臺灣貨輪造船協(xié)議書VIP

臺灣貨輪造船協(xié)議書?甲方（船東）：姓名/名稱：__________________法定代表人：__________________地址：__________________聯(lián)系方式：__________________乙方（造船廠）：姓名/名稱：__________________法定代表人：__________________地址：__________________聯(lián)系方式：__________________鑒于甲方有建造一艘臺灣貨輪的需求，乙方具備相應(yīng)的造船能力和資質(zhì)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方建造臺灣貨輪事宜達成如下協(xié)議：一、合同標的物及服務(wù)具體描述1.貨輪規(guī)格船型：臺灣貨輪（具體船型描述，如散貨船、集裝箱船等，明確貨輪的用途和功能特點）總長：[X]米型寬：[X]米型深：[X]米設(shè)計吃水：[X]米滿載排水量：[X]噸航速：在設(shè)計工況下，不低于[X]節(jié)續(xù)航力：在滿載情況下，續(xù)航里程不少于[X]海里2.建造標準按照中國船級社（CCS）的相關(guān)規(guī)范和標準進行設(shè)計和建造。滿足臺灣地區(qū)相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)的要求以及國際海事組織（IMO）的相關(guān)公約和規(guī)則，如SOLAS公約、MARPOL公約等。3.主要設(shè)備及系統(tǒng)主機：采用[品牌及型號]的船舶主機，額定功率為[X]千瓦，確保船舶動力性能滿足設(shè)計要求。發(fā)電機組：配備[X]臺[品牌及型號]的發(fā)電機組，總功率為[X]千瓦，為船舶提供可靠的電力供應(yīng)。船舶舾裝：包括但不限于艙室裝修、門窗安裝、欄桿扶手制作、通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、救生系統(tǒng)等，確保船舶的舒適性和安全性。導(dǎo)航設(shè)備：配備先進的導(dǎo)航設(shè)備，如全球定位系統(tǒng)（GPS）、雷達、電子海圖系統(tǒng)等，保障船舶航行安全。4.建造服務(wù)內(nèi)容船舶設(shè)計：乙方負責(zé)按照甲方要求和相關(guān)規(guī)范進行船舶的詳細設(shè)計，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計、輪機設(shè)計、電氣設(shè)計等，并提交設(shè)計圖紙和文件供甲方審核。原材料采購：乙方負責(zé)采購建造船舶所需的各類原材料、設(shè)備及零部件，并確保所采購的物資符合質(zhì)量要求和相關(guān)標準。船舶建造：乙方按照設(shè)計圖紙和建造工藝要求，在乙方的造船廠內(nèi)進行船舶的分段制造、組裝、焊接、涂裝等工作，確保船舶建造質(zhì)量符合合同約定。船舶試驗：船舶建造完成后，乙方負責(zé)組織進行系泊試驗和航行試驗，對船舶的各項性能指標進行測試和驗證，確保船舶性能達到設(shè)計要求。船舶交付：乙方在完成所有建造工作并通過相關(guān)檢驗后，將船舶交付給甲方，并協(xié)助甲方辦理船舶的相關(guān)證書和手續(xù)。二、雙方權(quán)利義務(wù)（一）甲方權(quán)利義務(wù)1.權(quán)利有權(quán)對乙方的船舶設(shè)計、建造過程進行監(jiān)督和檢查，提出意見和建議。有權(quán)要求乙方按照合同約定的時間、質(zhì)量和標準完成船舶建造工作。在乙方違反合同約定時，有權(quán)要求乙方承擔違約責(zé)任并采取補救措施。2.義務(wù)按照合同約定向乙方支付造船款項。向乙方提供船舶建造所需的基本要求和技術(shù)參數(shù)，協(xié)助乙方進行船舶設(shè)計。配合乙方辦理船舶建造過程中涉及的相關(guān)手續(xù)和證件，提供必要的文件和資料。在船舶建造過程中，如因甲方原因需要變更設(shè)計或建造要求，應(yīng)及時通知乙方，并承擔由此增加的費用和工期延誤責(zé)任。（二）乙方權(quán)利義務(wù)1.權(quán)利有權(quán)要求甲方按照合同約定支付造船款項。在甲方未按照合同約定履行義務(wù)時，有權(quán)暫停建造工作，并要求甲方承擔違約責(zé)任。對于甲方提出的不合理要求，有權(quán)拒絕并說明理由。2.