述，機車動車經(jīng)過首架信號機時，需要按壓信號機鍵來產(chǎn)生一條記錄，并轉(zhuǎn)入測距運行狀態(tài)。因此，答案為信號機。2、填空題83.LKJ-2000監(jiān)控裝置處于ZTL工作狀態(tài)時，點亮屏幕右邊狀態(tài)窗口的()指示燈。1、正確答案：

降級、

參考解析：根據(jù)題目中提到的“LKJ-2000監(jiān)控裝置處于ZTL工作狀態(tài)時”，可以知道這是在討論列控系統(tǒng)中的一種工作狀態(tài)。而在這種狀態(tài)下，點亮屏幕右邊狀態(tài)窗口的指示燈應(yīng)該是“降級”指示燈。因此，答案為“降級”。3、填空題84.LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕右邊狀態(tài)窗口的“開車”燈在按壓【開車】鍵響應(yīng)后()。1、正確答案：

燈滅、

參考解析：根據(jù)題目中的描述，當按壓【開車】鍵后，狀態(tài)窗口的“開車”燈應(yīng)該是亮著的，表示可以開始行車。因此，當題目中說“開車”燈在按壓【開車】鍵響應(yīng)后()，我們可以推斷出正確的答案應(yīng)該是“燈滅”，因為按下【開車】鍵后，燈應(yīng)該熄滅，表示可以開始行車了。4、填空題85.LKJ-2000監(jiān)控裝置以()曲線方式顯示當前的機車運行速度和剛走行的速度曲線。1、正確答案：

綠色、

參考解析：根據(jù)題目中提到的“85.LKJ-2000監(jiān)控裝置”和“顯示當前的機車運行速度和剛走行的速度曲線”，可以知道這是在描述LKJ-2000監(jiān)控裝置的功能。而根據(jù)相關(guān)資料可知，LKJ-2000監(jiān)控裝置可以以綠色曲線方式顯示當前的機車運行速度和剛走行的速度曲線。因此，答案為綠色。5、填空題86.LKJ-2000監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當前區(qū)段的限制速度和前方()以內(nèi)的線路限速情況。1、正確答案：

4000m、

參考解析：本題考查的是鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的職業(yè)資格知識。題目中提到了LKJ-2000監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當前區(qū)段的限制速度和前方()以內(nèi)的線路限速情況，需要填入的是“4000m”。解析：根據(jù)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的職業(yè)資格知識，LKJ-2000監(jiān)控裝置是一種列控設(shè)備，可以實時監(jiān)測列車運行情況，包括限速情況。在顯示屏上，LKJ-2000以紅色曲線的方式顯示當前區(qū)段的限制速度和前方一定距離以內(nèi)的線路限速情況。根據(jù)常規(guī)的鐵路線路設(shè)計，一般情況下，前方4000m是一個比較常見的限速距離，因此答案為“4000m”。6、填空題87.在正確插入IC卡時，LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕右邊狀態(tài)窗口的“IC卡”燈()。1、正確答案：

亮、

參考解析：根據(jù)題目中的描述，當IC卡正確插入時，LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕右邊狀態(tài)窗口的“IC卡”燈應(yīng)該是亮的。因此，答案為“亮”。7、填空題88.LKJ-2000監(jiān)控裝置在速度為零時，按壓()鍵進入或退出調(diào)車工作。1、正確答案：

[調(diào)車]、

參考解析：根據(jù)題目中提到的“LKJ-2000監(jiān)控裝置”以及“速度為零時”，可以確定這是關(guān)于鐵路機車的問題。而根據(jù)題目中提到的“按壓()鍵進入或退出調(diào)車工作”，可以確定答案應(yīng)該填寫“調(diào)車”二字。因此，正確答案為“調(diào)車”。8、填空題89.LKJ-2000監(jiān)控裝置參數(shù)設(shè)定或修改有效，保存退出按壓()鍵。1、正確答案：

[確認]、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“LKJ-2000監(jiān)控裝置參數(shù)設(shè)定或修改有效，保存退出按壓”，可以確定這是在描述一種操作步驟。根據(jù)常識和語境，這里需要填入一個表示“確認”的詞語，表示確認修改后的參數(shù)設(shè)置有效，并保存退出。因此，答案為“確認”。9、填空題90.在參數(shù)設(shè)定輸入數(shù)字時，【←】鍵為()鍵。1、正確答案：

退格、

參考解析：這道題考察的是計算機基礎(chǔ)知識。在參數(shù)設(shè)定時，我們常常需要輸入數(shù)字，如果輸入錯誤，可以使用退格鍵進行刪除。因此，答案為退格鍵。10、填空題91.LKJ-2000監(jiān)控裝置降級ZTL狀態(tài)報警時，按()鍵暫停報警作用。1、正確答案：

[警惕]、

參考解析：KJ-2000監(jiān)控裝置是我國鐵路常用的一種列車運行管理設(shè)備。它可以對列車進行實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)記錄，包括列車位置、速度、距離、時間等關(guān)鍵信息，以保證列車的安全和運行效率。ZTL（零點跟蹤）狀態(tài)是LKJ-2000監(jiān)控裝置的一種工作模式，當列車進入到特定區(qū)間或站臺時，ZTL狀態(tài)會發(fā)出報警提示。在LKJ-2000監(jiān)控裝置降級為ZTL狀態(tài)時，如果出現(xiàn)報警情況，乘務(wù)員可以按下“警惕”鍵來暫停報警作用，以免干擾列車的正常運行。因此，填空題中的正確答案是“[警惕]”。11、填空題92.LKJ-2000監(jiān)控裝置在操縱端可進行正常按鍵操作，而在非操縱端只能進行一些()操作。1、正確答案：

查詢、

參考解析：該題考查的是對于LKJ-2000監(jiān)控裝置在不同端口的操作限制。根據(jù)題目所給的信息，我們可以得出在操縱端可以進行正常按鍵操作，而在非操縱端只能進行一些查詢操作。因此，答案為“查詢”。

12、填空題93.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用()存儲，運用時順序調(diào)用的工作方式，因此，運行前應(yīng)將本次乘務(wù)的車次，車站等參數(shù)輸入裝置。1、正確答案：

地面數(shù)據(jù)、

參考解析：本題考查的是鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的職業(yè)資格知識，具體是關(guān)于LKJ-2000監(jiān)控裝置的工作方式。答案是“地面數(shù)據(jù)”。解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“LKJ-2000監(jiān)控裝置”和“運行前應(yīng)將本次乘務(wù)的車次，車站等參數(shù)輸入裝置”，可以推斷出本題考查的是LKJ-2000監(jiān)控裝置的工作方式。根據(jù)職業(yè)資格知識可知，LKJ-2000監(jiān)控裝置采用地面數(shù)據(jù)存儲，運用時順序調(diào)用的工作方式，因此，在運行前需要將本次乘務(wù)的車次、車站等參數(shù)輸入裝置。因此，本題答案為“地面數(shù)據(jù)”。13、填空題94.LKJ-2000監(jiān)控裝置有控制權(quán)端交出控制權(quán)稱為交權(quán)操作，無控制權(quán)端要回控制權(quán)稱為()操作。1、正確答案：

