2025屆廣東省肇慶市高三上學(xué)期第二次模擬考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試題PAGEPAGE1肇慶市2025屆高中畢業(yè)班第二次模擬考試物理本試題共6頁(yè)，考試時(shí)間75分鐘，滿分100分注意事項(xiàng)：1.答題前、考生先將自己的信息填寫(xiě)清楚、準(zhǔn)確，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼粘貼處。2.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效。3.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆，保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不得使用涂改液、修正帶、刮紙刀?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試題及答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。1.超級(jí)充電樁是一種高效的電動(dòng)汽車充電設(shè)備，其內(nèi)部使用了超級(jí)電容器來(lái)儲(chǔ)存和釋放電能。如圖甲、乙所示分別為實(shí)驗(yàn)小組得到的某電容器充、放電過(guò)程電路中的電流I、電容器兩極板間電壓U與時(shí)間t的關(guān)系圖，下列關(guān)于該電容器的說(shuō)法正確的是（）A.充電時(shí)，電容器的電容會(huì)隨時(shí)間不斷增大B.充電時(shí)，兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度保持不變C.放電時(shí)，兩極板間的電勢(shì)差隨時(shí)間均勻減小D.0~t1時(shí)間內(nèi)，電容器充入的電荷量小于【答案】D【解析】A．電容器的電容由電容器本身決定，不會(huì)隨電荷量變化，A錯(cuò)誤；B．充電時(shí)，兩極板間電壓不斷增大，由可知，電場(chǎng)強(qiáng)度也不斷增大，B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，電容器的充、放電過(guò)程中電流和電壓都不是隨時(shí)間均勻變化的，C錯(cuò)誤；D．I-t圖像中的曲線與橫軸圍成的面積表示充、放電的電荷量，由圖甲可知0~t1時(shí)間內(nèi)充入的電荷量小于，D正確。故選D。2.自駕旅行時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航是大家的優(yōu)先選擇。如圖為一款車載磁吸式手機(jī)支架，支架固定在汽車上，已知放在支架上的手機(jī)的質(zhì)量為m，手機(jī)與水平面的夾角為θ，重力加速度為g，手機(jī)與支架保持相對(duì)靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到的摩擦力大小手機(jī)為mgcosθB.汽車在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到支架的摩擦力可能為零C.不論汽車在何路面上如何運(yùn)動(dòng)，支架對(duì)手機(jī)的作用力方向始終豎直向上D.支架對(duì)手機(jī)的支持力是由手機(jī)的形變引起的【答案】B【解析】A．汽車在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到的摩擦力大小為故A錯(cuò)誤；B．手機(jī)受到支架的摩擦力為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得所以即當(dāng)汽車以該加速度在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到支架的摩擦力為零，故B正確；C．如果汽車在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則支架對(duì)手機(jī)有水平方向的分力，總作用力不會(huì)豎直向上，故C錯(cuò)誤；D．支架對(duì)手機(jī)的支持力是由支架的形變引起的，故D錯(cuò)誤。故選B。3.互感器是一種特殊變壓器，其原理為法拉第電磁感應(yīng)定律。如圖所示，在輸電線路起始端接I、II兩個(gè)互感器，用來(lái)測(cè)高壓電的電流或電壓，I、II兩個(gè)互感器原、副線圈的匝數(shù)比分別為1∶20和200∶1，電流互感器的示數(shù)為2A，電壓互感器的示數(shù)為100V，互感器均視為理想變壓器，不計(jì)互感線圈的電阻。下列說(shuō)法正確的是（）A.互感器I是電流互感器，互感器II是電壓過(guò)感器B.通過(guò)輸電線的電流為10AC.輸電線路的輸送電壓為2000VD.輸電線路的總功率為2.0×104W【答案】A【解析】A．互感器I是電流互感器，互感器II是電壓互感器，故A正確；B．電流互感器的示數(shù)為2A，根據(jù)匝數(shù)比與電流的反比關(guān)系知，通過(guò)輸電線的電流為，故B錯(cuò)誤；C．電壓互感器的示數(shù)為100V，根據(jù)匝數(shù)比與電壓比的關(guān)系知，輸電線路的輸送電壓為，故C錯(cuò)誤；D．輸電線路的總功率為，故D錯(cuò)誤。故選A。4.如圖所示，平行長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌AB、CD水平放置，間距為d，電阻不計(jì)。左側(cè)接電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻r的電源。導(dǎo)體棒靜止放在導(dǎo)軌上，與軌道CD間的夾角θ=30°，MN兩點(diǎn)間電阻為R且與軌道接觸良好。導(dǎo)軌所在區(qū)域有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。則導(dǎo)體棒所受安培力的大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】導(dǎo)體棒連入電路的實(shí)際阻值為R，由閉合電路歐姆定律可知電路中電流導(dǎo)體棒MN的長(zhǎng)度故導(dǎo)體棒所受安培力故選C。5.如圖所示為某電子透鏡中電場(chǎng)的等勢(shì)面（虛線）的分布圖，相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差相等。