高速動車組技術(shù)443動車組集便衛(wèi)生系統(tǒng)23課件

《高速動車組技術(shù)》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院王靜4-4-3動車組集便衛(wèi)生系統(tǒng)目錄CONTENTS01動車組上的供排水系統(tǒng)02動車組集便裝置動車組集便衛(wèi)生系統(tǒng)

我國原有旅客列車的廁所大部分采用直接排放的方式，顯然不能滿足客車衛(wèi)生和環(huán)保要求，并且還會銹蝕軌道、阻塞道床、污染環(huán)境。因此，采用密閉式廁所裝置，實行污物集中處理勢在必行。隨著旅客列車速度的提高，由于車內(nèi)外氣壓差較大，客車密封性問題非常突出，也要求采用密閉式廁所。所以高速動車組必須采用具備密封性能良好的給排水系統(tǒng)，密封的便池沖洗，污物匯集及排放設(shè)備。

如圖所示，供水系統(tǒng)由水箱組件控制裝置、污水箱組件等主要附件及導(dǎo)管、電器控制線路組成。水箱容積700L，兩車共用一個;污物箱容積700L,也是兩車共用一個。動車組上的供排水系統(tǒng)

水箱采用輕量化、集成化設(shè)計，通過水泵系統(tǒng)將水供到各用水點;水管管路采用銅管，外設(shè)伴熱線進(jìn)行防凍。水箱組成集合了內(nèi)箱體、水泵供水系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、注水管路、溢水管路、保溫系統(tǒng)和外箱等設(shè)備為一體，高度模塊化集成，裝車只需用螺栓固定并連接電氣和供水接口即可，如圖所示。動車組上的供排水系統(tǒng)動車組集便裝置

全封閉式廁所在歐、美、日本等國高速列車上已有很長的使用歷史，我國旅客客車從25T型客車開始，已經(jīng)全面采用集便裝置。全封閉式廁所的種類很多，形式也各有不同，目前經(jīng)常使用的集便裝置，大致有以下幾種形式:1.循環(huán)式廁所使用經(jīng)過化學(xué)劑殺菌、漂白及過濾的污水作為循環(huán)沖洗水，并依靠重力排放到便池下方的污物箱中，該形式又可分為氣動循環(huán)式和電動循環(huán)式兩種。2.真空式廁所在需要沖洗時，污物箱內(nèi)為負(fù)壓，污物被吸人隔離缸。高壓空氣通過限壓閥進(jìn)人隔離缸，將污物通過輸送管閥壓人污物箱。根據(jù)污物箱內(nèi)負(fù)壓得產(chǎn)生方法又分為由真空泵產(chǎn)生的負(fù)壓和由壓力空氣噴射產(chǎn)生的負(fù)壓。動車組集便裝置3.噴射式廁所利用壓力空氣罐，將供水管路的水壓提高，洗滌時電磁閥開啟，向便器噴射高壓水，污物依靠重力流人污物箱。4.帶有生物作用處理箱的凈水沖刷廁所它是一種半開放系統(tǒng)，能夠?qū)S便污物進(jìn)行生物或化學(xué)方面處理、消毒的系統(tǒng)，污物經(jīng)過消毒、過濾、烘干等物理、化學(xué)和生物等方面的處理后，可以直接進(jìn)人城市污物處理系統(tǒng)。動車組集便裝置

CRH2型動車組上采用噴射式廁所。噴射式廁所清洗水管道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖6.109所示。噴射式廁所的沖洗過程，如圖所示。動車組集便裝置

具體的沖洗過程：

噴射式廁所的沖洗過程，如圖所示。動車組集便裝置按動光電式開關(guān)，管蓋閥用電磁閥動作，管蓋閥（便器遮擋板）打開，電動換氣扇轉(zhuǎn)動，回水用電磁閥開啟，將供水管路的積水及空氣排空。0.5s后，回水電磁閥關(guān)閉，洗滌用電磁閥開啟，向便器噴射高壓水（每噴射次的凈水量約為0.18L）。污物依靠重力流人污物箱。為了提高洗凈效果設(shè)置了二套洗凈用噴嘴，反復(fù)按光電開關(guān)，由兩個電磁閥控制的噴嘴交替噴射清洗便器。動車組集便裝置

按動光電式開關(guān)，管蓋閥用電磁閥動作，管蓋閥（便器遮擋板）打開，電動換氣扇轉(zhuǎn)動，回水用電磁閥開啟，將供水管路的積水及空氣排空。

0.5s后，回水電磁閥關(guān)閉，洗滌用電磁閥開啟，向便器噴射高壓水（每噴射次的凈水量約為0.18L）。污物依靠重力流人污物箱。

為了提高洗凈效果設(shè)置了二套洗凈用噴嘴，反復(fù)按光電開關(guān)，由兩個電磁閥控制的噴嘴交替噴射清洗便器。當(dāng)達(dá)到第5次時，排泄管電磁閥開啟，向排泄管內(nèi)部噴射凈