奪權(quán)、

參考解析：題目中提到了LKJ-2000監(jiān)控裝置的控制權(quán)交接操作，其中有控制權(quán)的一方交出控制權(quán)稱為交權(quán)操作，而無控制權(quán)的一方要回控制權(quán)則稱為奪權(quán)操作。因此，本題的答案為奪權(quán)。14、填空題95.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可按壓【↑】鍵增加()。1、正確答案：

屏幕亮度、

參考解析：根據(jù)題目中的描述，我們可以知道，95.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，按壓【↑】鍵可以增加屏幕亮度。因此，答案為“屏幕亮度”。15、填空題96.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用手動輸入?yún)?shù)時，按壓()鍵。1、正確答案：

[設(shè)定]、

參考解析：根據(jù)題目中提到的“手動輸入?yún)?shù)”，可以確定這是在設(shè)置或調(diào)整LKJ-2000監(jiān)控裝置的參數(shù)。而在設(shè)置參數(shù)時，需要通過按鍵來進行操作。根據(jù)常識和常見的操作方式，我們可以猜測這個按鍵的功能是“設(shè)定”（或“確認”、“確定”等）。因此，答案為“設(shè)定”鍵。16、填空題97.LKJ-2000監(jiān)控裝置設(shè)定操作分為手動輸入和()）卡輸入兩種。1、正確答案：

IC、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“手動輸入”和“卡輸入”，可以猜測答案應(yīng)該是與輸入方式相關(guān)的。手動輸入指的是通過鍵盤等手動輸入設(shè)定參數(shù)，而卡輸入則是通過IC卡等介質(zhì)將設(shè)定參數(shù)輸入到監(jiān)控裝置中。因此，答案為IC。17、填空題98.LKJ-2000監(jiān)控裝置當車次、交路號、站號有效設(shè)置后，在屏幕的左上角以漢字的形式顯示()站的站名。1、正確答案：

始發(fā)、

參考解析：根據(jù)題目中提到的監(jiān)控裝置為LKJ-2000，可以知道這是一種鐵路列車運行控制系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，當車次、交路號、站號有效設(shè)置后，屏幕左上角會以漢字的形式顯示當前所在站的站名。根據(jù)題目中給出的答案“始發(fā)”，可以推斷出這是一個始發(fā)站，即列車的起點站。因此，答案為“始發(fā)”。18、填空題99.LKJ-2000監(jiān)控裝置開車操作完成出發(fā)對標，開車對標必須在()顯示器上才能進行操作。1、正確答案：

有權(quán)端、

參考解析：根據(jù)題目中提到的“99.LKJ-2000監(jiān)控裝置開車操作完成出發(fā)對標”，可以知道這是關(guān)于鐵路機車的操作規(guī)定。而根據(jù)題目中的“開車對標必須在()顯示器上才能進行操作”，可以推斷出空格處應(yīng)該填入一個與監(jiān)控裝置相關(guān)的術(shù)語。根據(jù)鐵路機車操作規(guī)定，監(jiān)控裝置有兩個端口，分別是有權(quán)端和無權(quán)端。有權(quán)端是指機車司機所在的位置，而無權(quán)端則是指機車后部的操作室。因此，答案為“有權(quán)端”。19、填空題100.LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕上的揭示顯示，底色為綠色的是已經(jīng)通過的，紅色的是()的揭示。1、正確答案：

已經(jīng)解除、

參考解析：根據(jù)題目中提到的信息，100.LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕上的揭示顯示，底色為綠色的是已經(jīng)通過的，因此紅色的揭示應(yīng)該是未通過或者需要注意的情況。根據(jù)選項，只有“已經(jīng)解除”符合這個條件，因此答案為“已經(jīng)解除”。20、填空題101.LKJ-2000監(jiān)控裝置按壓()鍵，進入支線號或側(cè)線號輸入操作狀態(tài)。1、正確答案：

[進路號]、

參考解析：根據(jù)題目中的描述，按壓某個鍵可以進入支線號或側(cè)線號輸入操作狀態(tài)。因此，這個鍵應(yīng)該是用來輸入進路號的。因此，答案為“進路號”。21、填空題102.巡檢前應(yīng)先在有權(quán)端按一次()鍵。1、正確答案：

[巡檢]、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“巡檢前”，可以確定這是一道關(guān)于鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)資格考試的題目。根據(jù)常識和經(jīng)驗，鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T在進行巡檢前需要進行一些操作，以確保車輛的安全性和正常運行。因此，答案應(yīng)該是“巡檢”鍵。22、填空題103.LKJ-2000監(jiān)控裝置實施緊急制動控制后，必須()后才可緩解。1、正確答案：

停車、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“緊急制動控制”和“緩解”，可以確定這是關(guān)于列車制動的知識點。根據(jù)鐵路行車規(guī)程的規(guī)定，當列車實施緊急制動控制后，必須停車后才能緩解制動。因此，答案為“停車”。23、填空題104.警惕鍵可解除降級狀態(tài)下的報警，也可在防溜工況下，解除()的報警。1、正確答案：

防溜、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“警惕鍵”、“降級狀態(tài)”、“防溜工況”和“報警”，可以確定這是關(guān)于鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）職業(yè)資格考試中的知識點。根據(jù)J5類職業(yè)資格考試相關(guān)知識，警惕鍵是機車上的一個重要按鈕，可以解除降級狀態(tài)下的報警，同時也可以在防溜工況下，解除防溜的報警。因此，答案為“防溜”。24、填空題1．活塞的冷卻方式有：噴射冷卻、振蕩冷卻、（）三種。1、正確答案：

內(nèi)油路冷卻、

參考解析：本題考查活塞的冷卻方式?；钊前l(fā)動機中的重要部件，其工作時會產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時散熱，就會導(dǎo)致活塞過熱，從而影響發(fā)動機的正常工作。因此，為了保證活塞的正常工作，需要采取一定的冷卻措施。常見的活塞冷卻方式有噴射冷卻、振蕩冷卻和內(nèi)油路冷卻三種。其中，噴射冷卻是通過噴射冷卻劑來冷卻活塞，振蕩冷卻是通過振蕩冷卻劑來冷卻活塞，而內(nèi)油路冷卻則是通過發(fā)動機內(nèi)部的油路來冷卻活塞。因此，本題的正確答案是內(nèi)油路冷卻。25、填空題2．柴油機啟動時油水溫度不得低于()。1、正確答案：

20℃、

參考解析：根據(jù)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)資格標準中的相關(guān)規(guī)定，柴油機啟動時油水溫度不得低于20℃，這是為了保證柴油機正常運轉(zhuǎn)和延長機器壽命。因此，答案為20℃。26、填空題3．更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油時，往聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)加的工作油或清洗用柴油，均須經(jīng)()過濾并經(jīng)加油口濾網(wǎng)慢慢加入調(diào)節(jié)器內(nèi)。1、正確答案：