義務(wù)按照合同約定的時間、質(zhì)量和標準完成船舶建造工作，確保船舶符合相關(guān)規(guī)范和標準以及甲方要求。向甲方提供船舶建造進度報告，定期匯報船舶建造情況。在船舶建造過程中，如發(fā)現(xiàn)原材料、設(shè)備或零部件存在質(zhì)量問題，應(yīng)及時更換并承擔相應(yīng)費用，確保船舶質(zhì)量不受影響。負責(zé)船舶建造過程中的安全管理工作，確保施工安全，如因乙方原因?qū)е掳踩鹿?，?yīng)承擔全部責(zé)任。協(xié)助甲方辦理船舶的相關(guān)證書和手續(xù)，提供必要的技術(shù)文件和資料。在船舶交付后，按照合同約定的質(zhì)保期對船舶提供質(zhì)量保證服務(wù)，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時進行維修或處理。三、費用及支付方式（一）總費用本合同項下臺灣貨輪的建造總費用為人民幣[X]元（大寫：[大寫金額]元整）。此費用為固定總價，除因甲方原因?qū)е碌脑O(shè)計變更或建造要求變更外，不因任何因素調(diào)整。（二）支付方式1.合同簽訂后[X]個工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同總金額的[X]%作為預(yù)付款，即人民幣[X]元（大寫：[大寫金額]元整）。2.船舶建造進度達到[具體進度節(jié)點，如完成分段制造]后[X]個工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同總金額的[X]%，即人民幣[X]元（大寫：[大寫金額]元整）。3.船舶下水后[X]個工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同總金額的[X]%，即人民幣[X]元（大寫：[大寫金額]元整）。4.船舶系泊試驗合格后[X]個工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同總金額的[X]%，即人民幣[X]元（大寫：[大寫金額]元整）。5.船舶航行試驗合格且乙方提交全部竣工資料后[X]個工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同總金額的[X]%，即人民幣[X]元（大寫：[大寫金額]元整）。6.船舶交付后[X]個工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同總金額的[X]%作為質(zhì)保金，即人民幣[X]元（大寫：[大寫金額]元整）。質(zhì)保期為自船舶交付之日起[X]年，質(zhì)保期滿后如無質(zhì)量問題，甲方在[X]個工作日內(nèi)將質(zhì)保金無息返還給乙方。乙方應(yīng)在每次申請付款前向甲方提供合法有效的發(fā)票，否則甲方有權(quán)拒絕付款且不承擔任何違約責(zé)任。四、工期及延誤處理（一）工期本合同項下臺灣貨輪的建造工期為自合同生效之日起[X]天。具體開工日期以甲方下達的書面開工通知為準，但總工期不變。（二）工期延誤處理1.如因乙方原因?qū)е鹿て谘诱`，每延誤一天，乙方應(yīng)按照合同總金額的[X]%向甲方支付違約金。如因乙方原因?qū)е鹿て谘诱`超過[X]天，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方返還已支付的款項，同時乙方應(yīng)按照合同總金額的[X]%向甲方支付違約金。乙方已完成的工作成果歸甲方所有，乙方應(yīng)自行承擔因解除合同造成的損失。2.如因甲方原因?qū)е鹿て谘诱`，工期相應(yīng)順延，乙方不承擔違約責(zé)任。但甲方應(yīng)及時通知乙方并采取措施盡量減少延誤對建造工作的影響。如因甲方原因?qū)е鹿て谘诱`超過[X]天，甲方應(yīng)按照實際延誤天數(shù)給予乙方合理的經(jīng)濟補償，補償標準由雙方另行協(xié)商確定。3.如因不可抗力或政府行為等不可預(yù)見、不可避免、不可克服的原因?qū)е鹿て谘诱`，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，工期相應(yīng)順延，雙方互不承擔違約責(zé)任。但雙方應(yīng)及時提供相關(guān)證明文件，并采取措施盡量減少損失。五、質(zhì)量保證及驗收（一）質(zhì)量保證1.