03 模塊二 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（項(xiàng)目2 離合器）

任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)當(dāng)達(dá)到以下目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)1.掌握離合器的基本結(jié)構(gòu)及工作原理。2.掌握離合器拆裝與檢查方法。能力目標(biāo)1.能夠識(shí)別離合器的類型。2.能夠規(guī)范拆裝離合器。3.能夠?qū)﹄x合器進(jìn)行故障檢測(cè)與更換。學(xué)習(xí)目標(biāo)項(xiàng)目二

離合器離合器是手動(dòng)變速器車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間。在車輛從靜止到起步的過程中，在切換變速器擋位時(shí)均需要操作離合器。離合器是既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。離合器的基本構(gòu)造和拆裝過程是怎樣的？如何對(duì)離合器各部件進(jìn)行檢修？這些你都知道嗎？任務(wù)引入項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五離合器的作用離合器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，駕駛員可根據(jù)行駛需要控制離合器的接合和分離，從而連接或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞。其具體作用如下：任務(wù)實(shí)施平順接合動(dòng)力，保證汽車平穩(wěn)起步臨時(shí)切斷動(dòng)力，保證換擋時(shí)工作平順防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載123離合器的類型在汽車機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛采用摩擦式離合器。摩擦式離合器的種類很多，可以根據(jù)以下方法劃分。離合器的原理、拆裝、檢修任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五

1.單片離合器2.雙片離合器3.多片離合器按從動(dòng)盤的數(shù)目分類1.膜片彈簧離合器2.螺旋彈簧離合器按壓緊彈簧的形式分類膜片彈簧離合器周布彈簧離合器按操縱機(jī)構(gòu)的不同分類1.機(jī)械式2.液壓式3.氣壓式4.空氣助力式任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五離合器的組成及工作原理摩擦式離合器結(jié)構(gòu)，如右圖所示。摩擦式離合器結(jié)構(gòu)圖任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五主動(dòng)部分壓緊機(jī)構(gòu)從動(dòng)部分操縱機(jī)構(gòu)主動(dòng)部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤。離合器蓋用螺栓固定在飛輪上，壓盤后端圓周上的凸臺(tái)伸入離合器蓋的窗口中，并可沿窗口軸向移動(dòng)。這樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)力便經(jīng)飛輪、離合器蓋傳到壓盤，并一起轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和從動(dòng)軸。從動(dòng)盤帶有雙面的摩擦襯片，離合器正常接合時(shí)分別與飛輪和壓盤相接觸。從動(dòng)盤通過花鍵轂裝在從動(dòng)軸的花鍵上，從動(dòng)軸是手動(dòng)變速器的輸入軸（一軸），其前端通過軸承支承在曲軸后端的中心孔中，后端支承在變速器殼體上。壓緊機(jī)構(gòu)由若干根沿圓周均勻布置的壓緊彈簧構(gòu)成，它們裝在壓盤與離合器蓋之間，用來將壓盤和從動(dòng)盤壓向飛輪，使飛輪、從動(dòng)盤和壓盤三者壓緊在一起。操縱機(jī)構(gòu)包括離合器踏板、分離拉桿、調(diào)節(jié)叉、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿、回位彈簧等。摩擦式離合器的基本組成任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五接合離合器時(shí)，駕駛員緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動(dòng)并逐漸壓緊從動(dòng)盤，使接觸面間的壓力逐漸增加，摩擦力矩也逐漸增加；當(dāng)飛輪、壓盤和從動(dòng)盤之間接合還不緊密時(shí)，所能傳動(dòng)的摩擦力矩較小，離合器的主、從動(dòng)部分有轉(zhuǎn)速差，離合器處于打滑狀態(tài)；隨著離合器踏板的逐漸抬起，飛輪、壓盤和從動(dòng)盤之間的壓緊程度逐漸緊密，主、從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直到離合器完全接合而停止打滑，接合過程結(jié)束。1.接合過程如下圖（a）所示，離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，從動(dòng)盤在壓緊彈簧的作用下壓緊在飛輪端面。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪旋轉(zhuǎn)，靠離合器從動(dòng)盤摩擦片與飛輪端面之間的摩擦力將動(dòng)力傳給變速器。2.接合狀態(tài)如下圖（b）所示，踩下離合器踏板，通過操縱機(jī)構(gòu)，使壓盤靠分離套筒克服壓緊彈簧的作用力右移，使離合器的主、從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。3.分離狀態(tài)任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五摩擦式離合器工作原理從動(dòng)盤與扭轉(zhuǎn)減振器發(fā)動(dòng)機(jī)傳到汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)矩是周期性地不斷變化著的，這將使得傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。如果這一振動(dòng)的頻率與傳動(dòng)系統(tǒng)的自振頻率相重合，就會(huì)發(fā)生共振，從而對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中零件的壽命有很大影響。此外，在不分離離合器的情況下進(jìn)行緊急制動(dòng)或猛烈接合離合器時(shí)，在瞬間都將對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中的零件造成極大的沖擊載荷，從而縮短零件的使用壽命。為此，為了避免共振，緩和傳動(dòng)系統(tǒng)所受的沖擊載荷，在不少的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中裝設(shè)了扭轉(zhuǎn)減振器，且多數(shù)將扭轉(zhuǎn)減振器附裝在離合器的從動(dòng)盤中。因此，從動(dòng)盤還有帶扭轉(zhuǎn)減振器和不帶扭轉(zhuǎn)減振器之分（如下圖所示）。