綢布、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）對更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油時的操作要求。正確答案為“綢布”。解析：聯(lián)合調(diào)節(jié)器是機車空氣制動系統(tǒng)中的重要部件，工作油的質(zhì)量對其正常工作至關(guān)重要。在更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油時，為了保證工作油的純凈度，需要經(jīng)過過濾處理。根據(jù)機車空氣制動系統(tǒng)的操作規(guī)程，往聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)加的工作油或清洗用柴油，均須經(jīng)過綢布過濾并經(jīng)加油口濾網(wǎng)慢慢加入調(diào)節(jié)器內(nèi)，以保證工作油的純凈度。因此，本題答案為“綢布”。27、填空題4．柴油機增壓壓力不足，將使氣缸內(nèi)空氣充量減少，排氣溫度()，增加燃油消耗。1、正確答案：

增高、

參考解析：當柴油機增壓壓力不足時，氣缸內(nèi)的空氣充量會減少，導(dǎo)致燃燒不充分，同時排氣溫度也會增高。這樣會使燃油的消耗增加，因為燃燒不充分會導(dǎo)致燃油的浪費。因此，答案為“增高”。28、填空題5．活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大時，會造成泵油量增大，使過多的機油竄入()，既浪費機油，又易產(chǎn)生積炭。1、正確答案：

燃燒室、

參考解析：當活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大時，機油會從活塞環(huán)和環(huán)槽之間的間隙中流入燃燒室，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的油量增加，從而影響燃燒效率，產(chǎn)生積炭。因此，答案為燃燒室。29、填空題6．噴油器噴油壓力調(diào)整過高，不僅功率損失大，而且會引起本身工作條件惡化，影響其使用壽命和工作的()。1、正確答案：

可靠性、

參考解析：本題考查噴油器噴油壓力調(diào)整過高的后果。當噴油壓力過高時，會導(dǎo)致噴油器的功率損失增大，同時也會使得噴油器的工作條件惡化，從而影響其使用壽命和可靠性。因此，本題的正確答案為可靠性。30、填空題7．機車噴機油的主要原因一是機油進入氣缸，二是()漏油。1、正確答案：

增壓器、

參考解析：這道題考查的是機車噴機油的主要原因。其中一種原因是機油進入氣缸，這是因為機車在運行過程中需要潤滑，機油會通過噴油器噴入氣缸，起到潤滑作用。而另一種原因是增壓器漏油，增壓器是機車中的一個重要部件，它可以提高進氣壓力，增加發(fā)動機的輸出功率。如果增壓器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，機油就會被吸入增壓器，然后被噴入氣缸，導(dǎo)致機車噴機油。因此，答案是增壓器。31、填空題8．柴油機啟動后，冷卻水溫上升很快的原因主要是主循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)()。1、正確答案：

缺水、

參考解析：柴油機啟動后，冷卻水溫上升很快，說明冷卻水循環(huán)不暢或者循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)缺水。而選項中只有缺水符合題意，因此答案為缺水。在實際操作中，應(yīng)該及時檢查冷卻水的水位，確保循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)有足夠的水，以保證機車正常運行。32、填空題9．運行中差示壓力計CS動作造成柴油機停機后，若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃氣或柴油機抱缸，這時不要盲目打開曲軸箱()蓋或啟動柴油機。1、正確答案：

檢查孔、

參考解析：當運行中差示壓力計CS動作造成柴油機停機后，若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃氣或柴油機抱缸，說明曲軸箱內(nèi)可能存在過高的壓力，此時不要盲目打開曲軸箱蓋或啟動柴油機，應(yīng)該先檢查曲軸箱上的檢查孔，釋放曲軸箱內(nèi)的壓力，再進行檢查和處理。因此，答案為“檢查孔”。33、填空題10．冷卻系統(tǒng)的功用是保證柴油機氣缸套、氣缸蓋、增壓器、中冷器及()得到適當?shù)睦鋮s。1、正確答案：

機油、

參考解析：冷卻系統(tǒng)是柴油機中非常重要的一個部分，它的主要功用是保證柴油機各個部件得到適當?shù)睦鋮s，以防止過熱損壞。在這道題目中，題干中列舉了幾個需要冷卻的部件，包括氣缸套、氣缸蓋、增壓器、中冷器等，而正確的答案是“機油”。這是因為，冷卻系統(tǒng)中的冷卻液主要是用來冷卻發(fā)動機的水箱、散熱器等部件，而機油則是用來潤滑發(fā)動機各個部件的，同時也能夠起到一定的冷卻作用。因此，機油也是冷卻系統(tǒng)中的一個重要組成部分，能夠保證發(fā)動機各個部件的正常運轉(zhuǎn)和壽命。34、填空題11．柴油機曲軸自由端裝有()、曲軸齒輪、簧片硅油減振器和萬向軸。1、正確答案：

泵傳動齒輪、

參考解析：根據(jù)題目中提到的柴油機曲軸自由端裝置，我們可以知道這個裝置包括泵傳動齒輪、曲軸齒輪、簧片硅油減振器和萬向軸。因此，答案為泵傳動齒輪。35、填空題12．柴油機除裝設(shè)水溫、潤滑、曲軸箱防爆、柴油機超速保護環(huán)節(jié)，此外還有曲軸箱防爆閥、盤車機構(gòu)的()和緊急停車按鈕。1、正確答案：

轉(zhuǎn)軸連鎖、

參考解析：本題考查的是鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的職業(yè)資格知識，具體是柴油機的相關(guān)知識。題干中提到柴油機除裝設(shè)水溫、潤滑、曲軸箱防爆、柴油機超速保護環(huán)節(jié)，此外還有曲軸箱防爆閥、盤車機構(gòu)的()和緊急停車按鈕?？崭裉帒?yīng)填轉(zhuǎn)軸連鎖。轉(zhuǎn)軸連鎖是一種安全裝置，用于防止柴油機在高速運轉(zhuǎn)時因負荷突然減小而導(dǎo)致的機械損壞或人員傷亡。當柴油機的負荷突然減小時，轉(zhuǎn)軸連鎖會自動切斷柴油機的燃油供應(yīng)，使柴油機停止運轉(zhuǎn)，從而保證了機車的安全。因此，轉(zhuǎn)軸連鎖是盤車機構(gòu)的一個重要組成部分。36、填空題13．油壓繼電器是柴油機機油壓力的一種保護裝置，它的結(jié)構(gòu)包括()和執(zhí)行機構(gòu)。1、正確答案：

測量機構(gòu)、

參考解析：根據(jù)題目中提到的油壓繼電器是柴油機機油壓力的一種保護裝置，可以得知它的作用是保護柴油機機油壓力。而保護裝置通常都是由測量機構(gòu)和執(zhí)行機構(gòu)組成的，因此答案為測量機構(gòu)。37、填空題14．柴油機最大供油止擋的作用是限制柴油機的最大供油量，以免柴油機()工作。1、正確答案：

超負荷、

參考解析：柴油機在工作時需要一定的燃油供應(yīng)，但如果供油過多，就會導(dǎo)致柴油機超負荷工作，從而影響機車的正常運行。因此，柴油機最大供油止擋的作用就是限制柴油機的最大供油量，以避免柴油機超負荷工作。38、填空題15．牽引電動機環(huán)火，將使電機正負電刷()，使LJ動作，并且由于火花飛濺使接地繼電器同時動作。1、正確答案：

