2024年10月智慧物流考試模擬題（附答案解析）

2024年10月智慧物流考試模擬題（附答案解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.以下那種揀選方式不屬于貨到人揀選（）。A、Miniload揀選方式B、多層穿梭車揀選方式C、類Kiva機(jī)器人揀選方式D、電子標(biāo)簽揀選方式正確答案：D答案解析：電子標(biāo)簽揀選方式是一種傳統(tǒng)的人到貨揀選方式，工作人員根據(jù)電子標(biāo)簽顯示的信息到相應(yīng)貨位揀選貨物，不屬于貨到人揀選。而Miniload揀選方式、多層穿梭車揀選方式、類Kiva機(jī)器人揀選方式都屬于貨到人揀選，貨物通過設(shè)備移動(dòng)到揀選人員面前供其揀選。2.路由相對(duì)較固定，優(yōu)化空間較小（）A、航空B、陸運(yùn)C、干線D、市內(nèi)正確答案：D3.某快遞企業(yè)9.6m車型的路由能力為3500件，對(duì)開直達(dá)需要滿足的條件之一是雙向業(yè)務(wù)量超過()件。A、2300B、2210C、1200D、4200正確答案：B4.上級(jí)、同事、下屬、自己和顧客對(duì)被考核者進(jìn)行多維度的評(píng)價(jià)，綜合不同評(píng)價(jià)者的意見，得出一個(gè)全面的評(píng)價(jià)結(jié)論稱為（）。A、敘述法B、重要事件法C、全視角考核法D、平衡記分卡法正確答案：C答案解析：全視角考核法是一種上級(jí)、同事、下屬、自己和顧客等不同評(píng)價(jià)者從多維度對(duì)被考核者進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后綜合各方面意見得出全面評(píng)價(jià)結(jié)論的方法。重要事件法是對(duì)被考核者在工作中表現(xiàn)出的特別有效或無(wú)效的行為進(jìn)行記錄和評(píng)價(jià)；敘述法是考核者用敘述文字描述員工工作情況；平衡記分卡法主要用于企業(yè)戰(zhàn)略績(jī)效管理等，均不符合題意。5.保價(jià)保險(xiǎn)類事件處理時(shí),不正確的做法是()A、要求顧客出示價(jià)值證明B、客戶無(wú)法出示時(shí),以保價(jià)為準(zhǔn)對(duì)快件作出賠償C、客服對(duì)快件價(jià)值要有正確判斷D、如果是保險(xiǎn)件，立即轉(zhuǎn)保險(xiǎn)理賠正確答案：B答案解析：當(dāng)客戶無(wú)法出示價(jià)值證明時(shí)，不能僅以保價(jià)為準(zhǔn)對(duì)快件作出賠償。應(yīng)進(jìn)一步了解情況，通過合理的方式進(jìn)行判斷和處理，而不是簡(jiǎn)單地以保價(jià)為準(zhǔn)。選項(xiàng)A要求顧客出示價(jià)值證明是合理的做法；選項(xiàng)C客服對(duì)快件價(jià)值要有正確判斷有助于準(zhǔn)確處理；選項(xiàng)D如果是保險(xiǎn)件，立即轉(zhuǎn)保險(xiǎn)理賠也是正確的流程。6.國(guó)際大型跨國(guó)物流公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)的第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，對(duì)于我國(guó)本土不具備強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)模擴(kuò)張力的中小物流企業(yè)來(lái)說，這意味著A物流公司將面臨著國(guó)內(nèi)外企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。請(qǐng)用SWOT分析法分析，A物流公司受到國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的沖擊的特點(diǎn)是屬于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）。A、優(yōu)勢(shì)B、劣勢(shì)C、機(jī)遇D、威脅正確答案：D答案解析：國(guó)際大型跨國(guó)物流公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，給我國(guó)本土中小物流企業(yè)帶來(lái)壓力和挑戰(zhàn)，這屬于外部不利因素，對(duì)A物流公司來(lái)說是威脅。優(yōu)勢(shì)是自身具備的積極因素；劣勢(shì)是自身存在的不足；機(jī)遇是外部的有利因素，均不符合題意。7.遺失、損毀類事件的處理技巧中，主動(dòng)提出的賠憤應(yīng)為()倍運(yùn)費(fèi)。