G賦能數(shù)字化礦山整體解決方案

5G賦能數(shù)字化礦山整體解決方案目錄contents智慧礦山概述解決方案●概念定義●方案綜述●基本架構(gòu)●發(fā)展歷程●行業(yè)現(xiàn)狀●未來趨勢●建設(shè)目標●應(yīng)用系統(tǒng)●基礎(chǔ)中心●監(jiān)管平臺感知設(shè)備應(yīng)用案例●巖土類設(shè)備●環(huán)境類設(shè)備●安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺●綠色礦山管理系統(tǒng)●智慧園區(qū)管理平臺●尾礦庫在線監(jiān)測●地壓在線監(jiān)測1智慧礦山概述part智慧礦山是以礦山數(shù)字化、信息化為前提和基礎(chǔ)，對礦山生產(chǎn)、職業(yè)健康與安全、技術(shù)支持與后勤保障等進行主動感知、自動分析、快速處理。建設(shè)智慧礦山，最終實現(xiàn)安全礦山、無人礦山、高效礦山、清潔礦山的建設(shè)。分類智慧礦山系統(tǒng)智慧生產(chǎn)系統(tǒng)智慧職業(yè)健康與安全系統(tǒng)智慧技術(shù)支持與后勤保障系統(tǒng)包括智慧主要生產(chǎn)系統(tǒng)和智慧輔助生產(chǎn)系統(tǒng)。保障系統(tǒng)分為技術(shù)保障系統(tǒng)、管理和后勤保障系統(tǒng)。礦山的職業(yè)健康與安全包含了環(huán)境、防火、防水、監(jiān)測等多個方面，子系統(tǒng)眾多包含如下子系統(tǒng)：智慧職業(yè)健康安全環(huán)境系統(tǒng)，智慧防滅火系統(tǒng)、智慧爆破監(jiān)控系統(tǒng)、智慧潔凈生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、智慧沖擊地壓監(jiān)控系統(tǒng)、智慧人員監(jiān)控系統(tǒng)，智慧通風系統(tǒng)、智慧水害監(jiān)控系統(tǒng)、智慧視頻監(jiān)控系統(tǒng)，智慧應(yīng)急救援系統(tǒng)，智慧污水處理系統(tǒng)等等。智慧主要生產(chǎn)系統(tǒng)包括采煤工作面的智慧化和掘進工作面的智慧化，對于煤礦來講，就是以無人值守采煤掘技術(shù)為代表的智慧綜采工作面和無人掘進工作面。對于非煤礦山來講，可能是以智慧爆破采礦為代表或者以自動機械采礦技術(shù)為代表的無人采礦工作面和無人掘進工作面系統(tǒng)。智慧技術(shù)保障系統(tǒng)是指地、測、采、掘、機、運、通、調(diào)度、計劃、設(shè)計等的信息化、智慧化系統(tǒng)等。智慧管理和后勤保障系統(tǒng)，智慧化的礦山管理后后勤保障系統(tǒng)，是指針對礦山的智慧化ERP系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、生活管理、考勤系統(tǒng)等。無人化階段：“無人”是智慧礦山的最高形式。開采面無人作業(yè)、掘進面無人作業(yè)、危險場所無人作業(yè)、大型設(shè)備無人作業(yè)，直到整座礦山無人作業(yè)。整個礦山的各個方面都在智慧機器人和智慧設(shè)備下操作完成。整理制作郎豐利智慧化階段：智慧系統(tǒng)能夠主動的感知、自動分析、并能夠正確快速地處理。大力推進礦業(yè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新，加快建設(shè)數(shù)字化、智能化、自動化礦山，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+礦業(yè)”。郎豐利整理制作。數(shù)字化階段：采用自動化生產(chǎn)設(shè)備和信息化系統(tǒng)作為經(jīng)營管理工具，實現(xiàn)數(shù)字化整合、數(shù)據(jù)共享。仍面臨系統(tǒng)集成、信息融合等諸多問題。機械化階段：大量采用機械設(shè)備進行礦產(chǎn)生產(chǎn)活動，機械化程度較高，但生產(chǎn)較粗放、資源浪費比較嚴重。原始階段：人們主要通過手工和簡單的工具稿刨、锨挖進行礦山的采掘活動，生產(chǎn)主要靠人力，效率極低——人采騾拉。