汽車租賃服務(wù)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案

汽車租賃服務(wù)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案

第一節(jié)安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案...............2

一、編制目的...........................2

二、編制依據(jù)...........................2

三、適用范圍...........................2

四、工作原則...........................3

五、應(yīng)急機(jī)構(gòu)...........................3

六、預(yù)防安全生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施………4

七、對(duì)事故或緊急情況的信息報(bào)告........8

八、安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處

理........................................9

九、事故、事件、緊急情況或重大險(xiǎn)情應(yīng)急處

理終止....................................12

十、應(yīng)急保障..........................13

十一、善后處理........................13

十二、應(yīng)急反應(yīng)的訓(xùn)練和演習(xí)...........14

第二節(jié)緊急情況處理應(yīng)急處置..............14

一、緊急情況的應(yīng)急處置原則...........14

二、緊急情況的應(yīng)急處置方法...........15

第三節(jié)發(fā)生事故應(yīng)急處理..................19

一、事故現(xiàn)場的處理步驟、原則和方法…….19

二、事故后的脫困方法.................22

第四節(jié)突發(fā)疾病處理預(yù)案..................27

一、駕駛?cè)送话l(fā)疾病的應(yīng)急處置..........27

二、用戶突發(fā)疾病的應(yīng)急處置............28

第五節(jié)車輛相關(guān)安全應(yīng)急處理...............30

一、車輛安保情況的應(yīng)急處置............30

二、突發(fā)車輛故障應(yīng)急預(yù)案..............32

三、極端惡劣天氣安全行車應(yīng)急預(yù)案.....34

第一節(jié)安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案

一、編制目的

為確保公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急救援工作高效、有

序地進(jìn)行，以及在應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)，各有關(guān)人員能夠迅速作

出快捷的反應(yīng)，有效控制和處置事故和突發(fā)事件，最大限度

地減少事故損失，保障生命和財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)企業(yè)與社會(huì)

的穩(wěn)定，促進(jìn)公司全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展。

二、編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家安全生產(chǎn)事

故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、等法律、法規(guī)和規(guī)章，和公司的安全生

產(chǎn)管理工作實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于在公司范圍內(nèi)發(fā)生的各種生產(chǎn)事故，車輛

故障，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險(xiǎn)天氣、流

行性傳染病，重大公共事件及其他緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處理。

四、工作原則

1.以人為本，減少危害，居安思危，安全第一、預(yù)防為

主。切實(shí)保障人民群眾生命安全和身體健康，避免環(huán)境污染。

迅速有效控制事故和突發(fā)事件，最大限度地降低事故風(fēng)險(xiǎn)和

減少事故損失。

2.統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。實(shí)行公

司應(yīng)急反應(yīng)指揮部統(tǒng)一指揮下的各部門相互配合、聯(lián)動(dòng)的應(yīng)

急工作責(zé)任制。建立職責(zé)明確、分工協(xié)作、反應(yīng)及時(shí)、措施

果斷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急救援機(jī)制，迅速有效地開展應(yīng)急處置

工作。

3,依法規(guī)范，加強(qiáng)管理，依靠科技，提高素質(zhì)。堅(jiān)持事

故預(yù)防和事故應(yīng)急反應(yīng)相結(jié)合，采用良好的設(shè)備和技術(shù)，保

障足夠的資源支持。加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化應(yīng)急知識(shí)、

技能的教育、培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力。

五、應(yīng)急機(jī)構(gòu)

1.公司應(yīng)急處理預(yù)案體系的構(gòu)成包括：

公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。

2.公司應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)的組成包括：

（1）領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)：公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部。

（2）執(zhí)行辦事機(jī)構(gòu)：公司安全、調(diào)度科和辦公室。

（3）應(yīng)急救援隊(duì)伍：公司安全、調(diào)度科和辦公室組成

應(yīng)急救援小組。

六、預(yù)防安全生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施

（一）落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅(jiān)決貫徹落實(shí)“安全第

一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，落實(shí)安全管理人員

責(zé)任和企業(yè)管理人員“一崗雙責(zé)”制度，落實(shí)企業(yè)安全教育

和安全管理制度，落實(shí)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控。

（二）預(yù)防疲勞駕駛和超速的措施

1.注重駕駛員的法律法規(guī)、公司規(guī)章制度的安全教育培

訓(xùn)，強(qiáng)化安全紅線意識(shí)；

2.培養(yǎng)駕駛員良好的生活習(xí)慣，注意身心健康情況；

3.在安排租賃服務(wù)計(jì)劃時(shí)，調(diào)度人員要注重駕駛員的實(shí)

際情況，杜絕服務(wù)計(jì)劃安排不合理產(chǎn)生疲勞；

4.監(jiān)控人員必需及時(shí)提醒注意停車休息；

5.加強(qiáng)安全交待和及時(shí)警告提醒，對(duì)超速違規(guī)的駕駛員

駕駛員要堅(jiān)決按照管理制度進(jìn)行教育（為主）和處罰相結(jié)合

的措施。

（三）落實(shí)車輛安全技術(shù)管理。

1.加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)和回場檢驗(yàn)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,

杜絕車輛“帶病”出乍；

2.落實(shí)駕駛員對(duì)車輛的“三檢”規(guī)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，

防止突發(fā)事故的發(fā)生；

3?按照規(guī)定配足備胎、滅火器和防滑鏈等安全用品，經(jīng)

常檢查及時(shí)補(bǔ)充更換。

根據(jù)公司的經(jīng)營特點(diǎn)，群體性事件的發(fā)生主要原因?yàn)楣?/p>

司的內(nèi)部原因引發(fā)，很小受外界因素的影響。因此，公司各

部門要及時(shí)發(fā)現(xiàn)引起駕駛員的不穩(wěn)定因素和了解駕駛員的

思想狀況，，及時(shí)解決，做好引導(dǎo)解釋工作。

（四）公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的組成及其工作職責(zé)

1.公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的組成

（1）指揮部總指揮：由公司經(jīng)理擔(dān)任。

（2）指揮部副總指揮：由公司安全分管經(jīng)理擔(dān)任。

（3）指揮部成員：由公司的安全科、調(diào)度科、機(jī)務(wù)科、

監(jiān)控分控中心、業(yè)務(wù)科、辦公室的管理人員擔(dān)任。

2.公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部工作職責(zé)

（1）研究制定公司的安全生產(chǎn)及群體性突發(fā)事件應(yīng)急

處理預(yù)案，并認(rèn)真組織落實(shí)和不斷加以完善。

（2）監(jiān)督公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件應(yīng)急處

理預(yù)案的實(shí)施。

（3）定期進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)。根據(jù)實(shí)際開展相關(guān)的應(yīng)急演

