職業(yè)資格-鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T考試題庫真題庫-4

職業(yè)資格-鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T考試題庫真題庫_41、單選題運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車(動車組列車除外)在任何線路上的緊急制動距離限值為()m。A、

800B、

1000C、

120（江南博哥）0正確答案：

A

參考解析：運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車(動車組列車除外)在任何線路上的緊急制動距離限值為800m。2、單選題HXD1電力機(jī)車網(wǎng)壓監(jiān)測保護(hù):通過高壓電壓互感器的檢測,在網(wǎng)壓小于()kv或大于32kV的情況下,主斷路器將進(jìn)行分?jǐn)?。A、

15B、

17C、

19正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機(jī)車網(wǎng)壓監(jiān)測保護(hù):通過高壓電壓互感器的檢測,在網(wǎng)壓小于15kV或大于32kV的情況下,主斷路器將進(jìn)行分?jǐn)唷?、單選題HXD1電力機(jī)車在每套牽引變流器中,由1個(gè)預(yù)充電電阻和()個(gè)交流接觸器把2個(gè)四象限整流器和主變壓器的2個(gè)牽引繞組連接起來A、

2B、

3C、

4正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車在每套牽引變流器中，由1個(gè)預(yù)充電電阻和3個(gè)交流接觸器把2個(gè)四象限整流器和主變壓器的2個(gè)牽引繞組連接起來。4、單選題HXD1電力機(jī)車每節(jié)車2套變流器中的2個(gè)輔助逆變器之間設(shè)置了()個(gè)隔離開關(guān),用于當(dāng)輔助逆變器故障時(shí)的冗余切換。A、

2B、

3C、

4正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車每節(jié)車2套變流器中的2個(gè)輔助逆變器之間設(shè)置了3個(gè)隔離開關(guān),用于當(dāng)輔助逆變器故障時(shí)的冗余切換。5、單選題HXD1電力機(jī)車三相380V交流電由庫內(nèi)電源插座引入到機(jī)車的輔助系統(tǒng),經(jīng)輔助變壓器反向()壓后由相應(yīng)的輔助逆變器向中間直流回路充電。A、

恒B、

升C、

降正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車三相380V交流電由庫內(nèi)電源插座引入到機(jī)車的輔助系統(tǒng)，經(jīng)輔助變壓器反向升壓后由相應(yīng)的輔助逆變器向中間直流回路充電。6、單選題HXD1電力機(jī)車庫用動車電路可以驅(qū)動雙節(jié)機(jī)車以約()km/h的速度運(yùn)行。A、

3B、

5C、

7正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車庫用動車電路可以驅(qū)動雙節(jié)機(jī)車以約5km/h的速度運(yùn)行。7、單選題HXD1電力機(jī)車牽引變壓器除主變壓器外,還裝有()臺100Hz濾波電抗器。A、

一B、

兩C、

三正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車牽引變壓器除主變壓器外,還裝有()臺100Hz濾波電抗器。A.一B.兩C.三答案：B8、單選題HXD1電力機(jī)車為了檢測牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速,在()端安裝了測速裝置。A、

車軸B、

傳動C、

非傳動正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車為了檢測牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速，在非傳動端安裝了測速裝置。9、單選題HXD1電力機(jī)車接地開關(guān)操縱桿從一端旋轉(zhuǎn)()到另一端時(shí),閘刀也相應(yīng)從“運(yùn)行位"旋轉(zhuǎn)102。到“接地位”。A、

60。B、

90。C、

180。正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車接地開關(guān)操縱桿從一端旋轉(zhuǎn)(180)到另一端時(shí),閘刀也相應(yīng)從“運(yùn)行位”旋轉(zhuǎn)102。到“接地位”。10、單選題HXD1電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí),當(dāng)電磁閥得到分閘信號,得電動作,打開氣路,壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)入壓力氣缸,推動操縱桿,使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)()。,隔離開關(guān)分?jǐn)?。A、

60。B、

90。C、

180。正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí),當(dāng)電磁閥得到分閘信號,得電動作,打開氣路,壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)入壓力氣缸,推動操縱桿,使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)(60)。11、單選題HXD1電力機(jī)車每節(jié)車上裝有()節(jié)蓄電池串聯(lián)。A、