01被動災(zāi)害監(jiān)測被動式的、事后響應(yīng)式的災(zāi)害監(jiān)測信息和數(shù)據(jù)孤立多為子系統(tǒng)獨立建設(shè)，系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一集成實施，數(shù)據(jù)和信息缺乏關(guān)聯(lián)和融合問題分析0402系統(tǒng)缺乏協(xié)調(diào)缺乏智能分析各控制系統(tǒng)都處于局部和有限控制，缺乏“智慧大腦”實現(xiàn)協(xié)調(diào)和聯(lián)控03多數(shù)靠經(jīng)驗判斷、單點判斷式的，缺乏對數(shù)據(jù)信息的可靠共享和智能分析5G技術(shù)在工業(yè)現(xiàn)場存在大量某著名企業(yè)設(shè)備和轉(zhuǎn)動部件，對其檢測或控制時采用有線網(wǎng)絡(luò)就會受到限制或非常困難。而5G時代的到來，可以通過某著名企業(yè)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)檢測或遙控數(shù)據(jù)的傳輸，徹底解決了有線傳輸?shù)睦щy問題，采礦控制進入無線時代。VR技術(shù)在智慧礦山中，VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以通過在虛擬環(huán)境中的模擬實訓，大幅降低在真實環(huán)境中操作的錯誤，從而提高安全水平以及應(yīng)對安全事故的應(yīng)急處置能力。三維地圖科技三維地圖科技、X射線衍射科技的利用、軌道系統(tǒng)自動化、重新設(shè)計挖掘機、仿真模擬器、環(huán)境友好型礦石開發(fā)技術(shù)、隧道掘進自動化等一系列的科技會給智慧礦山帶來巨變。集中管控數(shù)據(jù)共享業(yè)務(wù)融合應(yīng)急聯(lián)動智能化目標某著名企業(yè)互聯(lián)2解決方案part設(shè)計理念一套系統(tǒng)以監(jiān)控設(shè)備、傳感設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備為基礎(chǔ)形成的智慧礦山綜合系統(tǒng)。兩大中心三個平臺構(gòu)建智慧數(shù)據(jù)中心和綜合指揮中心。將各類數(shù)據(jù)進行采集、抽取清洗、加載后形成可用的信息在綜合指揮中心供相關(guān)人中使用。構(gòu)建三維可視監(jiān)管平臺、安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺、應(yīng)急指揮監(jiān)管平臺，為生產(chǎn)計劃、安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援提供助力。以監(jiān)控設(shè)備、傳感設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備為基礎(chǔ)形成智慧礦山的感知觸角，為智慧礦山提供最基礎(chǔ)、最真實的感知數(shù)據(jù)?？傮w架構(gòu)綜合指揮中心構(gòu)建數(shù)據(jù)中心和綜合指揮中心。將開采數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)、人員行為數(shù)據(jù)、監(jiān)控數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等形成專題類數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)分析提供基礎(chǔ)支撐數(shù)據(jù)。應(yīng)用層三維可視監(jiān)管平臺安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺應(yīng)急指揮監(jiān)管平臺建設(shè)綜合指揮中心為智慧礦山工作人員提供可視化監(jiān)控大屏，可查看作業(yè)人員行為規(guī)劃、作業(yè)車輛軌跡、危險源實時監(jiān)控數(shù)據(jù)、異常數(shù)據(jù)報警等。監(jiān)測數(shù)據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)行為

