公路勘測(cè)設(shè)計(jì)謝艷76課件

公路勘測(cè)設(shè)計(jì)主講人謝艷江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

平面交叉口的設(shè)計(jì)平面交叉口的類型平面交叉口的設(shè)計(jì)任務(wù)平面交叉口的設(shè)計(jì)要點(diǎn)經(jīng)濟(jì)性和使用性反復(fù)比較遠(yuǎn)期需要近期可能平面交叉口的類型類型幾何形狀構(gòu)造渠化交叉非渠化交叉T形交叉十字形交叉X形、Y形交叉按幾何形狀十字形交叉按幾何形狀T形交叉按幾何形狀X形、Y形交叉按渠化形式非渠化交叉按渠化形式分道轉(zhuǎn)彎式按渠化形式拓寬路口式按渠化形式環(huán)形交叉設(shè)計(jì)任務(wù)正確選擇交叉口型式，合理確定各組成部分的尺寸確定必須保證的行車視距，從而確定交叉口的視距范圍立面布置需符合行車和排水的要求處理好主要公路與次要公路的關(guān)系正確合理地進(jìn)行交通組織和交通管制01平面交叉范圍內(nèi)兩相交公路應(yīng)正交或接近正交，且平面線形宜為直線或大半徑曲線，盡量避免采用需設(shè)超高的曲線半徑。設(shè)計(jì)要點(diǎn)02新建公路與等級(jí)較低的既有公路斜交時(shí)，應(yīng)對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角應(yīng)大于45°，同一位置平面交叉岔數(shù)不宜多于5條。平面線形平面交叉范圍內(nèi)，兩相交公路的縱面應(yīng)盡量平緩?？v面線形應(yīng)大于最小停車視距要求。設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要公路在交叉范圍內(nèi)的縱坡應(yīng)在0.15~3%的范圍內(nèi)；次要公路上緊接交叉的部分引道以0.5~2.0%的上坡通往交叉，而且此坡段至主要公路的路緣至少25m。縱面線形主要公路在交叉范圍內(nèi)是超高曲線的情況下，次要公路的縱坡應(yīng)服從主要公路的橫坡。設(shè)計(jì)要點(diǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn)視距引道視距設(shè)計(jì)要點(diǎn)視距通視三角區(qū)采用“主路優(yōu)先”交通管理方式的交叉，應(yīng)使主要公路的橫斷面貫穿交叉，而調(diào)整次要公路的縱斷面以適應(yīng)主要公路的橫斷面；當(dāng)調(diào)整縱斷面有困難時(shí)，應(yīng)同時(shí)調(diào)整兩公路的橫斷面。主要公路設(shè)超高曲線時(shí)，應(yīng)根據(jù)次要公路縱斷面的不同情況處理立面。兩相交公路的功能地位相同或相仿，或者是信號(hào)交叉時(shí)，則兩公路均應(yīng)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。設(shè)計(jì)要點(diǎn)視距交叉范圍內(nèi)的路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)為主要考慮因素之一。總結(jié)平面交叉基本設(shè)計(jì)成果01平面交叉口平面布置圖：比例尺1：500~1：1000，標(biāo)示路中心線和路面邊緣線，注明交叉點(diǎn)、各岔道起終點(diǎn)、加樁、控制斷面的位置和樁號(hào)，并列出平曲線要素表。還應(yīng)標(biāo)出各控制斷面的寬度、橫坡度和兩側(cè)路面邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高，并注明交叉口處各坡段的縱坡等。02縱、橫斷面圖：橫斷面圖可用1：100~