24B、

48C、

96正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車每節(jié)車上裝有48節(jié)蓄電池串聯(lián)。12、單選題運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為()m。A、

800B、

1000C、

1100正確答案：

C

參考解析：運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m。13、單選題HXD1電力機(jī)車每節(jié)車上蓄電池組標(biāo)稱電壓()V,采用浮充電方式工作。A、

24B、

48C、

96正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車每節(jié)車上蓄電池組標(biāo)稱電壓96V,采用浮充電方式工作。14、單選題HXD1電力機(jī)車每節(jié)車有()個(gè)中央控制系統(tǒng)CCU機(jī)箱,分別工作為主控模式和從控模式,互為熱備份。A、

2B、

3C、

4正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機(jī)車每節(jié)車有2個(gè)中央控制系統(tǒng)CCU機(jī)箱,分別工作為主控模式和從控模式,互為熱備份。15、單選題HXD1電力機(jī)車在正常運(yùn)用模式,輔助壓縮機(jī)在機(jī)車啟動過程中輔助空氣回路氣壓小于()kPa時(shí)啟動。A、

360B、

480C、

500正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車在正常運(yùn)用模式，輔助壓縮機(jī)在機(jī)車啟動過程中輔助空氣回路氣壓小于480kPa時(shí)啟動。16、單選題HXD1電力機(jī)車在升弓命令()min后主斷路器沒有閉合。受電弓降下以保護(hù)蓄電池。A、

5B、

10C、

15正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車在升弓命令15分鐘后主斷路器沒有閉合。受電弓降下以保護(hù)蓄電池。17、單選題HXD1電力機(jī)車受電弓滑板的監(jiān)控裝置在受電弓電磁閥得電()S后開始。A、

10B、

15C、

20正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車受電弓滑板的監(jiān)控裝置在受電弓電磁閥得電15S后開始。18、單選題HXD1電力機(jī)車受電弓升起()s后,TCU開始檢測網(wǎng)壓。A、

10B、

5C、

3正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機(jī)車受電弓升起10s后，TCU開始檢測網(wǎng)壓。19、單選題HXD1電力機(jī)車方向選擇開關(guān)置“向后”位時(shí),只允許在速度小于()km/h時(shí)選擇。A、

0B、

4C、

10正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車方向選擇開關(guān)置“向后”位時(shí),只允許在速度小于4km/h時(shí)選擇。20、單選題HXD1電力機(jī)車CCU檢測到制動缸壓力高于40KPa時(shí),電制動力會切除制動缸壓力低于()KPa。A、

10B、

15C、

20正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車CCU檢測到制動缸壓力高于40KPa時(shí),電制動力會切除制動缸壓力低于20KPa。21、單選題HXD1電力機(jī)車機(jī)車在靜止?fàn)顟B(tài)或速度小于()km/h的時(shí)候無人警惕裝置組件不需要操作。A、

3B、

5C、

10正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車機(jī)車在靜止?fàn)顟B(tài)或速度小于10km/h的時(shí)候無人警惕裝置組件不需要操作。22、單選題HXD1電力機(jī)車無人警惕裝置操作組件中的一個(gè)必須間隔時(shí)間()s操作。A、

15B、

20C、

30正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車無人警惕裝置操作組件中的一個(gè)必須間隔時(shí)間30s操作。23、單選題列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。A、

75B、

80C、

85正確答案：

A

參考解析：列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過75mm。24、單選題HXD1電力機(jī)車只有()片鑰匙都在安全鑰匙箱的時(shí)候,高壓接地開關(guān)帶機(jī)械連鎖裝置才能解鎖。A、

一B、

二C、

三正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車只有三片鑰匙都在安全鑰匙箱的時(shí)候，高壓接地開關(guān)帶機(jī)械連鎖裝置才能解鎖。25、單選題HXD1電力機(jī)車每節(jié)車主風(fēng)源系統(tǒng)共設(shè)()個(gè)安全閥,用于壓力過高時(shí)保護(hù)。A、

