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文檔簡(jiǎn)介
中國(guó)鐵路電力系統(tǒng)維護(hù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分
析
鐵路作為綜合交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分和重大民生工
程,對(duì)中國(guó)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生所具有的重要意義日益突出.自
鐵路實(shí)行政企分開(kāi)以來(lái),體制改革實(shí)現(xiàn)重大突破,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成
效顯著,建設(shè)投資穩(wěn)定增長(zhǎng).“十二五”期間,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投
資完成3.58萬(wàn)億元,與“十一五”相比增長(zhǎng)47%;新線投產(chǎn)3.05萬(wàn)
公里,與“十一五”相比增長(zhǎng)109%.2019年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資
8,029億元,與2011年相比復(fù)合增速達(dá)到6.38%根據(jù)鐵路十三五發(fā)
展規(guī)劃征求意見(jiàn)稿,“十三五”期間,中國(guó)鐵路投資將繼續(xù)保持,固
定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)3.5萬(wàn)億元至3.8萬(wàn)億元.
2011-2019年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資(單位:億元)
2011N019年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資(單
位:億元)
隨著鐵路行業(yè)的持續(xù)建設(shè)投入,國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程也持續(xù)增
長(zhǎng).從2008年到2019年,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由8.0萬(wàn)公里增至13.9
萬(wàn)公里,年均復(fù)合增長(zhǎng)率4.71%.根據(jù)鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃,2020
年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬(wàn)公里.近10年來(lái),中國(guó)高鐵在路網(wǎng)
建設(shè)、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化能力等方面取得了巨大的成就.截至2019
年底,中國(guó)現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)飛速鐵路3.5萬(wàn)公里,居全球第一.
2008-2020年中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程
2008?2020年我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程
2013-2019年中國(guó)飛速鐵路運(yùn)營(yíng)里程
2013?2019年中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程
規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全鐵路設(shè)施設(shè)備的檢查防護(hù)制度,
加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)施設(shè)備的日常維護(hù)檢修,確保鐵路設(shè)施設(shè)備性能完好
和安全運(yùn)行.
隨著全國(guó)鐵路里程、車(chē)齡增加以及電氣化鐵路普及,中國(guó)鐵路
行業(yè)已逐漸由大規(guī)模“設(shè)計(jì)建造”階段轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期“設(shè)計(jì)建造與運(yùn)營(yíng)維
護(hù)并重”階段,軌道和車(chē)輛保養(yǎng)需求上升,進(jìn)而將帶動(dòng)鐵路后市場(chǎng)進(jìn)
入增長(zhǎng)爆發(fā)期.鐵路后市場(chǎng)是指圍繞鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各種后繼需要
和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱(chēng),包括鐵路維修、零部件更換
及運(yùn)維監(jiān)測(cè)檢測(cè)等.大量鐵路投資資金從前端建設(shè)向后端轉(zhuǎn)移,將
帶動(dòng)鐵路安全運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測(cè)等后市場(chǎng)的快速增長(zhǎng).另一
方面,隨著中國(guó)鐵路網(wǎng)的局部提速不斷進(jìn)行,也將大幅提升軌道、車(chē)
輛輪軸、電力系統(tǒng)等多個(gè)方面的運(yùn)維檢測(cè)需求.
鐵路運(yùn)維檢測(cè)需求的不斷增長(zhǎng),為鐵路電力系統(tǒng)維護(hù)市場(chǎng)提
供了發(fā)展空間.預(yù)計(jì)到2020年增長(zhǎng)至156億元,其中接觸網(wǎng)維護(hù)費(fèi)
用128.6億元,牽引變電所維護(hù)費(fèi)用
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