一電子僅在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，其軌跡如圖中實(shí)線所示，電子先后經(jīng)過(guò)O、P、Q三點(diǎn)（三點(diǎn)均在等勢(shì)面上）。在電子從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度先減小后增大B速度一直減小C.電子在O點(diǎn)電勢(shì)能小于在Q點(diǎn)電勢(shì)能D.從O點(diǎn)到P點(diǎn)電場(chǎng)力做的功等于從P點(diǎn)到Q點(diǎn)電場(chǎng)力做的功【答案】D【解析】A．相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差相等，可知等差等勢(shì)面越密集，場(chǎng)強(qiáng)越大；則電子從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，場(chǎng)強(qiáng)先變大后變小，則電子受到的電場(chǎng)力先增大后減小，加速度先增大后減小，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的合力指向軌跡的凹側(cè)，且場(chǎng)強(qiáng)方向與等勢(shì)面垂直可知電子受到的電場(chǎng)力垂直等勢(shì)面向右，所以電場(chǎng)力與速度方向的夾角小于90°，則電場(chǎng)力對(duì)電子做正功，電子的動(dòng)能增大，速度一直增大，B錯(cuò)誤；C．由于電場(chǎng)力對(duì)電子做正功，則電子電勢(shì)能減少，電子在O點(diǎn)的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)的電勢(shì)能大，C錯(cuò)誤；D．由于相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差相等，則有，根據(jù)可知從O點(diǎn)到P點(diǎn)電場(chǎng)力做的功等于從P點(diǎn)到Q點(diǎn)電場(chǎng)力做的功，D正確。故選D。6.2024年3月20日8時(shí)31分，探月工程四期鵲橋二號(hào)中繼星由長(zhǎng)征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，鵲橋二號(hào)踏上奔月征途，它將為地球和月球架起通信的天橋。其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，已知遠(yuǎn)月點(diǎn)B與月球中心的距離約為近月點(diǎn)C與月球中心距離的9倍，地球半徑約是月球半徑的k倍，地球質(zhì)量約是月球質(zhì)量的p倍。下列說(shuō)法正確的是（）A.鵲橋二號(hào)在B點(diǎn)由地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入環(huán)月軌道時(shí)必須加速B.鵲橋二號(hào)在C、B兩點(diǎn)受到的月球引力大小之比約為9∶1C.地球第一宇宙速度與月球第一宇宙速度的比值約為D.地球表面的重力加速度與月球表面重力加速度的比值約為【答案】C【解析】A．鵲橋二號(hào)在地月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)必須減速，合外力大于向心力做近心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑才能減小，才能順利進(jìn)入環(huán)月軌道，故A錯(cuò)誤；B．鵲橋二號(hào)在C點(diǎn)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有同理在B點(diǎn)時(shí)有代入題中數(shù)據(jù)聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；C．在星球表面有解得可計(jì)算得地球的第一宇宙速度與月球第一宇宙速度的比值約為，故C正確；D．在星球表面有，解得可計(jì)算得地球表面的重力加速度與月球表面重力加速度的比值約為，故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶傾角為θ，以恒定速率v1沿順時(shí)針?lè)较騻鲃?dòng)。一物塊從傳送帶頂端以初速度v2沿傳送帶向下滑上傳送帶，已知v2>v1，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。以物塊剛滑上傳送帶的位置為起點(diǎn)，以傳送帶底端所在水平面為零勢(shì)能面，則物塊的速率v和動(dòng)能Ek與路程x的關(guān)系圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】AB．由于，則物塊先向下勻減速運(yùn)動(dòng)，合力方向沿斜面向上；速度減為零后物塊向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，合力方向沿斜面向上。因?yàn)椋晕飰K向上運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相同后，與傳送帶一起相對(duì)靜止向上做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物塊所受合力為零，減速階段加速階段所以速率v與x的變化關(guān)系不是直線，故AB錯(cuò)誤。CD．由動(dòng)能定理得即物塊動(dòng)能Ek與x的圖像斜率的絕對(duì)值為合力大小，動(dòng)能減小過(guò)程和動(dòng)能增加過(guò)程，圖像的斜率絕對(duì)值相等，最后物塊的動(dòng)能小于初動(dòng)能，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分。8.某同學(xué)騎電動(dòng)車在平直路段行駛的過(guò)程中，用智能手表記錄了其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖所示，AB、CD和EF段近似看成直線。已知AB段時(shí)間tAB=2.5s，EF段時(shí)間tEF=1.0s，電動(dòng)車和人的總質(zhì)量為100kg，在CD段電動(dòng)車的功率為240W，取g=10m/s2，則該電動(dòng)車（）A.在AB段的加速度比在EF段的大B.在CD段所受的阻力大小為40NC.在AB段通過(guò)的位移大小為7.5mD.在EF段所受合力大小為500N【答案】BC【解析】A．v-t圖像的斜率表示加速度，由圖可知電動(dòng)車在AB段的加速度比在EF段的小，故A錯(cuò)誤；B．