運營數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)

……數(shù)據(jù)層感知層建設(shè)地上地下一體化三維礦山展示平臺，以三維形態(tài)查看礦區(qū)地形、鉆孔勘探、地層構(gòu)造、煤層儲量、開采情況等。對全礦山實現(xiàn)全方位、無死角監(jiān)控、對高危地區(qū)設(shè)置電子圍欄、對作業(yè)人員作業(yè)行為監(jiān)測等。行為異?？蓪崿F(xiàn)實時報警。攝像頭、傳感器、采集器、……應(yīng)急指揮管理平臺根據(jù)應(yīng)急預(yù)案可進行應(yīng)急演練，當有事故發(fā)生進，結(jié)合三維模型和監(jiān)控視頻進行可視化搶救救援。應(yīng)用技術(shù)空間信息技術(shù)三維模擬和虛擬現(xiàn)實以測繪、遙感、全球定位導航技術(shù)、地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)的空間信息技術(shù)將實現(xiàn)礦山信息采集和處理的實時化、自動化、智能化。借助虛擬現(xiàn)實、三維模擬和人工智能技術(shù)建立起來的礦床模型、采礦模擬、地下礦井仿真、井下圍巖力場仿真等場景。云網(wǎng)融合技術(shù)智能采礦技術(shù)應(yīng)用技術(shù)射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、三維激光掃描儀等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。智慧礦山需要智能采礦技術(shù)理論的支持，包括無人采礦技術(shù)、井下勘探與物探技術(shù)、井下快速定位與自動導航技術(shù)、地下礦井人員定位技術(shù)、自動化指揮調(diào)度系統(tǒng)等。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)智能服務(wù)技術(shù)從海量數(shù)據(jù)中提取有用的知識，基于此建立決策支持和智能服務(wù)的專家系統(tǒng)，是實現(xiàn)智慧礦山的關(guān)鍵技術(shù)。智慧礦山以嚴格規(guī)范的管理、先進的技術(shù)真正實現(xiàn)無人員失誤、無機器故障、無系統(tǒng)缺陷、無管理漏洞(“四無”)的人、機、礦山和管理高度融合的礦山安全目標。5G

技術(shù)優(yōu)勢特點傳輸整合數(shù)據(jù)共享將以前數(shù)據(jù)獨立，無法進行共享的數(shù)據(jù)整行整合，消

除“數(shù)據(jù)孤島”綜合硬件傳輸平臺基于統(tǒng)一的TCP/IP傳輸網(wǎng)絡(luò)，并提供具備多種數(shù)據(jù)輸入接口的統(tǒng)一接入設(shè)備業(yè)務(wù)融合智能分析通過基于平臺化的建設(shè)理念與數(shù)據(jù)共享后，將以前各子系統(tǒng)零散的業(yè)務(wù)融合起來，達成業(yè)務(wù)高度統(tǒng)一通過對各子系統(tǒng)、上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心的海量數(shù)據(jù)進行挖掘，利用模型、趨勢等先進技術(shù)對礦山的安全生產(chǎn)狀態(tài)進行實時智能分析主要由傳感感知系統(tǒng)、露天礦區(qū)系統(tǒng)、以及技術(shù)軟件系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)對礦山生產(chǎn)、職業(yè)健康與安全、技術(shù)和后勤保障等過程的主動感知、自動分析以及快速處理。整理制作郎豐利。應(yīng)用系統(tǒng)傳感感知系統(tǒng)露天礦區(qū)系統(tǒng)技術(shù)軟件系統(tǒng)人員定位環(huán)境監(jiān)測邊坡監(jiān)測尾礦庫監(jiān)測地壓監(jiān)測微震監(jiān)測視頻監(jiān)控礦區(qū)建模車輛管理基礎(chǔ)軟件管理平臺軟件地址保障軟件人員管理加油站管理產(chǎn)能管理礦山之星系列安全保障軟件產(chǎn)能優(yōu)化綜合調(diào)度指揮軟件人車業(yè)務(wù)管理礦山三維應(yīng)急救援智慧系統(tǒng)2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)人員定位子系統(tǒng)人員定位模塊可實現(xiàn)對井下人員的實時跟蹤和定位監(jiān)測，使管理人員能夠隨時掌握井下人員的分布狀況和運動軌跡，以便于進行更加合理的調(diào)度管理。當事故發(fā)生時，救援人員也可根據(jù)井下人員及設(shè)備定位系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。系統(tǒng)功能l

實時位置顯示l

真實三維動態(tài)顯示：井下人員顯示、定位基站顯示l

定位：人員定位、基站定位l

軌跡跟蹤與回放：軌跡描繪、軌跡列表、歷史軌跡2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)根據(jù)礦山井下生產(chǎn)實際情況，主要安裝CO、風速、氧氣傳感器，設(shè)計選用的傳感器均為礦用本質(zhì)安全型、防爆型，多功能分站與人員定位多功能分站共用。軟件功能l

設(shè)備生成：將傳感器模型生成預(yù)設(shè)，包含設(shè)備的基本信息：名稱、編號、運行狀態(tài)等。l

設(shè)備位置顯示：可以通過旋轉(zhuǎn)和縮放場景，調(diào)整球體模型的顯示狀態(tài)。l

設(shè)備數(shù)據(jù)獲?。和ㄟ^讀取數(shù)據(jù)庫的方式獲取設(shè)備的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)包含：當前數(shù)值、運行狀態(tài)和采集時間。l

