鐵路線路工技能考試：線路工高級技師考試題庫

鐵路線路工技能考試：線路工高級技師考試題庫(題庫版)

1、填空題線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：曲線不得超過20nmi

加縮短軌縮短量的OO

正確答案：一半

2、單選III型枕與II型枕相比，端部側(cè)面積增加()。

A.10%

B.15%

C.17%

D.20%正確答案：D

3、單選廠制縮短軌的縮短量，25m標(biāo)準(zhǔn)軌有()三種。

A.30mm>70mm及110mm

B.40mm>80mm及120mm

C.40mm>80mm及140mm

D.40mm>80mm及160mm正確答案：D

4、單選曲線上加寬軌距，系將曲線軌道內(nèi)軌()o

A.位置保持不變

R.位置基本不變

C.向曲線中心方向移動

D.向曲線中心反方向移動正確答案：D

5、判斷題兩線路在同一平面上相交叉的兩線路可為直線，不可為曲線。

正確答案：錯(cuò)

6、單選無縫線路設(shè)計(jì)時(shí)通常最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶?)o

A.15℃

B.18℃

C.20℃

D.25℃正確答案：C

7、單選高鎰鋼整鑄轍叉，轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過()，且深

度超過6mm為重傷。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm正確答案：B

8、單選高鎰鋼轍叉制造誤差規(guī)定，工作邊用拉線檢查應(yīng)成直線，如拉線有空

隙時(shí)，每側(cè)不得超過(),不允許抗線。

A.1mm

B.2mm

C.2.omm

D.3mm正確答案：B

9、判斷題在直向高速道岔中，導(dǎo)曲線主要為緩和曲線。

正確答案：錯(cuò)

10、%選在正常情況下，普通道岔尖軌頂寬()范圍內(nèi)，尖軌與基本軌軌面

高是由0逐漸增加到6mmo

A.20?60mm

B.35?70nmi

C.40~70mm

D.35?65mm正確答案：B

11、單選按我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型，道岔號數(shù)分為6、7、9、12、18、30、38號

等，以()最常用。

A.12號

B.18號

C.30號

D.9號正確答案：A

12、判斷題通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩

圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置…

正確答案：對

13、判斷題判別軌道不平順的嚴(yán)重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化

率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。

正確答案：錯(cuò)

14、單選250km/h2允許速度Vmax2200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管

理值，波長范圍為1.5?42m,軌向I級偏差值管理值為()o

A.5mm

B.6mm

C.8nlm

D.14mm

正確答案：A

15、判斷題單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。

正確答案：錯(cuò)

16、問答題三類應(yīng)予重視的軌道不平順是什么？

正確答案：1.周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10nlm的軌道向不

平順，12mm的水平不平順，14nlm的高低不平順。

2.50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：12皿1的軌向不平順，12mm的

水平不平順，16nlm的高低不平順。

3.軌向、水平逆向第合不平順。

17、判斷題只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順

的嚴(yán)重程度已足夠。

正確答案：錯(cuò)

18、判斷題軌檢車檢測中，車體垂向加速度III級的管理值為0.20g。

正確答案：對

19、填空題線路大、中修辦理工程交驗(yàn)時(shí)，施工單位應(yīng)提供竣工后的線路

()。

正確答案：平縱斷面圖

20、單選允許速度大于160km/h的線路，坡度代數(shù)差大于等于()時(shí)，應(yīng)設(shè)

置圓曲線型豎曲線，豎曲線半徑不應(yīng)小于15000m,且長度不應(yīng)小于25m。

A.4%o

B.3%o

C.2%o

D.l%o正確答案：D

21、單選平行線間縮短單渡線反向曲線間的夾直線的長度，一般不應(yīng)短于

()O

A.10m

B.8m

C.12m

D.15m

正確答案：A

22、單選橋上無縫線路維修作業(yè)時(shí)，單根抽換橋枕應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫()范

圍內(nèi)進(jìn)行。

A.+8℃~—16℃

B.+10C?-20℃

C.+5℃---10℃

D.4-5℃---15℃正確答案：B

23、單選高鑄鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高

部分)，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過()為重

傷。

A.4mm

B.6n)m

C.8mm

D.10mm正確答案:B

24、單選高鎰鋼整鑄轍叉心寬50nlm以后垂直裂紋一條裂紋長度超過()為重

傷。

A.40mm

B.50mm

C.60mm

D.80mm正確答案:B

25、單選軌檢車超限記錄表中，“一”在高低中為()o

A.“左高”

B.“右高”

C.“高”

D."低"正確答案:D

26、填空題線路加備狀態(tài)評定是安排線路大、中維修計(jì)劃的（）o

正確答案：主要依據(jù)

27、單選現(xiàn)今世界各國主要是采用（）無縫線路。

A.放散溫度應(yīng)力式

B.自動放散式

C.定期放散式

D.溫度應(yīng)力式

正確答案：D

28、判斷題兩平行線間的交叉渡線，線間距小于4.3m時(shí)，單開轍叉及銳角轍

叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對能安全通過，應(yīng)

采月縮小菱形銳角轍叉單開道岔轍叉咽喉的辦法，以延長翼軌制約車輪走行的

范圍，縮短有害空間。

正確答案：對

29、填空題《線路設(shè)備狀態(tài)評