A、4B、1C、3D、2正確答案：C答案解析：在遺失、損毀類事件的處理技巧中，主動(dòng)提出的賠憤應(yīng)為大于3倍運(yùn)費(fèi)，這是行業(yè)內(nèi)對(duì)于此類情況賠償?shù)囊环N常見標(biāo)準(zhǔn)和處理方式。8.股份有限公司與有限責(zé)任公司的最大區(qū)別（）。A、承擔(dān)責(zé)任不同B、股份有限公司發(fā)行股票，有限責(zé)任公司不發(fā)行股票C、注冊(cè)人數(shù)不同D、注冊(cè)資本不同正確答案：B答案解析：股份有限公司可以向社會(huì)公開募股集資，會(huì)發(fā)行股票；有限責(zé)任公司不能向社會(huì)公開募股集資，不發(fā)行股票，這是兩者最大的區(qū)別。注冊(cè)人數(shù)、注冊(cè)資本、承擔(dān)責(zé)任等方面雖然也是兩者的區(qū)別，但不是最大區(qū)別。9.運(yùn)力分析可以實(shí)現(xiàn)的功能不包括：（）。A、速度利用指標(biāo)B、訂單利用指標(biāo)C、時(shí)間利用指標(biāo)D、載重量利用指標(biāo)正確答案：B答案解析：運(yùn)力分析可以實(shí)現(xiàn)的功能包括時(shí)間利用指標(biāo)、速度利用指標(biāo)、載重量利用指標(biāo)等，一般不包括訂單利用指標(biāo)。10.倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線的規(guī)劃通常首先要考慮倉(cāng)庫(kù)物品的（）。A、出貨頻率高低B、作業(yè)時(shí)間分布C、作業(yè)量大小D、作業(yè)設(shè)備類別正確答案：A答案解析：倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線規(guī)劃首先要考慮的是倉(cāng)庫(kù)物品的出貨頻率高低。出貨頻率高的物品應(yīng)盡量安排在靠近出口等便于快速出貨的位置，以提高整體物流效率。作業(yè)量大小、作業(yè)時(shí)間分布和作業(yè)設(shè)備類別雖然也會(huì)對(duì)動(dòng)線規(guī)劃有影響，但不是首先要考慮的因素。11.智能穿戴設(shè)備屬于智慧物流技術(shù)應(yīng)用方向中的（）。A、干線技術(shù)B、最后一公里技術(shù)C、智慧數(shù)據(jù)底盤技術(shù)D、倉(cāng)內(nèi)技術(shù)正確答案：D12.制定運(yùn)送計(jì)劃最基本的依據(jù)是（）。A、配送作業(yè)環(huán)境B、配送貨物C、客戶訂單D、客戶地理分布正確答案：C答案解析：客戶訂單是制定運(yùn)送計(jì)劃最基本的依據(jù)。客戶訂單明確了客戶對(duì)貨物的需求，包括貨物種類、數(shù)量、交付時(shí)間和地點(diǎn)等關(guān)鍵信息，這些信息直接決定了運(yùn)送的任務(wù)和要求，是后續(xù)制定詳細(xì)運(yùn)送計(jì)劃的基礎(chǔ)。客戶地理分布會(huì)影響運(yùn)輸路線規(guī)劃；配送貨物決定了運(yùn)輸方式等；配送作業(yè)環(huán)境會(huì)對(duì)運(yùn)輸過程有一定影響，但都不如客戶訂單對(duì)運(yùn)送計(jì)劃的制定起到的基礎(chǔ)作用大。13.城市之間距離超過()km原則上必須走高速。A、100B、200C、300D、400正確答案：B答案解析：根據(jù)交通出行的一般經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況，城市之間距離超過200km時(shí)，考慮到時(shí)間成本、道路狀況等因素，原則上必須走高速以提高出行效率和安全性。14.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)南京配送中心距離A客戶21KM，距離B客戶10KM，客戶A和客戶B之間的距離13KM，如果配送中心采用節(jié)約里程法規(guī)劃對(duì)客戶A和客戶B的配送方案，規(guī)劃后的方案比對(duì)客戶A和客戶B分別配送可以節(jié)約的里程為（）。A、15B、16C、17D、18正確答案：D15.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)某配送中心在車輛調(diào)度時(shí)主要做法為：由調(diào)度員根據(jù)生成的配送作業(yè)計(jì)劃，統(tǒng)籌調(diào)度自有和社會(huì)車輛，以滿足配送需求。這種調(diào)度方式為A、隨機(jī)指派B、智能化車輛調(diào)度C、人工車輛調(diào)度D、客戶指定方式正確答案：C答案解析：題目中明確提到由調(diào)度員根據(jù)生成的配送作業(yè)計(jì)劃，統(tǒng)籌調(diào)度自有和社會(huì)車輛，這是依靠人工來(lái)進(jìn)行車輛調(diào)度的方式，所以是人工車輛調(diào)度。