設(shè)備信息列表：提供設(shè)備列表，顯示設(shè)備相關(guān)信息。l

設(shè)備數(shù)據(jù)顯示與更新：設(shè)備數(shù)據(jù)定時更新，只更新設(shè)備的當前數(shù)據(jù)，更新時間間隔可以進行調(diào)節(jié)。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)邊坡監(jiān)測子系統(tǒng)技術(shù)特點：l

專業(yè)性：針對金屬非金屬露天礦山高陡邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測設(shè)計，增設(shè)采動應(yīng)力監(jiān)測、爆破振動監(jiān)測。l

復(fù)用性：針對臨時性邊坡監(jiān)測，監(jiān)測終端一體化組合拆卸，可回收重復(fù)使用。l

適用性：適用礦山現(xiàn)場環(huán)境，監(jiān)測終端太陽能供電，數(shù)據(jù)采集無線傳輸。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)邊坡監(jiān)測子系統(tǒng)2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)尾礦庫監(jiān)測子系統(tǒng)尾礦庫在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)，是綜合傳感器技術(shù)、遙感技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、等多學科手段進行自動監(jiān)測及預(yù)警的系統(tǒng)?？梢酝瓿晌驳V庫監(jiān)測信息的自動采集、存儲、網(wǎng)絡(luò)分發(fā)、預(yù)警顯示等功能，實現(xiàn)信息化、實時化、網(wǎng)絡(luò)化，使得尾礦庫生產(chǎn)、安全管理人員，可以及時直觀的掌握尾礦庫安全參數(shù)的實際動態(tài)。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)尾礦庫監(jiān)測子系統(tǒng)2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)地壓監(jiān)測子系統(tǒng)在巷道圍巖以巷道斷面為單位布設(shè)鉆孔應(yīng)力計，通過監(jiān)測鉆孔殘余應(yīng)力變化來表現(xiàn)巷道圍巖應(yīng)力大小以巷道斷面為單位在巷道內(nèi)壁安裝巷道收斂儀，監(jiān)測巷道圍巖收斂位移和收斂面積，反映巷道受力變形特征通過研究巖體微震活動的特點，在井下安裝拾振器，采集以彈性波形式傳播的微震能量，對巖體穩(wěn)定性進行監(jiān)測深部地壓在線監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)，是綜合傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多學科手段進行自動監(jiān)測及預(yù)警的系統(tǒng)?？梢酝瓿缮畈康貕罕O(jiān)測信息的自動采集、存儲、網(wǎng)絡(luò)分發(fā)、預(yù)警顯示等功能，實現(xiàn)信息化、實時化、網(wǎng)絡(luò)化，可以及時直觀的掌握井下深層地壓安全參數(shù)的實際動態(tài)。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)地壓監(jiān)測子系統(tǒng)系統(tǒng)優(yōu)勢應(yīng)用案例2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)微震監(jiān)測子系統(tǒng)定位原理系統(tǒng)架構(gòu)微震監(jiān)測技術(shù)是利用巖體受力變形和破壞過程中產(chǎn)生的聲波來監(jiān)測工程巖體穩(wěn)定性的技術(shù)方法。微震監(jiān)測技術(shù)在三維實時監(jiān)測和災(zāi)害時空預(yù)警等方面具有突出優(yōu)勢，近年來廣泛應(yīng)用于礦山地壓災(zāi)害監(jiān)測領(lǐng)域態(tài)。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——傳感感知系統(tǒng)微震監(jiān)測子系統(tǒng)三維聯(lián)合工程界面微震事件波形軟件系統(tǒng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、深度學習、人工智能等技術(shù)，并配合微震專家組，為用戶提供專業(yè)的數(shù)據(jù)分析服務(wù)，定期為業(yè)主發(fā)布開采安全診斷報告，指導礦山安全高效生產(chǎn)。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)系統(tǒng)綜述l

系統(tǒng)自動分派工單，工單關(guān)聯(lián)的礦用自卸車、挖機、鏟車接收信息，確認后進入接單程序。l

每臺挖機圈定工作范圍，當?shù)V用自卸車到達挖機裝車范圍內(nèi)時，挖機司機手機會顯示進入裝車范圍的車輛編號，卡車司機發(fā)出裝車邀請，鏟車司機進行確認，確認成功后進行裝車，裝車完成后，挖機確認完成。l