一B、

二C、

三正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車每節(jié)車主風(fēng)源系統(tǒng)共設(shè)2個(gè)安全閥,用于壓力過高時(shí)保護(hù)。26、單選題HXD1電力機(jī)車設(shè)置在壓縮機(jī)與干燥器之間的安全閥A3整定值為()kPa。A、

950B、

1000C、

1100正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車設(shè)置在壓縮機(jī)與干燥器之間的安全閥A3整定值為1100kPa。27、單選題HXD1電力機(jī)車設(shè)置在油微過濾器與總風(fēng)缸之間的安全閥A7整定值為()kPa。A、

950B、

1000C、

1100正確答案：

A

參考解析：HXD1電力機(jī)車設(shè)置在油微過濾器與總風(fēng)缸之間的安全閥A7整定值為950kPa。28、單選題HXD1電力機(jī)車輔助風(fēng)源系統(tǒng)壓力控制由位于制動柜內(nèi)U43.02壓力控制器控制,其整定值為()kPa。A、

450—650B、

480—650C、

480—550正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車輔助風(fēng)源系統(tǒng)壓力控制由位于制動柜內(nèi)U43.02壓力控制器控制,其整定值為480—650kPa。29、單選題CCBⅡ制動機(jī)()CP向制動缸提供控制壓力,備份(ER)控制模塊。A、

13B、

16C、

20正確答案：

B

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)16CP向制動缸提供控制壓力，備份(ER)控制模塊。30、單選題CCBⅡ制動機(jī)電制動時(shí)的車輪防滑保護(hù)由()負(fù)責(zé)。A、

機(jī)車控制系統(tǒng)B、

LKJC、

主司控器正確答案：

A

參考解析：機(jī)車控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)電制動時(shí)的車輪防滑保護(hù)。31、單選題CCBⅡ制動機(jī)防滑閥安裝有()個(gè)線圈,用于排放和補(bǔ)充制動缸壓力。A、

一B、

二C、

三正確答案：

B

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)防滑閥安裝有兩個(gè)線圈，用于排放和補(bǔ)充制動缸壓力。32、單選題HXD1電力機(jī)車受電弓控制模塊壓縮空氣有()個(gè)不同的回路。A、

一B、

二C、

三正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車受電弓控制模塊有二個(gè)不同的回路：一個(gè)是作為正常操作，一個(gè)是作為備用的安全回路。因此，正確答案為B。33、單選題HXD1電力機(jī)車有()控制回路庫用插座,當(dāng)機(jī)車在車庫內(nèi)時(shí),給蓄電池充電和給車內(nèi)控制系統(tǒng)提供直流110V電源。A、

一B、

二C、

四正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車有二個(gè)控制回路庫用插座,當(dāng)機(jī)車在車庫內(nèi)時(shí),給蓄電池充電和給車內(nèi)控制系統(tǒng)提供直流110V電源。34、單選題進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()。A、

400mB、

800mC、

1000m正確答案：

C

參考解析：進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于1000m。35、單選題列車機(jī)車與第一輛車的連掛,由()負(fù)責(zé)。A、

調(diào)車作業(yè)人員B、

機(jī)車乘務(wù)員C、

車站值班員正確答案：

B

參考解析：機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)機(jī)車與車輛的連掛，因此選項(xiàng)B正確。調(diào)車作業(yè)人員和車站值班員不負(fù)責(zé)機(jī)車與車輛的連掛。36、單選題HXD1電力機(jī)車有()自動過分相設(shè)備地面感應(yīng)接收線圈,給自動過分相裝置提供地面信號,安裝在每個(gè)轉(zhuǎn)向架一側(cè)。A、

一B、

二C、

四正確答案：

C

參考解析：HXD1電力機(jī)車有4個(gè)自動過分相設(shè)備地面感應(yīng)接收線圈,給自動過分相裝置提供地面信號,安裝在每個(gè)轉(zhuǎn)向架一側(cè)。37、單選題HXD1電力機(jī)車中間直流回路還連接有()次諧振電路.過壓保護(hù)電路和接地檢測電路等。A、