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五從動(dòng)盤膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器根據(jù)膜片彈簧受分離杠桿的作用力的不同，可分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器兩種，如右圖所示。推式膜片彈簧離合器推式膜片彈簧離合器的特點(diǎn)是：在分離軸承向前推力的作用下，離合器分離。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五拉式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式與推式彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式大體相同，只是將膜片彈簧反裝，其支承點(diǎn)由原來的中間支承環(huán)處移至膜片彈簧大端外徑的邊緣處，支承在離合器蓋上。拉式膜片彈簧離合器的特點(diǎn)是：在分離軸承向后拉力的作用下，離合器分離。拉式膜片彈簧離合器周布彈簧離合器周布彈簧離合器主要用于商用載重汽車上。下面僅以單片周布彈簧離合器為例進(jìn)行簡單介紹。下圖所示為周布彈簧離合器，其螺旋彈簧沿著壓盤的圓周做同心圓布置。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五周布彈簧離合器主動(dòng)部分發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、離合器蓋和壓盤構(gòu)成離合器的主動(dòng)部分。離合器蓋用螺釘安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上。傳動(dòng)片把離合器蓋和壓盤連接起來。當(dāng)分離時(shí)，傳動(dòng)片產(chǎn)生彎曲變形以使壓盤可以后移。傳動(dòng)片除具有將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤的作用外，還對(duì)壓盤起導(dǎo)向和定心作用。從動(dòng)部分從動(dòng)部分由從動(dòng)盤和輸出軸組成，從動(dòng)盤帶有扭轉(zhuǎn)減振器。壓緊機(jī)構(gòu)沿圓周分布于壓盤和離合器蓋之間的壓緊彈簧組成了離合器的壓緊機(jī)構(gòu)。在壓緊彈簧的作用下，壓盤將從動(dòng)盤壓向飛輪，使離合器處于接合狀態(tài)。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五離合器操縱機(jī)構(gòu)離合器的操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離、又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)。常見的離合器操縱機(jī)構(gòu)有機(jī)械式、液壓式和氣壓助力式三種，目前汽車離合器廣泛采用的是機(jī)械式或液壓式操縱機(jī)構(gòu)。1.機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)通常有杠桿式和繩索式兩種。杠桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)繩索式離合器操縱機(jī)構(gòu)任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五3.氣壓助力式操縱機(jī)構(gòu)氣壓助力式操縱機(jī)構(gòu)以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)作為主要操縱能源，而以人體作為輔助或后備的操縱能源，多與汽車的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)或其他氣動(dòng)設(shè)備共用一套壓縮空氣源。氣壓助力機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)2.液壓式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)等組成。目前液壓式操縱機(jī)構(gòu)在各類型車上應(yīng)用廣泛。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五拆下飛輪盤上的緊固螺栓，如下圖所示。步驟1離合器的拆裝1.離合器的拆卸步驟1擰出選擋桿座緊固螺栓，取下選擋桿座，如下圖所示。步驟2步驟2取下卡簧和離合器分離盤，如下圖所示。步驟3步驟3擰下固定螺栓，取下中間盤和壓盤，如右圖所示。步驟4步驟4任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五將離合器壓盤固定在曲軸上，裝上中間盤，并用30N·m的扭力擰緊緊固螺栓，如下圖所示。步驟1步驟1裝上離合器分離盤，如下圖所示。步驟2步驟2裝上卡簧，如下圖所示。步驟3步驟32．離合器的安裝裝上飛輪盤與從動(dòng)盤，用20N·m的扭力擰緊緊固螺栓，如下圖所示。步驟4步驟4任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五裝上蓋板，如下圖所示。步驟5步驟5離合器的檢修離合器的檢修1．從動(dòng)盤的檢修先目視檢查，看從動(dòng)盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、扭轉(zhuǎn)減振器彈簧斷裂（如右圖所示）等情況，如果有則更換從動(dòng)盤。步驟1步驟1檢查從動(dòng)盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.30mm，如右圖所示。步驟2步驟2任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五用游標(biāo)卡尺測(cè)量從動(dòng)盤的厚度是否超過極限值，如果檢查結(jié)果超過要求值則更換，如右圖所示。步驟3步驟3檢查從動(dòng)盤的端面圓跳動(dòng)。在距從動(dòng)盤外邊緣2.5mm處測(cè)量，離合器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)不大于極限值，如右圖所示。步驟4步驟42．壓盤的檢修檢查壓盤的端面圓跳動(dòng)。用百分表檢查壓盤端面圓跳動(dòng)，如右圖所示，壓盤固定在芯軸上，壓盤最大端面圓跳動(dòng)極限為0.2mm。如超過極限值，則更換壓盤。步驟3步驟1檢查膜片彈簧各齒是否在同一個(gè)高度，是否有斷裂、過度磨損等現(xiàn)象，若有則更換離合器壓盤，如右圖所示。步驟4步驟2任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五3．離合器儲(chǔ)液罐液面高度檢查檢查主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)離合器液（制動(dòng)液）面的高度，如果低于“MIN”的標(biāo)記，則應(yīng)補(bǔ)加，并要進(jìn)一步檢查離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)是否有泄漏的部位。4．離合器踏板檢查離合器踏板的調(diào)整檢查離合器踏板踩下離合器踏板，檢查是否存在下述故障：踏板回彈無力、異響、踏板過度松動(dòng)、踏板沉重。檢查離合器踏板高度離合器踏板高度的檢查，掀起地毯或地板革，用鋼直尺測(cè)量地面到離合器踏板上表面的距離。