當滿載車離開生產(chǎn)現(xiàn)場接近儲煤場和排土場時，會經(jīng)過一套車輛計數(shù)系統(tǒng)，對車輛進行拍照，打卡，過磅稱重，數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_數(shù)據(jù)庫。l

稱重傳感器實時測量回傳礦用自卸車裝載量，實現(xiàn)采掘、運輸以及堆場三方產(chǎn)能驗證。l

當車輛出現(xiàn)異常時，系統(tǒng)后臺會及時顯示，然后通過車輛終端報警以及直接對講方式告知司機，并指導司機操作。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)主要硬件設(shè)備模塊設(shè)備示例備注系統(tǒng)綜述主要軟件系統(tǒng)非顯示終端（4G）系統(tǒng)模塊簡述車載終端顯示終端（4G/WiFi）礦區(qū)建模包括礦區(qū)二維建模、三維建?？蓪崿F(xiàn)車輛實時定位，車輛狀態(tài)查詢，電子圍欄圈定、自動派單等功能車輛調(diào)度車輛調(diào)度子系統(tǒng)車輛計數(shù)子系統(tǒng)車輛稱重子系統(tǒng)人員定位子系統(tǒng)加油站管理模塊產(chǎn)能管理子系統(tǒng)產(chǎn)能優(yōu)化子系統(tǒng)油耗傳感器行車記錄儀報警手柄車載攝像頭汽車衡實現(xiàn)礦用自卸車的打卡計數(shù)、裝載量監(jiān)控拍照實現(xiàn)車輛無人值守稱重以及礦用自卸車實時稱重人員定位、語音對講、視頻遠程實現(xiàn)礦區(qū)加油站油量消耗管理橋式采掘計量、運輸計量、堆場計量三方驗證，效率統(tǒng)計、油耗智能管理車輛稱重稱重傳感器輪輻式應(yīng)變式時間節(jié)點統(tǒng)計、效率統(tǒng)計、礦車數(shù)量優(yōu)化等某著名企業(yè)端匯總展示礦區(qū)人車信息、產(chǎn)能信息等；依人車業(yè)務(wù)管理（某著名企業(yè)端）

據(jù)定位、稱重、車輛狀態(tài)等信息，優(yōu)化任務(wù)下單，實現(xiàn)挖機、卡車、鏟車作業(yè)工序精準對接車輛計數(shù)計數(shù)一體機2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)礦區(qū)建模子系統(tǒng)基本架構(gòu)系統(tǒng)功能l

在系統(tǒng)中嵌入礦區(qū)真實二維地圖，對于礦區(qū)整體情況有大致了解；l

同時可對二維地圖進行電子圍欄圈定，通過GPS定位系統(tǒng)實現(xiàn)礦車在地圖上的實時位置顯示；l

可在二維地圖上實現(xiàn)設(shè)備軌跡回放，為績效考評保留依據(jù)；l

在地圖上圈定電子圍欄，用以規(guī)范車輛管理，若車輛超出位置識別區(qū)域，則系統(tǒng)會自動報警；l

合理規(guī)劃車輛行駛路線，節(jié)省調(diào)度成本（車輛磨損和油量消耗）；l

三維展現(xiàn)為卡調(diào)調(diào)度系統(tǒng)提供三維展示，能夠看到礦車、電鏟的位置信息，平臺的信息。系統(tǒng)為三維GIS軟件平臺提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，三維GIS運用這些數(shù)據(jù)以動態(tài)的方式再現(xiàn)采場生產(chǎn)場景。三維展示場景的放大、縮小、漫游、全圖等功能。軟件界面2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)車輛管理子系統(tǒng)2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)車輛管理子系統(tǒng)——車輛調(diào)度系統(tǒng)功能l

車輛基本信息：明確車輛的工作類型、所屬班組及對應(yīng)班次，并與司機相互對應(yīng)。l

車輛基本狀態(tài)：顯示車輛的油耗情況，車速情況等?；炯軜?gòu)l

車輛考勤：通過車輛打卡系統(tǒng)及人員打卡系統(tǒng)可體現(xiàn)車輛刷卡次數(shù)與刷卡時間。l

車輛定位：結(jié)合二維衛(wèi)星地圖，三維模擬地圖，將每個車輛的位置實時顯示。l

語音調(diào)度：支持雙向?qū)χv，司機或者監(jiān)控中心有緊急情況可直接互相聯(lián)系。l

車輛匯總：車輛狀態(tài)整體匯總，凸顯可調(diào)度車輛、正在維修車輛和出現(xiàn)故障車輛。軟件界面2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)車輛管理子系統(tǒng)——車輛計數(shù)基本架構(gòu)應(yīng)用流程l