智能化車輛調(diào)度通常借助智能系統(tǒng)自動(dòng)完成調(diào)度等一系列操作，與題目中調(diào)度員手動(dòng)統(tǒng)籌調(diào)度不符；隨機(jī)指派是沒有明確規(guī)則隨意安排車輛，題目并非如此；客戶指定方式是由客戶來(lái)指定車輛調(diào)度安排，題目未提及客戶指定相關(guān)內(nèi)容。16.下列關(guān)于物流配送企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本法的正確說法是（）。A、直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本應(yīng)根據(jù)物流服務(wù)直接材料的實(shí)際使用數(shù)量和物流直接材料的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)確定B、間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本分為變動(dòng)間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本和固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本C、直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本=標(biāo)準(zhǔn)工資×工人人數(shù)定額D、標(biāo)準(zhǔn)成本就是成本的實(shí)際發(fā)生額正確答案：B答案解析：1.直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本應(yīng)根據(jù)物流服務(wù)直接材料的用量標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)確定，而不是實(shí)際使用數(shù)量，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。2.直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本=標(biāo)準(zhǔn)工資率×工時(shí)用量標(biāo)準(zhǔn)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。3.標(biāo)準(zhǔn)成本是通過精確的調(diào)查、分析與技術(shù)測(cè)定而制定的，用來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)際成本、衡量工作效率的一種預(yù)計(jì)成本，不是成本的實(shí)際發(fā)生額，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。4.間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本分為變動(dòng)間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本和固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本，D選項(xiàng)正確。17.以下項(xiàng)目中不屬于快遞營(yíng)業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)設(shè)備配置的是（）A、監(jiān)控設(shè)備B、隔離設(shè)備C、勞保用品D、消防設(shè)備正確答案：C答案解析：勞保用品不屬于快遞營(yíng)業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)設(shè)備配置。消防設(shè)備用于消防安全保障，監(jiān)控設(shè)備用于安全監(jiān)控，隔離設(shè)備用于區(qū)域分隔等保障安全，而勞保用品主要是為保護(hù)員工在工作過程中的身體安全和健康，并非直接針對(duì)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)設(shè)備配置范疇。18.快遞網(wǎng)點(diǎn)在派送業(yè)務(wù)的高峰期，由網(wǎng)點(diǎn)安排車輛送到快遞員附近的集中點(diǎn)交給快遞員再進(jìn)行派送，這樣做的缺點(diǎn)是(）。