在CD段做勻速運(yùn)動(dòng)，阻力的功率約為，解得，故B正確；C．在AB段做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的位移為故C正確；D．在EF段，加速度合力約為，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.跳臺(tái)滑雪是利用跳臺(tái)進(jìn)行的一種跳躍滑雪比賽，是冬奧會(huì)正式比賽項(xiàng)目之一。如圖是簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖，運(yùn)動(dòng)員從助滑雪道AB上由靜止開(kāi)始滑下，到達(dá)C點(diǎn)后水平飛出，落到滑道（足夠長(zhǎng)）上的D點(diǎn)，E是運(yùn)動(dòng)軌跡上的一點(diǎn)，在該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度方向與CD平行。設(shè)運(yùn)動(dòng)員從C到E與從E到D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為t1、t2，EF垂直于CD，不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)后的飛行過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）At1=t2，且CF<FDB.在空中飛行時(shí)間與運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)的速度成正比C.CD的長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)的速度成正比D.若運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)的速度大小改變，則其落在CD上的速度方向與CD的夾角也改變【答案】AB【解析】A．以C點(diǎn)為原點(diǎn)，以CD為x軸，以垂直CD向上為y軸，建立坐標(biāo)系如圖所示。對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解，y軸方向做類豎直上拋運(yùn)動(dòng)，x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員速度方向與CD平行時(shí)，在y軸方向上到達(dá)最高點(diǎn)，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，可知t1=t2。而x軸方向運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)，因t1=t2，故CF<FD，A正確；BC．設(shè)在C點(diǎn)的初速度v與斜面的夾角為θ，將初速度沿x、y方向分解為、將加速度沿x、y方向分解為、則運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)時(shí)間落在斜面上的距離則，s與v不成正比，B正確，C錯(cuò)誤；D．設(shè)運(yùn)動(dòng)員落在斜面上的速度方向與水平方向的夾角為β，斜面的傾角為α。則有，則α一定，則β一定，則運(yùn)動(dòng)員落在斜面上的速度方向與從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度大小無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AB。10.如圖所示，光滑水平桌面被虛線分成左右兩部分，右側(cè)處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。由相同材料制成的導(dǎo)線繞成邊長(zhǎng)相同的M、N兩個(gè)正方形閉合線圈，兩線圈的質(zhì)量相等，但所用導(dǎo)線的橫截面積不同，N的匝數(shù)是M的n倍。M、N分別在水平恒力F1、F2的作用下以相同速度垂直磁場(chǎng)邊界勻速進(jìn)入該磁場(chǎng)區(qū)域，下列說(shuō)法正確的是（）A.線圈M、N的電阻之比為1∶nB.水平外力F1與F2的比值為1∶1C.通過(guò)線圈M、N某橫截面的電荷之比為1∶1D.線圈M、N產(chǎn)生的焦耳熱之比為1∶1【答案】BD【解析】A．由題意可知，兩個(gè)線圈的體積相同，則由題意可知?jiǎng)t故A錯(cuò)誤；B．設(shè)線圈邊長(zhǎng)為l，則即故B正確；C．根據(jù)推得故C錯(cuò)誤；D．由能量守恒定律有相同，則故D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共5小題，共54分?？忌鶕?jù)要求作答。11.下列是《普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)》中列出的兩個(gè)必做實(shí)驗(yàn)的部分步驟，請(qǐng)完成實(shí)驗(yàn)計(jì)算和分析。（1）某同學(xué)用如圖甲所示的裝置來(lái)探究彈簧彈力F和長(zhǎng)度L的關(guān)系。以彈簧受到的彈力F為縱軸、彈簧的長(zhǎng)度L為橫軸建立直角坐標(biāo)系，依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出F—L圖像，如圖乙所示。彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；實(shí)驗(yàn)中未考慮彈簧自身受到的重力；這對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果__________。（填“有影響”或“無(wú)影響”）（2）在“長(zhǎng)度的測(cè)量及其測(cè)量工具的選用”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，其示數(shù)如圖丙所示，讀數(shù)為_(kāi)__________mm。【答案】（1）40.0無(wú)影響（2）1.683##1.682##1.684##1.685【解析】【小問(wèn)1詳析】[1]根據(jù)胡克定律有即圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則；[2]根據(jù)前面分析可知，彈簧自重體現(xiàn)在圖像會(huì)出現(xiàn)橫截距，但對(duì)圖像的斜率無(wú)影響，所以對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果無(wú)影響?！