乙方應(yīng)保證所建造的臺灣貨輪質(zhì)量符合合同約定的標準以及中國船級社（CCS）的相關(guān)規(guī)范和標準，滿足臺灣地區(qū)相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)的要求以及國際海事組織（IMO）的相關(guān)公約和規(guī)則。2.在質(zhì)保期內(nèi)，乙方應(yīng)對船舶提供免費的質(zhì)量保證服務(wù)。如因乙方原因?qū)е麓俺霈F(xiàn)質(zhì)量問題，乙方應(yīng)在接到甲方通知后[X]小時內(nèi)做出響應(yīng)，并在[X]天內(nèi)到達現(xiàn)場進行維修或處理。如因乙方原因?qū)е麓百|(zhì)量問題給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔全部賠償責(zé)任。3.質(zhì)保期屆滿后，乙方應(yīng)繼續(xù)為甲方提供技術(shù)支持和售后服務(wù)，收取合理的費用。具體費用標準由雙方另行協(xié)商確定。（二）驗收1.船舶建造完成后，乙方應(yīng)提前通知甲方進行驗收。驗收分為中間驗收和最終驗收。2.中間驗收：在船舶建造過程中，當達到合同約定的中間驗收節(jié)點時，乙方應(yīng)提交驗收申請，甲方應(yīng)在接到申請后[X]個工作日內(nèi)組織相關(guān)人員進行驗收。如中間驗收合格，方可進行下一階段的建造工作；如中間驗收不合格，乙方應(yīng)按照甲方提出的整改意見進行整改，直至驗收合格為止，由此產(chǎn)生的費用和工期延誤責(zé)任由乙方承擔。3.最終驗收：船舶建造完成并通過系泊試驗和航行試驗后，乙方應(yīng)提交最終驗收申請，甲方應(yīng)在接到申請后[X]個工作日內(nèi)組織相關(guān)人員進行最終驗收。最終驗收應(yīng)依據(jù)合同約定的標準、中國船級社（CCS）的相關(guān)規(guī)范和標準以及臺灣地區(qū)相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)的要求進行。如最終驗收合格，甲方應(yīng)簽署驗收合格文件；如最終驗收不合格，乙方應(yīng)按照甲方提出的整改意見進行整改，直至驗收合格為止，由此產(chǎn)生的費用和工期延誤責(zé)任由乙方承擔。如因乙方原因?qū)е麓白罱K驗收不合格且無法在規(guī)定時間內(nèi)整改合格，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方返還已支付的款項，同時乙方應(yīng)按照合同總金額的[X]%向甲方支付違約金。乙方已完成的工作成果歸甲方所有，乙方應(yīng)自行承擔因解除合同造成的損失。六、違約責(zé)任（一）甲方違約責(zé)任1.若甲方未按照合同約定按時支付造船款項，每逾期一天，應(yīng)按照未支付金額的[X]%向乙方支付違約金。逾期超過[X]天的，乙方有權(quán)暫停建造工作，并要求甲方支付已到期款項及違約金，同時工期相應(yīng)順延。2.若甲方違反合同約定的其他義務(wù)，導(dǎo)致乙方遭受損失的，甲方應(yīng)承擔全部賠償責(zé)任。（二）乙方違約責(zé)任1.若乙方未按照合同約定的時間、質(zhì)量和標準完成船舶建造工作，應(yīng)承擔違約責(zé)任，按照合同總金額的[X]%向甲方支付違約金。如因乙方原因?qū)е麓百|(zhì)量不符合要求或無法通過驗收，乙方應(yīng)負責(zé)整改直至合格，由此產(chǎn)生的費用由乙方自行承擔。如因乙方原因給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔全部賠償責(zé)任。2.若乙方違反合同約定的其他義務(wù)，導(dǎo)致甲方遭受損失的，乙方應(yīng)承擔全部賠償責(zé)任。3.乙方在船舶建造過程中，不得將本合同項下的建造工作轉(zhuǎn)包或分包給第三方。如乙方違反此規(guī)定，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方返還已支付的款項，同時乙方應(yīng)按照合同總金額的[X]%向甲方支付違約金。乙方已完成的工作成果歸甲方所有，乙方應(yīng)自行承擔因解除合同造成的損失。七、爭議解決本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。八、其他條款1.本合同自雙方簽字（或蓋章）之日起生效。2.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。3.本合同