練。

（4）當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，火災(zāi)爆炸事

故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險(xiǎn)天氣、流行性傳染病、重大

公共事件及其它緊急突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)公司應(yīng)急處理

預(yù)案，迅速實(shí)施事故應(yīng)急處理，采取最有效的措施進(jìn)行緊急

搶險(xiǎn)或緊急救援，指揮部相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮搶救,

并按規(guī)定及時(shí)向政府主管部門報(bào)告。

（5）傳達(dá)、貫徹政府有關(guān)部門的指示和應(yīng)急反應(yīng)工作

部署，及時(shí)指揮或監(jiān)控各部門搶險(xiǎn)行動(dòng)，保障應(yīng)急處理所需

的資源支持和有關(guān)信息的發(fā)布，并協(xié)同做好善后工作。

（6）建立與公安交警部門、公安公交部門、消防救援

部門、道路交管部門、救助部門以及其他相關(guān)部門的有效聯(lián)

絡(luò)渠道，以便一旦發(fā)生事故、險(xiǎn)情或突發(fā)事件時(shí)，能及時(shí)聯(lián)

絡(luò)有關(guān)方面予以協(xié)助或支持。

（7）聽從上級(jí)主管機(jī)關(guān)的應(yīng)急指揮，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)

場，積極配合各有關(guān)部門的緊急救助和密切配合主管機(jī)關(guān)對(duì)

事故的調(diào)查處理。

3.公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室：設(shè)在公司辦公室，辦公

室負(fù)責(zé)人兼任公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室主任。

4.公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室工作職責(zé)。

（1）分析本公司在安全生產(chǎn)中存在的風(fēng)險(xiǎn)以及危險(xiǎn)源。

（2）組織起草、修訂公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處

理預(yù)案。制訂應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃和組織演練。

（3）開展對(duì)公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故或事件應(yīng)急處理

預(yù)案的教育、培訓(xùn)。

（4）負(fù)責(zé)公司日常有關(guān)應(yīng)急反應(yīng)工作的信息收集和處

理。

（5）建立和保障與應(yīng)急反應(yīng)相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道。

（6）參與公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故、事件的應(yīng)急反應(yīng)。

（7）認(rèn)真做好事故或事件應(yīng)急處理過程的工作記錄，

并及時(shí)向政府有關(guān)部門報(bào)告事故應(yīng)急處理的實(shí)施情況。

（五）公司應(yīng)急反應(yīng)相關(guān)部門工作職責(zé)

1.安全科。

（1）負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急搶險(xiǎn)現(xiàn)場救助工作。

（2）收集相關(guān)應(yīng)變信息，對(duì)事故應(yīng)采取的適當(dāng)安全技

術(shù)措施及時(shí)提供意見。

（3）負(fù)責(zé)與救助等有關(guān)部門的聯(lián)系并做好應(yīng)變記錄。

（4）負(fù)責(zé)及時(shí)向政府有關(guān)部門報(bào)告事故應(yīng)急處理的實(shí)

施情況。

（5）執(zhí)行公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的應(yīng)變指示和參加事故

的調(diào)查處理。

（6）配合有關(guān)部門做好本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)范圍內(nèi)的應(yīng)急

處置工作。

（7）負(fù)責(zé)及時(shí)將事故情況通報(bào)公司各領(lǐng)導(dǎo)。

（8）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援交通、通訊工具的調(diào)配。

（9）負(fù)責(zé)各類服務(wù)質(zhì)量和維穩(wěn)、治安工作的處理。

2.辦公室

（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的調(diào)配。

（2）負(fù)責(zé)應(yīng)急資金的調(diào)配。

（3）負(fù)責(zé)妥善安置和慰問受害人員。

（4）協(xié)助安全部做好應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援需要的其他工作。

七、對(duì)事故或緊急情況的信息報(bào)告

1.當(dāng)事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情發(fā)生后，事故現(xiàn)場工作

人員應(yīng)迅速采用一切有效的通信手段向事故發(fā)生地相關(guān)管

理機(jī)構(gòu)報(bào)警救助，消防救助撥打119。道路交通事故救助撥

打122或撥打公安110報(bào)警，如涉及人員傷亡，還應(yīng)迅速撥

打120請(qǐng)求就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)救助，同時(shí)迅速向主管單位或部

門報(bào)告。

2,接到事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情的報(bào)告后，應(yīng)立即核

實(shí)事發(fā)情況和結(jié)合現(xiàn)場救援需要迅速協(xié)助落實(shí)報(bào)警，按照有

關(guān)事故報(bào)告規(guī)定和事故快報(bào)規(guī)定及時(shí)向政府有關(guān)部門報(bào)告，

涉及理賠的事故還應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)告。

3.事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情的報(bào)告可分為快報(bào)、續(xù)報(bào)

和處理結(jié)果報(bào)告。

4.事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情的報(bào)告時(shí)限

（1）執(zhí)行有關(guān)主管機(jī)關(guān)的報(bào)告時(shí)限規(guī)定。

（2）公司對(duì)道路交通事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情向政

府有關(guān)部門的報(bào)告時(shí)限規(guī)定：

1）特大事故：1小時(shí)內(nèi)（電子郵件或書面事故快報(bào)）。

2）重大事故：1小時(shí)內(nèi)（電子郵件或書面事故快報(bào)）。

（3）公司內(nèi)部的報(bào)告時(shí)限；

1）特大事故：1小時(shí)內(nèi)（電子郵件或書面事故快報(bào)）。

2）重大事故：1小時(shí)內(nèi)（電子郵件或書面事故快報(bào)）。

3）一般事故：24小時(shí)內(nèi)（口頭及書面報(bào)告）。

4）輕微事故：24小時(shí)內(nèi)（口頭報(bào)告）。

5）緊急情況或重大險(xiǎn)情：即時(shí)（口頭報(bào)告）。

（4）對(duì)火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、突發(fā)性危險(xiǎn)天

氣災(zāi)害、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件:

即時(shí)（口頭報(bào)告）。

（5）事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情的報(bào)告內(nèi)容

執(zhí)行有關(guān)主管機(jī)關(guān)的事故報(bào)告內(nèi)容規(guī)定。

（6）公司對(duì)發(fā)生道路各種生產(chǎn)事故、火災(zāi)爆炸事故、

環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險(xiǎn)天氣、流行性傳染病、重大公共

事件及其它緊急突發(fā)事件的主要報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：

1）事故單位名稱、車輛號(hào)牌、事發(fā)時(shí)間、事發(fā)地點(diǎn)。

2）災(zāi)害屬性、人員傷亡情況。

3）災(zāi)害現(xiàn)狀及趨勢、已采取的措施及救助要求等。

八、安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理

1.公司對(duì)事故、事件、緊急情況或險(xiǎn)情的應(yīng)急處理，實(shí)