拘?wèn)2詳析】圖丙中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為12.某實(shí)驗(yàn)小組測(cè)量一電源的電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)阻，電動(dòng)勢(shì)在8~10V之間，內(nèi)阻在1~3Ω之間，由于電流表和電壓表量程較小，需要用提供的定值電阻進(jìn)行改裝，實(shí)驗(yàn)電路圖如圖甲所示。（1）電路設(shè)計(jì)：電壓表程為0~5V，內(nèi)阻RV=5kΩ，要把它改裝成量程為0~10V的電壓表，其中a處定值電阻應(yīng)該選用的是_____________。（填正確答案標(biāo)號(hào)）A定值電阻R1=1kΩB.定值電阻R2=5kΩC.定值電阻R3=25kΩ（2）電流表量程為0~3A，內(nèi)阻RA=0.3Ω，b處定值電阻選用的是R4=0.15Ω，則當(dāng)電流表的示數(shù)如圖乙所示時(shí)，電流表的讀數(shù)為_(kāi)___________A，通過(guò)電源的電流為_(kāi)___________A。（3）實(shí)物連線：用筆畫(huà)線代導(dǎo)線，將圖丙所示實(shí)物圖連接成完整電路____。（4）采集數(shù)據(jù)：調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，得到一系列電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)一一對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)。（5）數(shù)據(jù)處理：根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出U—I圖像如圖丁所示。（6）得到結(jié)論：根據(jù)對(duì)電路結(jié)構(gòu)的理解，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和U—I圖像的處理，得到該電源的電動(dòng)勢(shì)E=____________V，內(nèi)阻r=____________Ω。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）B（2）1.203.60（3）（6）9.601.23【解析】（1）[1]電壓表量程為0~5V，內(nèi)阻，要把它改裝成量程為0~10V的電壓表，串聯(lián)的電阻設(shè)為R，則解得故a處定值電阻應(yīng)該選用的是R2，故選B。（2）[2][3]電流表與定值電阻并聯(lián)，由圖乙可知電流表的示數(shù)為1.20A，此時(shí)有可得則通過(guò)電源的電流為（3）[4]電路連線如圖（6）[5][6]結(jié)合電路圖，有且則有結(jié)合U-I圖像可得，解得，13.做磁共振檢查時(shí)，對(duì)人體施加的磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)會(huì)在肌肉組織中產(chǎn)生感應(yīng)電流。如圖所示，某同學(xué)為了研究該現(xiàn)象，將包裹在骨骼上的一圈肌肉組織等效成單匝線圈，線圈的半徑為r，電阻為R。勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向與線圈平面垂直，若磁感應(yīng)強(qiáng)度在時(shí)間t內(nèi)從B均勻地減到零，求：（1）時(shí)刻該等效單匝線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)；（2）時(shí)間t內(nèi)該等效單匝線圈中產(chǎn)生的熱量?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問(wèn)1詳析】根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律有可得單匝線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)所以時(shí)刻該單匝線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為?！拘?wèn)2詳析】由題意可得通過(guò)單匝線圈的電流根據(jù)焦耳定律可解得14.如圖所示為某快遞自動(dòng)分揀系統(tǒng)的示意圖。該系統(tǒng)由擺輪分揀區(qū)、傾斜滑道、光滑平臺(tái)和與平臺(tái)等高的固定水平托盤(pán)組成。一質(zhì)量mA10kg的快件A被識(shí)別后，以v02m/s的速度進(jìn)入擺輪揀區(qū)；擺輪開(kāi)始工作并使快件A以v11m/s的速度沿著斜面進(jìn)入傾斜滑道，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向分流，接著滑入光滑平臺(tái)，與靜止在平臺(tái)上的質(zhì)量mB5kg快件B發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間極短，碰后兩快件沿同一直線運(yùn)動(dòng)直到停止。已知快件B恰好滑到水平托盤(pán)的末端，快件A、B材質(zhì)相同，與傾斜滑道和水平托盤(pán)的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ10.25、μ20.5，傾斜滑道長(zhǎng)度s3m，傾角θ37°，水平托盤(pán)長(zhǎng)度l1.6m。忽略空氣阻力及快件經(jīng)過(guò)各連接處的能量損失，快件均視為質(zhì)點(diǎn)。取g10m/s2，sin37°0.6，cos37°0.8。求：（1）擺輪對(duì)快件A所做的功；（2）快件A在傾斜滑道上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）快件A、B停止位置之間的距離。【答案】（1）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳析】對(duì)快件A分析，穿過(guò)擺輪分揀區(qū)過(guò)程，由動(dòng)能定理得解得【小問(wèn)2詳析】快件A進(jìn)入傾斜滑道時(shí)，由牛頓第二定律得解得由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得解得【小問(wèn)3詳析】快件A進(jìn)入光滑平臺(tái)時(shí)的速度大小解得方法一：碰撞后，對(duì)快件B分析，由動(dòng)能定理可得解得方法二：由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得，解得快件A、B發(fā)生碰撞時(shí)，由動(dòng)量守恒定律得解得再對(duì)快件A分析，由動(dòng)能定理得解得快件A、B停止位置的距離解得15.