在車輛關(guān)鍵路口，放置車輛計數(shù)設(shè)備。l

車輛行駛到計數(shù)設(shè)備旁邊→通過車輛內(nèi)置RFID刷卡→讀卡器接讀取出車號信息傳輸給攝像機→攝像機拍照→語言播報→顯示屏顯示→將數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳。l

多層數(shù)據(jù)存儲（內(nèi)置SD卡存儲，U盤存儲，云平臺數(shù)據(jù)存儲，監(jiān)控中心本地存儲）保證數(shù)據(jù)的安全。l

刷卡記錄不可修改，保證技術(shù)安全準確。l

刷卡時間后臺加密設(shè)置，防止車輛短時間內(nèi)多次刷卡。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)車輛管理子系統(tǒng)——車輛稱重系統(tǒng)功能l

實時判斷車輛的裝載狀態(tài)，空載，正在裝載還是滿載?；炯軜?gòu)l

計算車輛的空載時間、裝載時間和滿載時間，優(yōu)化調(diào)度時間，提高車輛運行效率。l

分析車輛裝載的物質(zhì)，判斷車輛是否滿裝、超載；同時對車輛進行健康分析，監(jiān)控車輛是否超載；防止車輛造成額外磨損、增加油耗。人員管理子系統(tǒng)系統(tǒng)功能l

通過智能頭盔的GPS定位系統(tǒng)，結(jié)合礦區(qū)建模子系統(tǒng)中的二維衛(wèi)星地圖，三維模擬地圖，將礦區(qū)人員的位置以坐標的形式和圖形的形式分別顯示。l

結(jié)合在二維地圖上確定的電子圍欄，若人員超出電子圍欄圈定區(qū)域一定時間，系統(tǒng)會自動發(fā)生報警并記錄。同時這也是礦區(qū)人員考評的一項重要內(nèi)容。l

當需要觀看某一天的歷史記錄時，相關(guān)人員打開歷史軌跡回放軟件，下載這一天的歷史文件，然后導入到歷史軌跡回放軟件中即可觀看。l

遠程視頻。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)加油站管理子系統(tǒng)基本架構(gòu)運作方式油量流動流程加油運作流程l

某著名企業(yè)加油方式：總進油量--總出油量--單車受油油量--車輛消耗油量l

總進油量：通過授權(quán)管理人員手動錄入。l

主動去加油站的司機持油卡插入智慧卡機，確認后加油，卡機自動記錄加油量。l

通過油槽車加油的車輛，司機下車取油卡，確認后加油，卡機自動記錄加油量。l

智慧卡機將數(shù)據(jù)通過4G傳輸?shù)皆破脚_，后臺對數(shù)據(jù)進行計算處理，可展現(xiàn)出每輛車對應(yīng)的加油量，耗油量；加油站和油槽車每天、每月、每年的進油量，付油量，最終形成進油、耗油、剩油整個管理系統(tǒng)閉環(huán)管理。l

總出油量：通過智慧卡機對每次付油油量進行記錄，后臺累加計算所得。l

單車受油油量：通過智慧卡機與油卡配合，實現(xiàn)車輛和加油量的對應(yīng)。l

車輛消耗油量：通過車上安裝的油耗傳感器實時獲取。2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能管理子系統(tǒng)基本架構(gòu)系統(tǒng)功能實時記錄設(shè)備的工作狀況，并自動計算、存貯以及同步復(fù)制到云平臺，系統(tǒng)自動記錄每臺卡車的裝車地點、卸車地點及運行路線，從而可自動計算出各裝載點產(chǎn)量、各排卸點產(chǎn)量、各區(qū)域產(chǎn)量、各司機產(chǎn)量、各卡車產(chǎn)量（車數(shù)）及運行噸公里等，避免人工計量產(chǎn)生的誤差，并為承包計酬提供依據(jù)。軟件界面2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能優(yōu)化子系統(tǒng)系統(tǒng)功能l

通過建立一系列的數(shù)據(jù)庫，形成綜合龐大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)度中心，再與每日礦區(qū)新產(chǎn)生的匯總數(shù)據(jù)相結(jié)合，形成整體的數(shù)據(jù)報表。基本架構(gòu)l