行直接應(yīng)急響應(yīng)°

（1）當(dāng)發(fā)生一般及以下的道路交通事故、緊急情況或

險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)公司的應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急反應(yīng)指

揮部應(yīng)迅速對(duì)事故、事件、緊急情況或險(xiǎn)情實(shí)施應(yīng)急處理,

采取最有效的措施進(jìn)行緊急搶險(xiǎn)、控制、或緊急救援，指揮

部的相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮，防止事故、事件、緊急情

況或險(xiǎn)情升級(jí)和按規(guī)定及時(shí)將現(xiàn)場情況逐級(jí)向有關(guān)部門和

人員報(bào)告。

（2）當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故、緊急突發(fā)事

件或重大險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)公司應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急

反應(yīng)指揮部應(yīng)迅速對(duì)事故、緊急突發(fā)事件或險(xiǎn)情實(shí)施應(yīng)急處

理，采取最有效的措施進(jìn)行緊急搶險(xiǎn)或緊急救援，指揮部副

總指揮應(yīng)帶領(lǐng)相關(guān)人員速赴現(xiàn)場指揮，嚴(yán)防事故、緊急突發(fā)

事件或險(xiǎn)情升級(jí)和防止引發(fā)次生事故。

（3）當(dāng)車輛發(fā)生自燃火災(zāi)事故時(shí)，在接到報(bào)告后，公

司應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)迅速協(xié)助報(bào)警，并立即組織人員趕赴現(xiàn)

場，了解和掌握情況，協(xié)助消防部門處理事故。

（4）如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)事件時(shí)，公

司應(yīng)急反應(yīng)指揮部接到報(bào)告后，應(yīng)立即協(xié)助報(bào)警和致電給交

通信息管理中心，利用科學(xué)技術(shù)手段鎖定車輛，并立即組織

人員趕赴現(xiàn)場，了解和掌握情況，協(xié)助公安部門處理事件。

（5）如出現(xiàn)駕駛員參與各類危害社會(huì)（包括：非法上

訪、靜坐請(qǐng)?jiān)浮⒙偸就?、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆）

等突發(fā)事件時(shí)，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部在接到報(bào)告后應(yīng)立即做

出反應(yīng)，并立即組織人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)

控制駕駛員的情緒，防范過激行為出現(xiàn)，勸導(dǎo)駕駛員立即離

開現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門做好疏導(dǎo)工作，遏制事態(tài)的發(fā)展，做

好善后工作，平息事件影響，保持企業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定。同時(shí)將

有美情況及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

（6）當(dāng)公司啟動(dòng)應(yīng)急處理預(yù)案時(shí)，在應(yīng)急人員出現(xiàn)不

足的情況下，應(yīng)立即向政府有關(guān)部門報(bào)告并請(qǐng)求增派人員協(xié)

助救援處理。

（7）當(dāng)公司的應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)

動(dòng)時(shí)，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部和相關(guān)的部門，應(yīng)主動(dòng)配合政府

有關(guān)部門應(yīng)急反應(yīng)指揮中心的應(yīng)急處置，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮

部總指揮和副總指揮應(yīng)帶領(lǐng)工作組迅速趕赴現(xiàn)場配合救助。

(8)當(dāng)事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處理，請(qǐng)求

了救援機(jī)構(gòu)等進(jìn)行救助時(shí)，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)均應(yīng)主動(dòng)

配合，積極協(xié)調(diào)，聽從主管機(jī)關(guān)應(yīng)急反應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)或救援機(jī)

構(gòu)的應(yīng)變指揮，設(shè)法落實(shí)相關(guān)應(yīng)急救援措施，確保應(yīng)急救援

工作能迅速、有效。

2.公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的成員接到事故、事件、緊急情

況或重大險(xiǎn)情的報(bào)告或通知后，應(yīng)按總指揮的指示迅速到指

定的應(yīng)急集合地點(diǎn)集合，分析判斷其危險(xiǎn)、危害以及影響程

度，迅速采取相適應(yīng)的緊急救助措施，并組織各部門向事發(fā)

救援現(xiàn)場提供足夠的資源(人、財(cái)、物、技術(shù)等)的支持。

3.對(duì)事故、事件、緊急情況或重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處理，按

照本預(yù)案實(shí)施。

4.在處理緊急情況期間，現(xiàn)場救助人員應(yīng)按規(guī)定配帶適

合的專用防護(hù)裝備，落實(shí)相關(guān)的安全防護(hù)措施，確保人身安

全和防止引發(fā)次生事故。

5.在處理事故、事件、緊急情況或重大險(xiǎn)情期間，應(yīng)急

反應(yīng)指揮部實(shí)施24小時(shí)不間斷值班，必要時(shí)應(yīng)編排出“事

故搶險(xiǎn)值班表”，堅(jiān)持輪流值班、指揮搶險(xiǎn)和善后處理等工

作，直至事故或險(xiǎn)情排除。若緊急事故、緊急情況或重大險(xiǎn)

情不可能在短時(shí)間內(nèi)解除，即持久性情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)急反應(yīng)

指揮部成員應(yīng)繼續(xù)按值班表循環(huán)輪流值班，負(fù)責(zé)處理與搶險(xiǎn)、

救助有關(guān)的所有事宜，直至危險(xiǎn)解除。

九、事故、事件、緊急情況或重大險(xiǎn)情應(yīng)急處理終止

1.當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，緊急突發(fā)事件或

重大險(xiǎn)情時(shí)，艮公司應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)

動(dòng)時(shí)，由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報(bào)公司

應(yīng)急反應(yīng)指揮部，公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部向政府有關(guān)部門應(yīng)急

反應(yīng)指揮中心申請(qǐng)終止獲批準(zhǔn)后，由公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部宣

布應(yīng)急處理終止。

2.當(dāng)發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故，緊急事

件或險(xiǎn)情時(shí)，由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件,

報(bào)公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組，公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組

長確認(rèn)符合后宣布應(yīng)急處理終止。

3.事故、事件、緊急情況或重大險(xiǎn)情應(yīng)急處理終止條件

（1）事故救援工作已經(jīng)完成。

（2）幸存人員已經(jīng)撤離、疏散。

（3）傷亡人員已經(jīng)得到了救治、處理。重要財(cái)產(chǎn)已經(jīng)