A、需要增加大量的臨時(shí)人員B、需要大量的培訓(xùn)C、在集中點(diǎn)需要進(jìn)行二次分配D、時(shí)效無(wú)保證正確答案：C答案解析：在快遞網(wǎng)點(diǎn)派送業(yè)務(wù)高峰期采用車輛送到快遞員附近集中點(diǎn)再由快遞員派送的方式，其缺點(diǎn)在于在集中點(diǎn)需要對(duì)眾多快遞進(jìn)行二次分配，這會(huì)增加操作流程和時(shí)間成本，可能導(dǎo)致派送效率受影響。而選項(xiàng)A安排車輛送到集中點(diǎn)交給快遞員派送并不一定需要增加大量臨時(shí)人員；選項(xiàng)B不需要大量培訓(xùn)；選項(xiàng)D時(shí)效無(wú)保證并非這種派送方式必然的缺點(diǎn)，合理安排下一般是能保證一定時(shí)效的。19.眾多企業(yè)在流程分析與優(yōu)化過程中，會(huì)設(shè)計(jì)《流程管理常態(tài)化工作手冊(cè)》，這屬于流程推廣實(shí)施的何種措施？A、項(xiàng)目總結(jié)B、分步推廣與流程導(dǎo)入C、流程管理優(yōu)化與知識(shí)轉(zhuǎn)移D、持續(xù)監(jiān)控與改進(jìn)正確答案：C答案解析：設(shè)計(jì)《流程管理常態(tài)化工作手冊(cè)》有助于將流程優(yōu)化的成果進(jìn)行固化，并實(shí)現(xiàn)知識(shí)的轉(zhuǎn)移，讓相關(guān)人員能夠持續(xù)按照優(yōu)化后的流程進(jìn)行操作，屬于流程管理優(yōu)化與知識(shí)轉(zhuǎn)移措施。20.某物流基地倉(cāng)庫(kù)主管接待到訪的三位客戶，并與客戶交流業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，屬于（）。A、單獨(dú)溝通B、平行溝通C、對(duì)外溝通D、書面溝通正確答案：C答案解析：倉(cāng)庫(kù)主管接待外部到訪客戶并交流業(yè)務(wù)進(jìn)展，這屬于與外部客戶進(jìn)行溝通，所以是對(duì)外溝通。平行溝通通常指組織內(nèi)同一層級(jí)之間的溝通；書面溝通是以書面形式進(jìn)行的溝通；單獨(dú)溝通表述不準(zhǔn)確，不能準(zhǔn)確概括這種與外部客戶交流的情況。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.收派業(yè)務(wù)量在空間分布規(guī)律上看，商業(yè)區(qū)的特點(diǎn)是()。A、密度高B、收派業(yè)務(wù)量大C、以派件為主D、發(fā)生頻率高正確答案：ABD2.作業(yè)量可以按不同作業(yè)環(huán)節(jié)分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其指標(biāo)包括（）A、處理中心日均處理量B、人均操作量C、人均裝卸量D、人均分揀量正確答案：ABCD答案解析：作業(yè)量按不同作業(yè)環(huán)節(jié)分別統(tǒng)計(jì)時(shí)，處理中心日均處理量能反映整體處理規(guī)模；人均操作量可體現(xiàn)人員操作方面的作業(yè)量情況；人均裝卸量能反映裝卸環(huán)節(jié)的作業(yè)量；人均分揀量能體現(xiàn)分揀環(huán)節(jié)的作業(yè)量，這些指標(biāo)都可用于對(duì)作業(yè)量進(jìn)行不同作業(yè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)計(jì)。3.快件延誤類事件的處理技巧有()A、立即致歉客戶B、將調(diào)查情況如實(shí)向客戶說明C、查找到快件后加快后續(xù)處理D、主動(dòng)向客戶協(xié)商賠償，爭(zhēng)取客戶諒解正確答案：ABCD答案解析：對(duì)于快件延誤類事件，首先要立即向客戶致歉，讓客戶感受到我們對(duì)其的重視和歉意，所以A選項(xiàng)正確；接著要將調(diào)查到的實(shí)際情況如實(shí)告知客戶，保證信息透明，B選項(xiàng)正確；查找到快件后加快后續(xù)處理流程，盡快將快件送到客戶手中，C選項(xiàng)正確；若因延誤給客戶造成損失，主動(dòng)與客戶協(xié)商賠償事宜，爭(zhēng)取獲得客戶的諒解，D選項(xiàng)正確。4.應(yīng)急預(yù)案的總則一般包括()A、編制預(yù)案的目的B、適用范圍C、編制依據(jù)D、工作原則正確答案：ABCD答案解析：應(yīng)急預(yù)案總則通常涵蓋編制預(yù)案的目的，即明確為何編制該預(yù)案；工作原則，指導(dǎo)應(yīng)急工作開展的準(zhǔn)則；編制依據(jù)，制定預(yù)案所依據(jù)的相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等；適用范圍，規(guī)定預(yù)案適用于哪些情況和區(qū)域等內(nèi)容。