實際產(chǎn)量與計劃產(chǎn)量形成對比報表，以此為基礎(chǔ)依據(jù)對礦區(qū)產(chǎn)能配比進行優(yōu)化。l

可對檔案數(shù)據(jù)、計劃數(shù)據(jù)、礦坑及工程位置數(shù)據(jù)、道路網(wǎng)數(shù)據(jù)等進行統(tǒng)一管理。l

可查詢歷史消息記錄，當生產(chǎn)出現(xiàn)有爭議的事件后，再現(xiàn)過去任意時刻、任何設(shè)備的生產(chǎn)狀況，為管理者提供客觀數(shù)據(jù)，為處理爭議提供原始依據(jù)材料。軟件界面2.2應(yīng)用系統(tǒng)——露天礦區(qū)系統(tǒng)人車業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)（某著名企業(yè)端）基本架構(gòu)系統(tǒng)功能l

人員車輛基本信息展示：包括姓名、班組、車輛信息、上班班次、工作區(qū)域l

工作人員績效考評：顯示人員日、周、月工作量；同時綜合工作效率和工作量信息對工作人員績效進行考評l

系統(tǒng)設(shè)置，管理人員調(diào)整操作工人信息，設(shè)定操作權(quán)限，保證信息安全l

調(diào)度信息以及其他重要通知，員工實時接收調(diào)度信息l

礦區(qū)車輛匯總統(tǒng)計，包括可臨時調(diào)度車輛、維修車輛和故障車輛狀態(tài)信息l

礦區(qū)人員統(tǒng)計匯總l

礦區(qū)產(chǎn)能管理匯總統(tǒng)計l

礦區(qū)產(chǎn)能優(yōu)化匯總統(tǒng)計APP界面2.2應(yīng)用系統(tǒng)——技術(shù)軟件系統(tǒng)礦山之星系列軟件2.2應(yīng)用系統(tǒng)——技術(shù)軟件系統(tǒng)礦山三維應(yīng)急救援智慧系統(tǒng)智慧數(shù)據(jù)中心l

將礦山生產(chǎn)過程及生產(chǎn)安全各個階段的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一和集中處理，是智慧礦山建設(shè)數(shù)據(jù)收集集中管理的地方，包括本地和云端的數(shù)據(jù)。l

采用服務(wù)器機群，部署Oracle數(shù)據(jù)庫，采用分布式數(shù)據(jù)管理，可以有效的存儲和管理大數(shù)據(jù)。l

對于地質(zhì)、測量、采掘等礦山對象的幾何基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、空間拓撲規(guī)則和幾何網(wǎng)絡(luò)信息分別按地段、時間、資源類別等關(guān)鍵字段進行組織和管理。l

對于礦山生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備、作業(yè)狀態(tài)、安全等數(shù)據(jù)對象按發(fā)生時間、地點，性質(zhì)分類進行組織與管理，并與基礎(chǔ)地礦信息進行有機融合，形成三維可視化實體信息。綜合指揮中心業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)調(diào)度、安全監(jiān)控、應(yīng)急指揮、統(tǒng)計分析等露天礦區(qū)三維地形建模建筑物三維建模三維可視監(jiān)管平臺設(shè)備精細三維建模礦山整體三維建模礦區(qū)三維全景是智慧礦山建設(shè)的重要部分，通過三維全真模擬等比例還原礦區(qū)全景，進行圖紙分析、數(shù)據(jù)導入、勘探遙感等方式，可以構(gòu)建礦山整體三維。l

由等高線、地形圖或地表控制點數(shù)據(jù)，結(jié)合無人機攝影測量、傾斜三維測量等技術(shù)，采用帶約束的三角網(wǎng)建立面模型，從而快速建立露天礦區(qū)三維地形模型。l

通過攝影測量，無人機和人工建模等方式，可以快速進行建筑物的三維建模。l

各部分建模是為了礦山整個生產(chǎn)過程的三維化，采用U3D編程技術(shù)，將礦山各部分三維模型進行整合，形成礦山整體三維化。安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺l