進(jìn)行了必要保護(hù)°

（4）對(duì)事故現(xiàn)場、應(yīng)急人員和群眾已采取了有效的防

護(hù)措施。

（5）事故所造成的各種危害已經(jīng)被消除，并無繼發(fā)可

能。

（6）事故現(xiàn)場的各種應(yīng)急處置行動(dòng)已無繼續(xù)的必要。

（7）事故現(xiàn)場及其周邊環(huán)境已得到了有效控制，對(duì)重

要設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、公眾安全、社會(huì)穩(wěn)定等的影響已降到最

小程度。

十、應(yīng)急保障

1.人員保障：在公司范圍內(nèi)建立應(yīng)急反應(yīng)組織和應(yīng)急救

援搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并通過定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練，不斷提高應(yīng)急反

應(yīng)處置能力。

2?財(cái)力、設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)保障：公司根據(jù)實(shí)際情況和

需要，配備危險(xiǎn)標(biāo)志、消防器材工拖車設(shè)備和必要的適應(yīng)現(xiàn)

有車型的配件和維修搶修設(shè)備等應(yīng)急設(shè)備，并建立相應(yīng)的檢

查、維護(hù)制度，確保正常使用。

3.通訊、交通保障：公司根據(jù)實(shí)際情況和需要，配備有

效的通訊設(shè)備和交通工具，并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制度,

確保正常使用。

4.公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部成員由于工作的變動(dòng)，由繼任人

承擔(dān)當(dāng)然責(zé)任。

十一、善后處理

1.對(duì)事故、緊急情況或重大險(xiǎn)情應(yīng)急反應(yīng)的善后處理：

公司根據(jù)實(shí)際情況和需要，組織力量妥善安置和慰問受害者

或受影響的人員，盡快消除不良影響和恢復(fù)正常生產(chǎn)。

2.積極配合上級(jí)和有關(guān)部門對(duì)事故或事件的調(diào)查處理工

作。

3?按照事故處理“四不放過”的原則，嚴(yán)肅查處事故和

落實(shí)整改措施。

4.對(duì)事故、緊急事件或重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置工作進(jìn)行分

析評(píng)估，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)|,通過檢討應(yīng)急處理預(yù)案中的“不

符合”，及時(shí)修訂和完善本應(yīng)急處理預(yù)案。

十二、應(yīng)急反應(yīng)的訓(xùn)練和演習(xí)

1.公司應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和結(jié)合實(shí)際組織進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)的

桌面培訓(xùn)訓(xùn)練和演習(xí)，以不斷提高全體員工對(duì)安全生產(chǎn)及突

發(fā)事故應(yīng)急處理的實(shí)際能力。

2.對(duì)所有應(yīng)急反應(yīng)的訓(xùn)練和演習(xí)，應(yīng)認(rèn)真做好記錄和總

結(jié)并歸檔保存。

本預(yù)案從20XX年XX月XX日起施行。

第二節(jié)緊急情況處理應(yīng)急處置

一、緊急情況的應(yīng)急處置原則

車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)頭腦冷靜、機(jī)智沉著,

迅速做出判斷，果斷采取措施。在采取措施時(shí)，應(yīng)掌握一定

的應(yīng)急處置原則。

（一）迅速傳遞危險(xiǎn)信號(hào)

當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)在第一時(shí)間把危險(xiǎn)信

號(hào)傳遞出去，提醒其他行人、車輛注意避讓。傳遞危險(xiǎn)信號(hào)

的方式為打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、鳴喇叭或者揮手示意等。

（二）避重就輕

發(fā)生緊急情況且損失不可避免時(shí)，應(yīng)盡量避開損失較重

或危害較大的一方，向著損失較小或危害較小的一方避讓。

（三）先保人后保物

發(fā)生緊急情況FL人或物將面臨損失時(shí)，應(yīng)首先考慮人的

安全。在危險(xiǎn)時(shí)刻發(fā)生時(shí)，必須確保人身安全。

二、緊急情況的應(yīng)急處置方法

（一）制動(dòng)失效

行車中突然發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃

光燈并盡快停車。普通車輛應(yīng)快速把擋位降至低擋，但應(yīng)注

意避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；裝有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器或緩速器的車輛

可以利用上述輔助制動(dòng)裝置減速；同時(shí)，觀察行車地形條件,

利用坡道或天然障礙物輔助停車。如果車輛行駛在臨崖、橋

梁和盤山公路上時(shí)，駕駛?cè)诉€應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，避免墜崖、落

水等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

制動(dòng)失效應(yīng)急處置口訣：

制動(dòng)失效別發(fā)悔，搶掛低檔減車速；

控制方向是關(guān)鍵，閃光報(bào)警別疏忽；

利用地形障礙物，剛增碰撞把車駐。

（-）轉(zhuǎn)向失控

1.車輛在一般路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡快減

速，盡量設(shè)法靠右行駛，并選擇安全地點(diǎn)停車。避免使用緊

急制動(dòng)減速停車，以防車輛甩尾側(cè)滑。

2?在彎道、山路等特殊路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛?cè)艘?/p>

立即松抬加速踏板，迅速制動(dòng)，將車輛及時(shí)停下來，以防車

輛沖出路面或與其他車輛發(fā)生碰撞。

轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急處置口訣：

轉(zhuǎn)向失控別受驚，減速停車避險(xiǎn)情；

山路彎道極險(xiǎn)段，緊急停車消隱患。

（三）車輛爆胎

L后輪爆胎時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量控制車輛方

向，并輕踩制動(dòng)踏板，讓汽車緩緩?fù)Ｏ隆?/p>

2.前輪爆胎時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)雙手用力控扭轉(zhuǎn)向盤，全力控

制住行駛方向，切不可緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤；應(yīng)松抬加速

踏板，采取斷續(xù)制動(dòng)，盡量保持車身正直向前，控制車輛直

線行駛。待車速自然慢下后，觀察后視鏡，在確定后方無來

車或后方車距足夠的前提下，開啟轉(zhuǎn)向燈，輕轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤靠右

側(cè)緩慢行駛，貼路邊停車。

車輛爆胎應(yīng)急處置口訣：

輪胎爆裂莫慌張，斷續(xù)制動(dòng)穩(wěn)轉(zhuǎn)向；

車速減慢觀視鏡，開啟車燈靠右停。

（四）車輛側(cè)滑

1.因車輛側(cè)滑而引發(fā)的事故占事故總數(shù)的比例很大，且

常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。在冰雪、濕滑和

沙石等路面上空擋滑行、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、緊急制動(dòng)和加速及車

輛重心過高等都極易造成車輛側(cè)滑。車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，駕駛

人應(yīng)及時(shí)果斷地結(jié)合車輛所處的行駛環(huán)境采取相應(yīng)的應(yīng)急

措施。

2.當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)避免猛轉(zhuǎn)方向和緊急制

動(dòng)，而應(yīng)立即松抬加速踏板，同時(shí)稍向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向

