西南大學(xué)《機(jī)車車輛與列車牽引計(jì)算》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)西南大學(xué)

《機(jī)車車輛與列車牽引計(jì)算》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)中，以下哪種聯(lián)運(yùn)方式能夠充分發(fā)揮鐵路和水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)？（）A.公鐵聯(lián)運(yùn)B.公水聯(lián)運(yùn)C.鐵水聯(lián)運(yùn)D.空鐵聯(lián)運(yùn)2、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸大型設(shè)備等超重貨物時(shí)需要特殊的運(yùn)輸方案？（）A.公路運(yùn)輸大型拖車B.鐵路運(yùn)輸特種平板車C.水路運(yùn)輸重載貨輪D.航空運(yùn)輸大型貨機(jī)3、在鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸中，以下哪種集裝箱類型適用于運(yùn)輸冷藏貨物？（）A.干貨集裝箱B.冷藏集裝箱C.開頂集裝箱D.框架集裝箱4、在城市交通規(guī)劃中，為緩解交通擁堵，采取了多種措施。以下哪種措施對(duì)于減少高峰時(shí)段道路擁堵效果最為顯著？（）A.增加道路寬度B.優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)C.限制私家車出行D.發(fā)展公共交通5、在城市交通的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中，以下哪種信息發(fā)布方式能夠及時(shí)有效地引導(dǎo)駕駛員選擇最優(yōu)路線？（）A.可變信息板B.廣播電臺(tái)C.手機(jī)APPD.車載導(dǎo)航6、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。以下哪種方法在中短期交通需求預(yù)測(cè)中應(yīng)用較為廣泛？（）A.回歸分析B.重力模型C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型D.四階段法7、公路交通中的交通擁堵不僅影響出行效率，還可能導(dǎo)致環(huán)境污染。以下關(guān)于交通擁堵對(duì)環(huán)境影響的描述，不正確的是：（）A.增加尾氣排放B.降低能源消耗C.加劇噪聲污染D.影響空氣質(zhì)量8、對(duì)于交通信號(hào)控制系統(tǒng)，以下哪種控制方式能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)？（）A.定時(shí)控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動(dòng)控制9、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來(lái)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下哪種因素對(duì)于緩解城市中心區(qū)域的交通擁堵最為關(guān)鍵？（）A.增加道路建設(shè)B.發(fā)展公共交通C.限制私家車出行D.優(yōu)化交通信號(hào)燈設(shè)置10、公路交通中的交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。對(duì)于輔助標(biāo)志的作用，不準(zhǔn)確的是（）A.補(bǔ)充說明主標(biāo)志B.單獨(dú)使用具有法律效力C.提高標(biāo)志的準(zhǔn)確性D.對(duì)主標(biāo)志進(jìn)行細(xì)化11、在智能交通系統(tǒng)中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來(lái)了新的機(jī)遇。以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，不包括的是（）A.車輛自動(dòng)駕駛B.實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)C.車內(nèi)娛樂系統(tǒng)D.車輛遠(yuǎn)程診斷12、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，環(huán)境影響評(píng)價(jià)是不可或缺的環(huán)節(jié)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的內(nèi)容，不全面的是（）A.生態(tài)破壞B.噪聲污染C.景觀影響D.乘客的滿意度13、在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。以下關(guān)于交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)的來(lái)源，不包括的是（）A.傳感器數(shù)據(jù)B.人工記錄數(shù)據(jù)C.乘客的夢(mèng)境D.衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)14、在城市交通的慢行交通系統(tǒng)中，以下哪種設(shè)施對(duì)于提高自行車出行的安全性和舒適性最為重要？（）A.自行車專用道B.自行車停車設(shè)施C.自行車租賃點(diǎn)D.