在電子地圖上標注監(jiān)管企業(yè)，用不同的標識和顏色顯示該處監(jiān)管的內(nèi)容和安全等級。l

在地圖上與現(xiàn)場監(jiān)測信號連接，可隨時查看監(jiān)測指標情況，對于指標超標的單位在電子地圖中用紅點閃爍，并采取警號、通迅、短信等報警措施通知企業(yè)和監(jiān)管部門。企業(yè)基本情況一覽應(yīng)急指揮監(jiān)管平臺企業(yè)一告警管理預(yù)案管理事件接報風險隱患評估應(yīng)急指揮監(jiān)管平臺分級響應(yīng)監(jiān)測監(jiān)控省級預(yù)警響應(yīng)省應(yīng)急廳預(yù)警升級礦山及工貿(mào)行業(yè)監(jiān)測指標分級報警企業(yè)自主處置地市響應(yīng)監(jiān)督企業(yè)級預(yù)警響應(yīng)預(yù)警升級平臺特點施工簡單快捷以被控設(shè)備為對象設(shè)置專有的工業(yè)測控執(zhí)行器即可對被控設(shè)備進行監(jiān)測和控制，結(jié)構(gòu)簡單清晰，布線方便，安裝快捷。維護方便由于每個被控設(shè)備對應(yīng)的工業(yè)測控執(zhí)行器設(shè)置有單獨的地址，可輕松找到設(shè)備故障的根源；如果是測控執(zhí)行器故障，可通過插拔端子，快速更換。兼容和擴展性本系統(tǒng)中構(gòu)建了貫穿地上與地下的千兆光纖以太環(huán)網(wǎng)，為多個系統(tǒng)提供高達百兆的數(shù)據(jù)帶寬，保障各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈路。同時，設(shè)計采用了標準開放的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，留有各種相應(yīng)的接口，具有靈活性和延展性，采用國際標準的協(xié)議，以方便與其它廠家設(shè)備的互通。本系統(tǒng)支持工業(yè)環(huán)網(wǎng)技術(shù)，具備毫秒級解環(huán)，單個設(shè)備或某一段線路出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)會自動切換數(shù)據(jù)鏈路，保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，通過監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，能夠方便顯示通訊鏈路中設(shè)備情況及故障位置報警，及時通知維護，從而避免因單個設(shè)備或某一段線路出現(xiàn)故障而對整個系統(tǒng)造成影響。工業(yè)環(huán)網(wǎng)技術(shù)自動檢測系統(tǒng)具有設(shè)備在線運維功能，系統(tǒng)自動檢測設(shè)備狀態(tài)和故障報警。對設(shè)備管理需要用戶對設(shè)備運行進行分析。用戶對設(shè)備運行進行分析包括累計設(shè)備運行時間、設(shè)備故障診斷、設(shè)備健康分析、設(shè)備維修、報警提醒、設(shè)備運行啟停次數(shù)監(jiān)視。3感知設(shè)備partGNSS接收機巷道收斂儀沉降儀高精度裂縫計?

一款長期靜態(tài)監(jiān)測地表位移變化的監(jiān)測設(shè)備，是國內(nèi)先進的分體式監(jiān)測型GNSS接收機。?

一款針對巷（隧）道形變量安全監(jiān)測的專業(yè)儀器；?

適用于隧道、巷道硐室及其它工程圍巖周邊任意豎直剖面上兩點間微小形變的安全監(jiān)測領(lǐng)域。?

針對地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測的沉降位移監(jiān)測設(shè)備?

安裝在自然結(jié)構(gòu)物或人工構(gòu)筑物表面，測量結(jié)構(gòu)物伸縮縫或周邊縫的（開合度/位移）變形量?

適用于測量邊坡、隧道、管道、尾礦庫、土體或地基的精密沉降監(jiān)測等領(lǐng)域。?

適合范圍大、監(jiān)測點多、觀測頻率低的礦山地表沉降和邊坡監(jiān)測、滑坡和土石壩位移監(jiān)測等領(lǐng)域。?

適用于礦山、各類建筑物、防滲墻、橋梁、隧洞、砼邊墻、砼底板等結(jié)構(gòu)物的表面裂縫變形長期監(jiān)測領(lǐng)域。盒式測斜儀柔性測斜儀便攜式測斜儀輪滑式測斜儀?

主要用于長期自動測量大壩，深基坑、邊坡、地基、橋梁、鐵塔等傾斜度或水平位移監(jiān)測。?

一款可以放置在鉆孔或嵌入結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測傳感器，由多段連續(xù)節(jié)串接而成。?

一款精密鉆孔測斜儀，主要用于測量深基坑邊坡、地基等傾斜度或水平位移。?

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