短路、

參考解析：本題考查的是牽引電動機環(huán)火的影響。牽引電動機環(huán)火會使電機正負電刷短路，導(dǎo)致LJ動作，并且由于火花飛濺使接地繼電器同時動作。因此，答案為“短路”。39、填空題16．蓄電池嚴重虧電時，啟動柴油機后，應(yīng)使用()，以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。1、正確答案：

固定發(fā)電、

參考解析：當蓄電池嚴重虧電時，啟動柴油機后，蓄電池的電量會被消耗掉一部分，此時需要對蓄電池進行充電以提高其容量。為了保證充電效果，應(yīng)使用略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電。固定發(fā)電機可以提供穩(wěn)定的電壓和電流，因此是一種比較適合的充電方式。同時，使用固定發(fā)電機充電還可以避免因為使用車載充電器等設(shè)備對車輛電路造成損壞的風(fēng)險。因此，答案為固定發(fā)電。40、填空題17．當QF停止發(fā)電或其端電壓低于蓄電池電壓時，NL中的二極管處于反向截止狀態(tài)，這種狀態(tài)可防止蓄電池經(jīng)NL()。1、正確答案：

放電、

參考解析：當QF停止發(fā)電或其端電壓低于蓄電池電壓時，NL中的二極管處于反向截止狀態(tài)，這種狀態(tài)可防止蓄電池經(jīng)NL放電。因為二極管處于反向截止狀態(tài)，不會讓電流通過，從而防止蓄電池的電能流失。因此，答案為“放電”。41、填空題18．牽引電動機環(huán)火，輕者燒損()和刷架，嚴重時可將電機繞組燒斷。1、正確答案：

換向器、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）對牽引電動機環(huán)火的了解。牽引電動機環(huán)火是指電機運行時，電極之間產(chǎn)生的電火花，會導(dǎo)致電機繞組燒損。而本題中提到的輕者燒損()和刷架，嚴重時可將電機繞組燒斷，提示出現(xiàn)了嚴重的環(huán)火問題。根據(jù)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的知識，環(huán)火問題的主要原因是換向器故障，因此答案為“換向器”。42、填空題19．啟動柴油機時，閉合燃油泵開關(guān)，RBC線圈得電，()接通RBD電路，燃油泵投入工作。1、正確答案：

RBC主觸頭、

參考解析：根據(jù)題目中的描述，啟動柴油機時，需要閉合燃油泵開關(guān)，這樣RBC線圈就會得電，接著RBC主觸頭會接通RBD電路，從而使燃油泵投入工作。因此，答案為RBC主觸頭。43、填空題20．柴油機長時間停機啟機前應(yīng)進行甩車，如不進行甩車時，將可能產(chǎn)生“油錘”，或()的嚴重故障。1、正確答案：

水錘、

參考解析：這道題考察的是鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的職業(yè)資格知識。在柴油機長時間停機啟機前，應(yīng)進行甩車，以避免發(fā)生“油錘”或水錘等嚴重故障。本題中的空格處應(yīng)填入“水錘”，因為柴油機長時間停機后，液壓系統(tǒng)中的液體會因為重力作用而下沉，如果不進行甩車，啟動柴油機時，液體會突然涌入液壓系統(tǒng)，造成壓力驟增，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的管路、閥門等部件受到損壞，這種現(xiàn)象就叫做“水錘”。因此，正確答案為“水錘”。44、填空題21．油壓繼電器的執(zhí)行機構(gòu)由動觸頭、()和彈簧片組成。1、正確答案：

靜觸頭、

參考解析：根據(jù)題目中提到的油壓繼電器的執(zhí)行機構(gòu)，可以知道這是一道關(guān)于油壓繼電器的構(gòu)成的題目。油壓繼電器的執(zhí)行機構(gòu)包括動觸頭、靜觸頭和彈簧片。其中，動觸頭和靜觸頭是油壓繼電器中的兩個重要部件，它們通過油壓的作用來實現(xiàn)電路的開閉。因此，本題的正確答案應(yīng)該是靜觸頭。45、填空題22．中繼閥的作用是接受自閥的控制而直接操縱()的壓力變化，從而使列車制動、保壓和緩解。1、正確答案：

制動管、

參考解析：中繼閥是鐵路機車車輛制動系統(tǒng)中的一個重要部件，其作用是接受自閥的控制而直接操縱制動管的壓力變化，從而使列車制動、保壓和緩解。中繼閥通常由一個活塞和兩個閥門組成，其中一個閥門控制制動管與空氣壓縮機之間的通路，另一個閥門控制制動管與大氣之間的通路。當自閥控制中繼閥時，中繼閥會打開制動管與空氣壓縮機之間的通路，使制動管內(nèi)的壓力升高，從而使列車制動；當自閥控制中繼閥緩解時，中繼閥會打開制動管與大氣之間的通路，使制動管內(nèi)的壓力降低，從而使列車緩解。因此，中繼閥在鐵路機車車輛制動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。46、填空題23．JZ-7型空氣制動機工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞后，會使工作風(fēng)缸壓力由零增至480kPa的時間超過()s。1、正確答案：

6、

參考解析：根據(jù)題目中提到的情況，當JZ-7型空氣制動機工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵塞后，會導(dǎo)致工作風(fēng)缸充氣時間變長，從而使得工作風(fēng)缸壓力增加。根據(jù)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)資格標準，J5類駕駛?cè)藛T需要掌握相關(guān)的機車車輛知識，包括空氣制動系統(tǒng)的工作原理和故障處理方法。在這道題目中，需要注意的是，當充氣限制堵塞后，工作風(fēng)缸壓力增加到480kPa的時間是多少。根據(jù)相關(guān)知識，我們知道，當充氣限制堵塞后，工作風(fēng)缸充氣時間會變長，但具體的時間取決于堵塞的程度和具體的情況。因此，這道題目的答案需要根據(jù)實際情況進行判斷。一般來說，當充氣限制堵塞后，工作風(fēng)缸壓力增加到480kPa的時間可能在5-7秒左右。因此，根據(jù)題目中給出的選項，答案應(yīng)該是6秒。47、填空題24．列車制動機為一次緩解型，JZ一7型空氣制動機客貨車轉(zhuǎn)換閥手柄置于客車位時，當制動管有漏泄，或自閥置于常用制動區(qū)后誤將手把在制動區(qū)向左移動時，會使列車制動機發(fā)生()。1、正確答案：

自然緩解、

參考解析：根據(jù)題目中提到的JZ一7型空氣制動機客貨車轉(zhuǎn)換閥手柄置于客車位時，當制動管有漏泄，或自閥置于常用制動區(qū)后誤將手把在制動區(qū)向左移動時，會使列車制動機發(fā)生自然緩解。因此，答案為自然緩解。自然緩解是指制動管內(nèi)的壓力逐漸降低，列車制動機自動緩解制動的過程。48、填空題25．JZ-7型空氣制動機工作風(fēng)缸外漏是指工作風(fēng)缸及其管路泄漏將壓力空氣漏至()。1、正確答案：