一B、

二C、

四正確答案：

B

參考解析：HXD1電力機(jī)車中間直流回路還連接有二次諧振電路.過壓保護(hù)電路和接地檢測電路等。38、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第一步閘”自閥“緊急位”回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”后,均衡風(fēng)缸增壓至500kPa,列車管增壓至480kPa不大于()s,制動缸壓力下降為0。A、

5B、

9C、

10正確答案：

B

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第一步閘”自閥“緊急位”回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”后,均衡風(fēng)缸增壓至500kPa,列車管增壓至480kPa不大于9s,制動缸壓力下降為0。39、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位:均衡風(fēng)缸在()s減壓到360kPa,列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力±10kPakPa。A、

5~7B、

4~8C、

6~8正確答案：

A

參考解析：第二步閘全制位時(shí)，均衡風(fēng)缸在5～7s內(nèi)減壓到360kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力±10kPa。40、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第一步閘”自閥“緊急位”回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”后,等()s使系統(tǒng)各風(fēng)缸充滿風(fēng)。A、

30B、

50C、

60正確答案：

C

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第一步閘”自閥“緊急位”回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”后，等60s使系統(tǒng)各風(fēng)缸充滿風(fēng)。41、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位后:保壓1min,均衡風(fēng)缸壓力泄漏不大于()kPa。A、

3B、

5C、

7正確答案：

C

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位后，保壓1min，均衡風(fēng)缸壓力泄漏不大于7kPa。42、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位后:保壓1min,列車管壓力泄漏不大于()kPa。A、

5B、

7C、

10正確答案：

C

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位后:保壓1min,列車管壓力泄漏不大于10kPa。43、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位后:保壓1min,制動缸壓力變化不大于()kPa。A、

25B、

30C、

35正確答案：

A

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位后:保壓1min,制動缸壓力變化不大于25kPa。44、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位:制動缸()s增壓到360kPa。A、

5~7B、

4~8C、

6~8正確答案：

C

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第二步閘”全制位:制動缸6~8s增壓到360kPa。45、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第三步閘”初制位:充滿風(fēng)后,均衡風(fēng)缸減壓50kPa,列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa,制動缸增壓到()70~110kPa。A、

70~110B、

60~110C、

50~100正確答案：

A

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第三步閘”初制位:充滿風(fēng)后，均衡風(fēng)缸減壓50kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa，制動缸增壓到70~110kPa。46、單選題旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí),運(yùn)行速度不得超過()km/h。A、

100B、

120C、

140正確答案：

B

參考解析：旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過120km/h。47、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第三步閘”移至重聯(lián)位:列車管減壓至()kPa后保持。A、

70~110B、

55~85C、

50~100正確答案：

B

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第三步閘”移至重聯(lián)位:列車管減壓至55~85kPa后保持。48、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第三步閘”移至重聯(lián)位:制動缸增壓至()kPa。A、

300B、

360C、

450正確答案：

C

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第三步閘”移至重聯(lián)位:制動缸增壓至450kPa。49、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第四步閘”單閥直接移至“全制位”:制動缸在()s上升到280kPa,最終為300±15kPa;A、

2~3B、

2~5C、

3~4正確答案：

A

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第四步閘”單閥直接移至“全制位”:制動缸在2~3s上升到280kPa,最終為300±15kPa。50、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第四步閘”單閥“全制”直接移至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位:制動缸壓力在3~5s降到()kPa以下。A、

10B、

35C、

45正確答案：

B

參考解析：CCBⅡ制動機(jī)“第四步閘”單閥“全制”直接移至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位:制動缸壓力在3~5s降到35kPa以下。51、單選題CCBⅡ制動機(jī)“第四步閘”自閥移至“制動”位,均衡風(fēng)缸減壓100kPa,列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa,制動缸增壓到()kPa;A、

230~250B、

110~150C、

230~300正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題意，均衡風(fēng)缸減壓100kPa，則列車管壓力為110kPa（或150kPa），制動缸壓力為110kPa+100kPa=210kPa（或150kPa+100kPa=250kPa）。因此，制動缸增壓到230~250kPa。52、單選題DK-2制動機(jī)機(jī)車總風(fēng)壓力大于()kPa時(shí),制動機(jī)方能啟動。A、