如果超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整踏板高度。離合器踏板高度的調(diào)整可以通過踏板后的限位螺栓進(jìn)行調(diào)整。液壓式操縱機(jī)構(gòu)一般是調(diào)整主缸推桿的長度，先將主缸推桿鎖緊螺母旋松，然后轉(zhuǎn)動(dòng)主缸推桿，從而調(diào)整踏板自由行程，調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母旋緊。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五5．離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣；在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：方法1將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。舉升起汽車。方法2在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。離合器的故障診斷與排除汽車在使用過程中，經(jīng)常需要踩下和抬起離合器踏板，使離合器分離或接合而處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加之操作不當(dāng)使離合器的技術(shù)狀況會(huì)逐漸變壞，造成離合器打滑、分離不徹底、發(fā)抖和異響等常見故障。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五1．離合器打滑故障現(xiàn)象①汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難。②汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力。③當(dāng)負(fù)載上坡時(shí)，會(huì)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦煳味或冒煙等現(xiàn)象。故障原因①離合器踏板的自由行程太小或沒有，使分離軸承壓在膜片彈簧上，使壓盤處于半分離狀態(tài)。②從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重；離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱。③從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。④膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。⑤分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能回位。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五2．離合器分離不徹底故障現(xiàn)象①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入。②如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)，汽車就起步或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。③行駛中，換擋困難，且仍伴隨有齒輪撞擊聲。故障診斷與排除①檢查離合器踏板的自由行程，如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整。②如果自由行程正常，應(yīng)拆下變速器總成，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)則予以緊固。③如果離合器仍然打滑，應(yīng)拆下離合器，檢查從動(dòng)盤摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用酒精清洗并烘干，然后找出油污來源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤。④如果從動(dòng)盤完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應(yīng)更換。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五故障原因①離合器踏板的自由行程過大。②膜片彈簧或分離杠桿彎曲變形，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)。③從動(dòng)盤鋼片翹曲變形、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)。④新?lián)Q的從動(dòng)盤太厚或從動(dòng)盤正反面裝錯(cuò)。⑤從動(dòng)盤轂花鍵孔與變速器輸入軸上的花鍵軸卡滯，使從動(dòng)盤移動(dòng)困難。⑥離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足。⑦膜片彈簧彈力不均勻或個(gè)別彈簧折斷。⑧發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同心。故障診斷與排除①檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否儲(chǔ)液罐油量不足或管路中有空氣，并進(jìn)行必要的排除。如果不是上述問題應(yīng)繼續(xù)檢查。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五故障診斷與排除②檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整。否則，檢查從動(dòng)盤是否裝反；從動(dòng)盤是否過厚，如過厚，可在離合器蓋與飛輪間增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整。如果都沒問題則繼續(xù)檢查。③檢查從動(dòng)盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動(dòng)盤是否軸向運(yùn)動(dòng)卡滯等，如果是則進(jìn)行更換或修理。3．起步發(fā)抖故障現(xiàn)象汽車用低速擋起步時(shí)，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并緩慢踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)一任務(wù)五項(xiàng)目一項(xiàng)目二項(xiàng)目三項(xiàng)目四項(xiàng)目五故障原因①分離杠桿內(nèi)端高度不在同一平面內(nèi)。②從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的圓跳動(dòng)嚴(yán)重。③從動(dòng)盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動(dòng)或折斷、波浪形彈簧片損壞。④膜片彈簧的彈力不均、疲勞或個(gè)別折斷，膜片彈簧疲勞或開裂。⑤扭轉(zhuǎn)減振器盤上的減振彈簧疲勞、折斷。⑥發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速器、飛輪等的固定螺栓松動(dòng)。故障診斷與排除①檢查離合器踏板、分