盤，使車身擺正，再及時(shí)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，穩(wěn)住車輛方向，恢復(fù)

正常行駛狀態(tài)或靠邊停車。

車輛側(cè)滑應(yīng)急處置口訣：

發(fā)生側(cè)滑不可怕，措施得當(dāng)莫抓瞎：

解除制動(dòng)是關(guān)鍵，制動(dòng)踏板松到家；

急打轉(zhuǎn)向正車身，哪邊側(cè)滑哪邊打；

見到效果就回輪，有驚無險(xiǎn)人人夸。

（五）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，嘗試重新啟動(dòng)。啟動(dòng)

成功后不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，應(yīng)立即靠邊停車檢查，排除隱患

后再行駛。若重新啟動(dòng)不成功，駕駛?cè)藨?yīng)打開轉(zhuǎn)向燈，利用

車輛的慣性靠邊停車檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火應(yīng)急處置口訣：

突然熄火很危險(xiǎn)，給油啟動(dòng)緊相連；

僥幸啟動(dòng)能開走，靠邊停車查隱患；

若是啟動(dòng)不成功，利用慣性靠路邊。

（六）車輛起火

車輛起火初期，是最佳的滅火時(shí)機(jī)。駕駛?cè)藨?yīng)冷靜果斷

地判明失火部位及起火大小，并采取相應(yīng)的滅火措施。初期

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，只要滅火及時(shí)，方法正確，一般都可以將火撲

滅。用滅火器滅火時(shí)，不是將滅火藥劑噴在正在燃燒的火焰

上，而是要瞄準(zhǔn)火源。滅火時(shí)，應(yīng)站在上風(fēng)口處，順風(fēng)滅火。

在滅火時(shí)要保護(hù)沒有遮蓋的皮膚并閉上嘴，保證不灼傷上呼

吸道。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)起火

當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒煙等異常情況時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)迅速停

車，打開車門讓乘車人員下車，然后切斷電源，取下隨車滅

火器，對(duì)準(zhǔn)起火部位進(jìn)行撲滅，但禁止開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火。

2.停車場發(fā)生火災(zāi)

在停車場發(fā)生火災(zāi)時(shí)、一般應(yīng)視著火位置，采取相應(yīng)的

撲救措施和疏散措施。如果著火車輛在停車場中間，應(yīng)在撲

救的同時(shí)，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火車輛在

停車場的一側(cè)，應(yīng)在撲救的同時(shí)，組織疏散火災(zāi)附近車輛。

車輛起火應(yīng)急處置口訣：

車輛起火要冷靜，失火部位要分清；

滅火器材正確用，上風(fēng)占位遏火情。

（七）行人、牲畜突然橫穿道路

行人、牲畜突然橫穿道路，會(huì)對(duì)行車安全造成極大的威

脅。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人、牲畜橫穿道路時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)立即踩下制

動(dòng)踏板，減速或制動(dòng)停車。禁止不考慮車輛行駛環(huán)境及其他

行駛車輛等情況而急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤避讓，因?yàn)檫@樣可能會(huì)釀成更

嚴(yán)重的事故。

溫馨提示：

下列情況下容易出現(xiàn)行人橫穿道路。

1.行駛在積水路面和土路時(shí)。雨后積水路面或土路常因

車輛經(jīng)過而有泥水濺起或塵土飛揚(yáng)，行人為了躲避泥水或塵

土?xí)蝗粡牡缆返囊粋?cè)跑向另一側(cè)。

2.有熟人在公路一側(cè)打招呼時(shí)。路一側(cè)的熟人很可能因

同伴的招呼而橫穿道路到對(duì)方一側(cè)。

3.有動(dòng)物或物品遺落在路面上時(shí)。為追趕動(dòng)物或撿拾遺

落在路面上的物品，行人往往會(huì)忘記自己的安危而突然沖回

路面。

4.多人結(jié)伴同行時(shí)。結(jié)伴前行時(shí)前面一部分人穿過道路

后，后邊的人也會(huì)跟著橫穿道路。

5.遇雨雪等惡劣天氣時(shí)，行人會(huì)為避躲雨雪而橫穿道路。

第三節(jié)發(fā)生事故應(yīng)急處理

一、事故現(xiàn)場的處理步驟、原則和方法

(-)立即停車

發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切

斷電源，拉緊駐車制動(dòng)器。為防止引發(fā)二次事故或造成交通

堵塞，駕駛?cè)藨?yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向放

置警告標(biāo)志。

(-)正確處置現(xiàn)場

發(fā)生交通事故后，最重要的是保護(hù)用戶和貨物的安全,

正確處置現(xiàn)場對(duì)于減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失至關(guān)重要。駕駛

人應(yīng)掌握正確處置事故現(xiàn)場的一些基本原則。

L及時(shí)疏散現(xiàn)場人員的原則

客車在道路上發(fā)生交通事故，要立即將用戶轉(zhuǎn)移到路面

以外的安全地帶，盡量減少用戶在路面的停留時(shí)間。散用戶

時(shí)注意維持秩序，切忌慌亂，以免進(jìn)一步造成踩踏、碰撞等

事故，使傷害范圍擴(kuò)大。

疏導(dǎo)交通，避免造成交通擁堵或發(fā)生二次碰撞事故；及

時(shí)疏散圍觀群眾，避免對(duì)群眾造成不必要的傷害。

2.救助傷員的原則

切忌隨意移動(dòng)、拉拽、搖晃傷員，尤其是被車輛、物品

等壓住身體的傷員，避免對(duì)傷員造成二次傷害。

傷員傷情較重，急需救治時(shí)，應(yīng)向過往車輛求助，送至

最近的醫(yī)院搶救，或立即撥打120,等待醫(yī)療救護(hù)。

無過往車輛或在醫(yī)務(wù)人員到來之前，可根據(jù)傷員的傷情

科學(xué)施救，對(duì)傷員進(jìn)行傷口包扎、止血等處理；若不懂救護(hù)

知識(shí)，應(yīng)耐心等待救護(hù)。

現(xiàn)場情況較危急，有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故時(shí)，應(yīng)

采取正確的搬運(yùn)方法，及時(shí)將傷員轉(zhuǎn)移到安全地帶。

溫馨提示：

撥打120時(shí)需要向醫(yī)護(hù)人員說明的情況

交通事故發(fā)生的具體地點(diǎn)。

受傷人員的具體情況，如受傷程度、人數(shù)、是否需要擔(dān)