300B、

500C、

600正確答案：

B

參考解析：DK-2制動機(jī)機(jī)車總風(fēng)壓力大于500kPa時(shí)，制動機(jī)方能啟動。53、單選題DK-2制動機(jī)閉合控制電源柜上電空制動電源()s后,司機(jī)室制動顯示屏的制動機(jī)狀態(tài)指示燈將長亮,才能完成制動控制單元BCU的啟動。A、

10B、

30C、

40正確答案：

C

參考解析：DK-2制動機(jī)閉合控制電源柜上電空制動電源(40)s后,司機(jī)室制動顯示屏的制動機(jī)狀態(tài)指示燈將長亮,才能完成制動控制單元BCU的啟動。54、單選題DK-2制動機(jī)自動制動控制器緊急制動后,機(jī)車速度為零時(shí)起制動機(jī)緊急狀態(tài)鎖定()s,制動顯示屏倒計(jì)時(shí)結(jié)束后,才能緩解全列車。A、

15B、

30C、

60正確答案：

C

參考解析：DK-2制動機(jī)自動制動控制器緊急制動后，機(jī)車速度為零時(shí)起制動機(jī)緊急狀態(tài)鎖定60s，制動顯示屏倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，才能緩解全列車。55、單選題HXD1機(jī)車最大運(yùn)行速度為()km/h。A、

100B、

105C、

120正確答案：

C

參考解析：HXD1機(jī)車最大運(yùn)行速度為120km/h。56、單選題機(jī)車軸重為25t時(shí),最大電制動力為()kN。A、

200B、

400C、

600正確答案：

B

參考解析：最大電制動力：當(dāng)機(jī)車軸重為25t時(shí)，最大電制動力為400kN。57、單選題采用密接式車鉤的旅客列車,在運(yùn)行途中因故障更換15號過渡車鉤后,運(yùn)行速度不得超過()km/h。A、

100B、

120C、

140正確答案：

C

參考解析：采用密接式車鉤的旅客列車,在運(yùn)行途中因故障更換15號過渡車鉤后,運(yùn)行速度不得超過140km/h。58、單選題HXD1型電力機(jī)車采用的電制動方式為:()。A、

電阻制動B、

加饋電阻制動C、

再生制動正確答案：

C

參考解析：HXD1型電力機(jī)車采用的電制動方式為再生制動。再生制動是指機(jī)車在制動時(shí)，將電動機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，回饋給機(jī)車的主電路，實(shí)現(xiàn)制動。59、單選題HXD1C型電力機(jī)車采用的牽引電機(jī)是:()。A、

直流串勵(lì)電機(jī)B、

脈流串勵(lì)電機(jī)C、

三相交流電機(jī)D、

鼠籠電機(jī)正確答案：

C

參考解析：HXD1C型電力機(jī)車采用的牽引電機(jī)是三相交流電機(jī)。60、單選題HXD1型電力機(jī)車共配備了()片黃鑰匙,所有的黃鑰匙通用。A、

3B、

4C、

5正確答案：

B

參考解析：HXD1型電力機(jī)車共配備了4片黃鑰匙,所有的黃鑰匙通用。61、單選題自動制動閥放置在緊急位,電子控制閥EBV將操縱()并造成列車管壓力迅速降低,這樣引起列車管壓力以緊急速度降低。A、

NB-11制動閥B、

KM-2排風(fēng)閥C、

NB-2制動閥正確答案：

A

參考解析：自動制動閥放置在緊急位時(shí)，電子控制閥EBV將操縱NB-11制動閥并造成列車管壓力迅速降低，這樣引起列車管壓力以緊急速度降低。62、單選題HXD1型電力機(jī)車采用的制動機(jī)型號為()。A、

DK-1B、

CCBIIC、

JZ-7正確答案：

B

參考解析：HXD1型電力機(jī)車采用的制動機(jī)型號為CCBII。63、單選題HXD1型電力機(jī)車裝有()冷卻塔。A、

2個(gè)B、

1個(gè)C、

4個(gè)正確答案：

C

參考解析：HXD1型電力機(jī)車裝有4個(gè)冷卻塔。64、單選題HXD1型電力機(jī)車兩節(jié)車總風(fēng)缸的容積為()L。A、

2000B、

1224C、

1600正確答案：

A

參考解析：HXD1型電力機(jī)車兩節(jié)車總風(fēng)缸的容積為2000L。65、單選題運(yùn)行中需換另一受電弓或者升雙弓時(shí),必須做到:()。A、