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種利用電磁場(chǎng)收集粒子的收集器。如圖所示，比荷為k的帶正電的粒子，由固定于M點(diǎn)的發(fā)射槍以不同速率射出后，沿MN方向運(yùn)動(dòng)，能收集各方向粒子的收集器固定在MN上方的K點(diǎn)，O點(diǎn)在MN上，且KO垂直于MN。已知MO=2KO=2b。速率為v0的粒子射出瞬間，打開(kāi)電場(chǎng)開(kāi)關(guān)，空間中立刻充滿方向平行于OK向上的電場(chǎng)，該粒子被收集，不計(jì)粒子重力及粒子間的相互作用。（1）求電場(chǎng)強(qiáng)度大??；（2）關(guān)掉電場(chǎng)開(kāi)關(guān)，速率為v0的粒子運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)，打開(kāi)磁場(chǎng)開(kāi)關(guān)，空間中立刻充滿方向垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，該粒子被收集，忽略磁場(chǎng)突變的影響，求磁感應(yīng)強(qiáng)度大小；（3）關(guān)掉電場(chǎng)開(kāi)關(guān)，速率為3v0的粒子射出后，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再打開(kāi)磁場(chǎng)開(kāi)關(guān)，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度與（2）相同，該粒子也能被收集。求打開(kāi)磁場(chǎng)的那一時(shí)刻粒子的位置與O點(diǎn)的距離?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳析】加電場(chǎng)后，沿OM方向有垂直O(jiān)M方向有又因?yàn)槁?lián)立解得【小問(wèn)2詳析】粒子到達(dá)O點(diǎn)時(shí)打開(kāi)磁場(chǎng)開(kāi)關(guān)，粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，幾何關(guān)系可知此時(shí)粒子軌跡半徑為由洛倫茲力提供向心力得聯(lián)立解得【小問(wèn)3詳析】綜合以上分析速率為3v0時(shí)，粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑設(shè)粒子射出一段時(shí)間后到達(dá)P點(diǎn)時(shí)打開(kāi)磁場(chǎng)開(kāi)關(guān)，要使粒子仍然經(jīng)過(guò)K點(diǎn)，則情況一：P點(diǎn)在O點(diǎn)左側(cè)P1時(shí)，如圖所示由幾何關(guān)系有解得情況二：P點(diǎn)在O點(diǎn)右側(cè)P2時(shí)，如圖所示由幾何關(guān)系有解得綜上所述，打開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)粒子與O點(diǎn)的距離為肇慶市2025屆高中畢業(yè)班第二次模擬考試物理本試題共6頁(yè)，考試時(shí)間75分鐘，滿分100分注意事項(xiàng)：1.答題前、考生先將自己的信息填寫(xiě)清楚、準(zhǔn)確，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼粘貼處。2.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效。3.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆，保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不得使用涂改液、修正帶、刮紙刀?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試題及答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。1.超級(jí)充電樁是一種高效的電動(dòng)汽車充電設(shè)備，其內(nèi)部使用了超級(jí)電容器來(lái)儲(chǔ)存和釋放電能。如圖甲、乙所示分別為實(shí)驗(yàn)小組得到的某電容器充、放電過(guò)程電路中的電流I、電容器兩極板間電壓U與時(shí)間t的關(guān)系圖，下列關(guān)于該電容器的說(shuō)法正確的是（）A.充電時(shí)，電容器的電容會(huì)隨時(shí)間不斷增大B.充電時(shí)，兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度保持不變C.放電時(shí)，兩極板間的電勢(shì)差隨時(shí)間均勻減小D.0~t1時(shí)間內(nèi)，電容器充入的電荷量小于【答案】D【解析】A．電容器的電容由電容器本身決定，不會(huì)隨電荷量變化，A錯(cuò)誤；B．充電時(shí)，兩極板間電壓不斷增大，由可知，電場(chǎng)強(qiáng)度也不斷增大，B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，電容器的充、放電過(guò)程中電流和電壓都不是隨時(shí)間均勻變化的，C錯(cuò)誤；D．I-t圖像中的曲線與橫軸圍成的面積表示充、放電的電荷量，由圖甲可知0~t1時(shí)間內(nèi)充入的電荷量小于，D正確。故選D。2.自駕旅行時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航是大家的優(yōu)先選擇。如圖為一款車載磁吸式手機(jī)支架，支架固定在汽車上，已知放在支架上的手機(jī)的質(zhì)量為m，手機(jī)與水平面的夾角為θ，重力加速度為g，手機(jī)與支架保持相對(duì)靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到的摩擦力大小手機(jī)為mgcosθB.汽車在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到支架的摩擦力可能為零C.不論汽車在何路面上如何運(yùn)動(dòng)，支架對(duì)手機(jī)的作用力方向始終豎直向上D.