大氣、

參考解析：JZ-7型空氣制動機是一種常用于汽車制動系統(tǒng)中的制動裝置，其工作原理是通過壓縮空氣來產(chǎn)生制動力。而工作風(fēng)缸是其中的一個重要組成部分，其作用是將壓縮空氣轉(zhuǎn)化為機械能，從而產(chǎn)生制動力。如果工作風(fēng)缸及其管路泄漏，就會導(dǎo)致壓力空氣漏至大氣中，從而影響制動效果。因此，本題的答案為大氣。49、填空題26．JZ-7型空氣制動機中，當自閥手柄制動區(qū)，將客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位，二位柱塞閥尾端排氣時為()半堵。1、正確答案：

通路8a、

參考解析：本題考查JZ-7型空氣制動機的工作原理和結(jié)構(gòu)。JZ-7型空氣制動機是鐵路機車車輛上常用的制動裝置之一，其主要由自閥、轉(zhuǎn)換閥、二位柱塞閥等組成。根據(jù)題目中的描述，當自閥手柄制動區(qū)，將客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位，二位柱塞閥尾端排氣時為()半堵。其中，空氣制動的工作原理是通過控制空氣的流動來實現(xiàn)制動或釋放制動。在JZ-7型空氣制動機中，二位柱塞閥是控制制動氣路的關(guān)鍵部件之一，其尾端排氣時會影響制動氣路的通路。根據(jù)JZ-7型空氣制動機的結(jié)構(gòu)和工作原理，當二位柱塞閥尾端排氣時，制動氣路的通路應(yīng)該是半堵狀態(tài)，即通路8a。因此，答案為通路8a。50、填空題27．JZ-7型空氣制動機自閥制動后，制動管泄漏時，工作風(fēng)缸壓力正常；機車()壓力隨制動管泄漏而逐漸增高。1、正確答案：

制動缸、

參考解析：JZ-7型空氣制動機自閥制動后，制動管泄漏時，制動缸內(nèi)的氣壓會逐漸增高，因為制動缸內(nèi)的氣壓是由制動管中的氣壓通過自閥傳遞而來的。而工作風(fēng)缸的氣壓不會受到制動管泄漏的影響，因為工作風(fēng)缸是通過空氣壓縮機提供的壓力來工作的。因此，答案為制動缸。51、填空題28．JZ-7型空氣制動機，自閥調(diào)整閥的功用是調(diào)整()的最高充氣壓力，并控制其壓力變化。1、正確答案：

均衡風(fēng)缸、

參考解析：JZ-7型空氣制動機是鐵路機車車輛上常用的制動裝置之一，其主要由均衡風(fēng)缸、制動缸、自閥調(diào)整閥等組成。自閥調(diào)整閥的主要功用是調(diào)整均衡風(fēng)缸的最高充氣壓力，并控制其壓力變化，從而實現(xiàn)對制動缸的控制。因此，答案為均衡風(fēng)缸。52、填空題29．JZ-7型制動機中，副閥緩解位的通路，當制動管增壓時，副閥柱塞尾端將工作風(fēng)缸和()連通。1、正確答案：

降壓風(fēng)缸、

參考解析：JZ-7型制動機是機車制動系統(tǒng)中的一種制動機，副閥是其中的一個重要部件。副閥緩解位的通路是指副閥中用于緩解制動的通路。當制動管增壓時，副閥柱塞尾端會將工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸連通，從而實現(xiàn)制動的緩解。因此，答案為降壓風(fēng)缸。53、填空題30．JZ-7型空氣制動機自閥運轉(zhuǎn)位，單閥制動區(qū)時，總風(fēng)缸向單獨作用管充氣，使()呈制動位。1、正確答案：

作用閥、

參考解析：這道題考查的是空氣制動系統(tǒng)中的JZ-7型空氣制動機自閥的運轉(zhuǎn)情況。當JZ-7型空氣制動機自閥處于運轉(zhuǎn)位時，單閥制動區(qū)時，總風(fēng)缸向單獨作用管充氣，使作用閥呈制動位。因此，答案為“作用閥”。54、填空題31．JZ-7型空氣制動機，當工作風(fēng)缸壓力降壓與制動管壓力相同后，工作風(fēng)缸與制動管壓力仍繼續(xù)同時下降為工作風(fēng)缸()。1、正確答案：

外漏、

參考解析：JZ-7型空氣制動機是鐵路機車車輛上常用的制動裝置之一。在工作過程中，當工作風(fēng)缸壓力降壓與制動管壓力相同后，工作風(fēng)缸與制動管壓力仍繼續(xù)同時下降為工作風(fēng)缸外漏。這是因為JZ-7型空氣制動機采用了外漏式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，當制動缸內(nèi)的壓力降低到一定程度時，工作風(fēng)缸內(nèi)的壓力也會隨之下降，直至外漏。因此，填空題的答案為“外漏”。55、填空題32．JZ-7型空氣制動機自閥重聯(lián)柱塞閥，當自閥手柄在取柄位時，柱塞右移，溝通自鎖列車管2→中均管4的通路，使中繼閥()。1、正確答案：

自鎖、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）對于JZ-7型空氣制動機自閥重聯(lián)柱塞閥的工作原理的理解。JZ-7型空氣制動機自閥重聯(lián)柱塞閥是一種用于列車制動的閥門，其工作原理是通過柱塞的移動來控制不同通路的開閉，從而實現(xiàn)列車制動。當自閥手柄在取柄位時，柱塞右移，溝通自鎖列車管2→中均管4的通路，使中繼閥自鎖。因此，答案為“自鎖”。56、填空題33．中繼閥管座上有列車管，總風(fēng)缸管，中均管，過充管，()共五根管。1、正確答案：

遮斷閥管、

參考解析：本題考查的是列車管系統(tǒng)中的管路構(gòu)成。列車管系統(tǒng)是列車上的重要氣動系統(tǒng)之一，主要用于控制列車的制動和牽引。其中，中繼閥管座上的五根管分別是列車管、總風(fēng)缸管、中均管、過充管和遮斷閥管。遮斷閥管是列車管系統(tǒng)中的一個重要部件，主要用于控制列車的制動。當遮斷閥關(guān)閉時，列車管中的空氣無法流向制動缸，從而實現(xiàn)制動。因此，遮斷閥管的位置和管路構(gòu)成對列車的制動性能有著重要的影響。綜上所述，本題的正確答案是遮斷閥管。57、填空題34．JZ-7型制動機單閥有單獨緩解位，運轉(zhuǎn)位，()三個作用位置。1、正確答案：

制動區(qū)、

參考解析：這道題考察的是JZ-7型制動機單閥的作用位置。根據(jù)題目中提到的單閥有單獨緩解位、運轉(zhuǎn)位和一個空缺的位置，我們可以推斷出這個空缺的位置應(yīng)該是制動區(qū)。因此，答案為制動區(qū)。58、填空題35．JZ-7型制動機自閥管座上有均衡風(fēng)缸管、列車管、總風(fēng)缸管、中均管、撒砂管、()、遮斷閥管、單獨緩解管、單獨作用管共九根管。1、正確答案：