受電弓降下B、

主斷路器斷開C、

電鑰匙斷開正確答案：

A

參考解析：運(yùn)行中需換另一受電弓或者升雙弓時(shí),必須做到:主斷路器斷開,電鑰匙斷開,受電弓降下。66、單選題當(dāng)蓄電池電壓低于()V時(shí),不可以升弓合主斷。A、

77B、

88C、

110正確答案：

A

參考解析：當(dāng)蓄電池電壓低于77V時(shí)，不可以升弓合主斷。67、單選題定速控制的條件,只有方向手柄在()位置時(shí),定速功能才起作用,定速功能不支持“后進(jìn)”運(yùn)行。A、

向前B、

0位C、

向后正確答案：

A

參考解析：定速控制的條件：只有方向手柄在向前位置時(shí)，定速功能才起作用，定速功能不支持“后進(jìn)”運(yùn)行。68、單選題列車停留超過()時(shí),應(yīng)對列車自動制動機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。A、

10minB、

15minC、

20min正確答案：

C

參考解析：列車停留超過20分鐘時(shí)，應(yīng)對列車自動制動機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。69、單選題網(wǎng)壓監(jiān)測保護(hù)是通過()的檢測,在網(wǎng)壓<15KV或>32KV的情況下,主斷路器將進(jìn)行分?jǐn)?保護(hù)主電路相關(guān)設(shè)備的正常工作。A、

高壓電壓互感器B、

高壓電流互感器C、

機(jī)車電度表正確答案：

A

參考解析：網(wǎng)壓監(jiān)測保護(hù)是通過高壓電壓互感器的檢測，在網(wǎng)壓小于15KV或大于32KV的情況下，主斷路器將進(jìn)行分?jǐn)?，保護(hù)主電路相關(guān)設(shè)備的正常工作。70、單選題網(wǎng)側(cè)過流保護(hù)是通過()進(jìn)行檢測,在電流超過整定值時(shí),主斷路器將分?jǐn)啾Ｗo(hù)。A、

機(jī)車電度表B、

高壓電壓互感器C、

高壓電流互感器正確答案：

C

參考解析：網(wǎng)側(cè)過流保護(hù)是通過高壓電流互感器進(jìn)行檢測，在電流超過整定值時(shí)，主斷路器將分?jǐn)啾Ｗo(hù)。71、單選題網(wǎng)側(cè)過壓保護(hù)是由()進(jìn)行保護(hù),主要用于抑制操作過電壓及運(yùn)行時(shí)的雷擊過電壓。A、

機(jī)車主斷路器B、

放電間隙C、

避雷器正確答案：

C

參考解析：網(wǎng)側(cè)過壓保護(hù)是由(避雷器)進(jìn)行保護(hù),主要用于抑制操作過電壓及運(yùn)行時(shí)的雷擊過電壓。72、單選題機(jī)車在靜止?fàn)顟B(tài)或速度()km/h的時(shí)候,無人警惕裝置組件不需要操作。A、

10B、

5C、

20正確答案：

A

參考解析：機(jī)車在靜止?fàn)顟B(tài)或速度10km/h的時(shí)候，無人警惕裝置組件不需要操作。73、單選題通過改變通人牽引電機(jī)定子繞組交流電的()即可改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。A、

周期B、

初相位C、

頻率正確答案：

C

參考解析：通過改變通人牽引電機(jī)定子繞組交流電的頻率即可改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。74、單選題HXD1型電力機(jī)車使用的總保護(hù)開關(guān)是()。A、

三相斷路器B、

真空斷路器C、

壓縮空氣斷路器正確答案：

B

參考解析：HXD1型電力機(jī)車使用的總保護(hù)開關(guān)是真空斷路器。75、單選題HXD1型電力機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)有()條完全相同而獨(dú)立通風(fēng)支路,對牽引電機(jī)進(jìn)行冷卻。A、