支架對(duì)手機(jī)的支持力是由手機(jī)的形變引起的【答案】B【解析】A．汽車在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到的摩擦力大小為故A錯(cuò)誤；B．手機(jī)受到支架的摩擦力為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得所以即當(dāng)汽車以該加速度在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，手機(jī)受到支架的摩擦力為零，故B正確；C．如果汽車在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則支架對(duì)手機(jī)有水平方向的分力，總作用力不會(huì)豎直向上，故C錯(cuò)誤；D．支架對(duì)手機(jī)的支持力是由支架的形變引起的，故D錯(cuò)誤。故選B。3.互感器是一種特殊變壓器，其原理為法拉第電磁感應(yīng)定律。如圖所示，在輸電線路起始端接I、II兩個(gè)互感器，用來(lái)測(cè)高壓電的電流或電壓，I、II兩個(gè)互感器原、副線圈的匝數(shù)比分別為1∶20和200∶1，電流互感器的示數(shù)為2A，電壓互感器的示數(shù)為100V，互感器均視為理想變壓器，不計(jì)互感線圈的電阻。下列說(shuō)法正確的是（）A.互感器I是電流互感器，互感器II是電壓過(guò)感器B.通過(guò)輸電線的電流為10AC.輸電線路的輸送電壓為2000VD.輸電線路的總功率為2.0×104W【答案】A【解析】A．互感器I是電流互感器，互感器II是電壓互感器，故A正確；B．電流互感器的示數(shù)為2A，根據(jù)匝數(shù)比與電流的反比關(guān)系知，通過(guò)輸電線的電流為，故B錯(cuò)誤；C．電壓互感器的示數(shù)為100V，根據(jù)匝數(shù)比與電壓比的關(guān)系知，輸電線路的輸送電壓為，故C錯(cuò)誤；D．輸電線路的總功率為，故D錯(cuò)誤。故選A。4.如圖所示，平行長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌AB、CD水平放置，間距為d，電阻不計(jì)。左側(cè)接電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻r的電源。導(dǎo)體棒靜止放在導(dǎo)軌上，與軌道CD間的夾角θ=30°，MN兩點(diǎn)間電阻為R且與軌道接觸良好。導(dǎo)軌所在區(qū)域有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。則導(dǎo)體棒所受安培力的大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】導(dǎo)體棒連入電路的實(shí)際阻值為R，由閉合電路歐姆定律可知電路中電流導(dǎo)體棒MN的長(zhǎng)度故導(dǎo)體棒所受安培力故選C。5.如圖所示為某電子透鏡中電場(chǎng)的等勢(shì)面（虛線）的分布圖，相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差相等。一電子僅在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，其軌跡如圖中實(shí)線所示，電子先后經(jīng)過(guò)O、P、Q三點(diǎn)（三點(diǎn)均在等勢(shì)面上）。在電子從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度先減小后增大B速度一直減小C.電子在O點(diǎn)電勢(shì)能小于在Q點(diǎn)電勢(shì)能D.從O點(diǎn)到P點(diǎn)電場(chǎng)力做的功等于從P點(diǎn)到Q點(diǎn)電場(chǎng)力做的功【答案】D【解析】A．相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差相等，可知等差等勢(shì)面越密集，場(chǎng)強(qiáng)越大；則電子從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，場(chǎng)強(qiáng)先變大后變小，則電子受到的電場(chǎng)力先增大后減小，加速度先增大后減小，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的合力指向軌跡的凹側(cè)，且場(chǎng)強(qiáng)方向與等勢(shì)面垂直可知電子受到的電場(chǎng)力垂直等勢(shì)面向右，所以電場(chǎng)力與速度方向的夾角小于90°，則電場(chǎng)力對(duì)電子做正功，電子的動(dòng)能增大，速度一直增大，B錯(cuò)誤；C．由于電場(chǎng)力對(duì)電子做正功，則電子電勢(shì)能減少，電子在O點(diǎn)的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)的電勢(shì)能大，C錯(cuò)誤；D．由于相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)差相等，則有，根據(jù)可知從O點(diǎn)到P點(diǎn)電場(chǎng)力做的功等于從P點(diǎn)到Q點(diǎn)電場(chǎng)力做的功，D正確。故選D。6.2024年3月20日8時(shí)31分，探月工程四期鵲橋二號(hào)中繼星由長(zhǎng)征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，鵲橋二號(hào)踏上奔月征途，它將為地球和月球架起通信的天橋。其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，已知遠(yuǎn)月點(diǎn)B與月球中心的距離約為近月點(diǎn)C與月球中心距離的9倍，地球半徑約是月球半徑的k倍，地球質(zhì)量約是月球質(zhì)量的p倍。下列說(shuō)法正確的是（）A.鵲橋二號(hào)在B點(diǎn)由地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入環(huán)月軌道時(shí)必須加速B.鵲橋二號(hào)在C、B兩點(diǎn)受到的月球引力大小之比約為9∶1C.地球第一宇宙速度與月球第一宇宙速度的比值約為D.地球表面的重力加速度與月球表面重力加速度的比值約為【答案】C【解析】A．