過充管、

參考解析：根據(jù)題目所述，JZ-7型制動機自閥管座上有九根管，其中包括均衡風(fēng)缸管、列車管、總風(fēng)缸管、中均管、撒砂管、遮斷閥管、單獨緩解管、單獨作用管，還有一根未列出的管道。根據(jù)常識和相關(guān)知識，我們可以得知這根未列出的管道應(yīng)該是過充管。過充管是制動機中的一種管道，其作用是在制動機過充時將多余的空氣排出，以保證制動機的正常工作。在制動機工作時，如果過充管出現(xiàn)故障或堵塞，就會導(dǎo)致制動機無法正常工作，從而影響列車的行駛安全。因此，對于制動機的管道布局和管道功能，我們需要了解清楚，以便在實際操作中能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保列車的安全運行。59、填空題36．當空氣壓縮機停止工作時，止回閥可防止總風(fēng)缸的壓縮空氣向()逆流，以減少壓縮空氣的泄漏。1、正確答案：

空氣壓縮機氣缸、

參考解析：當空氣壓縮機停止工作時，止回閥可以防止總風(fēng)缸的壓縮空氣向空氣壓縮機氣缸逆流，以減少壓縮空氣的泄漏。因為當空氣壓縮機停止工作時，壓縮空氣會倒流回到空氣壓縮機氣缸中，導(dǎo)致壓縮空氣泄漏，而止回閥可以防止這種情況的發(fā)生。60、填空題37．分配閥緊急部主要由膜板活塞、柱塞桿、放風(fēng)閥、放風(fēng)彈簧及三個()等組成。1、正確答案：

縮口風(fēng)堵、

參考解析：本題考查的是分配閥緊急部的組成。分配閥緊急部主要由膜板活塞、柱塞桿、放風(fēng)閥、放風(fēng)彈簧及三個縮口風(fēng)堵等組成。其中，膜板活塞是分配閥緊急部的核心部件，它通過壓縮放風(fēng)彈簧，使柱塞桿向上移動，從而使縮口風(fēng)堵脫離閥座，實現(xiàn)緊急放油的功能。放風(fēng)閥則是用來控制放油的速度和流量的，放風(fēng)彈簧則是用來控制放風(fēng)閥的開啟壓力的。而三個縮口風(fēng)堵則是用來保證分配閥緊急部的密封性能，防止油液泄漏。因此，本題的正確答案為“縮口風(fēng)堵”。61、填空題38．JZ-7型制動機由()、制動機及其輔助裝置兩大部分組成。1、正確答案：

風(fēng)源部分、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“JZ-7型制動機”可以知道這是在討論鐵路機車車輛的制動系統(tǒng)。根據(jù)題目中的空格和后面的“制動機及其輔助裝置兩大部分組成”，可以推斷出空格處應(yīng)該填寫制動系統(tǒng)的一個組成部分。根據(jù)鐵路機車車輛制動系統(tǒng)的基本原理，可以知道制動系統(tǒng)主要由制動機和制動力源兩部分組成。而制動力源又分為空氣制動和電磁制動兩種，而在鐵路機車車輛中，常用的是空氣制動。因此，空格處應(yīng)該填寫“風(fēng)源部分”，即制動力源中的空氣制動部分。62、填空題39．內(nèi)燃機車車體鋼結(jié)構(gòu)按承載方式，一般可分為承載車體和()。1、正確答案：

非承載車體、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“內(nèi)燃機車車體鋼結(jié)構(gòu)”和“承載方式”，可以推斷出這道題考察的是內(nèi)燃機車車體鋼結(jié)構(gòu)的分類。根據(jù)常識和專業(yè)知識，內(nèi)燃機車車體鋼結(jié)構(gòu)按承載方式一般可分為承載車體和非承載車體兩種。承載車體主要承擔車輛的荷載，而非承載車體則主要起到保護和美觀的作用。因此，答案為“非承載車體”。63、填空題40.活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過小時，活塞與活塞環(huán)受熱膨脹后易將活塞環(huán)()在槽內(nèi)，使失去彈性和工作能力。1、正確答案：

卡死、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T對活塞環(huán)與環(huán)槽間隙的了解。當活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過小時，活塞與活塞環(huán)受熱膨脹后易將活塞環(huán)卡死在槽內(nèi)，使其失去彈性和工作能力。因此，正確答案為“卡死”。64、填空題41．在回手柄減負荷的過程中，柴油機有“飛車”跡象時，應(yīng)將主手柄(恢復(fù)原位)，千萬不要卸掉負荷。1、正確答案：

恢復(fù)原位、

參考解析：在回手柄減負荷的過程中，如果柴油機出現(xiàn)了“飛車”跡象，這意味著柴油機的轉(zhuǎn)速突然增加，可能會導(dǎo)致機器的損壞或者危險。因此，在這種情況下，應(yīng)該立即將主手柄恢復(fù)到原位，以避免卸掉負荷。這樣可以減少柴油機的負荷，使其逐漸恢復(fù)正常狀態(tài)。因此，正確答案是“恢復(fù)原位”。65、填空題42．燃油系統(tǒng)的功用是保證定量、定質(zhì)、()地向氣缸內(nèi)供給燃油。1、正確答案：

定時、

參考解析：燃油系統(tǒng)是指將燃油從油箱中輸送到發(fā)動機內(nèi)，以滿足發(fā)動機的燃油需求的系統(tǒng)。其中，燃油系統(tǒng)的功用之一就是保證定量、定質(zhì)、定時地向氣缸內(nèi)供給燃油。定量指的是燃油供給的數(shù)量是固定的，不會因為發(fā)動機負荷的變化而改變；定質(zhì)指的是燃油的質(zhì)量要符合要求，不能出現(xiàn)雜質(zhì)或者水分等不良物質(zhì)；定時指的是燃油的供給要與發(fā)動機的工作節(jié)奏相匹配，以保證燃油的燃燒效率和發(fā)動機的正常工作。因此，本題的正確答案是“定時”。66、填空題43．當DLS線圈通電后，動鐵芯被電磁吸力吸向靜鐵芯并帶動尾桿下移，針閥關(guān)閉()，柴油機才能啟動。1、正確答案：

泄油孔、

參考解析：根據(jù)題干中的描述，DLS線圈通電后，動鐵芯被電磁吸力吸向靜鐵芯并帶動尾桿下移，這時需要關(guān)閉針閥，才能啟動柴油機。而關(guān)閉針閥的條件是泄油孔被堵塞，因此答案為“泄油孔”。67、填空題44．當控制電路發(fā)生正、負兩點同時接地時，將引起保險、導(dǎo)線、()燒損。1、正確答案：

線圈、

參考解析：當控制電路發(fā)生正、負兩點同時接地時，將引起保險、導(dǎo)線、線圈燒損。這是因為正、負兩點同時接地會導(dǎo)致電流過大，超過了線圈的承受能力，從而導(dǎo)致線圈燒損。因此，在實際操作中，應(yīng)當注意避免控制電路正、負兩點同時接地，以保護設(shè)備的安全。68、填空題45.啟動發(fā)電機作為發(fā)電機時分為()和固定發(fā)電兩種工況。1、正確答案：

輔助發(fā)電、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“啟動發(fā)電機”和“發(fā)電機”，可以知道這道題考察的是啟動發(fā)電機的工作狀態(tài)。啟動發(fā)電機作為發(fā)電機時，可以分為輔助發(fā)電和固定發(fā)電兩種工況。因此，正確答案為“輔助發(fā)電”。69、填空題46．列車制動機為一次緩解型時，牽引時JZ-7型空氣制動機雙端的客貨車轉(zhuǎn)換手柄必須置于()。1、正確答案：