架等。

目前已采取的救護(hù)措施及救護(hù)結(jié)果。

自己的姓名及聯(lián)系方式。

其他被詢問的情況。

3.保護(hù)貨物的原則

若無人員傷亡時(shí)，應(yīng)迅速搶救隨車貴重物資和車輛，在

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)事故現(xiàn)場做完勘測和鑒定，對(duì)所載

貨物進(jìn)行核實(shí)損失后，及時(shí)將貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶。

4.保護(hù)現(xiàn)場的原則

注意保護(hù)現(xiàn)場，不破壞、偽造現(xiàn)場，同時(shí)制止他人破壞、

偽造現(xiàn)場。

需要變動(dòng)事故現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)當(dāng)標(biāo)記被移動(dòng)的傷員、車輛、

物品等的原始位置或進(jìn)行拍照。

當(dāng)遇到下雨、下雪或刮風(fēng)等情況，可能對(duì)現(xiàn)場造成破壞

時(shí)，可用苫布等物品將現(xiàn)場的車痕、制動(dòng)印痕等遮蓋起來。

（二）及時(shí)報(bào)告事故

駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸過程中發(fā)生事故，應(yīng)立即如實(shí)向有關(guān)單位

和部門報(bào)告，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃

逸。

溫馨提示:

駕駛?cè)擞龅较铝星闆r應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警

事故相關(guān)機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志。

事故相關(guān)車輛載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品及有毒

害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險(xiǎn)物品。

車輛碰撞到建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施。事故其他

相關(guān)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證。

事故其他相關(guān)駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤?/p>

或者麻醉藥品嫌疑。

當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛。

二、事故后的脫困方法

（一）車輛碰撞

1.碰撞時(shí)的自救

（I）左側(cè)刮擦碰撞時(shí)的自救

車輛左側(cè)發(fā)生刮擦碰撞時(shí)，車門最容易脫開，這時(shí)駕駛

人身體應(yīng)稍向右側(cè)傾斜，雙手握住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座

椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。駕駛?cè)诉€應(yīng)告知用戶

向右傾斜，不要貼近車廂的左壁，以防車廂刮擦使用戶受傷。

（2）右側(cè)碰撞的自救

如果車輛右側(cè)發(fā)生碰撞，駕駛?cè)说膬芍皇直蹜?yīng)稍彎曲，

緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位；身體應(yīng)向后傾斜，靠緊座椅

靠背，同時(shí)雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，使身體固定在車

內(nèi)，以免頭部前傾撞擊前風(fēng)窗玻璃，或胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。

（3）正面碰撞的自救

車輛正面碰撞的沖擊力相當(dāng)大，駕駛?cè)藨?yīng)立即緊急制動(dòng)

并順車轉(zhuǎn)向，使正面碰撞變?yōu)閭?cè)面刮蒙。如果碰撞不可避免,

且撞擊方位在駕駛?cè)艘粋?cè)，駕駛?cè)藨?yīng)迅速抬起雙腿，雙手放

掉轉(zhuǎn)向盤，身體向右側(cè)臥，以避免身體被轉(zhuǎn)向盤擠壓受傷了

車輛碰撞應(yīng)急處置口訣：

調(diào)整行駛方向，避免正面相撞；縮小副蹭角度，降低人

財(cái)損傷

2.碰撞后的脫困

發(fā)生刮擦碰撞和側(cè)面碰撞時(shí)，車輛很容易出現(xiàn)側(cè)滑的，

情形，脫困方式同“車輛側(cè)翻”知識(shí)點(diǎn)的介紹。

發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛?cè)耸軅Φ目赡苄宰畲?。在救?/p>

人員趕到之前，駕駛?cè)藨?yīng)盡力自行脫困，以防發(fā)生二次事故。

步驟1：活動(dòng)胳膊，看是否正常。

步驟2：松開安全帶開關(guān)。

步驟3：挪動(dòng)雙腿，如果能輕松地將雙腿抽出，無劇烈

疼痛，能活動(dòng)自如，則緩慢走動(dòng)到車外，避免跳動(dòng)或跑動(dòng)；

如果雙腿抽出后劇烈疼痛，應(yīng)在他人協(xié)助下離開駕駛座，避

免因走動(dòng)加劇骨折；如果雙腿無法抽出，應(yīng)保持原來位置,

清除障礙物后再抽出，嚴(yán)重時(shí)等救援人員切割車體后再抽出

雙腿，避免造成雙腿嚴(yán)重傷殘。

步驟4：開啟車門，如果駕駛?cè)艘粋?cè)車門無法正常打開，

應(yīng)立即請(qǐng)他人幫助打開；如果仍無法打開，應(yīng)考慮從其他車

門或者車的頂窗逃生。

（二）車輛側(cè)翻和墜車

車輛發(fā)生側(cè)翻和墜車事故后，經(jīng)常呈現(xiàn)90。側(cè)立或180。

倒立的狀態(tài)。車輛的狀態(tài)不同，脫困的方法也有所不同。

1.車身翻轉(zhuǎn)呈90。側(cè)立的脫困

發(fā)牛.類似狀況后切勿驚慌，不要急于解開安全帶，應(yīng)從

最上方的人員開始，按照以下步驟脫困。

步驟1：將被壓在下方的腿抽出，支撐在底下的車體或

儀表板上，同時(shí)注意避免傷及其他人員。

步驟2：將被壓在下方的手支撐在另一個(gè)座椅的靠背上

（不要支撐在頭枕上），從而減輕安全帶的負(fù)荷。

步驟3：用另一只手沿著安全帶向下方尋找安全帶開關(guān)，

松開安全帶鎖扣。

步驟4：將另一只腿拖出，以便從打開或砸開的車窗、

車門離開事故車輛。

步驟5：頭伸出車外，上身爬上車窗框。上身脫出后，

臀部要輕輕坐在車頂部分，動(dòng)作要穩(wěn)，因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的搖晃都

