物流與供應(yīng)鏈管理

物流與供應(yīng)鏈管理

主講人:費(fèi)秀紅第一節(jié)物流與供應(yīng)鏈1供應(yīng)鏈的概念【供應(yīng)鏈的概念】供應(yīng)鏈（Supp1yChain）是生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。①它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式；②它是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的增值鏈；③每個(gè)貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商，又是其供應(yīng)商的客戶。供應(yīng)鏈的概念小麥倉(cāng)庫(kù)面包消費(fèi)者銷售代理商面包產(chǎn)品銷售物流面粉物流小麥物流種小麥的農(nóng)民面粉生產(chǎn)廠面包生產(chǎn)廠零售商二級(jí)批發(fā)商一級(jí)批發(fā)商

供應(yīng)鏈的特征--特征:復(fù)雜性動(dòng)態(tài)性面向用戶需求交叉性

供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型供應(yīng)鏈的一般模型

供應(yīng)鏈的“網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”模型

供應(yīng)源需求源原輔料供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商間接客戶直接客戶

企業(yè)SRMERPCRM

供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型供應(yīng)鏈決策結(jié)構(gòu)模型：計(jì)劃決策企業(yè)生產(chǎn)采購(gòu)分銷供應(yīng)商生產(chǎn)分銷采購(gòu)客戶生產(chǎn)分銷采購(gòu)客戶的客戶采購(gòu)生產(chǎn)分銷生產(chǎn)供應(yīng)商的供應(yīng)商過(guò)程控制計(jì)劃調(diào)度生產(chǎn)過(guò)程2供應(yīng)鏈管理的概念【供應(yīng)鏈管理的概念】供應(yīng)鏈管理Supplychainmanagement（SCM）利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

GB/T18354-2001中6.21

供應(yīng)鏈的產(chǎn)生--供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景企業(yè)面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化傳統(tǒng)管理模式對(duì)新環(huán)境的不適應(yīng)性傳統(tǒng)管理模式在新環(huán)境下顯現(xiàn)的主要弊端2供應(yīng)鏈的產(chǎn)生--傳統(tǒng)管理模式在新環(huán)境下顯現(xiàn)的弊端增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)要承擔(dān)喪失市場(chǎng)時(shí)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)有限的資源消耗在眾多的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域中，企業(yè)難以形成突出的核心優(yōu)勢(shì)對(duì)于復(fù)雜多變的市場(chǎng)需求無(wú)法做出敏捷的響應(yīng)3供應(yīng)鏈的發(fā)展第一階段：20世紀(jì)60-70年代企業(yè)內(nèi)部相互隔離，數(shù)據(jù)完整性差MRP第二階段：20世紀(jì)80-90年代企業(yè)內(nèi)部整合第三階段：20世紀(jì)90年代-20世紀(jì)末企業(yè)內(nèi)、外部的整合ERP第四階段：21世紀(jì)初供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的系統(tǒng)化管理VMI、SRM等4供應(yīng)鏈管理的基本特征“橫向一體化”的管理思想：強(qiáng)調(diào)“企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力”非核心業(yè)務(wù)采取外包方式供應(yīng)鏈企業(yè)間形成合作競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系以顧客滿意度作為目標(biāo)的服務(wù)化管理供應(yīng)鏈追求物流、信息流、資金流、工作流、組織流的集成借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理更加關(guān)注物流企業(yè)的參與

供應(yīng)鏈管理的主要領(lǐng)域--涉及領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求集成化供應(yīng)鏈管理供應(yīng)生產(chǎn)物流需求基于Internet/Intranet的全球信息網(wǎng)絡(luò)（信息共享）各種技術(shù)支持同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容（1）供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈伙伴選擇、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)（2）集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組各節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組外部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組（VMI，CRM等）供應(yīng)鏈交互信息管理（3）供應(yīng)鏈管理機(jī)制的建設(shè)合作協(xié)商機(jī)制、信用機(jī)制等賣方管理庫(kù)存（VMI）仿真VMI案例分析海爾案例分析：海爾公司如何通過(guò)改變企業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)以及VMI等方式加快企業(yè)整體供應(yīng)鏈對(duì)客戶需求的反映速度。案例：沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈制勝－比對(duì)手更好得控制成本如何取得供應(yīng)鏈的勝利？案例：寶潔公司和沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)銷聯(lián)盟案例分析TimberIndustry