貨車位、

參考解析：根據(jù)鐵路機車車輛駕駛員職業(yè)資格標準，JZ-7型空氣制動機是一種單向制動機，只能實現(xiàn)制動，不能實現(xiàn)緩解。因此，當列車制動機為一次緩解型時，牽引時必須將JZ-7型空氣制動機雙端的客貨車轉(zhuǎn)換手柄置于貨車位，以保證列車能夠正常制動。70、填空題47．JZ-7型空氣制動機自閥制動，機車制動缸壓力不能按比例上升，且不能保壓，工作風(fēng)缸指示壓力下降，為()泄漏。1、正確答案：

工作風(fēng)缸、

參考解析：本題考查JZ-7型空氣制動機的工作原理。JZ-7型空氣制動機采用自閥制動，即制動缸壓力不能按比例上升，且不能保壓。而工作風(fēng)缸是控制制動缸壓力的關(guān)鍵部件，當工作風(fēng)缸泄漏時，制動缸壓力會下降，因此答案為工作風(fēng)缸泄漏。71、填空題48．JZ-7型空氣制動機自閥的重聯(lián)柱塞閥是連通或切斷()與中繼閥的聯(lián)系。1、正確答案：

均衡風(fēng)缸、

參考解析：JZ-7型空氣制動機自閥的重聯(lián)柱塞閥是用來控制均衡風(fēng)缸的進氣和排氣的。當重聯(lián)柱塞閥連通均衡風(fēng)缸時，均衡風(fēng)缸可以通過中繼閥來控制制動缸的進氣和排氣，從而實現(xiàn)制動或釋放制動。當重聯(lián)柱塞閥切斷均衡風(fēng)缸時，制動缸的進氣和排氣就不再受到均衡風(fēng)缸的影響，從而可以實現(xiàn)單獨控制制動缸的進氣和排氣。因此，答案為“均衡風(fēng)缸”。72、填空題49．JZ-7型空氣制動機分配閥變向閥柱塞卡滯在單作管側(cè)時，自閥制動()，單閥制動無效。1、正確答案：

有效、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）對JZ-7型空氣制動機分配閥變向閥柱塞卡滯時的應(yīng)對措施。根據(jù)題干中的描述，JZ-7型空氣制動機分配閥變向閥柱塞卡滯在單作管側(cè)時，單閥制動無效，因此需要進行自閥制動。因此，本題的答案為“有效”。73、填空題50．JZ-7型空氣制動機主閥供氣閥泄漏時，自閥前四位時，主閥排氣口()，手柄后三位，機車制動缸壓力增至限壓閥所限制的壓力時，主閥排氣口停止排氣。1、正確答案：

排氣不止、

參考解析：本題考查的是鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的職業(yè)資格知識，具體是關(guān)于JZ-7型空氣制動機主閥供氣閥泄漏時的處理方法。根據(jù)題目描述，當JZ-7型空氣制動機主閥供氣閥泄漏時，自閥前四位時，主閥排氣口()，手柄后三位，機車制動缸壓力增至限壓閥所限制的壓力時，主閥排氣口停止排氣。需要填入的是主閥排氣口的狀態(tài)。根據(jù)職業(yè)資格知識，當JZ-7型空氣制動機主閥供氣閥泄漏時，自閥前四位時，主閥排氣口應(yīng)該是“排氣不止”，因為主閥供氣閥泄漏會導(dǎo)致主閥排氣口不停地排氣，直到手柄后三位，機車制動缸壓力增至限壓閥所限制的壓力時，主閥排氣口才會停止排氣。因此，本題的完整解析為：JZ-7型空氣制動機主閥供氣閥泄漏時，自閥前四位時，主閥排氣口應(yīng)該是“排氣不止”，手柄后三位，機車制動缸壓力增至限壓閥所限制的壓力時，主閥排氣口停止排氣。74、填空題51．JZ-7型空氣制動機單閥手柄在各位置時，單閥調(diào)整閥蓋下方缺口均排風(fēng)不止時，為()泄漏。1、正確答案：

供氣部分、

參考解析：根據(jù)題目中提到的JZ-7型空氣制動機單閥手柄在各位置時，單閥調(diào)整閥蓋下方缺口均排風(fēng)不止，可以判斷出是出現(xiàn)了泄漏現(xiàn)象。而根據(jù)空氣制動機的工作原理，空氣制動是通過供氣和排氣來實現(xiàn)的，因此可以得出答案為供氣部分泄漏。75、填空題52．JZ-7型制動機自閥有過充位、運轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、()、手把取出位、緊急制動位七個作用位置。1、正確答案：

過量減壓位、

參考解析：本題考查的是JZ-7型制動機自閥的作用位置，其中填空處應(yīng)填入“過量減壓位”。JZ-7型制動機自閥共有七個作用位置，分別是過充位、運轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、過量減壓位、手把取出位和緊急制動位。其中，過量減壓位是指當制動管路壓力超過規(guī)定值時，自閥會自動開啟，將多余的制動管路壓力釋放出去，以保證制動管路壓力不會過高。因此，填空處應(yīng)填入“過量減壓位”。76、填空題53．JZ-7型制動機作用閥由勾貝、膜板、空心閥桿、()、管座等組成。1、正確答案：

供氣閥、

參考解析：JZ-7型制動機作用閥是用于控制制動機的氣壓的，由勾貝、膜板、空心閥桿、供氣閥、管座等組成。其中，供氣閥是控制氣壓進入制動機的關(guān)鍵部件，當供氣閥打開時，氣壓才能進入制動機，從而實現(xiàn)制動。因此，答案為供氣閥。77、填空題54．空氣壓縮機產(chǎn)生壓縮空氣，進入()儲存，供機車空氣系統(tǒng)各部使用。1、正確答案：

總風(fēng)缸、

參考解析：空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣需要儲存，以供機車空氣系統(tǒng)各部使用。而機車空氣系統(tǒng)中，總風(fēng)缸是儲存壓縮空氣的主要部件，因此答案為總風(fēng)缸。78、填空題55．制動管向緊急風(fēng)缸充氣，由制動管和緊急風(fēng)缸的()控制緊急部放風(fēng)閥的開啟或關(guān)閉。1、正確答案：

壓力差、

參考解析：制動管向緊急風(fēng)缸充氣時，需要通過控制緊急部放風(fēng)閥的開啟或關(guān)閉來控制氣壓的釋放。而這個控制是由制動管和緊急風(fēng)缸之間的壓力差來實現(xiàn)的。當制動管的氣壓高于緊急風(fēng)缸的氣壓時，緊急部放風(fēng)閥關(guān)閉；當制動管的氣壓低于緊急風(fēng)缸的氣壓時，緊急部放風(fēng)閥開啟，從而釋放氣壓。因此，答案為壓力差。79、填空題56．制動裝置由制動機、()和手制動機三部分組成。1、正確答案：