自行車維修站15、在公路隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素對(duì)于確定通風(fēng)方式和通風(fēng)設(shè)備的選型最為關(guān)鍵？（）A.隧道長(zhǎng)度B.交通流量C.車輛類型D.隧道坡度16、在交通運(yùn)輸安全管理中，以下哪種因素是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的最主要人為因素？（）A.疲勞駕駛B.超速行駛C.違規(guī)超車D.酒后駕車17、水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)不斷發(fā)展。以下關(guān)于現(xiàn)代船舶導(dǎo)航技術(shù)的特點(diǎn)，不準(zhǔn)確的是（）A.精度高B.實(shí)時(shí)性強(qiáng)C.操作復(fù)雜D.可靠性高18、在城市軌道交通中，輕軌和地鐵在系統(tǒng)特點(diǎn)和適用場(chǎng)景上有所不同。對(duì)于一個(gè)中等規(guī)模的城市，以下哪種交通方式在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本上更具優(yōu)勢(shì)？（）A.輕軌B.地鐵C.兩者成本相當(dāng)D.取決于具體線路19、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種運(yùn)輸組織形式能夠提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本？（）A.單車運(yùn)輸B.車隊(duì)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.包車運(yùn)輸20、水路運(yùn)輸?shù)拇斑\(yùn)營(yíng)成本包括固定成本和變動(dòng)成本。對(duì)于船舶固定成本的構(gòu)成，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.船舶購(gòu)置費(fèi)用B.船員薪酬C.船舶保險(xiǎn)費(fèi)D.船舶折舊費(fèi)二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）智能交通系統(tǒng)在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中發(fā)揮了哪些關(guān)鍵作用？闡述其對(duì)交通管理和出行體驗(yàn)的影響。2、（本題5分）隨著共享出行模式的多樣化，分析共享汽車、共享單車與公共交通的融合發(fā)展模式和策略。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通安全教育對(duì)于提高公眾的交通安全意識(shí)和減少事故發(fā)生具有重要意義。請(qǐng)分析交通安全教育的內(nèi)容和方法，并探討如何提高交通安全教育的效果。4、（本題5分）隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，分析其與常規(guī)公交的換乘銜接問題，包括換乘設(shè)施布局、換乘時(shí)間優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)。5、（本題5分）公路運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了怎樣的重要作用？闡述其對(duì)貨物運(yùn)輸和人員流動(dòng)的影響。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一條公路上有一座橋梁，橋梁全長(zhǎng)為400m，汽車通過橋梁的速度為60km/h。已知汽車的長(zhǎng)度為8m，前后車之間的安全距離為30m。計(jì)算該橋梁的通行能力，并分析其對(duì)公路交通流量的影響。2、（本題5分）行政改革是推動(dòng)行政管理創(chuàng)新和發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，然而行政改革往往涉及利益格局的調(diào)整和體制機(jī)制的變革，面臨諸多困難和阻力。請(qǐng)綜合論述行政改革的必要性和緊迫性，分析行政改革的目標(biāo)、內(nèi)容和策略，如精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、優(yōu)化職能、創(chuàng)新管理方式等，探討行政改革中如何化解阻力，確保改革的順利推進(jìn)和取得實(shí)效。3、（本題5分）某機(jī)場(chǎng)的跑道滑行道系統(tǒng)復(fù)雜，飛機(jī)從跑道出口到停機(jī)位需要經(jīng)過多個(gè)滑行道和聯(lián)絡(luò)道。已知飛機(jī)的滑行速度為30千米/小時(shí)，滑行距離為5千米，計(jì)算飛機(jī)在滑行道上的滑行時(shí)間，并分析如何優(yōu)化滑行道布局以減少滑行時(shí)間。4、（本題5分）一條鐵路專用線，線路長(zhǎng)度為10km，貨物運(yùn)輸量為500萬(wàn)噸/年，每噸公里的運(yùn)價(jià)為0.2元。計(jì)算該專用線的年運(yùn)輸收入，并分析其經(jīng)濟(jì)效益。5、（本題5分）某城市規(guī)劃建設(shè)一條有軌電車線路，線路全長(zhǎng)28km，共設(shè)22個(gè)車站，平均站間距為1.3km。列車最高運(yùn)行速度為50km/h，加速度為0.6m/s2，減速度為0.8m/s2，列車在車站的停留時(shí)間為20s。計(jì)算列車單程運(yùn)行的時(shí)間。四、論述