可能使車輛由90。翻滾變成180°倒立。

步驟6：抽出雙腿。此時(shí)千萬不可急于向下跳，如果用

此姿勢跳下去，車輛可能會(huì)再翻一次。必須將身體反轉(zhuǎn)過來，

以面向車輛的姿勢輕輕滑下車體。

2.車身呈180。例立的脫困

此時(shí)車內(nèi)人員被安全帶綁住，呈頭下腳上的姿勢。因此，

松開安全帶前一定要先找到支撐點(diǎn)。相鄰而坐的用戶在有限

的空間內(nèi)必須逐一脫困，不能同時(shí)進(jìn)行。脫困的具體步驟如

To

步驟1：將置于外側(cè)的手放在頭底下，為了保護(hù)頸椎，

應(yīng)將下巴壓向胸骨。

步驟2：用雙腳撐住儀表盤或其他固定物，使背部緊貼

住椅背，撐起身體。

步驟3：內(nèi)側(cè)的另一只手滑至安全帶扣處，將帶扣松開。

步驟4：雙手及膝蓋撐在車頂上，向內(nèi)滾動(dòng)離開。

（三）車輛落水

車輛落水后如果不能在最短時(shí)間內(nèi)采用正確的方法從

車內(nèi)逃出，會(huì)導(dǎo)致被困人員溺水身亡。如果掌握了正確的脫

困方法，可以大大提高生還的概率。

1.車輛落水后的正確脫困方法如下：

（1）發(fā)現(xiàn)車輛將要落水時(shí)，如果有可能，應(yīng)第一時(shí)間

打開車門或從開啟的車窗跳出。

（2）車輛剛落水后，要及時(shí)打開車門或砸碎車窗玻璃

逃出車輛。逃生時(shí)應(yīng)注意抓緊門框或窗框，防止被涌人的水

流沖回車內(nèi)。

（3）當(dāng)車門由于水壓難以打開時(shí)，要利用長柄手錘、

安全錘、車載滅火器等堅(jiān)硬、尖銳物體砸碎車窗、車門玻璃

逃生。從最近的車門或車窗逃出車輛。受困人員應(yīng)選擇最近

的逃生通道盡快脫離險(xiǎn)境。

2.車輛落水脫困口訣：

（1）搖下車窗最重要，碎窗開門也可行；

（2）身邊工具巧利用，互助合作脫險(xiǎn)境。

（四）車輛起火

車輛起火后，駕駛?cè)巳绻荒苎杆俳M織用戶逃生，往往

會(huì)造成嚴(yán)重后果。因此，車輛起火后，快速、有效、正確的

逃生及脫困方法至關(guān)重要。

1.打開車門，從車門逃生。

2.使用安全錘等尖銳物擊碎玻璃從車窗逃生，被困人員

應(yīng)迅速利用安全錘，敲擊車窗玻璃從車窗逃脫。

3.從車頂“天窗”逃生

緊急時(shí)刻戶可用安全錘等尖銳物擊碎天窗逃生。如果無

法夠及逃生窗，車內(nèi)人員應(yīng)給予幫助，先將一人托舉出去，

再通過上下接力，將被困人員救出車廂。

4.利用車廂后玻璃窗逃生

車輛起火后有序逃離至關(guān)重要，不要盲目沖出車外。因

為萬一車外有其他車輛經(jīng)過，容易造成二次傷害。緊急時(shí)刻

戶可用安全錘等尖銳物擊碎車廂后玻璃窗逃生，逃生時(shí)注意

讓老人、小孩及婦女先行。

溫馨提示：

由于隧道的光照和通風(fēng)條件都較差，車輛在隧道內(nèi)發(fā)生

火災(zāi)會(huì)非常危險(xiǎn)。一旦發(fā)生火災(zāi)，大火會(huì)使隧道在短時(shí)間內(nèi)

充滿煙霧，濃煙會(huì)嚴(yán)重阻礙其他車輛對(duì)事故車輛的觀察，很

容易引發(fā)二次事故；同時(shí)大火釋放的煙霧和有毒氣體會(huì)在隧

道內(nèi)聚集，受困人員如不能盡快逃離會(huì)有窒息的危險(xiǎn)。所以,

如果隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，一定要在第一時(shí)間轉(zhuǎn)移受困人員至安

全地帶。

第四節(jié)突發(fā)疾病處理預(yù)案

一、駕駛?cè)送话l(fā)疾病的應(yīng)急處置

（-）駕駛?cè)送话l(fā)疾病的危險(xiǎn)

駕駛?cè)顺Ｒ姷耐话l(fā)疾病類型和癥狀包括心肌梗死、心絞

痛、冠心病、房顫（心力衰竭）或中暑等。

駕駛?cè)送话l(fā)疾病時(shí)，如果出現(xiàn)劇烈的疼痛或暈厥，可能

會(huì)無法正常駕駛車輛，導(dǎo)致與其他車輛或固定物發(fā)生相撞事

故，也有可能偏離正常的行駛路線而與路邊的行人、非機(jī)動(dòng)

車發(fā)生碰撞。若此時(shí)車輛正行駛在危險(xiǎn)路段，如盤山公路、

高架橋等，易使車輛直接翻人溝中或墜到崖下，發(fā)生極其嚴(yán)

重的交通事故。

（二）駕駛?cè)送话l(fā)疾病的應(yīng)急措施

駕駛?cè)烁械缴眢w不適時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈警

示其他車輛，選擇安全地帶停車，打開車門告知用戶原因。

駕駛?cè)嗽谟兄X的情況下，應(yīng)及時(shí)采取自救措施，服用隨車

攜帶的藥品，緩解不適感，并向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)警,

同時(shí)向公司管理人員報(bào)告，告知自己的身體狀況及車輛停放

位置，請(qǐng)求救助C此時(shí)也可向車內(nèi)用戶求助，如果車內(nèi)有用

戶是醫(yī)務(wù)人員，則可對(duì)患病駕駛?cè)瞬扇【o急救助措施，為后

續(xù)救援爭取時(shí)間。如果病情嚴(yán)重，應(yīng)立即撥打120求救。

（三）預(yù)防駕駛?cè)送话l(fā)疾病的措施

1,出車前身體檢查

出車前，駕駛?cè)瞬粌H要檢杳車輛的技術(shù)性能，還要對(duì)自

身的身體狀況進(jìn)行檢查。若有不適或身體正在患病就盡量不

要上崗駕車，防止行駛途中突然發(fā)病或病情加重。

2.定期進(jìn)行身體檢查

駕駛?cè)说穆殬I(yè)特點(diǎn)決定了駕駛?cè)碎L期處于緊張、復(fù)雜的

工作環(huán)境之中，心理和生理都承受巨大的壓力，極易引發(fā)各

種心理和生理疾病。駕駛?cè)藨?yīng)按時(shí)參加公司定期組織的身體

檢查，及早排查各種影響身體健康的隱患。

3.公司和家庭給予更多關(guān)心

長期工作在重點(diǎn)繁忙線路的駕駛?cè)藭?huì)因?yàn)楣ぷ鲏毫Υ?/p>

而身心俱疲，繼而突發(fā)疾病。公司和家人應(yīng)及時(shí)給予關(guān)心、

照顧，使駕駛?cè)吮３至己玫纳硇臓顟B(tài)。

4.學(xué)會(huì)自我保養(yǎng)和調(diào)節(jié)