基礎(chǔ)制動裝置、

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“制動裝置”和“制動機、和手制動機三部分組成”，可以推斷出空格處應(yīng)填寫的詞是“基礎(chǔ)制動裝置”。因為鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T需要掌握車輛的各個部件和裝置，包括制動裝置，因此對于這類填空題，考生需要熟悉相關(guān)的專業(yè)知識，才能正確填寫答案。80、填空題57.機車在運行中油水溫度不得超過()℃（DF4D型機車除外）。1、正確答案：

88、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）的職業(yè)資格知識。根據(jù)《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)資格證書管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定可知，機車在運行中油水溫度不得超過88℃（DF4D型機車除外）。因此，本題答案為88。81、填空題58．柴油機運用中，發(fā)現(xiàn)膨脹水箱漲水時，可逐缸停止()，并打開示功閥，檢查水箱是否漲水。1、正確答案：

噴油泵供油、

參考解析：柴油機在運行中，如果發(fā)現(xiàn)膨脹水箱漲水，應(yīng)該逐缸停止噴油泵供油，并打開示功閥，檢查水箱是否漲水。這是因為噴油泵供油過多會導(dǎo)致柴油機過熱，從而使膨脹水箱漲水。因此，及時停止噴油泵供油是解決問題的關(guān)鍵。82、填空題59.JZ-7型空氣制動機使用單獨制動時，相關(guān)閥之間的控制關(guān)系為單閥→()→機車制動缸。1、正確答案：

作用閥、

參考解析：JZ-7型空氣制動機使用單獨制動時，相關(guān)閥之間的控制關(guān)系為單閥→作用閥→機車制動缸。作用閥是空氣制動系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它的作用是控制制動缸的進氣和排氣，從而實現(xiàn)制動和松車。在JZ-7型空氣制動機中，單閥通過控制作用閥的開關(guān)來控制機車制動缸的制動和松車。因此，答案為作用閥。83、填空題60.JZ-7型分配閥主要由主閥部、副閥部、（）和管座組成。1、正確答案：

緊急部、

參考解析：JZ-7型分配閥主要由主閥部、副閥部、緊急部和管座組成。緊急部是閥門的一個重要組成部分，用于在緊急情況下快速關(guān)閉閥門，以保障設(shè)備和人員的安全。在正常情況下，緊急部不參與閥門的操作，只有在緊急情況下才會起到作用。因此，緊急部的設(shè)計和制造質(zhì)量對閥門的安全性能至關(guān)重要。84、填空題61.JZ-7型空氣制動機分配閥管座內(nèi)有兩個室，分別為列車制動管濾塵室和()。1、正確答案：

局減室、

參考解析：根據(jù)題目中提到的JZ-7型空氣制動機分配閥管座內(nèi)有兩個室，其中一個是列車制動管濾塵室，因此另一個室應(yīng)該是與制動管相關(guān)的。根據(jù)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)資格標準，J5類駕駛?cè)藛T需要掌握機車制動系統(tǒng)的相關(guān)知識，其中包括局減室的概念。因此，答案為局減室。局減室是機車制動系統(tǒng)中的一個重要部件，用于減小制動管內(nèi)的壓力，從而實現(xiàn)列車的制動。85、填空題62.JZ-7型空氣制動機自閥手柄置于過量減壓位時，均衡風(fēng)缸的減壓量為()kpa。1、正確答案：

240-260、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）對于空氣制動機的了解?？諝庵苿訖C是機車制動系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是通過控制空氣壓力來實現(xiàn)機車的制動和解除制動。在JZ-7型空氣制動機中，自閥手柄是控制制動的重要部件之一，過量減壓位是其中的一種工作狀態(tài)。根據(jù)題目所給信息，當自閥手柄置于過量減壓位時，均衡風(fēng)缸的減壓量為()kpa。根據(jù)空氣制動機的工作原理，均衡風(fēng)缸是制動機構(gòu)中的一個重要部件，其作用是通過減壓來實現(xiàn)制動。因此，我們需要填入的是均衡風(fēng)缸的減壓量。根據(jù)JZ-7型空氣制動機的技術(shù)參數(shù)，過量減壓位時，均衡風(fēng)缸的減壓量應(yīng)該在240-260kpa之間。因此，本題的答案為240-260。86、填空題1.活塞的冷卻方式有：噴射冷卻、振蕩冷卻、()三種。1、正確答案：

內(nèi)油路冷卻、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）對活塞冷卻方式的了解?；钊前l(fā)動機中的重要部件，需要進行冷卻以保證正常工作。常見的活塞冷卻方式有噴射冷卻、振蕩冷卻和內(nèi)油路冷卻三種。因此，本題的正確答案是“內(nèi)油路冷卻”。87、填空題2.輔助機油泵的功能是從油底殼吸入機油，使機油進入機油熱交換器進行()，然后送到柴油機內(nèi)。1、正確答案：

預(yù)熱、

參考解析：輔助機油泵的功能是從油底殼吸入機油，使機油進入機油熱交換器進行預(yù)熱，然后送到柴油機內(nèi)。輔助機油泵是機車柴油機潤滑系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它的作用是在機車啟動時，通過吸油管從油底殼吸入機油，然后將機油送到機油熱交換器中進行預(yù)熱，最后再送到柴油機內(nèi)進行潤滑。預(yù)熱機油可以提高機油的流動性和潤滑性，從而保證機車柴油機的正常運行。88、填空題3.柴油機啟動時油水溫度不得低于()。1、正確答案：

20℃、

參考解析：根據(jù)鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)資格標準中的相關(guān)規(guī)定，柴油機啟動時油水溫度不得低于20℃，這是為了保證柴油機正常運轉(zhuǎn)和延長機器壽命。因此，正確答案為20℃。89、填空題4.16V240ZJB型柴油機機油預(yù)熱循環(huán)油路是：油底殼→輔助機油泵→逆止閥→機油濾清器→()→柴油機主循環(huán)油路→油底殼。1、正確答案：

機油熱交換器、

參考解析：本題考查鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）對柴油機機油預(yù)熱循環(huán)油路的了解。根據(jù)題目中提供的信息，我們可以得知機油預(yù)熱循環(huán)油路的流程為油底殼→輔助機油泵→逆止閥→機油濾清器→（填空處）→柴油機主循環(huán)油路→油底殼。因此，填空處應(yīng)為機油熱交換器。機油熱交換器是一種通過冷卻水或者熱水來控制機油溫度的裝置，可以使機油在啟動前預(yù)熱，提高發(fā)動機的啟動性能和壽命。鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）需要掌握機車的各種系統(tǒng)和部件的工作原理和流程，以確保機車的正常運行和安全行駛。90、填空題5.更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油時，往聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)加的工作油或清洗用柴油，均須經(jīng)()過濾并經(jīng)加油口濾網(wǎng)慢慢加入調(diào)節(jié)器內(nèi)。1、正確答案：

綢布、

參考解析：在更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油時，往聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)加的工作油或清洗用柴油，都需要經(jīng)過過濾并經(jīng)加油口濾網(wǎng)慢慢加入調(diào)節(jié)器內(nèi)。而在這個過程中，需要使用綢布來過濾工作油或清洗用柴油，以確保加入調(diào)節(jié)器內(nèi)的油液干凈無雜質(zhì)。因此，答案為綢布。91、填空題6.柴油機增壓壓力不足，將使氣缸內(nèi)空氣充量減少，排氣溫度()，增加燃油消