鵲橋二號(hào)在地月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)必須減速，合外力大于向心力做近心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑才能減小，才能順利進(jìn)入環(huán)月軌道，故A錯(cuò)誤；B．鵲橋二號(hào)在C點(diǎn)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有同理在B點(diǎn)時(shí)有代入題中數(shù)據(jù)聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；C．在星球表面有解得可計(jì)算得地球的第一宇宙速度與月球第一宇宙速度的比值約為，故C正確；D．在星球表面有，解得可計(jì)算得地球表面的重力加速度與月球表面重力加速度的比值約為，故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶傾角為θ，以恒定速率v1沿順時(shí)針?lè)较騻鲃?dòng)。一物塊從傳送帶頂端以初速度v2沿傳送帶向下滑上傳送帶，已知v2>v1，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。以物塊剛滑上傳送帶的位置為起點(diǎn)，以傳送帶底端所在水平面為零勢(shì)能面，則物塊的速率v和動(dòng)能Ek與路程x的關(guān)系圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】AB．由于，則物塊先向下勻減速運(yùn)動(dòng)，合力方向沿斜面向上；速度減為零后物塊向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，合力方向沿斜面向上。因?yàn)?，所以物塊向上運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相同后，與傳送帶一起相對(duì)靜止向上做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物塊所受合力為零，減速階段加速階段所以速率v與x的變化關(guān)系不是直線，故AB錯(cuò)誤。CD．由動(dòng)能定理得即物塊動(dòng)能Ek與x的圖像斜率的絕對(duì)值為合力大小，動(dòng)能減小過(guò)程和動(dòng)能增加過(guò)程，圖像的斜率絕對(duì)值相等，最后物塊的動(dòng)能小于初動(dòng)能，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分。8.某同學(xué)騎電動(dòng)車在平直路段行駛的過(guò)程中，用智能手表記錄了其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖所示，AB、CD和EF段近似看成直線。已知AB段時(shí)間tAB=2.5s，EF段時(shí)間tEF=1.0s，電動(dòng)車和人的總質(zhì)量為100kg，在CD段電動(dòng)車的功率為240W，取g=10m/s2，則該電動(dòng)車（）A.在AB段的加速度比在EF段的大B.在CD段所受的阻力大小為40NC.在AB段通過(guò)的位移大小為7.5mD.在EF段所受合力大小為500N【答案】BC【解析】A．v-t圖像的斜率表示加速度，由圖可知電動(dòng)車在AB段的加速度比在EF段的小，故A錯(cuò)誤；B．在CD段做勻速運(yùn)動(dòng)，阻力的功率約為，解得，故B正確；C．在AB段做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的位移為故C正確；D．在EF段，加速度合力約為，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.跳臺(tái)滑雪是利用跳臺(tái)進(jìn)行的一種跳躍滑雪比賽，是冬奧會(huì)正式比賽項(xiàng)目之一。如圖是簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖，運(yùn)動(dòng)員從助滑雪道AB上由靜止開(kāi)始滑下，到達(dá)C點(diǎn)后水平飛出，落到滑道（足夠長(zhǎng)）上的D點(diǎn)，E是運(yùn)動(dòng)軌跡上的一點(diǎn)，在該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度方向與CD平行。設(shè)運(yùn)動(dòng)員從C到E與從E到D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為t1、t2，EF垂直于CD，不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)后的飛行過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）At1=t2，且CF<FDB.在空中飛行時(shí)間與運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)的速度成正比C.CD的長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)的速度成正比D.若運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)C點(diǎn)的速度大小改變，則其落在CD上的速度方向與CD的夾角也改變【答案】AB【解析】A．以C點(diǎn)為原點(diǎn)，以CD為x軸，以垂直CD向上為y軸，建立坐標(biāo)系如圖所示。對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解，y軸方向做類豎直上拋運(yùn)動(dòng)，x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員速度方向與CD平行時(shí)，在y軸方向上到達(dá)最高點(diǎn)，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，可知t1=t2。而x軸方向運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)，因t1=t2，故CF<FD，A正確；BC．設(shè)在C點(diǎn)的初速度v與斜面的夾角為θ，將初速度沿x、y方向分解為、將加速度沿x、y方向分解為、則運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)時(shí)間落在斜面上的距離則，s與v不成正比，B正確，C錯(cuò)誤；D．設(shè)運(yùn)動(dòng)員落在斜面上的速度方向與水平方向的夾角為β，斜面的傾角為α。