三B、

四C、

六正確答案：

B

參考解析：這道題目考察了機(jī)車的構(gòu)造和工作原理。根據(jù)題目描述，HXD1型電力機(jī)車的牽引電機(jī)通風(fēng)有若干條獨(dú)立通風(fēng)支路，且每條支路完全相同。而選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)“四”符合這一描述，因?yàn)橐粋€(gè)四條獨(dú)立通風(fēng)支路的系統(tǒng)可以完全獨(dú)立地處理四臺牽引電機(jī)的通風(fēng)需求。因此，答案為B。76、單選題HXD1型電力機(jī)車全車帶儲能制動裝置的制動器有()個(gè)。A、

2B、

六C、

八正確答案：

C

參考解析：HXD1型電力機(jī)車全車帶儲能制動裝置的制動器有八組。77、多選題鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人有下列()情形的,應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證。A、

工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的;B、

以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的;C、

法律法規(guī)規(guī)定的其他情形;D、

考場作弊正確答案：

A

B

C

參考解析：根據(jù)《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T考試題庫》的相關(guān)知識，鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證：1.工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守，致使不符合條件的人員取得駕駛證的；2.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的；3.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。78、單選題掛有列尾裝置的貨物列車,對列車自動制動機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)時(shí),由()負(fù)責(zé)。A、

列檢B、

車站C、

司機(jī)正確答案：

C

參考解析：掛有列尾裝置的貨物列車,對列車自動制動機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)時(shí),由司機(jī)負(fù)責(zé)。79、單選題調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A、

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、

調(diào)車指揮人C、

連結(jié)員正確答案：

B

參考解析：調(diào)車作業(yè)由調(diào)車指揮人單一指揮。80、單選題調(diào)車人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、

1B、

2C、

3正確答案：

B

參考解析：調(diào)車人員不足2人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。81、單選題在調(diào)車作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、

調(diào)車人員B、

司機(jī)C、

扳道員正確答案：

B

參考解析：在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。82、單選題調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過()km/h。A、

30B、

40C、

45正確答案：

A

參考解析：調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過30km/h。83、單選題電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離。A、

10B、

20C、

30正確答案：

A

參考解析：電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。84、單選題高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離,不得小于()。A、

400mB、

800mC、

1000m正確答案：

B

參考解析：高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離,不得小于800m。85、單選題調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過()km/h。A、

10B、

15C、

20正確答案：

B

參考解析：調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過15km/h。86、單選題調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,接近被連掛的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過()km/h。A、

3B、

5C、

7正確答案：

B

參考解析：調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,接近被連掛的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過5km/h。87、單選題調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,在空線上牽引運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過()km/hA、

15B、

30C、

40正確答案：

C

參考解析：調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,在空線上牽引運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過40km/h。88、單選題在盡頭線上調(diào)車時(shí),距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。A、

10B、

20C、

30正確答案：

A

參考解析：盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離。89、單選題線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí),不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、

1B、

1.5C、

2正確答案：

B

參考解析：線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m,不足規(guī)定距離時(shí),不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。90、單選題站臺上堆放貨物,距站臺邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí),不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、

1B、

1.5C、

2正確答案：

A

參考解析：《鐵路運(yùn)輸安全規(guī)程》第68條規(guī)定，站臺上堆放貨物,距站臺邊緣不得小于1米，不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。91、單選題雙線自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí),司機(jī)應(yīng)得到()后,方可出站調(diào)車。A、

出站調(diào)車通知書B、

車站值班員口頭準(zhǔn)許C、

調(diào)度命令正確答案：

B

參考解析：雙線區(qū)間正方向是車站值班員的口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)，單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)為發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書92、單選題雙線反方向出站調(diào)車時(shí),應(yīng)發(fā)給司機(jī)()。A、

綠色許可證B、

路票C、

出站調(diào)車通知書正確答案：

C

參考解析：雙線反方向出站調(diào)車時(shí),應(yīng)發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。93、單選題單線半自動閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí),須發(fā)給司機(jī)()。A、

半自動