P&GorOtherManufacturerWal-MartorThird-partDCWal-MartStoreCustomerWantsDetergentandGoestoWal-MartPlasticProducerTennecoPackagingChemicalManufacturer(e.g.,oilcompany)ChemicalManufacturer(e.g.,oilcompany)PaperManufacturer背景介紹：２０世紀(jì)８０年代以前，寶潔公司作為美國(guó)大型的生產(chǎn)者，擁有強(qiáng)大的經(jīng)營(yíng)實(shí)力和銷售隊(duì)伍，在銷售政策上也一直采取強(qiáng)硬的態(tài)度，常常利用自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的壟斷地位和權(quán)利嚴(yán)格控制下游的經(jīng)銷商和零售商．然而到了８０年代，美國(guó)的流通產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了巨大的變革，隨著連鎖店規(guī)模和實(shí)力的大大增強(qiáng)，整個(gè)流通產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)移到了零售商．

寶潔公司再像從前那樣采取壓迫式的銷售方法顯然已經(jīng)行不通．．．問(wèn)題綜述寶潔公司：雖然原來(lái)長(zhǎng)期處于霸主地位，現(xiàn)在已經(jīng)改變①零售商不斷合并，規(guī)模和實(shí)力增強(qiáng)②零售商離下游節(jié)點(diǎn)更近，更能獲得準(zhǔn)確信息沃爾瑪公司：①企業(yè)實(shí)力雖然增強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)方式上仍依靠單個(gè)企業(yè)，很難應(yīng)付激烈競(jìng)爭(zhēng)②同時(shí)兼顧商業(yè)配送，不僅分散精力，大大增加了成本如何解決這個(gè)問(wèn)題？寶潔和沃爾瑪合作寶潔公司改革雙方合作成果二、物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系物流是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分物流在供應(yīng)鏈管理中起重要作用三、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流的特征物流和物流業(yè)大大擴(kuò)展信息量大大增加，透明度提高物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力增強(qiáng)，物流作業(yè)精細(xì)化物流過(guò)程的高度協(xié)調(diào)性第二節(jié)供應(yīng)鏈管理分析一、供應(yīng)鏈管理新模式的特點(diǎn)以客戶價(jià)值為導(dǎo)向的‘需求動(dòng)力’模式以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成和共享供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)新概念二、供應(yīng)鏈管理的主要流程計(jì)劃實(shí)施執(zhí)行評(píng)估三、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn)？不同業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作具有同步性業(yè)務(wù)流程的信息化程度高業(yè)務(wù)流程的技術(shù)支持性強(qiáng)第三節(jié)電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理一、電子商務(wù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理二、供應(yīng)鏈管理對(duì)于電子商務(wù)的影響三、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)案例：肯德基身陷“蘇丹紅”背景介紹：ＫＦＣ有GMP標(biāo)準(zhǔn),可實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與可追溯性”理論上可以通過(guò)記錄對(duì)每一批貨源進(jìn)行跟蹤和回收.問(wèn)題提出:2005年3月17日,KFC自曝兩款產(chǎn)品有蘇丹紅,正要嚴(yán)格追查的時(shí)候,又有三款被發(fā)現(xiàn)含有蘇丹紅管理體系出現(xiàn)漏洞GMP標(biāo)準(zhǔn)守門不利,物流中心失職問(wèn)題有可能出現(xiàn)在哪里?如何解決?KFC在對(duì)供應(yīng)商管理中有哪些缺陷?怎樣加快供應(yīng)商的響應(yīng)速度?案例分析:大眾汽車與申克物流基本知識(shí)點(diǎn):“零庫(kù)存”:指以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的物品儲(chǔ)存數(shù)量很低,甚至可以為“零”,即不保持庫(kù)存的方式.零庫(kù)存起源于20世紀(jì)60年代日本豐田汽車的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn).背景介紹:大眾汽車不僅僅是申克物流的重要客戶而是其重要的組成部分,幫助大眾保持世界領(lǐng)先地位是申克不可推卸的責(zé)任.大眾公司經(jīng)營(yíng)的“四階層”,第一在德國(guó)的卡塞爾,供應(yīng)鏈由申克公司負(fù)責(zé);第二層供應(yīng)鏈就是新加坡備件中心,而備件進(jìn)口商和零售商分別為供應(yīng)鏈的第三層和第四層.問(wèn)題提出:申克物流公司把貨物運(yùn)到汽車銷售客戶或者車主要求的目的地,其中海運(yùn)或水運(yùn)為其備件供應(yīng)鏈總運(yùn)量90%,這樣能夠降低成本,如果急需,得到客戶的正式委托,可以安排航空運(yùn)貨.