5.物流行業(yè)客戶溝通提升途徑包括（）。A、方式多樣化B、提高溝通技巧C、主動(dòng)溝通D、渠道便捷正確答案：ABCD答案解析：1.**方式多樣化**：采用多種溝通方式，如面對(duì)面交流、電話、郵件、即時(shí)通訊工具等，能滿足不同客戶的偏好和需求，提高溝通效果。2.**渠道便捷**：提供便捷的溝通渠道，讓客戶能夠輕松地與物流企業(yè)取得聯(lián)系，減少客戶的溝通成本和時(shí)間成本，提升客戶滿意度。3.**主動(dòng)溝通**：主動(dòng)與客戶交流，及時(shí)了解客戶的需求、反饋和問題，能夠增強(qiáng)客戶對(duì)物流企業(yè)的信任，有助于建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。4.**提高溝通技巧**：物流行業(yè)從業(yè)者具備良好的溝通技巧，如清晰表達(dá)、傾聽理解、有效反饋等，能夠準(zhǔn)確傳達(dá)信息，避免誤解，更好地與客戶溝通，解決客戶問題。6.路由線路開通標(biāo)準(zhǔn)的確定，需要經(jīng)過反復(fù)的()A、算法比較B、結(jié)果驗(yàn)證C、模型測(cè)試D、邏輯分析正確答案：AC7.下列選項(xiàng)中，對(duì)推動(dòng)式供應(yīng)鏈描述正確的包括（）。A、庫(kù)存水平較大B、提前期一般較大C、服務(wù)水平一般較低D、反應(yīng)能力較好正確答案：ABC8.快件積壓時(shí)，下列做法正確的是()A、提前做好快件量預(yù)報(bào)工作，及時(shí)調(diào)配人員和車輛B、增加作業(yè)人員，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，增加作業(yè)頻次C、在出口車輛運(yùn)力不足時(shí)，臨時(shí)增派加班車輛D、出現(xiàn)少量快件積壓時(shí)，在保證時(shí)限的前提下可安排場(chǎng)地滯留，不必在下一班次優(yōu)先處理正確答案：ABC答案解析：選項(xiàng)A，提前做好快件量預(yù)報(bào)工作，及時(shí)調(diào)配人員和車輛，能夠在快件積壓前就采取措施，預(yù)防積壓情況進(jìn)一步惡化，做法正確。選項(xiàng)B，增加作業(yè)人員，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，增加作業(yè)頻次，可以加快快件處理速度，緩解積壓，做法正確。選項(xiàng)C，在出口車輛運(yùn)力不足時(shí)，臨時(shí)增派加班車輛，能保證快件及時(shí)運(yùn)輸出去，減少積壓，做法正確。選項(xiàng)D，出現(xiàn)少量快件積壓時(shí)，在保證時(shí)限的前提下也應(yīng)優(yōu)先處理，而不是安排場(chǎng)地滯留且不優(yōu)先處理，該做法錯(cuò)誤。9.快遞產(chǎn)品的個(gè)性化定制應(yīng)該有兩個(gè)依據(jù)（）A、成本依據(jù)B、客戶依據(jù)C、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依據(jù)D、產(chǎn)品依據(jù)正確答案：BD答案解析：客戶依據(jù)是快遞產(chǎn)品個(gè)性化定制的重要依據(jù)之一，不同客戶有不同需求，根據(jù)客戶需求定制能更好滿足客戶，提升客戶滿意度和忠誠(chéng)度。產(chǎn)品依據(jù)也是關(guān)鍵，要結(jié)合快遞產(chǎn)品本身特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)等進(jìn)行個(gè)性化定制，使定制后的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力和特色。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依據(jù)不是個(gè)性化定制的直接依據(jù)，主要還是從滿足客戶和結(jié)合自身產(chǎn)品出發(fā)。成本依據(jù)雖重要，但不是個(gè)性化定制的兩個(gè)基本依據(jù)，而是在定制過程中需要考慮平衡的因素，以確保定制方案在成本可承受范圍內(nèi)且能達(dá)到預(yù)期效果。10.物流企業(yè)的創(chuàng)新需要理解創(chuàng)新的內(nèi)涵，創(chuàng)新的內(nèi)涵包括（）。A、防止問題B、解決問題C、發(fā)現(xiàn)問題D、分析問題正確答案：BCD答案解析：創(chuàng)新是指以現(xiàn)有的思維模式提出有別