駕駛?cè)似綍r(shí)要養(yǎng)成良好的飲食、作息習(xí)慣，保證充足的

睡眠，以緩解工作壓力，提高工作效率。同時(shí)，駕駛?cè)艘獙W(xué)

會(huì)有效的心理調(diào)節(jié)方法，避免各種不良心理引發(fā)的疾病。

二、用戶突發(fā)疾病的應(yīng)急處置

（一）用戶突發(fā)疾病的危險(xiǎn)

服務(wù)車輛上如出現(xiàn)用戶突發(fā)疾病的情況，對(duì)于病情較重

的用戶如得不到及時(shí)地救助，甚至?xí)猩ｋU(xiǎn)。用戶常見

的突發(fā)疾病和癥狀包括心肌梗死、心絞痛、冠心病、房顫（心

力衰竭），情緒失控，癲痛（精神失常、暈厥），肺炎、肺心

病、哮喘（呼吸困難），以及暈車、中暑、虛脫等。

（-）用戶突發(fā)疾病的應(yīng)急措施

若車上用戶突發(fā)疾病，駕駛?cè)顺醪酱_認(rèn)病癥后，及時(shí)檢

查用戶身上是否攜帶急救藥物，并盡快幫助其服下。當(dāng)發(fā)現(xiàn)

用戶沒有隨身攜帶藥物時(shí)，應(yīng)直接撥打120求救，或在征得

其他用戶同意后，將患病用戶送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中

和急救車趕到之前，應(yīng)充分利用隨車攜帶的日常應(yīng)急藥品,

為搶救病患爭取時(shí)間。在高速公路等特殊路段用戶突發(fā)疾病

時(shí)，駕駛?cè)丝梢耘c附近巡邏的公安交警聯(lián)系，由公安交警負(fù)

責(zé)和相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)聯(lián)系，為救人開辟特殊通道。

（三）預(yù)防用戶突發(fā)疾病的措施

1.保持車輛良好行駛狀態(tài)

車輛的行駛狀況直接影響用戶的身體反應(yīng)。車輛在路上

時(shí)而快，時(shí)而慢，走走停停，易導(dǎo)致用戶出現(xiàn)暈車、嘔吐等

不良反應(yīng)；車輛緊急啟動(dòng)、制動(dòng)有可能會(huì)造成用戶心臟病等

疾病發(fā)作。

2.保持車內(nèi)良好乘車環(huán)境

車廂內(nèi)的溫度、濕度和噪聲等會(huì)對(duì)用戶的身體產(chǎn)生很大

影響。悶熱、潮濕、嘈雜的車內(nèi)環(huán)境會(huì)使用戶出現(xiàn)胸悶、氣

短、煩躁等癥狀，進(jìn)而可能引發(fā)用戶暈厥。為了避免用戶途

中突發(fā)疾病，一定要為用戶創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境。

3.對(duì)特殊用戶給予特殊關(guān)照

年邁、體弱或身患疾病的用戶是突發(fā)疾病的高危人群。

駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)這類用戶多一些照顧，盡量為他們安排舒適的乘

車位置。

4.創(chuàng)造融洽的乘車氛圍

有些用戶可能因?yàn)槟承┰驅(qū)е虑榫w激動(dòng)而突然引發(fā)

疾病。為了避免這種情況的出現(xiàn)，應(yīng)努力為用戶創(chuàng)造融洽的

乘車環(huán)境，使用戶保持良好的乘車心情，消除疾病誘發(fā)因素。

5.掌握一些醫(yī)療常識(shí)和準(zhǔn)備一些常用藥品駕駛?cè)苏莆找?/p>

定的急救、醫(yī)療常識(shí)，有利于在用戶突然出現(xiàn)疾病時(shí)，給予

一定程度的幫助G例如，在車輛上配備速效救心丸、云南白

藥、清涼油等應(yīng)急藥物，方便用戶突發(fā)疾病時(shí)得到及時(shí)救助。

第五節(jié)車輛相關(guān)安全應(yīng)急處理

一、車輛安保情況的應(yīng)急處置

如有不法分子對(duì)車輛進(jìn)行破壞活動(dòng)，針對(duì)此類行為，駕

駛?cè)藨?yīng)有一定的應(yīng)對(duì)原則和措施。

（一）預(yù)防破壞活動(dòng)的原則和措施

1.提高安保意識(shí)。提高自身安保意識(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛周圍人

員神色、表情等異常及道路通行車輛行駛軌跡或意圖異常時(shí),

應(yīng)提高警惕，做好防范。

2.落實(shí)安保制度。嚴(yán)格落實(shí)公司制定的安全保衛(wèi)制度，

保證行駛記錄儀系統(tǒng)有效，在服務(wù)過程中及時(shí)向公司匯報(bào)車

輛安全運(yùn)營情況。

3?按照事先制定的安保措施，做好安保準(zhǔn)備。服務(wù)過程

中沿途停車多注意，選擇安全地點(diǎn)停車時(shí)，盡量把車輛停在

視線可及的范圍內(nèi)；停車后一定要鎖好車門和車窗并保管好

車鑰匙。

4.時(shí)刻檢查車輛。在每一個(gè)?？奎c(diǎn)重新出發(fā)時(shí)，確認(rèn)車

輛周邊環(huán)境安全。服務(wù)終止時(shí)對(duì)遺留在車上的物品妥善處理。

（二）應(yīng)對(duì)破壞活動(dòng)的原則和措施

1.保持冷靜，安全第一。為了確保生命安全盡量按照不

法分子的要求去做，不要與罪犯進(jìn)行正面對(duì)抗。

2.小心謹(jǐn)慎，仔細(xì)觀察。仔細(xì)觀察并記下不法分子的顯

著外部特征（如衣服的顏色，身高等）。

3.忍辱負(fù)重，見機(jī)行事。不要與不法分子發(fā)生正面沖突，

但要時(shí)刻做好防范準(zhǔn)備，尋找機(jī)會(huì)向外界發(fā)出求援信息。

4.做好記錄，保護(hù)現(xiàn)場。當(dāng)不法分子逃離現(xiàn)場后，要記

錄下不法分子的逃離方向和方式；不要破壞任何留有不法分

子指紋和印記的物體。

溫馨提示：

如何記錄不法分子的體貌特征

最好使用規(guī)范語言記錄，這樣更有利于警方查找不法分

子。

當(dāng)有多名不法