整個(gè)過(guò)程如何和大眾汽車公司及客戶協(xié)調(diào)合作?是具備哪些能力和技術(shù)達(dá)到密切的合作關(guān)系?靠“一分一毫”成為沃爾瑪?shù)墓?yīng)商基本知識(shí)點(diǎn):供應(yīng)商管理背景介紹:在廣東東莞,幾乎每個(gè)鎮(zhèn)都有從事著國(guó)際品牌外包業(yè)務(wù)的廠家.永嘉制衣廠是一家從3個(gè)人起家的制衣廠,經(jīng)過(guò)20年打拼,目前已經(jīng)成為迪斯尼和沃爾瑪?shù)榷嗉覈?guó)際客商的固定外包商.問(wèn)題提出:

沃爾瑪看中合作者的規(guī)模:住宿標(biāo)準(zhǔn),綠化標(biāo)準(zhǔn),機(jī)器規(guī)模等沃爾瑪對(duì)供應(yīng)商的要求有哪些?DELL的供應(yīng)鏈管理基本知識(shí)點(diǎn):直銷是指通過(guò)銷售人員或業(yè)務(wù)代表采用“面對(duì)面”的方式,在消費(fèi)者家里、辦公場(chǎng)所或其他有別于永久性零售商店的地點(diǎn)，直接將產(chǎn)品及服務(wù)銷售給消費(fèi)者的銷售方式．背景介紹：MichaelS.Dell于1984年創(chuàng)立DELL公司,總部在美國(guó).截止到2005年12月1日,DELL公司在全球有職員55200人,是全球規(guī)模最大的直銷電腦銷售商.問(wèn)題提出:DELL的革新勢(shì)必帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),這期間一定有卓越的物流做支持,試分析DELL公司是如何運(yùn)作物流系統(tǒng)的?戴希曼鞋城:縮短供應(yīng)鏈距離

沒有優(yōu)越的地位優(yōu)勢(shì),也沒有搶眼的廣告牌卻擋不住客流.它的經(jīng)營(yíng)奧秘就寫在自己的商店貨架上:縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的方法,保證顧客買到了低價(jià)位的‘品牌’商品.高處不勝‘熱’

順著電梯來(lái)到戴希曼鞋城所在商場(chǎng)的五樓,穿過(guò)幾條商品間的走廊,再爬上一層略感狹窄的樓梯,才來(lái)到戴希曼鞋城所在地.通過(guò)與經(jīng)理的談話了解到:戴希曼之所以能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中迅速占領(lǐng)市場(chǎng),完全依靠一種全新的供銷模式:不聯(lián)營(yíng)、不招租、不出租，完全自營(yíng)降低成本．理順‘零供關(guān)系’

對(duì)于戴希曼鞋城的后來(lái)居上，用“自營(yíng)制”減少供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的做法被證實(shí)是贏得市場(chǎng)的一種方法．業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)營(yíng)制不僅導(dǎo)致商品售價(jià)高，還容易激化“零供矛盾”，一些百貨店會(huì)因此經(jīng)常拖欠供應(yīng)商貨款，零供矛盾日益突出．專業(yè)渠道物流趨勢(shì)

戴希曼鞋城之所以能夠成功，靠的就是物流模式的革新．這種模式不但增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也實(shí)現(xiàn)了商家與顧客的雙贏．案例思考：結(jié)合案例，談?wù)劥飨Ｂ沁x擇自營(yíng)渠道運(yùn)營(yíng)模式，減少供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)有何作用？結(jié)合案例分析未來(lái)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)問(wèn)題１戴希曼之所以能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中迅速占領(lǐng)市場(chǎng),完全依靠一種全新的供銷模式:不聯(lián)營(yíng)、不招租、不出租，完全自營(yíng)降低成本．有效避免零供矛盾，讓消費(fèi)者買到低價(jià)商品．自營(yíng)制自主性高并易于管理減少牛鞭效應(yīng)問(wèn)題２專業(yè)渠道物流趨勢(shì)電子商務(wù)與供應(yīng)鏈的一體化趨勢(shì)將實(shí)現(xiàn)真正意義上的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系全球化的發(fā)展趨勢(shì)外包將逐漸趨于成熟大寶的失落

“大寶也賣了，以后就不再是民族品牌了”２００７年底，美國(guó)強(qiáng)生以２３億元人民幣的天價(jià)完成