則有，則α一定，則β一定，則運(yùn)動(dòng)員落在斜面上的速度方向與從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度大小無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AB。10.如圖所示，光滑水平桌面被虛線分成左右兩部分，右側(cè)處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。由相同材料制成的導(dǎo)線繞成邊長(zhǎng)相同的M、N兩個(gè)正方形閉合線圈，兩線圈的質(zhì)量相等，但所用導(dǎo)線的橫截面積不同，N的匝數(shù)是M的n倍。M、N分別在水平恒力F1、F2的作用下以相同速度垂直磁場(chǎng)邊界勻速進(jìn)入該磁場(chǎng)區(qū)域，下列說(shuō)法正確的是（）A.線圈M、N的電阻之比為1∶nB.水平外力F1與F2的比值為1∶1C.通過(guò)線圈M、N某橫截面的電荷之比為1∶1D.線圈M、N產(chǎn)生的焦耳熱之比為1∶1【答案】BD【解析】A．由題意可知，兩個(gè)線圈的體積相同，則由題意可知?jiǎng)t故A錯(cuò)誤；B．設(shè)線圈邊長(zhǎng)為l，則即故B正確；C．根據(jù)推得故C錯(cuò)誤；D．由能量守恒定律有相同，則故D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共5小題，共54分?？忌鶕?jù)要求作答。11.下列是《普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)》中列出的兩個(gè)必做實(shí)驗(yàn)的部分步驟，請(qǐng)完成實(shí)驗(yàn)計(jì)算和分析。（1）某同學(xué)用如圖甲所示的裝置來(lái)探究彈簧彈力F和長(zhǎng)度L的關(guān)系。以彈簧受到的彈力F為縱軸、彈簧的長(zhǎng)度L為橫軸建立直角坐標(biāo)系，依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出F—L圖像，如圖乙所示。彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；實(shí)驗(yàn)中未考慮彈簧自身受到的重力；這對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果__________。（填“有影響”或“無(wú)影響”）（2）在“長(zhǎng)度的測(cè)量及其測(cè)量工具的選用”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，其示數(shù)如圖丙所示，讀數(shù)為_(kāi)__________mm?！敬鸢浮浚?）40.0無(wú)影響（2）1.683##1.682##1.684##1.685【解析】【小問(wèn)1詳析】[1]根據(jù)胡克定律有即圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則；[2]根據(jù)前面分析可知，彈簧自重體現(xiàn)在圖像會(huì)出現(xiàn)橫截距，但對(duì)圖像的斜率無(wú)影響，所以對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果無(wú)影響?！拘?wèn)2詳析】圖丙中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為12.某實(shí)驗(yàn)小組測(cè)量一電源的電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)阻，電動(dòng)勢(shì)在8~10V之間，內(nèi)阻在1~3Ω之間，由于電流表和電壓表量程較小，需要用提供的定值電阻進(jìn)行改裝，實(shí)驗(yàn)電路圖如圖甲所示。（1）電路設(shè)計(jì)：電壓表程為0~5V，內(nèi)阻RV=5kΩ，要把它改裝成量程為0~10V的電壓表，其中a處定值電阻應(yīng)該選用的是_____________。（填正確答案標(biāo)號(hào)）A定值電阻R1=1kΩB.定值電阻R2=5kΩC.定值電阻R3=25kΩ（2）電流表量程為0~3A，內(nèi)阻RA=0.3Ω，b處定值電阻選用的是R4=0.15Ω，則當(dāng)電流表的示數(shù)如圖乙所示時(shí)，電流表的讀數(shù)為_(kāi)___________A，通過(guò)電源的電流為_(kāi)___________A。（3）實(shí)物連線：用筆畫(huà)線代導(dǎo)線，將圖丙所示實(shí)物圖連接成完整電路____。（4）采集數(shù)據(jù)：調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，得到一系列電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)一一對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)。（5）數(shù)據(jù)處理：根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出U—I圖像如圖丁所示。（6）得到結(jié)論：根據(jù)對(duì)電路結(jié)構(gòu)的理解，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和U—I圖像的處理，得到該電源的電動(dòng)勢(shì)E=____________V，內(nèi)阻r=____________Ω。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）B（2）1.203.60（3）（6）9.601.23【解析】（1）[1]電壓表量程為0~5V，內(nèi)阻，要把它改裝成量程為0~10V的電壓表，串聯(lián)的電阻設(shè)為R，則解得故a處定值電阻應(yīng)該選用的是R2，故選B。（2）[2][3]電流表與定值電阻并聯(lián)，由圖乙可知電流表的示數(shù)為1.20A，此時(shí)有可得則通過(guò)電源的電流為（3）[4]電路連線如圖（6）[5][6]結(jié)合電路圖，有且則有結(jié)合U-I圖像可得，解得，13.做磁共振檢查時(shí)，對(duì)人體施加的磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)會(huì)在肌肉組織中產(chǎn)生感應(yīng)電流。如圖所示，某同學(xué)為了研究該現(xiàn)象，將包裹在骨骼上的一圈肌肉